① 天然气加气站上，一个班长如何管理一个班组，急需
一、技术要过硬，这样别人才会服你。
二、要和所有的人都处好关系，人际关系很重要。
三、跟领导勤汇报，获得领导支持。
四、同事在生活上有困难了，一定要多关照。积累情商。
五、办事要果断，这就够了
② lng加气站岗位职责范本
LNG供气站管理制度汇编（建议稿）
2010年
编制单位：
编制时间：2010年10月
一、巡 检 规 定
1、运行值班人员每小时进行一次巡检和记录，供气高峰期确保值班人员对气化区进行连续监测。
2、巡检范围及顺序：
LNG卸车台—LNG撬装区—电加热器—计量阀组区—放空区—消防泵房—配电房
3、巡检内容：
（1）LNG卸车台
卸车区不得积水；卸车管压力表不得有压力显示；卸车管各个阀门处于指定开、关位置。
（2）LNG撬装区
各阀门处于指定开、关位置；仪表及氮气系统压力是否正常（0.3Mpa-0.4 Mpa）；储罐压力0.4Mpa-0.6 Mpa； 出气化器压力0.2Mpa-0.22 Mpa；紧急切断及各种仪表工作是否正常。
（3）电加热器
水位是否在要求液位位置；介质温度是否稳定，是否符合要求；进、出阀门是否处于指定开启程度。
（4）计量阀组区
流量计工作是否正常；出站温度在00C -290C之间；出站压力在0.2Mpa-0.22 Mpa之间；
（5）放空区 是否有泄露现象。
（6）消防泵房 设备外观是否整洁，是否异常。
（7）配电房 变配电系统工作是否异常。
（8）巡检区域卫生是否洁净。
（9）消防器材是否齐全。
二、液化天然气站区安全管理制度
1、操作人员和非本站人员进入站区必须严格执行进站须知。
2、确保低温储罐安全运行
（1）储罐不得超量、超压存储，当储罐压力上升至0.6MPa时，要打开储罐上手动放空阀门进行放散降压。
（2）储罐排液完毕，要保证罐内至少留有0.1MPa余压，保证储罐正压运行。
（3）储罐外筒为外压真空容器，严禁在负压条件下在外筒上施焊。
3、L-CNG撬装、管道的安全附件（安全阀、压力表、液位计）经校验合格，并确保完好可正常使用。
4、管道或储罐进行放空操作必须经放空管引至高空放散，不得就地放散。
5、严禁敲打或用火烤管道结冻部位，也不得用水喷射这些部位。
6、液相管道两阀门间不得存有液体，当存有液体（液化天然气）时要在关闭两阀门同时对该管段进行放散，防止管道超压运行。
7、撬装区消防设施（喷淋水系统、干粉灭火系统、简易灭火器材等）要保证完好可用。
8、站区内需动火施工时，必须填写动火申请，得到主管领导同意后方可实施。同时应作好相应防护措施。
三、LNG卸车操作规程
一、职责：
卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司机与押运人员操作。
二、准备工作：
1、LNG槽车就位，将接地线接到槽车上。
2、然后将LNG槽车卸车软管和站内液相卸车管接头连接。
3、确定卸车方案。首先吹扫卸车管道，采取上进液卸车，对储罐内部喷淋降压。当储罐压力为0.3MPa左右时，开启下进液，加快卸车速度。
三、卸车操作：
1、打开阀门D4、D3，开启槽车气相卸车阀，吹扫卸车软管中的空气5秒种后，关闭阀门D4、D3。
2、逐次打开液相卸车管道阀门D1、D9，开启LNG撬装放散阀门（撬装第一道放散阀），对卸车管道进行吹扫（避免卸车管道中存在空气的嫌疑）。该放散阀出现结霜现象后，关闭放散阀、槽车气相卸车阀。
3、启动LNG槽车增压器，将槽车压力增到高于储罐压力0.2Mpa以上。开启槽车液相卸车阀，进行上进液冷却、降压卸车。储罐降低到要求的压力后，进行下进液操作。（上、下进液操作参照LNG撬装气化装置使用说明书）
4、观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常。若接头泄露或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。
5、卸车完毕后，关闭储罐底部充装阀、下进液阀，开启顶部充装阀、上进液阀。同时打开槽车气相阀，将卸车软管及管道内的LNG吹扫至LNG储罐内。
四、收尾工作：
1、关闭顶部充装阀、液相卸车管道阀门D9、D1及LNG槽车卸车阀。释放尾气，降低卸车软管内的压力，卸下软管。最后卸下接地线，卸车工作完成。
2、打开阀D6，放散液相卸车管中残余气体后关闭。观察卸车口压力表，若卸车管道内出现压力回升现象，需再次放散，直至压力表读数为零。
