❶ 對某物流公司的調查報告怎麼寫啊
形式結構 從外部形式上看，調查報告由標題、前言、主體、結語四個部分組成。 (一)標題 1．單標題 公式化寫法。 公式化寫法就是按照「調查對象＋調查課題＋文體名稱」的公式擬制標題。如《一個富裕居委會的財務調查》就是這樣的標題，其中「一個富裕居委會」是調查對象，「財務」是調查課題，「調查」顯示文體是調查報告。這樣寫的好處是要素清楚，讀者一看就知道這是寫的什麼單位，涉及的是哪些問題，文種也很明確。這樣寫的不足之處是太模式化，不夠新鮮活潑。 常規文章標題寫法。 具體方式靈活多樣。可以用問題作標題，如《兒童究竟需要什麼讀物？》。可以顯示作者自己的觀點，如《莘莘打工者，維權何其難》。可以直接敘述事實，如《三個孩子去蛇島》。可以用形象畫面暗示文章內容，如《「航空母艦」逐浪經濟海洋》。還有種種寫法，不再一一例舉。 2．雙標題 雙標題由正副標題組成，其中正標題一般採用常規文文章標題寫法，具體手段如上所述。副標題則採用公式化寫法，由調查對象、調查課題、文體名稱組成。如《明晰產權起風波——對太原市一集體企業被強行接管的調查》。 (二)前言 調查報告的前言一般要根據主體部分組織材料的結構順序來安排，常用的有以下幾種類型： 1．提要式 提要式就是把調查對象最主要的情況進行概括後寫在開頭，使讀者一入篇就對它的基本情況有一個大致的了解。例如《靠名牌贏得市場——關於深圳市飛亞達(集團)股份有限公司的調查》的開頭： 飛亞達(集團)股份有限公司(以下簡稱飛亞達)是一家以生產鍾表為主的大型企業，1987年成立於深圳。在經濟特區這塊改革開放的沃土上，該公司堅持不懈地實施名牌戰略，終於在競爭激烈的鍾錶行業後來居上。歷經十二年的艱苦創業，飛亞達由一個鍾表小廠發展為總資產逾八億元，年創利潤八千萬元的上市公司，成為國內同行的翹楚。 這個開頭把飛亞達公司發展情況和主要成績作了概括的介紹，提綱挈領，統率全文。 2．交代式 在開頭簡單地交代調查的目的、方法、時間、范圍、背景等，使讀者在入篇時就對調查的過程和基本情況有所了解。《關於北京市家用縫紉機銷售情況的調查》一文的開頭就是這樣的： 為了增強計劃性，加強對家用縫紉機的經營，更好地掌握市場銷售動態，我們採取了走訪經營單位與分析歷史資料的辦法，對北京市家用縫紉機歷年銷售情況以及當前社會保有量和市場需求變化進行了調查。經過分析，認為北京市場除上海縫紉機供不應求以外，其它牌號縫紉機銷售在北京市已趨於飽和。 這個開頭包括目的、方法、范圍和結論等幾個方面，總的來說屬於交代式的開頭。 3．問題式 在開頭提出問題來，引起讀者對調查課題的關注，促使讀者思考。這樣的開頭可以採用提問的方式引出問題，也可以直接將問題擺出來。例如《農村發展社會主義市場經濟的成功之路——貿工農一體化、產加銷一條龍經營的調查》的開頭： 近些年，隨著農村改革的深化和商品經濟的發展，貿工農一體化、產加銷一條龍的經營方式，正在我國農村迅速突起。它一出現，就顯示出旺盛的生命力和巨大的優越性，為農村經濟的發展注入新的活力。這種經營方式對我國農業向商品化、現代化轉化有哪些作用？應採取什麼方針政策扶持其發展？我們就這些問題進行了調查，並同10個縣(市)的有關同志進行了座談，形成了一些共識。 還有《明晰產權起風波——對太原市一集體企業被強行接管的調查》的開頭： 企業要求按照有關法律、法規和政府規定明晰產權，本來是件好事。可太原市一家集體企業卻因為明晰產權被所在區政府部門強行接管，陷於癱瘓。該企業把區政府兩個部門告上法庭，至今已一年多時間，早就超過了審結期限，可法院卻遲遲不判決。 前一段入筆先提問，後一段是採用敘述的方式直接暴露問題，都屬於問題式寫法。 (三)主體 前言之後、結語之前的文字，都屬於主體。這部分的材料豐富、內容復雜，在寫作中最主要的問題是結構的安排。其主要結構形態有三種： 1．用觀點串聯材料 由幾個從不同方面表現基本觀點的層次組成主體，以基本觀點為中心線索將它們貫穿在一起。例如1999年12月9日《人民日報》刊登的調查報告《按照市場經濟規律指導農民增收——山東省微山縣調查》的主體就是這樣的形態。它由四個部分構成：「抓住了規律就抓住了根本」，「把握市場需求，發揮自身優勢」，「圍繞市場競爭，加強聯合與協作」，「遵循價值規律，推進農業『四化』」。這四個部分是由標題所顯示的基本觀點貫穿起來的。 2．以材料的性質歸類分層 課題比較單一，材料比較分散的調查報告，可採用這種結構形式。作者經分析、歸納之後，根據材料的不同性質，將它們梳理成幾種類型，每一個類型的材料集中在一起進行表達，形成一個層次。每個層次之前可以加小標題或序號，也可以不加。例如1999年12月23日《人民日報》刊登的調查報告《不信民心喚不回——從寧鄉縣五個鄉鎮的變化看做好農村思想政治工作的重要性》，分別從原因、措施、啟示三個方面著眼，寫了三個大的層次。其中原因又概括為五條，啟示也概括為三條，又形成大層次下的若干小層次。 3．以調查過程的不同階段自然形成層次 事件單一、過程性強的調查報告，可採用這種結構形式。它實際上是以時間為線索來謀篇布局的，類似於記敘文的時間順序寫法。1999年12月16日《人民日報》「記者調查」欄目發表的《暗訪北京站前發票非法交易》一文，分別寫了這樣幾層內容：12月6日15時35分，記者在北京站東側出站口遇到第一個賣發票的人；過馬路前，又遇到四五個賣發票的小夥子；過馬路後，被一個穿棕色皮衣的賣發票者攔住糾纏難以脫身；在站前丁字路口東北側又遇到幾個賣發票的男女。這種有清晰過程的寫法，可以提高讀者的閱讀興趣。 (四)結尾 調查報告常在結尾部分顯示作者的觀點，對主體部分的內容進行概括、升華，因此，它的結尾往往是比較重要的一個部分。常見的寫法有下述三種： 1．概括全文，明確主旨 在結束的時候將全文歸結到一個思想的立足點上，例如《關於邯鄲鋼鐵總廠管理經驗的調查報告》的結尾： 邯鋼的實踐證明，國有企業適應建立社會主義市場經濟體制要求，必須在轉換經營機制的基礎上轉換經營方式，切實轉變經濟增長方式，這樣才能充分挖掘企業的內部潛力，提高企業的整體素質和市場競爭力。邯鋼的作法為國有企業實行從傳統的計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制，從粗放經營向集約經營兩個具有全局意義的根本性轉變提供了借鑒的經驗。 