隧道施工宣传

❶ 香港地下隧道励志宣传标语

你好，香港星光大道附近这么多地下隧道，你得说是哪一条啊，不然怎么知道是什么标语啊，很多隧道里都是写有标语的。

希望可以帮到你，请采纳谢谢

❷ 隧道施工安全有哪些规范

一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。

二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。

三、必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。

四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。

六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。

七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。

八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。

九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。

(2)隧道施工宣传扩展阅读

隧道施工的方法：

1、隧道掘进机法

它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。

2、盾构法

是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。

尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。

3、明挖法

是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

❸ 对隧道施工的安全要求都有那些！现场文明施工怎么才能做好

一、要围绕建筑施工的特点开展项目安全生产管理
建筑施工具有生产的流动性强、很难实现标准化作业、对施工组织和施工技术管理的要求较高、露天和高处作业多、机械化程度低等特点。其中最突出的特点就是人员流动性大、作业场所的不固定性和作业环境的不确定性。尽管近年来，建筑施工行业整体素质有较大的提升，但由于种种原因，生产安全事故居高不下，已成为建筑业发展的巨大障碍。
做好工程项目的安全管理，首先要提高施工科技化水平，科学采用施工工艺及合理地安排作业工序，使用新技术、新工艺、新材料，减少环境的不确定因素。其次，应加强对作业区域的协调管理，减少交叉作业，实施标准化作业，控制人员的不规则流动。同时，应当借鉴其他行业以及国外建筑施工安全管理的一些行之有效的经验和做法，建立施工现场安全生产预测评价体系，加强过程中的检测和监控，提高抗风险能力，从而保证安全生产。
二、构建网架式的安全生产责任体系，把安全责任落实到施工现场各个区域 如何才能形成一个全过程、全方位、立体的安全生产责任体系呢？就是要围绕施工现场建立安全生产责任区域，将安全生产责任落实到施工现场每个点，形成网架式的责任体系。施工区域的划分可以按作业区域区分，也可按事故防范类别划分，如：高空作业组、施工用电组、机械设备组、防火防爆组等。并在施工现场的各个责任区域内张挂责任人牌。
通过区域的划分，施工现场的对比一目了然，促使管理人员更积极主动地抓好现场的安全管理。只要施工现场任何地点出了问题，可以马上找到这个区域的直管项目负责人、专业项目部负责人、班组长和管理人员，立即查出管理不到位的原因，从源头上制定防范措施实施控制。
三、科学安排工艺工序，减少环境的不确定性
建筑施工现场环境的不确定性有时是由于工序安排不合理造成的。例如：一块安装预留孔洞盖板，如果谁也不去动它的话，它就是静态的，也是安全的。如果施工过程中总需要掀开，就变成了动态的危险源，需要及时恢复盖板并采取挂网或设置栏杆等措施。如果工序安排合理，这样的不确定因素就会减少很多。
施工过程中，应确保到达每一个工作区域都有顺畅的安全通道，施工作业点要有安全可靠的工作平台。合理布局工序是建立在施工现场实践的基础上，单靠某个技术人员无法完成，需要各专业技术管理人员、安全管理人员、工程管理人员共同讨论和研究，按照首先采用先进的工艺、设备、材料完全消除危险源，其次采用技术和管理措施降低风险级别，最后对作业人员进行屏蔽和对个体进行防护的步骤，制定有针对性的方案和措施，控制危险源和不利环境因素的影响。
