行呗共享停车的策划方案

㈠ 智慧共享停车位方案怎么做的

近年来随着社会经济的发展，国家政策明确提出大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用，引导车位自动查询、电子自动收费通行、车位共享、信息共享等新型管理形态的发展，汽车保有量迅速增加，除了拥堵、交通事故、汽车尾气等城市交通问题，停车难也已成为社会、交通管理部门，以及道路、停车场运营商亟待解决的问题，可以借鉴迪蒙·共享停车解决方案通过停车场联网，将城市停车场联成一体，缓解城市停车难问题，实现信息的互联互通，使停车资源统一调配，加大增量的同时有效盘活现有停车资源，提高停车资源的充分开发和有效利用。

㈡ 共享停车位APP的开发有哪些功能

随着人们生活水平的不断提高，中国的汽车保有量也在逐步增长，这就导致停车位紧张，造成停车难问题的出现。共享停车位APP的出现就很好的解决了这一问题。可以借鉴迪蒙·共享停车解决方案通过停车场联网，将城市停车场联成一体，让车位业主再空闲时段将车位共享出租，实现停车位搜索、停车位预定、停车位导航等功能，有效激活小区闲置车位，缓解城市停车难问题。那么，其中共享停车位APP的开发的功能有：
1、查看停车位：
共享停车位APP有一套完整的停车管理系统，可以实时更新停车位的最新状况以及收费模式，让用户可以一目了然的查看。
2、实时导航：
共享停车位APP系统利用GPS导航功能，线上为用户提供车位导航服务，让用户可以快速的寻找到车位，从而大大的提高了用户的使用体验。
3、预约停车位：
用户可以提前预约空余的停车位，停车位会在预约时段为用户保留，让用户的停车更加方便。
4、支付功能：
当用户线上一键预约成功后，用户可以线上进行支付。平台涵盖了微信、支付宝、银联等第三方安全支付平台，让用户可以根据自己的爱好去进行支付。

㈢ 共享停车位市场推广方案从哪看呢

小桩共享停车位，能提供完善的共享停车位市场方案

㈣ 如何把政府部门“共享停车”好事做好

北京市西城区落实“街道吹哨、部门报到”发挥党建引领作用解决居民区停车难问题工作部署会传出消息，西城区各街道将建立可用停车资源台账，在此基础上规划新增车位和共享车位，鼓励党政机关和企事业单位带头推广共享停车，2018年该区德胜街道可提供499个共享车位。

政府部门向社会开放共享停车场，就是以极大的诚意“开门待客”，必将拉近政府部门与人民群众之间的距离，有助于更好地打造服务政府、高效政府、亲民政府。政府部门开放共享停车场，在停车服务、安保管理等方面必然会增加一些成本，但是与有效缓解居民的停车难、帮助群众解决实际问题相比，政府为开放共享停车场做出再多的努力都是值得的。

政府部门向社会开放共享停车场，还能够起到良好的示范效应，倡导动员其他社会单位加入共享停车服务行列。据报道，北京西城区德胜街道结合共享停车工作，进一步开展辖区昼夜停车动态平衡研究，将小区、单位和道路昼夜空闲车位数进行摸排，摸清地区全部已施划道路、单位、小区实有停车位供给数量，以及白天和夜间实际停车需求数量，制定共享停车综合解决方案。当越来越多社会单位、社会机构和个人加入共享停车服务体系，贡献者人群和受益者人群都会滚雪球般越来越大。

机关企事业单位向社会开放共享停车场之后，要把这件好事做好，一方面需要建立完备的长效机制，包括做好停车场的运营维护，确保不会给单位办公区带来安全隐患等等，这些都需要相关配套措施持续跟进。另一方面，也需要停车人对共享停车场倍加珍惜、精心呵护，以高度的文明素养和严格遵守停车规则规范的行为，做共享停车场的合格使用者和自觉保障者。

