奔驰车策划方案

㈠ 奔驰有哪些经典的文案

当然有。

㈡ 奔驰汽车营销策划书范文

从v

㈢ 如何把夏利车卖出奔驰的价格给出策划方案

两字，改装
换算全套德系装备，发动机引擎，涡轮增压，三元催化，消音器，外观当然要fashion，你看那李双江儿子的3系破宝马改得比7系还酷

㈣ 奔驰的营销策略是什么

品牌复位营销策略
近年来，梅赛德斯-奔驰在中国市场始终致力于塑造优秀的品牌形象，成功运用整合营销策略，一改奔驰品牌以往在中国市场单一的高端商务车形象，完美展示了过去曾被中国消费者忽略的丰富的品牌内涵。在品牌策略方面，梅赛德斯-奔驰通过与国家大剧院、F1等顶级文化、体育机构与活动结缘，全面展现出这个经典汽车品牌的动感魅力和飞扬[综述 图片 论坛]激情。此外，多位中外影视或体坛明星，例如章子怡和费德勒等，也被邀请参与到奔驰的品牌传播活动中，为奔驰带来更多年轻、时尚和激情的元素[综述 图片 论坛]。

在产品策略上，梅赛德斯-奔驰不遗余力地充实在中国的产品线。在过去三年中，奔驰在中国陆续引入了包括SUV、跑车、R级[综述 图片 论坛]、B级、Smart在内的几乎全系产品，并以不断延展的产品结构丰富其品牌形象。例如最新引进的S 400 HYBRID，这一二氧化碳低排放冠军以其全球领先的环保动力技术，印证了奔驰在可持续发展道路上的坚定承诺。目前，奔驰已经在中国构筑了最丰富的豪华产品阵营，不但进一步扩大了客户群体，也让众多追求时尚和动感的年轻消费者尽享顶级豪华汽车品牌带来的卓越体验。

在市场营销手段上，梅赛德斯-奔驰积极采用形式多样的传播途径，借助互动营销和新媒体传播方式拉近与客户的距离，深入广泛地传递奔驰的品牌价值。比如B级豪华运动旅行车、都市时尚座驾smart fortwo[综述 图片 论坛]等新产品上市推广过程中，梅赛德斯-奔驰大量使用新媒介，通过网络平台与目标客户进行沟通，让公众从更多渠道欣赏奔驰品牌的丰富内涵，并展现出奔驰勇于创新的品牌个性。而且，B级和全新E级[综述 图片 论坛]的相关电视广告宣传片也特意根据中国国情为中国市场拍摄，体现出奔驰对中国客户的特别关注。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场总监毛京波表示：“梅赛德斯-奔驰拥有超过120年的悠久历史和深厚的文化底蕴。通过一系列创新的营销沟通与品牌传播，我们为奔驰在国人心目中尊贵、大气的传统形象注入着更多时尚活力和年轻激情，还原了梅赛德斯-奔驰本有的多元化的品牌形象。”

㈤ 奔驰的营销策略

奔驰的营销策略是从品牌定位出发，在高端文化、体育、艺术、时尚领域塑造年轻化的新形象，奔驰聪明的营销策略促成了自进入中国以来最好的市场表现

姚明受伤缺席整个2009-2010赛季让NBA商业帝国也崴了脚，火箭老板亚历山大、NBA总裁总裁大卫•斯特恩一定比姚明的父母还期盼他的脚完好如初，最好能刀枪不入，打到70岁。
和他们同样心情的还有球场广告牌的主人们和丰田中心冠名商丰田公司。要知道，在姚明健康的日子里，几亿中国人每天从电视、报纸、网站看到听到“丰田中心”和印在球场上的两个牛头标，这种耳鬓厮磨的广告效果如今要大打折扣。

在姚明的故乡，另一家著名的汽车公司正在复制姚明初入火箭时丰田的聪明做法——冠名。2009年12月初，梅赛德斯-奔驰与上海明珠（集团）股份有限公司、洛杉矶娱乐业巨头AEG公司、NBA共同签署协议，为尚在建设中的上海演艺中心冠名为“梅赛德斯-奔驰文化中心”。

别称“飞碟”的这幢建筑是2010年上海世博会永久建筑之一的世博演艺中心，冠名协议将从2011年起执行，冠名期10年，费用2.8亿美元，是奔驰在海外惟一冠名的场馆。奔驰还将在中心内建一个1000平米的最高标准展厅。无疑，奔驰已经在上海新地标上竖起了一块巨大的广告牌。