四、编制专业性、操作性强的安全技术方案和措施，强化落实，提高防范能力 工程项目要结合工程特点，编制专业性、针对性、操作性强的安全专项方案和技术措施。技术人员在编制安全专项方案和安措时，首先应熟知相应的技术标准和规程，安全防护设施不仅要有计算、材料、规格和制作样图，还应有现场布置详图和验收标准，并制定应急预案。安全专项方案和措施应执行审批程序，编制人员应进行安全技术交底，特别是要交到现场安全员、施工员和班组长。项目计财部应保证安措费用的专款专用，工程管理人员应督促现场严格按照方案和措施组织实施，由技术、安全、工程管理人员现场验收并签字确认，保证安全技术措施落实到位。施工过程中对安全防护设施应加强维护和检查，管理人员应经常深入现场，了解和掌握现场施工中存在的问题，不断改进施工方案和施工工法，提高施工的安全性。
五、班组的安全管理是直管项目安全生产管理的落脚点，做好流动区域的安全控制
工程项目的安全生产管理是围绕施工现场展开的，各项安全管理制度和措施如果失去了班组这个落脚点，都将变成空中楼阁。项目经理部应与班组签订安全生产责任书，召集班组长参加每天的工程例会，准确掌握各个班组的施工动态。各个施工阶段，项目经理部应对班组长进行经常性的安全教育，推行班组作业标准化，并对施工班组进行考核。项目经理部在对施工现场进行总体协调时，应全面掌握施工区域的动态和班组的流动性，落实责任人员和监控人员，加强危险作业的监控和交叉作业的防护，使杂乱无序的施工班组作业变成可控范围内的有序流动，最大限度地减少施工现场的作业风险。除此之外，还应加强对作业人员的教育培训，增强定点作业、规范作业的意识，限定人的行为在动作标准之中。当施工班组超出作业范围施工前，应提前上报至项目经理部，由项目经理部审核批准后方能施工。
六、做好安全教育，规范人员作业，控制人员的流动
安全教育是人的管理的重中之重，应随教育对象不同、时间不同因材施教、因人施教。安全教育也应与时俱进，在提高教育的趣味性、实效性上多下功夫，对工人的教育要从他们感兴趣的话题入手，改说教式的教育为案例分析，改坐着听课为现场的实际操作讲评，开展安全技能比拼，调动作业人员积极参与其中。
一些安全管理人员对于得不到其它系统管理人员的支持很是困惑，究其原因就是没有做好管理人员的安全教育。对管理人员的安全教育需要从其切身利益的关注点入手，如告知在大临及活动房工作的管理人员注意掌握防火和防坍塌的相关知识；进行案例教育时应着重分析事故存在哪些管理缺陷，讲解管理人员应承担的法律责任，这样受教育者才能主动关注安全，安全管理职责才能履行到位，安全生产工作才能抓好。
七、安全检查的目的重在根除隐患
安全检查的重点不在于每天查出多少隐患，最重要的是要意识到安全检查是事前预防，通过检查发现隐患，要分析原因并总结管理上的薄弱点，从源头上采取措施进行治理，改进管理方式方法，避免类似隐患的再度发生，有效地根除隐患。项目经理部应定期对隐患进行统计和分析：如果单纯的由于工人违章操作造成的，应对操作人员进行教育；如果有的队伍出现多次违章，就应当从管理上查找漏洞；有的隐患是由于工序安排不合理引起的，应对工序进行调整；有的隐患甚至会暴露出一些深层次的问题，有可能需要采取更换管理人员或清除队伍等一系列的措施。
项目经理部对待隐患应保持至始至终的关注态度，在通报事故隐患的同时，可以通报隐患发生的原因，触犯的法律法规、规定和章程，分析管理上存在的缺陷，提出改进的方向。只有这样才能促使管理逐步走向正轨，隐患才会逐渐减少。
八、抓好关键时期的安全生产管理
大型项目施工工期较长，应抓住个几个关键时期，依据各阶段的施工特点和规律，采取有针对性的管理措施，不仅能有效避免事故的发生，还能起到促进管理、事半功倍的效果。
一是工程项目开工时，项目管理层一定要做好整个项目的安全生产策划；创建具有本项目特色的施工现场安全文化，制作、张挂一些投入不多但效果较好的宣传画和安全标语。
二是春节过后，这个时期分包方会重新雇佣大量民工，同时还有一些新工人加入到建筑行业中来，一定要重新对工人进行安全教育和交底，施工现场防护设施、机械设备也要全部重新验收，施工作业环境重新确认后，方可复工。
三是季节性施工，每年的3、4月份和8、9月份是工伤事故高发期。应依据自然规律，对人员进行有针对性的安全交底，做好季节施工前的专项检查，提前将各项防范工作做在前面，重点防范火灾、触电、坍塌、高处坠落事故的发生，减少不利自然环境因素对现场带来的影响。
四是分包队伍入场。大批量的分包队伍进场时，安全管理人员要了解劳动力使用计划，提早制定好安全教育培训计划，一定要保证作业人员进行教育后再进场。
五是收尾阶段。处在这个阶段的施工人员较少、作业区域较分散、现场的管理力量不足、工人的思想也有所放松，但是安全生产不能松懈。

