奥迪活动策划方案

1. 有经验的大型活动策划公司有哪些

广州市昶飞广告，专做活动策划，公关活动策划，活动执行，服装发布会内等，有十年经验容，服务过知名的品牌和企业：流行美机构、阿依莲服装、万科地产、富力地产、光大地产、城建地产、第一财经日报、北京新京报、广州电视台等，详细可以进入他们网站了解

2. 我速求一份举办车展的策划书

第十五届津洽会国际车展
暨第五届天津保税区空港国际汽车嘉年华活动方案

由天津市人民政府、中国商业联合会、中华全国归国华侨联合会主办的天津第十五届投资贸易洽谈会将于2008年4月18开幕，天津空港国际汽车园展贸中心作为展会的三大展场之一，承担着汽车展示、交易的主要任务。为落实市委、市政府关于举办“高起点、高标准、高水平”的展会要求，我们将仔细准备，认真策划，保证圆满完成市政府交办的各项工作。车展活动方案内容如下：
一、津洽会车展会场基本情况：
（一）展览时间：2008年4月18日—4月22日
开幕时间：2008年4月18日上午10点
预展时间：2008年4月17日
撤展时间：2008年4月23日
（二）地点：空港国际汽车展贸中心、配件城及园区各功能板块
（三）名称：第十五届津洽会国际车展暨第五届天津保税区空港国
际汽车嘉年华
（四）主题：引领生活，驾驭梦想
（五）宗旨：展示天津形象、提高文化品味、丰富群众生活、引导
时尚消费
（六）参展范围：
1、汽车整车：进口及国产汽车
2、汽车配件：进口及国产汽车配件
3、汽车用品：汽车装饰件、汽车美容件、改装用具等
4、汽车延伸产品：汽车模型、电子产品、自行车等
5、汽车服务：汽车金融、汽车保险等
（七）展区布局：
1、主展场展览面积3万平米，室内1.5万平米，室外1.5万平米；
2、展厅内以进口汽车为主；
3、展厅主通道以汽车配件、电子产品、改装用具等为主；
4、前广场以国产汽车、特种车、房车展示及互动活动为主；
5、汽配城为汽车配件展区；
6、4S店、二手车市场自有品牌展示；
7、试车道进行试乘试驾活动。
（八）参展品牌：
1、已确定参展品牌
奔驰、宝马、保时捷、奥迪、雷克萨斯、进口大众、凯迪拉克、VOLVO、捷豹、悍马、路虎、克莱斯勒、斯巴鲁、进口丰田、进口标致、欧宝、罗孚、雷诺、双龙、雪铁龙、现代、广州丰田、一汽丰田、JEEP、三菱、日产、雪佛兰、广州本田、荣威、一汽大众、、进口起亚、国产起亚、红旗、上海大众、别克、马自达、一汽夏利、奇瑞、麦特曼通讯应急车、德福房车共39个品牌。
（2）待确定参展品牌
阿库拉、英菲尼迪、法拉利、阿库拉、英菲尼迪、菲亚特、福特、海马、华普、铃木、黄海、众泰、瑞风、长安奔奔等。
（3）计划参展新车
比亚迪F1 F6、Cross Polo、新凯越、日产逍客、标志307 两厢、道奇 博酷、宝马 1系 6系、本田 08雅阁、荣威 1.8T、克莱斯勒 铂锐、马自达 马2、江淮 宾悦、奇瑞 A3、吉利 金刚两厢、风行景逸、雨燕 1.5、奔驰 c级等。
（九）展会期间主要活动：
现场开幕仪式、厂商新车发布会、厂商表演活动、联合试乘试驾活动、现场抽奖活动、汽车摄影大赛等。
（十）展位规划见下图：

二、主要组织单位：
1、主办单位：
（1）天津市人民政府
（2）中国商业联合会
（3）中华全国归国华侨联合会
2、协办单位：
（1）北京市人民政府
（2）河北省人民政府
（3）山东省人民政府
（4）辽宁省人民政府
3、承办单位
市商务委、市发展改革委、市经委、市建委、市科委、市农委、市经协办、市滨海委、市人事局、市外办、市侨联。
4、支持单位：
中华人民共和国商务部
5、津洽会国际车展主办单位：
（1）天津市商务委员会
（2）天津保税区管委会
（3）中国进口汽车贸易有限公司
6、津洽会国际车展支持单位：
（1）天津天保控股公司
（2）天津一轻集团
（3）天津农垦集团
（4）天津物资集团
7、津洽会国际车展承办单位：
天津空港国际汽车园发展有限公司
三、车展筹备机构：
设立由市商务委、管委会、中国进口汽车贸易有限公司和天保控股公司主要领导牵头，以空港汽车园公司相关部门组成的筹备委员会，下设办公室、招商组、宣传组、布展组。全面负责车展的各项准备工作。具体组织机构及分工如下：

1、筹备委员会领导成员：
筹委会主任：施振津、王黎明
筹委会副主任：邢国友、吕金洲、孙勇
筹委会秘书长：范仲平、梁勇
筹委会副秘书长：杨爱华、栾尚光、张宝东
筹委会委员：毛彦平、温余进、张文杰、卞庆华
2、现场指挥部：
总指挥：张宝东
副总指挥：毛彦平 张文杰
3、各组负责人设置及工作职责
（1）综合服务组
组长：温余进
成员：闫萍、周宁及行政部人员、财务部工作人员。
主要工作职责：
A、负责车展主办单位及嘉宾单位邀请；
B、负责门票赠送工作；
C、负责门票的销售、兑换、人员统计等工作；
D、负责班车及线路的确定和管理工作；
E、负责与管委会、控股、中进等股东的联系；
F、负责文件起草、上报和归档工作；
G、负责财务管理，收支预算；
H、会议组织、接待工作。
（2）招商组
组长：卞庆华
成员：杨茗、宋利明及展贸中心人员全体人员。
主要工作职责：
A、展厅内及外广场等展位招商工作；
B、招商品牌统计、汇总、跟进工作：
C、海关、商检等优惠政策申报工作；
D、展费收取工作。
（3）宣传组
组长：张文杰
成员：娄志斌及市场部全体人员。
主要工作职责：
A、制定展会策划方案、宣传方案；
B、媒体关系维护，最大限度刊发新闻通稿、软文；
C、广告位设立；
D、配合参展商提供促销方案；
E、广告设计制作；
F、参展商布展设计审核工作；
G、手提袋、会刊、门票、海报、等DM材料广告招商工作。
（4）布展组
组长：卞庆华
成员：杨茗及展贸中心人员现场管理人员。
主要工作职责：
A、展位划线、展位详规；
B、展场现场管理工作；
C、消防、保险等工作；
D、区内交通管理部门的协调工作；
E、现场安全管理。
四、车展宣传计划
（略）
五、目前工作进度
1、展会策划工作：
展会整体策划方案、招商手册、邀请函、工作分工表等系列前期准备文件已经全部准备完成。
2、招商工作：
已于3月3日正式召开了园区企业车展动员大会，展会邀请函和招商资料已经发给园区企业，园区企业基本参加本次展会，区外企业招商工作已经正式启动。
3、宣传工作：
需与津洽会组委会建立密切的沟通联络机制，在天津主流媒体建立津洽会专栏集中报道本次车展内容。计划从3月中旬每天提供一片800字左右的新闻通稿报道本次车展总体情况、参展品牌、参展车辆、展会活动、销售量等等。
4、文件上报工作：
已正式向保税区管委会上报了车展的相关文件，涉及到展会进口汽车的入关等问题仍需津洽会组委会协调解决。
六、需津洽会组委会协助解决的问题
1、宣传问题：
1）建议在天津主流媒体建立津洽会专栏集中报道本次大会，车展内容的新闻最好每天能刊出或播出一片。
2）鉴于硬性广告对于宣传的巨大作用，建议津洽会组委会能对车展投放的硬广给予大力支持。
3）车展期间的记者邀请及新闻报道请给予大力支持。
4）路牌等户外媒体的发布请给予大力支持。
5）建议建立密切的宣传联络员沟通配合机制。
2、开幕仪式组织问题：
需津洽会组委会尽快确定出席开幕仪式的领导、开幕仪式由谁来负责、形式、规模大小等系列问题。
3、行政许可、安防、消防、交通协调等问题
请津洽会组委会统一办理重大活动行政许可报批手续，设计安防、消防、交通协调等问题由津洽会组委会统一负责。
4、门票的印制、定价、销售问题
历届嘉年华门票定价20元，主要凭车展广告兑换门票，今年建议还采取以上方式。
5、会场之间的交通问题
建议开通国展中心到汽车园的免费班车方便观众参观。