這樣的結尾，提供了清醒的理性認識。 2．指出問題，啟發思考 如果一些存在的問題還沒有引起人們的注意，如果限於各種因素的制約作者也不可能提出解決問題的辦法，那麼，只要把問題指出來，引起有關方面的注意，或者啟發人們對這一問題的思考，也是很有價值的。例如《暗訪北京站前發票非法交易》一文的結尾： 記者隨後又轉了幾個地方，16時10分從北京站前離開。在這40分鍾里，碰見了大約20名賣發票的不法人員。聽口音他們大都是外地人。從言談舉止可以感覺到他們知道自己的行為是違法的。在廣場、路口維持秩序的公安、保安人員不少，也許是司空見慣了吧，記者沒有看到他們出面制止這種不法行為。 對發票非法交易的現象，到底該由誰來管，怎麼管？作者指出這一問題，相信能引起有關部門的重視。 3．針對問題，提出建議 在揭示有關問題之後，對解決問題提供一些可行的建議。例如1999年11月23日《人民日報》刊登的專題調查《人情消費，讓人如何承受你！》就寫了一個建議性的結尾： 在人情消費已成為一種風氣的情況下，制止大操大辦單靠哪一個人、哪一個單位很難從根本上奏效，如喝喜酒，往往是通知范圍大了人們反感，范圍小了沒接到通知的人也有意見。遏制人情消費，建立新型的人際關系，倡導社會新風，是一項社會系統工程，需要各級各部門共同努力。首先要加強宣傳和教育。提倡新事新辦，勤儉持家，厲行節約，建立新型的社會主義人際關系。節日期間，報紙、電台、電視台可舉辦專題欄目、節目進行宣傳，文化部門應挑選一批優秀的影片(主要是婚喪嫁娶新事新辦方面的)在各鄉鎮、村巡迴播放。通過廣泛深入的宣傳教育，使人們樹立正確的人情消費觀。其次要制定社會規范。在政府機關和企事業單位建立紅白理事會，推行節儉辦紅白喜事。建立約束機制，對人情消費進行引導、規范、管理。三是嚴格稽查。對大操大辦甚至借機斂財的幹部要嚴肅處理，直至在新聞媒體上曝光。 提出了三條建議來解決人情消費的嚴重問題，其中不乏切實可行的措施。 基本要求 （一） 立場、觀點要正確 搞調查研究首先必須要有正確的立場、觀點，才能實事求是地進行調查研究，認識事物的本來面貌，得出合乎客觀實際的結論。 （二） 調查態度要端正 要想獲得豐富的材料，就要有飽滿的熱情、艱苦深入的作風和實事求是的態度。 （三） 調查目的要明確 我們進行調查研究，從根本上來說，就是為了掌握實際情況，有助於制定和執行正確的方針政策，樹立先進典型，批判錯誤的傾向，使我們各項工作沿著正確的方向前進。 （四） 調查方法要講究 物流調查報告格式 物流調查報告格式具提要求我們來參考精品學習網為您總結的以下文章，以下內容均來自互聯網，精品學習網加以總結 本次物流調查報告一律採用A4紙質電腦製作，其物流調查報告格式要求如下： 一、物流調查報告格式之封面部分 1、物流調查報告格式之文章標題 ⑴、字數：字數<20個字 ⑵、字體和位置：宋體，加粗，三號，居中 2、物流調查報告格式之作者、指導老師、班級、專業、學院、日期 物流調查報告格式理要求的字體：宋體，加粗，四號，居中 二、物流調查報告格式之報告內容部分 1、物流調查報告格式里的標題 ⑴、標題號：第一層用一、二……第二層用1、2……第三層用（1）、（2）…… ⑵、第一層標題字體：宋體，加粗，小四號 ⑶、第二、三層標題字體：宋體，小四號 2、物流調查報告格式的正文 字體：宋體，小四號 行距：1.5倍行距
❷ 關於物流的調查報告謝謝
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1548747684_0_3.html
1.您所在的公司其中從事物流工作的員工人數
A.小於20人 B.20-50人 C.50-100人 D.100人以上
2.現有物流員工學歷情況普遍是
A.本科及以上 B.大專 C.高中 D.初中及以下
3.貴公司每年需求的物流人才數量大概是多少
A.1-3 B.3-5 C.5-10 D.10-20 E.20以上
4.您所在的公司是通過何種途徑招聘物流人才
A.人才交流會 B.網路招聘 C.平面媒體招聘
5. 所在的公司需要什麼樣的物流人才？ [多選題]
A.倉管員 B.配送員 C.包裝員
D.運輸員采購員 E.物流操作員
6. 您所在的物流公司對物流人才學歷要求如何
A.初中 B.高中 C.高職大專 D.本科以上
7. 您所在的公司對物流人才的基本素質要求有那些？[多選題]
A.寫作能力 B.英語能力 C.計算機能力 D.團隊合作能力
8. 你認為最實用的專業課是什麼？ [多選題]
A.物流企業財務管理 B.物流案例與實踐 C.庫存管理
D.采購與供應管理 E.運輸管理 F.倉儲管理
9. 你認為現在學校專業課程中最大的不足是什麼
A.師資力量薄弱 B.理論性強，缺乏可操作性
C.課程內容趕不上物流業日新月異的發展，出現明顯的滯後性
D.設計面窄，只涉及物流環節，但對相關環節的重視度不夠
E.沒有針對相關資格證需要設立和教學課程
10. 您認為鄭州發展現代物流業，急需的物流人才是
A.宏觀管理層次的物流人才（包括教學、科研、人才培訓等方面人才）
B.物流企業中的管理人才和工程人才
C.從事物流工作的一般操作性人才
❸ 急求「電子商務在食品物流中的應用調查報告」
對於中小企業來講，電子商務能給它們帶來許多新的機遇和挑戰，它能夠解決中小企業面臨的許多困難和問題。Internet的到來可以為中小企業開辟更廣泛的市場空間。由於信息的競爭在企業的競爭優勢中發揮著越來越重要的作用，有了電子商務，中小企業在信息方面就能夠與大企業競爭。總的來講，電子商務對中小企業帶來的影響可以分為以下幾個方面：
1.全球市場
中小企業傳統市場的競爭力可以得到加強；中小企業有更多的機會將產品銷售到全球各個國家和地區。
2.市場供應鏈
對供應商提供設計和工程服務的要求將增加；廠商將外包更多的非核心業務；客戶將需要更多的電子通信以用於下訂單、記賬等業務，當大的客戶有這種要求時，這將對供應鏈產生大的影響；客戶將要求他們的供應商提供更多的存貨管理服務，如數據倉庫和訂單管理；製造商將繼續減少供應商的總數量；供應鏈中各公司之間的聯系將更加緊密。
3.內部操作和過程式控制制
