㈠ 电子商务对物流带来了哪些影响实验报告
挺2的一实验。估计你老师也说不明白。你说的这种东西我不会，太脑残。回如果你有一定的想法答的话，建议从电子商务B2C C2C谈起对物流影响及积极作用。再谈物流因此的细化分化市场及业务。比如顺风，圆通，申通等区别。如果数据不深入，也可以把服务方面的东西弄进去。内容会丰富些。
㈡ 如何写物流实训项目报告
一．实习目的
实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实 训就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？
抱着这种想法，我走进了学校商业街乐万家餐厅。在那里，我接受了更为有用的餐厅知识，而每天展业和演练活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。
我感觉，在“乐万家餐厅”里 ，我们学到的知识很多。在此，我感谢给我这次实习机会的郑经理和乐万家餐厅的员工。
二．基本要求
（1）按自营物流方式设计（即由乐万家餐厅自己负责配送）。
（2）设计配送业务处理流程，画出流程图。
（3）配送管理方式（包括订单管理、人员管理、时间管理、收费办法、客户服务管理、质量管理、设备管理等）
（4）进行初步的经济预算或经济分析
三. 实习对象及指导教师
（1）实习对象：乐万家餐厅
（2）指导教师：郑克俊
四．实习步骤
（1）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
2008年6月初我们参加了本专业认识实习周动员课，课是由物流管理专业郑克俊老师主持，郑老师在课上对本次实训工作做了详细的指导，并提出了这次实训的目的、方法及注意事项。郑老师又提出了这次实训的要求和希望。
6月16日上午10：00，我们小组在宿舍召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实训方式、调查对象，并拟定实训计划
（2）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
6月16日下午我们开始寻找调查对象，通过看题目上老师给我们的几个题目来看，我们选择了对商业街乐万家餐厅的调查实训，但当我们走到餐厅争取餐厅支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的员工很干脆：没时间接待；，没人可以做主接待我们；，就没了答复；总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们决定自己想办法调查资料，而不是找员工问，我们决定利用我们在餐厅吃饭的时间，偷偷调查。
五．实训内容
经过我们的调查，我们知道了餐厅他们每天有两个时间段送餐，大概是中午十一点到两点，下午五点到晚上八点
星期一至星期五大概每天150分，星期六.日200份，假期回来，比如五一这些回学校那段时间订餐特别多，有时候回到300分
他们主要有4辆自行车为配送工具，把学校分为4个区，3.4饭堂为一区，1.2饭堂为2区，18栋那边为3区，还有就是教师公寓为4区。
还有他们的货物主要是每天早上9点钟左右就会有人给他们补充菜，这些都是由自己约定的，
还有在一般的情况下，每天大约有350多人去餐厅吃饭，
㈢ 物流实验
《电子商务物流管理》实验报告
系别
经济与管理系
课程名称
电子商务物流管理
专业
电子商务
实验名称
EXCEL在物流系统分析中的应用
班级
05电商(本)
小组情况
个人
姓名
实验时间
7～16周
学号
指导教师
报 告 内 容
实验目的
电子商务物流管理的要求之一就是要利用电子信息技术来对物流系统进行管理.而微软Office中的EXCEL软件是我们能轻松得到的并且它的功能非常强大,是中小型物流企业用来进行物流系统分析非常好和重要的工具.此实验的目的就是要求同学们熟练掌握用EXCEL来分析物流系统的技能和方法,提高IT技术的应用水平从基础做起.
实验内容及资料
实验内容包括:
简单购销存系统:利用EXCEL来进行购销存管理的方法,并进一步熟悉企业购,销,存之间的变量关系(3课时)
库存ABC分类:用EXCEL的表格技术(排序,函数计算等)实现对企业库存的ABC分类,并能利用EXCEL的图表技术绘制ABC类库存的图表,以直观表示各类库存.(2课时)
物流系统分析中的线性规划:利用EXCEL的规划求解数据分析软件包对物流系统分析中的线性规划问题(运输路径规划,车辆配置)进行优化(建模和计算)(3课时)
实验要求
做好分组,每个同学都要自觉服从接受分组安排.
每人带一个优盘,做好每次实验课实验结果的记录和存储.
每次实验之前做好相关内容的预习
实验过程中积极投入,不做与实验无关的事情
实验完成后做好实验报告,并打印提交.
