公交车广告营销方案

① 烟台公交广告怎么做的

营销必杀技

经销商的产品销售能否顺利完成，决定着产品能否从经销商仓库转移到消费者面前供消费者选择、购买，从而变成真正的“消费品”。

公交媒体广告

一）车体媒体

1、车身广告

2、车尾广告

3、后视窗广告

二）车内媒体

1、椅背广告

2、车厢看板

3、车厢挂板

三）公交候车亭

② 四川乐山公交车身广告找哪家做最好请留下详细联系方式

乐山瑞景广告传媒有限公司（原未来广告策划有限公司）成立于2003年8月18日，坐落于天时地利人和的繁华商业休闲区新广场欧乡商务酒店11楼。由商务楼设计室，小区制作部，眉山办事处三个板块所组成。

随着经济的发展与业务拓宽，乐山市瑞景广告传媒有限公司已发展成为一个集策划、创意、设计、制作、营销推广及大型活动组办实施为一体的广告制作代理公司，并与乐山“同一首歌”多次大佛节活动、创维电视四川区域总代理、星星冰箱乐眉总代理、奥克斯乐山总代理、乐山公交车总代理(160辆)，为多家知名企业和单位成功举办过广告宣传活动。

本公司为了满足市场的需要，配备了专业的设计人员，经验丰富的活动策划人员及技术精湛的制作人员。公司拥有黄金地段的户外大型广告位，拥有乐山市公交车身广告总代理发布权，而且一直从事各大商场电器展台的创新设计和制作，我们本着创新、创精、创未来的宗旨与合作伙伴结伴而行，争取做得更好……

我们清楚努力的过程是一个服务的过程，客户每一个要求自有他的道理，我们告诫自己是在替客户花钱并谨慎从事。广告这一行自然更应懂得它的真谛。所以我们一贯仔细、认真的态度得到了客户的信任和支持。

我们风华正茂，秉承创业时那种永不满足的进取精神，在繁荣的现代生活中，用我们的智慧和力量为客户做最好的广告，用我们的思想和行动去点缀灿烂的星空……

详细业务请浏览网址，乐山公交广告拼音第一个字母：http://www.lsgjgg.com

联系人：朱晓明

Q Q ：79708885

电话：13330918889

座 机：0833-2434869

邮箱：[email protected]

地址：乐山市中区嘉州大道625号欧乡商务酒店11楼

③ 关于公交车广告

公交车广告是否会被全面“封杀”

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近日有报道说，湖北省武汉市有关部门做出规定：“在公交车辆的前后挡风玻璃、两侧窗玻璃和车辆前牌、腰牌、尾牌位置，不得发布广告；公交车车厢内仅限于发布规范的公益性广告，不得张贴商业性广告。”

其实，类似的规定在其他一些地方也已出台：江苏徐州要求，车体广告中的公益广告不少于10%；上海则规定，允许在公交车身两侧和车尾部位发布广告，但不得遮挡灯光、乘客上下的车门、侧面车窗、尾牌和路线牌……

显而易见，这些限制性规定的出台，多少与目前公交车广告过多过滥、引起一些市民反感有关。有人由此发出疑问：有关部门下一步是否会全面禁止公交车广告？

公交车广告招人烦

据记者观察，公交车广告大致分为三类：车窗广告、车体广告、车厢内条幅广告。

车窗广告的内容五花八门：××肾宝、××白凤丸、××豆酸奶、××学校……其中有一些让人实在接受不了。记者日前乘坐北京308路公交车，发现车厢内有一条“×××陵园”的广告——正对着车门，乘客一上车就能看见。一位乘客下车时对记者说：“全当没看见，要不添堵！”

相对于车窗广告来说，车体广告不但面积大，而且颜色艳丽。但有些公交车的车体广告色彩搭配不协调，让人感到不舒服。如某路公交车车体两侧是以绿色为基调的‘银杏茶’广告，而车头和车尾却漆着红色条纹——红配绿，让人感到既刺眼又别扭。有乘客担心，这种色彩搭配极不协调的公交车多少有损北京大都市的形象。

车体广告的另一弊病是遮挡车窗。北京某路公交车的车体两侧，房地产广告中的高楼图案从车身一直延伸到车窗上，将原本透明的车窗全部遮盖；而在另一路公共车的尾部，图案为三个疲惫不堪的男子坐在一条长凳上的广告，则将整个后窗全部涂满……

与色彩不协调和遮挡车窗相比，一些公交车的车体广告面积过大、色彩过于耀眼，使乘客无法看清路线牌，直接给乘客乘车带来了麻烦。公主坟是北京公交线路交汇点之一，约有三四十路公交车在此通过或停靠。记者在此发现，除少数公交车外，大部分公交车车体上都涂有面积极大、色彩耀眼的广告，而路线牌则淹没在广告图案中，让人很难看清楚。于是，常常有乘客一边把着车门一边急切地询问售票员：“这是几路车呀？”

