游艇聚会策划方案论文

『壹』 游艇俱乐部设计与游艇俱乐部策划的问题

游艇俱乐部设计与游艇俱乐部策划-北京绿维创景规划设计院-认为旅游规划作为一种智力产业，能够为旅游业提供发展思路和制度保障，从某种意义上说，其作为生产力的精神力量外延，对旅游产业的推动作用不容小觑。但现实中，旅游规划的作用并不被认同，主要原因就是规划并不能指导项目的落地。作为旅游运营与房地产开发的“脑库”，绿维创景一直将“创意经典·落地运营”奉为公司的理念，并在不断的摸索实践中，形成了提升旅游规划生产力的创新方法:理念上，策划先行；实施中，策划规划设计三位一体；组织架构上，团队成员一体化。旅游规划，是一个地域综合体内旅游系统的发展目标和实现方式的整体部署，其基本任务就是通过确定发展目标，提高吸引力，综合平衡游历体系、支持体系和保障体系的关系，拓展旅游内容的广度与深度，优化旅游产品的结构，保护旅游赖以发展的生态环境，保证旅游地获得良好的效益并促进地方社会经济的发展。另外，规划也是一套法定的规范程序，对目的地或景区的长期发展提供综合平衡、战略指引与保护控制。规划经相关政府审批后，就成为了该区各类部门进行旅游开发、建设的法律依据和方向指引。因此，旅游规划中既包括科学的规律、又有艺术的创造。

『贰』 游艇的发展

早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。
1872年游艇(英文表述：NauticExpo，pleasure craft，yacht，refreshment boat)成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。
21世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域. 1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。
1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。
20世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。
20世纪中期，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。
现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。
依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。 意大利，克罗地亚：设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流。
美国：体现个人品味，注意自我个性化设计。
英国：英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。
台湾：台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用，香港70%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。
其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且基本都没有上一定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。 通常是个人、企业、政府和社团购买，分别有休闲艇、商务交际艇、赛艇、钓鱼艇、辑私艇、公安巡逻艇、港监艇等。严格地讲，后三种与游艇的性质相悖，但从建造规模、技术上讲与游艇相同，有人也把它们归入游艇类。
休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装潢时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主。
商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装潢豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买大多被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。 一般针对海上与内河，以及附近码头等重要地方进行操作和工作，一般有消防艇，打捞艇，捕鱼艇，钓鱼艇，作业艇，船员艇，探险艇，带缆艇，搜救艇等.规范来讲，就是在水上工作职业人或政府职能人员需要的游艇.将这些用途归类分为三大类：
工业应用艇：一般用于海上工业，码头运送物资，各种供应与补给以及提供给大型远洋轮船特殊备用.
水上安全管理艇：对河流、海洋起到保护以及临水周围建筑起到消防，垃圾护理，河道清理等等，让水上交通便利，环境变得更加绿化.还有就是对过往船艇进行安检，巡查，为人民财产得到更好安全保证.
专门作业艇：为研究，科考，探险，生产以及特殊领域提供帮助，对复杂环境，严峻形势得到很好改善.
以上结构复杂，工艺精细，功能全面，实用性强，速度在一定情况下要特定，大多数购买者都是政府，科研，航海、企业，考古等等。总之对经济发展起到基本保障。 由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢 ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。 游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这与生产技术的提升有相当的关系。
1、巡航艇（Megayacht）：大型、快速之豪华游艇、内部布置豪华、设备完善适合长距离航行。外形的色彩线条简单。呈现出沉稳且典雅的风格，为多数100'以上的大型豪华游艇所采用。
2、无后舱式游艇（Sedan）——无钓鱼设备，具备上、下驾驶台及大型的沙龙间，船艉无住舱，为一开放空间，线条更圆弧化，是近些年来各项工业造型上的一致趋势。
3、太阳甲板（Sundeck）——Sundeck船型最主要的特点，在于船艉多了一个住舱以及后甲板的开放空间加盖遮阳板。
4、敞露甲板型（Open Type）：无船楼之游艇，主甲板以上为露天的驾驶区及开放空间。
5、小快艇（Runabout）：小型快艇。甲板以下无住舱，船速高。
6、海钓船（Sport Fisherman）：有完整的钓鱼设备。此船型的特征在于驾驶室位于上甲板，以及后由板的高度非常接近水面，这样的造型主要是配合海钓者使用上的需要。
7、多用途游艇（Convertible）：与海钓船（Sport Fisherman）类似，但上驾驶台上方之遮阳棚及钓鱼架可拆除，成为一般用的游艇。
8、高速滑行艇（Hydroplane）：高速赛艇。甲板以上较低的受风面积为Hydroplane在造型上最主要的特征，目的在于减少该艇于高速时受到的风阻。
9、拖网型（Trawler）：主要特征在于船艏线型较圆滑，船速较慢。
10、双体游艇（Catamaran）：此类游艇有较大的起居室（即沙龙.Saloon）宽阔之上层甲板空间，适合于招待亲朋好友同游，但也由于双船体的先天限制，在下层船体部位要配置较大空间的住舱不大可能。仅能布置数间狭窄舱房，这个是它最大的缺点。还有由于它船宽比一般的当体船要大，因此所需停泊的码头要占较多空间，停船位较难得到，停泊费也必定较贵，所以双胴船在市场上较不普通。

