保时捷推广方案

『壹』 为什么老子的朋友圈里就没有保时捷的推广广告

有可能是分时段分地域的广告，过了这个时间段，或者不是这个地域的看不到

『贰』 华为mate9保时捷版怎样推广

Mate9保时捷设计是一款非常不错的手机，可以到华为体验店进行体验一下，也可以到华为官网查询产品参数信息：
1.外观：Mate9保时捷设计定制版，由保时捷设计公司设计师亲自操刀，采用5.5英寸2K曲面柔性屏，外观采用跑车流线对称设计，黑色金属机身，最厚7.5mm，最薄处2.5mm，使用的是前置指纹，操作方便。
2.性能：Mate 9 Porsche Design搭载麒麟960处理器，集成Mali-G71 GPU，支持最新图形标准Vulkan。网络方面支持Cat.12 4G LTE网络全球通。
3.电池：Mate9 Porsche Design内置4000mAh电池，支持华为智电5.0以及3.5-5V/5A的SuperCharge的快充技术。
4.摄像方面：后置第二代与徕卡联合设计的双摄像头，1200万像素彩色加2000万像素黑白，F2.2光圈，内置于SoC处理器的深度ISP，支持OIS光学防抖、激光/相位/深度/对比度四合一混合对焦、双倍光学变焦、，捕捉画面细节更快，更准。

『叁』 保时捷做微信推广为什么推广订阅号

首先，要明白微信服务号和订阅号的区别：
服务号
1、1个月（30天）内仅可以发送1条群发消息。
2、发给订阅用户（粉丝）的消息，会显示在对方的聊天列表中。
3、在发送消息给用户时，用户将收到即时的消息提醒。
4、服务号会在订阅用户（粉丝）的通讯录中。
5、可申请自定义菜单。
订阅号
1、每天（24小时内）可以发送1条群发消息。
2、发给订阅用户（粉丝）的消息，将会显示在对方的订阅号文件夹中。
3、在发送消息给订阅用户（粉丝）时，订阅用户不会收到即时消息提醒。
4、在订阅用户（粉丝）的通讯录中，订阅号将被放入订阅号文件夹中。
5、订阅号不支持申请自定义菜单。
因此，订阅号的主要好处在于每天可以发送一条群发消息，更有利于品牌实时更新和推广自己的消息。希望能帮到你，望采纳

『肆』 保时捷坚持内燃机的纯粹 顺应电气化时代的发展

除去纯电车型本身，保时捷在充电桩布局方面，萧达先生表示，截至今年上半年，我们已经整合了30万座第三方充电桩，另外也在部署保时捷的尊享充电网络，在全国的保时捷中心，以及交通枢纽和高端商超一共安装了170余个保时捷尊享充电站，目的地充电网络共计有45个充电桩，给用户提供一个初步完善的充电网络。

此外，保时捷同样非常清楚认识到数字化变革对于整个汽车行业的影响，不仅在完成底盘调校，智慧互联（PCM）升级，发动机功率的优化等方面做出了数字化的尝试，也已经开启了由“睿达零售系统”和“睿享服务系统”组成的“睿境计划——数字化解决方案”，提升经销商内部运营流程规范性与内审效率。

总的来说，无论是对于纯粹燃油车型的坚持，还是电动化的全面布局，亦或是数字化的融合，保时捷重新塑造和巩固着自己的强大产品力和用户社群，更是作为纯粹跑车的品牌魅力和赛车文化的积淀。

以下为部分采访实录：

1. 记者：992 GT3因为各种原因没有引进中国市场，但现在又来了一个新的高性能车型，这也是一个惊喜——718 Cayman GT4 Clubsport确定会来到中国。请问是什么原因？

萧达：对保时捷而言，我们一直试图将各种车型引入到中国市场，由于每个国家有不同的法律法规、3C认证标准，所以会有一些车型无法来到中国。到目前为止，992 GT3是没有引进到中国市场的。718 GT4 RS与911 GT3 Cup拥有一样的引擎，都是用4.0升六缸水平对置发动机，只是调校略有不同。这款车我们有两个版本，一个是Clubsport，也就是客户赛车，可以在赛道上开的，还有一款是公路版的Cayman GT4 RS。这两款车中，Clubsport会率先来到中国市场，明年就会陆续交付，公路版的Cayman GT4 RS也已经接受预订了，预计明年也会进入到中国市场。目前来看，我们的客户对极致跑车的需求显著增长，无论是GT4 RS还是GT4 RS Clubsport，一经发布整个中国市场的反响还是非常强烈的，在我们的系统里就可以非常明显的看到订单的增长。

