德国大众市场营销

1. 大众汽车的营销为何如此成功

先是市场进来的早，别人还没进来的时候搞合资。当年日系车其实口碑很好，开蓝鸟，皇冠(参数|图片)，公爵王，被认为是有钱人，再往上就是大奔，但是老百姓能看到的车是桑塔纳，捷达(参数|图片)。因为进来的早，国内的合作者也是最强的，一汽是半个政府机构，上汽也是实力最强的。成功达成利益共同体。

但是在中国，日系的坚持未必合理，有什么市场就造什么车，今年丰田也开始上涡轮增压了，这就对了，消费税在这，你坚持自吸不是傻吗？消费者还在对品质不敏感的阶段，供应链你搞封闭高可靠性不是自己挡财路吗？学习德国人，找个研发成本摊完了的老旧平台，用国产的供应链压成本，出个中国专用低价车型不就行了。

2. 什么是大众营销

广泛市场营销简称广泛营销，又称大量市场营销，是指营销者以相同的方式向市专场上所属有的消费者提供相同的产品和进行信息沟通信息沟通，即大量生产大量生产、大量分销和大量促销促销。例如，亨利?福特亨利?福特向市场上推出著名的T型车时，就采用统一的设计和唯一的黑色款式。同样，可口可乐可口可乐一度只向整个市场供应一种可乐，以求吸引所有的消费者。
大众营销是典型的产品导向方式，就是使用同样的营销组合含糊不清地针对每一个顾客。大众营销假设每一个人都是一样的，并且认为每一个人都是潜在顾客，试图把产品卖给每一个人。

3. 德国大众最初是怎样打开中国市场的如何在中国占有市场的

1.政治背景:当时中国的汽车制造业非常落后,其他国家不愿意和中国合资,只有德国愿意.得到当时中国众多领导人的支持.
2.商业背景:生产的车符合中国国情,非常适合在中国销售.当时中国也没有别的车.
3.机遇百年不遇.

4. 德国大众的甲壳虫汽车的目标市场是什么

大众汽车抄公司。 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后

5. 案例讨论德国大众汽车的客户优先战略,大众公司在关系营销方面做了哪些工作

大众特别重视舆情，对于客户的各类投诉，会第一时间解决

6. 大众一个国际品牌,分析该品牌在中国市场的市场营销工作.

这么专业的问题，回答不了哦！

7. 22．德国的大众汽车公司专在小型汽车市场进行开拓和经营，这种策略是（ ）营销策略。

这种营销问卷误人子弟。
四个选择项里，差异营销是对的。还可以具体到产品差异营销，区别于渠道差异营销。