车厢内的条幅广告同样招致一些乘客不满。一些乘客告诉记者，车窗的高度原来正好让站在车里的乘客能够看见窗外的景色，但一挂起条幅广告，相当于车窗高度降低了20厘米，妨碍了乘客观察车外情况，一些乘客因而坐过站或早下车的事时有发生。记者注意到，北京300路公交车车厢内悬挂的条幅广告没挂出几天就大多被乘客扯掉了。

公交车广告是否侵权

北京一些较高档的长途公交车上配有电视机，在运行途中向乘客播放节目。这本来是一件好事，但也招致了部分乘客的不满——除了放电视节目，绝大多数时间放的都是公交公司自己的广告，而且是一遍接一遍地放。于是，有不少乘客提出：我们购票坐车，透过车窗欣赏窗外美景是我们的权利，但现在，不仅有车窗上的广告挡住了视线，而且还要被迫收看电视广告；公交公司这样做，是否有侵权嫌疑？

北京汇源律师事务所的一位律师就此问题答复记者说：“乘客购买的是车票，属于运费，公交公司履行的义务是在某一时间段将乘客安全地运送到目的地。只要广告是经过批准的，就不存在违法问题。至少在现在，我国的法律还不支持这样的诉讼。”

公交车广告有人爱

有报道说，武汉等地对公交车广告做出了一些限制性规定，受到市民欢迎。但如果进一步全面禁止公交车商业广告，市民又会做何反应呢？

北京广告协会的袁铁羊认为，好的公交车车体广告对城市是一种美化。他介绍说，我国的公交车广告最早出现在20世纪80年代。车体广告的出现一改过去公交车车身色彩过于单一的弊病，为都市增添了一道“流动的风景”。

而对于广告客户来说，与电视广告、报刊广告相比，公交车广告的费用更低廉。据北京公交车广告公司的业务人员介绍，公交车车体广告一年的费用最贵的也不过每辆车10万元，即便是这最高价，比起电视广告每30秒30万元、报纸一个通栏一次3万元的价格还是便宜许多。

全面禁止，还是引导规范？

有关人士指出，当前的公交车广告虽然存在这样或那样的弊病，但确有其存在的合理性；简单的“全面禁止”，既不合法，也不科学。

北京广告协会的袁铁羊认为，有“流动风景线”之称的公交车广告，应该具有所在城市的文化品位；因此，应当在广告创意上多下功夫。

而对于公交车广告的内容，有关专家学者认为，应提倡健康文明的广告语。他们举例说，有一则公交车广告的内容是：“你知道‘清嘴’的味道吗？”这里的所谓“清嘴”，指的是一种清爽润喉含片。但有人会误听为“亲嘴”。专家学者们指出，目前公交车广告中这类以“文字游戏”手法有意挑逗、暗示受众的做法很多。他们呼吁，公交车广告创意切不可污染公序良俗。

记者从北京市政管委广告处了解到，今年8月，北京市出台了《户外广告设施规划标准》，对户外广告进行了治理整顿，并已停止审批公交车广告；下一步，将对公交车广告内容、颜色、面积大小和设计等进行整顿规范。

有识之士指出，“全面禁止”的做法的确能够杜绝那些内容庸俗、形式欠妥的广告，但这种做法必定要以牺牲社会效益与经济效益为前提，并非万全之策。解决问题的关键，不应是“全面禁止”，而应是积极引导和整顿规范，从而使公交车广告真正成为都市人们生活中的一道“流动的风景”。

④ 公交车身广告的目标客户

公交车身的目标客户是很广泛的，一般情况主要以地方性、区域性广告客户为主。区域性广告客户主要适用于房地产、商业卖场及本地区域化营销型企业。全国性品牌客户在大城市重点市场也会投公交车身广告。公交车身广告在城市中具有很重要的地位，我们公司在合肥地区，主要客户以房地产为主。

⑤ 请问公交车的车体广告销售好做吗请大神指教

这是个渠道问题 广告主要广泛性要强

⑥ 求助！！！怎样做好一个好的广告销售员啊我现在做的是公交车候车亭广告销售！

先熟悉业务流程 这是必须的 然后确定客户群 然后分区域拿下 要了解客户需求首先要知道自己的优点 我也是做广告的 只不过是做LED荧光板 我们一起加油吧

⑦ 公车路线较长的话，公交广告一般选择几辆公车比较合适

3--5辆!

⑧ 汽车精品营销策划书

一、前言

纵观中国汽车市场，发展之初仅靠1-2个品牌很难支撑巨大的市场需求。中华民族是一个传统而保守的民族，是第一次鸦片战争的炮声打开了中国闭关锁国的大门，随之而来的洋务运动成为中国近现代工业发展史的一次契机，自此民族工业开始进行中西结合，也就是我们现在所说的中外合资。先天条件不足而又为了加快本国工业发展步伐，国人借鉴了“拿来主义”。现代汽车工业中国汽车市场仍需要“拿来”，发展初期市场包容乃大的特点造就了、桑塔大、捷达、富康这老三位一时间所向披靡。买方是孙子的景象使厂家尝到了“拿来”的甜头，这一拿来，就是10几年。也正是这一“拿来”，某种程度上阻碍了自主品牌发展的速度，造成10几年后某单一品牌才竖起打造民族汽车品牌的大旗，难免有势单力薄之感。