从协议参与方看来，这座建筑将承担体育、娱乐、文化多重任务。NBA国际部主席海迪•尤伯罗斯评价，“梅赛德斯-奔驰球馆无疑是NBA级别的篮球场馆。NBA季前赛和WNBA等赛事都可以在这座球馆举行。”

联想到大卫•斯特恩一直梦想把NBA常规赛搬到中国，这座场馆的未来令人遐想。比丰田幸运的是，奔驰不必担心姚明的受伤或者转会，它背后是大上海和广袤无垠的整个中国。

2009年，梅赛德斯-奔驰在中国的这个大手笔营销令全球汽车业界错愕，羡慕，但是大手笔远非此一件，虽然都不能比得上这一件。

8月底的一个傍晚，紫禁城边的太庙内，奔驰S级新车发布会伴随歌剧《图兰朵》盛大召开，活动的座上宾是张艺谋、章子怡、赵薇、刘嘉玲、李云迪、戴玉强、海岩等300多位各界名流。

当天正值60周年大庆阅兵演练，交通管制，故宫附近早对举办商业活动做了严格限制，奔驰能在如此敏感时间、敏感地点高调行事，令人惊讶。

随着中国市场的成熟，各大跨国车企的营销逐渐从产品、品牌转向文化阵地，在前两个阶段处于下风的奔驰在新一轮竞争中占据了先机。

相比法拉利拍卖青花瓷跑车这样的文化讨巧式，奔驰的做法更为深入扎实。为了了解这个陌生的民族，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司总裁迈尔斯甚至改变喝咖啡的习惯学习品茶。

就在冠名上海演艺中心前3天，奔驰中国与芭莎男士杂志联合评选了年度人物，在国家体育馆举行颁奖晚会，马云、史玉柱、唐骏、韩三平、孙红雷榜上有名，冯小刚等文艺界大腕受邀捧场。

奔驰旗下其他品牌也没闲着。同期，AMG与媒体联合举办的“国家精神造就者荣誉”奖也在京举行，获奖者为当今文化、艺术、影视界及企业界有突出成就和贡献的知名人士。虽然是民间设立，但获奖者的人生经历彰显梦想与拼搏的普世价值，被上升到国家精神层面，因而受到获奖者重视。

2009年度获奖者搜狐网创始人张朝阳就表示此奖比他得到的任何奖项都重要，是莫大的荣誉和鞭策。AMG品牌3年前一进入中国市场就与媒体合作设立了该奖项，如今已举办过3届，能够得到如此高评价与AMG的定位门当户对，奔驰应该感到欣慰。

与之前宝马、奥迪为了争夺博鳌论坛官方指定用车正面交锋相比，奔驰将目光转向高端时尚、艺术、体育领域，借文化牌提升品牌内涵，剑走偏锋似乎更高一筹。

奔驰是所有汽车品牌中历史最悠久的，因为全世界第一辆汽车就是奔驰。在中国，奔驰给人的感觉也是豪华车中最“老”的，与竞争对手相比，开宝马、奥迪的年轻人明显比奔驰多。

2007年迈尔斯履新后开始着力改变奔驰在中国的品牌形象，使之更加年轻、时尚。在营销宣传中，这种变化让人印象深刻。

在奔驰中国销售有限公司市场总监毛京波的策划下，奔驰一改往日沉稳经典的黑白色广告，注入中国红、桔黄等明亮色彩元素，章子怡、李冰冰、黄晓明等年轻时尚明星成为奔驰的广告主角。看看李云迪等代言人，奔驰以往“领袖座驾”的定位已经悄然变为“年轻领袖的座驾”。

市场表现是营销效果最好的检验。2009年，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区共售出6.85万辆，较上一年同比增长77%，创下了奔驰进入中国市场二十余年来历史最好成绩。

在被竞争对手压制多年之后，奔驰2009年在中国市场以营销和销量的双重成功欲向人们证明，123年前发明汽车的那个家伙，现在仍然是王者。

㈥ 奔驰的汽车设计理念是什么

首先是豪华，大气，稳中，突出身份的象征，这里面奔驰系列主推S级，
奔驰，宝马，奥迪，都有自己的旗舰车型，奔驰的S，宝马7，奥迪A8，当然奔驰顶级豪华那是迈巴赫，宝马是劳斯莱斯，奥迪大众是，宾利。每个厂家都有自己的品牌内涵和受众群体。
不同的老板和个人性格，来决定是否购买某品牌的某个系列车型，来彰显自己的身份个性。

