计时培训模式方案

A. 什么是学车计时制

学车计时制也称学时制，是指学习驾驶人员到驾校学习驾驶过程中，采取的一种随到（校）随交（费）、随交（费）随训（练）的学时记录制度。

学习驾驶人员到驾校报名登记时，计时卡即录入了学员的指纹。教练车上也装有一个设备，且与该学员计时卡配套。当学习驾驶人员到教练车进行训练的时候，将学员计时卡插入或拔出教练车的配套装置上，该装置将记录驾培训练的时间。

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学车计时制的特点

计时制学车练车模式较以前练车模式大有不同；传统练车方式一般都是排队轮流练车，而计时制后可选择一对一的预约练车模式，根据自己时间预约练车，不耽误时间的同时，还能高效率练车修满学时。

计时制学车，各科目学习内容基本和之前内容没有什么变化。但是计时学车设备比较规范，学员和教练都需要进行刷脸识别，签到签退；每台教练车上还装有GPS系统，驾校和主管部门可以在平台系统中进行监控。

严格按照打卡计时制度让学员学车，学车的时间必然会加长，如油费燃气、教练等相应的成本费用也会增加。打卡计时制度的落实，就是为了保证培训时间，能够得到充足的时间练车，真正提高驾考的培训质量。

B. 驾校计时培训是什么意思

“计时培训”模式是指运用科技加制度，对学员培训学时、培训里程等数据实行数字实时全过程采集、记录、监控的模式。

该模式采用学员身份确认、培训过程视音频监控、卫星定位训练轨迹跟踪、训练情况实时记录和效果评判等手段，实现了交通运管部门对培训过程实时联网监控、对培训记录可追溯核查，使培训真实性和培训效果得以充分保证，落实了质量监督的要求。同时，学员掌握了选择权，继而能充分掌握监督权。

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特点：

1、合格率更高

在科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。

2、自主选择训练时间

计时培训目前基本上是随报随学，而传统模式下则需不同程度的等待。

3、先培训后付费

先培训后付费是指学车需在报名时先支付一部分费用，如建档、IC卡等费用，其它按照每次学时长短，当次培训完成后，再支付费用。

C. 计时学车什么意思 计时学车是怎么回事

计时学车：学员每次练车，都要在学时开始前、结束后进行刷卡，对学员学车的学时进行强行记录。

计时培训分为三个阶段，即科目一、科目二、科目三，各科目依次进行，前一科目培训完成并经审核后方能开展下一科目的培训。各科目培训课时按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》执行。

以C1车型为例，科目一理论为12学时，科目二理论为2学时、实操为24学时（含模拟驾驶培训3学时），科目三理论为16学时、实操24学时（含模拟驾驶培训4学时），总学时为78学时。

新学员到驾校学车将实行新的“计时计程”系统，学员像刷公交IC卡一样刷卡，享受一人一车一教练的培训，并将学时记录在卡中，满足规定学时后才能参加相应考试。

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计时学车的意义：

1、国务院和交通运输部、公安部多次下发相关文件，要求在驾培行业推行计时计程培训管理，提高培训质量和保障学员学时。

2、既能保障学员的合法权益，又能提高驾校培训质量。

3、在培训过程中，实行教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查，确保培训学时真实有效。

4、杜绝传统模式下，部分驾校为节约成本，人为缩短学员学时，损害学员利益，也留下了交通安全隐患的行为。

D. 驾考计时培训了，要多久才能考试学费是多少

计时学车是于2017年4月1日全面实施。

新规定：“计时学车、按学时收费、先培训后付费”。

以C1照为例，总学时规定为62个学时，其中道路交通安全法律、法规和相关知识，学时为12个；基础和场地驾驶为16个；道路驾驶为24个；安全文明驾驶常识为10个。另外其它类型的驾照，也分别规定了具体的学时。

驾考计时收费自2017年10月实施。根据《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(国办发﹝2015﹞88号)规定，将分阶段实行计时培训计时收费，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。

“计时收费”模式：“计时收费”模式比较受上班一族欢迎，因为“一人一车一教练”的学车形式不仅可以灵活地安排学车时间，还大大提高了学车效率。学员可自己选择中意的教练员；自主安排练车时间，学车自由；一人一车，无需排队等候；按学时收费，既能缓解经济压力，又能避免教练乱收费；

