❶ 园区招商策划应如何制定
园区招商策划因策划对象的特殊性，使其不同于一般商业性策划，在制定过程中有一定规律可供参考：
1、园区招商策划首先是要树立园区形象，打出特色，才能吸引投资者，这需要对当地园区的优势和特色进行提炼分析，找准定位，知道后期要招哪些商；
2、其次，在知道要打造成什么园区之后，要重点包装招商项目，如果说园区形象是吸引投资者的未经修饰的美女，那么，招商项目就是让投资者甘愿投资的衣服、首饰，如何选择、搭配才能让美女更加动人，就靠包装了；
3、最后，园区本身是“养在深闺人未识”，这就需要招商策划进行营销推广，如招商画册及相关材料，招商活动推荐会，招商平台等。
以上大致是园区招商策划的思路，如需具体的分析，请咨询中金产业
❷ 国家级工业园区招商策划方案
不管哪一级政府，招商引资是发展经济的主要任务。
近年来各级政府发展经济，全员招商，一把手负责制，把招商引资作为一把手工程。一场轰轰烈烈的招商引资运动正在展开。不难看出，为了让企业落地，政府部门在工业用地，厂房租赁、出售、税收返还、人才奖励等方面多管齐下，多措并举……出台了诸多倾斜政策。但是，最终招商引资的进度和效果还是不尽人意。为什么不尽人意？为什么满足不了当初的设计需求？？……主要原因如下：一是基础过于薄弱，区位优势不足，招商引资硬件欠缺。二是招商人员积极性不高，流于形式，有的借驻外招商机会公费旅游，不思进取，自甘落后。三是缺项目“营销能力”。当前，我们的招商项目推介形式单一，储备的客商资源很少，没有强大的资源后盾，又缺乏必需的宣传推介平台，全赖“参会”推介，等客商上门，被动招商。
四是缺项目“售后服务”。项目签约后，缺乏必要的硬件设施保障和优质的软件服务，也就是园区运营的管理与服务。可以说硬件先天不足，基础设施落后，都是制约项目推介和落实的关键因素。特别是有着聚焦效应、起着风向标作用的工业园区因地方财力匮乏，令企业望而却步，直接影响签约项目履约率。还有就是一部分人的地方本位意识作祟，对引进外资、外企的重要性认识不够，开放意识薄弱，往往因为“红眼病”或特权意识严重，对招商项目设置障碍；有的部门服务不规范，办事效率低下；有的单位和部门，因为小团体或个人利益“吃、拿、卡、要”，严重损害了政府公信力和行政权威，造成“以商传商、商劝商退”的不良影响。
青岛 绿天使集团集孵化器、专业招商、资金扶持等诸多功能于一身。立足青岛，放眼全国。珠三角、长三角、黄三角、京津冀、中西部区域拥有诸多招商分队、掌握着不同行业的企业资源、为各级政府工业园区提供招商引资一站式全流程服务，为合作区域精准匹配优质企业，助力合作单位实现区域优质项目挖掘、项目考察、项目洽谈直至项目落户投产，并为落地企业提供产业培育、公司注册、环评报告支持与协助和转型升级服务，促进当地经济发展。实现政府、园区精准招商，项目快速落地，企业创新发展多方共赢。
目前，绿天使与部分地方政府合作，部分产业园分布如下：
绿天使利津创智绿谷产业园
绿天使莱西高新技术产业园
绿天使城阳智能制造产业园
绿天使日照高新技术产业园
绿天使潍坊高新技术产业园
绿海汇高密智能家居产业园
绿海汇高密环保产业园
绿天使安丘环保产业园
绿天使滨州智能制造产业园
绿天使济宁节能环保产业园
绿天使梁山智能制造产业园
绿海汇济宁智能制造产业园
绿天使临沂智能制造产业园
以上园区部分正常运营，部分还在建设中。了解详情可网络中国绿天使集团。也可网络：政府委托绿天使招商引资。这是官网的子页面，直接看到政府委托绿天使招商引资的详细细则。
当您进入官网对于页面的介绍，如果文字介绍不太详尽。可以直接电话沟通。那样的话更直接。
绿天使集团利用自身的人才优势，紧扣时代脉搏，快速发展壮大……正以星火燎原之势开疆拓土、快速膨胀。这一点您在绿天使官网可见一斑。那么，百闻不如一见，如果有意向，欢迎您到青岛山东绿天使集团总部考察。欢迎您到正在运营的园区实地参观考察。
❸ 园区招商项目策划怎么写
园区因所处区位、拥有条件不同，需策划项目也五花八门，不一而足，但园区招商项目策划有些原则和共同点可以把握：
