⑴ 救，廈門小自考和大自考的區別
畢業證書完全一樣，同樣都是蓋兩個章，一個是自考院校的，一個是省自考辦的。唯一的區別是大自考就是自已看書然後去考試，完全自學。小自考就是參加培訓班，一年大概幾千塊錢，當然通過率也比較高，基本在兩年之內80%以上的人能考完畢業。
大自考和小自考的區別
（短線自考和長線自考有什麼區別）
全國高等教育自學考試(又稱長線自考或大自考)與定點應用型自學考試(又稱短線自考)一樣都是國家認可的自學考試辦學和組織形式。短線自考是全國高等教育自學考試的一種補充形式，為了解決各地對應用型人才的需求，以及發揮各高校的潛力為地方經濟服務，國家同意各地方自學考試委員會同當地高校聯合舉辦應用型自學考試，由高校組織助學，省自考辦組織考試，由主考院校和省自考委聯合頒發文憑，其文憑同全國高等教育自學考試的文憑享受同等待遇。
二者的差別如下：
1.學習形式不同，長線自考主要是考生自學，也可選擇助學單位輔助學習；短線自考一般要在經省考委評審通過的高等院校報讀相關專業，學習時間地點相對集中。
2.學籍管理不同，長線自考考生只需在縣區自考辦報名即取得考籍，短線考生則在報考院校報名後，學籍檔案在省教委備案。
3.考試時間不同，長線自考由省考辦在每年的一、四、十月組織三次考試，可重復報考，無合格時間限制(本科學位申請有特殊要求的除外)；短線自考在每學期期末考試，不及格者可參加補考。
4.考試及命題方式不同，長線自考由全國考委和省自考委聯合出題制卷；短線自考科目設置分為統考課程和校考課程兩類，統考課程由自考委組織命題和考試，校考課程由學校命題考試。
5.收費項目和標准不同，長線自考報考費用全省統一；短線自考收費根據主辦院校專業設置及開辦情況按相關標准進行收費，由於要佔用學校教學資源，費用一般比長線要高。
⑵ 廈門自考本科哪些專業比較好考
學前教育，工商管理，可以找廈門致學報考
⑶ 我在廈門，我想自考大專。
自考的話，要看你是要上業余的，還是全日制的呢，全日制的跟統招的學生差不多，不過全日制自考比較貴的學費，現在有自考的學校很多。你可以考慮下。
⑷ 想知道: 廈門市 廈門市自考辦 在哪
大唐世家有個 在火炬小學附近
⑸ 廈門自考學前教育專科，廈門自考專升本報名怎麼報
自考可以專本一起考，但在本科申請畢業之前，必須首先獲得大專學歷。因專為辦理自考本科畢業屬證書的時候需要考生提供一個國家承認的大專的學歷。否則不予辦理畢業手續。
自考報名條件：
1、自考大專只需要符合自考的基本條件就可以。中華人民共和國公民，不受性別、年齡、民族、種族和已受教育程度的限制，均可依照國務院《高等教育自學考試暫行條例》的規定參加自學考試。
2、報考本科的在畢業時必須有國家承認的大專學歷，而報考大專不需要。
⑹ 廈門大學自考。
要選擇好專業，盡量選擇自己喜歡專業。只有自己喜歡的專業，才願意努力去學習爭取。平時認真學習，多做一些練習，自己學起來比較吃力的話可以報輔導班。
准備工作
1、確定自己所在省市的報名時間；
2、自考每年開設4次（各省市開考的次數由省級考辦決定），考試時間分別為1月、4月、7月和10月。報考之初，首先要查看當年自己所在省市都在什麼時間考哪些課程，來確定自己要報考的科目；
3、選擇專業(各省市開設的專業不同)；
4、選購教材
網上報名流程
1、登錄各地自考網上（或是學校指定的網站）報名網站。
2、到自考辦網站規定（或是學校指定的網站）的指定銀行辦理一張繳費用銀行卡。
3、辦理銀行卡後的新生，和有銀行卡的老考生按照報名網站規定的報名流程完成網上報名。
4、網上報名成功後的新生需要在規定時間到自考辦進行攝像製作準考證。
5 、如有任何疑問請和當地自考辦聯系。
報考專業
自學考試具有高度的開放性和靈活性，可以照顧到不同文化程度、不同自學能力的考生學習進取的要求，許多省都允許考生同時報考多個專業。但考生同時報考多個專業時應量力而行合理安排。
【注意事項】
慎重選擇專業。在眾多的自學考試專業中慎重地選擇一個切合主客觀實際的專業是個首要問題。一般來說，考生應依據工作需要和個人興趣選擇專業。