『叁』 如何组建邮轮游艇管理公司 毕业论文

你的论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！
学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。

如何写毕业论文大纲
毕业论文大纲其实就是我们中学时候写作文要求的提纲. 写毕业论文大纲主要是提供我们论文写作的思路, 列出我们论文的框架结构, 这样方便我们后续写论文

(一)指导选题

选题是毕业论文写作的开端。能否选择恰当的题目，对于整篇毕业论文写作是否顺利，关系极大。好比走路，这开始的第十步是具有决定意义的，第一步迈向何方，需要慎重考虑。否则，就可能走许多弯路，费许多周折，甚至南辕北辙，难以到达目的地。

指导学员选题，要遵循这样两条基本原则：第一条是价值原则，即论文的选题要有价值。论文价值有价值和价值之分，选题时，要把应用价值摆在首位。学员写的毕业论文不是毫无实际意义的“空对空”的文字游戏，而是来源于现实，并为现实服务的。第二条是可行原则。选题时要充分考虑主客观条件。客观条件主要是写作的时间、地点、环境；主观条件包括作者的才能、学识和所掌握的材料等。学员在选择毕业论文题目时，必须考虑自己的主、客观条件，量力而行。即要选择那些客观上需要，主观上又有能力完成的题目。

(二)指导搜集材料

材料是文章的血肉，写文章不能没有材料。毕业论文如果缺少翔实的材料，就会像毛泽东同志曾经批评过的党八股那样，“空话连篇，言之无物”，“像个瘪三，瘦得难看”。

第一来自生活。人民群众丰富多采的生活实践是文章写作取之不尽、用之不竭的源泉。指导教师要引导他们从自己的工作实践中，从自己的“生活仓库”中摄取写作材料。

第二来自书本，包括各种资料、报刊杂志等。书籍是人生最好的老师，写作者如能经常向书本请教，文章的材料就像“源头活水”那样源源不断。指导教师平时博览群书，浏览各种报刊，发现有用的材料，就可以向学员推荐。

材料靠自己去搜集。指导教师可以指导学员先制定一个搜集材料的目录，如是调查材料，可按时、地、对象拟定目录；如是文献资料，可按书刊名称和发行年月安排目录。要着重搜集第一手材料，对第二手材料要查明出处、核对原著。

（三)指导立意

立意就是确立文章主题。主题在文章中处于核心地位，是文章的“灵魂”和“统帅”。一篇文章质量高低、价值大小，主题是其衡量的主要尺度。

指导学员立意，要遵循以下原则：

第一，符合现实需要，体现精神。文章是时代的产物、现实的反映，它的主题应体现出那个时代的特征及方向。因此，毕业论文应牢牢把握时代脉膊，回答时代提出的最尖锐、最迫切、最现实的，以推动社会向前发展。

