探歌营销方案

1. 一汽大众怎么了为何探岳、探歌、探影销量都急剧下降

就在过去，随着国内汽车市场的升温，SUV市场出现了明显的支持标志。作为中国畅销的汽车企业，一汽大众在四月不太理想。特别是对主要销售模式的公众探索。城市暖气和探索悦的销售情况并没有理想的大众汽车SUV击败整个线路？销售数据显示，一汽大众的销量为7871，在SUV销售名单上排名第29。 悦悦的销量是7030，它在SUV销售名单中排名第19。 2月份，肺炎的影响受到影响，岳销量仅为299。

凭借大规模标签，中级SUV定位，加上近3万元的折扣，造成一汽大众探索悦。2020年，国内SUV市场竞争进一步加剧。特别本田和丰田推出了一块紧凑的SUV本田影子和丰田Waterda。再加上一些价格上价的自有品牌SUV型号，对越尖塔的销量探索岳。在汽车投诉平台上，大众汽车Volkswage的投诉数量也集中，客户的投诉主要反映在灯光的闪烁和变速箱异常和膳食中。

2. 眼缘决定一切，美少女T-ROC探歌提车记！

先要写一下购车过程吧，作为一名资深选择困难症，纠结症重症患者。网上选车历经三个月，店内看车历经一个月。更加令人难过的是，经历了一百来天的纠结，最后却选择了一个大众探歌。用朋友的话就是，贱皮子。本来看了好多车，高尔夫啊，大菠萝啊，XRV啊，还有很多，最后选了探歌。探歌本来并不在初选方案中，但是到了店里看到了烈焰橙，就控制不住躁动的内心，但是选车还是理智的。因为这个车身边都没有朋友在开，也不知道这个车好不好，所以就在网上逛了一个多星期，并没有太多的收获，最后4S店销售小哥说有优惠，让我过去谈，谈了也是许久的，后面也试驾了，试驾整个车的体验也是非常不错，而且和要买的是相同配置，最后果断出手。提车过程非常顺利，早上到4S店，因为车牌当天出不来，下午直接开临牌开走，回家路上抑制不住心中欢喜，果断来一波疯狂拍照。

没有蓝天怎么行，我自己P，蓝天必须有。

3. 从不被看好到销售火爆，大众探歌到底经历了什么

自去年7月30日一汽-大众首款SUV Tange上市以来，T-ROC Tange已经上市一年多，在此期间，丹下车型总销量达到10.05万辆， 同时，在今年的时间里，也通过评测经验和市场销售分析加深了对这款车的了解， 此外，还不止一次带来了试驾体验，在过去的一年里，一直关注着唐歌上市后的海外销售表现。

对于一汽大众来说，T-ROC Tange和Tanyue的出现也是对我国南北大众车型的一种平衡， 毕竟大众已经做了几十年的偏见， 部分学生，一汽大众股份有限公司总经理曾表示，2019年将是一汽-大众SUV战略的动力年， 未来两年，大众汽车将完成SUV市场的洗牌， 通过这些言论，大家可以看出一汽大众对国内SUV市场的信心，以及对SUV车型的重视。

4. 探歌怎么样

探歌是为年轻人量身打造的SUV，其内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但性价比一般，喜欢大众品牌的人值得购买。

作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。探歌整体采用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。

探歌分别提供大众EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。

作为一款专为年轻人打造的SUV，T-ROC探歌提供8款车型、多达14种配置可选的选装方案。同时，T-ROC探歌还拥有9款车身颜色、3款车顶颜色、3款彩色装饰条颜色、3款彩色座椅侧翼、2款彩色车轮。

不同于外观的焕然一新，探歌在内饰方面依然很"大众"，设计上沿用家族式扁平化风格，材料以硬塑料为主，搭载略微倾向驾驶座布置的中控台。不过大面积使用与车身颜色相同的装饰板，与外观相互呼应，应该可以挽回了不少失分。类似元素在马自达MX-5上也曾出现过，被证明是很成功的设计。

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从整个试驾体验来看，大众探歌并不是一味地个性化，看上去更像是有时尚潮流包装的家庭暖男。大胆的设计、实用并人性化的功能，同时注重驾驶者体验的调校，都体现出大众对年轻一代消费者独有的理解。

在整个市场环境来看，在探歌上市后要面临的竞争对手挺多的，首先是已经在售并且销量不错的本田XR-V和缤智还有日产逍客，其次是丰田的奕泽/C-HR或者是自主品牌的领克02，最后甚至还有自己的同门兄弟THARU跟柯珞克。