1、招商项目是园区为招徕企业和投资而根据自身产业、区位等条件精心选取和打造的，策划方案首先要立足于当地的经济条件、发展方向和相关政策，方能有立足点
2、招商项目最终是要满足客商需求，除了要立足于当地的经济条件外，必须从客商角度出发进行包装和策划，着重强调投资回报率、园区软环境等
3、策划，策划，既然是项目策划，那么必须有让园区领导和客商想不到或者觉得新奇的地方，这就是要有创新和创造力，在立足于园区和服务于客商的前提下，在熟知和洞察招商项目体系下，充分发挥自身创意，根据经济发展方向、产业发展趋势等创造性的策划几个招商项目，提升这个策划方案层次。
如有具体需求，可以咨询中金产业
❹ 产业园区招商，怎么做方案
招商方案的内容，涵盖项目的基本背景和条件、招商形式和策略、目标市场和客户结构、项目资源和产品结构、总体思路和安排、政策使用、渠道建设、招商团队建设、推广活动安排及费用预算等。
若想了解更多关于产业园区的一些知识，请登录中国融e招商网看看，该网站上详细介绍了工业地产招商的一些知识。
❺ 已经建成的物流园区的规划方案
物流园区规划无疑是摆在物流规划界的难题。当前我国物流园区规划工作中还存在着不少问题，以下是其中最典型的几个。
第一，物流园区规划不准不细、定位不清不准。
截止到目前，我国尚未形成全国性的物流园区的总体规划，仅有部分地区制定了区域物流发展规划，这些区域物流发展规划仅对区域内园区的数量进行初步规定，具体的园区选址、占地面积、投资规模等规划都不全面、不具体。由于缺乏科学的物流园区总体发展规划，缺少审批的依据，造成政府无法对拟建园区的选址、设施设备等进行合理的约束和指导，以致出现部分地区园区的低水平重复建设情况。已经完成的部分物流园区规划方案理论性强、内容不完整、缺乏实际操作性、定位不清不准。相关调查显示，部分建成或再建的物流园区缺乏明确的目标定位，过分追求综合化和国际化，而缺乏科学性和实用性。
第二，物流园区建设规模贪大求全。
我国现有物流园区单个园区规模过大。据《2008年全国物流园区（基地）调查报告》显示，我国物流园区占地面积在5平方公里以上有53个，占17.5%。2003年初，根据零点研究集团的不完全调查显示，物流园区或基地中投资较大的北京物流港投资总额超过110亿元，占地7000余亩。而国外成熟物流园区中，荷兰的14个物流园区，平均占地仅为0.448平方公里，并且这些物流园区其物流吞吐量远远超过我国的园区。
我国部分物流园区在规划时未能充分考虑本地和周边的物流需求及应有的规模标准，只是简单地为物流而物流，盲目求大、求全而忽视了使用经济性和规模合理性的要求。
第三，物流园区规划没有纳入城市规划体系，不利于城市功能的完善。
一些适合发展物流园区的区域在原城市规划中已作其他安排，甚至部分规划可能已经实施，这必然造成物流园区规划与城市规划的矛盾，被迫修改城市规划适应物流园区发展，造成较大规模的拆迁，加大园区建设的成本与复杂性，拖延建设工期。在城市规划中合理安排物流园区用地，正确处理物流园区规划与城市各个层面规划的关系，是物流园区科学规划的前提之一。
第四，物流园区规划受制于行政区划，存在重复建设现象。
物流园区有很强的开放性，应着力打造区域性物流平台，降低区域物流成本，这是现代物流业发展的重要条件，物流产业需要规模经济。目前，物流园区规划受制于行政区划，很难站在区域经济的发展高度来规划物流园区。在各地的物流发展规划中，彼此间缺乏协调和各自为政，导致物流园区的重复建设和市场分割，甚至导致园区间的无序竞争，对区域物流产业的发展和区域经济合作都是非常不利的。
第五，物流园区规划缺乏科学的市场研究。
物流市场本身、数据采集处理和分析技术的复杂性，很多物流园区在规划时都没有深入研究和考虑，虽然规划通过了政府的审批，但是这些规划无法得到企业和市场的认同。物流市场分析是相当复杂的，尤其是物流市场预测，需要大量的资料收集及现场实地调研，经过系统的分析后才能确定目标市场的现有容量及构成。
物流园区规划应遵守的原则
