電子商務與現代物流歷年真題

❶ 電子商務與現代物流的關系

1.電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物

電子商務概念的提出首先是在美國。作為電子商務前身的電子數據交換技術（Electronic Data Interchange，EDI）的產生是為了簡化煩瑣、耗時的定單等處理過程，以加快物流的速度，提高物資的利用率。

電子商務的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速交流。可見，在電子商務概念之初，就有強大的現代化物流作為支持，只須將電子商務與其進行對接即可，並非電子商務過程不需要物流的電子化。

2.電子商務離不開物流

電子商務是20世紀信息化、網路化的產物，由於其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一、規范的認識。

過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限於信息流、商流和資金流的電子化、網路化，忽視了物流的電子化過程，物流仍然可以由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響口益明顯。

3.物流是電子商務的保證

無論是傳統的貿易方式，還是電子商務，商品生產是流通的基礎，而生產的順利進行需要哥哥物流環節的支持。整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。

在電子商務交易過程中，人們通過上網交易，完成了商品所有權的交割過程，最終還是要通過物流才能實現貨物的送達和驗收、售後服務以及技術支持，從而實現商品的實質性轉移，使整個交易活動結束。

如果沒有現代化的物流，任何輕松的商務活動都是紙上談兵；缺少現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的便捷等於零。

(1)電子商務與現代物流歷年真題擴展閱讀：

電子商務對物流的影響

1.物流業的地位大大提高

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網路上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。

這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業：一類是實業，包括製造業和物流業；一類是信息業，包括服務、金融、信息處理業等。在實業中，物流企業會逐漸強化。

2.供應鏈管理的變化

（1）供應鏈短路化

在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。

雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色，但由於它們與生產企業和消費者都直接互連，只是一個虛擬的信息與組織中介，不需要設置多層實體分銷網路（包括人員與店鋪設施），也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。

（2）供應鏈中貨物流動方向由「推動式」變成「拉動式」

在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時且准確的掌握產品銷售信息與顧客信息。

此時存貨管理採用反應方法，按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成「拉動式」，完全可以消除上述兩個缺點，並實現銷售方面的「零庫存」。

3.第三方物流成為物流業的主要組織形式

❷ 電子商務與現代物流計算題 求答案 快！大神們

Q =√（2RC / H）*√（（H + K）/ K）=√版2 * 2400 * 400/12√（12 +4）/ 4 = 800（件權）
ν=√（ 2RC / H）*√（K /（H + K））=√2 * 2400 * 400/12√4 /（12 +4）= 200（件）

N = R / Q = 2400 / 800 = 3（次）
TC = RP + HV = 2400 * 100 +12 * 200 = 242400（元）

❸ 談談學習電子商務與現代物流這門課程的總體認識

現在 的發展趨勢是電子商務，但是電子商務的發展離不開現代物流的支持（物流技術的運用保證了信息的快速准確傳遞，降低電子商務的風險等）。現代物流的發展又促進了電子商務的發展在某種程度上。

❹ 關於《電子商務與現代物流》的一道計算題，麻煩大家了。O(∩_∩)O~

AAACCD
1.銷售網路，物流網路
2.
3.准確率、及時率。

❺ 電子商務與現代物流計算題

Q=√源(2RC/H)*√（（H+K）/K）=√2*2400*400/12*√(12+4)/4=800（件）
V=√(2RC/H)*√（K/（H+K））=√2*2400*400/12*√4/（12+4）=200（件）
N=R/Q=2400/800=3（次）
TC=RP+HV=2400*100+12*200=242400（元）

❻ 現代物流概論試題與答案

一、物流概論 判斷題

1，流通實際上就是物流。（B）
2，商流和物流的關系非常密切，兩者都具有相同的活動內容和規律。（B）
3，商流是產生物流的物質基礎。（ B）
4，物流活動克服了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。（A）
5，商流主要進行運輸和儲存，實現物資實體物資實體空間和時間位置轉移，而物流過程主要進行商品交換，實現物資所有權的轉移。（B）
6，物流科學是管理工程和技術工程相結合的綜合學科。（A）
7，流通活動中資金流是在所有權更迭的交易過程中發生的，可以認為從屬於商流。（A）
8，根據物流活動發生的先後次序，企業物流可劃分為供應物流、生產物流、銷售物流、回收廢棄物物流四部分。（A）
9，物流科學是以物的動態流轉換過程為主要研究對象，揭示了物流活動之間存在相互關聯，相互制約的內在聯系。（A）
10，物流包含商流、物流、資金流和信息流，其中信息流從屬於物流。（B）
11，產成品從生產者所有轉變為用戶所有的過程，同時也伴隨著對象物從生產地轉移到使用地以實現其使用價值的過程。（A）
12，實行商物分離的原則是提高社會經濟效益的客觀需要，也是企業現代化發展的需要。（A）
13，我國是從美國引進「物流」一詞的。（B）
14，Logistics取代P.D，成為物流科學的代名詞，這是物流科學走向成熟的標志。（A）
15，外部環境對系統加以約束或影響，稱為反饋。（B）
16，系統工程從系統的觀點出發，跨學科地考慮問題，運用工程的方法去研究和解決各種問題。（A）
17，分析和改善系統的關鍵是找到可以判斷目標性能好壞的標准。（B）
18，對於一個系統來說，為了完成統一目標可以有幾種不同的方案。（A）
19，用系統觀點來研究物流活動是現代物流科學的核心問題。（A）
20，物流系統分析的目的是分析構成物流系統的子系統的功能和相互關系。（B）
21，在鐵路、公路、水運」航空等運輸方式中，一般來說，我國貨運量最大的是鐵路。（B）
22，運輸和配送長期以來被看成物流活動的兩大支柱。（B）
23，倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異，使物資產生時間效果，實現其使用價值。（A）
24，裝卸搬運過程中，活性化越高越好。（A）
25，包裝可以看成生產的終點，同時也是流通的起點。（A）
26，准時制物流配送的一般不隨意改變配送時間，但往往需要根據客戶的具體需求，更改配送的品種。（B）
27，配貨是配送工作的第一步，配貨作業基本有兩種方式，分別為分貨方式，（摘果式）和揀選方式（播種式）。（B）
28，播種式配貨，方式適用於集中移動且對同一種貨物需求量較大情況。（A）
29，摘果式配貨方式適用於貨物的位置固定，品種多數量少的情況。（A）
30，倉庫是主要從事配送業務的物流節點。（B）
31，配送中心有兩種，一種是存儲功能，另一種僅有配送功能。（A）
32，在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重，又要考慮車輛的容積，使之能得到有效利用。（A）
33，配送貨物應該盡量節省運力，使t