3、观察LNG罐压力是否正常。
四、CNG卸车流程
1、CNG气瓶车就位，接好接地线。
2、将CNG卸车软管与CNG气瓶车卸车接头接好。
3、打开G2（G3、G4、G5处于关闭状态，G6处于常开状态）。缓慢打开CNG气瓶车上出气阀，并观察P1，当P1的压力与CNG气瓶车压力一致时，再将CNG气瓶车气瓶车上出气阀彻底打开。
4、将G4轻微开启，并观察P2的压力，当P2开始有压力显示时，再将G5轻微开启，并观察P3所显示的压力，必须确保P3≤0.7Mpa。
5、当CNG进入汽化器后，在适当调节G4，使P2所显示的压力处于2~5Mpa之间。
6、适当调节G5，以适应供气需要，但是必须保证P3≤0.7Mpa。
7、当CNG气瓶车内的气体卸净后，关闭CNG气瓶车出气阀、G2、G4、G5，打开G3，将CNG卸车管线内的残留气体放散，然后拆下CNG卸车软管。
说明：1、因为CNG压力较高（约20Mpa），减压主要由G4、G5两个截流阀来控制，所以必须保证安全阀处于工作状态，及时将超压的气体放散。
2、CNG气瓶车到站以后，不论是否立即使用，都应将卸车软管连接好，以防止CNG气瓶车漏气。
五、LNG气化供给系统操作规程
1、确认系统各部分处于良好的工作状态，将系统管路上的阀门开启、关闭至指定位置（阀T1、T5、T8、T11、T14、T17、T19、T20处于开启状态，其余阀门在不同情况下进行启、闭操作）。
2、开启加臭（四氢噻吩）装置，打开阀T21。
3、通过氮气系统（0.3Mpa-0.4 Mpa）启动仪表封电磁阀，打开储罐的出口紧急切断阀。
4、监测有关指标。
（1）储罐压力0.3Mpa-0.6Mpa。
（2）LNG撬装气化器后调压器出口压力0.2Mpa-0.22Mpa。
（3）出站压力0.2Mpa-0.22Mpa。
（4）出站温度00C -290C。当出站温度低于-50C以下时，按《电水浴式加热器操作规程》启动加热器。
5、当LNG储罐压力低于0.3Mpa时，应启动撬装自增压系统。缓慢打开储罐低部增压器的进口阀门提液气化增压，当储罐压力缓慢升高到0.5Mpa时，关闭增压器的进口阀门，完成增压操作。确保增压器的出口阀门随时处于开启状态。
6、若出现意外情况，首先切断储罐出口的紧急切断阀，再做相应处理。（可关闭阀T17，开启阀T18，启用CNG备用气源。）
六、电水浴式加热器操作规程
气化能力2000M³/H，功率30KW，电压380V。
一、准备工作
1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；
2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气项阀门；
3、进入冬季（气温在00C以下），电加热器应处于随时启用状态。
二、使用操作
1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；
2、为加热器送电；
3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门D11，对天然气进行二次加热。阀门D10、T15、T16处于常开状态。
4、适度开启LNG撬装上进、出加热器管道之间的阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。
5、监视加热器运行的压力（同LNG撬装气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450C -550C）；
三、加热器停用
1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；
2、关闭加热器进口气项阀门；
3、从排液口将水放尽。
七、加臭机运行操作规程
一、 加臭机应处于随时启动状态
1、电器连接应符合要求；
2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢噻吩；
3、加臭系统各个阀门开闭符合要求（见说明书阀门工作状态表）；
二、 加臭操作
1、开动控制器至手动加臭运行模式；
2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操作；（设定加臭机每次输出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）