❹ 隧道施工支护的安全技术要点有哪些

1、隧道施工应作安全标准工建设重点认真编制工安全实施标准全面规划合理安排规范指挥行、作业行现场产设施实施标准化管理
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》设计要求结合形、貌水文质条件科选定挖、支护、衬砌工艺制定详细具体安全技术措施施工应根据质条件变化及补充完善并认真做安全教育技术交底
3、软弱围岩、良质、特殊质或浅埋、偏压、滑坡段隧峒应组织技术论证确定钻爆、掘进、支护案
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、行道路要统规划加强维修做布设整齐状态良机械设备要固定存放位置料具堆码整齐专负责保管
5、峒内施工应由值班领工员统指挥按施工组织设计合理安排挖、衬砌运输作业减少交插相互干扰
6、爆破挖应做爆破设计采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角装药量等参数减少围岩扰及超欠挖数量
7、爆破起爆应派专进行检查处理危石、悬石并设监护确认安全其员准进入作业面做峒内防尘降低粉尘浓度
8、临支护应设计文件规范准般情况距离于两茬炮进尺距离
9、隔栅拱架喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距锚杆间距、锚杆度、向砼喷射厚度并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）检查锚杆抗拔力每300根锚杆抽1组每组少于3根
10、改变临支护类型、标准必须经项目经理部审批设计、监理同意严禁施工现场自行降低支护标准
11、及调整挖衬砌进度控制未衬砌段度般情况于80米特殊质良段衬砌作业面应紧跟挖作业面
12、隧道各工序全面展施工应尽早安排峒门施工般情况衬砌完50米即应做峒门端墙、翼墙任何情况衬砌完100米（单口）必须做峒门
13、峒内通风系统应做设计采取综合防尘措施定期测试粉尘害气体浓度通风设施制定维修使用制度专负责通讯设备应优先安排保证及供应位
14、峒段供电线路必须规架设未峒段必须采用低压照明、力线电缆供电并应固定位置架空敷设
15、爆破器材应建立严格领用、退库制度严禁库外存放现场领工员应具体负责领用审批掌握领用退库数量
16、运输轨道、道路应设专养护电瓶车司机联络员要建立靠信号联系实行呼唤应答制度严禁非司乘员搭乘运输车辆；轨运输道路应保持路面平整及疏排积水条件应行道运输道路间设置隔离标志；峒外临便道卸碴线路要明确技术标准保证安全需要
17、峒内、峒外都应设置宣传标语警示标志使作业员随处见提高三伤害安全防范意识
18、专职安检员每班都要施工现场进行全面检查尤其要注意加强围岩临支护状态检查放任何微变化并应逐级做记录发现问题及提请领导采取措施妥善处理施工技术部门要认真做临支护变形观察、量测并认真做记录数据处理工作据修支护参数改进施工
19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案配备必要抢险机械、物资明确组织员工现问题迅速采取措施减少影响损失
20、合理安排作业员文化、物质创造良安全产氛围工医疗室要加强外科力量配备必要外科抢救药品器材交通便区应设职工医院应急处理伤病员

❺ 浅谈如何开展好隧道施工安全教育培训工作

我国仍处于社会主义初级阶段，处于工业化、城镇化快速发展进程中，生产力水平还比较低。人是生产力中最具有决定性的力量和最活跃因素，代表生产力的发展要求，要充分发挥人的作用就必须加强培训、提高素质。在这个意义上讲，搞好安全培训就是保护和发展生产力。从另一个角度说，党的十八大提出要全面建成小康社会，包含对人民群众的物质文化生活水平提高的要求，更包含对生命安全的要求。建成小康社会首先要保障人的生命安全，实现我国安全生产状况的根本好转，必须致力于提高全民的安全文化素质。安全培训工作作为安全生产的“三件大事”之一，即是保障人的生命安全重要的基础工作。

一、职工安全教育存在的问题

1、对职工安全教育的重要意义缺乏足够的认识

由于安全教育效果的潜在性和长期性，许多领导虽能从根本上认识到安全教育对安全生产的重要作用，但在实际生产中一旦出现工学矛盾，就重生产轻培训，以生产任务紧为由不参加培训，或派闲杂人员参加培训，出现“冒名顶替培训”“重复培训”等现象，应付培训部门下达的培训任务。这就造成了该参加培训人员没有得到培训，不该培训的人员参加了培训，严重地浪费了教育资源。

2、职工的安全意识淡薄

一部分职工安全意识淡薄，对安全教育兴趣不大，学习缺乏积极性、主动性，参加安全学习，也是慑于行政命令、罚款等。职工是为了完成任务而听课，往往是讲课的人讲得口干舌燥，而听者却在下面开小会、睡觉。考试是为了拿到上岗证，应付有关部门的检查。有的职工认为完不成生产任务，工资没保证，再培训也没用等。职工安全意识淡薄的另一突出表现就是“三违”。他们认为“违章作业不一定出事故，按章作业事故不一定不出”。严重缺乏集体主义观念和主人翁责任意识，在工作上图舒服，在技能上安于现状，这种惰性和陈旧思想互相影响、感染，影响了职工素质的提高。