实验设备及应用软件
每人一台计算机
OFFICE2000软件
实验步骤与数据处理
(请写清楚每项实验内容的步骤)
(1)简单购销存系统
原始资料(附件1)
实验步骤(根据实验过程写清楚详细的实验步骤,核心步骤请用文字结合截图或图表的方法说明)
(A)
(B)
…
…
3)检验数据(用表格表示)
(2)库存ABC分类
1)原始资料(附件1)
2)实验步骤(根据实验过程写清楚详细的实验步骤,核心步骤请用文字结合截图或图表的方法说明)
(A)
(B)
…
…
3)检验数据(用表格表示)
(3)物流系统分析中的线性规划
1)原始资料(附件1)
2)实验步骤(根据实验过程写清楚详细的实验步骤,核心步骤请用文字结合截图或图表的方法说明)
(A)
(B)
…
…
3)检验数据(用表格表示)
实验结果与结论
(1)简单购销存系统
(2)库存ABC分类
(3)物流系统分析中的线性规划
成绩
教师签名
批改时间
年 月 日
㈣ 物流仓储实训报告
一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.
三. 公司简介:
1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.
公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.
公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.
2. (物流)主要设施:
机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.
手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板.
3.运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.
铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.
4. 仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.
高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.
铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.
其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.
5. 仓储系统服务:
市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.
贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.
隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.
上架陈列.对电子商务资料库/"4'8%/$39(-'5!于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.
6. 仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.
存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.
加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.
订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.
退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.
7. 信息系统服务:
物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.
仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.
运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.
销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.
其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.
8. 作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.
五.研究结论及建议:
1. SWOT分析
优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞.
劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高.
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本.
2. 企业仍然依照 老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.
3. 铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.
4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.
5. 健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户.
六.建议:
1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.
2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
㈤ 物流管理实训报告
在分析我国物流运输业现状的基础上，着力对影响我国物流运输效率的基础设施、管理部门、物流观念、专业人才等因素进行深入探讨，并对如何提高我国物流运输效率提出了对策和建议。