3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。
三、 注意事项
1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；
2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；
3、发现漏臭剂后运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。
4、每季度例行一次加臭量的标定。
八、发电机组操作规程
本站单回路供电，备120KW发电机组（贵柴6318AD）。
一、开机准备要求
1、水箱必须有足够的冷却水；
2、柴油机机油充足；柴油上油系统顺畅；
3、启动电瓶电力充足，确保随时启动。
二、开机步骤
1、将启动钥匙拧至启动位置；
2、接通电瓶电源；
3、摁下启动按钮；
4、加大油门至要求电压（380V）、频率（50HZ）；
5、合闸送电；
三、停机步骤
1、分闸断电；
2、减小油门；
3、拧动钥匙至关闭位置；
4、切断电瓶电源；
5、打扫环境卫生；
四、其它
1、每隔15天启动发电机运行10分种，检查机器运行状态；
2、随时保证有足够的油料；
3、启动钥匙随时插在启动钥匙孔内。
九、XBD消防泵操作规程
所选用消防泵型号为：XBD立式单级离心消防泵，扬程72M，流量30L/S，功率45KW。
一、 启动准备要求
1、消防泵控制柜正常供电，电压正常，处于随时启动状态；
2、消防泵进出口阀门密闭连接，各道阀门处于指定位置；
二、启动与运行
1、点动控制柜相应启动按钮，开启所需的泵；
2、监视泵达到正常运行状态；
3、若出水量达不到要求，打开泵前、后放气阀，泵内空气排放完毕后关闭。
4、变压器停电时，手动切换控制柜至备用电源电路。按照《发电机组操作规程》要求启动发电机组，接通控制柜电路，按上述要求启动消防泵。
三、停车
1、点动控制柜相应停车按钮，关闭消防泵；
2、打扫环境卫生；
四、其它
1、每隔15天启动消防泵运行10分种，检查泵的运行状态；
2、消防水池定期补充水量；
3、如环境温度低于0℃，应对泵体采取保温措施，避免低温导致泵体冻裂。
十、液化天然气卸车紧急情况处理
一、 液体泄露时的处理
1、发现连接处出现少量泄露，应立即停止卸车，开气相阀关闭液相阀，将液相顶入罐内，进行维修作业。
2、连接部位发生大量泄露时，立即关闭槽车出口和液化天然气储罐入口紧急切断阀；同时设立警戒区，对现场进行警戒，杜绝出现火种，待气体散发完后，让槽车移至安全区域。然后进行维修。
二、 液化天然气泄露着火处理
1、着火时立即切断储罐入口紧急切断阀。
2、火势减小时关闭阀门，用灭火器灭火。为防止火灾扩大，应及时报警。
编制单位：
编制时间：2010年10月
③ 加气站员工安全培训多久进行一次
朋友我消防安全管理制度消防安全操作规程看要希望给我些数我容易写
2009度消防计划
、 建立消防安全管理体系
1.1消防安全管理环节
1.1.1结合加油站消防安全管理工作实际确定消防安全管理工作各级消防安全责任、消防安全重点管理部位、消防设施等主要消防安全管理工作环节
1.1.2加油站消防安全管理工作各级责任主要包括：
消防安全责任、消防安全管理、岗位消防安全责任等
1.1.3加油站报警、灭火设施设备主要包括：
火灾报警、消火栓系统、移式灭火器材、其辅助消防设施
1.1.4消防安全责任职责
制定消防安全制度、职责消防安全操作规程加强员工消防安全教育
根据消防规规定建立义务消防队并组织本站义务消防员安全教育训练
召安全工作议讨论度消防工作计划定期组织站内防火检查发现火灾隐患应及整改并登记案发现事故隐患或发事故应及处理并向公安消防机构级部门汇报
二、 建立健全各项消防安全管理制度
2.1消防安全教育、培训制度
2.1.1消防安全教育、培训组织
消防安全管理制定单位度消防安全教育、培训计划负责员工组织展消防知识、技能宣传教育、培训；
根据度消防安全教育培训计划确定培训内容及授课组织义务消防队展消防业务理论习灭火技能训练；
严格按照消防安全教育、培训计划组织全站员参加消防教育、培训
2.1.2消防安全教育、培训范围内容
2.1.2.1员工应每半进行培训新岗进入新岗位员工应进行消防安全培训并组织展宣传教育情况做记录；
