1. 海员培训主要培训什么内容去哪里培训
看你培训什么职务了，水手机工培训学校很多，要是高级船员得上大学的培训机构，大连海事，上海海事，武汉理工等。。专业课有7门
2. 海员怎样培训
成为一名海员，有就读航海院校和签约船舶公司委培两种方式。一、从院校毕业船员的就业方向有：1、毕业后签约船公司，这里的船公司之前提到了，有好坏之分，看个人能力能进哪所公司了，不过每个公司都有每个公司的不同的。签约船公司之后，你会与你所上的船舶签约，这里的船舶有甲乙丙之分。甲类，国际航线，世界各地的港口间航线，考验非常之大，长的时候一个港口到另一个港口间需要两个月时间。期间可能遇到台风，暴雨等情形。主要的影响还是长时间在海上漂泊，会令人刚到寂寞空虚。2、进入沿海各大小港口，这个工作地点在拖轮上，进行港拖作业，依据港口的不同，待遇不同，南方港口的工资会高些，但有些是民营的。北方港口工资会低些，大多数是国营的。工作形式几乎是工作一天休n天，n有的是一，有的是二，有的是三。是二的居多。如：鲅鱼圈港，大连港等。青岛港类似于工作一天休三天。3、进入港口建设工程公司，这个工作地点也是在拖轮上，不过他们的工作方式几乎是工作半个月休半个与或工作一个月休一个月的，这里的公司中交一航局公司待遇还可以吧，一公司在天津，待遇最好。二公司在青岛，三公司在大连，四公司在武汉。4、进入船公司做小职员，这个具体情况我也不太清楚，我有同学毕业后就是进入船代理公司的，靠个人能力向上爬，天天出差跑市场，做代理也是很辛苦的，表面工资低，实际拿到手的是很高的，与个人能力有关。5、考公务员，进入海事局等国家机构，说实话，这个几乎靠拼“爹”。二、如果是公司委培的话，就替委培的公司工作啦，而且现在委培的公司几乎是些中介，中介你能看到网上都在骂的，说明什么你应该清楚。大型公司是不需要委培的。
海员也不是想象中的读所大学毕业或签个公司委培就那么容易的，需要考各种各样的证，本科院校只需要考三科，专科和中专院校需要考七科的，其中的航海英语和船舶值班与避碰是公认的两大不易考过的科目。海员对身体的要求也很高，视力，身高，心脏，肝功等，要求是相当严格。
还有当海员也不是网上说的工资那么高的离谱了，从08年开始，国际航运界进入到一个低谷期，船员工资已有下调趋势。这期间，有国际金融的影响，也有我们船员人数激增的影响，特别还得注意近期如果希腊退出欧元区，国际航运市场很可能再次受到冲击，船员工资会再次下调。在就是所签约的航运公司如果是一流公司或好些的二流公司待遇还可以，如果签约的是差点的二流公司甚至三流公司，船员自身的待遇啊，很难受保证的，有很多船员频繁跳槽，就是不小心进入了垃圾公司。
最后，奉劝所有想选择这一行业的朋友们，考虑清楚后再选择。这里我并不是反对大家进入这一行业，是提醒大家要考虑清楚后，再做出决定。
能力所限，只能把自己了解的说出来，希望对你有帮助。
3. 公司船员培训的管理制度，针对公司的
公司船员培训的管理制度
首先,是交中介费吧大约12000元!加上学校大约40000多,还不包括两年的生活费等!学起来相当的麻烦! 考证海员考证也是个问题!