5. 探歌宣传的19款屏幕是8英寸，有车载cd，结果4s店卖的最新车子，屏幕是6.5，没有车载cd，这算骗人的营销吗

可能是高配版的才配置吧。如果全系都没有一款是配置就可以算是欺骗营销。

6. 性价比进一步提升，大众探歌全系降价3~4w

众所周知，降价走量是大众一贯的营销手段。最近笔者发现，大众旗下的探歌车型全系迎来了3-4万元的大幅降价，入门级已经降至12.48万元。这款车搭载1.4T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然动力系统有点老套，但是经过了数次调整，质量更可靠。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下探歌的详细信息。

动力方面，探歌搭载1.5T高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速箱，依旧是熟悉的组合，破百时间快至9秒，百公里综合油耗低至5.9L。

探歌是一款外观帅气、内饰时尚、配置丰富、动力充沛的紧凑级SUV，并且冠上了“德系合资”的名号，所以一直有着不错的产品力，月销过万已成常态。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 董修惠:探歌为一汽-大众布局年轻化战略的首款SUV

一汽-大众探歌已经上市一年了，新车采用了最新车型设计，属于紧凑型SUV，董修惠表示：一汽-大众的SUV都在路上，探歌只是开始，到2020年一汽-大众将有5款SUV车型投放市场，虽然进入SUV领域时间相对较晚，但一汽-大众有进军SUV市场的实力和信心，多款新车的布局也体现了一汽-大众对消费者的满满诚意。

也许有人会有这样一个疑问，探歌是不是紧凑型SUV中流砥柱，它月销量过万还是轻轻松松的，这上市一年多以来，足够说明他就是紧凑型SUV的中流砥柱了。董修惠透露，未来两年内一汽-大众将完成从小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV到大型SUV市场的全覆盖，以更为细分的产品线布局，全面满足消费者多元化、个性化的用车需求。对于消费者需求的研究，一汽-大众更为积极，探歌就是一款专为你而打造的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 泰安地区T-ROC探歌优惠高达3.1万元，火热销售中

【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询泰安当地的经销商获知：店内有T-ROC探歌销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠高达3.10万元，附加优惠条件为：店内上牌、店内上保险、店内置换、店内办理贷款业务、需购买精品。小编个人觉得本款车型整体性价比比较高，外观整体大方，有质感。空间也特别的棒，是一款年轻人不错的家用或商用的选择。希望广大感兴趣的朋友可以抓紧咨询本地经销商。优惠幅度详情如下图所示：

T-ROC探歌这款车型，今天小编就为大家介绍到这里啦，关于车型，小编推荐：?280TSIDSG两驱进取型，不论整体配置还是价格上在全系车型之中都比较有优势。

关于这款车，还有很多突出闪光点，同时也有它的一些不足之处，按照自己购车的需求点，我们自己任意挑选车型就好啦！

最后依然提醒大家：疫情期间，一定要少出门，做好个人防护哦，让我们并肩共战新冠这场无硝烟的战争吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. AI看市场|T-ROC探歌产品竞争力解读

[汽车之家资讯]??作为一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌定位为紧凑型SUV，该车可以看做是一汽-大众在这一级别市场投放的一枚重磅炸弹。2018年7月份，T-ROC探歌正式上市，打破了一汽与大众汽车合资27年来无SUV车型的局面，新车的推出对企业自身的重要性不言而喻。整车在延续了海外版车型设计的同时，又对轴距进行了加长，保证了实用性。如今，该车已经上市一年多的时间，它又是如何在虎斗龙争的汽车市场中赢得一席之地？本期内容，我们为您带来一汽-大众T-ROC探歌的产品竞争力解读。

根据汽车之家大数据，T-ROC探歌的主要竞争对手包括途岳、探影、本田XR-V，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。

一、市场销量：下半年销量回暖，增速低于市场大盘

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途岳，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途岳在外观、操控性方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。探影口碑总体评分为4.44，位居口碑总体评分第二名，与途岳相比，口碑总体评分有一定差距，其在外观、舒适性方面较受用户青睐，但在动力、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。本田XR-V用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。T-ROC探歌用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

综合来看，T-ROC探歌在其核心竞品圈中，市场销量大幅下滑、意向用户数量进一步增长，用户口碑较差，整体竞争力较强，未来在内饰、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家数说行业）

10. 为什么都不建议买探歌

上市时间短口碑积累不够在一方面是探歌的劣势，而另一方面探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。

另一方面，紧凑型车的市场格局在近一两年已经基本定型，也就是说卖得好的和卖得不好的都是那几款，在不发生大洗牌的前提之下，这种局势将会一直持续下去。因此各大车企目前已经将精力放在紧凑型SUV的上下级别市场，也就是小型SUV和中型SUV。

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“短悬长轴”设计

（1）同级最长轴距2688mm /2680mm

作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。

（2）同级大净值空间

探歌整体采用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。

L99-2衡量的是前排脚掌到后排座椅中心点的距离，T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm。

（3）多样的空间解决方案

探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。