隨著更多地使用聯網信息技術和系統集成技術，公司內的通信和協作將改進；將更多地使用自動化製造技術，為集成外部數據和內部操作提供更大的機會，如EDI和MRP系統的集成；企業雇員的數量將減少，但每個雇員的工作量將增加；企業的操作和管理成本將減少。
4.客戶服務
製造商將試圖縮短它們的新產品和服務面世的時間；製造商將試圖將價格降到最低；產品質量將受到更大的重視；供應商將會發現有必要更好更快地提供有關訂單狀態的信息（如產品的生產日期等）；商家將會更加重視產品的售後服務；信息和電信服務之間的競爭將加劇；提供給製造商的信息和電信服務的種類將增加；新的電子商務產品和服務將出現；計算機在企業中的作用將更加重要。
5.信息作為商業資產
信息本身將成為重要的可銷售商品（如資料庫）；公司內部數據在決策時將起重要作用；通過聯網，製造廠商將具有更多更好的機會來更廣泛地訪問有用的商業和技術信息。
6.商業前景
中小企業使用網路可以及時地獲取最新的商業發展趨勢的信息，以指導自己的生產和銷售。
❹ 急求一篇物流公司調查報告2000字左右
給你推薦一個網站，那裡有不少相關論文，都是公開發表的專業論文，供你參考 中國知網 www.cnki.net 你上去輸入關鍵詞「物流公司的調查報告」，搜索一下就有了 1. 中國物流市場供需狀況調查報告 文獻來自: 物流技術與應用 2003年 第10期 CAJ下載 PDF下載 物流供求關系極不穩定,第三方物流公司的市場機會廣闊且變數較大。 5.需求市場期望新的物流服務內容 物流總 代結 代為 原料開發物流信息 訂做信息物流系統冉 包裝 市內 干線 倉儲圖1 1工業企業希望物流服務商提 ... 被引用次數: 6 文獻引用-相似文獻-同類文獻 2. 北京市物流業現狀調查報告 張小潔,楊朝宇 文獻來自: 北京統計 2003年 第04期 CAJ下載 PDF下載 本次調查專業化的物流公司45家,從業人數2086人;物流處理量303萬噸,以比2001年增長58.6%的速度迅猛增長 ... 預計專業物流公司將在奧運前夕有一個成長高峰。本次調查結果顯示,我市自營物流與社會物流比為3:1,製造業和批發貿易業自營物流量2 ... 被引用次數: 3 文獻引用-相似文獻-同類文獻 3. 中國物流市場第三次調查報告 文獻來自: 中國商貿 2001年 第Z1期 CAJ下載 PDF下載 是專業物流公司未來目標市場;日化、食品和家電等行業對第三方物流服務滿意程度較低,專業物流公司在進入該行業的難度較大,但其物流量大、代理比例低,也說明其潛力很大。 4 ... 被引用次數: 5 文獻引用-相似文獻-同類文獻 4. 中國第3方物流市場調查報告 文獻來自: 物流技術與應用 2002年 第03期 CAJ下載 PDF下載 幫助他們更好地利用第三方物流公司提供的能力O——-1.中國目前與物流相關的年總 支出有190Oq億人民幣、物流成本占 GDP的比重為20%左右,第三方物 流市場的潛力很大。但真正意義上的 第三方物流處於發展初期,200年的 市場規模在 ... 被引用次數: 5 文獻引用-相似文獻-同類文獻 5. 中國物流市場第三次調查報告 文獻來自: 物流技術與應用 2001年 第02期 CAJ下載 PDF下載 是專業物流公司未來目標市場;日化、食品和家電等行業對第三方物流服務的滿意程度較低,專業物流公司在進人該行業的難度較大,但其物流量大、代理比例低,也說明其潛力很大。 4、新物流商選擇 4 ... 另一方面說明採用第三方物流服務的企業中,物流供求關系極不穩定,第三方物流公司的市場機會廣闊且變數較大。 4 ... 被引用次數: 5 文獻引用-相似文獻-同類文獻 6. 第5次中國物流市場供需狀況調查報告(摘要) 文獻來自: 物流技術與應用 2004年 第09期 CAJ下載 PDF下載 這樣大部分物流公司難以操作,更難獲利,因此大部分商貿企業選擇了自理物流業務。對公司而言,自理物流業務部分只作為商貿流通業的後勤保障措施,不以盈利為目的。 2 ... 被引用次數: 4 文獻引用-相似文獻-同類文獻 7. 第6次中國物流市場供需狀況調查報告摘要 文獻來自: 物流技術與應用 2005年 第11期 CAJ下載 PDF下載 大部 分的物流公司難以操作,更難獲利,因此大部分商貿 企業選擇了自理物流業務。對公司而言,自理物流業 務部分只作為商貿流通業的後勤保障措施,不以盈利 為目的。 2 ... 另一方面也說明企業對第三 方物流的要求越來越高,而第三方物流公司還不能完 全達到企業的要求。如下圖所示。 因素。 4 ... 被引用次數: 2 文獻引用-相似文獻-同類文獻 8. RFID物流行業心中的期待——埃森哲發布亞太區RFID/EPC調查報告 劉敬 文獻來自: 物流技術與應用 2004年 第11期 CAJ下載 PDF下載 如果企業物流委託給第三方來做,企業就能夠利用這項技術跟蹤到第三方物流公司是不是把產品安全送到指定的地方,還是一部分送對了、另一部分送錯了。所以它涉及到整個供應鏈上很多的方面。 總體來說,RFlD技術的突出優勢表現在:庫 ... 被引用次數: 3 文獻引用-相似文獻-同類文獻 9. 電子商務環境下專業物流公司的發展研究 陳曉彤 文獻來自: 重慶大學 2002年 碩士論文 CAJ下載 在線閱讀 分章下載 分頁下載 4@物流業的未來趨勢#30 3@電子商務改造專業物流公司管理的途徑#33 3.1@專業物流公司的經營活動#33 3.2@專業物流公司信息化與自動化現狀#34 3 ... 被引用次數: 1 文獻引用-相似文獻-同類文獻 10. 怎樣選擇第三方的物流公司——介紹一家美國貨主企業的經驗 敏綸 文獻來自: 集裝箱化 1998年 第08期 CAJ下載 PDF下載 制訂出選擇物流公司的標准。這個公認的標准,一方面作為評選物流公司的依據,另一方面也是今後對選中的物流公司提出要求的依據,所以必須認真對待。言舀截滲備像磚物俄公司毒奉認默潛 ... 被引用次數: 2 文獻引用-相似文獻-同類文獻
❺ 急求一份有關物流方面的調查報告2000字左右
