驾校计时培训方案

A. 驾校计时培训会对之前报名的人有影响么

2018年10月1日之前报名的人只要完成受理，考过科一都不会受影响，还是按照原来的模式进行练车考试。

在新的计时培训模式下，有以下三方面的影响：

一、拿证时间更长。

二、报名学费更高。

三、 时间成本更大。

2018年10月1日新规实行后，规定要求必须完成相应的课时才能约考，以C1为例，总学时62个课时，科目一需要完成12个学时才能约考，科目二需要完成16个学时，科目三需要完成24个学时，科目四需要完成10个学时，1天培训学时不能超过4个学时，只能在完成相应的课时后才能进行约考。

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在2018年10月1日前报名并且已受理的学员，按照老模式进行培训收费。10月1日后报名的学员，走计时打卡的程序。

新大纲要求小车C1培训必须学满62个学时才能考试，不达标的一律没有约考资格。还记得老一辈人考驾照，有学的快的练个两三天就能上考场了，改革后无论学的怎么样，都必须要学满62学时。

目前全国实行打卡计学时的城市有南宁、柳州、贵港、河池、贺州、北海、开封、石家庄、安阳、杭州、东莞、拉萨、林芝、海北、海东等等。

参考资料来源：全国驾驶培训公共服务平台—国务院办公厅转发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》

B. 什么是学车计时制

学车计时制也称学时制，是指学习驾驶人员到驾校学习驾驶过程中，采取的一种随到（校）随交（费）、随交（费）随训（练）的学时记录制度。

学习驾驶人员到驾校报名登记时，计时卡即录入了学员的指纹。教练车上也装有一个设备，且与该学员计时卡配套。当学习驾驶人员到教练车进行训练的时候，将学员计时卡插入或拔出教练车的配套装置上，该装置将记录驾培训练的时间。

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学车计时制的特点

计时制学车练车模式较以前练车模式大有不同；传统练车方式一般都是排队轮流练车，而计时制后可选择一对一的预约练车模式，根据自己时间预约练车，不耽误时间的同时，还能高效率练车修满学时。

计时制学车，各科目学习内容基本和之前内容没有什么变化。但是计时学车设备比较规范，学员和教练都需要进行刷脸识别，签到签退；每台教练车上还装有GPS系统，驾校和主管部门可以在平台系统中进行监控。

严格按照打卡计时制度让学员学车，学车的时间必然会加长，如油费燃气、教练等相应的成本费用也会增加。打卡计时制度的落实，就是为了保证培训时间，能够得到充足的时间练车，真正提高驾考的培训质量。

C. 考驾照计时是什么意思

IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束。

练习时长会被记录，时间刷不够是不能考试的，只要练车达到规定小时数后，才可以约考。然后如果达到时长还未学会，就要额外购买时长练车。

新规出台后影响

难度加大

新规对于学员学车时间以及考试里程等都作了严格的规定，这也意味着以后学员尤其是大中型客货车驾驶人考证难度将加大。

学费上涨

新规定对学员学车时间、考试内容、考试场地、考试里程等做出明确规定后，大大增加了学车难度，要想保住通过率，必须增加练车时间，这无形中增大了学车成本。

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驾照考试合格标准

1、交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100道考试题，100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。

2、场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）大型客车、中型客车、大型货车90分以上为合格（包括90分）。

3、道路驾驶（科目三上半场）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，90分以上为合格（包括90分）

4、安全文明驾驶相关知识（科目三下半场）——笔试，50道考试题，100分为满分，90分以上为合格（含90分）

参考资料来源：网络-驾驶证考试

D. 驾校计时培训是什么意思

“计时培训”模式是指运用科技加制度，对学员培训学时、培训里程等数据实行数字实时全过程采集、记录、监控的模式。

该模式采用学员身份确认、培训过程视音频监控、卫星定位训练轨迹跟踪、训练情况实时记录和效果评判等手段，实现了交通运管部门对培训过程实时联网监控、对培训记录可追溯核查，使培训真实性和培训效果得以充分保证，落实了质量监督的要求。同时，学员掌握了选择权，继而能充分掌握监督权。

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特点：

1、合格率更高

在科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。

2、自主选择训练时间

计时培训目前基本上是随报随学，而传统模式下则需不同程度的等待。

3、先培训后付费

先培训后付费是指学车需在报名时先支付一部分费用，如建档、IC卡等费用，其它按照每次学时长短，当次培训完成后，再支付费用。

E. 计时学车什么意思 计时学车是怎么回事

计时学车：学员每次练车，都要在学时开始前、结束后进行刷卡，对学员学车的学时进行强行记录。

计时培训分为三个阶段，即科目一、科目二、科目三，各科目依次进行，前一科目培训完成并经审核后方能开展下一科目的培训。各科目培训课时按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》执行。

