寄递行业安全培训方案

A. 寄递物流安全管理的三个100%是指哪些内容

指100%收寄验视、100%实名收寄、100%过机安检。

为更进一步加强寄递秩序安全管理工作，保障现代寄递物流行业健康有序发展，9月13日，由县综治委牵头组织的寄递物流业清理整治工作组对县城所有的寄递物流业进行排查。

这是镇雄县严格执行寄递物流业“100%收寄验视、100%实名收寄、100%过机安检”三个100%要求，贯彻落实“四城同创”相关精神，进一步明确职责，形成有效工作机制，掌握工作主动权；

全面降底寄递物流行业安全风险和危害后果，克服麻痹思想和松劲情绪，严防不法分子利用寄递渠道实施危害国家安全、社会安全、公共安全的违法犯罪活动而开展的一次清理整治行动。

(1)寄递行业安全培训方案扩展阅读

物流寄递业三个100%安全管理的“西安样板”

为提高三个100%的群众知晓率，物侦支队加大了宣传力度。他们向快递企业发放并在每辆快递车上张贴“公安机关要求：收寄物品必须验视并出示身份证”的提示条，既警示快递企业时时牢记规定，又避免快递员因落实规定与客户发生纠纷；

印制数万本《寄递物流行业员工手册》《X光机图像识别教材》等分发给寄递物流企业员工，让他们知规定、懂操作、守规矩。

针对寄递物流企业大都在晚上安检、收发货物的特点，采取错时工作法，由物侦支队领导轮流带队对寄递物流企业进行检查，发现可疑快件立即处理。在全市25家大型寄递企业分拨中心设立警务工作站并派驻专职民警，前移监管关口。

2015年，物侦支队在检查自强路物流寄递企业时发现，某快递公司的一个点部多次发生承运的贵重财物在运输途中被盗案件，支队立即与自强路派出所成立联合专案组，很快将采用掏空邮包内物品再将空盒复原方式偷盗名牌手机的嫌疑人抓获归案。

物侦支队在全市1.1万名快递员中发展了近万名治安信息员，向他们传授禁寄物品识别知识，制定了举报奖励制度，鼓励他们提供违法犯罪线索，根据提供信息的价值给予不等奖励。

这些信息员变成了“智能摄像头”，通过寄件人信息登记、物品查验、X光机安检等环节，举报违法犯罪线索，大大提高了打击精准度。今年5月，一名信息员提供线索：在向一男子索要身份证实名登记时，该男子谎称有事离开，快递员认为此人形迹可疑，随即报警。

支队民警迅速赶往该快递分拣点，对可疑快件检查、甄别，认定为假钞。支队立即组成联合专案组立案侦查，经过两个月的艰苦工作，最终将犯罪嫌疑人抓获。

帮助物流寄递企业解决在正常、合法经营中遇到的问题，促进行业良性竞争发展，也是物侦支队的工作内容。2016年5月，西安地区出现黑快递公司冒名某国际快递公司承揽业务，支队成立专案组，一举查封并关停七家假冒的黑网点，在社会上引起强烈反响。