关键词：物流；运输；效率；因素
物流运输是整个物流系统的支柱，物流运输效率的提高是降低社会物流总成本的主要途径。目前，我国的物流运输市场刚刚走出萌芽阶段，但物流运输效率低下仍属于一个悬而未解的问题，找出影响运输效率的主要因素，弥补其不足之处，对促进我国物流业的快速发展具有积极作用。
一、我国物流运输业的现状
1．物流运输成本高
运输成本在物流总成本中占较大的比例。即便是在欧洲发达国家，运输成本一般也要占到物流总成本的三分之一以上。而我国的物流运输成本更是一直居高不下。根据中国物流与采购联合会对2004年全国物流运行情况的统计核算，2004年，全国社会物流总费用为29 114亿元，物流总费用相当于GDP的21．3％ ，比发达国家的平均水平高出1倍，其中运输费用为16 558亿元，占社会物流总费用的56．9％。目前，我国很多的商业企业要比美国的商业企业多花费高达40％ ～50％的成本用于物流运输。2007年，意大利调查机构“亚洲观察家”组织开展的一项调查显示，中国是世界物流运输成本最高的国家之一，每年用在物流运输上的资金高达2 000亿美元，是美国的两倍。
2．物流运输时间长，资金周转率低
据统计，近年来我国制造企业用在物流上的时间约占90％ 。而生产只占10％左右。运输时间较长导致我国流动资金周转率较低，我国流动资金周转率分布从国有工业企业的1．2到国有商业企业的2．3不等，美国平均为15～20，一些大型跨国企业可以实现30。
3．物流运输企业运作水平不高
目前我国的大多数物流运输企业都是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务范围上尚没有质的提高，此外，从整体上看，我国的物流企业普遍存在着经营规模小，市场份额少，服务功能单一、运作经验不足、信息化程度低、高素质人才缺乏等现象，企业的整体运作水平较低，缺乏先进的管理理念和模式。
通过上述分析，可以看出我国的物流运输业与一些发达国家相比，整体成本高、效率低。要解决这一问题，首先必须对影响我国物流运输效率的因素进行分析。
二、影响我国物流运输效率的因素
1．基础设施
近年来，我国政府已经投入大量资金用于基础设施建设，尤其是中西部地区的基础设施建设不仅需要耗费大量的资金并且需要耗费较长的时间，因此，我国的基础设施建设仍然落后于经济发展的需求，尤其表现在物流产业的交通运输方面。目前我国最普遍的运输方式是公路，再次是铁路、海运、空运。
公路运输成本一般高于铁路运输、海路运输，但公路运输仍然是很多企业优先考虑的运输方式。这是因为公路运输可以控制发运时间及弹性，同时最大限度地保障货物的运送状态。当前，我国已经投入了上百亿美元用于升级公路运输网络，截至2006年底，全国公路总里程达345．70万公里，全国新增高速公路通车里程4 334公里，主要的经济区域和四个经济中心省份已经连接起来，并将实现沿海岸线和长江的公路线，实现从兰州到连云港，北京至广州的公路线。但是，我国公路运输存在着超载运输，服务质量差，预防性维护不足，质量控制空缺，以及价格协议不合理，空载率高等诸多问题，从而导致我国物流运输业每年的损失高达80亿美元。
铁路运输在1997年以前担负着我国绝大部分物资的运输工作，但在1997年以后，尤其是在近几年，随着公路运输的不断发展，零担货物基本上由公路运输代替，但是对于谷物、煤炭及大型的超重超长的设备等物资来说，采用铁路运输仍是一种最经济的运输方式。现如今铁路运输方式很少被优先考虑，除了铁路运输经常存在着大量的货运能力短缺和服务质量等问题以外，最主要的原因是铁路建设不够完善。这不单是我国物流运输业存在的问题，埃森哲公司研究报告表明，铁路货物运输大约存在25％ ～30％的短缺，因为世界上大约2 000个城市没有铁路。这些问题归结于一点就是缺少铁路线路的铺设。举个例子，港口和工厂通常缺少联合运输的连接口和铁路支线，没有联合运输，集装箱不能从火车上直接转载到货车上，没有铁路支线，货物必须在装运点和卸货点进行两次操作，增加了破损的几率，这就使选择铁路运输变得不可行。
目前，海运运输是进出口贸易活动中经常采用的一种运输方式。但是海运不适合时间敏感性货物和成品货物的运输，它适合大宗货物、需长距离运输的货物，但这仍然需要更完备的基础设施，否则这种方式很难高效地发挥作用。空运运输成本比较高，但时间短，适合有较短时效的物品、急需使用的商用或救灾物品的运输。目前的航空货运行为依然存在以下的问题：高价位、线路少、发货人和航空公司之间信息阻滞、航线的网络分布不均衡、航线凌乱、规划性差。
2．物流管理部门
我国物流管理部门各自为政，物流运输合力难以形成，例如，铁路、公路、水运、航空等运输资源，分别直属铁道部、交通部、航空总局等管辖，各部门从上到下一统到底，都有自己的物流体系、物流设施和资源，各部门为了各自的利益而难以形成物流合力，不能做出物流运输整体发展的战略考虑。物流管理和资源的分散使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍了物流运输业的发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内合理地对物流运输进行整体统筹和规划，阻碍了物流运输的社会化进程，不能发挥物流运输的整体效率。
3．物流运输观念
在一些物流运输企业管理者的思想中，目前仍有三种意识在他们的思想中占据着一席之地，也正是因为这三种陈旧的观念导致物流运输效率低下。第一，“重利轻义”。在与客户进行方案议定时，总是从成本、价格方面考虑，而不从服务质量方面考虑，交易的一次性现象较多，缺乏稳定的客户关系。第二，“闭关自守”。一些物流企业将业务信息看做是企业的机密、盈利的源泉，不轻易泄漏，也不进行信息共享。这种意识将导致有的物流企业因为运输能力有限而不得不暂时储存待运货物，而另一些物流企业则闲置大量的设备、人员，造成资源严重浪费。第三，“各自为政”。目前，物流运输业中“单打独斗”现象比较严重，企业之间联合运输的思想非常薄弱，而往往正是各种不同运输方式的结合才能发挥联合运输的最大效用。
4．物流专业人才