2.2.1每防火巡查工作由消防安全责任负责由消防安全管理组织班（组）班员工实施
2.2.2.2巡查间、频：每班巡查少于2（午夜必须巡查）
2.3.1检查由消防安全责任负责组织消防安全管理班（组）、班员工参加每月至少进行
2.4防雷、防静电检测制度
3.7.1防雷、防静电系统自检自测、维护保养由油气站负责落实由公司主管安全部门负责监督每半自检并填写《防雷、防静电检测登记表》
3.7.2每雨季前应防雷、防静电设备接装置进行检查、维护
3.7.3爆炸危险区域火灾危险区域内检查、维修及保养设备应使用防爆工具
3.7.4检测发现问题限期维修保证防雷、防静电系统完效
3.7.5符合报废标准设备应及报废更新
3.7.6油站自检结应及报公司主管安全部门存档备查
3.8消防安全工作考评奖惩制度
3.8.1加油站应消防安全工作纳入内部检查、考核、评比内容消防安全工作绩突班组应给予表彰奖励
3.8.2未依履行消防安全职责或者违所消防安全制度行应依照关规定责任员给予行政纪律处或其处理
3.8.3.3安全检查
按巡查、检查制度进行查、月查记录记录实际 内容或全隐患未按期整改或隐患整改彻底 力整改隐患报告、防范措施 各班未设带标志安全员
3.8.3.4安全防范
未按规定设置安全警示标志牌或安全警示标志牌模糊清重点防火部位防范措施符合规定 报警、防范器材未配置或性能良站内临火、临用电符合安全规定未制定治安预防措施消防预案或未进行演练 未建立消防档案
3.8.3.5消防器材
消防器材配置数量符合规定 消防器材摆放合理、取用便 消防器材未实施三定（定、定设备、定职责）管理 消防器材失效、严重锈蚀、皮管化、通嘴堵塞 消防器材移作用
四．建立保障消防安全操作规程
4.0.1加油、加气站应本单位实际发制定消防安全操作规程予公布并根据实际情况随修订
4.1加油操作规程
4.1.1加油员引导车辆加油岛停靠、熄火要求关员离车辆加油员必须亲自操作油枪折扭强拉油枪软管油管车轮碾压油枪牢固插入油箱口内做油品冒、漏
4.1.2工作应着防止产静电工作服严禁穿钉鞋
4.1.3加油设备发故障或产安全素应采取断措施积极处置
4.1.4油枪复位指挥加油车辆离加油岛
4.1.5摩托车加油应用力摩托车推力加油岛4.5m启
五．消防档案
5.0.1建立健全消防档案
5.0.2消防档案应使用钢笔或毛笔档案填写应详实、准确、清晰、工整并全面反映单位消防工作基本情况任意漏填、划抹、涂改并附必要图表根据情况变化及更新
另外,站团产品团购,便宜保证
感觉这样的提问没有什么意义
建议看看书，查查资料
④ 2009年加气站安全管理培训内容
LPG安全技术操作规程
目 录
1.气瓶内残液（残气）处理操作规程
2.气瓶充装前、后检查操作规程
3.气瓶充装操作规程
4.液化石油气压缩机安全操作规程
5.液化石油气泵安全操作规程
6.液化石油气汽车罐车卸车安全操作规程
7.储罐安全操作规程
气瓶内残液（残气）处理操作规程
一、准备工作
1、检查残液罐的液位、压力及有关管路阀门的开关位置。气相系统：开通残液罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口至另一贮罐气相进口管路的阀门。残液系统：开通倒残液装置至残液罐残液进口管路的阀门。
2、通知运行工启动液化石油气压缩机，当残液罐压力比贮罐压力低0.2MPa后, 停压缩机。
3、关闭残液罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口至已升压的贮罐气相进口管路的阀门。
二、气瓶倒残液
1、开启已升压的贮罐气相出口阀及倒残液装置气相总阀。
2、将待倒残液气瓶角阀与倒残接嘴连接，开启气瓶角阀和倒残液装置气相管支路阀,给气瓶升压。
3、当进气响声很小时关气相管支路阀，轻轻将气瓶倒置,开残液管支路阀，使瓶内残液在压力差作用下，流入残液罐。
4、待瓶内残液倒尽后，关残液管支路阀，正立气瓶，然后瞬间打开气相管支路阀吹扫角阀后立即关闭。
5、关闭气瓶角阀。卸下倒残接嘴，移出气瓶。
三、结束
1、关倒残液装置残液总阀和残液罐残液进口阀。
2、关倒残液装置气相总阀和已升压的贮罐气相出口阀。
3、做好倒残气瓶的情况记录。
四、注意事项
1、必须闭路回收，严禁乱倒。
2、一次充气倒不尽，再次充气倒残循环，直到倒尽为止。
3、搬运气瓶应轻拿轻放，禁止撞击气瓶。
气瓶充装前、后检查操作规程