物流园区的规划建设是一项系统工程，物流活动范围广阔，既有城市的、区域的、全国的活动领域，又有跨国的活动领域；物流流程复杂，须经过仓储、运输、配送等环节；物流涉及面广，涉及工业、农业、商业等部门。在这种情况下，需要协同各方，把握好物流园区的规划原则才能做好物流园区规划工作，否则会影响物流园区的效益提高和能效发挥。其中最重要的原则有以下几条：
首先，科学选址原则。
物流园区如何选址，一般来说取决于建立物流园区的主要目的。以市场需求为依据原则。物流园区的建设要结合当地的实际物流需求，以免建成后无人进驻、有场无市。
合理利用现有物流资源的原则。在进行物流园区新建或改建时一定要综合考虑既有物流资源的利用情况，避免重复建设或物流资源的浪费。
其次，一次规划分步实施的原则。
确立开发建设的总体目标和阶段性目标，分2~3个建设阶段，逐步建成。
物流园区规划方案必须把握的要点
因各种原因无法开发或者开发失败的物流园区项目，都无疑会给投入了大量时间、精力、资金的开发主体造成难以弥补的损失。因此，了解和掌握物流园区规划的要点很有必要。切实可行的物流园区规划方案必须包括以下几点：
1.开发的外部环境与市场分析。准确了解开发机会与市场威胁、物流需求量与物流服务供应能力、有利因素与不利条件等。
2.战略定位。准确进行园区类型与形象定位、经营方向定位、功能定位、市场定位。
3.运作管理模式。明确服务对象、物流货物、服务功能、经营策略。
4.发展目标。包括短期、中期与总体目标。
5.开发策略与招商策略。
6.项目布局和建设规模。
7.投资规模与资金筹措。
8.盈利模式与经济效益分析。包括园区开发商与入园企业盈利模式与经济效益分析、投资风险及应对策略。
当前物流园区规划问题的解决方案
首先，要搞好物流园区规划中的开发环境与市场分析。
开发环境与市场分析不仅是规划的基础和前提，也是解决当前物流规划问题的关键。开发环境分析需要深入了解区域物流园区周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，并对物流园区辐射地区的宏观经济、产业和微观环境进行分析，对目标市场进行初步细分和筛选。市场分析需要通过技术经济方法进行目标市场的现有容量计算和构成分析，通过数学模型和信息技术进行目标市场及细分市场的成长性预测。
其次，要做好市场调研与资料收集。
第一步，要在准备物流园区的规划之前，需要对物流园区规划的背景进行了解；第二步需要收集的资料包括：物流园区所在地区的社会及经济发展现状及规划类、交通及城市发展现状及规划类、物流发展现状及规划类以及物流园区自身的用地及开发主体相关资料类；第三步需要根据对第二步资料的分析，进一步明确更加具体和细分的资料类别；第四步是资料的收集与调研通常与具体的分析工作同时或交替进行，有时，在主体分析工作结束后，还需要对个别问题进行补充调研。
第三，要做好开发环境分析。
物流园区周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、区位条件、服务竞争等构成了物流园区的开发环境。在开发环境的分析过程中，对相关地区产业现状与规划、城市现状与规划、交通现状与规划、物流现状与规划资料的分析十分重要。
第四，市场需求分析。
通过对物流园区的开发环境进行分析后，物流园区的市场需求已可根据当地的经济特点、产业结构及生产力布局初步确定。进一步深入的市场分析需要通过技术经济方法进行目标市场的现有容量计算和构成分析，通过数学模型和信息技术进行目标市场及细分市场的成长性预测，根据长远和近期的物流量，才能确定物流园区长远和近期的建设规模。对于物流园区周边分布有大型开发区的情况，需要对开发区的物流需求进行专项分析。
第五，搞好物流园区的战略定位。
物流园区的规划者在完成翔实的定性和定量市场分析和研究之后，还必须对物流园区整体优势、劣势、机会、威胁进行分析 （SWOT分析），如果某类服务设施在整体园区中占有较大比例，还必须进行专项的SWOT分析。