中國物流業正處於蓬勃發展的時期，物流業已經成為我國第三產業新的「經濟增長點」，越來越受到人們的關注。信息化物流被業內人士稱為「企業管理的又一次革命」，因為其在集中采購、集中庫存、運輸優化等方面的作用，較其他形式的物流業占據有絕對優勢，物流信息化就是降低成本和節約時間。但目前我國物流企業的信息化建設還處於初級階段，業務流程和操作的優化尚處於起步和摸索階段。因為很多物流企業是從原來的物資企業改制而來，他們面臨的問題是盡快建立起企業內部的信息化管理體系。另外，由於我國製造業和商業分銷領域的集中化程度不高，與其相適應的物流企業也以中小型企業為主體，所以，無論企業物流還是物流企業的信息化總體水平都不高。而在國外，特別是一些發達國家的物流公司，他們早就完成了物流信息化，洋物流殺進來後，眾多中國物流企業將面臨生死存亡嚴峻問題。 隨著企業電子商務的崛起，分銷渠道的進一步整合和供應鏈管理的出現，要求物流企業能夠向客戶提供全面的配送解決方案。但信息技術應用的落後，使得上下游企業之間物流活動難以協調，讓物流活動變成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，嚴重製約了我國物流企業的發展。據中國倉儲協會的調查報告顯示，我國車輛運營的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業無法准確知道運行車輛的具體位置，而且無法與司機隨時隨地的保持聯系，不能為其組織貨源和靈活配貨。同時，司機只能憑個人經驗確定路線，有時不能找到最佳路徑，不僅延誤時機而且增加運行成本。另外，實際客戶也不能及時了解貨物配送過程的情況，不能和物流企業協調配合。隨著互聯網的發展和通訊技術進步，跨平台、組件化的GIS（地理信息系統）和GPS（全球定位系統）技術的逐步成熟，基於GIS/GPS的應用將構造具有競爭力的透明物流企業。 GIS/GPS簡介 GIS（Geographical Information System，地理信息系統）是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自資料庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內容。 目前GIS重要的研究成果主要表現在：OpenGIS的研究保證了用戶可以存取在網路上的異構GIS數據和處理單元；關系資料庫(RDBMS)和GIS的有效結合，使得許多RDBHS也將支持新的對象關系模型，從而可以更好地支持空間數據類型；GIS構件(Component)的開發使得原來的大型GIS系統正迅速走向構件化，分解為基本的GIS構件；WEB(Internet／Intranet)已經成為GIS的新的操作平台；數據挖掘(Data Mining)技術的發展，為知識發現提供了新的工具。GIS的最新研究成果為GIS技術引入物流管理提供了基礎的技術條件。 GPS（Geographical Position System, 全球衛星定位系統）是一種先進的導航技術，它由發射裝置和接收裝置構成，發射裝置由若干顆位於地球衛星靜止軌道、不同方位的導航衛星構成，不斷向地球表面發射無線電波。接收裝置通常裝在移動的目標（如車輛、船、飛機）上，接收裝置接收不同方位的導航衛星的定位信號，就可以計算出它當前的經緯度坐標，然後將其坐標信息記錄下來或發回監控中心。地面監控中心利用GPS技術可以實時監控車輛等移動目標的位置，根據道路交通狀況向移動目標發出實時調度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候優勢的導航定位、定時、測速功能，由空間衛星系統、地面監控系統、用戶接收系統三大子系統構成。 由於物流運輸過程是實物的空間位置轉移過程，所以在物流運輸過程中，對可能涉及到的貨物的運輸、倉儲、裝卸、送遞等處理環節，對各個環節涉及的問題如運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設置、合理裝卸策略、運輸車輛的調度和投遞路線的選擇都可以通過運用GPS的導航功能、車輛跟蹤、信息查詢等功能進行有效的管理和決策分析,這無疑將有助於配送企業有效地利用現有資源，降低消耗，提高效率。 GIS/GPS在物流企業的應用優勢 GIS應用於物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術。GPS在物流領域的應用可以實時監控車輛等移動目標的位置，根據道路交通狀況向移動目標發出實時調度指令。而GIS、GPS和無線通訊技術的有效結合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網路物流模型、分配集合模型和設施定位模型等，能夠建立功能強大的物流信息系統，使物流變得實時並且成本最優。GIS/GPS在物流企業應用的優勢主要體現在以下幾個方面： 1．打造數字物流企業，規范企業日常運作，提升企業形象。GIS/GPS的應用，必將提升物流企業的信息化程度，使企業日常運作數字化，包括企業擁有的物流設備或者客戶的任何一筆貨物都能用精確的數字來描述，不僅提高企業運作效率，同時提升企業形象，能夠爭取更多的客戶。 2．通過對運輸設備的導航跟蹤，提高車輛運作效率，降低物流費用，抵抗風險。GIS/GPS和無線通訊的結合，使得流動在不同地方的運輸設備變得透明而且可以控制。 ·結合物流企業的決策模型庫的支持，根據物流企業的實際倉儲情況，並且由GPS獲取的實時道路信息，可以計算出最佳物流路徑，給運輸設備導航，減少運行時間，降低運行費用。 ·利用GPS和GIS技術可以實時顯示出車輛的實際位置，並任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上，利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。對車輛進行實時定位、跟蹤、報警、通訊等的技術，能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進行遠程管理的需要，有效避免車輛的空載現象，同時客戶也能通過互聯網技術，了解自己貨物在運輸過程中的細節情況。比如在草原牧場收集牛奶的車輛在途中發生故障，傳統物流企業往往不能及時找到故障車輛而使整車的原奶壞掉，損失慘重。