一、检查工作：
充装前的气瓶由专人负责，逐只进行检查，有下列情况之一的气瓶，禁止充装：
1、无“气瓶制造许可证”的单位生产的气瓶和未经安全监察机构批准认可的进口气瓶，以及有报废标记的气瓶；
2、原始标记不符合规定，或钢印标记模糊不清，无法辩认的气瓶；
3、气瓶外表面的颜色标记不符合GB 7144气瓶颜色标记的规定，或严重污损脱落，难以辩认的气瓶；
4、超过检验期限的气瓶；
5、气瓶外表面有裂纹、严重腐蚀、明显变形及其它严重外部损伤缺陷的气瓶；
6、附件不全、损坏或不符合规定的气瓶；
7、气瓶瓶体或附件的材料与所装介质的性质不相容的气瓶；
8、气瓶的首次充装或定期检验后首次充装，未经置换或抽真空处理的气瓶；
9、气瓶内无剩余压力的气瓶；
10、非自有产权或档案不在本单位气瓶:
①气瓶钢印标志为非本单位的气瓶；
②气瓶钢印标志与气瓶标识不一致的气瓶；
③气瓶钢印位置有打磨痕迹的气瓶；
④在气瓶上有重复或多个钢印的气瓶；
⑤没有打上本单位钢印的气瓶。
二、经检查合格的气瓶，放到可充瓶区；不合格的气瓶，放到不可充瓶区。
三、充装后的气瓶，应有专人负责，逐只进行检查。不符合要求时，应进行妥善处理，检查内容应符合下表规定：
气瓶型号 充装重量及
允许偏差 瓶体、瓶阀及与瓶体的连接 气瓶有否
鼓包变形 瓶体的温度
YSP-50 49±1.0kg 不漏 无 正常
YSP-15 14.5±0.5kg 不漏 无 正常
YSP-10 9.5±0.3kg 不漏 无 正常
YSP-5 4.8±0.2kg 不漏 无 正常
YSP-2 1.9±0.1kg 不漏 无 正常
四、填写充装前、后检查记录表。
五、注意事项
1、复检秤必须在校验周期内使用，先校准“0”位，然后逐瓶进行复称检查。
2、复称不合格气瓶的处理：超重的送往残液处理岗位倒回超出部分，欠装的由充装岗位补足，并且及时调校失准的充装秤。
3、采用肥皂液进行检漏，发现有漏气瓶，必须立即处理。
气瓶充装操作规程
（适用于气控自动灌装秤）
一、准备工作
1、每班充装前，首先校正充装秤的“0”位，检查增铊、游砣；
2、检查充装秤的校验有效期及其静电接地导线连接是否良好；
3、检查气控装置和空气压力；
4、检查充装软管和充装阀是否密封良好。
5、应关阀门：各支路充装阀；应开阀门：充装总阀。
6、通知运行工启动液化石油气泵。
二、充装操作
1、将检查合格的气瓶放在充装秤台板中央。
2、根据气瓶自身的重量及充装量，调整增砣值和游砣刻度值。
3、将气瓶角阀与充装枪连接，先开气瓶角阀，检查连接处应密封良好，再开充装阀，进行充装。
4、充装中检查角阀阀杆处应不漏气，否则停止充装。
5、当充装达到规定重量时，充装秤自动关闭液化石油气气源后，先关充装阀后关气瓶角阀。
6、卸下充装枪，移出气瓶，再进行下一个气瓶充装。
三、结束
1、充装结束时，及时通知运行工停液化石油气泵。
2、填写充装记录，关闭充装系统的支路充装阀。
3、关灌装管主阀，将灌装管内的液化石油气充放进待装气瓶内。
4、清洁充装秤及充装台地面。
5、关闭空气压缩机及空气主管各支路阀。
四、注意事项
1、上岗作业人员应戴好充装作业人员证，穿棉布工作服和不带钉的鞋，以及工作手套，充装作业时，不许在台上穿、脱衣服。
2、不许就地弛放液化石油气。充装过程中，如发现钢瓶出现泄漏，要立即停止灌装，并及时回收将瓶内液体。对超量充装的，要及时将超出量回收。
3、禁止在充装台上敲打气瓶、铁器、检修角阀、，搬运气瓶不许拖、滚、碰撞。
4、充装后经检查合格的气瓶，应粘贴警示标签和充装标签。
5、在下班前，应检查各有关管路阀门开关状态是否正确。
液化石油气压缩机操作规程
一、准备工作
1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。
2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。
3、检查启动器、电源显示。
4、检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是否灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。
5、开旁通阀，关进、出口阀，人工盘车2～3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。