第二，反映客观事物本质。文章是对客观事物的认识和反映，但并不是像镜子那样机械地反照现实，而应当反映客观事物的某种本质，揭示其内部的性。

第三，要有独到的见解。只有独到的见解，才能使人受到启发，令人感奋，于人有益。

(四)指导谋篇布局

所谓谋篇布局，就是考虑和安排文章的整体结构。结构是文章的骨架。确定了主题，选定了材料，接着就要把文章的框架搭起来。

安排结构的基本要求是：(一)要围绕主题安排结构；(二)要有明确、清楚的层次；(三)要完整、、严密。

指导教师应根据文章所要表现的内容，指导学员合理安排结构，做到有中心，有层次，首尾圆合，重点突出，严谨自然，富于变化。

(五)指导起草

起草初稿是写文章最重要的步骤，是按照设计“蓝图”进行“施工”的阶段，是以文字形式实现作者构思的过程。

(六)指导修改

修改是文章定稿前必不可少的步骤。文章是对客观事物的反映，而客观事物是曲折、复杂的，不大可能一次就反映正确。因此，就需要不断地修改、完善。

(七)指导答辩

答辩是毕业论文的最后“验收”阶段，旨在了解学员对所选择课题的深广程度和真实程度，并引导学员对本课题作进一步的深入研究，对毕业论文作最后的修改和补充，使之更臻完善。

『肆』 游艇上一般可以有哪些娱乐，我朋友要聚会，估计25人左右，有什么好的建议呢

游艇上可以进行生日聚会，游艇会议，垂钓，婚纱写真拍摄，商务洽谈，远海潜水等等。如果您是25人左右，可以选择国产游艇，也可以选择进口游艇，价格有些差距，25人左右的游艇都会配备KTV，娱乐室，卧室......具体的您可以来电具体咨询我们400—0898—388，我们会给您提供合适的游艇供您备选，我们的网站费用都包含水果，饮料，鱼竿，鱼饵，服务费，游艇包租费用，价格比您直接去码头要优惠很多！