在过去，人们由于过分注重生产制造过程中价值的增长，而忽视了由于物流运输的高效所带来的丰厚利润，从而致使国内有关物流方面的研究和教育落后于时代发展的需要。当前，我国物流方面的人才还比较短缺。据调查数据显示，目前我国物流从业人员当中拥有大学学历的仅占2l％ ，高中及中专、中职学历的占了50％ 以上。事实上，我国最缺的不是具体从事物流运输操作的人员，而是具有比较扎实的物流、运输理论基础，又懂得管理和经营的高素质人才。
㈥ 电子商务物流实验报告当中的分析与体会怎么写
电子商务摸拟实验
实验目的：让我们更深刻地认识到电子商务的理论核心，电子商务一般就是指利用国际互联网进行商务活动的一种方式，例如：网上营销、网上客户服务、以及网上做广告、网上调查等意识到电子商务当今成为网络经济时代的新兴商务方式的可观性。接触更多网络知识，了解网络经济时代的企业经济管理模式，在亲身实践中，提高了我们对书本知识更深一步的理解。
实验步骤：
出口商在这一角色中其实充当了两个角色，它一方面是供应者，另一方面又要向厂家订货，是国内外市场的纽带，随着中国加入世贸组织，互联网信息化高速发展带来的机遇，加之传统外贸企业的固疾逐步推生出一个全新的行业 ，于是出口商的地位举足轻重。它的主要业务流程有:
1、 进入浙科业网站，选择出口商品的角色，然后注册用户，注册时，填写用户资料，并且申请一个Email地址（[email protected]）并设置到企业用户资料，就可以直接登入。用户名（ck 涂祁姣 12）密码：a
2、 在资金管理——柜台业务——对公业务——开业账户，就可以申请开立银行账户。填写资料，证明文件编号为00606。密码，地址，选择本组的银行——木木银行，提交后，待到银行批准后，就成功完成银行申请。
3、 等待开立的银行账户审批通过之后通过：资金管理——账号设置进行“开户账号设置”。
4、 通过：网络访问——商贸网店——用户注册 开通EDI服务，并为使用的EDI服务申请CA认证。
5、 进行采购管理，在“供应信息” 中对同一新产品不同的报价进行比价，方便采购到价格便宜且物品质量好的商品。在“采购计划”中确认要采购的商品后，系统自动生成采购合同，制定新的合同向用户可以参照供应信息选择厂家的报价，采购过程中，不断向供应商询价。在“询价记录”里保存了通过商贸网站，企业网站，发送询价等手段向供应商询价的全部记录。“采购询价”记录了供应商发过来的报价，“合同管理”主要管理商场与供应商之间的购销合同。“新合同”可直接向供应商发送合同意向。“库存管理”可以方便查询到“采购入库记录”，“销售
6、 通过商贸网浏览来自外国的进口商发布的信息，通过网络向进口商报价，且都记录在“报价管理”里。进口商若满意用户的报价则是“通过”接着进入系统的“制单”确认后用户可以进入“结汇”则这笔出口业务完成，若不满意则会“拒绝”收到合同后，用户可以在“审核信用证”查找。
消费品的数量和档次，一方面意味着生活质量空前提高，另一方面也意味着消费市场机制发生了历史性变革。所以，消费者虽然功能简单，但是推动整个摸拟环境市场动作的动力。它在这一角色中的主要操作流程步骤有：
1、 作为消费者的角色，先进入摸拟的企业的消费者这一模块，进行注册，填写资料，也得要设置Email地址（同上）并且设置到个人资料中，就可以直接登入消费者这一角色中。用户名（xf 涂祁姣 12）密码：a
2、 进入消费者这一模块，通过：资金管理——柜台业务——储蓄业务——开立账户，申请开立银行即多来银行开立账户。
3、 等到开立银行账户审批通过，通过：资金管理——柜台业务——储蓄业务——网上银行，开通银行服务。银行接受处理后，就可以进行存款，然后提交。
4、 消费者可以通过“现金金额”查找到个人当前的现金金额，“消费记录”记录了用户购买到的所有消费品，“订单查询”可以看到用户有效的订单。
5、 通过各种网络资源：网络访问中的“收藏夹”、“Email”寻找个人的需要，并通过网络进行消费，查询后可向厂家订货，订立合同以后，然后通过物流公司进行运输，到货后需要在“收货确认”里确认收货，消费者通过网上进行支付，支付给厂。
商场是电子商务中不可缺少的角色之一，一方面作为卖方，为个人消费者的网上购物提供了各种各样的商品；另一方面商场还可以作为买方，与其他商场或是生产厂家进行商务活动。主要的流程有：
1、商场是整个实验系统的零售商，首先注册，填写详细的资料，设置自己的Email地址和其它必要填写的资料。登入：用户名：sc 涂祁姣 12 密码：a
2、通过：资金管理——柜台业务——对公业务——开立账户，在银行里（丰利）银行申请开立银行账户。商场注册银行——商场选择生产者。
3、 待开立的银行审批通过之后，通过；资金管理——账号设置，进行“开
4、通户账号设置”。过；资金管理——柜台业务——对公业务——网上银行，进行开通网上银行服务。在“供应信息”进行比价，然后进行采购计划，发送询价，达成协议后，进行合同签定，在“到货确认”中确认入库或者退货，然后，通过网上支付，转账给供应商。这些可以在“采购入库记录”中详细查看到。商场生成定单 ——厂家接受定单——厂家给物流公司发送送货通知单——物流公司给厂家发提货通知——物流给厂家发提货通知商场接货——办理提货手续——生成到货通知——商场给厂家发到货通知——厂家给商场发付款通知——商场到银行转帐——厂家接受到款。
5、通过；资金管理——柜台业务——代理业务——特约商户，进行注册网上银行网上支付特约客户。
6、通过；商贸网站——用户注册，开通EDI服务，并且为使用EDI服务申请CA认证。这样，就可以进行安全交易和订立合同了。
7、 商场也要在营销管理中申请网站，首先申请域名，成功申请完以后，就选择网站模块和功能组合，设置完毕后并且要保存，系统会生成新的企业网站，就可以方便其他用户的直接访问了，然后可以通过“市场调研”和“发布”等模块对产品进行处理。可以通过物流公司对消费者所要的产品进行签订合同，进行配送。这些都可以在“销售出库记录”中查看。
在电子商务中，随着信息技术的发展，生产企业的生产销售模式将发生不断的改变。电子商务通常是以EDI报文格式交换数据。电子商务绝大多数都是完全按照物理上实际存在的商务流程来设计。主要流程步骤有：
1、作为产品最终供应商的角色，所有商品都是厂家供应生产的，先进入摸拟的企业，在厂家一角色中进行注册，填写资料，设置自己以前的Email地址并且设置到企业用户资料。
1、 过：资金管理——柜台业务——对公业务——开立账户，向银行（王氏银行）申请开立银行账户。
