丰田亚洲龙营销方案

『壹』 一汽丰田亚洲龙东莞最高优惠8000元，店内有现车销售

日前，车邦从东莞本地一汽丰田经销商处了解到，包括8月份刚刚新增的运动版车型在内，现阶段亚洲龙车型全系可享5000-8000元优惠，其中2019款双擎2.5LXLE尊贵版、2019款双擎2.5L豪华版、2019款双擎2.5L进取版等三款车型优惠幅度最高，为8000元，其余车型均优惠5000元。

动力方面，亚洲龙提供2.0升自然吸气、2.5升自然吸气和2.5升混动三种动力，其中，2.0升的车型搭载的是代号M20D的四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱；2.5升的发动机则是A25A系列2.5L自然吸气发动机，2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；而双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力。

综合来看，编辑最推荐的是官方指导价23.98万元，东莞地区优惠后23.18万元的双擎豪华版车型，其配置性价比最高。相比于进取版，贵了1.3万元的豪华版，多了真皮方向盘、真皮座椅、真皮排挡手柄、前排座椅电动调节、倒车影像等配置。

图源：汽车之家

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『贰』 丰田亚洲龙销量直逼大众帕萨特，这部车有何优势

在轿车领域里面，高销量的车型主要集中在合资品牌，尤其是在B级轿车市场；谈到B级轿车，相信大家都很熟悉大众帕萨特、迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞等车型，在中保研没有测试大众帕萨特前，这款车的销量是稳定在前3名，并且时常位居细分领域第一，但现在这个结果让中保研改变，因为在中保研安全测试里，大众帕萨特是垫底的成绩，作为一款价格在25万左右的标杆B级轿车，这个碰撞成绩太让人大跌眼镜， 也因为这样，大众帕萨特1月份销量仅13601辆，对比其他月份，销量降低50%左右。

丰田亚洲龙在底盘上面，那么跟同级车型保持一致，配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为E型多连杆式独立悬架。从整辆车的配置来看，其实丰田亚洲龙是很不错的一款B级轿车，虽然上市时间比较晚，价格也比丰田凯美瑞高，但是对比中保研测试后大众帕萨特和迈腾，那么还是有比较大的优势可言。

『叁』 我依旧选择丰田亚洲龙，从零开始，从心出发！

丰田的代表车型虽然很多，但在我看来，说到丰田不说亚洲龙是说不过去的。从以前的皇冠美到后来的锐志，丰田车系一直是中国人最熟悉的丰田车之好了，闲话咱们不多说了，今天聊聊我的亚洲龙油电混合旗舰版。

我父母做过亚洲龙，都会说后排空间很大，基本上可以跷二郎腿，坐起来特别宽敞。

『肆』 【到店实拍】丰田亚洲龙柳州地区年中促销，最高优惠2万

配置方面，亚洲龙提供了9英寸中控屏、三区自动空调、前排座椅通风/加热、预碰撞制动系统、车道偏离预警、驾驶模式选择、ACC自适应巡航、全景天窗、一键启动、座椅记忆、电子手刹、扶手箱双USB接口、方向盘电动调节/电加热、自动防眩目内后视镜、远光辅助、全景影像、后排出风口、双USB接口、220V电源等。此外，丰田智行安全系统（包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置）、AVS自适应可变悬架等在新车上也不会缺席。

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『伍』 亚洲龙购车计划迂回曲折，最后终于梦想成真

由于我的车已经到了报废的年限，也实在开不出去！结果在车库呆了两年！白交停车场费用都一万几元！因为无法年审！再不买车！估计指标都保留不了。附上我的报废车图。

感谢他为我买车奔波劳碌辛苦了……

『陆』 探访一汽丰田4S店，实地了解亚洲龙销售现状

一汽丰田亚洲龙机油增多已经不是什么新消息了，有人质疑、有人维护，众说纷纭也没有个明确的结论。身为吃瓜群众的汽车小编，当然是选择到亚洲龙的销售一线实地了解下到底什么情况。

质量问题主要出现在北方城市，广州地区几乎没有

小编进入4S店，并没有直接敞开话题就聊一汽丰田亚洲龙质量的问题，而是询问了一下最近的销售情况。事实上，亚洲龙近期虽然受到一些影响，但下降幅度其实并不是很大。

当然，小编没有忘记来的目的，趁着轻松的氛围，我甩给问了销售几个问题："1、听说网上有一汽丰田亚洲龙的负面消息，很多都是机油增多和机油乳化的质量问题，你怎么看？如果我现在想买这辆车会不会出现这些问题？2、这些质量问题哪个地区偏多？"

根据实地了解的情况，现在一汽丰田亚洲龙2.0L的终端优惠，全系已经达到了15000元，2.5L的车型在10000元左右，双擎的车型也有9千左右。

从优惠力度可以看出，一汽丰田亚洲龙的终端价格相比前一段还是出现了于幅度较大的价格波动，看来这次事件的影响还是存在的。

Nice车观

作为一款去年上市的新车，一汽丰田亚洲龙的人气其实一直还是不错的。夸张的前脸造型深入人心，整车的60%的零件于雷克萨斯ES相同的信息也让人期待不已。不过突如其来的机油增多事件还是对亚洲龙形成了较大的影响。

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『柒』 2019年一汽丰田销售73.8万辆，亚洲龙、卡罗拉、RAV4大卖

