qi汽车品牌价格营销故事

A. 哪些汽车品牌的故事让你印象深刻

这就不得不说兰博基尼了，兰博基尼公司本来是造拖拉机的，但是他的创始人被法拉利跑车的创始人嘲笑了，说他是造拖拉机的怎么和我造跑车的比，结果兰博基尼的创始人咽不下这口气，就也做了跑车。

B. 关于汽车网络营销案例

一、奔驰smart：电商营销 89分钟卖出台
奔驰smart流光灰2012特别版选择电商平台，采用在线销售形式，149,888元的价格和诱人的大礼包使300辆奔驰smart在89分钟内销售一空，几千个销售线索在活动中被搜集并给到经销商，平均每18秒卖出一辆的速度创造了网络销售汽车的奇迹。
奔驰选择网上销售，采用刺激营销：限时限量、特价、大礼包等刺激消费者的神经。首先是电视户外网络预热，借用微博线上活动寻找“灰”常smart男为活动造势、线下院线活动将smart开进5个重要销售城市影院展出、借助电视优势传播等线上线下整合营销传播方式极大地提高了奔驰的关注度。
简评：奔驰smart借助电商平台，跳出传统销售模式，成功实现汽车网络销售，并且取得惊人效果--300辆奔驰smart在89分钟内销售一空，几千个销售线索在活动中被搜集并给到经销商，再一次证明了汽车营销的多样性。
二、沃尔沃： 明星效应微博先行互动人次超1.5亿
沃尔沃签约林书豪，打造Volvo-林书豪中国行，借用新媒体优势，掀起一股传播热潮，实现了1550119人次的有效互动，而实际达到的人次超过了1.5亿。整个传播期间，与Volvo相关的众多关键词的网络搜索指数上升了234%-600%。
沃尔沃选择华裔球星林书豪，源于他是美国NBA联赛中近五十年来首位拥有哈佛大学经济学专业背景的睿智精英，并且在本赛季NBA创造了由诸多巨星保持的多项NBA纪录本身关注度就极高。再辅以新媒体宣传，通过官方微博第一时间独家发送信息，掀起第一轮传播热潮。继而推出了林书豪与李书福微访谈，与众多网友进行实时互动，并带动门户、平媒等的主动跟进。线下落地活动通过BBS、SNS及微博等渠道传播，通过电视植入，掀起了新一轮的传播热潮。
简评：沃尔沃打造的Volvo-林书豪中国行利用新媒体优势，实现新媒体与传统媒体的无缝链接，不仅有效的扩大了传播量，而且使得沃尔沃的品牌内涵及产品特质得到一个提升。
三、大众汽车：“蓝色驱动”APP 下载人数超30万
“蓝色驱动”是大众中国设计的中国首个车载移动应用，是国内为数不多的通过APP进行品牌营销的尝试，在整个营销过程中，活动总PV达到了十万次，逾三十多万人下载了APP，社交网络上共评论、分享22万次。
大众为这一活动设立了专门的网站，用丰厚的奖品和奖励激励下载者使用，整个活动除了通过大众汽车官方主页、大众汽车等网站，还通过社交网络上的主页部分手机网页广告进行传播，使大众的品牌和活动都得到了良好的宣传推广。
简评：大众中国“蓝色驱动”APP即符合企业核心价值，又有利于品牌推广，摆脱了传统营销理念，把传统量的销售提高到品牌理念的宣传，使保持良好驾驶习惯和节油等当今热门话题和企业核心价值无缝衔接，让人眼前一亮。
四、江淮汽车：网络直销同比销量增长328.2%
悦悦是一款因为超前的设计而导致滞销的车，江淮汽车大胆采用网络营销战略，将悦悦直接放到网上进行直销，今年前11个月，江淮悦悦销量达到11437辆，同比增长328.2%。悦悦实实在在地在网店起死回生了。
与以往出现的网络售车模式不同，江淮悦悦是国内第一款真正在网络上进行常态销售的车型。据了解，江淮汽车已经确定将江淮悦悦完全在网络上销售，线下4S店的职能转变为专注对客户进行服务，并通过增值服务来实现客户价值。
简评：网络直销减去了中间经销商的利润，使汽车售价大大降低，不仅提升了销量也赚足了人气，悦悦网络销售的“起死回生”标志着汽车网上营销时代的开始。
五、北京现代：朗动借助新媒体网名互动超5万人次
北京现代朗动上市以来，与视频、SNS等社会化媒体，与网络媒体深度合作，打造“无所不能的小朗”、“邪恶哥”等热门话题，总曝光量约1000万余次，网民互动参与5万5000余次。
北京现代打造形象代言人“小朗”，配合互动打造话题亮点，通过论坛合作、微博、新闻媒体宣传等传播，引导受众参与互动，同时导流至官网，品牌宣传效果显着。
简评：北京现代采用互动式娱乐营销，很好的调动了用户的参与积极性，并且极大的扩散了品牌影响力，朗动上市以来，销量飘红。

