① 我是一個剛畢業的大專生，我是學電子商務（商務物流管理方向）的，我應該找什麼樣的工作呢
您好，(轉)
物流管理:培養具有現代物流經營理念,掌握物流管理的基本理論和技術,熟悉現代物流運營方式和業務模式,具有較強計算機操作能力和信息處理應用能力的高級實用型專業人才;並能在物流管理領域從事全過程策劃,管理和物流信息. 市場營銷:本專業培養具備管理、經濟、法律、市場營銷等方面的知識和能力，能在企、事業單位及政府部門從事市場營銷與管理以及教學、科研方面工作的工商管理學科高級專門人才。 1.可以到政府經濟部門、外貿公司、現代物流企業、國際航運公司、航空公司、大型商業流通部門、大型製造企業、貨代公司、船代公司等從事物流管理等方面的工作。 一般剛畢業，乾的活比較累，是些體力活。不過一兩個月後，表現好就會提升，畢竟有理論基礎。 2.物流管理相同的專業很多，其實物流管理是由國際貿易細分出來的。所以，要學國際貿易，還有會計，計算機，金融方面的等等，當然涉及的指示皮毛，了解為主。 3.許多企業在招聘物流管理人才時，都需要碩士以上學歷，3年以上管理經驗，5年左右行業經驗，最好有過在大型外企的物流部門工作的經驗。 4.在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經理年薪中位數在10-12.7萬元左右，高位數在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數在5.8-6.6萬元左右，高位數在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪中位數則在5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右.要說旅遊管理專業的就業問題，一言難盡，幾句話說不清楚。說起來都挺心酸。 酒店的部門很多，分工各有不同，你只要做好自己的工作就可以了，想升職的話並不是很容易，一般的酒店的管理層都是外聘的比較多，所以要建立好人際關系，然後不斷的跳槽，在酒店就一定要學會忍耐和受氣! 現在的旅遊市場很亂，旅行社可以分為國內社和國際社，國內社現在很亂，想干出一翻天地不容易，因為現在大家都在負地接做團，賭進店購物和加點，而現在客人也大體知道這些，所以輸多贏少。國際社目前比較正規就是因為他的客戶是高端客戶，如果沒有一定實力不能介入的。但是大家也是在互相拼團，如果沒有客人也是沒錢賺。 旅行社裡的職位比較簡單，一個是計調，一個是銷售，只有大公司才設有管理層，小公司的管理層一般就是老闆，一般的一個小社只有三五個人，還有很多黑社的。 計調是在辦公室裡面操作車房餐等事項，銷售主要是出去跑客戶，說實話哪個都不好做。計調要24開機，客人有問題你要隨時處理;銷售沒有業績，沒有關系就沒有錢賺，很累! 大社，名義上是大社，可實際上還不如小社，上層領導層根本就不了解旅遊市場...所以做起來束縛很多。 這是我個人的經驗，說出來供大家參考，我覺得樓上說的酒店的也比較詳細，我就不補充說明了
。歡迎向158教育在線知道提問
② 什麼是電子商務與物流管理以後主要從事什麼工作
《電子商務與物流管理》是由梅焰所著，2008年機械工業出版社出版的一本回書籍。本書介紹了電子商務基答礎知識，物流基本概念，電子商務物流系統，電子商務物流過程，電子商務物流技術，電子商務物流配送，電子商務物流管理等相關知識。本書教學目標定位為培養物流操作層人才，可作為物流專業中職教育教材，也可作為物流初級從業人員的培訓用書。
本書介紹了電子商務基礎知識，物流基本概念，電子商務物流系統，電子商務物流過程，電子商務物流技術，電子商務物流配送，電子商務物流管理等相關知識，通過對本書的學習，使學生了解電子商務的基本概念，了解電子商務和物流管理的關系，掌握物流在電子商務中的作用，本書通過大量案例進行分析，理論實踐相結合，基礎知識和實務操作技能並舉，有利於指導學生學習。
以後從事的工作一般都是物流行業
③ 我是電子商務專業的，想從事物流方面的工作，該怎麼辦
我也學電子商務的
我學的時候.也有門物流課,而且是主課.
物流要考物流證.
當時我有同學有報名考
物流這行業很有前途.
我現在在做房地產中介..將來有一天.我也會向物流方面發展.|
④ 現在電子商務專業出來以後可以做哪些工作，物流快遞太累了啊
現來在電子商務專業畢業出來就業，源想找對口專業的崗位，可以參考以下思路。
電子商務屬於復合型的學科,學習和發展可以分兩個側重方向.
如果你對營銷方面感興趣,可以在營銷商務方面多著力。畢業後可以選擇：咨詢師，推廣專員，銷售顧問，運營等就業的崗位.
如果你對網路技術,軟體編程方面感興趣,可以在java ,php等開發語言這些技術方面多下苦功.畢業後可以選擇程序員,網頁設計,平台第三方應用開發等就業崗位.