以C1车型为例，科目一理论为12学时，科目二理论为2学时、实操为24学时（含模拟驾驶培训3学时），科目三理论为16学时、实操24学时（含模拟驾驶培训4学时），总学时为78学时。

新学员到驾校学车将实行新的“计时计程”系统，学员像刷公交IC卡一样刷卡，享受一人一车一教练的培训，并将学时记录在卡中，满足规定学时后才能参加相应考试。

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计时学车的意义：

1、国务院和交通运输部、公安部多次下发相关文件，要求在驾培行业推行计时计程培训管理，提高培训质量和保障学员学时。

2、既能保障学员的合法权益，又能提高驾校培训质量。

3、在培训过程中，实行教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查，确保培训学时真实有效。

4、杜绝传统模式下，部分驾校为节约成本，人为缩短学员学时，损害学员利益，也留下了交通安全隐患的行为。

F. 计时培训学车怎么回事

驾校采用刷卡计时培训，练几个小时刷几个小时，时间刷不够是不能考试的，只要练车达到规定小时数后，就可以约考了。而超过规定的小时仍不会开车，仍需继续学习的，就要向驾校再单独购买小时来学车。

IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束，其间每隔五分钟上传学时记录与图片，全程监控，确保教学时间和教学质量。解决目前存在部分驾校应付考试、培训内容“偷工减料”的问题。

培训C1、C2驾照规定：科目一理论学时必须达到18小时，实操学时达6小时，科目二理论学时2小时，实操学时22小时，科目三理论学时10小时，实操学时28小时，合计86学时。这是规定，当然各驾校实际操作不完全一样，但打卡需要达到86小时是一定要遵守的。

培训驾照一般需要3—5个月有的小驾校甚至可以拖一年多，当然最快的2个多月就可以了，但必须和驾校沟通好而且每个科目的考试要一次通过，报名后大概15天预约科目一考试、合格后25天左右预约科目二考试、合格后25天左右预约科目三考试、合格后7天左右预约科目四考试。

G. 考驾照实行计时什么意思

驾校采用刷卡计时培训，练几个小时刷几个小时，时间刷不够是不能考试的，只要练车达到规定小时数后，就可以约考了。而超过规定的小时仍不会开车，仍需继续学习的，就要向驾校再单独购买小时来学车。

优点：

IC卡计时管理系统将对驾培学员的学车过程从理论培训时起计时，直到实际操作结束，其间每隔五分钟上传学时记录与图片，全程监控，确保教学时间和教学质量。解决目前存在部分驾校应付考试、培训内容“偷工减料”的问题。

不利：

不好的是费用有所上升，对于一些技术好的学员，无需那么长时间，考驾照需要更多的时间才能拿到驾照。

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终端设备

机动车驾驶员计时培训终端设备是指对学时进行采集和记录的设备，根据培训类型及使用环境，可划分为多功能计时设备、模拟计时设备和理论计时设备。

计时设备

多功能计时设备是安装在教练车上的计时设备，该设备具有指纹验证、卫星定位（GPS、北斗等）、无线数据传输（GPRS、3G等）、学时记录卡读写功能。

采用实时计时的方式在机动车驾驶员培训过程中记录其培训开始时间、培训结束时间、培训时长、培训里程、最高时速、培训阶段等信息，并可通过学时记录卡将培训学时上传到管理软件中。

通过卫星定位、无线数据传输对教练员、教练车辆进行实时定位、轨迹回放、定时抓拍、指定抓拍、电子围栏、车辆报警等，保证培训学时的真实性。

模拟设备

模拟计时设备是安装在汽车驾驶培训模拟器上的计时设备，该设备具有指纹验证功能和学时记录卡读写功能。采用实时计时的方式在机动车驾驶员模拟培训过程中记录其培训开始时间、培训结束时间、培训时长、培训阶段等信息，并可通过学时记录卡将模拟培训学时上传到管理软件中。

H. 驾校计时培训是什么意思 听说全程都要人脸识别啊

计时培训是为了保证教学质量，由有关部门制定的一种驾校模式。即对每个科目进行最低学时限制，达不到这个最低学时不予预约考试。采取刷卡的办法来监督实现正这个办法。这就是计时培训。

I. 驾校全新计时计程培训是怎样的

计时培训：每个科目有固定的课时（大概20多个，一课时=45分钟），每天受训课时上限为4个课时，本科目课时学习完毕课时有效上传运管处之后方可预约本科目考试