2019年，中国汽车市场的整体跌幅高达9%，多数汽车企业都陷入了减产、裁员、降薪之中，然而，一汽丰田例外。近日，从一汽丰田官方获悉，2019年，一汽丰田实现累计销量738,000辆，同比增长2%，如果参照整个大盘-9%的跌幅，相当于一汽丰田逆势领先了11%，体现出品牌旗下产品的高竞争力与高认可度。

在整体市场下行的背景下，我们可以看到不少有趣的现象，比如豪华车的销量一路上涨，比如中国品牌的销量较大幅度的下滑。而在这种背景下，一汽丰田可以取得销量上涨便颇为不易了。随着新一轮产品周期的到来，一汽丰田在2020年有望创下更好的销量表现。

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『捌』 市场营销冷淡，为何亚洲龙销售额可以一家独大

当年皇冠的定位其实也是属于在BBA级别档子里面的，混的再差劲也在豪华高档轿车的阵营里面。但是丰田营销团队的失误让皇冠逐渐脱了轨逐渐远离豪华轿车阵营。丰田意识到这种严重错误时想要即时做出改正但是无奈时机错过不再有了导致皇冠饿死在了摇篮里。能让皇冠重新回到豪华阵营傍边只能做出新的旗舰车型来改变当前的尴尬局面。

可问题关键是丰田公司有这样的营销团队实力吗？特别是从去年开始整个汽车市场销售暗澹，迎来消费性冷淡，整个消费者群体消费兴趣低迷，这个丰田亚洲龙冲出重围增加了不少难度。

『玖』 一汽丰田终于出手了，亚洲龙优惠加大，终于知道皇冠为何停产了

亚洲龙是一款刚刚上市一年多点的中级轿车，虽说是凯美瑞的兄弟车型，但是翻看两车四月份的销量，凯美瑞比亚洲龙多了一倍，尽管两车都属于丰田，但是一汽丰田和广汽丰田终归是两家独立的公司，在销量上也要分出个高低，所以一汽丰田终于出手了，将亚洲龙的优惠加大，先来个“同门之争”，并且也终于搞清了皇冠为何停产了。
亚洲龙是一款全球车型，采用了丰田最新的TNGA架构，相比凯美瑞，亚洲龙与雷克萨斯ES的血缘关系更近，两车的车长和轴距完全一样。由于比凯美瑞上市晚了很多，所以亚洲龙是真正意义上采用丰田最新家族化设计语言的中级车，前脸大尺寸进气格栅很有气势，内部通过多根横向镀铬条来点缀，精致感和横向视觉宽度都很出色。亚洲龙全系标配了LED大灯，拥有自动开启以及自适应远近光功能，同时集成了LED日行灯，前雾灯也采用了LED光源。
亚洲龙的侧面线条优雅修长，商务气息相对浓厚一些，并且它也被看成是皇冠的接班人，长宽高分别为：4975/1850/1450mm，轴距2870mm，中低配车型配备了17英寸轮圈，而高配车型则升级为18英寸轮圈。亚洲龙全系均提供了驾驶位无钥匙进入，外后视镜则支持电动折叠/加热/锁车自动折叠功能，顶配车型增加了后视镜记忆以及 倒车自动下翻动能。尾部造型十分饱满，采用了贯穿式尾灯设计，不过中央一条只是装饰件，上面还有“AVALON”的英文标志，提升了一定的档次感。
亚洲龙的内饰设计简洁规整，中控台层次感很出色，加入的木纹装饰条也有效提升了整车豪华质感，全系标配了9英寸中控屏，支持CarLife手机映射，而仪表盘则采用了机械指针+7英寸彩色行车电脑显示屏搭配。亚洲龙的主被动安全配置非常到位，全系标配10安气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，高配车型增加了并线辅助功能，比同级车型厚道很多。
实用配置方面，亚洲龙全系配备了自适应巡航，也是远远领先竞品的表现，全系标配电动天窗，高配车型配备的是可开启全景天窗，高配车型配备了前/后驻车雷达以及360度全景影像，中低配则稍显不足，不过后期加装的难度和费用都不高，不算重大配置缺失。此外，全系均配备了带有后座出风口的自动空调，顶配车型还提供了后排独立空调。总体来说，亚洲龙在安全配置上非常厚道，但是在舒适性配置上稍显不足。
动力方面，亚洲龙提供2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为178马力和209马力，最大扭矩分别为210牛·米和250牛·米，传动系统分别是CVT无级变速箱和8AT变速箱，当然是2.5L版车型的动力表现以及变速箱配置更优秀。此外亚洲龙还提供了混动版车型，由2.5L自吸发动机和前桥电机组成，系统综合功率达到160kW，百公里综合油耗仅4.3L，雷克萨斯ES上同样采用了相同的混动系统。
亚洲龙的价格区间为19.98-28.98万元，此前的优惠一直在1万左右徘徊，但是现在很多地区的优惠力度加大了，最高优惠达到了2万元。其实一汽丰田推出亚洲龙就是为了取代皇冠，因为皇冠还在采用老平台，并且内饰设计以及配置水平还都处在3年前的水平，并且车身宽度也广受吐槽，月销辆一直维持在三位数，与其占用资源倒不如彻底停产，完全给亚洲龙让步，赋予更多的优惠与同级车型展开竞争。
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