慎重報考課程，這主要體現在課程報考的先後次序和每次報考的課程門數上，關鍵要做到適量和有序。一般來說，每次以報1—2門為宜。
以上僅供參考。
⑺ 我是個 經管類畢業的專科生。 現在想自考 廈門大學的電子商務 獨立本科段。 但是我不知道都需要做哪些~
條件你應該是滿足的，去你所在居住地的教育局報名，每年4月之前可以報名，具體的報版名時間請關權注自考網。一些需要准備的材料，上面也會有。一般就是身份證、畢業證什麼的。照片第一次他會現場採集。每年可以考4次。具體考多長的時間跟你每次考過幾科有關吧。
⑻ 廈門自考成績可以保存多久
可以的，自考成績是可以保留8年的
⑼ 廈門自考報名時間
報名時間、方式、確認地點
1、報名時間：2015年6月11日-9月8日
現場確認時間：2015年9月7日-9月9日
2、報名方式：
1）所有考生都通過「福建省教育考試院網址」報考。
2）在籍考生直接登入報考網址報考課程繳費（完成報考）。
3）新考生上傳照片報考後本人持二代居民身份證在規定時間到當地教育招生考試機構使用二代居民身份證閱讀器進行現場確認，未到現場確認報名無效；
3、現場確認地點：各市、縣（區）自考辦指定的報名站。
三、報考對象和考試地點：
1、報考對象：凡中華人民共和國公民，不受性別、年齡、民族和已受教育程度的限制，均可依照本簡章的規定，報名參加自學考試。提倡在職人員按照學用一致的原則報考、病殘者要報考適宜自己身體條件的專業。
2、考試地點：考點設在設區市人民政府所在地，以及經省考委批准設立的考點。
四、報考者應交納的報名費、考務費：
根據省物價局，省財政廳閩價[2004]費273號文及省自考辦閩教考辦[2008]134號文規定：
1、除下列委託開考的專業外，面向社會開考專業的考生均按每生每門課程40元交納考試報名費。
2、委託開考專業（具體專業見《福建省高等教育自學考試2015年10月考試課程安排表》上帶「*」號的專業）。這些專業的考生不論是直接還是由部門統一向基層自考辦報名，均按每生每門課程50元標准收取考試報名費。
⑽ 09廈門自考電子商務與物流實踐試卷
電子商務與現代物流實踐試卷（A）參考答案
課程代碼：
考試時間100分鍾
一、 分析敘述題
1、電子商務的物流作業流程與商流、信息流及資金流的作業流程有關，請登錄DELL的直銷網站（http://www.dell.com）,畫出框圖並說明DELL的直銷分為三個階段8個步驟。
戴爾直銷流程：
2、討論現代物流管理十大趨勢是什麼？可上網查詢？
過去物流管理著重在企業內部作業與組織的整合，對下游顧客的對應，是以服務與品質為主要重心。因此，評價物流的管理業績和效果的准則，多半是以處理訂單周期時間的速度，供貨率及完成質量來量度。
隨著物流業的發展，在供應鏈管理模式上增添新的內容，物流業出現了新的十大趨勢。
（一）物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上。可以為客戶提供度身訂造式的，並帶有個性化的服務，企業逐漸轉向強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。
（二）由對立轉向聯合。傳統商業通道中，企業間多半以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業間對立的局面。然而在追求更大競爭力的驅動下，許多企業開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的供應鏈通道關系，使通道整體成績和效果大幅提升。
（三）由預測轉向終測。傳統的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業活動，不幸的是預測很少會准確的，因而浪費了許多自然及商業資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制，成員間願意互換營運及策略的信息，尤其是內部需求及生產的資料，使得上游的企業無需去預測，流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展。