天津空港国际汽车园发展有限公司
2008年3月11日

3. 能帮我用 汽车，森林 意向，策划，联系写差不多100字的话吗

土汽车 今天，我在家里用粘土做了一辆小跑车。
我先挑出蓝色、黄色、绿色和黑色粘土。先用黑色粘土做出4个差不多大小的圆，再把圆捏扁，中间粘上一个绿色的点，车轮就做好了。开始做车身了，我先用蓝色粘土搓了一个圆筒状，再搓两个月芽状粘在圆筒状的两边，车的前半身就做好了。我又用同样的方法做了车的后半身，把它们拼接起来，车身就做好了。接着，我用黄色粘土做了灯，用绿色粘土做了两把椅子，最后，我用白色的粘土做了个奔驰的标志，结果妈妈把它看成方向盘了。
装上车轮，一辆蓝色的奔驰跑车就做好了，这辆小跑车真漂亮，我决定把它送给郑老师。
小老鼠的汽车［100字］ 汪雪儿 一次全班同学都去上课了，有一只淘气的小老鼠没去，他拿出书包里的气车，按一下按钮，汽车飞快地跑到前面，他追也追不上。小老鼠精疲力尽、满头大汗，哭了起来。
同学们回来，一听见小老鼠的哭声，就连忙跑进来。小黄狗问：“你怎么哭得这么悲伤？”小老鼠回答说：“我的汽车刚才还在玩，现在无影无踪了。”小老鼠用手蒙住嘴巴，“啊，泄密啦！”小老鼠紧张地说。
“你带了一辆汽车，”小黄狗地说，“大家快搜呀！”小老鼠不好意思地摇摇头…… 一小时后，“小老鼠，老师叫你。”小黄狗喊道。老师问：“是怎么回事？”小老鼠把一切都告诉了老师，老师亲切地说：“知错就改才是好孩子。”
小汽车受伤了［100字］ 杜祉逸
昨天，是我小老鼠可可的生日，爸爸送给我一辆华丽的小汽车作为礼物。
今天，我带着它来到教室，给我的同学看，他们都很羡慕。下课的时候，我正拿着小汽车玩，突然，咪咪同学冲过来，把桌子翻倒了，我的小汽车掉在了地上，把上面的一个“窗户”砸了下来。
我伤心地拿着“车窗”和小汽车，并把这件事告诉了老师。老师安慰我说：“可可乖，不要伤心，老师先帮你修好，再叫咪咪向你道谦，好不好？”我擦掉眼泪，点了点头。老师用心地为我修起汽车来，不一会儿，就修好了，我高举得不得了，对着老师快速地说了一声：“谢谢！”就飞快地跑出办公室去玩我的小汽车了。
可爱的小汽车，我真喜欢你！
我家的新汽车［100字］ 王冬贺 妈妈有一辆心爱的汽车，因着她大大的眼睛，长长的睫毛，大家都亲切地称她“睫毛车”，全家人坐着这辆车车走过很多地方。
可是妹妹越来越大，我们坐着睫毛车已经太挤了，如果遇上交警叔叔，还会害怕被抓，因为坐在五座的车上，我们就超载一人了。所以尽管妈妈万分不舍，为了全家的出行，妈妈还是把“睫毛车”卖了，又买了一辆新的七座车。
爸爸告诉我，这辆新车是本田奥德赛，果然前面有一个大大的“H”。因为这是一辆七座车，所以比五座的车要长一些，因为它是新车，所以显得特别白。
现在我们家有两辆白色的车车了，又都很大，一时想不出名字，爸爸后来把原来那辆叫大白，现在的新车叫大大白。哈哈！我爸爸是不是很搞笑。
现在我们终于可以安全宽敞地出行了，全家人都很高兴！
飞船汽车［100字］ 张灵赫 今天早晨，我上学的时候每辆车子都像乌龟一样前进足足开了一小时，害得我上学迟到了。
同样，晚上回家的时候刚好碰上高峰，害的我妈妈又开了半个小时，晚上睡觉时，我因为在想白天的事，到了十点还没睡觉。但是我已经非常累了所以我马上就睡着了，并很快进入了梦乡。
我来到了一个神奇的地方。我看见了一辆辆速度飞快的飞船。
忽然，我的面前走过一位阿姨。
我问阿姨：“这是飞船吗？”
阿姨说：“这是飞船，”
我听了以后，真的好高兴！
我问阿姨：“我能借一下您的手机吗？”
阿姨一笑说：“可以！”
我打了一个电话说：“我想做您的车回家，可以吗？”
阿姨说：“可以！”
然后我就听见妈妈说：“小懒猪，起床了！”
这梦如果可以实现，该多好！
九十年后的汽车 薛怡洁 时间过得飞快，转眼间，九十年一晃而过。
这天，我被一阵清脆的车鸣声吵醒，很不情愿地揉了揉眼睛，但还没过一秒钟，我便瞪大了眼睛，嘴巴里几乎可以塞进一个苹果。天哪，我怎么睡在街上？再抬头望了望，整个城市几乎成了一座水果城！苹果，香蕉，梨，草莓……样样俱全！“怎么回事？”我轻轻叫了一声。只见一个老人，坐在一根超大号香蕉上，在中速行驶，耳边还拿着一个苹果，噢，那是手机。嘴里还叫着：“2101年的科技就是发达啊！……”什么？九十年后？我疑惑了。这是，一个富翁走了过来，往我这儿扔了个超大的苹果∶“小子，给你的车！”
苹果车！我兴奋得又叫又跳，迫不及待地钻进了汽车。哇！汽车里的设备可真多啊！前面是显示屏，显示屏左右都有各种按键。正中央放着一张柔软的座椅。另外还有方向盘、天窗等。多么高等的汽车啊！我立刻开着汽车去游玩。显示屏右边的一个绿色的按钮特别引人注目。好奇心使我忍不住按了下去。之后，我只觉得天旋地转，五分钟后，才慢慢缓过神来。我把头伸出来一看，原来是苹果车的车顶上的两片叶子互相打转，不停地转圈，是汽车飞了起来。我心中暗暗称奇。
于是，我漫步云端。望着像山峦一样起伏的白云，心里真是比吃了蜜还甜。忽然，车里响起一阵警报：“暴风雨即将到来，请各位车友按下黄键，做好防护准备！”我想也没想，便按下了黄键，汽车周围突然出现了一个大泡泡，十分坚固，将汽车包裹在内。我一阵惊喜。过了半小时，暴风雨却还没有来，怎么回事？
“太阳都晒屁股了，怎么还没起床？……”我被妈妈拖起来，一阵大骂。哦，原来是个梦啊！我有心中暗想：原来汽车刚刚指的暴风雨就是这个啊……
我们将来一定要努力学习，让祖国更美好，设计出这种多功能汽车！
防治汽车尾气［500字］ 今天我去外面上课，当车子开到红绿灯时，我打开窗户，欣赏外而后风景。忽然，一辆越野车从我旁边经过，只见它屁股排出的尾气黑黑的。把空气也染黑了，一团团黑气像乌云一样在空气中翻滚着，把我呛得直咳嗽。我想：汽车尾气怎么这么厉害，到底它有多少威力呢？
我决定做个试验，在爸爸的帮助下，捉了两只蝴蝶，找了二个空瓶子，一个装满新鲜空气，另一个装满汽车尾气。我把一只蝴蝶放进装满新鲜空气的瓶子（下面称一号瓶），把另一只放进装满汽车尾气的瓶子（下面称二号瓶）。只见一号瓶和二号瓶里的蝴蝶都在四处乱飞、四处碰到瓶壁。过了一会，一号瓶里的蝴蝶安静下来，停在瓶壁休息了，可二号瓶的蝴蝶还是没有安静下来，还在四处乱飞。
第二天，当我起来去看它们时，只见一号瓶的蝴蝶有时在爬动有时停下休息，一付自由自在的样子。可是看到二号瓶时，我发现蝴蝶躺在瓶底，一动不动，我拿来起瓶子用力摇了摇，可是蝴蝶还是没动，看来蝴蝶是一命呜呼了。由此对比试验，汽车尾气对动物有害，而且危害还很大，如果我们继续大量排放尾气，岂不是自找苦吃，破坏自己的家园吗？