3、安全教育形式单一，针对性不强

培训是提高职工素质的主要手段，但企业安全技术培训时间一般较短，要求掌握的内容比较多，包括安全法规、安全技术知识、安全生产新技术、抢险救灾以及自救知识等，缺乏强化培训质量的积极能动性、实效性措施，在计划安排、师资配备、教材选编、组织实施及质量考核等重要环节疏于管理或流于形式，导致职工培训质量低、效果差。目前职工安全教育以课堂教学为主，但教材理论性强，与生产实际联系不大，实际操作性不强，对生产实际指导意义不大。这也是造成职工参加安全教育积极性不高的原因。

二、提高职工安全意识的对策

1、转变领导的教育观念

领导是企业的管理者和决策者，从某种意义上来讲，领导的观念就是企业的观念，提高职工素质，从转变领导者的教育观念做起。企业领导必须切实转变教育观念，牢固树立教育优先发展的大局观念，把提高职工素质作为企业发展的一项基本策略来贯彻执行，使职工教育有一个常抓不懈的驱动力。

2、实行切合实际、行之有效的管理制度?

俗话说，“没有规矩，不成方圆”。要确保设备、人身的安全，只有用制度来规范员工的行为，才能最大限度地保障安全无事故。主要是：?

??建立、完善制度。制度是保证安全的前提，是做好一切工作的基础。制度主要内容包括：安全管理制度、综合管理制度、设备管理制度、班组成本管理制度、岗位职责等四大篇，每一篇内又最少有五项以上的制度，比如综合管理制度就包括：交接班制度、当班工作制度、请假制度、换班制度、工作汇报制度、出入登记制度、成本管理制度、综合考核制度等等，使员工在工作中有章可循，使其成为员工安全工作这只船的指明灯。

为了确保员工在工作中的安全，认真学习并执行。制度定出来了，关键的是学习和执行。每位员工通过学习后也深刻的领会到严要求是真正的对他们的人身安全负责，是为了他们好，也都树立了端正的工作态度，进一步明确自己在本岗位的职责和对整个生产的重要性，都自觉的按规范化来操作。然后，要求各个班组以《班组管理制度》为标准，要求各值班班长带头对现场实施控制，消除不安全因素;督促并严格要求他们按交接班制度、点检制度、并做好日常检查，填写好“每日班组安全管理自查整改表”等等，将责任落实到人，执行的好的立即按制度进行奖励。

3、开展理想信念教育

第一，坚持对职工进行企业文化教育，引导职工树立共同理想信念，如举办多种形式的演讲比赛，组建一些宣讲团，深入到班组一线宣传鼓动，把干部职工的思想统一到发展上来，使企业上下形成目标一致、坚定不移地推进发展的良好氛围，干部职工的思维方式、价值准则、进取方向和职业规范都会取得长足的进步，职工思想素质也将得到一定的提高。

第二，坚持开展学习、学习、再学习活动，不断提高职工的学习能力、创新能力，对培育知识化职工，提高企业竞争力都有着积极的作用，通过职工群众喜闻乐见的方式，营造一个终身学习的良好氛围，让职工群众确立新的学习理念，即学习是为了提高自己的素质。

4、开展课堂教学与技巧操作培训重在创新

培养具有创新精神的高素质职工队伍，不仅要在教学课堂上开展创新教学、讲授必要的理论知识，而且职工要在生产实践中理论联系实际，掌握必要的基础技巧，运用所学知识，开展管理创新和技巧创新。

5、加强安全教育培训

安全教育培训主要形式有公司级、厂级、班组级三级。培训对象有主要负责人、管理人员、特殊工种、其他职工和新员工的教育培训。并且安全教育培训的方法多种多样。比如采用讲授法、实际操作演练法、案例研讨法、读书指导法、宣传娱乐法等。在安全教育培训时，授课人员都会做好充分的准备，结合事故案例讲岗位责任制、操作规程、施工程序、劳动纪律、责任心、事故防范能力、安全技术、操作技能，安全经验等等。对新工人和调换工种、岗位职工认真进行三级安全教育。并签订师徒合同，真正做到了具体岗位培训有老师傅传、帮、带。?对于安全管理人员，既要学习管理上的知识，更应加强专业技术知识的学习和更新;对实际操作人员，要安排上岗前的培训、在岗时的教育等。各职能监督管理部门也应定期组织相关人员的培训，使他们及时掌握新的政策法规、技术知识等。所以，加强从业人员的教育培训就显得尤为重要。企业安全生产培训各部门都应根据企业特点、部门职能、产品特性进行有针对性的培训学习。