而GIS/GPS能夠方便的解決這個問題。 ·人的因素處處存在，而GIS/GPS能夠有效的監控司機的行為。在物流企業中，為了逃避過橋費而繞遠路延誤時間，私自拉貨，途中私自停留等現象司空見慣，反正山高皇帝遠，物流企業不能有效監控司機的行為。而對車輛的監控也就規范了司機的行為。 3．通過物對物流運作的協調，促進協同商務發展，讓物流企業向第四方物流角色轉換。由於物流企業能夠實時的獲取每部車輛的具體位置，載貨信息，故物流企業能用系統的觀念運作企業的業務，降低空載率。這一職能的轉變，物流企業如果為某條供應鏈服務，則能夠發揮第四方物流的作用。 物流企業通過無線通訊，GIS/GPS能夠精確的獲取運輸車輛的信息，再通過INTERNET讓企業內部和客戶訪問，從而把整個企業的操作，業務變得透明，為協同商務打下基礎。 物流企業的信息平台的物理架構如下： 物流企業信息平台的基本架構如下： 結束語 將地理信息系統(GIS)、衛星定位系統(GPS)、無線通訊(WAP)與互聯網技術(Web)集成一體，應用於物流和供應鏈管理信息技術領域，國內還沒有完全成熟。但是一些遠見的企業已經看到這塊誘人的蛋糕並付諸與行動，招商迪辰系統有限公司就是比較典型的企業，已經開發了一系列的產品。雖然這些產品功能尚未完善，相信隨著人們的重視和技術的進步，GIS、GPS、WAP和WEB技術將結合在一起，共同描繪透明物流企業，減少物流黑洞，增強國內物流企業競爭力，在不久將開放的物流市場上站穩腳跟。 http://anshan3.mofcom.gov.cn/column/print.shtml?/dxsw/200607/20060702717810 網上 就這一篇啊
❻ 物聯網+物流調研報告
前瞻產業研究院《中國互聯網+高效物流行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》
第1章：中國互聯網+高效物流行業發展綜述
1.1 「互聯網+高效物流」行業概念界定
1.1.1 「互聯網+」的提出及內涵
（1）「互聯網+」的提出
（2）「互聯網+」的內涵
1.1.2 「互聯網+高效物流」行業的內涵
1.1.3 本報告的研究范圍
1.2 中國互聯網+高效物流行業發展背景
1.2.1 中國互聯網+高效物流行業政策背景分析
（1）行業管理體制分析
（2）行業發展規劃分析
（3）行業政策動向分析
（4）政策環境對行業的影響
1.2.2 中國互聯網+高效物流行業經濟背景分析
（1）宏觀經濟環境分析
1）國際宏觀經濟運行分析
2）國內宏觀經濟運行分析
3）宏觀經濟發展對行業的影響
（2）關聯產業發展背景
1）中國電子商務發展狀況分析
2）中國大數據產業發展狀況分析
3）中國互聯網產業發展狀況分析
4）關聯產業發展對行業的影響
1.2.3 中國互聯網+高效物流行業技術背景分析
（1）雲計算技術發展現狀及未來趨勢分析
（2）物聯網技術發展現狀及未來趨勢分析
（3）通信技術的發展現狀及未來趨勢分析
（4）互聯網相關技術對行業的影響總結
第2章：中國互聯網+高效物流行業發展現狀及前景
2.1 中國互聯網+高效物流行業市場發展階段分析
2.1.1 前瞻對互聯網+高效物流行業發展階段的研究
2.1.2 中國互聯網+高效物流行業細分階段發展特點
2.2 互聯網給高效物流行業帶來的沖擊和變革分析
2.2.1 互聯網時代高效物流行業大環境變化分析
2.2.2 互聯網給高效物流行業帶來的突破機遇分析
2.2.3 互聯網給高效物流行業帶來的挑戰分析
2.2.4 互聯網+高效物流行業融合創新機會分析
2.3 中國互聯網+高效物流行業市場發展現狀分析
2.3.1 中國互聯網+高效物流行業投資布局分析
（1）中國互聯網+高效物流行業投資切入方式
（2）中國互聯網+高效物流行業投資規模分析
（3）中國互聯網+高效物流行業投資業務布局
2.3.2 高效物流行業目標客戶互聯網滲透率分析
2.3.3 中國互聯網+高效物流行業市場規模分析
2.3.4 中國互聯網+高效物流行業競爭格局分析
（1）中國互聯網+高效物流行業參與者結構
（2）中國互聯網+高效物流行業競爭者類型
（3）中國互聯網+高效物流行業市場佔有率
2.4 中國互聯網+高效物流行業市場發展前景分析
2.4.1 中國互聯網+高效物流行業市場增長動力分析
2.4.2 中國互聯網+高效物流行業市場發展瓶頸剖析
2.4.3 中國互聯網+高效物流行業市場發展趨勢分析
2.5 中國高效物流行業電商發展現狀及前景預測
2.5.1 中國高效物流行業電商總體開展情況
2.5.2 中國高效物流行業電商交易規模分析
2.5.3 中國高效物流行業電商產品/服務品類
2.5.4 中國高效物流行業電商盈利情況分析
2.5.5 中國高效物流行業電商市場現存問題
2.5.6 中國高效物流行業電商市場趨勢分析
2.5.7 中國高效物流行業電商市場規模預測
第3章：中國互聯網+高效物流行業商業模式創新策略
3.1 前瞻關於商業模式研究的基本思想介紹
3.1.1 商業模式的定義及與其他模式的比較
3.1.2 商業模式的核心構成要素及構建流程
3.2 中國互聯網+高效物流行業市場定位創新分析
3.2.1 中國高效物流行業消費者特徵分析
3.2.2 中國高效物流行業企業主流的市場定位分析
3.2.3 互聯網對高效物流行業市場定位的變革分析
3.2.4 互聯網下高效物流行業市場定位優秀案例分析
3.3 中國互聯網+高效物流行業價值主張創新分析
3.3.1 中國高效物流行業主要的客戶價值主張要素分析
3.3.2 互聯網+高效物流行業價值主張創新策略分析
（1）高效物流行業企業如何利用互聯網升級產品使用體驗
（2）高效物流行業企業如何利用互聯網改善個性化服務體驗
（3）高效物流行業企業如何利用互聯網節約客戶成本
3.3.3 互聯網+高效物流行業價值主張創新優秀案例
3.4 中國互聯網+高效物流行業渠道通路創新分析
3.4.1 中國高效物流行業渠道通路的主要類別及特點分析
（1）價值傳遞通路的定義及特點
（2）產品銷售渠道的定義及特點
（3）現有渠道通路特點的優勢及不足
（4）互聯網對渠道通路的改造分析
3.4.2 互聯網對高效物流行業渠道通路的顛覆性變革分析
3.4.3 互聯網+高效物流行業網路媒體廣告宣傳策略分析