未來幾年，互聯網產業還會高速發展，不看別的，就看我們中國這個世界最大的傳統製造業國家，到目前為止，還有非常多的傳統企業急待轉型網路營銷，市場空間非常廣闊，能不能找到對口的好工作，關鍵是你自己的定位和你在學校學到的，出來能不能用到。
⑤ 電子商務物流專業可以應聘哪些職位
首先，倉管員；倉管主管；
其次，理貨員；
最後，派送員。
⑥ 電子商務物流的職業目標是什麼
在電子商務時代，由於企業銷售范圍的擴大、企業和商業銷售方式及最終消費者購買方式的轉變，使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務，促使了物流行業的興起。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成為電子商務下的物流企業追求的目標。
1．多功能化--物流業發展的方向
在電子商務時代，物流發展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，也可按客戶的需要提供其他服務。現代供應鏈管理即通過從供應者到消費者供應鏈的綜合運作，使物流達到最優化，從而提高了社會的整體生產力和經濟效益，使物流業成為整個國民經濟活動的中心。
2．一流的服務--物流企業的追求
在電子商務下，物流業是介於供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務作為第一宗旨。從當前物流的現狀來看，物流企業不僅要為本地區服務，而且還要進行長距離的服務。因為客戶不但希望得到很好的服務，而且希望服務點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質量的服務便成了物流企業管理的中心課題。應該看到，配送中心離客戶最近，聯系最密切，商品都是通過它送到客戶手中。美、日等國物流企業成功的要訣，就在於他們都十分重視客戶服務的研究。
3．信息化--現代物流業的必由之路
在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統必須要有良好的信息處理和傳輸系統。在大型的配送公司里，往往建立了ECR和JIT系統。所謂ECR（Efficient Customer Response），即有效客戶信息反饋，它是至關重要的。有了它，就可做到客戶要什麼就生產什麼，而不是生產出東西等顧客來買。倉庫商品的周轉次數每年達20次左右，若利用客戶信息反饋這種有效手段，可增加到24次。這樣，可使倉庫的吞吐量大大增加。通過JIT（Just-In-Time）系統，可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實現了內部的信息網路化，而且增加了配送貨物的跟蹤信息，從而大大提高了物流企業的服務水平，降低了成本。成本一低，競爭力便增強了。在電子商務環境下，由於全球經濟的一體化趨勢，當前的物流業正向全球化、信息化、一體化發展。
4．全球化--物流企業競爭的趨勢
90年代早期，由於電子商務的出現，加速了全球經濟的一體化，致使物流企業的發展達到了多國化。它從許多不同的國家收集所需要的資源，再加工後向各國出口。全球化戰略的趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工。生產廠集中精力製造產品、降低成本、創造價值；物流企業則花費大量時間、精力從事物流服務。物流企業的滿足需求系統比原來更進一步了。例如，在配送中心裡，對進口商品的代理報關業務、暫時儲存、搬運和配送、必要的流通加工、從商品進口到送交消費者手中的服務實現一條龍。
⑦ 電子商務物流專業畢業的可以做什麼工作啊
可以在網上開店
賣你自己喜歡的東西
這些一定要對電子商物這方面了解比較深
電子商物的口頭語誠信第一
也不一定要在電子商物這方面發展
自己喜歡什麼方面就往那方面發展
⑧ 電子商務部門的物流專員，應該負責做些什麼工作具體應該怎麼做（新成立的部門）
物流專員,根據公司的規模和流程,一般負責如下業務:1.訂單的查詢,2與倉庫的對接,3.訂單的發貨,4,訂單的整理與分析
⑨ 電子商務在物流方面做了哪些准備
目前，我國的電子商務發展迅速，面向某一行業的專業性垂直網站模式發展勢頭強勁，BtoB商務市場交易額大幅攀升，越來越多的傳統企業開始上網交易。電子商務的發展，對我國原本就比較落後的物流配送提出了更高的要求。尤其是電子商務不受地域、時間的限制，網上購物用戶比較分散，在BtoB的同時BtoC的電子商務活動大量存在，難以形成集中的有規模的商品配送流量，導致進行物流配送的難度更大、要求更高。因此，
物流配送是電子商務諸環節中的最為薄弱的一個環節，物流配送的落後已經成為制約電子商務發展的瓶頸。