在进行物流园区的战略定位过程中，要充分考虑物流及其相关需求如何在园区完成，物流园区在本地、区域和全国的形象，物流园区的服务范围和辐射面，物流园区的功能分区，物流园区提供的服务功能等。
第六，搞好物流园区项目布局和建设规模确定。
物流园区的项目布局和建设规模确定是指根据物流园区的战略定位，在已确认的功能区内，按照完成物流或相关需求的目标，确定具体项目的分布地点和建设规模。
通常，物流园区项目布局应该遵循如下原则：
●大功能分区组团原则，即将物流园区分成五大区域，并尽量独立组团；
●小功能就近原则，即将大功能区内的小功能尽量就近放在一起；
●方便业务活动原则，即将有业务配合的项目尽量布局在一起；
●经济合理性原则；
●人流车流尽量分流原则；
●物流商流有分有合原则；
●有利于物流园区分期开发和成熟项目先开发的原则。
物流园区建设规模的确定主要以市场需求分析中对各种物流需求量的分析和预测量为基础，结合物流园区的战略定位、功能定位通过组合和比较，筛选和确定最适合的目标功能需求，并据此对各功能和项目的建设规模进行确定。规模确定过程中除基础的定性分析外，还需要大量的定量分析。
第七，把物流园区规划纳入城市规划体系，促进城市功能的完善。
物流园区的规划和布局要考虑城市整体发展，结合城市用地条件来确定物流园区的位置。因此，物流园区的规划必须要考虑城市规划的要求，以城市的总体规划和布局为蓝本，把物流规划纳入城市规划体系和区域经济发展规划中，顺应城市产业结构调整和空间布局的变化需要，与城市总体规划相协调，与城市功能定位和远景发展目标相协调，符合城市物流用地空间的统一布局，满足城市+地域合理分工和协作的要求，促进城市功能的完善。
第八，打破行政区划，统筹物流园区规划，避免重复建设。
打破行政区划，实行统筹规划，政府必须承担起主导作用。物流园区规划应淡化小城市意识，模糊城市边界，打破行政区划和条块分割，以新的机制协调利益，化解冲突，以协调合作精神建立起统一的区域物流市场。物流园区规划不能简单地市场化运作，需要政府和市场两手抓。
❻ 物流园的招商工作如何做
建议：
第一，市场定位
熟悉自己的项目优势，市场前景，潜在加盟商需具备的条件；
第二，市场分析
通过市场调查，寻找项目潜在加盟商
第三，确定营销方案
营销可以包括线上营销和线下营销2种，或者2种想结合，找适合自己项目的推广的营销模式；
第四，执行营销方案
营销方案确定下来以后，就要排除一切困难，执行营销方案。
同时要把握时机，适度超前。做好招商引资的统筹就是应有专门机构从总体与全局上把握、协调和控制、与区域整体经济、布局规则和基础设施建设相协调，各部门拧成一股绳，规范有序进行，共同推进招商引资工作。
其次，以项目为中心。项目是招商之本，要增强项目对企业的吸引力，提高引资的成功率，必须认真搞好项目论证和包装。对项目的投资规模、技术水平、产品的市场前景、国内外同行的发展状况等必须进行详细论证，寻求我方与外商双方感兴趣的共同点，做好投资回报率的分析，包装必须符合国际惯例。对重点项目应实施高层次招商，由主管领导带队，实行高层次重点推进。对对口项目实施行业性招商，由行业主管部门带队，发挥行业的带头作用，实行行业配套管理和推进。对高科技项目实施专业性招商，由科技部门带队，进行科学论证和考察，及时争取上报主管部门的支持，推进高科技招商。
三是建立信息招商网络。在国际互联网上建立起本地区的投资促进信息网络，使我们既可以便捷地获得全球投资信息，又可以向国外发布自己的招商项目等相关信息，实施国际互联网招商。实施代理招商，充分利用他们渠道多、信息多、经验丰富的优势，拓宽招商引资的领域和渠道。这样可以使企业经委托招商直接进入国际市场，拓宽招商发展空间和范围。以信息开发为前提，变过去仓促招商为有序招商。建立国内招商网络，要认真办好现有投资企业，增强他们的投资信心，促使增资扩产、滚动发展，并聘请他们为招商顾问，实现以外引外，裂变发展。强化服务意识，真心诚意为投资企业提供及时、周到、优质、高效的服务。同时要规范管理行为，对投资企业实施依法管理，既敢于管理，又善于管理。
❼ 物流园招商户外广告设计
实景照片+规划统筹+创意