（四）由經驗積累轉向變遷策略。一直以來經驗曲線是企業用來分析市場競爭趨勢及發展對應策略的方法，並以企業長年積累的經驗作為主要競爭武器，然而科技的突飛進步，企業固守既有經驗反而成為企業發展的障礙，因此在調度變化的環境下，經驗及現存通道基礎結構反變為最難克服的障礙，成功的企業要建立對策略方向的嗅覺和持續變遷管理體系才能生存。
（五）由絕對價值轉向相對價值。傳統財務評價只看一些絕對數值，新的評估方法將著重在相對價值的創造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業可佔多少比例。
（六）由功能整合轉向程序整合。在競爭渠道日趨激烈的環境中，企業必須更快響應上、下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門的營運，並以程序式的操作系統來動作，物流作業與活動多半具有跨功能，跨企業的特性，故程序式整合是物流管理成功的重點。
（七）由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統渠道中，一些大企業進行通道的垂直整合，以期對通過掌握有更大的力量，事實證明這並不成功，反而分散了企業的資源，並將主業削弱。今日企業經營的趨勢是專注核心業務，將非核心業務委託給專業管理公司去做，形成虛擬企業整合體系，使主體企業提供更好的產品及服務。
（八）由信息保留轉向信息分享。在供應鏈管理結構下，供應鏈內相關企業必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業分享，否則，無法形成有效的供應鏈體系。
（九）由訓練轉向知識學習。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。然而，物流作業多半需要在各個物流據點和運輸網路中進行，大約有90%的時間，物流主管無法親自加以監控。全球化的發展趨勢，也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流主管必須將以個別人員技能訓練的方式，轉向知識基礎的學習發展。
（十）由管理會計轉向價值管理。未來許多企業願意投入許多資源建立基本會計系統，著重在提供增值創造，跨企業的管理信息，以期能確認可創造價值的作業，而非僅在於收益增加，成本升降上。
3、電子商務的配送管理主要包括：采購管理、庫存管理、進貨管理、儲存管理、出貨管理，其中進貨管理的內容是進貨和進貨驗收，儲存管理的內容主要包括分揀、存放和揀選，出貨管理的主要內容包括包裝、組配和送貨等，電子商務公司對以上這些業務進行管理。請畫出以上電子商務的配送管理業務流程圖。流程起始於供應商或者製造商，流程的末端是電子商務用戶，管理的主體是電子商務公司。（20分）
4請在進行物流決策時如何進行電子商務的成本分析，可上網查詢。（P59）
（1） 通過對物流成本的計算，分析，可以了解物流成本水平，發現物流活動中存在的問題；
（2） 通過與同類企業或競爭對手物流成本的對比，可以找出本企業與同行及競爭對手之間的差距；
（3） 通過對物流成本結構及物流總成本分析，可以正確地評價物流活動的合理性；
（4） 根據物流成本計算結果，可為企業制定計劃，調整物流活動和評價物
在電子商務中最難解決的就是物流配送。物流配送從經營電子商務的公司中分離出來而由專門的物流代理公司去經營將成為發展方向。目前郵政系統正著手營造一個龐大的物流配送網路，准備擔當起這個角色，這方面它們有獨特的優勢。
物流配送代理的獨立操作也將引發一些新的問題，雙方的配合至關重要，但一些涉及物權歸屬、風險責任、費用成本、產品質量、爭議解決方面的法律問題也將浮出海面。物流配送是電子商務的重要和最後環節，是電子商務的目標和核心，也是衡量電子商務成功與否的一個重要尺度。物流配送需要有商品的存放網點，需要增加運輸、配送人員的開支，由此而增加的成本應該經過仔細核算。有人認為，企業要增加的僅僅是配送成本，而節省的則是庫存成本和店面成本。要知道，店面成本雖然節省了，但是存放網點的增加和配送所需的其它開支能在多大幅度上降低總成本，這仍需要在實踐中摸索，而且，庫存仍然是必需的。
