战疫策划方案

A. 同心共战疫,薪火永相传12.9活动中学到了什么

你主要应该是学到了通过这次活动能知道的，只有我们国家的人团结一致是最好的疫情，我们才会一起，我要生活得更好把就是很艰难痛苦的心情度过。

B. “赤壁之战”策划这次战役的历史人物是谁

“赤壁之战”看看你是从“三国演义”还是从“三国志”来评价

但是真的说回来策划这场战役的是曹操！

为什么：因为“赤壁之战”是曹操要打的。是称霸了北方，准备称霸南方统一中国的第一次有意义又重要的战役。

如果曹操不攻打周瑜不称霸南方没有统一中国的霸气，会有这场战役吗？

只能说周瑜、诸葛亮是这场战役的主宰者。

为什么：不是曹操无能，也不是诸葛亮、周瑜比曹操厉害！
而是种种原因：主要的一个曹操军队不适应南方那里的气候，造成军队“疾病”——急性血吸虫病。（三国志由来）

还有一个重要原因：诸葛亮、周瑜用了火攻。（三国演义由来）

如果曹操不是在这场战役兵败，就有可能称霸南方、统一中国。

C. 以疫情为主题的活动方案有哪些

1、《等你回家》

展现广大白衣天使舍小家、为大家的高尚情怀和敬业精神。小品的台词非常生活化，不刻意拔高人物，上海中医药大学附属岳阳医院医务工作者、上海长宁区华阳路街道西一居委会党支部书记也来到节目中，分享他们的抗疫故事。

D. 三大战役 如何攻打的怎样策划战略先攻打哪个地区

您好

三大战役时间表
1948年
9月12日 辽沈战役开始
9月24日 粟裕发电要求进行淮海战役
9月25日 党中央批准了粟裕的意见
10月1日 人民解放军攻克义县
10月10日 国民党军调集11个师向我塔山阵地发起攻击
10月12日 中共中央革命军事委员会制定《关于淮海战役的作战方针》
10月14日 东北野战军对锦州发起总攻
10月15日 我军解放锦州
10月17日 长春国民党守军第66军起义
10月21日 长春国民党守军新七军投降，我军解放长春
10月23日 国民党廖耀湘兵团向黑山东北野战军第10纵队阵地发起攻击
10月26日 数十万大军开始围歼敌于辽西平原
11月1日 我军进攻沈阳敌军
11月2日 我军解放沈阳、营口，辽沈战役胜利结束
11月6日 淮海战役开始
11月8日 国民党军贾汪起义
11月16日 华东野战军与国民党军在潘瑭遭遇后交火，我军撤退
11月22日 华东野战军军全歼碾庄国民党军第7兵团
11月23日 中原野战军将第12兵团围困在宿县的双堆集地区
东北野战军开始向平、津、塘、唐地区挺进
11月25日 华北军区第3兵团由集宁地区东进
11月28日 国民党徐州“缴总”司令刘峙离开徐州
11月29日 华北人民解放军向张家口之敌发起进攻，平津战役开始
12月6日 双堆集之国民党第12兵团妄图突围，大部被我军歼灭
12月8日 华北人民解放军包围了张家口
12月11日 中共中央革命军事委员会发出《关于平津战役的作战方针》
12月12日 东北野战军主力由蓟县、玉田、宝坻地区向平津急进
12月15日 国民党第12兵团被我军全部歼灭
12月17日 毛泽东写下《敦促杜聿明等投降书》
12月22日 华北军区第2兵团攻克新保安
12月24日 华北军区第3兵团以及东北野战军第4纵队将张家口逃敌全歼
1949年
1月6日 华东野战军对杜聿明集团发起总攻
1月10日 我军全歼杜聿明部，淮海战役胜利结束
1月14日 我军向天津敌军发起进攻
毛泽东发表《关于时局的声明》
1月15日 我军解放天津
1月16日 我军劝说傅作义投诚
1月17日 我军解放塘沽
1月21日 双方达成和平协议
1月22日 北平国民党守军改编为中国人民解放军
1月31日 我军解放北平，平津战役胜利结束
三大战役共进行了142天，歼灭敌人173个师，共计154万多人。

关于三大战役策划，不是用几句话说清楚的——即使当时的毛主席、党中央也不得不根据急速变化了的战争形势而改变命令。
建议观看《大决战》之辽沈战役、平津战役、淮海战役和《开国大典》，总的来说这些电影较好的反映了当时的历史