3.4.4 互聯網+高效物流行業電商渠道構建策略分析
3.4.5 互聯網+高效物流行業渠道通路創新優秀案例
3.5 中國互聯網+高效物流行業客戶關系創新分析
3.5.1 中國高效物流行業客戶關系的類別及關系成本分析
（1）高效物流行業客戶關系的類別分析
（2）高效物流行業客戶關系成本分析
3.5.2 中國互聯網+高效物流行業客戶關系創新路徑分析
3.5.3 中國互聯網+高效物流行業客戶關系創新優秀案例
3.6 中國互聯網+高效物流行業收入來源創新分析
3.6.1 中國高效物流行業收入的主要來源渠道及特點
3.6.2 中國互聯網+高效物流行業收入來源的創新分析
3.6.3 中國互聯網+高效物流行業收入來源創新優秀案例
3.7 中國互聯網+高效物流行業合作夥伴創新分析
3.7.1 中國高效物流行業主要的合作夥伴及其特點分析
3.7.2 互聯網如何改變高效物流行業合作夥伴結構
3.7.3 互聯網下高效物流行業新增合作夥伴的特點
3.7.4 互聯網下高效物流行業新增合作夥伴優秀案例
3.8 中國互聯網+高效物流行業成本機構優化分析
3.8.1 中國高效物流行業主要成本結構及特點分析
3.8.2 互聯網如何改變高效物流行業成本結構
3.8.3 互聯網下高效物流行業成本結構的優化路徑
3.8.4 互聯網下高效物流行業成本結構優化優秀案例
3.9 國外互聯網+高效物流行業商業模式創新經驗
3.9.1 國外互聯網+高效物流行業商業模式優秀案例剖析
（1）案例一
1）案例一基本信息分析
2）案例一經營情況分析
3）案例一盈利模式分析
4）案例一商業模式評價
（2）案例二
1）案例二基本信息分析
2）案例二經營情況分析
3）案例二盈利模式分析
4）案例二商業模式評價
（3）案例三
1）案例三基本信息分析
2）案例三經營情況分析
3）案例三盈利模式分析
4）案例三商業模式評價
3.9.2 國外互聯網+高效物流行業商業模式創新經驗借鑒
第4章：中國高效物流行業企業電商戰略規劃及模式選擇
4.1 中國高效物流行業企業電商戰略規劃分析
4.1.1 高效物流企業電商如何正確定位
4.1.2 高效物流電商核心業務確定策略
4.1.3 高效物流企業電商化組織變革策略
4.2 中國高效物流行業典型電商發展模式總體分析
4.2.1 中國電子商務主流模式分析
4.2.2 B2B電商模式及其優劣勢分析
（1）B2B電商模式的特點
（2）B2B電商模式的適用范圍
（3）B2B電商模式的優秀案例
（4）B2B電商模式的優劣勢
4.2.3 B2C電商模式及其優劣勢分析
（1）B2C電商模式的特點
（2）B2C電商模式的適用范圍
（3）B2C電商模式的優秀案例
（4）B2C電商模式的優劣勢
4.2.4 C2C電商模式及其優劣勢分析
（1）C2C電商模式的特點
（2）C2C電商模式的適用范圍
（3）C2C電商模式的優秀案例
（4）C2C電商模式的優劣勢
4.2.5 O2O電商模式及其優劣勢分析
（1）O2O電商模式的特點
（2）O2O電商模式的適用范圍
（3）O2O電商模式的優秀案例
（4）O2O電商模式的優劣勢
4.2.6 中國高效物流行業最優電商模式的選擇
4.3 中國高效物流行業企業電商切入模式及發展路徑
4.3.1 模式一
（1）模式一的特點及優劣勢
（2）模式一的業務布局分析
（3）模式一的渠道通路分析
（4）模式一的收入來源分析
（5）模式一的關鍵資源能力分析
（6）模式一的經營風險分析
（7）模式一的優秀案例分析
4.3.2 模式二
（1）模式二的特點及優劣勢
（2）模式二的業務布局分析
（3）模式二的渠道通路分析
（4）模式二的收入來源分析
（5）模式二的關鍵資源能力分析
（6）模式二的經營風險分析
（7）模式二的優秀案例分析
4.3.3 模式三
（1）模式三的特點及優劣勢
（2）模式三的業務布局分析
（3）模式三的渠道通路分析
（4）模式三的收入來源分析
（5）模式三的關鍵資源能力分析
（6）模式三的經營風險分析
（7）模式三的優秀案例分析
4.4 中國高效物流行業移動電商切入路徑及典型產品
4.4.1 中國高效物流行業移動電商的商業價值分析
（1）移動電商的商業價值分析
（2）中國移動互聯網發展現狀
（3）中國移動互聯網前景預測
4.4.2 中國高效物流行業移動電商市場發展現狀
4.4.3 中國高效物流行業移動電商市場切入路徑
4.4.4 中國高效物流行業移動電商典型產品形式
4.4.5 中國高效物流行業移動電商發展趨勢及前景
第5章：中國互聯網+高效物流商業模式創新優秀案例剖析
5.1 案例一
5.1.1 案例一基本信息分析
5.1.2 案例一經營情況分析
5.1.3 案例一產品/服務分析
5.1.4 案例一盈利模式分析
5.1.5 案例一渠道通路分析
5.1.6 案例一合作夥伴分析
5.1.7 案例一融資情況分析
5.1.8 案例一商業模式評價
5.2 案例二
5.2.1 案例二基本信息分析
5.2.2 案例二經營情況分析
5.2.3 案例二產品/服務分析
5.2.4 案例二盈利模式分析
5.2.5 案例二渠道通路分析
5.2.6 案例二合作夥伴分析
5.2.7 案例二融資情況分析
5.2.8 案例二商業模式評價
5.3 案例三
5.3.1 案例三基本信息分析
5.3.2 案例三經營情況分析
5.3.3 案例三產品/服務分析
5.3.4 案例三盈利模式分析
5.3.5 案例三渠道通路分析
5.3.6 案例三合作夥伴分析
5.3.7 案例三融資情況分析
5.3.8 案例三商業模式評價
5.4 案例四
5.4.1 案例四基本信息分析
5.4.2 案例四經營情況分析
5.4.3 案例四產品/服務分析
5.4.4 案例四盈利模式分析
5.4.5 案例四渠道通路分析
5.4.6 案例四合作夥伴分析
5.4.7 案例四融資情況分析
5.4.8 案例四商業模式評價
5.5 案例五
5.5.1 案例五基本信息分析
5.5.2 案例五經營情況分析
5.5.3 案例五產品/服務分析
5.5.4 案例五盈利模式分析
5.5.5 案例五渠道通路分析
5.5.6 案例五合作夥伴分析
5.5.7 案例五融資情況分析
5.5.8 案例五商業模式評價
第6章：中國互聯網+高效物流行業市場投資機會及建議