二、分析計算題
1、 某電子商務企業保持有10種商品的庫存，有關資料如下表所示。為了對這些庫存商品進行有效的控制和管理，該企業打算按20%的A類物品，30%的B類物品，50%的C類物品來建立ABC庫存分析系統，請您用ABC分類法將這些商品分為A、B、C三類。（計算耗用金額->計算累計百分比->確定ABC分類）
商品編號 單價(元) 需求量(件) 商品編號 單價(元) 需求量(件)
A 5.00 40000 F 5.00 250000
B 8.00 190000 G 6.00 15000
C 7.00 4000 H 4.00 80000
D 4.00 100000 I 5.00 10000
E 9.00 2000 J 7.00 5000
商品編號 耗用金額(元) 次序
A 200000 5
B 1520000 1
C 28000 9
D 400000 3
E 18000 10
F 1250000 2
G 90000 6
H 320000 4
I 50000 7
J 35000 8
商品編號 耗用金額(元) 累計好用金額(元) 累計百分比
（%） 分類
B 1520000 1520000 38.9 A
F 1250000 2770000 70.8 A
D 400000 3170000 81.1 B
H 320000 3490000 89.2 B
A 200000 3690000 94.3 B
G 90000 3780000 96.6 C
I 50000 3830000 97.9 C
J 35000 3865000 98.8 C
C 28000 3893000 99.5 C
E 18000 3911000 100 C
分類 每類金額(元) 庫存品數百分比（%） 耗用金額百分比（%） 累計好用金額百分比（%）
A=B,F 2770000 20 70.8 70.8
B=D,H,A 920000 30 23.5 94.3
C=G,I,J,C,E 221000 50 5.7 100
2、 某電子商務企業計劃對它的最暢銷商品進行庫存分析。該商品年需求量為10000件，單價100元，年儲存成本約為單價的20%。該企業的每次訂貨的成本是100元，平均交貨時間為10天。問：經濟訂貨數量是多少？一年的訂貨次數為多少？兩次訂貨的時間間隔是多少天？年庫存總成本是多少？（15分）
EOQ=√ 2RC/PF=√10000*2*100/100*0.2≈316（件）
n =R/Q=10000/316≈32（次）
T=1/n≈0.03（年）≈11（天）
TC=RP+QH=10000*100+316*100*0.20=1OO6320.00(元)
3、 某商品有四個供應地和三個需要地，各供應地的供應量分別為：A1----100噸，A2----65噸，A3---35噸，A1----240噸。各需要地的需要量分別為：B1----80噸，B2----160噸，B3---200噸。各供應地和需要地的單位運價如下表所示：（15分）
單位運價表
需要地
供應地 B1 B2 B3
A1 4 12 8
A2 11 2 7
A3 3 1 5
A4 9 10 6
問：如何規劃運輸方案，才能使運輸費用最低？
產銷平衡表
供/需地 B1 B2 B3 供應量
A1 80 20 100
A2 65 65
A3 35 35
A4 40 200 240
需求量 80 160 200
C=80*4+20*12+65*2+35*1+40*10+200*6=2325(元)
5．5．某商品的產地和銷地位於呈線狀的交通路線上，各產地的產量、銷地的銷量及它們的相對位置如下圖所示：
問：如何規劃運輸方案，才能使運輸噸公里最小？
產銷平衡表
產/銷地 B1 B2 B3 產量
A1 10 10
A2 20 20
A3 10 50 60
銷量 10 30 50