2. 记者：我们私底下已经在讨论到时候拿到手要加多少钱，因为那个定价比我们想象中的合理定价还要低一些。

萧达：因为它用的是跟992 GT3一样的4.0升引擎，这个引擎是它的心脏，至关重要。再加上是中置引擎，它的平衡感在赛道上会表现的非常突出。Clubsport 售价在170多万，没有特别的选装需求，而公路版裸车 157.8万起，一般会选一个Weissach组件，那是RS的必备组件，价格在20万左右，再加上陶瓷刹车，9万多，所以30万左右是客户希望选装的，再加上其他各种配件，总共加起来基本在190万左右。目前客户的反响非常热烈，经销商那边反馈，昨晚系统接到的订单量激增。所以我们还挺高兴的，看到客户对两门跑车的需求日益增长，并且比前几年明显增长得更快。特别是今年前三季度，我们看到911的新车交付量也比去年同期劲增了67%，我们预计今年全年要交付将近4,000台911，这也是前所未有的。

3. 记者：我觉得还是要感谢你们，因为保时捷多年来一直在中国大力的推广跑车文化。

萧达：我们确实做了很多与赛道、跑车相关的体验活动，比如尽享跑车日、亚洲保时捷卡雷拉杯，还在上海开设了亚洲首家保时捷体验中心等等。这么多年来保时捷在中国一直不遗余力地推广跑车文化，因为保时捷本身就是一台跑车嘛。

4. 记者：前两周我没有去到广州白云店了解“睿境计划”，想了解一下“睿境计划”的详细情况。

萧达：“睿境计划”代表着保时捷全新的设计理念，通过“睿境计划”这样一个模块化的设计提高客户的体验，最主要还有很多激动人心的数字化生活方式。“睿境计划”在软、硬件方面都做了很多非常创新的变革。比如说，软件方面，我们上线了睿享服务系统DSS，当车辆进入4S店，经销商会通过摄像头识别你的汽车牌照，系统会自动提示经销商有客人抵达，销售顾问通过iPad就可以调取和查看客人的信息。此外，我们还通过iPad对车辆进行照相、检测等，当我们发现有新的零部件需要调换，我们可以通过线上方式和客户联系沟通，整个流程都是无纸化的无缝对接。另外，我们还上线了覆盖售前和售中业务的睿达零售系统POS。它可以通过iPad，为客户做个性化选配、合同生成及审批等等。目前，我们在十几家店做试点，明年会在经销商全网继续推广和持续优化。这样我们从售前到售后，几乎可以实现超过 70%的无纸化，就避免像以前签一个合约要五、六十页文件的情况。

5. 记者：这是中国的创意吗？

萧达：“睿境计划”是保时捷全球的全新零售概念，但广州白云店是亚洲首家新建的“睿境计划”概念门店。它的店里还包括很多主题模块，比如说展示保时捷设计传承的“重点车展示区”、“电动车展示区”，在“书廊”和“竞速空间”这两个区域你也会看到保时捷的赛车运动历史和荣耀战绩。在儿童区和茶室等休闲区域还可以体验保时捷的生活方式。店里也汇集了来自不同地区的地方特色美食，以及保时捷特色的品牌食品和饮料。另外还有融入社群概念的“聚汇空间”，有些客户会带着自己的团队在那边开会。所以这都是新的模式、新的尝试。我们现在有十几家店正在做改造和升级，预计明年全网会有 20%的门店按照“睿境计划”的CI标准完成升级。

6. 记者：保时捷的业务很多元化，特别是今年10月的时候宣布保时捷风投战略投资了万像文化。这种合作看起来和保时捷目前传统的业务关联性不太大，但这个举动是不是证明保时捷已经看到了一个未来的风向，比如关于虚拟经济进一步的发展，会带动传统业务一并增长？

『伍』 做的保时捷百度推广审核通过了但在百度搜却搜不到没有显示，有两三天的消费，后来就一直没有显示了求解！

估计是度娘抽风了建议先不要出价 免得浪费钱 然后 跟你的网络专属客服联系吧

『陆』 华为和保时捷合作 华为给了保时捷多少钱

是保时捷给华为钱，具体多少就不知道了
今年保时捷跑车七十周年，推出了2018款911 GT3 RS作为献礼，同时还特意去找华为定制了一款手机，也就是华为MateRS保时捷设计。之所以找到华为去定制这部手机，也是因为在过去的两年内，华为手机的保时捷版获得了非常巨大的成功，对保时捷品牌在国内的推广，也起到了非常大的作用。这次强强联合通过尖端科技和保时捷设计联合打造的华为Mate RS保时捷版