我上网查了尾气的危害，主要有：汽车尾气含有一氧化碳、氧化氮以及对人体不良影响的其他五一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体危害更大。铅在尾气中呈微颗粒状态，随风扩散，容易通过人的呼吸系统进入人的血液，进而转入人体各个脏器和骨胳，引起铅中毒。怪不得二号瓶的蝴蝶会死掉，看来汽车尾气的危害真的很大呀！
为了防止和减轻汽车尾气对我们的危害，我们要做到以下几方面的事情。一是少开私家车，多坐公共交通，多骑自行车，多走路，减少车辆就是减少尾气。二是多种树，因为树能吸收或吸附尾气，还能吸附一些固体颗粒和减少噪音。三是提高燃油标准和废气净化技术，减轻尾气中的有毒有害物质含量。
科学在生活中无处不在。让我们手拉着手，共同保护我们这个美丽可爱的家园。
我家的汽车［500字］ 赵星瑶
我家的汽车。
我家的汽车在我的眼里就是5个Q，而它的真实名字叫做奥迪Q5 。它是一辆越野车，他的皮肤是乌黑的，有着两个明亮的眼睛，在太阳的照射下闪闪发光，如同金子一般。他长得非常的胖，像一个大胖子一样，他的四只脚圆圆的，在上面还带有汽车的标志。他长得很高，高的在我弟弟看来就像是一个巨人。
我们家的汽车管理员是我的妈妈，虽然我的妈妈驾驶技术不好，我们都不喜欢做她开的车，因为坐上去总是让人提心吊胆的，生怕出什么事情。而我爸爸的驾驶技术那就叫一个“一流”，在我们出去玩的时候，爸爸拐弯的时候，那动作就叫一个“帅”字，坐在车上，总是悄无声息的就过去了，让我们一点都感觉不到颠簸。当妈妈开着车出去，回来的时候，汽车就像一个大大的面包，被撑得满满的。不用说她是去购物了。
我们家的汽车，不仅外观漂亮动人，而且他的功能很多。我们家的汽车，没有钥匙，只有一个开后备箱的和开锁解锁的。我们家的汽车，还可以边开车边看电影，但是看之前必须买光盘。这一点有点麻烦。他的头上还有两个雷达，这两个雷达的作用就是，你和一个物体还有一段距离，但是马上就要撞上了的时候，这个雷达就会滴滴滴滴叫个不停。
我们家的汽车的头顶上，还有一个天窗，这个天窗的作用就是在炎热的夏天的时候，打开它以后，汽车开得很快的时候，你的头露出去，你就会感到无比的凉爽。而到了冬天，打开汽车里的空调，在从窗户上面看见那些没有汽车的人们，在马路上走来走去，浑身瑟瑟发抖的样子，我就会感到无比的惬意。
到了晚上，忙碌一天的汽车，回到自己的“家”该美美的睡上一觉，迎来第二天的忙碌。他的存在使我们家里不在而为上学看不到出租车；爸爸上班而迟到；妈妈去超市里买东西总是买到一半就不得不停下而烦恼了。他就是我们家里不可缺少的一部分。我爱我们家的汽车。
汽车旅行记［500字］ 在一片美丽的大森林中，小狗和小猫是一对好朋友，它们和睦相处，自由自在的生活着。它们俩最大的愿望就是出去这片森林到外面的世界看看。
有一天它们发现了 一只被人丢弃的鞋子，小狗和小猫突发奇想，想把鞋修成一辆汽车。于是。它们俩找来修车的工具，废寝忘食的工作，很快，一辆漂亮的汽车诞生了。
它们开着汽车跑啊跑，遇到了一条小河，突然，它们看到一条鳄鱼正在咬青蛙，它们气急了，按了一下喇叭按钮，刺耳的喇叭声音传到鳄鱼的耳朵里，鳄鱼尖叫了一声，快速又到了水里。 它们开着汽车继续环游，走着走着，看见一只小鸟在树底下伤心的哭泣，于是，小狗便问小鸟 ：小鸟伤心说：“你怎么啦？”它们对小鸟说：“我迷路了，回不了家了！”小狗说：“我把你送回家吧！”小鸟听了高兴极了，抹掉眼泪，连声道谢。走了一会，小鸟说到了我的家了。于是它们和小鸟再见了。
就在这时，一场龙卷风来袭，把汽车一下子吹得无影无踪。当小猫，小狗，小青蛙醒来之后才知道它们被吹到了一个小岛上。 就在这时，前面出现了很多只老鼠卫兵，有的拿着弓箭，有的拿着枪，还有的拿着小型炮弹，一只老鼠上前用严厉的口气问 ：“你们是谁？敢闯入我们老鼠国？”
它们并不害怕，小青蛙理直气壮地说 ：”你们竟敢把我们押到这儿！“老鼠们听后简直是火上浇油，更加愤怒了：”简直无法无天！给我拿下，交给大王处置！“”我们只是误闯入你们国家的，用的着这么大吼小叫的吗！“小青蛙们愤怒说。
老鼠国王见了它们并不生气，问过事情的原因后便语重心长地说：”我对你们的胆量和智慧很敬佩，也很好奇，你们真是一群勇敢的孩子，这样吧，我用机关发射器送你们回家吧！“
大家你看我，我看你，感觉很奇怪。国王把他们带到了一个舱里。国王按了发射按钮，只听”嗖——“得一声，三个朋友便回到了自己的家门口。原来老鼠国的科技这么发达！它们三个即高兴又惊讶。
经过这次旅程，它们都觉得自己长大了，周围的小伙伴都称它们为”小勇士“呢！
多功能汽车 刘佳怡 这天，我发明了一辆多功能汽车。名叫”XC飞灵“。里面一共有8大项功能。时光过得真快，转眼间就到了2020年，10年的科技有多大变化呢？就说我们常用的交通工具吧。据我所知每年都会有很多人的生命丧失在车轮下。怎样避免呢？那就到2020年的造车厂去寻找答案吧。别看我年纪小，只有18岁。但是我的聪明才智赢得了许多人的喜爱。造车厂也邀请我为他们设计一款新车。
第一项是海、陆、空。大家都知道汽车的主要功能是在陆地上行驶。但是”XC飞灵“可以在各种各样的地方行驶。如果遇到江、河、湖、海就可以用水上功能，在水上行驶。如果你想去一个很远的地方，开车不方便。就可以用它的飞行功能，在空中行驶。
第二项是供食功能。车子可以根据驾驶人员的能量消耗情况，自动提供各种适合的食物。可以让你在车上饱餐一顿。
第三项是无人驾驶功能。你只需说一下要去的目的地和停车的地方你就可以坐到车的后面去玩了。到了目的地后还会提醒你说：”已到目的地，请下车。“
第四项是自动清洁功能。如果车子的里面或外面脏了，车子就会自动开启清洁功能，对车子进行清洁。绝对不用你自己动手或到洗车店的繁琐。
第五项是儿童学习游乐功能。可以让孩子在车上看电视打游戏还能辅导孩子做功课，就像一个保姆。
第六项是自动缩小功能。随着家庭用车的日益增多，停车成为了一个很大的问题。有了”XC飞灵“你就不用愁了。它的自动缩小功能可以在你需要的时候按下缩小功能键，车子就会缩小到50公分宽，就像一辆电动自行车一样可以在狭小的路面行驶和停放。
第七项是自动翻译功能。车子里面储存了几十个国家的各种语言。如果有外国人跟你说话，它可以自动帮你翻译。
第八项是自动保护功能。如果有车向你撞来，不仅他撞不伤你，他自己也不会受伤。
在这么多的功能里我最喜欢无人驾驶功能。因为这项功能的设置，使我们小孩子也可以开车真好玩。听了我的介绍你们是不是很想拥有一辆”XC飞灵“？大家从现在就开始努力吧。
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5. 奥迪的历史事件