事物是辩证的，有成功者，就会有失败者。随着历史的推移，中国汽车市场羽翼渐丰，不断扩大的消费市场需求不断变化的汽车产品，变化甚微的老产品慢慢会淹没在历史发展的潮流中。合资品牌、民族品牌如雨后春笋遍地发芽，合资、技术引进、自主研发这些词汇应运而生。从中国汽车市场销售统计数据来看，80%轿车市场份额被合资品牌占领，合资品牌对中国市场跃跃欲试，赚得钵满盆满的大众公司并没有满足目前的市场业绩，企图以“南北大众”战略继续抢占中国市场。丰田、通用、福特、雪铁龙这些国际公司也不甘示弱，想尽办法谋求在华利益。素以微型车见长的天汽，继续扩大其在微车市场地位，旗下产品夏利、奇瑞汽车曾一度创造中国汽车市场销售神话。此时的中国汽车市场出现了井喷，个别车型一经上市便被冠以加价提车的帽子，仿佛间消费者都在进行非理性的消费，汽车行业被称为暴力行业。中国汽车市场出现了前所未有的繁荣景象，在过去看来是政府交通工具的奢侈品，现在成为了中国百姓家庭的代步工具。这种繁荣景象会持续多久呢？我想，靠汽车赚钱吃饭的人给出的答案肯定是永久。

仿佛任何事物都逃脱不掉由盛及衰的历史规律，繁荣景象的背后往往隐藏着不为人知的内容。汽车厂家的无限增多、市场容量的饱和、产品质量的下降等等因素致使一批坐着“汽车梦”的厂家纷纷落马。井喷过后，市场又回到了平静，失败的企业开始总结教训，但喧嚣的车市并为因此而宁静。一汽大众产品线的老话，天汽为车开始遇到市场瓶颈，汽车厂家开始寻求新的利润源，一轮又一轮的新车不断涌现市场，仅2005年1年就有80余款新车上市窗体顶端窗体底端，消费者对各式花样的新车上市仿佛有些麻木不仁，经过了市场实践之后变得更加理性。汽车市场的发展是向前的，市场需要更多的冒险家，汽车市场将永远成为冒险家的乐园。

若大个中国市场，上百家汽车厂家相互拚死征战，最终谁将成为胜利者，此时下定论还为时过早。但从世界汽车发展历史来看，最终的汽车市场必将被几大品牌所垄断。谁能留下来，谁将获得最终的胜利。无论中国汽车市场如何发展，对于汽车厂商来讲可谓任重道远，但对于国人来讲，我们都希望中国自主品牌窗体顶端窗体底端能够早日跻身于世界汽车民族工业之林。

二、中国汽车市场环境分析

1、2004年，可以说是中国汽车市场真正走向品牌时代的关键年。这一年的中国汽车行业如同一出大戏：跌宕起伏、情节生动、有笑有泪、波谲云诡，一切都毫无征兆。2004年的第一季度，乘用车销售增长还高达41%，但进入5月，增长突然放缓，一切突然之间就逆转了，7月以后，各月增长基本为零，甚至出现负增长。各公司曾一度全力增加产量，以满足市场需求，但现在突然发现产能过剩，对于汽车业这样一个影响巨大、产业链漫长的行业，突然之间的猛刹车，产生的震荡可想而知。

而2004年这是中国汽车业真正进入品牌营销竞争的关键年。当厂家都在享受着汽车产品营销时代带来巨额收益的美梦的时候，已经过惯幸福日子的人们要逐渐开始进入真正品牌营销竞争的时代——物竞天择、适者生存。强者恒强，弱者灭亡。对整车品牌而言，国内竞争国际化的格局将真正形成，有实力、懂管理、产品好、真正懂得消费者洞察，善于品牌营销运作的企业将生存下来。

对心怀理想，建立中国独立品牌的中国汽车人来说，竞争环境的严酷使得梦想更加艰难。欣闻奇瑞汽车在埃及市场非常流行，出口美国的计划也已经开始，这或许是中国自主品牌的发展曙光。

2、当奥运到来时 ，北京奥运会是件大事！对全国人民来说，这是弘扬中国文化和实力的机会，对汽车企业来说，这也是宣传企业品牌文化的契机。但是，北京奥运对中国汽车的影响似乎不仅于此。 北京奥运提倡的是绿色奥运，环保成为一个重要主题。毫无疑问，环保车的广泛使用和汽车环保概念的全面灌输将成为2008年奥运期间的一大特点。这将大大促进我国汽车环保技术的应用水平。特别的，这也是我国新能源汽车发展的一次良好契机，根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。据有关专家预测，2008年，北京市场的电动汽车的需求量将达到20万~40万辆。另外，有专家还认为，奥运会的举办很可能会催生中国汽车社会的快速到来。据悉，日本1964年奥运会5年后，私家车的销售?了4倍，8年后?了6倍。当然，这是奥运??济的积极作用。