4. 船员培训
企业垫付的很少，你可以去学习三副三管轮高级船员班，潍坊通达国际海运学校据说名声不错，像要是走公司培训的话费用高不少，自己学习后大部分学校都是推荐就业的
5. 造船业高手，帮帮忙呀！船舶的船员培训计划
船东的船员培训主要是安全方面的，既然你们是造船企业，那么应该是以船上的应急回救生设备的答使用培训为主吧，可以参考船上的训练手册做一下。
船上所有人员都必须学会的，救生艇的释放与启动操作，救生筏的释放，烟火信号的使用，消防员装备，应急逃生呼吸器，还有各种灭火器的使用，还要熟悉以上设备的存放位置。
驾驶员需要掌握的，各种无线电设备的遇险呼救操作，应急无线电示位标，搜救雷达应答器的使用。
轮机员需要掌握的，应急发电机的使用，应急消防泵的使用，二氧化碳释放系统的操作。
以上是各船员需要了解的涉及安全方面的操作，当然还要了解各自工作职责涉及的各种仪器或设备的使用。
6. 高级海员培训课程都有哪些
不同的机构，课程安排计划也是不一样的。据说山东婕斯人力资源的课程安排得挺合理的。
7. 海员培训都培训什么内容一般培训多久
海员培训是海事局、交通部联合高校专门针对海船船员特殊职业和技能开展的特殊的培训、是解决海船船员不足问题的一重大举措；培训院校都是经过海事局和教育部严厉审查和评估允许经营的，海事局定期或不定期的会对各大院校进行经查和审核，对与不正当经营或违规操作的院校进行严惩或吊销培训资格；海员的培训过程如下：报名：找海事类高校报名培训或者找船管公司签约报名委培培训：在海事类院校进行两年制（中专）或三年制（大专）高级海员培训考试：通过在校培训、学校会安排有组织有效率的进行各种小证、评估和大证考试毕业：通过在校培训考试之后你将拿到国家海事局和地方海事局颁发的四小证（基本安全、精通急救、高级消防、精通艇筏）、雷达和ARPA（轮机无）、GMDSS证书（轮机无、丙类驾驶无）、水手/机工值班证书、大证白皮，凭这些证件和本人身份证及户口簿可办理、船员服务薄、海员证、健康证、护照、出入境证明等实习：凭本人身份证、服务薄、见习服务薄办理海员适任证书合格证书的开封、凭见习薄进行一年的三副/三管轮实习上岗：实习12个月之后、换取三副/三管轮适任证书、即三副/三管工作：普通船员和实习生工作有点辛苦，高级海员工作轻松但是责任重大。风险：船上装备有雷达、卫星站台、卫星气象设备及定期更新航海资料（海图、航海通告和潮汐表），并在每个航行靠挂的港口都受国际安全组织的检查和监控，只要船舶存在安全隐患，就会被滞留，待安全隐患被解决后，方可开航。船舶在海上的定位非常准确，误差在10米范围内，根本不会出现迷失方向的事情，卫星气象预报和分析，更是准确，提前72小时或48小时就可以准确地分析到72小时或48小时以后的气象概况，可以提前做出避开恶劣天气的航线和对策。一个新的高级海员诞生了、若是轻车熟路最好、若是新手上阵最好找公司委培或与公司协商让公司进行对你的培养（免去很多尴尬和无奈）。航海本是特殊职业、但对船员年龄并无要求、只是基本的身体健康即可，考试难度不高、但对于眼高手低者却是一大难题，至于成长的时间问题、你自己慢慢加。这可是我自己打的，打了半个小时，一定要采纳啊！！
8. 船员电子电气员，如何培训
中华人民共和国海船电子电气船员
适任考试、评估和发证管理办法第一条 为了保证船舶的安全运营，满足航运事业发展的需要，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995年修正）》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“04规则”）的规定，制定本办法。
第二条 本办法适用于：
(一) 申请参加电子电气船员适任考试、评估和发证的人员；
(二) 原持有海船电机员（包括通用电机员、一级电机员、二级电机员）适任证书的人员；
(三) 现在船担任海船电机员职务但未持证的人员；
第三条 中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。
经主管机关授权的海事管理机构负责海船电子电气船员的适任考试、评估和发证工作。
第四条 海船电子电气船员适任证书分为:
（一） 甲类电气员；
（二） 甲类电子电气员；
（三） 甲类电子电气师；
本办法涉及的电子电气船员可先不作现代化船舶船员的强制配员，按需要上船工作。