奥迪在英戈尔斯塔特市的新开始——“新汽车联盟”
1949年9月3日在英戈尔斯塔特成立了一家新的汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh，以下简称：新汽车联盟），它是今天的奥迪汽车集团的前身，旨在复兴老汽车联盟（auto union ag）在萨克森建立的传统基业和品牌。
在新汽车联盟创业之时，人们的生活普遍困难，只能使用经济实用的交通工具。在刚开始的几年中，在英戈尔斯塔特生产的产品只有两冲程发动机的dkw摩托车和汽车。新汽车联盟在1949的正式建立实际上已是老汽车联盟战后复兴的第二步。第一步是在1945年12月19日“零点”事件发生之后，在英戈尔斯塔特成立了“汽车联盟零部件供应中心”，负责向在过去六年战乱中幸存下来的所有战前由老汽车联盟生产的车辆供应备件，在西部被占地区，这类汽车共有6,000多辆。
新汽车联盟为什么要选择英戈尔斯塔特市？英戈尔斯塔特市位于巴伐利亚（bavaria）中心，交通四通八达，这是选择它作为汽车联盟零部件供应中心的原因之一。英戈尔斯塔特市政当局的统计数字表明，中心的建立促进了当地的就业。不过，在英戈尔斯塔特市重建汽车联盟的最关键原因是其作为军事重镇所保留的百年军事“遗产”：辽阔的土地、无数的兵营、车库、炮塔等。这些对于一个无钱建造新厂房的公司来说可算是无价之宝。
从schrannen街军事供应站的总部开始，公司逐渐接管了一些建筑，如“和平凯撒兵营”（friedenskaserne）、新军械库、军士大楼、车辆大厅、军火库、骑术训练厅以及宽阔的阅兵广场。公司的设施分布整个城市，进行常规的条理性生产几乎是不可能的。工人们将公司自嘲为“窝棚公司”。 1954年8月9日，巴伐利亚金属加工业爆发了一次大罢工，许多英戈尔斯塔特市的居民至今仍记忆犹新。这是年轻的联邦德国发生的最早的大规模工业纠纷之一，金属加工业的公司将其称为“战后最重大的事件”。
当时新汽车联盟有员工5,000人，作为英戈尔斯塔特市最大的厂商之一，同样也有许多员工扔掉了生产工具。工人要求缩短工作时间，增加工资，改善工作和居住条件。罢工一直持续到1954年8月31日。通过仲裁，劳资双方达成了一项协议，巴伐利亚大罢工才结束。罢工的结果是工人们的工资提高了4%多一点。 新汽车联盟因巴伐利亚大罢工额外支出92万德国马克。1954年是公司盈利的第一年（大约40万德国马克）。同年，friedrich flick——钢铁巨人eisenwerk-gesellschaft maximilianshütte mbh sulzbach-rosenberg的主要股东——收购了汽车联盟股份公司的部分股权。他几年前就意识到英戈尔斯塔特的这家汽车制造商有一天会需要一个拥有大量资本的合作伙伴。
1957年，flick建议戴姆勒-奔驰公司并购汽车联盟股份公司。那时，他拥有新汽车联盟40%的股份，拥有戴姆勒-奔驰公司25%的股份。他的想法得到了瑞士富豪ernst ghner的支持，他拥有新汽车联盟41%的股份。戴姆勒-奔驰公司接受了此提议。考虑到国外不断增长的竞争压力，戴姆勒-奔驰公司想通过增加产品品种扩大不断萎缩的市场份额。flick还向戴姆勒-奔驰公司暗示了他正在与福特公司进行协商的重要信息。
1958年4月24日，戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽车联盟剩下的股份也出售给了戴姆勒-奔驰公司。戴姆勒公司管理委员会发言人fritz k?necke总结这次德国第二大和第五大汽车制造商的合并时说，“我们娶了一位美丽的名门闺秀”。1958年4月9日，德国《商报》（handelsblatt）写到：“从销售和税收方面讲，这次收购拥有年营业额约4亿德国马克及10,000名员工的汽车联盟，使戴姆勒-奔驰公司再次成为联邦德国最大的汽车制造商。” 在被戴姆勒-奔驰公司并购之时，新汽车联盟在英戈尔斯塔特生产的车辆只是摩托车和dkw速递货车，汽车总装集中在杜塞尔多夫的工厂，该工厂于1950年投产。
为了获得资金，公司推迟生产低价格的小型汽车。这种小型汽车自20世纪50年代中期以来一直在开发，并准备在某个适当的时候以“dkw junior”的名字投放市场。尽管戴姆勒-奔驰公司的收购保证了其迟迟未建项目所需的资金，但公司仍然缺少必要的生产能力。
选择英戈尔斯塔特的另一个原因是两轮交通工具的经营面临瘫痪的境地：由于对摩托车需求急剧下滑，公司计划在短期内降低dkw摩托车的产量。与zons市相比，在20世纪50年代后期，英戈尔斯塔特市有很多熟练工人，这是公司决定在此建立新工厂的主要因素之一。1959年，公司在这里投资7,600万德国马克，1960年又追加投资了5,100万德国马克。地方报纸《donaukurier》这样评价这个新建工厂：“在英戈尔斯塔特附近即将建立欧洲最大、最现代的汽车工厂。” 1958年底，新汽车联盟在英戈尔斯塔特有3,700名员工；一年以后，员工数量增至5,700人。新工厂的建立不仅使员工数量急剧增加，也促使新汽车联盟决定将其生产基地于1961年迁至英戈尔斯塔特，并于1962年将总部也迁至该城，从而实现了计划中的合理化配置和降低成本。但从1962年起，当总公司生产和销售正处于高峰时，新汽车联盟的生产和销售却都处于低迷状态。
特别是1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联盟被转售给了大众汽车公司。这是一个惊人的商业交易。新闻杂志《明镜》第45期写到：“戴姆勒-奔驰公司最大的股东friedrich flick花了一年多的时间，设计、反思和琢磨他职业生涯中最大的公司重组方案。”评论说，flick不仅策划了“1964年最大的商业事件”，而且还帮助列出了该事件的细节。
从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。 新汽车联盟被大众汽车股份公司收购，免遭了破产。曾经十分流行的两冲程发动机走到了尽头，大约30,000辆未出售的dkw汽车成了垃圾堆。这时大众汽车公司的甲壳虫系列成了新汽车联盟的救星：从1965年5月至1969年7月，在英戈尔斯塔特大约组装了348,000辆大众甲壳虫系列汽车。
从1965年8月，新“奥迪”汽车投放市场以后，新汽车联盟开始慢慢走出困境。这款在英戈尔斯塔特制造的四冲程发动机汽车引起了市场的极大关注，并成功奠定了新车型系列的基础。然而好景不长，在15年似乎未受阻碍的经济复兴之后，1966年和1967年，德国突然遭遇经济大萧条，新汽车联盟受到了重创，必须大量削减生产量，而且速度要快。