不过，对于中国车市而言，奥运的短期促进作用似乎不大。一些专家认为，对于北京车市而言，如果实施单双号限行措施、环保法规快速加严等规定，汽车消费还可能受到影响。奥运会期间北京将限制政府公车、高排量汽车出行，同时鼓励公众优先选择公共交通，届时将削减20%至30%的车流量，总共约100万至120万辆汽车将限制使用。对达不到环保要求的汽车将实行限制，而北京市明年将率先实行国Ⅳ标准，不同标准将同时在国内采用，对汽车厂商的生产成本也有所增加。

此外，全国汽车市场受到北京奥运的直接影响有限。因为各地居民收入水平参差不齐，??济发展水平各不相同，奥运效应一时还难以波及全国。因此，有专家认为，奥运会对于国民??济对外依存度较高的国家来说影响很大，但是，对于主要靠内需??动的国家来说就有限了。中国汽车产业主要依靠的是国内市场的支撑，奥运的影响似乎不那么强烈。 究竟奥运对中国汽车产业能产生多大的影响？看来，只有8月8日过后才能知晓。

3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽车企业从2007年，甚至更早的时候开始，就已??注意到提升品牌形象、产品形象的问题。 诸如奇瑞(参数配置图库)、吉利和华晨等自主品牌轿车企业，在??历了数年高速增长之后，开始注意到企业品牌形象、产品品牌形象对企业的影响。有人形象地将这股提升品牌的热潮称之为自主品牌的品牌升级战。这一方面与自主品牌企业??过多年发展，开始强调品牌有关，另一方面，也与市场压力有关。

2007年，自主品牌轿车的市场份额出现下跌。2007年10月，与自主品牌轿车销售总量占轿车销售总量的26%相比，11月自主品牌轿车共销售10.28万辆，占轿车销售总量的23%。奇瑞、吉利、华晨、长城、比亚迪，包括上汽汽车等自主品牌纷纷出现下滑趋势。仅仅在数月前，自主品牌轿车的市场占有率一度接近31%。然而，2007年下半年以来，小排量车风光不再，自主品牌出现销量和市场份额双双下滑的现象。

面对自主品牌市场份额不断减少的趋势，不少业内人士认为，问题的关键是自主品牌轿车企业往往靠低成本运作起家，靠自身滚动发展，步履艰难。所生产的车型也往往以价格偏低的中低价位轿车为主，一旦低端市场产生波动，则自主品牌轿车就受到影响。

三、汽车市场STP营销战略

随着我国国民经济的发展和加入世界贸易组织，国内外环境的变化给我国汽车工业带来了新的挑战和机遇，汽车营销行业也面临着巨大的市场机会，汽车营销的理论方法有很多，其中一种重要的方式是STP营销战略。

1. 汽车市场细分化

市场细分，就是企业根据市场需求的多样性和购买者行为的差异，把整个市场（即全部用户）划分为若干具有某种相似特征的用户群（即细分市场），以便执行目标市场营销的战略和策略。

每一种产品都有购买者，由于种种因素，不同的购买者有着不同的需求，任何一个大企业都不可能全部给予满足，为所有的购买者提供有效的服务。因此，每个企业都应当依据一定的标准对市场进行细分，确定自己在市场竞争中的地位，搞好销售。日本的本田公司就是成功地运用了市场细分化这种方法使自己的摩托车在美国占有一席之地，扩大了自己的目标市场，针对不同的目标市场制定了有区别的营销策略，进行针对性营销，这是它在美国市场取得辉煌胜利的关键。本田公司所选择的目标市场是策略是差异性市场策略：当时的美国摩托车企业只是针对专业车手，喜爱摩托车的人，而本田公司意思到了潜在的顾客需求并积极采取各种方式开发这部分顾客，通过广告宣传：首先，淡化人们对那些“空黑皮夹克的摩托车手”的成见。重新定位了摩托车在美国人头脑中的地位。并且针对行使方便，安全省钱的交通工具这块细分市场的特性吸引了潜在的消费者，营销的关键是要使他们放心，安心的使用摩托车。在本田公司的市场细分中，从消费市场的角度来看，其主要是以年龄、性格、利益等因素做为细分的因素。

2. 目标市场营销

在现代营销活动中，对任何企业而言，并非所有的环境机会都具有同等的吸引力，由于资源有限，也为了保证资源有效，企业的营销活动必然局限在一定的范围内，确定具体的服务对象，即选定目标市场。企业选择目标市场是在市场细分的基础上进行的，通过分析细分市场要求满足的程度，去发现那些尚未得到的满足的需求，相应确定准备为那些细分市场服务。

仍以本田公司在美国摩托车市场为例：二战期间，针对新出生的一代的特点，在细分市场的基础上，认为注重年轻人个性的产品一定会流行起来，推出相应的个性化的产品，取得了很大的成功。越南战争期间，由于社会原因，市场的需求又发生了很大的变化，此时本田将目标转向妇女，在妇女们的需求基础上，对摩托车的价钱，重量和外形颜色等方面做了修改，在次赢得了市场。

从本田成功进入美国摩托车市场并获得了巨大的成效中，我们可以看到，本田公司在经过分析，衡量后，选择了差异性市场营销策略，应用了SPT营销策略。虽然生产成本和营销费用会相应的增加，但是，本田公司应用市场细分和差异性市场营销战略，获得了巨大的成功，这一点是无可争议的！其后没本田公司凭借其摩托车市场在美国得成功经验，又如愿以偿地把本田汽车成功的推向美国市场，同样也采取了市场细分化策略，以其节约能源，小巧轻便的优势而深受美国消费者的欢迎。