C. 汽车营销案例分析

竞争的原因。
主要从你的售后和全方面的服务要超出别的公司，现在是消费者一般版是要新权颖的服务，不要太素就行。但还要切记，对待一般的市民和一个企业的知名老板就不能一样了，还要注意，要了解对方用车的地方或经常在什么样的地形，商务还是家用之类的等。和对放谈价格的时候，自己不要主动说出详细的价格，当然高了为好，然后还要降低，降低当然不要太直接了，那样谁也不会相信。好比什么零件是耐磨和什么功能是按出厂价，把价格提高在降低，最后还得做消费者的思想工作，如贷款买车，或现金，那就要看你自己了。
本人才学孰浅，不的见笑。

D. 盘点2019汽车品牌精彩营销案例，谁最脑洞大开

酒香也怕巷子深，再好的产品也需要宣传，回顾2019年，对于大多数车企来说都是比较艰难的一年，很多品牌的销量持续下跌。

为了改变这种局面和吸引用户关注，很多车企除了在打造产品上下功夫外，在营销上也使出了浑身解数。今天，买车君给大家盘点一下2019年度比较经典的汽车品牌营销事件。

No.1

喜欢洗脑式营销的宝沃汽车

凡是在写字楼上班的人估计没有人不认识宝沃汽车，尤其是在电梯间常响起的“贵才能好，好才能贵，宝沃，好贵！”的广告词。虽然“洗脑式”的营销方式备受争议，但在一定程度来说是成功的，毕竟它让人记住了。

各大车企在2019年的营销方式可谓是各显神通，无论是宝沃的洗脑式宣传，还是WEY、奔腾和名爵的上天入地下海营销方法，都玩出了新高度。如今已进入2020年，期待这些品牌能给我们带来更多脑洞大开的营销作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 我国汽车营销模式经历了几个阶段各是什么

大致是三个阶段：
1、卖方市场期，这是我国初期的车市，买得起车的人很少，能买得起车的，有车就不错了，销售都很拽。
2、买方市场期，2013年左右，车源充足了，顾客要求的不光价钱要优惠，对车的动力、空间、售后、配件都会考虑。对销售人员的素质要求要高了。
3、平行进口、互联网期，现在。平行进口让国外好的车以更低的价格进入国内，互联网增加了价格的透明度。加上中国品牌的车竞争力日渐增强，最后得到实惠的还是大众消费者

