『壹』 為什麼說物流是制約電子商務發展的瓶頸之一
商務離不開堅實的信用，更離不開順暢的物流，而二者正好又構成電子商務面前的兩座大山。網路天然的虛擬性，既為商務的極大便利提供了可能，同時又帶來了極大的信用風險，尤其是電子商務的法律法規沒有建立起來、一切仍然比照著現實的商務進行時，網路特有的虛擬性有意無意地放大著信用的風險。
從商家來說，虛假宣傳、違法有獎銷售服務、不履行售後服務約定時有發生；從交易的過程說，完成一件交易涉及到產品原供地、銷售商、銀行和郵遞諸環節，任何一個環節出了問題，這個交易都無法完成，而最致命的是消費者根本無法知道去找誰解決。於是，眼前要麼是銷售商「甘願負責」，要麼是消費者「自認倒霉」或是去工商局投訴，像北京這樣的城市投訴也許會方便些，但其他城市，尤其是小城鎮的消費者呢？
我國郵政雖然參與了電子商務的物流，使電子商務物流狀況得到了改善，但絕大多數經營者仍然採用的是自營的方式，自己建立倉庫，自己直接賣東西，因而無法保證物流的及時與通暢，同時過於廣泛的產品線，也使銷售成本成倍增加，使網上消費者經常遇到交貨延遲的現象，而且配送的費用很高。
業內人士指出，我國國內缺乏系統化、專業化、全國性的貨物配送企業，配送銷售組織沒有形成一套高效、完備的配送管理系統，這毫無疑問地影響了人們的購物熱情。經過去年的價格大戰，B2C經營者都喊出了提高服務的口號，而建立電子商務便利的物流體系是搞好網上購物服務的重要一環。
『貳』 如何突破電子商務物流發展中的"瓶頸
（一）物流關系管理信息化
組建企業「鏈型」物流新模式。「鏈型」物流又稱「供應鏈」物流，是近年中新發展起來的新型物流經營方式，它是由多企業、多行業根據自身的發展與需要，相互間結成的供應鏈體系，是現代企業適應市場競爭與合作需要，形成的戰略聯盟體，更能充分發揮物流市場效益。然而，「鏈型」物流體系更加離不開信息化。一旦出現物流信息化的中斷與缺失，就可能使物流鏈中斷。
（二）物流配送信息化，建立企業物流支撐體系
物流配送信息化，就是運用現代信息系統與電子化手段，加強對企業物流鏈管理，形成企業物流的支撐體系，進而實現物流配送的高效率與高效益。實行企業物流配送信息化，可以將生產製造
、原料供應、商品銷售與消費等各個環節的信息、數據、流向與流速等情況，通過電子信息技術進行系統化、快速化收集和處理，更加有效地進行物流配送過程組織及物流配送部門協調。
（三）物流的整合
一是開展共同配送，幾個中小型電子商務企業可以把自身的物流公司聯合起來，分工合作對某一地區客戶進行共同配送；二是大力發展第三方物流，就是在物流的過程中通過物流外包，把自身處於弱勢的物流業務外包給專門的物流公司，實行規格化、大型化和集裝化，從而降低物流成本。
『叄』 如何突破電子商務物流發展中的瓶頸
電子商務是互聯網的一大重點產業，它也在慢慢改變著人們的日常生活習慣，包括：購物、批發、產品對比、交流、資訊查看、接收消息等現象。
在電子商務中起到主力作用的是物流與快遞，很多人把這兩者合並統稱為快遞運輸。物流是針對大件物品、省城固定專線、特殊行業、固定合作等運輸的一個領域；快遞一般默認是相對比較輕、物件小、各個省城內會有小的分部進行分發送貨一流程。
隨著各界的影響與內部的運作問題，也給物流造成了一系列的競爭問題，可以從以下幾點去適當改善：
一、行業細分
在固定的行業內，再進行細分是必要的。隨著行業兌換力度加大，對於特殊行業來說物流也是有多家可以合作的。
接觸固定行業的相鄰行業；
可以與特殊行業合作，貼有各自的物流標識或合作意向信息。
二、梳理流程
很多物流公司，一般操作的人員有：開物流車的人員，線下談合作的業務員，缺少了線上的細節合作。
多接觸線下企業，達成合作意識；
提升網路口碑，擴大知名度；
線上線下關注行業動態變化，特別是價格訂制。
三、調整服務
對於物流業的行業，大都是傳統類行業，服務也是根據傳統服務走的。可以定期，定行業的調整一些服務事項。
定製一些特殊的服務，如針對配送的范圍，定期的活動；
給予一些行業，特殊的照顧與公益幫助。
物流是行業與行業間的傳輸必備工具，也是一些行業領域必不可少的一個角色。每一個行業在一定時間內總或多或少的會存在著疲憊感，這也是一個轉型的好時機，抓住這樣的機會好好調整，加快發展才是重點。
『肆』 電子商務企業面臨著怎樣的物流瓶頸
眾所周知，電子商務=網上交易+網上結算+物流。當網路安全、網上銀行、信內用制度日益健全後，物流儼容然為電子商務發展的最後一個關口。而在電商運營過程中，可藉助網路解決商流、信息流、貨幣流等問題，但卻難於解決實物物流問題。在此境況之下，將來電商的流通時間和流通成本，絕大部分將被物流所「吞噬」，物流對未來的電子商務走勢將決定性和制約作用。
『伍』 為什麼物流是發展電子商務的瓶頸
電子商務的物流瓶頸在我國現在的主要表現是，在網上實現商流活動之後，沒回有一個有效的社會答物流系統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移服務。物流配送的成本過高、速度過慢是涉足電子商務的買方最為不滿的問題。
『陸』 如何解決我國電子商務的物流瓶頸
從電商企業規模與發展階段來看，電商企業可選擇第三方物流公司進行合作，版利用其優勢資源開展配權送業務，或者採取共同配送模式，完成區域或廣域配送業務；大型電商企業則可以根據業務量和業務類型，合理選擇多種類型的一體化模式和半一體化模式；大型平台型電商在其優秀的信息與數據管理能力基礎上可以選擇物流聯盟模式。
從電商企業自身業務模式看，平台型電商的商品品類豐富，客戶購買頻率較高，能夠滿足消費者一站式購物需求，在用戶黏性方面有先天優勢，自營一體化或半一體化模式比較適合；但是垂直型電商企業則恰好相反，其主業模式自身要求外包物流業務，但國情限制需要自營物流改善顧客體驗，存在矛盾，所以運營困難。
『柒』 中國電子商務物流的瓶頸是什麼
中國尚顯落後的快遞業以及用戶對郵購方式的不認同，直接導致了物流成為當前中國傳統電內子商務所面臨容的最難以逾越的鴻溝，另外第三方物流的服務滯後也在影響著電子商務的發展。要想突破這個瓶頸，最好的辦法就是自建物流體系，對電商而言，可謂「得物流者得天下」！