3.市场定位

所谓市场定位指的就是企业根据用户对所生产产品的需求程度，根据市场上同类商品竞争状况，为本企业产品规划一定的市场地位，即为自己的产品树立特定的形象，使之与众不同。市场定位的过程就是在消费者心目中为公司的品牌选择一个希望占据位置的过程。

福特T型车是一个很好的例子。T型车具有自己的独特之处，浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用，它的车体轻，坚固而不求其外表美观，性能求精，普通人也买得起。T型车一投产就受到广泛的欢迎，它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.1万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略的为福特公司找到了自身的市场定位，因而赢得了巨大的市场发展机会。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔?福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57000台飞机发动机以及超过250000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

从以上两大汽车工业裁团的成功事例中，我们可以看到其灵活的运用了SPT营销策略，赢得了市场和消费者。近几年来，我国经济发展迅速，汽车工业也开始迅速崛起。我国汽车市场产销发展迅猛，但是由于市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找新的利润增长，从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲，现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式，才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。

慧聪行业研究数据显示，最近几年我国汽车出口数量呈上升趋势，其中自主品牌功不可没。如何继续保持增长，实现汽车出口的可持续发展，是自主品牌面临的新任务。我国现有的自主品牌有奇瑞、哈飞、吉利、长安、力帆等等。我国自主品牌刚刚起步，很多方面都不完善，自主技术方面，售后服务及市场营销策略以内都急待提高。下面是一个关于自主品牌营销策略方面的案例：

赛豹上市，哈飞将其目标群体定位于“30-40岁之间的事业成功人士”及“偏重于公务用车”、“为城市普通白领打造的商务用车”，这一描述让人们分不清车型到底是经济型车还是中级车。经济型车的价位大约在10万元左右，中级车的价位10-20万以内。赛豹同时兼顾以上两者需要、集私家车、公务、商务车于一体的口号不免使人更加疑惑，可见其对产品目标定位不清，因此导致在产品的生产和设计上没有针对性，无法赢得消费者，企业的产品销售速度缓慢，不利于资金周转和新产品的开发。

由此例我们可以看出，做好市场的细分和定位要注意以下几点：一、有差异性，细分后市场客观上必须存在明确的差异。二、可预测性和可进入性，进入市场前应当进行相关的调研，预测出现有的和潜在的需求规模和购买力。从而来设计产品（这里不仅要考虑到消费者的需求同时也要针对人群进行分类，如年龄，教育背景，收入；职业教育等。）三、稳定性和实效性：当然这两点是关系到企业发展的长远利益，也是对前几点决策的验证。

我国自主品牌在不断成长的同时，也在不断的探索适合我国汽车市场的营销战略和道路。对于国外成功的汽车企业典型，我们要多多借鉴他们的营销策略和管理。另一方面，我们又要结合我们国内自身的特点，不断的发现问题，解决问题，做到真正找好自己的市场定位。相信在不久的将来，我们的自主品牌也会在世界汽车品牌中占有一席之地！

四、汽车销售4S模式

1、第1个S：业务规划：整车销售

半个月前，您接到了一封印有A车标识的精美信函，这是由A车5S概念店专门寄给您的邀请书，因为我们调查得知您很想买一辆合适的新车，所以我们邀请您来A店看看。

(1)售前、售中——品味五星级服务的典范往里走，玻璃感应门会为您轻轻地打开，站在展示大厅门口，缕缕音乐在四壁和头顶弥漫、飘逸，您会感到仿佛来到了一个“五星级的家”。几步之遥有一台电脑查询触摸屏，您可以查询到全店所有的服务内容以及有关汽车知识的疑问。门口摆放着《S市A车5S服务概念店完全指引手册》，供您随意取阅。

身着A员工制服的导购与服务人员正微笑致意。展厅中心椭圆形展示台，设计超前的A概念车。展台旁精美的立牌，明细地介绍了各款车型的各种性能参数。

(2)售前、售中——让您感觉家的温馨

您可以要杯咖啡，边品咖啡边品车；也可以让导购人员为你讲解、演示，或让你进入车内亲身体验一下驾驶的座感；累了可以去休息室的沙发上坐坐，茶几上有糖果、茶……，也有专为女士提供的她们所喜爱的杂志和鲜花。

如果这时您有了明确的购车意向，填写一份登记表，然后，就可以好好地看车了。

(3)售前、售中——让您心动的微笑和便捷

决定买车后，您只要到展厅后部的业务接洽处，有关事项的负责人员就会为您办妥相关手续。

三楼还有一个专为车主而设的培训课，顺便还可以参观俱乐部的A文化馆。

另外，我们也会给您的汽车专门建一份详尽的档案。

(4)售后——从此您将多了一个朋友

这些信息除了用来与你保持亲密接触，同时也将把它们连同你的意见，建议反馈到总部的信息中心，作为A产品与服务改进的宝贵信息资源……

售后——A车的声音在流动

市场推广部和公共关系部，将定期或不定期地在本店俱乐部或其他大型商场和购物中心，召开新车现场展示会，现场演示A新款轿车的各种技术性能，讲解A新车与众不同的先进功能，宣传A理念。