F. 那些汽车经销商和厂家相爱相杀的故事

从跟厂家签下合作协议的那一刻起，犹如男女之间确定了恋爱关系一样，汽车经销商与厂家会瞬间成为亲密的合作伙伴关系。厂家真心希望经销商车卖得越多越好，经销商则希望厂家能越做越大，希望区域经理能天天在自己那里坐镇指导并给予资源支持。
在那些亲密关系的表现中，最明显的便是经销商对于驻点业务员和区域经理的态度，那可是吃好、喝好、玩好，送别时更是礼物装好！有甚者，一些经销商招聘有专门的漂亮女业务员，安排其特别的使命就是全力陪好厂家来的领导。
可是，随着市场的变淡，再甜蜜的关系也有走向分手的一天。人们都知道，男女之间的分手总是充满着各种的故事情节，有友好分手的，有因爱生仇却又藕断丝连的，也有桥归桥路归路从此井水不犯河水老死不相往来的。其实，经销商与厂家之间一样，终止合作也有着各种复杂的情节，历来就不缺从相杀到相爱的狗血故事。
代销时代的偷车故事
上世纪90年代末至本世纪初，商业资本真的连胳膊都算不上，而工业资本绝对大多称得上合格的大腿，也就是说经销商基本上都是资金有限，而厂家却资本雄厚，所以经销商与厂家合作非常流行的一种方式便是代销。
所谓的代销，就是经销商向厂家交纳一定的保证金，厂家将车辆摆放在经销商提供的场地进行销售，经销商卖完车之后再向厂家回款。当然，为了规避风险，厂家往往都派驻有自己的业务员对经销商进行着名义上的指导实际上的监督，驻点业务员掌管一套车钥匙和合格证手续，经销商掌管另外一套车钥匙。
在那个年代，驻点业务员与经销商之间的故事实际上也是极其丰富和精彩的，比如说若双方关系融洽的话，那些所谓的商品车甚至可以开出去搞搞营运合理的“赚一些外快”，但厂家为了防止此类事件发生往往会不断的派出市场督导人员到各地进行巡回检查。
经销商和厂家的关系，虽然一定程度上受个人关系的影响，但总体来说还是受市场因素影响更大，毕竟厂家要的是销售业绩。如果一家经销商连续3个月以上不卖车，厂家领导肯定会要求驻点业务员另觅新的经销商，这就意味着经销商与厂家合作关系的终止。
按理，双方终止合作前，厂家将车辆调走，将保证金退给经销商，好说好散没什么可说的。但实际上，由于经销商交纳的保证金实在太少（不足一万），大多只是象征意义，这种以少量资金占有超值车辆资源的买卖，谁得手后都舍不得轻易放掉。所以，经销商意识到厂家要撤点之后，往往会千方百计的予以阻挠，不让厂家将车辆调走，这时候就会上演厂家驻点业务员偷车的故事。
1998年夏天，某汽车品牌要撤掉哈尔滨一家经销商，意图被经销商提前获悉，驻点业务员一直找不到调走车辆的机会，只好向领导求援。市场督导阿友受公司委派，赶往哈尔滨予以协助。阿友到达哈尔滨之后，先秘密找好一家新的经销商，并约好某一天要求他们派驾驶员来协助调车。
接下来，阿友就有事没事去跟经销商的看门老大爷聊天，一来二去双方便成了忘年交。一天傍晚，经销商的工作人员都下班之后，阿友拎着瓶白酒和一堆凉菜跟老大爷推杯换盏喝开了，几两白酒下肚之后，驻点业务员带上新经销商的驾驶员打开大门，急匆匆的将车开走了。
当然，这个情节算是文明的了，毕竟属于“智取”，据说还有更狗血的故事，是经销商提前将钥匙、手续全骗到手，厂家人员只好如电影里的情节一样，用铁钩打开车门，然后拆开方向盘，找到点火开关的两根线进行启动将车开走。
经销时代的广告牌拆与不拆
事实上，进入本世纪后，中国的汽车市场就逐渐的没有了代销这种合作模式，取而代之的基本上是经销。所谓经销，就是经销商要先向厂家交纳一笔信誉保证金（10万起），而后向厂家打款进车，库存规模需达到厂家要求。
这样的合作关系，对于厂家来说，基本上没有风险可言，即使终止合作的话，完全能够做到好说好散，但是，现实中总有一些意外。
2003年，江西南昌一家经销商在经营了两年之后，由于没赚到钱，加之几个股东之间经常闹意见分歧，便向厂家提出终止合作的申请。其时，经销商手里还有8辆库存车没有消化掉。
厂家与经销商双方财务人员对好所有往来账目后，厂家将经销商的30万保证金退给了经销商，这也就意味着双方的合作关系彻底终止。不到一个月，该汽车品牌在南昌又找了另外一家经销商，新经销商向厂家打完保证金、车款之后，新车也发到了店里。
就在新经销商准备进行线下活动推广时，他们发现那家已经与厂家终止合作关系的老经销商店门头的广告牌仍然没有拆除，且店里摆放着8辆车进行销售，这显然有违跟厂家签订的区域独家代理协议。新经销商很快便将这一情况反馈至厂家，厂家知悉后第一时间跟老经销商进行了交涉，要求他们马上将门头的广告牌予以撤掉，否则将向当地工商管理部门进行投诉。
可老经销商说，咱还剩下8辆车啊，怎么着也得卖出去，不能白白占压资金啊！要我拆广告牌可以，你让新经销商将我这8辆车给收了！厂家领导一琢磨，觉得老经销商也在理，便跟新经销商进行商量，最终，新经销商为了保持形式上的独家代理，花钱将老经销商的8辆车收了，事情算是得到了比较圆满的解决。
但关于这个广告牌的问题，现实中确实有经销商因爱生仇，故意不拆，从别的地方调车来扰乱价格，搞的新经销商头疼，不得不向工商局投诉。
三方协议时代以假乱真
所谓的三方协议，是指经销商、厂家、银行三方共同签订合作协议，厂家将车辆发给经销商，经销商将车辆合格证压在银行，银行为经销商办理承兑汇票，经销商每卖出一辆车将车款存至银行，银行将合格证发给经销商。从理论上说，这种关系对于各方来说都是极其有利的，也没有什么风险。可这个故事告诉我们，再完美的协议或者制度也会存在漏洞。
2004年，天津一家汽车经销商通过三方协议跟国内一SUV品牌合作得还算愉快，可不知道老板是干什么别的生意还是啥，总是在卖出车辆后时不时有意或无意推迟向银行存款。千里之堤溃于蚁穴，慢慢的，这个窟窿就越来越大。
一天，区域经理到天津进行库存实车盘点时，发现少了10辆车，这可是大事！马上将驻点业务员、银行联络员叫到一起，进行进一步核查，最后发现这10辆车实际上早在1个月之前就已经销售出去。再去车管所调查，发现10辆车已经上好牌照。可合格证不是在银行吗，这个牌照又是怎么上上去的呢？你说奇怪不奇怪？
意识到问题的严重性之后，区域经理与银行人员一方面做好了向公安报案的准备，一方面找到经销商老板，问他到底怎么回事。一听说要向警方报案，经销商老板赶紧说出了实情，原来他在另外的生意上赔钱了，急需资金周转，这10辆车销售出去后，他就将车款挪用了。至于没有合格证上牌，他坦言是提前将合格证扫描在电脑里了，去打印店进行彩打，彩打的质量很高，足以以假乱真，车管所根本就没有发现那用于上牌的合格证是假的。
出了这种情况，三方协议自然难以继续，经销商最终从别的地方找来资金向银行还足款项后，三方协议解除。
车市寒流时代集体维权
2018年中国车市寒流来袭，经销商与厂家之间因爱生恨的情节达到高潮，那种单个经销商与厂家发生的分手故事已经不足以引起人们的关注，屡屡发生的经销商集体维权事件成为人们哀叹车市大洗牌确实无情的触点。
2018年5月，某泰汽车17位广东地区的经销商集体跑到某泰位于山东临沂的生产基地进行维权。
2018年11月，某沃51家经销商集体发函给某沃汽车，函中显示了经销商的六个控诉，经销商提出的诉求是，全额返还建店补助、保证金、返利、销售款等；对亏损予以补偿。
2019年4月23日，来自全国百余家某速经销商的代表，聚集在位于北京顺义区的某集团门口维权。从4月18日以来的五六人，到23日的八十余位，维权的人数逐渐增加，维权者手持“**还钱”的标语，并不时喊出口号。
2020年5月19日，来自某豹的全国40多家经销商，齐聚湖南永州的某豹总部，开启了他们的漫漫维权路。
不管出于何种原因，经销商被逼走上集体维权这样的漫漫长路，实在让人们不得不感叹，看来汽车行业洗牌带来的现实着实是残酷啊！现在的汽车经销商们也真是不容易啊，所以，斗子侃车在此也呼吁广大潜在购车用户，买车时别再砍价了，你就痛痛快快掏钱买吧！
注：本文系斗子侃车原创作品，转发请务必注明出处，否则，将追究相关责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 中国汽车品牌创业故事