B. 快递行业怎样依法做好单位安全生产教育培训工作

首先，要有严格的内部人员管理。其次，每个员工都要做好自己的本职工作。再有就是提高安全生产教育，警钟长鸣。

C. 服务行业的培训方案

服务礼仪、服务心理学、
职业素养、职业规范
职业技能、管理制度
卫生安全、考核晋升

D. 铁路运输企业安全管理人员安全培训方案

控全局介绍说班组是企业最基本的生产单位，也是企业安全管理的最终落脚点，班组安全建设的好坏直接影响着企业的生产经营工作。我们只有在日常工作中切实加强班组安全建设，才能为职工创造一个良好的工作环境，激发他们的工作积极性和创造性。如何搞好班组安全建设，笔者认为应做好以下几方面工作：
一、全面提高班组长的素质。
班组长自身素质的高低直接影响班组的安全管理，这就要求班组长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂生产、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法。作为班组安全的第一责任人，班组长平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被班组员工所尊重、信任。
二、贯彻以人为本的安全方针，实行亲情化管理。
人是生产过程中最活跃的要素，是安全生产的实践者，安全管理的根本目的是为了人的安全。树立“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全生产长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。因而在班组安全建设中，要始终坚持以人为本的原则，以实观人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨。
1、发挥好理念先导作用。心态安全是班组安全建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是管理者还是普通职工，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。追求安全健康是人皆有之的基本需求，可是为什么在铁路运输企业“三违”现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题，就是没有树立正确的安全理念。比如说，盲目追求任务，迫使职工拼设备、拼体力，违章冒险蛮干；又比如，上级组织安全大检查是帮助下级查出隐患，预防事故，这本是好事，可下级往往百般应付，害怕查出什么问题挨批评，对查出问题不是想办法解决，而是想方设法大事化小、小事化了；再比如，“我要安全”本来应是职工本能的需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么，以人为本的安全建设就永远是一座空中楼阁。
2、发挥好安全宣传教育作用。企业安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一个员工，目的就是要努力保证他们的人身安全。因此，如何提高每一个员工的安全意识，使之实现从“要我安全”，到“我要安全”的根本性转变，是安全宣传教育的中心任务。坚持以人为本的安全方针，营造“人人关注安全”的良好氛围，必须拓宽宣传教育形式，通过自办电视、音像制品、板报、标语、横幅、安全教育读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、文艺演出、“三违”人员现身说法、“安全之星”介绍经验等形式多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为。
3、发挥好亲情感染作用。从理论上讲，促使全员树立正确的安全意识，最基本、最有效的手段就是宣传教育。从主观上讲职工是愿意接受的。但是以往的安全教育大多是“我说你听，照本宣科”，不是大道理满堂灌，就是家长式的训斥。要解决安全教育入心入脑的问题，还应注重情感投入，可采用亲情教育法，如在学习室设立“全家福”牌板，把每个家庭对自己亲人的安全企盼写在照片的下面，时时提醒职工牢记亲人的嘱托；如为职工过生日、送警句、家属与职工手拉手、给一线职工送“安全鞋垫”等方法，不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想。
4、发挥好规范管理作用。职工安全素质的高低与安全管理者的管理方法是有直接联系的。过去，管理者抓“三违”更多依赖的是批评教育加经济处罚。不可否认，批评和罚款能使违章职工的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制“三违”现象是不现实的。尤其是个别管理人员在执行制度过程中方法简单粗暴，很容易使职工感情上受到伤害，进而对安全管理人员产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，管理者应该在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。如在井底车场设置“不规范行为警示台”，将违章指挥和违章操作者的违章经过、危害进行公布，促使其自我反思，自觉遵守规章制度，在工作面悬挂安全警示语、亲人安全提示语等，让职工时刻绷紧安全这根弦。
三、把班前会作为班组安全建设的重要阵地。
铁路运输行业的特殊性决定了生产的连续性，和联动性所以职工的班前会对安全工作尤为重要。首先应该组织职工学习铁路行业的法律、法规及企业的安全管理制度。其次由班长对上一班的安全工作进行总结，指出存在的问题，并对当班的安全工作进行安排部署。还可以开展一些安全知识问答、安全讨论、面对“全家福”进行安全宣誓、“一日一题”安全知识培训等活动，不断提高职工的安全意识和安全技能。
四、建立健全安全生产责任制。
通过建立健全安全生产责任制，明确地规定班组成员在安全工作中的具体任务、责任和权利，做到一岗一责制，以便使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，职责明确、功过分明，形成一个严密高效的安全管理责任系统。岗位安全生产责任制是班组安全之魂，执行班组岗位安全责任制是班组安全的基本保证。
五、构建党政工团齐抓共管的安全管理格局。
班长要充分发挥本班组党员、团员和群监员在安全管理中的作用，通过开展“党员示范岗”、“党员责任区”、“青年监督岗”等活动，发挥党员的模范带头作用和团员的青年生力军作用，带动其他职工遵章守纪，按章操作。群监员要对本班组的安全工作进行认真监督，发现隐患，立即报告班长进行处理，并在“三违”登记本上进行登记。对于“三违”人员，安排家属协管员进行帮教。形成班组安全管理工作科学、合理、有效、协调、闭合的运作体系，建立全员、全方位、全过程抓安全的长效机制。
六、班组安全管理的重点在现场。
班组现场安全管理的内容：
①生产现场文明卫生，各种安全保护设施完善齐全。
②机电设备完好整洁，安全附件齐全。严格执行设备巡回检查制度，及时消除事故隐患。
③严格执行三大规程，交接班要交接清楚，以便下一班人员有针对性地抓好安全工作。
④材料、设备、各种工器具定点摆放整齐、安全标志齐全。
⑤班组在生产过程中要随时了解安全生产情况，及时处理生产中反映出的问题。
七、班组安全管理是个动态过程。
所谓动态安全管理，是指在整个生产过程中，对生产的工艺流程和生产作业过程进行安全跟踪、预测控制，使安全生产在每时、每处、每个环节都得到保证。班组动态安全管理是一种群体行为，只靠班组长和兼职安全员远远不够，特别要注意发挥岗位工人的主人翁积极性。
八、作业标准化是班组安全的保障。
班组作业标准化是预防事故、确保安全的基础，它能够有效地控制人的不安全行为，尤其能够控制“三违”现象的产生。班组作业标准化把企业各项安全要求优化为“管理标准、技术标准、工作标准”，从根本上控制违章作业，保证班组人员上标准岗、干放心活、交标准班，从而制约了侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。
企业的一切生产任务都要在班组完成，各项规章制度都要靠班组落实，把班组安全工作的重点放在现场，是企业把整个安全生产目标转化为实施运作的有效途径。搞好现场安全管理，必须把影响安全生产的主要因素（即人、机、法、环）有机地结合起来，只有通过高标准、严要求、勤检查等手段搞好班组的现场安全管理，才能确保安全生产。