2．第二个S：维修保养——您身边的汽车医院

假如车子出了故障，可通过电话向客户部求援，工作人员将很快赶到现场，为你现场修复，如果情况严重，维修人员会协助您将病车拖回店中修理。客户部根据您的汽车档案，将为您的汽车建立一份汽车病历卡，将每次的修理情况记录在案。

在严谨规范的诊断和维修、养护程序之后，给您一个满意的结果、合理的收费(保修期内是免费的)。在A技师为你修车时，你可以坐在隔音而透明的二楼休息室里看杂志、电视或电脑上网，同时还可以通过大屏幕玻璃和闭路电视观看自己爱车的整个修理养护过程。

3．第三个S：零配件销售

（1）别具一格的A车零配件超市

在三楼设有A车零配件超市，按A汽车由外而内的顺序依次排列，您可以像逛其他百货超市一样，悠闲地浏览林林总总的A车纯正零配件，即使不选购，您也可以通过这样的参观浏览，增进对A汽车各个部件的了解，丰富自己的汽车知识。

所有陈列配件样品品种齐全，按分类目录实施系列化、模块化的陈列，以便顾客直观地确定配件的品种。

在这里，零配件按照功能特性被分为一目了然的几大类，消费者可根据需要直奔主题，为顾客节省了时间，提高了采购效率。

(2)赋予美的生命，延伸科技魅力

售场配以优美的背景音乐、明亮的照明，角落备有净水、干净整洁的桌椅和便笺纸、笔，方便顾客记录零件型号以备核对，营造出温馨的购物环境，让零配件采购变成一种宜人的享受

。前台配有计算机自动查询系统、多媒体自查台，供顾客查询。所有商品均明码标价，货真价实。

(3)保证承诺，售后跟踪，想的更多

有专人负责登记顾客有关疑问与要求，建立最短答复时间制度，做到每一声询问都有回复，并力求顾客满意。

4．第四个S：二手车交易

（1）二手车交易。如果您想买一辆二手车，那么通过电脑查询或向工作人员咨询，所有符合你购买要求的二手车资料会详尽地摆在面前。

(2)对怀旧的您，我们同样真情护送。本店还为二手车提供最优质的售后服务。本店将按所购二手车的实际情况和评估情况，优惠维修保养，以免除因为二手车的无处保养维修，给您带来的后顾之忧。

不管您买的是新车还是二手车，只要是A汽车，您就是本店的俱乐部会员，可全享受A会员所应有的一切优惠待遇。

五、 国内汽车网络营销的现状

1、网络营销的发展策略缺乏系统研究 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。

2、网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实 品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。

3、网络营销的发展策略缺乏系统研究 目前国内大部分汽车企业只是建立了一个网站，借助网络技术做做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车型、研发成果、通信地址、电话等简单信息挂在网上而已。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于网络营销。企业只有通过大力探索各种具体的营销业务，如电子商务、网上调研、网上新产品开发、网上分销、网上服务等等，才能充分利用网络资源，并不断向网络营销靠拢。

.4、网络营销人才缺乏 网络高科技是网络营销发展的推动力。与其它营销模式相比较，网络营销对IT技术的要求较高，如营销信息的采集、处理与分析，市场调研与管理决策等等活动，都需要强有力的技术支持。而目前国内汽车企业网络营销的整体发展还处在初级阶段，缺乏大量的既懂网络技术又懂汽车营销的复合型人才，需要有一个培养过程。

5、物流网络不完善 由于网络营销具有信息流与物流相分离的特点，所以物流配送便成为保证网络营销的又一关键环节。目前物流配送的主要问题是缺乏社会化的物流配送支持，物流业的整体发展水平较低，物流企业规模小，技术及设备设施落后，管理经验不足等。因此许多企业要么不得不自建配送中心，形成配送中心无法实现物流的规模化经营，物流作业能力和利用率较低之局面；要么由于受到投资能力的限制，而不能建立地区配送中心，形成不能及时将商品车交付给客户之局面。

6、网络消费群体尚未形成 网络营销的发展依赖于一个具有一定规模的网上消费群体，即必要的客户基础，而这个群体的壮大主要受到网络速度与上网费用两个因素的影响。据有关调查，有86.1%的中国用户抱怨互联网速度太慢，服务质量较差，许多网站无法登录。另外，上网费用也较高，据权威部门计算，我国人均收入不过美国的1/20，但获取相同的信息量国人要比美国人多付出12.88倍的上网费用。低水平的网络服务与高额的收费已经成为制约网络营销发展的一道瓶颈。

7、政府的指导作用需要加强 网络营销具有全局性、综合性、整体性与复杂性等特点。而在我国，网络营销又表现为跨地区、跨部门、跨所有制经营，各方的利益及运作需要协调和规范，需要在政府的宏观管理和指导下，建立规范和科学的协调机制。