2、 等到开立银行账户审批通过后，通过：资金管理——账号设置，进行“开户账号设置”。
3、 通过：生产管理——新产品生产，生产新产品建立自己的产品库。选择要生产的产品，并且填写好数量，进入产品生产列表，列表中有生产的产品，数量，支付的金额和现金余额。然后，点击生产按钮，就可以成功生产，产品就可以入库。如图：
产品名称
数量
规格
生产成本
小计
针织衫
40
衣长59
￥100.00
￥4,000.00
休闲男装
20
180
￥80.00
￥1,600.00
休闲男鞋
40
39-42
￥120.00
￥4,800.00
提包
50
686
￥20.00
￥1,000.00
网易拍
30
YSD-SY2102
￥1,200.00
￥36,000.00
“计划生产”制定生产量，“生产记录”里保存了每次生产的记录，可供用户查看。
4、 通过：商贸网站——用户注册，开通EDI服务，并且为使用EDI服务申请CA认证。
5、 建立自己厂家的网站，申请域名，选择网站的模板和功能组合，设置完毕后并保存，系统域名就可以被访问了，然后，经过“发布”就可以发布产品。还可以在“网络访问”中“商贸网站”发布自己的网站，可以方便用户对网站的访问。
6、 对用户发来的询价信息进行处理，当成功后，用户会签订合同，“合同管理”里主要管理厂家和客户之间的购销合同，然后，厂家通过物流提出配送请求，提交新的配送单，配送单就会保存在“配送单”里，若物流公司同意，就会有提示等待出库，产品就会完成出库。系统会自动记录销售“出库单”。有些客户要求进行“退货处理”，产品入库存，记录退货入库单。就是；订货应答-->订货变更-->订货单发送-->订货单变更确认-->已接受订货单 -->订货单查询 。应收款查询-->应付款查询-->收款确认-->生成财务帐-->付款确认-->生成财务帐-->生成销售帐 -->销售帐查询-->财务查询 。
银行是指通过 网络或其它方式，实现将银行服务于客户的服务系统。它拉近客户与银行的距离，而且网上银行使客户不再受限于银行的地理环境、服务时间。实现转账，账户查询，存款查询等功能，主要业务流程步骤有：
1、银行的角色主要工作是对日常业务请求进行处理和监督，首先进入银行这一角色的设置，补充完整资料，并且设置Email地址到用户资料。
2、 成功进入银行这一模块，成功处理客户来办理开立账户、储蓄，取款，个人用户间的转账，账户查询，销户和办理银行注册客户等业务的功能模块。
3、 对于用户的贷款申请，查看详细的贷款申请表之后，选择同意或者拒绝发放贷款。
物流中心作为承担运输任务的第三方，也是电子商务中不可缺少的一环。提供生产企业查询相应的发货单。主要流程步骤有：
1、货物运输这一角色中，不可少的就是物流，在这一系统中，注册物流这一角色，填写详细资料，设置自己的Email地址，并且设置到企业用户资料中。
2、 过；财务管理——柜台业务——对公业务——开立帐户，向银行申请开立银行账户。
3、 等到开立银行账户审批通过后，通过；财务管理——帐号设置，进行“开户帐号设置”。开通网上银行，填写资料后进行提交。
4、 通过；运输管理——运输设置，设置运输货物的资费标准。选择运费计算方式并且进行描述。还可以进行更新，调整。
5、 购买仓库，“车辆管理”里购买车辆，添加驾驶员（要填写驾驶员的详细资料，并且保存）等。
6、 对其他用户申请要求运输时，小秘书将会有提示，即受理配送请求后，产生新的“处理入库运输单”然后为该运输单指定运输车辆和驾驶员，确认后就可以“出车”运输。即可以产生“处理出库运输单”，货物出库后将要求出车运输货物到目的地。
实习心得：通过这次实习，让我更深刻地认识到电子商务的特点和应用领域，学习和体会到了电子商务的核心思想。在亲身实践电子商务的过程中学习和提高。在这个摸拟中，通过厂家，商场，物流企业，外贸公司，银行和消费者六个角色，让我对电子商务主要的交易流程和核心理念。在不同的角色，从不同的角色参与其中，让我更加认识到掌握实际应用技能的重要性。在现代的信息时代中，多种交易都是通过网络实现的，于是，对于掌握这方面的知识越来越重要了，这是一个非常好的机会让我们对电子商务的更深一步认识，出感觉到了电子商务的优越性。
㈦ 物流信息技术(实践)课程的实验报告
物流信息技术实践报告
一． 研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二． 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三． 研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四． 公司概况
1. 基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2. 公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3. 主要设施：
（1）铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
（2） 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。
（3）运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
（4）铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
（5）集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4. 仓库类型：
（6）高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
（7）高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
（8） 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
（9）铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
（10）易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
（11） 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5. 仓储系统服务：
? 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。
? 贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。
? 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。
? 上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
6. 仓储系统服务：
? 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
? 存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。
? 加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。
? 订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。
? 退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
7. 信息系统服务：
A物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
B仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
C运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
D销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
E其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。
8. 作业流程（以中国物流公司为例）：
(1)进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
(2)出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。
五．研究结论及建议：
1. SWOT分析
优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
3. 铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5. 健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。
六．建议：
1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。
6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
㈧ 物流实训报告怎么写
实习报告 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到重庆中铁快运有限公司实习，实习时间共计三天。在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 二：实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 三。实习时间： 2009年4月18日——2009年4月21日 四。实习地点： 重庆中铁快运有限公司 五。实习过程： 第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。 下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。 物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。 第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。 第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。 六：实习总结： 在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题： .各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理; B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; C.野蛮装卸导致货损、货差率过高; D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题我谨提出一点浅见： A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低; B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。 C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境，增加员工对公司的认同感和归属感，自觉抵制野蛮装卸搬运行为； D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。 F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。 六.实习感想： 刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。 八。总结： 总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。
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