『伍』 游艇俱乐部的游艇设计

游艇俱乐部的设计主要分为外围的环境设计和内部的综合功能设计两部分。 游艇俱乐部能否成功运营，外围设计是重要的基本前提。良好的外围设计才能保证俱乐部形成一流的外部环境与氛围。
1.区位选择
游艇俱乐部选址方面，要求具有便利的交通条件。一般地说，距离城市中心的车程最好在1-2小时之内。其座落地点多在海滨岸线、港湾、湖滨，那些拥有国际航线和进出口岸通道的港口，更方便周围城市的游艇爱好者进出，并吸引他们云集。
2.环境要求
游艇俱乐部周围的环境要求十分优美，既要求俱乐部内部有幽美的环境，同样也要求周围的风景绿化、景观配置、休闲氛围达到极佳水准，如风景美丽的海域或山水如画的湖泊附近，因拥有良好的环境背景，可考虑建造游艇俱乐部。所以，海（湖）湾屏蔽、海面平静度、海潮区域、风力等条件适宜与否是建立游艇俱乐部的重要因素。
3.水体条件
游艇俱乐部需要利用的水域条件要求水缓浪低，水质清澈，在风浪、海浪较大的地方要求筑有防波堤，防波堤内还要求港池平静和水域宽阔。 1.码头选址
码头的选址应该根据码头停泊的船型、地形、地质、地震、水文、水域、陆域条件等综合情况进行全盘的考虑。码头适宜选择在地质条件好、岸坡稳定的河段、滨江或滨海地带；水域水流平顺、有足够水深；陆域有足够的岸线长度与纵深，留有足够空间以布置前方作业区域，包括干仓（游艇陆上停放仓库）道路、会所功能区、维修和保养场地等。码头一般不宜选在桥头或河岸嘴下游易发淤积的区域，以免抬高项目投资费用，造成通航不便。
1．1 游船码头规划设计选址、布点需考虑的因素
1.1.1 环境条件应选在交通比较方便的地方，最好靠近一个出入口，位置明显，注意风、日照等气象因素对码头的影响，并注意利用季节风向，避免风口船只停靠不便和夏季高温，避免夕阳的低入射角光线的水面反光，对游人眼睛刺激强烈，游船使用十分不便。
1.1.2 水体条件应考虑水体的大小、水流、水位情况，水面大的应设在避免风浪冲击的湖湾中，以便船只停靠方便；水体小的应选择较开阔处设置；流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。
1.1.3 观景效果码头在宽广的水面应有景可对，水体小的水面争取较长的景深与视景层次，取得小中见大的效果。
1．2 游船码头规划设计选址、布点的要点
1.2.1 对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。
1.2.2 对于城市公园而言水面一般较小，一般依水面的大小设计1-2个游船码头，注意选择水面较宽阔处，为防止游人走回头路，多靠近一个入口，并且应有较深远的视景线，视野开阔、有景可观，同时注意该点的选择在便于观景的同时也应该是一个好的景点。如北京陶然亭公园：码头南侧是宽阔的水面，附近有双亭廊等景点，西北向做地形的处理，面水背山形成良好的小气候,视景线深远，中央岛、云绘楼、花架、陶然亭、接待室等均可作为借对景，并且和东大门和北大门均有便捷的联系；合肥逍遥津公园：水域宽阔，湖中的逍遥墅、湖中三岛可作为码头的对景，附近有茶室、展览馆等景点，视景线也较长；上海杨浦公园：将码头定位在避风的港湾处，且有较宽阔的水面，西部的月洞桥可以作为对景；西安兴庆公园：码头选址在正入口的中心轴线之上，面临宽阔的水面，附近有缚龙堂、茶室等景点，远处的西山岛，兴庆楼是其对景；沈阳青年公园：码头选址在较宽阔的水面之上，卧波桥、同心亭可以作为其对景；天津水上公园：码头选址在正入口的一侧，起到一个水上观光游览组织交通的作用，面临宽阔的水面，朝南，湖心岛是其对景；桂林七星公园：水面是狭长的水道，花桥、茶室是其周围的景点；南京莫愁湖公园：紧靠入口，面临宽阔的水面，云影、波光亭是其对景；南京白鹭洲公园：面临宽阔的水面，鹭舫、亭桥是其对景。
2. 码头结构
较大型的游艇码头需要固定桩柱、支撑设施、引桥及护岸。码头一般采用玻璃纤维增强塑料整体成型，按图纸要求组合各种形状，再用槽钢串连固定。对于水位变化不大的水域，可用浮码头结构设计，使之随水位涨落而升降，码头前沿的泊位甲板与水面间的距离基本保持不变。码头采用的设备包括系船设备（如系船柱、系船环），防冲设备（如护木、橡胶防冲设备），安全设备（备用装置、消防用品，应急物质），水电供应装置等。
常用的泊船码头形式
2.1 驳岸式
如果公园水体不大，常结合池壁修建，垂直岸边布置；较大的公园水面，可以平行池壁进行布置；如果水位和池岸的高差较大，可以结合台阶和平台进行布置。
2.2 伸出式
用于水面较大的风景区，可以不修驳岸，直接将码头挑伸到水中，拉大池岸和船只停靠的距离，增加水深，是节约建造费用的较好形式。
2.3 浮船式