六、结语

中国已经加入WTO，成为世界经济大家庭的一位成员。经济全球化的发展，也将把中国经济纳入世界经济之中。中国汽车市场也必将成为世界汽车市场的一部分。中国打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场，是保驾中国汽车工业稳健发展和融入国际汽车市场与国际接轨的需要。中国打造结构合理的有形汽车销售市场，可为中国名牌企业、名牌产品、恪守信誉的经销商和广大汽车用户营造良好的交易环境。这个市场没有排优性，只有排劣性。

不可否认，具有无形市场特征的汽车网络电子商务的发展对有形汽车网络销售市场具有一定的挑战性。但在近期内，我国的汽车电子商务还无法完全代替有形汽车销售市场的功能。今后汽车有形市场和汽车电子商务将会有机的结合，相辅相成地向前发展。

中国是一个疆域辽阔、人口众多的大国，但目前汽车年产销量才200多万辆，汽车保有量也只有 2000万辆左右。从发展角度看，中国蕴藏着极大的汽车潜在市场。随着中国经济的快速发展，人民生活水平的提高、社会购买力和私人购买力的提高，中国汽车市场的潜力将会逐渐地释放出来。中国有计划地打造完善的汽车网络营销体系和结构合理的汽车网络销售市场就是为中国汽车市场潜力的快速释放创造条件。

⑨ 求公交站台类广告媒体的市场推广方案

一般站台广抄告有两种情况容易推广：一种是新产品的发布,例如:摩托罗拉有新的产品后比较喜欢做站台广告；一种是事件营销的发布,例如：安利纽崔莱健康跑活动。这种广告都没有很长的时效性，基本上都是半年一换或者是一年换。当然了有些烟草公司也比较青睐站台广告。再就是政府机关的公益广告也是在站台广告比较常见的。我所在的城市是长春，这里的站台广告基本上都是这样的。
推广方案一般有以下几个步骤：
一、市场背景分析
二、目标客户分析与选择
三、效果投放分析
四、投放效益回报分析
五、针对你所要选择的客户做一个详细结合分析，包括你所选择的客户现有媒体投放分析、以及现有媒体投放效益回报等，然后分析你所选择的客户使用你的媒体进行投放分析（包括行业背景分析，例如：站台广告牌的辐射效果；效益回报分析，例如：站台广告牌的媒体投放会使得其销售量的增加或知名度的提升）