6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。
二、启动运行
1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。
2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0.15MPa时，先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。
3、填写压缩机运行记录。
三、操作技术指标
1、油泵压力：0.15MPa＜P0≤0.3MPa
2、油箱油位：下刻线＜H≤上刻线
3、进气压力：0.1 MPa＜P进≤1.0MPa
4、排气压力：0.2 MPa＜P进≤1.5MPa
5、排气温度：0℃＜t排≤100℃
6、进气温度：0℃＜t进≤50℃
四、巡回检查
1、压缩机运行后，每15-30分钟，巡查一次。
2、巡查“操作技术指标”各项内容。
3、巡查中认真看、听、摸、闻，辨别运行是否正常。
4、填写巡回检查记录。
五、注意事项
1、分离器进入液体，必须立即停车。
2、启动运行，油泵无压力，应即停车。
3、听到气缸和运动件的动作声音异常，立即停车检查。
4、各仪表指示如超出规定范围内，应即停车。
5、闻到机器有焦糊臭味时，应停车检查。
6、检查电机，压缩机各部温度、振动情况，如有异常应停车。
7、安全阀失效，停机检修。
六、正常停机程序
1、作业结束，开启旁通阀。
2、按下停止键，切断电源。
3、关闭压缩机进、出口阀及旁通阀。
4、填写压缩机运行记录。
七、异常情况紧急处理方法
1、液化石油气压缩机进液、顶缸，破坏及液化石油气大量泄漏。
⑴迅速按停止键停车；
⑵迅速关断压缩机进、出口阀门，切断液化石油气来源；
⑶禁止作业，熄灭一切火种，待液化石油气散尽后，进行修复。
2、液化石油气压缩机进液、顶缸破坏，大量泄漏液化石油气，引起火灾。
⑴迅速撤离机房，免遭火烧，关断总路电源；
⑵迅速关闭贮罐区各路紧急切断阀，切断气源；迅速关闭液化石油气汽车罐车紧急切断阀和站内装卸口气、液相阀门，拆除软管和接地线，迅速将罐车开出站。
⑶用灭火器扑灭火灾，用消防水枪射水躯散液化石油气及冷却机器。
⑷同时报“119”火警。
液化石油气泵操作规程
一、准备工作
1、检查确认泵体地脚螺栓无松动，电机接地线良好，传动皮带极其护罩完好，轴承润滑良好，安全阀、压力表灵敏可靠。
2、人工盘车3～5圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。
3、启动前，打开泵前排气阀，排出泵体内气体，使其充满液体。
4、检查用于供液的贮罐液位，以保证有液吸入。
5、检查液相安全回流阀前、后的阀门是否已开启。
6、打开泵进口管路的阀门和泵出口管上的旁通阀，关闭泵出口阀。
二、正常开车程序
1、按下泵启动键。
2、当泵运转平稳时，缓慢关旁通阀，观察泵出口压力达到 0.3MPa以上时，开泵出口阀，同时逐渐调节旁通阀开度，使泵进、出口压差控制在0.3~0.5MPa之间。
3、按时填写运行记录。
三、操作技术指标
1、 P出-P进≤0.5MPa；
2、 泵出口液化石油气温度≤50℃
3、 电机温度≤60℃。
四、巡回检查
1、泵运行后，每15-30分钟，巡查一次。
2、看压力表指示数值，应在操作技术指标范围内。
3、听电动机、烃泵运行声音是否正常。
4、检查皮带有无损坏，三根皮带运行中应一致。
五、正常停车程序
1、作业将结束，应看出口压力表，缓慢开启旁通阀调节压力，直至作业结束，全开旁通阀，关闭泵出口阀。
2、按停止键停车。
3、填写泵运行记录。
六、注意事项
1、每次开车运行前要注意先排泵体内气体，使泵内充满液体。
2、运行中，发现泵进出口压差大于0.5MPa时，立即调节旁通阀的开度。
3、运行中，听到运行声音异常，应立即停车。
4、泵出口压力波动大，振动大，应立即停机，检查供液贮罐液位。排除泵体内气体。
5、运行中，烃泵突然卡住不转，应立即停车检修。
6、烃泵轴端盖泄漏液化石油气，应立即停车检修。
7、烃泵不允许空转。
七、异常情况紧急停车处理程序
1、运行中发生异常情况，应立即按停止键停车。
2、关闭泵进、出口管上的控制阀，切断液化石油气气源。
3、开启泵前排气阀，放散液化石油气。
4、检修烃泵。
液化石油气汽车罐车装卸车操作规程