祝学习快乐！

E. “辽沈战役胜利60周年”活动计划

1、举办了辽沈战役红色经典巡回展演“五进”活动。利用一个月时间，把反映辽沈战役全过程的58块图片展板和体现大决战战争场景的情景剧“历史的瞬间”，搬到校园、社区、部队、乡村、企业，受教育群众达到5万人次。

2、开展了“我与祖国共奋进”主题教育活动，弘扬“爱国、成才、奉献”的主旋律，引导团员青年树立服务祖国、服务人民，祖国至上、人民为先的信念，将自我奋斗与国家、人民的需要结合起来，自觉担负起实现中华民族伟大复兴的历史重任。

3、充分利用系列电视专题片《爱我中华》，开展富有成效的宣传教育活动，使广大青少年能够深刻认识到祖国的成长和繁荣是每一名中华儿女应该承担的责任，这不但是青少年自身成长的需要，更是中华民族伟大复兴的需要。

4、极引导社会力量参与爱国主义教育，促进爱国主义教育基地与网络、课堂、社区、影视“四结合”，努力实现爱国主义教育资源利用和宣传教育效果的最大化

F. 以抗击疫情为主题的策划案有哪些

1、《等你回家》

展现广大白衣天使舍小家、为大家的高尚情怀和敬业精神。小品的台词非常生活化，不刻意拔高人物，上海中医药大学附属岳阳医院医务工作者、上海长宁区华阳路街道西一居委会党支部书记也来到节目中，分享他们的抗疫故事。

G. 车威-58车联合报道：2020车企战疫

受新冠病毒疫情的影响，我们刚刚度过了一个最别样的春节假期。殊不知，这次疫情对本来就处于春节传统淡季的中国车市而言，更是一次雪上加霜的打击。有业内专家预测，受本次疫情影响，预计今年二月的新车总销量将环比预期下降三成。

对此，上至整车制造商、零配件供应商，下到每位经销商，整条产业链都面临着严峻的挑战。在此次春节假期中，车威新媒体与58车联报道团的e汽车、车主必读一同，对二十多家车厂管理层、公关营销负责人及十余家经销商进行了采访和沟通。

我们看到，面对突发疫情，众多车企除了积极支援疫区，捐款捐物，同时也取消或调低经销商销量考核，向经销商给予经济和政策上的支持，并积极调整营销策略，及时高效的展开了“御寒”策略。

车企有何动作？

■东风悦达起亚

东风悦达起亚响应政府有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。并推出了“三项承诺，九项行动”。

首先是加强对专营店卫生安全及人员的管理力度，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低病毒感染风险。

与此同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。

在经销商方面，东风悦达起亚还针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。

其实，除了上述品牌，可以说，此次疫情影响了了整个中国汽车产业，甚至波及到了全球汽车产业版图。据内部人士披露，贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

相比于下滑的销量数据，如何做好传播和集客工作才是各个车厂真正应该关心的。事实上，我们也能看到各个厂商们的努力，比如在小区电梯里循环播放的上汽大众和广汽丰田广告，比如带着口罩在抖音上直播的蔚来和特斯拉门店员工。即使没有销量，也必须保证声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。这次疫情也会成为营销从线下转到线上的催化剂。

当然，如果以积极的眼光分析，在当前工厂生产和销售处于停滞状态下，一旦疫情结束，之前积累的购车需求和一部分在疫情后渴望购车的消费者有望使新车销量在短期内产生爆发式的增长，这对于早有准备的厂商来说，绝对是堪比“久旱逢甘霖”的利好消息。但对库存低的厂家而言，可能会面临短期没车卖的尴尬局面。

经销商现状

面对突发的疫情，当前经销商的日子可谓雪上加霜，本来就处于行业淡季，再加上响应政府号召，暂停或缩减店面营业时间所带来的直接损失显而易见。而对于那些需要融资还贷款的营销商而言，当下生存环境更为险恶。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，新车销量的大幅削减和售后服务、维修保养业务的减少带来的直接后果就是短期内现金流的巨大压力。这无疑需要主机厂在金融方面及时予以支持。而在我们的采访中也可以看到，众多车厂也确实及时调整了政策，有效缓解了经销商压力。

市场展望

以往年的销售数据看，春节期间是传统的销售淡季，正常情况下只有月均销量的三分之一左右，此次疫情的爆发无疑会将这些订单进行累积。

因此就像前文中提到的那样，疫情过后车市大概率会出现一个短期的爆发性增长，一方面近期被压抑或压制的购物需求会随之得到释放，一部分消费者在疫情后希望拥有私家车的热情会空前高涨；另一方面，车企为经销商制定的一揽子优惠政策减轻了经销商车负担，从而会在终端销售方面提供更具吸引力的优惠吸引购车者。