安全生产培训教育，要使“安全第一、预防为主”的思想、方法深入人心，家喻户晓，真正达到每个职工从要我安全到我要安全的转变。安全知识、安全道德、安全法规的教育，要通过多种形式的教育和培训，使全体职工都具备现代人的安全素质，达到具有高度的安全价值观，高尚的安全道德意识，养成自觉遵守安全行为准则的习惯的境界，从而使全体职工更完美、更充分地发挥人的主动性和创造性，实现安全生产的最高目的。

6、建立职工安全生产岗位责任制

建立职工安全生产岗位责任制是为了加强安全生产工作的管理，改进工作作风，提高工作效率，以及有利于分清职责，严明纪律，真正做到责权明确，严格考核，奖罚分明。增强责任感，充分发挥职工参与企业安全生产管理的主观能动性，使企业安全生产工作沿着制度化、规范化的方向，有条不紊地进行。

总之，安全教育是确保企业安全生产，强化企业安全管理的金钥匙，是启发引导和规范职工遵章守纪的关键，为此，我们抓安全教育要以人为本，立足企业实际情况，借鉴其它企业成功模式和经验，广泛采用安全黑板报、漫画、标语、知识竞赛这些卓有成效的形式，深入人心，做好一人一事的思想工作，筑牢安全思想防线努力探索，立足现实，面向未来，努力开创安全生产新局面

❻ 隧道施工进洞须知

隧道施工安全措施20条 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。
11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作 业面应紧跟开挖作业面。
12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米(单口)以上时，必须做好峒门。
13、峒内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。
14、成峒地段，供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。
15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
16、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。
17、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。
18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。
19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
20、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。

❼ 瓦斯隧道施工安全注意事项

（1）瓦斯隧道施工必须制订瓦斯控制方案及安全技术措施。

（2）要采用正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，及时喷砼封闭围岩减少瓦斯溢出。开挖采用光面爆破，减少岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。

（3）钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，采用超前注浆锚杆双液注浆，加固并堵塞岩体裂隙，减少或阻止瓦斯外溢。

（4）钻孔装药：采用煤电钻打眼，孔深小于60公分时，不能装药放炮；孔深60-100公分时，封泥不小于孔深一半；孔深1-2.5米时，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米时，封泥不小于1米。

（5）起爆：①要采用电力起爆；②起爆母线要采用单回路铜芯绝缘线；③起爆器要在洞口20米处，放炮时洞内要停电；④同一串联网络的雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号；⑤最后一段雷管的延续时间不得超过130毫秒。

（6）雷管和炸药：必须使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力，阻止产生火花。

❽ 隧道施工“女性禁入”，是不是既迷信更荒唐

隧道施工“女性禁入”，这件事必然是一种比较迷信的做法，并且有点让人荒唐至极，也是让人难以想象，现在的人都被迷信包围着。中国人已经受到几千年的封建迷信的观念影响，就在民间有这样一种说法，就是凡是有“动土”或者祭祀等活动时，女人一般都是被这种场合排除在外，尤其是一些地下的或者高空危险的作业中，女性已经被打上了不吉利的标签，认为在这中场合中，如果女人出现就会让整件事变得不吉利，更可怕的是有人说，会引来大的灾难。

当然我们不能否认是，也有一些相信科学，反对迷信，他们不让女性进入隧道这样的施工单位中，还是有一些值得思考的原因。他们不让女性进入施工单位是考虑了女性的生理特征和男性的特征有所不同，对于地下作业以及高空作业身体的接受程度也是不同的，这也是对于女性的一种保护。但是有时候这种有意的保护，反而是一种歧视，这个社会中男女平等，应该合理的认识男女在社会的角色。

❾ 隧道施工安全技术规范有哪些

1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查（铁路隧道施工技术规范附录五）。检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。
11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。
12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排峒门施工。一般情况下，衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成100米（单口）以上时，必须做好峒门。
13、峒内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。
14、成峒地段，供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。
15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
16、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。
17、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。
18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。
19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施，减少影响和损失。
20、合理安排作业人员的文化、物质生活，创造良好的安全生产氛围。工地医疗室要加强外科力量，配备必要的外科抢救药品和器材。交通不便的地区应设职工医院，应急处理伤病人员。

❿ 怎么宣传项目工地

要承包这样的工程宣传作用一般

主要是要找到建设主管部门

起码要获得竞标机会。.3