1969年3月，新汽车联盟与nsu汽车公司签订了一份合并协议。新公司奥迪—nsu汽车股份公司成立于1969年1月1日，总部设在内卡苏姆。公司从一开始就采用了一套发展与扩张的方针，奥迪和nsu汽车的产量稳步增长，直到1973年的石油危机初露端倪。1974年，全球经济的衰退对汽车市场也产生了负面冲击，公司不得不将汽车产量从头一年的40万辆削减至33万辆。这么大的举措使公司不可避免地要大量裁员：1974年，总员工数量从3.38万下降至2.86万；1975年，仅在英戈尔斯塔特，就有1,700个工人失去了工作。 1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到反映。1977年3月，最后一辆nsu r80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的nsu品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。
1980年，随着奥迪独家技术——quattro?永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro?永久四驱系统的各项性能。1983年，hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
（经典车款：奥迪四驱（audi quattro）：四驱车的传奇经典：奥迪四驱带来了越野车比赛的一场革命。早在1981年，奥迪公司第一次选择四驱车型出击世界越野锦标赛（world rally championship）就赢得了三项冠军。仅一年后，即1982年，奥迪quattro又稳获world brand锦标赛冠军，并于1984年再次封王。1983年，hannu mikkola（如图）驾驶着奥迪四驱夺得了世界锦标赛冠军头衔，1984年stig blomqvist 也同样赢得这一殊荣。全轮驱动系统在后来系列产品中的应用为奥迪跻身于世界顶级汽车制造商行列起到了不可忽视的作用。） 1982年，奥迪创造了另一项记录：第三代奥迪100汽车风阻系数降低至0.30，成为世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型。在日益要求保护环境、节约能源的时代，奥迪汽车引领了潮流。
1985年1月1日，奥迪—nsu汽车股份公司重新命名为奥迪汽车股份公司，同时公司注册地址从内卡苏姆迁至英戈尔斯塔特。在20世纪80年代中期，随着人们对车速限制和减少尾气排放的讨论不断升温，奥迪和其他德国汽车制造商感受到了由此引发的市场冲击。1985年，国内汽车销售下降了7.5%，而出口则增长了9.4%。
1985年，奥迪公司的总投资达到10亿德国马克—公司有史以来总数最多的投资，主要用于改善生产设备和新技术研发。
1988年，奥迪第一辆3.5升v8发动机和四气阀豪华型轿车——v8型轿车首次亮相，标志着奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。
奥迪的口号是“突破科技，启迪未来”。这句口号被tdi涡轮增压柴油发动机技术再次证实。该技术的低燃油性能给人以深刻印象。1992年，一辆标准的奥迪80 TDI轿车环游世界，行驶了40,273公里，平均百公里油秏只有3.78升，平均时速为85.8公里/小时。 世界市场比较疲软，但德国柏林墙的倒塌和德国货币统一促进了德国国内市场的需求。1991年，奥迪在国内市场的销售额突破148亿德国马克。但到1993年，这种繁荣也只是能够暂缓德国经济在几年前就已经出现的衰退趋势。
在1993年秋天东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（asf）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。1994年3月，作为奥迪v8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪a8首次公开亮相。随着奥迪a8的问世，奥迪对车型系列的命名开始改变。同年夏天，奥迪a6投放市场，而新款奥迪a4也于当年11月投放市场。新款奥迪a4取得了巨大的成功：1995年，仅在德国就售出120,000辆。
1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌——tt跑车。一年以后，两门紧凑车型的奥迪a3投放市场，吸引了更多的客户。1997年，奥迪展示了一款新奥迪a6和al2，后者是根据第二代asf技术制造的一款全铝车身车型。奥迪tt硬顶敞篷跑车(coupé)和软顶敞篷跑车（roadster）分别于1998年和1999年投放市场。
1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。身世沉浮、英雄辈出的奥迪，达到了她前所未有的高峰。她有足够的理由让世界相信，面对未来，奥迪这个百年的汽车王国会用激情和活力再书写二十一世纪的不朽神话。 奥迪以面向未来的迷人车型进入了一个新千年。2000年6月，奥迪a2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年的10月份，公司又一个主打车型——奥迪a8w12在巴黎汽车展上亮相。于2002年投放市场的新款奥迪敞篷跑车和新奥迪a8则突出了奥迪车的运动特性，而这一特性在奥迪rs6车型上得到了更加突出的体现。
新千年值得奥迪人骄傲的喜讯传来，2000年6月12日在法国勒芒举办的24小时汽车耐力赛中，首次参赛的奥迪R8敞篷赛车获第三和第四名的骄人成绩就是奥迪品质的很好证明。被称为“欧洲最大赛事”的法国勒芒24小时汽车耐力赛是一项传统的长距离赛事。它不仅考验车手的技能，而且对由现代高科技装备起来的赛车也有相当高的性能要求。奥迪R8的初战告捷又一次向世人证明：奥迪公司一向奉行着以技术领先的承诺。
2003年由德国的汽车专业杂志《汽车与运动》举办的“2003最佳房车”评选活动中，奥迪A4和奥迪A8双双在本级别车系评比中战胜了两个最主要的竞争对手，荣膺桂冠，奥迪A4是蝉联冠军。2004年4月揭晓的由德国权威汽车杂志《Auto Straßenverkehr》与其姊妹刊物《mot》共同举办的“Autonis 2004”汽车设计大奖评比中，奥迪A8和奥迪A4在本级别车系中分别获得第一名，并双双第二次蝉联冠军。奥迪家族的两兄弟首次在各自攀登的高山之巅遥相祝贺。此外，新奥迪A8还在德国《汽车报》（《Autozeitung》）和《汽车画报》进行的顶级车型“测试对比”中战胜了两个最主要的竞争对手。