第五条 申请参加海船电子电气船员适任考试、评估者，应完成不少于两年的相关专业的职业教育或者完成相关专业的中专及以上学历教育。
第六条 申请参加海船电子电气船员适任考试、评估者，应完成熟悉和基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训以及精通急救培训，并取得培训合格证。
第七条 申请甲类电子电气员适任考试、评估者，应持有甲类电气员适任证书，并至少具有12个月海上服务资历。申请甲类电子电气师适任考试、评估者，应持有甲类电子电气员适任证书，并至少具有担任甲类电子电气员18个月海上服务资历。
第八条 原持有海船电机员（包括通用电机员、一级电机员、二级电机员）适任证书者，最近5年内安全记录良好的，可向海事管理机构申请，经审核合格，由海事管理机构换发海船甲类电气员适任证书。
第九条 现在船担任海船电机员职务但未持证的船员，具有担任电机员不少于12个月的海上服务资历，申请海船甲类电气员需经船舶电气英语理论考试、船舶电气设备操作与维护及船舶电气英语听力与会话评估，成绩合格者，由海事管理机构签发海船甲类电气员适任证书。
第十条 院校在校学生申请参加海船甲类电气员或甲类电子电气员适任考试、评估，成绩合格者，经不少于六个月的船上培训，可向海事管理机构申请，经审核合格，由海事管理机构签发海船甲类电气员或甲类电子电气员适任证书。
第十一条 申请参加海船甲类电气员适任证书的考试科目为：船舶自动控制技术、船舶电站及电力拖动、船舶电气英语；评估项目为：轮机模拟器、船舶电气设备操作与维护、船舶电气英语听力与会话。
第十二条 申请参加海船甲类电子电气员适任证书的考试科目为：船舶自动控制技术、船舶电站及电力拖动、船舶电气电子英语、网络与计算机通信；评估项目为：轮机模拟器、船舶电气设备操作与维护、船舶电气电子英语听力与会话、网络操作与维护。
第十三条 申请参加海船甲类电子电气师适任证书的考试科目为：电子导航系统、船舶电气电子英语；评估项目为：电子导航系统操作与维护、船舶电子电气英语听力与会话。
第十四条 申请参加海船电子电气船员适任证书考试、评估者，应提交以下材料：
(一) 《海船船员适任证书申请表》；
(二) 有效的《船员服务簿》；
(三) 12个月内体检的《海船船员体格检查表》；
(四) 现持有的适任证书；
(五) 本办法规定的专业培训合格证；
(六) 近期直边正面二寸免冠白底彩色照片2张；
(七) 有效身份证件影印件；
(八) 海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料；
(九) 、相关专业的毕业证书或毕业证明或学籍证明。
正在接受相关专业教育的学员申请电子电气船员适任考试、评估，应当向海事管理机构提交前款第一、三、五、六、七、九项规定的材料
第十五条 持有电子电气船员适任证书者，应在适任证书有效期的最后12个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效。
第十六条 申请适任证书再有效者，应满足下列条件之一：
(一) 在最近5年内具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，且安全记录良好。
(二) 在最近5年内具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历，但安全记录不良，或在最近5年内不具有与其适任证书所载适用范围、相应的海上服务资历或证书失效者，应当参加并通过规定的抽查科目和项目的考试和评估。
第十七条 申请适任证书再有效者，应向海事管理机构提交本办法第十四条第（一）至（八）项规定的材料。经海事管理机构审核合格，由海事管理机构签发相应的适任证书。
第十八条 适任证书被损坏、遗失，持证人可向原签发适任证书的海事管理机构提出补发适任证书的申请，并向海事管理机构提交本办法第十四条第（一）、（二）、（三）、（六）、（八）项要求的材料和相关证明。经海事管理机构审核合格，签发相应的适任证书。
补发的适任证书的有效期截止日期与原适任证书的有效期截止日期相同。
第十九条 持有海船电子电气船员适任证书者，可申请甲类3000千瓦及以上三管轮适任证书。
第二十条 本办法未尽事宜，按照“04规则”办理。
9. 船员培训计划书如何写
特种证书的培训都是有严格的规范的，海事局的培训是有教材的呀，没太明白你问的意思是什么。