6.1 中國互聯網+高效物流行業投資特性及風險
6.1.1 互聯網+高效物流行業投資壁壘分析
（1）政策壁壘
（2）技術壁壘
（3）市場壁壘
6.1.2 互聯網+高效物流行業投資特性分析
6.1.3 互聯網+高效物流行業投資風險分析
6.2 中國互聯網+高效物流行業投融資現狀及趨勢
6.2.1 中國互聯網+高效物流行業投資現狀及趨勢
（1）中國互聯網+高效物流行業投資主體結構
（2）各投資主體核心資源分析
（3）各投資主體投資方式分析
（4）各投資主體投資規模分析
（5）2015年主要投資事件分析
（6）各投資主體投資趨勢分析
6.2.2 中國互聯網+高效物流行業融資現狀及趨勢
（1）中國互聯網+高效物流行業融資主體構成
（2）各融資主體核心資源分析
（3）各融資主體融資方式分析
（4）各融資主體融資規模分析
（5）2015年主要融資事件及用途
（6）各融資主體融資趨勢分析
6.3 中國互聯網+高效物流行業投資機會及建議
6.3.1 中國互聯網+高效物流行業投資機會分析
6.3.2 前瞻關於互聯網+高效物流行業的投資建議
第7章：中國大型企業互聯網+高效物流投資布局分析
7.1 相關上市公司「互聯網+高效物流」投資布局
7.1.1 企業一
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
7.1.2 企業二
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
7.1.3 企業三
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
7.1.4 企業四
（1）企業基本信息分析
（2）企業經營情況分析
1）主要經濟指標分析
2）企業盈利能力分析
3）企業運營能力分析
4）企業償債能力分析
5）企業發展能力分析
（3）企業互聯網+高效物流投資布局
（4）企業互聯網+高效物流產品/服務分析
（5）企業最新發展動向
…………………………
❼ 電子商務物流實驗報告當中的分析與體會怎麼寫
電子商務摸擬實驗
實驗目的：讓我們更深刻地認識到電子商務的理論核心，電子商務一般就是指利用國際互聯網進行商務活動的一種方式，例如：網上營銷、網上客戶服務、以及網上做廣告、網上調查等意識到電子商務當今成為網路經濟時代的新興商務方式的可觀性。接觸更多網路知識，了解網路經濟時代的企業經濟管理模式，在親身實踐中，提高了我們對書本知識更深一步的理解。
實驗步驟：
出口商在這一角色中其實充當了兩個角色，它一方面是供應者，另一方面又要向廠家訂貨，是國內外市場的紐帶，隨著中國加入世貿組織，互聯網信息化高速發展帶來的機遇，加之傳統外貿企業的固疾逐步推生出一個全新的行業 ，於是出口商的地位舉足輕重。它的主要業務流程有:
1、 進入浙科業網站，選擇出口商品的角色，然後注冊用戶，注冊時，填寫用戶資料，並且申請一個Email地址（[email protected]）並設置到企業用戶資料，就可以直接登入。用戶名（ck 塗祁姣 12）密碼：a
2、 在資金管理——櫃台業務——對公業務——開業賬戶，就可以申請開立銀行賬戶。填寫資料，證明文件編號為00606。密碼，地址，選擇本組的銀行——木木銀行，提交後，待到銀行批准後，就成功完成銀行申請。
3、 等待開立的銀行賬戶審批通過之後通過：資金管理——賬號設置進行「開戶賬號設置」。
4、 通過：網路訪問——商貿網店——用戶注冊 開通EDI服務，並為使用的EDI服務申請CA認證。
5、 進行采購管理，在「供應信息」 中對同一新產品不同的報價進行比價，方便采購到價格便宜且物品質量好的商品。在「采購計劃」中確認要采購的商品後，系統自動生成采購合同，制定新的合同向用戶可以參照供應信息選擇廠家的報價，采購過程中，不斷向供應商詢價。在「詢價記錄」里保存了通過商貿網站，企業網站，發送詢價等手段向供應商詢價的全部記錄。「采購詢價」記錄了供應商發過來的報價，「合同管理」主要管理商場與供應商之間的購銷合同。「新合同」可直接向供應商發送合同意向。「庫存管理」可以方便查詢到「采購入庫記錄」，「銷售
6、 通過商貿網瀏覽來自外國的進口商發布的信息，通過網路向進口商報價，且都記錄在「報價管理」里。進口商若滿意用戶的報價則是「通過」接著進入系統的「制單」確認後用戶可以進入「結匯」則這筆出口業務完成，若不滿意則會「拒絕」收到合同後，用戶可以在「審核信用證」查找。
消費品的數量和檔次，一方面意味著生活質量空前提高，另一方面也意味著消費市場機制發生了歷史性變革。所以，消費者雖然功能簡單，但是推動整個摸擬環境市場動作的動力。它在這一角色中的主要操作流程步驟有：
1、 作為消費者的角色，先進入摸擬的企業的消費者這一模塊，進行注冊，填寫資料，也得要設置Email地址（同上）並且設置到個人資料中，就可以直接登入消費者這一角色中。用戶名（xf 塗祁姣 12）密碼：a
2、 進入消費者這一模塊，通過：資金管理——櫃台業務——儲蓄業務——開立賬戶，申請開立銀行即多來銀行開立賬戶。
3、 等到開立銀行賬戶審批通過，通過：資金管理——櫃台業務——儲蓄業務——網上銀行，開通銀行服務。銀行接受處理後，就可以進行存款，然後提交。
4、 消費者可以通過「現金金額」查找到個人當前的現金金額，「消費記錄」記錄了用戶購買到的所有消費品，「訂單查詢」可以看到用戶有效的訂單。
5、 通過各種網路資源：網路訪問中的「收藏夾」、「Email」尋找個人的需要，並通過網路進行消費，查詢後可向廠家訂貨，訂立合同以後，然後通過物流公司進行運輸，到貨後需要在「收貨確認」里確認收貨，消費者通過網上進行支付，支付給廠。
商場是電子商務中不可缺少的角色之一，一方面作為賣方，為個人消費者的網上購物提供了各種各樣的商品；另一方面商場還可以作為買方，與其他商場或是生產廠家進行商務活動。主要的流程有：
1、商場是整個實驗系統的零售商，首先注冊，填寫詳細的資料，設置自己的Email地址和其它必要填寫的資料。登入：用戶名：sc 塗祁姣 12 密碼：a
2、通過：資金管理——櫃台業務——對公業務——開立賬戶，在銀行里（豐利）銀行申請開立銀行賬戶。商場注冊銀行——商場選擇生產者。