⑩ 广告策划案！！

楼主，找了好久，给你参考吧

雀巢广告策划案
目录
市场分析
一,品牌介绍
二,营销环境分析
三,产品分析
四,消费者分析
五,竞争者分析
六,竞争对手广告分析
广告策略
一,广告目标
二,目标市场策略
三,广告诉求策略
四,广告创意策略
市场分析
一,品牌介绍
雀巢公司于1938年发明了世界上第一杯速溶咖啡,并取名为雀巢咖啡,受到西方很多人的喜爱.它于20世纪80年代开始在中国销售,获得了年轻,有活力的都市消费者喜爱.如今,雀巢咖啡已成为中国市场乃至世界的领先速溶咖啡品牌.
二,营销环境分析
劣势(W)
机会(O)
威胁(T)
优势(S)
品牌在中国市场已经形成较高的知名度并拥有固定消费者,且消费者忠诚度较高.
和对手相比,雀巢咖啡的口味偏淡.雀巢奶粉的负面新闻也为雀巢咖啡减分不少.
中国咖啡消费量以每年15%的速度增长,形成巨大消费潜在市场.
不断有新咖啡品牌进入市场,咖啡品种及其替代品的增加使得整个行业的竞争越来越激烈.
三,产品分析
产品介绍
产品特征分析
产品生命周期分析
产品品牌形象分析
1.产品介绍
雀巢咖啡 100% 纯咖啡
雀巢咖啡礼盒系列
雀巢金牌咖啡
雀巢咖啡伴侣(植脂末)
雀巢咖啡卡布奇诺咖啡
2.产品特征分析
产品性能:以精选的上等优质咖啡豆为主原料,经过精火烘焙,加入咖啡伴侣和糖精心调配而成的饮品.味道香醇,口感顺滑,饮用方便,一冲既可.
产品价格:对于同行市场,其居于品牌领先位置,属于典型的中高档咖啡,价格较高.
3.产品生命周期分析
速溶咖啡第一次出现在1938年,已经走在产品的成熟期阶段.
雀巢公司每年都会大力投资开发新口味的速溶咖啡,在消费者中具有极高的品牌忠诚度.市场前景乐观.
4.产品品牌形象分析
品牌意识:对许多消费者而言,雀巢就是速溶咖啡.在速溶咖啡市场上,雀巢无疑是领先品牌并占领了大部分市场.
品牌核心:雀巢咖啡(Nescafe)这个名字在世界各国的语言中,都给人一种明朗的感觉,强化了雀巢咖啡可以在你紧张,疲劳之后,注入活力,让你放松片刻的感觉.
四,消费者分析
现有消费者构成及特点:
年轻,热情,充满活力,追求时尚的在校学生和工薪阶层.他们有强烈的事业心,但也要面对工作的压力和不断的挑战.
四,消费者分析
1.消费者行为分析:
购买动机
四,消费者分析
2.消费者细分
18-30岁,"对广告有亲切感","注重流行新趋势","希望成为具有独特风格的人".
30-45岁居多,"朋友会听从我的意见",宁愿牺牲休闲时间挣钱,喜欢外国产品.
年龄集中在25-35岁,不希望成为"独特风格的人".受广告影响较小,品牌忠诚度低.
大众型
品牌 消费型
保守型
年轻 活力型
主见型
35-45岁居多,不注重浪漫,也不关注"流行新趋势".
年龄集中在25-35岁,侧重品牌消费,看重家庭,作息规律性较差.
四,消费者分析
3.消费者的态度
品牌信誉高,很值得信赖(占55.89%)
外观的设计也是一个很耀眼的闪光点
(占8.33%)
其性价比偏低(占8.33%)
为了达到提神的效果(占28.67%)
选择雀巢咖啡仅仅是意外(占2.78%)
四,消费者分析
消费者分析总结
雀巢咖啡的主要现有消费群体集中在工薪阶层,在年轻活力型,18-30岁中的很大一部分人群还有很大的潜力.因此,建议雀巢咖啡应该借鉴其他咖啡品牌的经验塑造雀巢的独特咖啡文化以满足年轻活力型人群的需求.
五,竞争者分析
我们这起广告选择的目标市场是广东地区,在该市场雀巢咖啡的主要竞争者有:
品牌竞争者(速溶咖啡市场):
麦斯威尔咖啡
行业竞争者(液态咖啡市场)
金车伯朗咖啡,雅哈咖啡
五,竞争者分析
速溶咖啡市场占有率
五,竞争者分析
巩固现有的消费群
随时随地
雅哈咖啡
不断推出符合消费者需求的咖啡口味
青春活力
伯朗咖啡
所有品类的价格较低;塑造浪漫化的诗意创造;
温馨,人情,分享
麦斯威尔咖啡
单一品牌,多产品策略;新产品研发先于竞争对手;
温馨,休闲
雀巢咖啡
竞争策略
品牌形象
_
五,竞争者分析
在竞争激烈的咖啡市场,雀巢采用以下的竞争策略保证消费者.
1.品牌策略
2.高品质
3.产品更新快,研发能力强
品牌消费型,保守型,主见型
年轻活力型
六,竞争对手广告分析
表达新兴的企业形象
塑造产品形象
塑造企业形象渗透企业理念
表现第一品牌的创新及国际观念
广告表现
时尚,方便
以音乐行销诉求生命力
与朋友分享
时尚,潮流,活力
广告诉求点
年轻活力型,主见型,品牌消费型
大众型,品牌消费型
年轻活力型,主见型,品牌消费型
品牌消费型,主见型,保守型
广告针对的主要目标群体
雅哈
伯朗
麦斯威尔
雀巢
品牌

麦斯威尔"GOOD TO THE LAST DROP"更被评为了生活中经典广告词之一.
金车公司通过各种公益活动,向大众推广健康休闲生活,塑造伯朗咖啡的良好形象.
雅哈咖啡通过塑造年轻活力的文化来吸引消费者.
雀巢咖啡以"味道好极了" ,甜蜜的爱情等时尚,清新的标语和形象来告知消费者雀巢的咖啡文化.
六,竞争对手广告分析
广告策略
塑造企业形象,提高指名购买率,保持雀巢咖啡的市场领导地位,进一步拓展品牌空间.
有针对性地吸引大众型和年轻活力型消费者.
传播雀巢咖啡所代表的休闲,活力的文化和理念.
一,广告目标
二,目标市场策略
在咖啡市场,消费者更加认可咖啡产品是用来休闲,放松和享受生活,其次认可咖啡的提神效果.
雀巢咖啡目标市场策略由此而来:
塑造休闲,活力的咖啡主题.
较为年轻,18岁-30岁
消费者心理属于年轻活力型
对广告有亲切感
注重流行新趋势
"希望成为具有独特风格的人"
三,广告诉求策略
诉求对象
广告的诉求对象是我们的目标消费群,他们具有以下特性:
诉求内容
考虑到现在的年轻人所具有的清爽活力,注重流行新趋势,追求自信的心理,最终确定休闲,活力,提神的主题为本广告的诉求重点.
三,广告诉求策略
四,广告创意策略
表现形式
电视广告为主,平面广告为辅.
1.电视广告:A.各大电视频道播放
B.公交车视频网络
2.平面广告:A.主流杂志
B.转动广告牌
C.公交车车身
广告口号:
振奋由我而来!
四,广告创意策略
广告主题不通过人物来体现,而是以拟人,夸张的手法突出各种家用电器的莫名来电并给观众留下悬念,以此来体现雀巢咖啡的活力,提神与振奋这个主题.
四,广告创意策略
音乐
首先:以轻松幽默的音乐表现电器离奇启动以及主角疑惑的心情.
其次:以匈牙利第五号进行曲强烈的节奏感衬托出故事高潮,表现主角的惊慌.
最后:以Halleluja音乐引出后续故事,意在突出活力注入主角身上,给予观众惊喜振奋.
四,广告创意策略
谢谢!