❶ 汽车拉力赛如何参加
首先，你必须已经成年，拥有普通驾驶执照两年以上。
如果你是想参赛的人，平时肯定是自认技术了得的，但光有普通驾驶执照不能参赛比赛，还需要有汽车比赛驾驶执照才行。
拿到的方法有两种：
一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；
二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。
例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿到执照。
两种方法任选一种，建议选择离你居住地比较近的地方。
参赛的几种方式 ：
当你拿到赛车执照以后，千万别以为这样你就是职业车手了，目前持这种赛车执照的人有许多，在大陆还需要经过考训才拿到到，在香港只需要申请便可。
这里又有几种参赛的方式可供选择：
一、租车参赛：
拿着资金到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。
二、自备车个人参赛：
你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换……总之，这种参赛方式是一种既费钱又费神的参赛方式。
三、自备车组队参赛：
前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。
四、找车队请你：
如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。
以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。
❷ 急求:拉力赛车队给赞助商的策划方案
几个方面，要谈的，一个是车手阵容的描述和宣传，还有是在初期几个赛季的阶段性目标，和完成计划，当然，是要有说服力的。
还有，车队的体制健全和大致努力方向，最后，车队对赞助商提升知名度，在哪些方面有所帮助，根据赞助商的性质，结合企业精神于车队精神，谈一谈，最后把他们企业的精神和车队的拼搏精神联系起来，成为一个双赢，互相激励的团体，大概这样的讲一下好了，你的描述太少，只能给这样的建议了
❸ 汽车拉力赛的应急预案
应急预案？其实问题可以祥细一些的。。
❹ 国内汽车拉力赛和场地赛’！
1.不多从一万都到几千块按名次。维持不了，一个车队一年至少要100万
2.在中国大陆的量产车就可以。
3分你参加什么比赛、是拉力还是场地赛，最好是在国外有比赛的原型车友成熟的改装套件，以为个人买车去参赛你一定要考虑的你的改装零件购买方便性。
❺ 什么样的车适合跑拉力赛（以wrc为例）
铃木,三菱,斯巴鲁的退出主要是因为汽车行业的萎靡造成的.三菱本来就不是大厂,而且市场老是被人抢,现在的RALLY ART也关闭了.以后连EVO系列都出不了了.然后斯巴鲁也扛不住了,才和丰田联姻. 福特,因为CEO有能力能转亏为赢,所以很长一段时间都还是可以看见福特在WRC的影子.然后就是标志雪铁龙,因为他们本来就有钱,很大,所以玩得起. 谁说C4一统天下的?你只是看见了勒布的光环而已,但是最近几年福特也拿了车队冠军.车队冠军是车队冠军,车手冠军是车手冠军.比赛就是,车队更关注车队冠军,然后才能去关注车手冠军.没见过要车手冠军不要车队冠军的.WRC比赛情况复杂,变化多端,车手退赛正常不过.这是要去看策略的.毕竟WRC只有2个厂商,竞争简直是惨烈. 只要是在WRC规则内的车,各有各的好.关键是能根据赛事规则去调整车,然后就是好车手.福特有西尔沃宁,雪铁龙有勒布. 当然厂商为了宣传,肯定都是整个车壳,里面的驱动方式什么都是改变了的.因为基本上没有前驱车去跑拉力.福克斯和C4都是前驱的.跑拉力要全时四驱和后驱的. 上面说的是厂队,也还有个别个人车队.比如我们的FCACA,考虑节约成本的关系一般都是会日本车,比如EVO和翼豹.因为这两个车很大的一个特点就是易于改装.但是一般个人车队因为资金的关系,再就是没有大牌车手,注定没有前途.
❻ 汽车拉力赛的内容、性质、目的分别是什么
Rally 汽车拉力赛——本意是恢复健康和力量。
其实就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。
至于目的,其实说不上什么目的。就像普通的汽车比赛一样，车手和观众都能从中获得乐趣就好。
❼ “汽车拉力赛（CarRacing）”的活动内容和建议有哪些
活动内容：对比音素［p］，［b］；［t］，［d］；［k］，［g］；［f］，［v］；［s］，［z］等。活动步骤：
1.学生可以分成不同的小组，每两个小组选择一组音素进行比拼，例如:［p］，［b］。
2.各小组模拟开着小汽车，每说出含有音素［p］，［b］的单词，就前进一步，例如：“put，but；pit，bit；pat，bat”等等。
3.最后评定的结果是看哪个小组说出的含有［p］［b］两个音素的词汇多。
活动建议：
1.教师可以选择多个小组进行对比，利用［p］，［b］；［t］，［d］；［k］，［g］；［f］，［v］；［s］，［z］等不同的音素。
2.可以让学生围着桌椅绕大圈进行汽车拉力赛。