6. 奥迪车友会

车友互动之类的游戏
试驾也只是一方面 一些优惠的活动
或者和车有关系的游戏 还可以开车到郊区玩 声势一定要大
让别人都知道是你们公司的活动

7. 请问一汽奥迪在上海做全程策划与设计的广告代理公司有哪几家谢谢！

理论上来讲，为汽车厂家提供全年活动策划执行的代理服务商有1家，业内称为线下活动专公司。也属就是通常的广告公司；为汽车厂家提供广告代理（投放、广告创意、广告制作）服务商有1家，业内称为线上代理公司，也就是通常讲的公关公司。在上海为一汽奥迪提供活动策划执行、广告投放的应该是2家。 以后这种问题直接来问我好了，还在这里问，搞半天没人理，没面子了吧？嘿嘿

8. 奥迪汽车市场调研1000字

关于奥迪汽车在中国的市场营销战略分析
奥迪品牌简介
奥迪公司创立于1910年，创始人霍希用他以前所办公司的拉丁文名称Audi为新公司命名。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着Audi与DKW、Horch和Wanderer在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有制造厂。目前，奥迪的主要产品有A3、A4、A5、A6、Q5、Q7、A8和TT、R8等系列。
享誉世界的奥迪在中国高歌猛进
1988年，奥迪授予一汽生产许可证。两年后，一汽安装了奥迪轿车组装线，1993年，奥迪加入一汽大众合资企业。1996年，一汽大众投放专门为中国开发的奥迪200 V6车型。 1996年，奥迪在北京设立了售后服务部。1999年，奥迪A6在长春一汽大众下线，奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，同年7月，新奥迪A8也在中国上市。2005年4月，国产全新奥迪A6L上市，次年7月奥迪Q7在中国正式上市。奥迪全线产品包括A4、A6L、A8L、Q7和TT都以全新的年车型进入了市场。
1.目标顾客
我在某汽车网站搜集到某奥迪4S店的当下销售数据显示，奥迪TT的客户群中有一半左右是“80后”的消费者。买奥迪的年轻人一般集中在奥迪A4，再有就是奥迪TT。目标顾客年轻化，加快了奥迪向中国市场投放Q7、TT、S8以及R8超级跑车等特色车型的速度，同时也加快了奥迪从“官车”向私人用车定位的转变。依我对奥迪的关注，未来90%的奥迪用户都将是私人用户，“会有越来越多的人接受奥迪运动、时尚、个性的一面”。奥迪的战略转变缘于中国消费市场的年轻化趋势。调查机构新华信去年选取全国24个不同级别城市，进行中国汽车用户消费形态研究，公布的结果显示，18岁到25岁的消费比例开始快速上升，从2004年至2006年的3年间，这部分群体所占的比例从5.6%上升到10.6%，增长近一倍。
2.市场定位
在德国本土市场，豪华车市场的排名是BBA，即：BMW（宝马）、Benz（奔驰）和Audi（奥迪），在国际豪华车市场的排名也是大致如此。但是在中国，排名的顺序掉了个，成了ABB，奥迪把宝马、奔驰打得遍地找牙。奥迪在中国的成功是如此的令人艳羡，2007年，总共有超过10万辆奥迪品牌的汽车被售出，有超过7成的国产中高级车市场份额被奥迪牢牢占据，中国已经成为奥迪除德国本土之外最大的海外市场。
3.产品质量
为了保证产品质量完全符合严格的高标准要求，一汽—大众奥迪品牌对零部件厂商进行了时间长、标准高、负责任的支持和培训，并投入巨大人力、财力，为国内零部件产业的发展做出了巨大贡献。
通过多年磨合，一汽—大众与这些零部件供应商已经形成了一种成熟稳定、互相信任的伙伴关系，最大限度地保证了奥迪品牌无论在产品质量、可靠性还是在成熟度方面都已经处于遥遥领先的地位，同时也使这些零部件供应商的技术、生产水平在同行中出类拔萃。一汽—大众的车间里，中德双方员工经过多年磨合，对于质量的理解已经形成了一种默契。他们在一起和谐地共同劳作，建厂初期的争执和分歧已经被彼此之间的互相支持和信任所代替。如果说严谨认真是德国人的特点，聪明才智是中国人的专长，那所有人的思想汇聚在一起，就形成了“创新”的河流，这个创新就是质量的不断提升。
从历经10年奥迪品牌轿车的国产化，到高难度的全新奥迪A6L二次开发，从激光焊接到“标准狂人”，从一片空白到培养了100多家国际高水准的零部件配套商……10年间，本着对高质量的不懈追求，一汽—大众以一种励精图治、精益求精、脚踏实地的敬业精神，再现了德国工艺的精髓。就在对手们姗姗起步的时候，一汽—大众奥迪品牌已经迈着稳健的步伐跨入成熟阶段。
“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念，种种国内独家、国际领先的生产工艺和质量保证标准，双方股东的真诚合作，中德员工的文化融合，确保了奥迪四环标志在远离德国万里的长春同样熠熠生辉。而这一切都表明了一个不容置疑的事实：一汽—大众无愧于中国唯一成熟高档车生产基地的称号。
4.广告
广告是品牌竞争力传播最直接、最有效也是最常用的传播方式。为重新确立奥迪品牌的定位，奥迪营销传播主要分三个阶段进行：第一阶段是宣传奥迪的品质和领先的技术，用具体的信息来诠释奥迪品牌价值观中的“远见”，重点突出舒适、安全和技术领先；第二阶段则是用奥迪的卓越声誉和所代表的生活方式来诠释“激情”，强调成功与科技相辉映；第三阶段是用先进的服务和销售网络来诠释“领先”，塑造奥迪引领时代的风采。
奥迪中国总部负责奥迪品牌形象传播事业，包括围绕品牌而开展的品牌塑造、品牌传播、公关企划等作业，这样保证一汽-大众的A4、A6与“进口”A8在品牌方面保持良好统一性，而产品广告一汽-大众负责，但共同拥有一个完善的整合营销传播计划，保持良好合作关系。奥迪广告一直在“运动”着，通过“运动”适应不同市场形势，不同的市场阶段，与“品牌运动”相呼应。总体来看，奥迪广告有如下特征：广告传播主线化、广告传播周期化、广告诉求规律化、广告媒体整合化、版面大气化、发布时间集中化、版面选择科学化、广告投放广泛化、核心媒体策略、广告运动化。如何才能让抽象、感性的品牌价值观在中国的目标消费者心里植根并领略奥迪完美品质？这是整合营销传播所要解决的问题，而广告作为传播的核心载体，自然要比公关活动、事件行销等承担得更多。 因此，必须做到广告传播方案的周密性、良好的计划性：全年的宣传概念和分阶段的主题，在每一阶段，媒体公关、事件营销、广告等都围绕这些主题进行，按部就班、有条不紊地把奥迪的品牌形象注入到目标消费者的心里。