在我國電子商務的實踐中，從事電子商務的公司為解決物流配送的問題，主要採取了以下三種方式：一是建立自己的配送渠道和設施，依靠自己的能力搞配送；二是委託專業物流配送機構完成商品配送；三是與百貨商店、連鎖店、郵政快遞等原有配送網路搞聯合、協作，共同完成物流配送。第一種方式適合實力雄厚的大型企業，作者認為這種方式不宜作為國內主要發展方向；第二種方式比較適合我國國情，可進一步向獨立第三方物流發展，但應解決好目前矛盾比較集中的商品配送價格等問題；第三種方式將電子商務配送與傳統物流配送一體化，有利於集中使用物流資源，優化物流配送網路，應提倡和鼓勵。此種方式可進一步向供應鏈管理發展，但應解決傳統企業信息化程度低、配送渠道和設施不完善等問題。
電子商務時代的物流配送，必須具有信息化、自動化、網路化、智能化和柔性化的特徵。信息化是電子商務對物流配送的必然要求；自動化是以信息化為基礎的機電一體化；網路化是在信息的傳遞和物流配送的渠道方面，都應形成暢通的網路；智能化即採用科技手段和科學知識控制物流配送作業；柔性化是樹立以用戶為中心的理念，建立起靈活的服務型的配送體系。具體而言，電子商務時代的物流配送應做好以下工作：
提高信息化程度
物流配送信息化表現為：物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術（Bar Code）、資料庫技術 （Database）、電子定貨系統（EOS）、電子數據交換 （EDl）、快速反應（QR）、有效的客戶反應（ECR）、射頻技術（RF）、管理信息系統（MIS）、企業資源計劃（ERP）等先進技術與管理策略，應在我國的物流配送企業十大力推廣運用。信息化是一切現代技術和管理手段的基礎，只有實現物流配送信息化，才能承擔起電子商務時代賦予物流配送業的歷史任務。
降低配送服務價格
要解決電子商務公司與物流配送企業之間在配送服務價格方向的矛盾，需要雙方的共同努力。一方面電子商務公司不能只考慮網站的點擊率和訂單的數量，還應同時考慮配送成本，盡量將網上銷售的商品控制在與物流企業協議確定的配送范圍之內，並盡量使之相對集中和形成規模。另一方面，物流配送企業應積極協作，及早參與電子商務以搶得先機，並加強管理開源節流，降低物流成本和配送服務的價格。同時還應盡可能與電子商務公司建立長期穩定的協作關系，這樣做有利於物流企業制定長遠投資和服務計劃，有利於加快新的物流配送技術的應用，加大配送渠道和設施的建設力度，最終有利於加快實現物流配送系統的信息化、自動化、網路化和智能化。從長遠看，有利於持續穩定的降低物流配送的成本和價格。
建立以配送為中心的物流服務體系配送是商品市場發展的產物，隨著大批量、少批次的物流配送活動逐步被小批量、多批次所取代，個性化、多樣化的市場需求越來越佔有更多的市場份額，配送已成為電子商務時代物流活動的中心環節和最終目的。因此，一系列物流活動必須圍繞組織配送表現出活躍的市場機制。物流企業內部的所有部門和人員都應面向配送、面向市場、面向客戶。此外，物流企業要改變單一送貨的觀念，協助電子商務公司完成售後服務，提供更多的增值服務內容，如跟蹤產品訂單、提供銷售統計和報表等。只有這樣，才能緊跟電子商務的步伐，不被市場所淘汰。
重新整合物流資源
電子商務對商品配送需求的迫切性和多樣性，為整合系統內物流資源提供了內在的動力和外在的需要。倉儲和運輸是構成物流的兩大支柱，先進的庫存基礎設施和強大而靈活的運輸能力，是開展電子商務配送必不可少的物質基礎。對這一問題，應在加大投入的同時，對現有倉儲和運輸等物流資源重新進行整合。我國物流資源分屬不同主管部門和行業，應打破它們之間的界限分割，按照客觀的經濟關系和市場需要集中運作物流資源，最大限度地發揮現有資源的作用。在這方面，還應提倡和鼓勵物流、倉儲、運輸企業跨部門、跨行業的聯合、競爭和購並活動，建設若干實力強大的現代物流配送集團，以在保證電子商務順利發展的同時，應對國外先進物流企業搶佔中國大陸和加入WTO後的激烈市場競爭。
綜上所述，電子商務的迅速發展使物流配送迅速升溫，國內市場對物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成為國家新的經濟增長點。面對這一形勢，物流配送企業應勇於迎接挑戰，抓住發展契機，在做好上述工作的同時，積極組織和參與供應鏈管理過程的物流活動或者向獨立的第三方物流發展。政府亦應制定相關的法規政策，改變多個部門管理物流配送的不統一、不協調、不明確的現狀，打破行業壟斷，加強物流配送的市場宏觀調控。可考慮建立全國性的物流權威管理機構，負責規劃管理物流配送業和相關市場，增強物流配送業的統一性和整體性，在保證和促進電子商務發展的同時，保證我國整個國民經濟的健康發展。
歡迎登錄長風網獲取最新物流資訊。
⑩ 電子商務物流畢業生一般是做什麼工作工資待遇怎麼樣
這個就比較多啦，可以選擇物流方面的，也可以選擇做網店運營，從基層慢回慢做起，主要看個人答的興趣和行業發展前景吧。當然也可以做其他的，出來後不一定會做自己專業方面的事情，很多人都是這樣，要選擇好一個方向，這樣才不會迷茫。