“传统收费”模式：每个学员的学习程度不同，如果学习时间比较长的话，计时收费模式的费用就没有那么划算了。

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一是推行“计时收费”，使驾培机构收费更加透明，也便于驾培机构开展差异化培训服务。学员在完成教学大纲规定的基本学时的基础上，可以根据自身情况向驾培机构购买学时，增加了学员消费的弹性。

二是“先培训后付费”的方式，增强了学员在培训过程中的话语权。按照传统的一次性缴费方式，所有费用已经提前支付，学员的学驾过程由驾培机构统一安排，自主选择的余地很小。但推行“先培训后付费”后，相应的培训费用在每次培训后再支付，大大加强了学员在学驾过程中的自主权，也对驾培机构强化管理服务、教练员提高教学能力和服务水平起到了推动作用，同时杜绝了教练员吃拿卡要、教学不规范、服务意识不强等问题。

三是切实保护学员的资金安全。按照传统的一次性缴费方式，学员在报名时向驾培机构支付了所有的费用，如果驾培机构不合理使用这些资金，将会威胁学员资金安全。一些地方已经发生多起驾培机构负责人卷款逃逸的情况，严重损害学员的利益，影响了社会稳定。推行“先培训后付费”，可以有效杜绝此类风险，切实保护学员的权益。

E. 驾校全新计时计程培训是怎样的

计时培训：每个科目有固定的课时（大概20多个，一课时=45分钟），每天受训课时上限为4个课时，本科目课时学习完毕课时有效上传运管处之后方可预约本科目考试

F. 驾校计时培训是什么意思 听说全程都要人脸识别啊

计时培训是为了保证教学质量，由有关部门制定的一种驾校模式。即对每个科目进行最低学时限制，达不到这个最低学时不予预约考试。采取刷卡的办法来监督实现正这个办法。这就是计时培训。

G. 如何看待“先学后付，计时收费”的驾校培训模式

所谓先学习后收费是根据新规计时培训产生的一种经营模式。是按学时收费，即学习一个小时缴费一次，或者是学习完一个科目的学时缴费一次。并不是你拿到驾照再缴费。驾校不会愚蠢到培训了学员收不回费用的程度。所以不可以抱有这种假想。

H. 计时培训学车怎么回事

驾校采用刷卡计时培训，练几个小时刷几个小时，时间刷不够是不能考试的，只要练车达到规定小时数后，就可以约考了。而超过规定的小时仍不会开车，仍需继续学习的，就要向驾校再单独购买小时来学车。

IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束，其间每隔五分钟上传学时记录与图片，全程监控，确保教学时间和教学质量。解决目前存在部分驾校应付考试、培训内容“偷工减料”的问题。

培训C1、C2驾照规定：科目一理论学时必须达到18小时，实操学时达6小时，科目二理论学时2小时，实操学时22小时，科目三理论学时10小时，实操学时28小时，合计86学时。这是规定，当然各驾校实际操作不完全一样，但打卡需要达到86小时是一定要遵守的。

培训驾照一般需要3—5个月有的小驾校甚至可以拖一年多，当然最快的2个多月就可以了，但必须和驾校沟通好而且每个科目的考试要一次通过，报名后大概15天预约科目一考试、合格后25天左右预约科目二考试、合格后25天左右预约科目三考试、合格后7天左右预约科目四考试。

I. 驾校计时培训会对之前报名的人有影响么

2018年10月1日之前报名的人只要完成受理，考过科一都不会受影响，还是按照原来的模式进行练车考试。

在新的计时培训模式下，有以下三方面的影响：

一、拿证时间更长。

二、报名学费更高。

三、 时间成本更大。

2018年10月1日新规实行后，规定要求必须完成相应的课时才能约考，以C1为例，总学时62个课时，科目一需要完成12个学时才能约考，科目二需要完成16个学时，科目三需要完成24个学时，科目四需要完成10个学时，1天培训学时不能超过4个学时，只能在完成相应的课时后才能进行约考。

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在2018年10月1日前报名并且已受理的学员，按照老模式进行培训收费。10月1日后报名的学员，走计时打卡的程序。

新大纲要求小车C1培训必须学满62个学时才能考试，不达标的一律没有约考资格。还记得老一辈人考驾照，有学的快的练个两三天就能上考场了，改革后无论学的怎么样，都必须要学满62学时。

目前全国实行打卡计学时的城市有南宁、柳州、贵港、河池、贺州、北海、开封、石家庄、安阳、杭州、东莞、拉萨、林芝、海北、海东等等。

参考资料来源：全国驾驶培训公共服务平台—国务院办公厅转发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》