5.公关策略与事件行销
虽然旧奥迪的官车形象造成了奥迪品牌形象的异化，新奥迪提升品牌竞争力是以将官车形象转向成功人士的时尚品牌为切入点，高级官员自然也是成功人士，况且与时俱进也是高级官员的最佳形象。奥迪已抢先一步，成为高级官车的首选，在高级公务用车领域树立了明显的竞争优势，这恐怕是奔驰、宝马深为嫉妒却又无可奈何的。
经过二十年与中国的良好合作，奥迪拥有了良好的政府公关资源，在2002年4月举行的“博鳌亚洲论坛”年会期间，奥迪为盛会提供用作贵宾用车的55辆奥迪A6，成为博鳌亚洲论坛惟一指定贵宾用车。“打铁要趁热”，奥迪在当年11月份又把最新款奥迪A6的投放仪式放在博鳌，并注入了精心策划的文化诠释。除了与博鳌结下不解之缘，奥迪A6还成为在重庆召开的“亚洲议会和平协会（AAPP）第三届年会”、在北京召开的“世界经济论坛2002中国企业高峰会”的指定贵宾用车。
如果仅仅将奥迪定位于尊贵豪华，奥迪的品牌内涵就显得过于单薄，也难以吸引更具现代意识的青年才俊。在国外，奥迪作为一种品牌已经演变为一种生活方式的符号。奥迪独到的设计和品牌形象为公司带来了特有的顾客群，他们正直诚恳，富有聪明才智、自信和创造力。奥迪在中国也要争取这样的顾客群。
2001年在深圳举办的“观澜湖泰格·伍兹中国挑战赛”期间，6辆奥迪A6就与“老虎”一行形影不离。奥迪宣称要协助推广高尔夫球运动在中国的普及，倡导运动、健康、进取的人生态度和生活方式。
美国著名魔术大师大卫·科波菲尔2002年来华巡演期间，奥迪又是惟一荣誉汽车赞助商。奥迪公司提供两辆奥迪A8 4．2永久四驱加长型豪华轿车，作为大卫在北京演出期间的专用坐骑。奥迪又宣称：奥迪A8自从诞生一刻起，凭借其极佳的舒适性和超豪华的技术装备，成为顶级豪华车市场的旗舰产品，它的特点在于既满足最苛刻的要求又不过分张扬。
6.渠道分销
汽车渠道分销有独家分销、选择性分销、全面分销售，而选择性分销是奥迪中国市场分销策略。由于奥迪系列产品有“进口”和与本土生产之分，因国家明文规定“国产车”与“进口车”不能混合销售，使奥迪A6、A4与A8进入市场的通路有所不同，经销商服务配套体系方面亦有所区隔。但是，这并不影响奥迪规范化的经销商管理体系在渠道分销中发挥重要作用。
7.服务
步步相契
“专业、尊贵、愉悦”是对“奥迪一流服务”战略核心价值的深度诠释。奥迪“卓·悦”服务通过对服务形象、服务行为、服务内容和服务流程的全方位提升，始终将专业的技术、尊贵的礼遇与愉悦的体验贯穿服务全程，力求每一步都主动契合用户的心意，致力于满足用户的一切需求，并给用户带来超出预期的愉悦。为此，奥迪品牌在软硬件方面推出了各项服务策略及全新举措，如透明车间管理系统、服务的关键、IT系统整合、在线培训、用户投诉分析管理系统、用户服务数据库、优化备件物流、工具改进等一系列服务升级流程，这都为“奥迪一流服务”战略提供了强有力的软硬件支撑。“奥迪一流服务”战略将向用户提供全新高品质的尊贵服务，并带给用户超乎期望的愉悦体验和个性化享受，进而体现奥迪品牌卓尔不凡的尊贵服务理念。
以心悦心
“奥迪一流服务”战略致力于“以全心全意的卓越服务带给用户发自内心的愉悦”。在服务理念的追求上，奥迪品牌不仅致力于满足用户的一切需求，更以追求用户的全方位身心愉悦为最终目标，愉悦也将是奥迪车主对奥迪一流服务战略的最真切感受。目前，奥迪品牌已推出或即将推出的各项服务举措，旨在通过差异化的服务细节和全新的服务设计，不断带给用户更大的愉悦感，进而体现其细心、用心、顾客至上的“卓·悦”服务理念。奥迪“卓·悦”服务“不仅让用户感到满意，更要让用户感到身心愉悦”，以此将服务追求从“用户满意”升华到“用户愉悦”的新高度，让用户充分体会到百年奥迪的“卓·悦”
通过 “步步相契”以实现“以心悦心”是“奥迪一流服务”战略的终极目标。秉承“突破科技，启迪未来”的品牌理念，凭借一汽集团、奥迪公司合作20年来的深厚积淀和快速发展，奥迪品牌目前已建成了覆盖全国88个城市、由144家授权经销商组成的国内规模最
大、覆盖面最广、服务水平最高的高档轿车服务网络。伴随着“奥迪一流服务”战略的进一步推广，“专业、尊贵、愉悦”的奥迪服务将继续引领中国高档轿车服务而成为新的标杆。 总结
奥迪，作为第一家在中国实现本土化生产的全球高档豪华汽车品牌，在中国经历了将近二十年的发展历程。在奥迪品牌以往的成功基础之上，融合了中德合作伙伴各自的业务特长与优势，最大化地发挥可利用的资源和能力，更好地满足消费者多层次个性化的需求，推动奥迪品牌及其经销商网络在中国长期、持续、健康的发展，进一步加强奥迪在中国汽车市场的领先地位。
简言之，奥迪准确的定位、出色的工艺、成熟的气质、优雅的形象、良好的口碑、完善的服务，构成了奥迪在中国的强势与稳定，奥迪的成功是如此的理所当然。
那么，作为中国民族自主品牌应学习其哪些先进之处？奥迪的营销中有很多不错的做法，如传播的整合、“三位一体”渠道的整合等。但就中国的企业现状而言，我觉得最需要借鉴的是一汽大众和奥迪中国的信息化建设，他们做得很彻底。这是营销的基础。有了客户数据库，就很容易推动整合营销，针对目标顾客作互动沟通、为客户提供“个性化”信息，乃至一对一营销。
最后，我们不能光看到一项事物发展的色彩面，我们还应看到其的一些不足，在不足中不断进取，不断完善，力求更好。这是一个企业，同时也是就个人发展道路上不可或缺的坚毅精神。就传播方面而言，奥迪以前在塑造其“豪华”形象方面下了很大功夫，吸引了金字塔尖的一些人。要想销量增大，消费群体必定会从塔尖略微下移，这时候的宣传也要从“虚幻”转到更贴近实际的利益，比如服务中到底怎么照顾客户等。从台湾等地的汽车销售历史看，汽车销量增大后，除“三合一”专卖店外，必然会有其它特约维修点等。所以对奥迪公司和一汽大众来说，真正的考验是在扩张后是否仍有好的控制，是否仍有好的客户服务品质。当然，我相信奥迪有信心，有资质，有能力去解决发展中的困难，从而续写奥迪辉煌！