汽车设计的理念就是从使用者的角度出发，同时要延续品牌基因。比如稳重，运动，时尚等。
奔驰轿车高级设计师福切克：：
新S级的设计理念：

记者：新一代S级与上一代相比在设计上有哪些突破？

福切克：S级有非常悠久的历史，1998年上一代S级问世时，我们已经在考虑新S级的设计问题。上一代S级非常成功，这种成功也带来了一种危险，可能会让新S级在设计上复制上一代。新S级的设计对我们是一种挑战。

我们重视传统的设计理念，希望它逐渐往前发展，以避免断层的出现。如果设计理念过于超前会很容易让上一代车型有过时的感觉。所以，新S级借鉴了上一代的设计风格，车的外观、格栅、车灯、车尾的线条变化不大，但局部的改变综合起来，形象语言发生了很大变化。你可以发现新S级的形象语言比上一代更清晰，装饰的东西少了，曲线部分少了。上一代外观设计较柔和，新S级的设计显得更逼人一些，车灯缩小了，格栅面积增大，位置更突出，强调格栅的重要性也是为凸显车主的社会地位。

记者：有人认为奔驰新S级尾灯与宝马7系的尾灯很像，您怎么看？

福切克：我不同意这种说法。汽车设计有一些共通的地方，奔驰新S级实际上借鉴了迈巴赫的设计元素，所以其尾部与迈巴赫相似，而不是宝马7系。

欧洲车设计凸显品牌特征

记者：您能否对比谈一下奔驰S级、宝马7系、奥迪A8各自不同的设计理念？
福切克：3家公司的设计风格各有特色，对竞争对手的设计风格我不便做详细的分析。无论是奔驰S级还是奥迪A8、宝马7系都有自己的客户。我们要不断扩大豪华车市场份额，必定要采用有风格的设计理念，实际上通过我们的努力，奔驰S级获得了巨大成功，奔驰S级一直是豪华车的标杆，我认为我们的设计比对手好。
记者：现在车型的换代似乎越来越快，这种发展趋势似乎显示一款车的生命周期越来越短，奔驰对此有哪些应对之策？
福切克：一般我们是在车型问世7年前考虑它的设计风格。一款新车推出后，我们要看客户的反馈，对手的反应，新车在公路上的表现，以及它在公共场合引起的反响。现在市场比以前更复杂，除传统的宝马、奥迪外，还有来自日本的对手，我们还要观察对手在其新产品上有无借鉴我们的理念，然后我们再开始真正设计我们的车，一般设计一款车需要3年的时间。
记者：你认为美国、欧洲、亚洲等不同区域车型在设计特点上各有什么不同？
福切克：这是一个很大的问题。简单来讲，全球三种明显的汽车设计区域，它们是美国、欧洲、以日本为代表的亚洲。欧洲车的设计主要是围绕品牌做文章，非常强调品牌特征。现在汽车技术已没有很大的发展空间，因此品牌的维护越来越重要。美国主要是通用和福特两大集团，各自有很多品牌，现在他们已在强调每一个品牌的特征，但还是用力不够均匀。日本主要是针对国际市场来进行设计，设计风格较单调，没有突出的特点，这样比较容易进入国际市场。但最近日本公司在设计上也非常成功。

新S级设计元素更活跃
记者：中国是奔驰S级在全球的第二大市场，中国富豪年轻化的趋势愈来愈明显，奔驰的设计有无考虑中国方面的因素？
福切克：很多年下来奔驰S系的客户群没有发生过大的变化，平均年龄在55岁左右。你可以看到，奔驰新S级在造型上发生了一些变化，车身有了一种往前冲的感觉，强调动力和运动性，但我们又通过车身的线条使车的平衡感很强，使车没有太往前冲的感觉，体现出不同的设计风格，很多年轻人喜欢造型活跃的车型。
记者：此次法兰克福车展有吉利、江铃陆风、中华轿车等中国厂商参展，在设计上您对这些中国公司有哪些建议？
福切克：其实，奔驰公司设计室里有很多年轻人，其中有两个中国人。我不知道该如何对中国公司提出建议。但对一个设计师来说，创造精神，不寻常的思维方式，不盲目学习别人，勇敢开创这些都是非常重要的。设计师即使在成功时也要怀疑自己，要了解国际市场。引用一句古语，成功等于10%的创造和90%的汗水。

㈦ 酒吧与梅赛德斯奔驰汽车派对策划方案怎么做谢谢

奔驰是德国顶级汽车品牌，拥有百年历史，车辆非常漂亮，性能也非常不错