E. 快递安全培训内容怎么写

一、管理人员的培训
公司中层以上干部的培训。公司中层以上干部每年应进行两次安全生产知识培训，这项工作主要由人力资源部负责，每次的培训时间不少于3小时。培训的主要内容为安全生产的基本常识、消防安全知识及安全生产法的有关内容，培训的教材有《现代安全管理概论》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等。
1、 基层管理人员的培训。
（1）车队长的培训。各车队长每年应进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由人力资源部负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
（2） 停车场管理人员的培训。停车场人员每年应进行一次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由业务部负责。培训内容为安全生产法基本知识、消防安全知识，培训教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》等。
（3） 安全员的培训。安全员应参加政府主管部门组织的专业知识的专业知识培训学习。公司每年应组织安全员进行两次安全生产培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由物流公司负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》等。
以上人员的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者，须重新培训考核，再不合格，调离本工作岗位。
二、其他人员的培训
1.驾修人员的培训。各车队每年对驾修人员进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由公司负责,并委托专业培训机构实施。车队长每月组织驾修人员进行1次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于1小时，这项工作主要由车队负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
2、 安检员的培训。各车队的安检员应参加过专业培训并取得上岗资格。各车队每年应对安检员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由车队负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的检修业务知识。
3、 调度员的培训。公司每年应对调度员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由物流公司负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》等。
4、 维修人员的培训。公司的维修人员应参加过专业培训，并取得上岗资格。公司每年应对维修人员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的维修业务知识等。
以上人员的培训考核为笔试，凡考核不合格者，须重新参加培训考核，再不合格者，调离本工作岗位或辞退。
三、新员工的培训
1.新员工应进行一次安全生产培训，这项工作主要由安技部负责，培训时间不少于2小时。培训的主要内容为安全生产的基本知识、消防安全知识及安全生产的有关内容，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《现代安全管理概论》等。
2.新聘司机上岗前应进行一次安全生产培训，培训时间不少于16小时，这项工作主要由安技部负责。培训的内容为安全生产基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
新员工的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者不得聘用。

F. 论述怎样做好寄递物品安全检查工作

3月19日，国家邮政局向全国邮政监管系统下发关于加强寄递物品安全检查工作的通知。通知要求：

（1）加强对邮政安全监管工作的领导。各省（区、市）邮政管理局要高度重视邮政安全监管工作，提高忧患意识，增强搞好安全监管工作的自觉性，明确安全监管职责，落实安全监管内容。

（2）认真贯彻落实国家邮政局关于安全监管工作的有关文件要求。通过多种形式将文件精神传达到邮政企业和每一个快递企业，督促企业传达到每一个员工，促使广大员工认真遵守邮政安全管理的各项规定，自觉做好安全生产工作。

（3）督促企业认真执行国家邮政局《禁寄物品指导目录及处理办法（试行）》、《寄递企业收寄物品安全管理规定》等安全监管文件。要求邮政企业、快递企业在用户交寄除信件以外的其他物品时，严格执行当面验视内件、并请用户出示有效身份证件制度。对不能出示有效身份证件的，亦应正常收寄其物品，但要做重点查验。对拒绝验视内件的，或不能确认是否安全的可疑物品，不予收寄。液体、粉末类物品经有关鉴定机构证明是安全的，也必须告知用户，不能使用航空运输，只能按水陆路邮件收寄。

（4）加强同机场安检等部门的配合，认真查验航空邮件和快件。各省（区、市）邮政管理局要主动联系机场安检等部门，了解邮路安全情况，配合做好工作。督促邮政企业、快递企业对航空邮件、快件加强自查、自检，杜绝各类危险品进入机场、进入货仓。严格执行航空邮件安全规定，对经安检不能运输的邮件、快件，企业要主动撤回，不得强行登机。

（5）组织对邮政企业、快递企业的安全检查工作。各局要在近期组织开展反恐安全检查工作，局领导要亲自带队到企业生产一线进行检查，发现隐患，限期整改。督促企业认真组织自查，及时排查各类隐患。对危及邮政通信安全、社会安全和公共安全的信息，要及时通知邮政监管机构和公安机关。

（6）落实责任追究制度。继续落实谁主管，谁负责，谁经营、谁负责的制度。对只抓经营，不抓安全，放松安全管理工作，造成安全隐患和安全事故，引发恐怖事件的，要配合有关部门追究企业领导人的责任。