『柒』 保时捷也要对标特斯拉，最畅销车型推电动版，你会买吗

在推出了首款纯电动车型Taycan之后，保时捷也在紧锣密鼓地推出更多新能源车型，意图跟目前在收割全球市场的特斯拉一决高下。根据数据显示，在2019年，特斯拉仅靠四款量产车型就在全球拿下了超过36万台的销量，而保时捷作为老牌豪华车企，其去年的总销量却仅有20多万，后者肯定非常的不甘心。因此保时捷要给旗下最畅销的车型Macan推出纯电动版本。

更为重要的是，Macan作为保时捷家族的入门级车型，2019年的销量达到了99944辆。是保时捷家族销量最好的车型，已经超过了卡宴。可见保时捷对电动车市场非常的重视。

巧合的是，特斯拉的第四款量产车型MODELY也会在今年正式上市销售，跟保时捷Macan纯电版的定位比较接近，这是两者比较直接的加交锋，究竟谁才会取得最终的胜利呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 保时捷公司里，做汽车营销顾问的待遇是什么_

这个要看各个集团公司了，集团公司不同具体门店不同待遇不一样，销售都是底薪加提成薪酬制度，主要看个人能力了，销售本身就是一个弹性空间很大的行业，能力强，客户搞的定你还有油水可捞，保时捷在汽车行业里面待遇算好的。

『玖』 保时捷推出服务新体验，生产流程透明化，车主可以在线监管

汽车领域中有不少的高端品牌，这些品牌生产的车型很贵，提供的服务也很高端，让人感觉买的值。所以普通品牌买产品，高端品牌卖服务，这话一点不假。有的汽车品牌为了提升用户购车用车的体验度，想方设法的挖掘服务体验，比如保时捷又开创了一个新的服务项目，那就是让客户可以监管汽车生产的过程。
保时捷是非常有个性的一个高端品牌，它们不仅仅在车型生产上很有个性，在服务领域也在考虑个性化发展。比如他们一直都在打造个性化服务，现在又进行了新的尝试。为了让购车等待的用户不必着急，保时捷推出了监管汽车生产这个服务，让那些购车的人，可以关注到爱车的生产过程，可以减少等待的折磨，同时也能监管整个生产流程，心中能放心一些。
目前保时捷提供的这种服务，主要针对的是已经预购了911和718车型的用户。这些用户预购了这两款车中的任何一台，都可以在自己的电脑终端登录，并且根据订单来最终自己的汽车生产过程，可以看到所有的生产环节。
这个功能的实现也是很简单的，不过是在流水线上安装摄像机而已。有了这些摄像头，用户想看哪个环节的生产，就可以点击去查询。而且这个过程是普通人根本看不到的，有冲压涂装测试等等许多个流程，看到自动化流水线的作业过程，对于普通人来说也是很痛快的。
这些购车的客户，也能接收到自己的爱车生产过程中以及后续组装的照片，他们关注的就是自己的爱车真实的照片，每个人的都是不同的，所以可以起到监管的作用，用户好像在看着自己的一件艺术品慢慢加工成型一样，有一种说不出的成就感。这个项目已经在某些国家推广了，后续也会在全球推广开来。
虽然现在这个服务项目只提供给预购了911和718的客户，但在以后应该也会推广到所有的车型，毕竟流水线上安装摄像头就可以了，不会带来巨大的成本。而且对于用户来说，也是愿意看到这个过程的，看到自己的爱车从一个个零件逐渐的组装成完整的汽车，然后来到自己手里，这是非常愉快的过程，这种高端的个性服务，应该只有保时捷在做。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 开宾利保时捷的人去摆摊是怎么想的

没有法律规定开豪车不能摆地摊，所以开豪车摆地摊并不违法，这是毋庸置疑的。那么开豪车摆地摊的人心里怎么想的？无非有两种情况：一是生活所迫，二是觉得摆地摊体验生活和刷存在感。

最近摆地摊可谓成了热门话题，被称之为烟火气十足的行业，有个视频也上了热门，有一个西安小伙子开豪车摆地摊卖鞋子，有一位路过的大妈说：摆地摊可以挣多少钱？开这么好的车摆地摊，真心不划算！

可是摊主却表示：停工几个月了，小孩奶粉都买不起了。

“地摊经济”彻底大火，有人拿它赚钱，有人拿它体验生活；有人拿它作秀、也有人另有所谋！既然地摊经济是大众经济，三轮车能摆，豪车当然也能摆，只要符合城市管理规定就没问题，普通人怎么酸也没用！各位朋友，你有什么看法？欢迎留言。

（文章图片来自网络）