对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用，游船码头可以适应不同的水位,总能和水面保持合适的高度,管理较方便。
3. 建设规模
游艇俱乐部的建设规模主要通过泊位数目和占地面积来确定。游艇泊位的数目，一般根据码头的专业性质、航线及设计船型（游艇、快艇、帆船、双体船、房船等）进行核算；占地规模主要涉及到会所功能区面积、干仓（即游艇陆上停放区）维修和保养场年面积，游艇上下水的吊装或拖车斜坡道面积，油料供应仓库面积等。40英尺(12米)以下的为小型游艇，介于40-60英尺(12-18米)间的为中型游艇，60-80英尺(1 8-24米)间的为大型游艇，而超过80英尺(24米)的就是超级游艇，或称豪华游艇。
4.锚地选择与布置
锚地的选择需考虑以下因素：
锚地底质———以泥质及泥砂质为宜，不宜选在走砂、淤砂严重的河段；
锚地水域———水流平缓、风浪小，适宜水深；
锚地位置———应尽量靠近游艇码头区，但不应占用主航道或影响船舶作业，锚地与桥梁、闸坝、水底过江管线应保持一定的距离。
5. 功能设施
游艇俱乐部提供的功能多种多样，一般有会所功能、餐饮———会议———健身功能、娱乐功能、水上运动培训功能、游艇停泊维护保管功能、休闲度假功能、商务功能、星级酒店功能，甚或团体旅游活动策划功能、水上生活功能、口岸联检功能等等，具体的配套项目及其提供的服务功能，往往要根据俱乐部本身的市场定位（会员对象、种类、经营特色等）加以确定。
基本功能设施———海上设施包括码头泊位、防波堤-甚至包含邮轮和客班轮停靠码头 、各式游艇、帆船和娱乐船等。游艇泊位基地要求能为出入基地的游艇提供加油、海面救援、办理船舶证照等多方位的服务。陆上设施多为配套服务所用。
典型的码头各组成部分的功能如下：
5.1 售票室和检票室
一般采用大高窗，应注意朝向，避免西向，如果朝西最好前设置遮荫棚,和办公室联系紧密；注意室内通风，最好有穿堂风，售票室作售票处和回船计时退压金和回收船桨用，设置面积一般控制10～12㎡；检票室在人流较多时维护公共秩序极有必要，设置面积一般控制6～8㎡，有时也可以采用检票箱和活动检票室的形式，方便、灵活且节省造价。
5.2 办公室
位置应选择在和其它各处有便捷联系的地方，是管理部分的主要房间，设置面积一般控制15～18㎡，注意室内空间应宽敞，通风采光应较好，并应设有接待办公用的家具，如沙发、办公桌椅等。
5.3 休息室
职工休息用，应选择在较僻静处，并应有较好的朝向，通风采光较好，设置面积一般控制10～12㎡，并且和其它管理用房有便捷的联系。
5.4 管理室
播音、存放船桨和对外联系用，设置面积一般控制15㎡。
5.5 卫生间
职工内部使用，选择较隐蔽处，设置面积一般控制在5～7㎡，并且应和其它管理用房联系紧密。
5.6 维修储藏间尽可能靠近水边的码头，上下水较容易。
5.7 休息等候空间亭、廊、榭等园林游息建筑的组合
根据任务书的要求，决定其组成和规模，主要创设一个休息停留的空间，有时可以创设一个内庭空间，结合水池、假山石、汀步进行布置，既做划船人候船用，也为一般游人观赏景物休息用，常是亭、花架、廊、榭等游赏型建筑组合成景。
5.8 茶室、小卖
有时码头规模较大，较复杂，可结合茶室、小卖布置，一方面丰富游客活动的内容，另一方面也可增加经济效益，是“以园养园”的良好形式。
5.9 码头区
候船的露台，供上下船用，应有足够
配套功能设施———陆上配套设施包括会所大楼、酒店大楼、酒店别墅、口岸联检楼、干船仓、游艇维修仓、露天游泳池、壁球、室内高尔夫球馆和网球运动场所、船舶驾驶操作培训基地、停车场等。
6. 防波堤
为确保游艇停靠区安全，有效抵御风浪侵袭，在游艇俱乐部的外围一般要建造半包围式防护堤，同时预留进出口航道。防波堤的主要建造材料为乱石或水泥预制件，按梯形截面斜角投放成型， 高度一般为测得最高水位加1.5-3米。

『陆』 小型豪华游艇一般可以容纳多少人，10人这样的聚会派可以吗

小型豪华游艇空间较小，勉强可以容纳10人，适合宁静型聚会派对；如果是狂欢型聚会派对，安全起见使用中大型豪华游艇吧。

『柒』 如何策划一场高逼格的公司年会

想要策划一场高格逼的年会，最重要的就是要注意排场不能太小了，主持人的话请有点名气的，还有大屏幕，一定要是高清，下面我从流程开始给大家说一下需要注意的事项。
既然要策划比较高级的年会，选地方也尽量选在一些高级场所，这样大家的穿着打扮就会注意一下是不是符合身份，可以选择有一些娱乐措施的场所，这样大家在领导讲完话后，没有事做也不会很尴尬。如果是在冬天，一定要注意，要选择有暖气的场所，有的高级会所虽然地方挺大的，但是比较冷，大家就不愿意多待。

以上是我的一些小建议，流程最好让老板过目一下，看看老板的建议，当然具体还要根据公司的情况来决定。