3、 待開立的銀行審批通過之後，通過；資金管理——賬號設置，進行「開
4、通戶賬號設置」。過；資金管理——櫃台業務——對公業務——網上銀行，進行開通網上銀行服務。在「供應信息」進行比價，然後進行采購計劃，發送詢價，達成協議後，進行合同簽定，在「到貨確認」中確認入庫或者退貨，然後，通過網上支付，轉賬給供應商。這些可以在「采購入庫記錄」中詳細查看到。商場生成定單 ——廠家接受定單——廠家給物流公司發送送貨通知單——物流公司給廠家發提貨通知——物流給廠家發提貨通知商場接貨——辦理提貨手續——生成到貨通知——商場給廠家發到貨通知——廠家給商場發付款通知——商場到銀行轉帳——廠家接受到款。
5、通過；資金管理——櫃台業務——代理業務——特約商戶，進行注冊網上銀行網上支付特約客戶。
6、通過；商貿網站——用戶注冊，開通EDI服務，並且為使用EDI服務申請CA認證。這樣，就可以進行安全交易和訂立合同了。
7、 商場也要在營銷管理中申請網站，首先申請域名，成功申請完以後，就選擇網站模塊和功能組合，設置完畢後並且要保存，系統會生成新的企業網站，就可以方便其他用戶的直接訪問了，然後可以通過「市場調研」和「發布」等模塊對產品進行處理。可以通過物流公司對消費者所要的產品進行簽訂合同，進行配送。這些都可以在「銷售出庫記錄」中查看。
在電子商務中，隨著信息技術的發展，生產企業的生產銷售模式將發生不斷的改變。電子商務通常是以EDI報文格式交換數據。電子商務絕大多數都是完全按照物理上實際存在的商務流程來設計。主要流程步驟有：
1、作為產品最終供應商的角色，所有商品都是廠家供應生產的，先進入摸擬的企業，在廠家一角色中進行注冊，填寫資料，設置自己以前的Email地址並且設置到企業用戶資料。
1、 過：資金管理——櫃台業務——對公業務——開立賬戶，向銀行（王氏銀行）申請開立銀行賬戶。
2、 等到開立銀行賬戶審批通過後，通過：資金管理——賬號設置，進行「開戶賬號設置」。
3、 通過：生產管理——新產品生產，生產新產品建立自己的產品庫。選擇要生產的產品，並且填寫好數量，進入產品生產列表，列表中有生產的產品，數量，支付的金額和現金余額。然後，點擊生產按鈕，就可以成功生產，產品就可以入庫。如圖：
產品名稱
數量
規格
生產成本
小計
針織衫
40
衣長59
￥100.00
￥4,000.00
休閑男裝
20
180
￥80.00
￥1,600.00
休閑男鞋
40
39-42
￥120.00
￥4,800.00
提包
50
686
￥20.00
￥1,000.00
網易拍
30
YSD-SY2102
￥1,200.00
￥36,000.00
「計劃生產」制定生產量，「生產記錄」里保存了每次生產的記錄，可供用戶查看。
4、 通過：商貿網站——用戶注冊，開通EDI服務，並且為使用EDI服務申請CA認證。
5、 建立自己廠家的網站，申請域名，選擇網站的模板和功能組合，設置完畢後並保存，系統域名就可以被訪問了，然後，經過「發布」就可以發布產品。還可以在「網路訪問」中「商貿網站」發布自己的網站，可以方便用戶對網站的訪問。
6、 對用戶發來的詢價信息進行處理，當成功後，用戶會簽訂合同，「合同管理」里主要管理廠家和客戶之間的購銷合同，然後，廠家通過物流提出配送請求，提交新的配送單，配送單就會保存在「配送單」里，若物流公司同意，就會有提示等待出庫，產品就會完成出庫。系統會自動記錄銷售「出庫單」。有些客戶要求進行「退貨處理」，產品入庫存，記錄退貨入庫單。就是；訂貨應答-->訂貨變更-->訂貨單發送-->訂貨單變更確認-->已接受訂貨單 -->訂貨單查詢 。應收款查詢-->應付款查詢-->收款確認-->生成財務帳-->付款確認-->生成財務帳-->生成銷售帳 -->銷售帳查詢-->財務查詢 。
銀行是指通過 網路或其它方式，實現將銀行服務於客戶的服務系統。它拉近客戶與銀行的距離，而且網上銀行使客戶不再受限於銀行的地理環境、服務時間。實現轉賬，賬戶查詢，存款查詢等功能，主要業務流程步驟有：
1、銀行的角色主要工作是對日常業務請求進行處理和監督，首先進入銀行這一角色的設置，補充完整資料，並且設置Email地址到用戶資料。
2、 成功進入銀行這一模塊，成功處理客戶來辦理開立賬戶、儲蓄，取款，個人用戶間的轉賬，賬戶查詢，銷戶和辦理銀行注冊客戶等業務的功能模塊。
3、 對於用戶的貸款申請，查看詳細的貸款申請表之後，選擇同意或者拒絕發放貸款。
物流中心作為承擔運輸任務的第三方，也是電子商務中不可缺少的一環。提供生產企業查詢相應的發貨單。主要流程步驟有：
1、貨物運輸這一角色中，不可少的就是物流，在這一系統中，注冊物流這一角色，填寫詳細資料，設置自己的Email地址，並且設置到企業用戶資料中。
2、 過；財務管理——櫃台業務——對公業務——開立帳戶，向銀行申請開立銀行賬戶。
3、 等到開立銀行賬戶審批通過後，通過；財務管理——帳號設置，進行「開戶帳號設置」。開通網上銀行，填寫資料後進行提交。
4、 通過；運輸管理——運輸設置，設置運輸貨物的資費標准。選擇運費計算方式並且進行描述。還可以進行更新，調整。
5、 購買倉庫，「車輛管理」里購買車輛，添加駕駛員（要填寫駕駛員的詳細資料，並且保存）等。
6、 對其他用戶申請要求運輸時，小秘書將會有提示，即受理配送請求後，產生新的「處理入庫運輸單」然後為該運輸單指定運輸車輛和駕駛員，確認後就可以「出車」運輸。即可以產生「處理出庫運輸單」，貨物出庫後將要求出車運輸貨物到目的地。
實習心得：通過這次實習，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，學習和體會到了電子商務的核心思想。在親身實踐電子商務的過程中學習和提高。在這個摸擬中，通過廠家，商場，物流企業，外貿公司，銀行和消費者六個角色，讓我對電子商務主要的交易流程和核心理念。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應用技能的重要性。在現代的信息時代中，多種交易都是通過網路實現的，於是，對於掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務的更深一步認識，出感覺到了電子商務的優越性。