9. 奥迪a6的营销策划

诞生于1889年，奥迪车身上最醒目的四个充满着金属质感，闪闪发光的银灰色圆环标志，最初代表着四家公司。它象征着四家创始公司之间的牢固联盟。奥迪公司的创始人一直将其品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华这一形象。
大众品牌创始于1934年，德文Volks Wagenwerk意为大众使用的汽车，代表了大众的立身宗旨。标志中的V和w为全称中每个单词的头一个字母。标志像是用中指和食指做出的三个“V”组成，表示大众公司追求胜利的信心。
1969年，奥迪公司并入大众集团，1997年大众决定向中国同步引进奥迪A6。“全球同步”的高品质成为了奥迪A6最吸引人的卖点。奥迪A6整个车身造型全部为圆弧状，既有传统美感，又有现代韵味。加上保险杠、前大灯和发动机罩的巧妙配合，使整车充满了华贵、端庄与现代气派，更有一份含蓄的内在力量。奥迪A6豪华而又不失人性化的特色。奥迪价格不算便宜但非常畅销，原因在于品牌。品牌富有竞争力的表现就是让消费者愿意为自己购买的品牌支付更高的价格，从而使该品牌产品得以溢价销售，获取超额利润。这就是品牌的魅力。名牌商品可能质地与普通商品没有两样，或差别不好直接鉴别，但售价却几倍于普通商品，这说明品牌本身就是一种增值体现。
我们认为对于汽车而言品牌就是生命。它不仅是一种交通工具，更彰显身份与地位。 1、调研发现，消费者普遍认为，较发达国家的汽车品质较好，较落后地区的汽车品质相对就较差，这就是原产地印象。人们普遍认为德国制造的汽车质量优良、尊贵豪华，日本汽车则实用经济，性价比高，而国产组装车的各项性能指标均不如原装进口车。我们认为奥迪应想办法让中国消费者感觉奥迪A6是正宗德国血统。
2、调研发现，消费者还普遍认为，汽车品牌的一个重要组成部分就是车标，汽车的品牌意义都浓缩在车标这一视觉符号中，标志负载了品牌的商标、名称、内涵和价值。在中国加入WTO之前，除了奥迪，合资企业生产的汽车都挂一个中国的商标、一个外国的商标：如一汽捷达、上海别克、广州本田……而奥迪作为引入中国的第一款豪华轿车，我们应(淡化地产车标)。所以我们决定，奥迪首开合资高级轿车，车身无中文、无汉语拼音、无厂名的先河，因为这样是想，让国人潜意识里认为，他所看到的所有奥迪汽车，即使是在中国生产的，在技术、质量等方面也达到了全球统一标准。如果加上厂名，显然是告诉了消费者，这是中国产的奥迪汽车，与德国产的奥迪汽车有所不同。——这样对下一步奥迪的品牌形象和市场营销打下基础。
在我们策划之后，许多合资品牌纷纷效仿奥迪，将原来挂在车身上的中国商标悄悄摘掉。尼桑“新蓝鸟”、丰田“威驰”、别克“君威”等。
3、我们还发现中国人购买高档车最大市场在公务，而中国的商务人士又以领导的坐驾为标榜。 通过上述研究，我们把奥迪品牌的定位为：尊贵、豪华、公务，根据这一定位，我们推出了“品质来自奥迪”的系列主题宣传。奥迪选择了象牙、名表、钻石、瓷器、乐器等元素来做映衬，用雕刻象牙和刺绣来表现奥迪汽车的精工细制，用钻石和长城来体现奥迪汽车的耐久性，用瓷器、乐器、手机和名表来衬托奥迪汽车的设计精妙。
在主题“激情来自奥迪”的宣传中（感性诉求）展示了：放飞的风筝、龙飞凤舞的书法、飞驰的奥迪汽车。“激情令你成为真正的你”，“激情为你焕发内心的自由”，“激情让你循着自己的轨迹臻于完美”。
在以安全为主题的宣传中（理性诉求）：传播主题：“只有确保安全，才会有卓越表现”，奥迪A6安全概念是一种主动安全保护，技术上的支持就是配备ABS(刹车防抱死装置)、EBV(制动力分配)、EDS(电子差速锁)、ASR(驱动防滑系统)。在创意表现上，用雪地上出现的塑胶跑道来暗喻驾驶奥迪A6的安全性。
品质诉求（理性感性诉求的完美结合）。奥迪A6高贵品质的一个重要方面就是做工精细，精细得使人有一种爱不释手的感觉，整体车型浑然一体，天衣无缝。而其后的支撑则是零间隙技术，这意味着钢板之间的密合度很高，不超过O.1公分。这使得奥迪在关门的声音上表现得更加稳重，不是“啪”的一声而是“砰”的一声。 公共关系活动是树立企业良好形象的重要手段。跨国公司如果想更好适应中国的发展，推动着其产品向市场上转化更快。依赖的已经不仅仅是价格、质量和服务等要素，还取决于企业如何树立良好的社会形象并拉近品牌与当地消费者之间的距离。
我们设计的公关活动覆盖面广、力度大，不同的公关活动展示奥迪的尊贵、豪华、动感、现代和人性化。
1、扬名博鳌：在“博鳌亚洲论坛”年会期间，奥迪A6成为博鳌亚洲论坛惟一指定贵宾用车。奥迪通过博鳌亚洲论坛这个窗口，向亚洲乃至世界展示了中国汽车工业的最新成就，副驾驶门上打着“Audi VIPService”的奥迪车组成的贵宾车队，载着来自世界各地的政要、工商巨子们穿梭来往，奥迪尊贵豪华的品牌形象就变成一道靓丽的流动风景深深地印入世人的脑海中。
2、锁定目标客户：一个品牌光有很高的知名度还远远不够，如果不善于和消费者沟通，就会让消费者感觉有点霸气和傲气。奥迪A6增加了塑造品牌的亲和力的活动。并在全国范围内定期邀请奥迪A6车主回“娘家”—— 一汽大众。让用户参观奥迪A6的生产线增强直观感受。
随后，我们又组织了“奥迪A6车主代表团”飞赴德国，参观奥迪位于英戈尔施塔特总部和奥迪博物馆，由浅入深地展示了奥迪百年成长、发展、壮大的历史进程，以及奥迪车尊贵、豪华的血统。坐落于奥迪总部附近的奥迪博物馆建成于2001年，占地7.7万平方米，耗资1.7亿马克，集销售、展示和游览功能为一体，意在使来访者能感受到奥迪品牌的价值。
当奥迪车主以贵宾身份在奥迪的生产线旁参观时，那种独特的体验，会缩小车主与奥迪的距离，加深车主对座驾的情感．更加信服奥迪的品质。一位奥迪车主不由自主地感慨说道：真看不出德国的奥迪生产车间与中国奥迪长春的生产车间有任何区别。真不愧是“同一星球、同一奥迪、同一品质”。这种体验带给车主心理的极大满足。当这些车主结束这次神奇尊贵之旅，回到国内，他们就成了奥迪最有效的口碑传播者。他们就是奥迪品牌的忠诚者，他们的感想见于报纸上，他们的心得通过车友俱乐部流传。—奥迪的亲和力就这样深入人的心中。品牌形象品牌价值也因此提升。
奥迪独到的产品设计和品牌形象策划为公司带来特有的顾客群：他们正直诚恳、聪明而有才智、自信并富有创造力，与奥迪轿车一样充满激情和理性而绝非浮夸与奢华，并持之以恒的塑造着进取创新的个人形象。奥迪A6的品牌内涵就是尊贵、豪华、有品位、有激情。

10. 有了解这行的朋友吗我面试了一个专门搞汽车试驾活动策划的公司，这个公司说刚跟奥迪签了两年合同。

原来有朋友介绍我去一个做汽车试驾策划的公司面试，那边也是说工回作很忙很累，经答常加班，也会出差，因为活动不定在全国的哪个城市举办呢。公司规模也不大，大多都是年轻人，不需要什么专业的技能，只是要能吃苦，适应加班和出差。
后来我考虑了一下，最终推掉了。我想，还是朝九晚五的稳定工作更安全些。而且建议楼主考察一下她那公司的实力，如果没有路子，那以后是接不到办试驾会的合作权的，说明公司的盈利能力也不会太高。现在做试驾的太多了，竞争比较激烈，那个公司必须有自己独特的、不可取代的优势。