国车,轿车里能拿的上台面的，只有奇瑞和吉利,其他的可以忽略掉。百都网络上都有的，去看看就知道了。

H. 关于汽车的品牌故事怎么写

参考赢道顾问的品牌故事文化营销C模式，模式之一是赢道顾问将帮助企业梳理发展历程及各种能够产生吸引力的品牌素材，从企业名称的来源、发展历程、产品研发(设计)方面出现的经典之笔、涉及到的关键人物、发展历程中的关键事件展开，用散文化的笔法进行企业品牌历史、品牌文化的梳理和阐述，赋予企业品牌以经典、内敛、富有内涵、代表更高层次人生追求的精神和气质，打动目标消费人群，同时形成经典美文，利于广泛、长期流传。

模式之二是围绕企业的品牌主张及推广主题，组织符合主题的情景故事，从现实生活中提取故事元素，在故事中植入企业品牌或产品信息，达到品牌推广、产品推广之目标。

I. 把汽车卖给买鱼竿的营销故事

一个乡下来的小伙子去应聘城里“世界最大”的“应有尽有”百货公司的销售员。老板问
他：“你以前做过销售员吗？”

他回答说：“我以前是村里挨家挨户推销的小贩子。”老板喜欢他的机灵：“你明天可以
来上班了。等下班的时候，我会来看一下。”