一、准备工作
1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
二、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。
⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑦按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
⑥按规定填好操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
三、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
五、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
六、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
储罐安全操作规程
一、储罐入液操作程序
1、准备工作
①检查入液储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。
②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行入液。
2、用液化石油气泵入液操作程序
①开通入液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。
②开通液化石油气汽车罐车液相出口至液化石油气泵进口管路的阀门。开通液化石油气泵出口至入液储罐液相进口管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停泵。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
3、用液化石油气压缩机入液操作程序
①开通入液储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门，开通液化石油气压缩机出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。
②开通入液储罐液相进口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机，使罐车内的液化石油气输入入液储罐。
④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停机。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
4、注意事项
①充液严禁超装，液位计无变化显示时，停止充液作业，排除故障。
②充装压力应≤1.5MPa。液温应≤50℃，当液温达40℃时，应喷淋冷却水降温。
③不许同时对两个贮罐进行充液。
二、储罐出液操作程序
1、准备工作
①检查储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。
②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行供液。
2、用液化石油气泵出液操作程序
⑴出液储罐供液至充装气瓶
①开通出液储罐至另一储罐的气相管路阀门。
②开通出液储罐液相出口至液化石油气泵进口管路阀门。开通液化石油气泵出口至灌瓶总管的阀门。
③通知运行工按规程启动液化石油气泵。
④充装气瓶结束，通知运行工停泵。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
⑵出液储罐供液至液化石油气汽车罐车
①开通出液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。
②开通出液储罐液相出口至液化石油气泵进口管路的阀门。开通液化石油气泵出口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵，将液化石油气供给液化石油气汽车罐车。
④当罐车液位达到最高允许充装液位时，装车结束，通知运行工停泵。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