来源：北京青年报

㈤ 共享电动车方案如何设计

作者：奥芯软件方案
链接：https://www.hu.com/question/68241531/answer/421787024
来源：知乎
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对于市场上出现的共享汽车,我们看到更多的是电动汽车，至于电动汽车为什么比传统的燃油车更适合共享，发展新能源汽车首先是国家战略，另外一方面是相对于传统的燃油车，新能源汽车比较环保和节约成本，比燃油车节约40%-60%的使用成本，电动汽车能够满足的出行距离大概在30-60公里之间。共享电动汽车基本功能：精准定位，形成轨迹，随时查找车辆位置用车，手机APP操作，扫描随借随还，GPS卫星定位，防盗开关智能锁，智能云服务。共享电动汽车方案：要实现电动汽车的共享，那么必走的流程是可以通过注册、登记信息、付费使用。登记信息可以通过移动端的APP、微信、小程序等进行注册，移动支付可以实现快捷支付使用。通过电动汽车上的二维码便可轻松解决这些问题。共享电动汽车方案：定位是汽车导航常用的系统，而在共享电动汽车上，则是通过APP可以查看附近的共享电动汽车，共享电动汽车停车位，共享充电桩等。防盗开关锁主要车子的一个智能反应，在遇到不正常撬动时会自动锁紧，并发送信息到管理系统，需要系统命令才可以打开。汽车的管理系统则是运营商使用的，主要就是数据分析、收益等。无线充电共享电动汽车：目前开发比较高端的共享电动汽车方案，采用磁共振感应技术，该技术用标准化 85kHz 工作频率，能够为大功率电动汽车进行无线充电，并且支持底盘高度不同的车辆。可以随时随地为各种电动汽车进行充电，无需插入电缆，让充电更加简单方便。同时，借助大功率 WEVC 技术实现快速充电，支持以 3.7 kW、7.4 kW、11 kW 和 22 kW 功率为单一主充电板进行无线充电，无线能量转换效率高达 90% 以上。共享电动汽车的使用人群：共享电动汽车主要是可以解决上班族离公司比较远距离使用，同时在外边出差也可以使用，在外旅游也是很好的选择。由此看来共享汽车还是有一定的使用人群的。而上班族拿驾照的时候也会选择共享汽车，一是有了驾照必须先开一回，要不就手生了，二就是体验不一样的感受，坐多了地铁和公交，需要放松一下。共享电动汽车主要是由用户移动软件(APP、小程序)--共享汽车--数据上传--云端服务。用户只需要通过移动软件注册，扫码便可开启共享汽车，共享汽车的数据便会上传到云端服务器和管理系统。通过后台系统可以集中管理，如汽车身份管理，财务报表，汽车全局显示，汽车定位追踪，任意时段使用统计数据等。

㈥ 北京有偿错时共享停车有什么好处呢

能够缓解北京市的停车压力，将社会的停车资源更好的利用起来。这个错时共享停车方案其实是把写字楼和机关单位的夜间停车区空间释放出来，来帮助周边居民解决停车难的问题，最早这只是在少数几个区实行，现在已经有越来越多的区县参与了这项计划。从北京市交通委员会透露的信息我们可以知道，北京市将在今年展开停车政策的改革，在全市范围内，开展有偿错时停车方案。截止目前，北京市城六区和通州区经过尝试有偿错时停车方法，将过万个停车位释放了出来。

随后密云区的社区工作人员也尝试了这个方案，将辖区内的政府机关单位全部在夜间开放给附近小区的居民进行错峰停车，目前密云区已经有超过一百户的居民将自己的私家车停放在了政府的大院内，这类政府单位，包括大剧院，图书馆和其他政府性质的机构。丰台区的社区人员还和企业一起合作，将错时的空车位信息发布出来，让大家可以根据自己的需求进去选择车位。

㈦ 共享停车为何会难以实施

据报道，5月份北京是出台了出台了《北京市机动车停车条例》，这是北京首部停车治理的地方性法规，其最打眼之处就是首提“共享停车”概念，即“推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享”。

专家表示，《条例》之所以难实施，有管理细节的控制、激励机制的设计、公共产品服务的规划等一系列的技术问题，以及来自管理部门和百姓的心理接受程度、理解差异、风险评估等非技术因素，并非一纸法令就能让停车泊位在一夜间实现完美“共享”，肯定会有个发展、完善和接受的过程。

未来，关于共享停车还要研究在一些细节问题上，是否能找到比较有效的解决方案，但这一缓解大城市停车难的思路还是值得肯定的。

拓展资料：

㈧ 共享停车APP方案怎么解决

随着汽车消费的持续增长，城市停车设施、规划、管理等方面不够完善，导致版机动车停车权供需矛盾。而目前大部分住宅小区停车位管理仍然是物业简单粗犷状态，满足的是小区业主自己的停车管理。因此，实现停车方面更加便捷的管理是大势所趋。共享经济彻底被引燃，各行各业都出现代表性软件，停车行业也不例外，这不，共享停车位APP软件诞生，线下结合互联网，像迪蒙·共享停车位APP软件与线下停车场合作，建立一套完整的停车管理系统，实时更新停车位的最新状况以及收费模式，让用户可以一目了然的查看，平台在每一个停车场设置监控，当用户停车成功后，可打开监控功能，直接线上获取停车场监控画面，让用户的爱车更加安全；因此，共享停车位APP系统利用GPS导航功能，线上为用户提供车位导航服务，让用户可以快速的寻找到车位，从而大大的提高了用户的使用体验。

㈨ 城市公共区域停车位的整体承包方案项目计划书怎样写

这个方案比较复复杂，不是三言两语制就能说出来的！～要综合分析周边环境，地域分布优势，承包资质，之前所做案例相对于该项目的优势等等，里面可能会放进去很多详细专业的数据作为说明补充！这些要你们自己去挖掘提供，然后找专业的策划师帮你们写策划书是最完美的！这东西不是随便写写就能用的，是要经过严格的推敲筛选的！呵呵，希望能帮到你！