一天的光阴对这个乡下来的穷小子来说太长了，而且还有些难熬。但是年轻人还是熬到了
5点，差不多该下班了。老板真的来了，问他说：“你今天做了几单买卖” “一单，”年
轻人回答说。“只有一单？”老板很吃惊地说：“我们这儿的售货员一天基本上可以完成
20到30单生意呢。你卖了多少钱?”“300,000美元，”年轻人回答道。

“你怎么卖到那么多钱的？”目瞪口呆，半晌才回过神来的老板问道。

“是这样的，”乡下来的年轻人说，“一个男士进来买东西，我先卖给他一个小号的鱼钩
，然后中号的鱼钩，最后大号的鱼钩。接着，我卖给他小号的鱼线，中号的鱼线，最后是
大号的鱼线。我问他上哪儿钓鱼，他说海边。我建议他买条船，所以我带他到卖船的专柜
，卖给他长20英尺有两个发动机的纵帆船。然后他说他的大众牌汽车可能拖不动这么大的
船。我于是带他去汽车销售区，卖给他一辆丰田新款豪华型‘巡洋舰’。”

老板后退两步，几乎难以置信地问道：“一个顾客仅仅来买个鱼钩，你就能卖给他这么多
东西？”

“不是的，”乡下来的年轻售货员回答道，“他是来给他妻子买卫生棉的。我就告诉他‘
你的周末算是毁了，干吗不去钓鱼呢？’”

J. 老师让讲一个跟汽车有关，比如某某汽车品牌的起源故事，或者某某汽车的坎坷故事，运营故事，等等于汽车有

据说，劳斯莱斯车身上的“飞翔女神”经典车标代表的是一段真实却不为人知的悲情之恋。 这是一个灰姑娘和王子的爱情故事。埃莉诺·桑顿是一个年幼时遭到父亲的遗弃，与靠擦皮鞋为生的母亲相依为命的苦命姑娘，为了养家和给重病卧床的母亲治病，她只能到夜总会当交际花。1902年的某一天，桑顿遇上了她的白马王子——约翰·蒙塔古，而连接他们爱情的，是蒙塔古为她跳舞时所画的7张素描。 虽然他们相爱了，但是他们悬殊的身份地位在当时的社会环境里注定得不到祝福。蒙塔古是出身贵族世家的英国保守党议员，名噪一时的风云人物，还担任了 《汽车画报》的主编。而桑顿只是一名舞女。 就如同童话故事的情节一般，王子和灰姑娘一定会受到外界的阻挠，而这里的阻力就来自于蒙塔古的家人。最后，因为蒙塔古家人的欺骗，已怀有身孕的桑顿默默的离开了，而蒙塔古看到人去楼空的景象，也最终不再相信忠贞不渝的爱情，开始过起放浪形骸的生活，并与贵族小姐成婚。 蒙塔古婚姻的不幸让他终日在酒吧度日。却在1906年，在一家酒吧里与桑顿意外的邂逅。随后，蒙塔古跟踪桑顿来到她的住处，在低矮的贫民区的一间破房子中，他看到了桑顿和那个孩子。看到当年他为桑顿画的那七幅肖像画被一张张地贴在墙上，真相也终于清晰。但是，为顾全家族声誉，蒙塔古不能离婚，他与桑顿的恋情也只能压抑地继续。 蒙塔古的艺术家朋友查尔斯·塞克斯被他们曲折的爱情深深打动了，应蒙塔古之请，以桑顿为原型创作了一个生动的雕塑：一个年轻的女孩，迎风而立，任凭裙裾在风中飞扬，却把食指轻轻地点在自己的嘴唇上，这正象征着桑顿和蒙塔古之间不能言说的秘密情感。这个雕塑被命名为“私语”。蒙塔古将第一个“私语”放在他的劳斯莱斯“银色幽灵”轿车的车头，以此含蓄地宣示自己的爱情。很快，这独特的车标竟被不明就里的上流社会劳斯莱斯车主们引为风尚。1911年2月6日，镀银的“飞翔女神”正式飞上了华贵的劳斯莱斯车头，成为劳斯莱斯车的车标。 童话里，灰姑娘和王子快乐的生活在一起，而现实总不能如愿。桑顿与蒙塔古遇到海难，桑顿在海上罹难，而蒙塔古在海上漂了36个小时，终于获救。他无法从失去桑顿的悲痛中恢复过来。劳斯先生决定用一种特殊的方式来抚慰朋友那颗受创的心。从1915年开始，劳斯莱斯将以桑顿为原型制造的“飞翔女神”车标从银白色改为镍合金制作，以代表劳斯莱斯汽车无与伦比的品质，以及他们永不褪色的爱情。