58车联合报道团独家评论

■车威新媒体创始人马麟：

首先，此次疫情对汽车全产业链均有影响。

上游零部件厂家停产，甚至会对国外的汽车制造产生影响。据悉贸促会已经为某零部件供应商发出第一张不可抗力证明，以减免其海外违约责任。

在国内生产和销售处于停滞状态下，结合此前经验来看，疫情结束后积累的订单有望快速消化，库存低的厂家可能会面临没车卖。当然这是短期的。

对于经销商来说，房租及人员工资是主要开销，不卖车，没有维修等造成短期内现金流承压较大，需要主机厂在金融方面及时予以支持。相信没有主机厂会在这个时候压库。

其次，汽车主机厂和经销商此时要有所作为。

各种保证活下来的方法和政策等自不必多说。更重要是如何在此间做好传播和集客工作。我在小区电梯里看到了上海大众和广汽丰田新上的促销广告，这是有必要的。我在抖音上看到蔚来和特斯拉区域账号，门店员工带着口罩做直播，蔚来Fellow朋友圈建群讲车等。在保证健康的情况下，线上的传播需要比市场更早启动，没有销量但要有声量。现在是检验车企系统性的线上营销能力的时候，谁这方面做得好，谁就是下一个阶段的赢家。每一次疫情，都是营销从线下到线上的巨大推动。做个大胆的预测，实体的地方车展甚至A级车展会从今年起式微。

我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要更健康更有生命力。此次疫情各车企出力很多，提现了汽车人的社会责任感和爱心。相信汽车行业扔将是今年GDP的中流砥柱。相信会有利好的扶持政策出来。

第三，我国汽车产业因为竞争充分，比很多行业都要

得益于我国汽车产业常年的良性竞争，同样是面对来势汹汹疫情影响，汽车行业比很多行业都要更健康更有生命力。在此次疫情中，各车企纷纷康该解囊，这无疑提现了汽车人的社会责任感和爱心。与此同时，我们也看到我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。

■58车总经理林东：

我们调研了超过20家汽车主机厂的总经理及公关、营销、销售负责人，与北上广成及武汉的10余家经销商代表做了深度沟通，不禁感慨，中国汽车人可能是全球最勤劳的汽车从业者，诸如在疫情最重的武汉，东风汽车和东风有限上上下下对疫情的支持；北汽集团高层在大年初二召开高层会议紧急商讨疫情和应对方案；不少主机厂高层一直假期中不断工作制定疫情应对方案、客户服务计划……

众志成城抗疫情，同舟共济渡难关，在疫情和竞争激烈的市场环境下，我们看到汽车主机厂越来越人性化的考虑到经销商的实际经营困难，以合作共赢的态度，去帮助经销商一起应对，抱团取暖，做客户和经销商坚强有力的后盾。我们也呼吁更多车企结合实际情况，尽快推出补贴政策及服务计划，共同抵御疫情下的市场波动。

■e汽车创始人?高薇：

突如其来的疫情让每个人都陷入了揪心的状态，而每个人的命运也都被疫情所裹挟。对汽车行业来说，疫情是雪上加霜的一件事情。

我们最近走访了一些经销商，他们对未来的预期就表现出了这个倾向。（文章将于近期推出）这个时候，如何提振行业的信心，尤其是经销商的信心，就成为了一件重要的事。大难面前有大爱，这些企业的这些举措对于整个汽车行业来说都是值得推广和称道的。

■车主必读创始人?宫涛：

第一，全链条的线下行为凝滞。因疫情导致的人员不能聚集，则零部件供应商难以生产，经销商难以销售，消费者无心到店；因管控疫情导致的封城封路，则物流商难以送货；这些凝滞带来经营困难。

第二，全链条的金融流紧绷。汽车行业的全链条都是金融密集型业务，都需要持续的现金流入和流出，任一环节的现金流崩溃，都是给对应公司和整个行业带来巨大危险。

我们坚信，通过厂商与经销商抱团取暖，积极应对疫情带来的市场变化，中国的汽车行业一定能度过这个有些寒冷的春天。在2020年我国的GDP占比中，汽车行业无疑仍将是中流砥柱般的存在。在政府层面，我们同样可以期待更多针对汽车行业更多扶持政策的出台。对于当前的市场环境，我们并不必过分悲观，就像危机这个词，如同一枚硬币的两面，愈是临危之时，就越有可能迸发出更大的机遇，让我们一起加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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