3、用液化石油气压缩机出液操作程序
⑴出液储罐供液至充装气瓶
①开通供气储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门。开通液化石油气压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。
②开通出液储罐液相出口至灌瓶总管的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④充装气瓶结束，通知运行工停机。
⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
⑵出液储罐供液至液化石油气汽车罐车
①开通液化石油气汽车罐车气相口至液化石油气压缩机进口管路的阀门，开通液化石油气压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。
②开通出液储罐液相出口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机，。
④当罐车液位达到最高允许充装液位时，出液储罐出液结束，通知运行工停机。
⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
4、注意事项
①检查液位的变化情况，发现出液储罐液位不升降，应停车检查。
②检查压力的变化，用压缩机作业时，出液储罐压力应高于供气罐0.2 MPa ～0.5MPa,否则停机检查.
③使用液化石油气泵,应特别注意出液贮罐液位下降接近罐底高5cm处,可能无法供液应及时停泵换出液储罐.。
三、储罐之间互倒液体操作程序
1、使用液化石油气泵操作
①开通出液储罐至进液储罐之间的气相管路阀门。
②开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，开通泵出口至进液储罐液相进口管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④当出液储罐达最低液位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停泵。
⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
2、用液化石油气压缩机操作
①开通出液储罐液相出口至进液储罐液相进口管路的阀门。
②开通进液储罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机进行倒罐作业，当出液储罐液位降至零位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停机。
④关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑤按规定填好操作记录表。
3、注意事项
①操作人员注意控制出液储罐和进液储罐的液位变化情况。
②出液储罐剩余压力应在0.1MPa以上。
③进液储罐的液位必须在限装红线以下，压力表指示在1.76MPa以下，液温在40℃以下。
四、异常情况紧急处理程序
1、运行操作人员发现异常情况立即停止作业。
2、关闭液化石油气泄漏点前、后阀门，切断液化石油气气源。
3、一旦发生火灾或其他事故，应立即采取安全措施，报告领导，听从指挥。
山东淄博徐工2012.2.3
⑤ 2015年加气站班长工作总结
就类型而言，工作总结可以简单地分为两种：一种是全面(综合性)工作总结，一种是专题工作总结。两者 总结的内容不同，在形式上也存在着一定的差别。而通常情况下，我们在年底要做的总结均属于全面(综合性)工作总结，即不针对特定的某项工作而展开，涉及全年各项工作的开展和完成。其结构大致如下：
(一)标题。一般要包括总结时限及总结类别;
(二)正文。正文一般要包括各项工作的开展完成情况、工作中存在的问题不足及下阶段工作思路打算这几个部分。
(三)落款。结尾处留下总结的单位名称、部门名称或者是个人名称，再有就是总结的成稿时间，在页面下方偏右的位置。没时间写，可找我们代笔，资料内留有这边的联系方【】。
⑥ 加气站班长工作总结
强调安全与服务的重要性。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。