穿越二战南亚建国

『壹』 买武器给南亚的这个国家

买武器给南亚的这个国家

某国一直号称“国际军火商的宠儿”，最终结果就是至今武器仍然是万国牌，甚至一个步兵班都至少有4种突击步枪，至今不能自主生产合格的大口径炮弹。只能继续在全球买买买！如果因此就认为全球军火商都在该国大赚特赚，那么肯定也是不对的！因为有细心人做过统计：比如最近40年来。真正往该国推销武器并且大赚特赚的，似乎只有三家。而另外的国际军火商，哪怕是部分全球知名的军火商，都可能在该国最终折戟沉沙。比如有一个东亚岛国，一心为了推销出自己生产的高价武器。居然直接承诺给该国挂钩建设一条高速铁路。但是七八年下来了。高速铁路一寸也没有开建。但是近乎贴息贷给该国的数千亿日元，却几乎都不见了。根本没有用到修建铁路上，而是被全部挪作他用。

本来东亚岛国想和高速铁路一起搭配销售自家“研发”的运输机和反潜机。既然铁路的事情都没了影子，那么销售反潜机的事情更是鸡同鸭讲，无人关心了。欧洲有一个国家，从二战以来，一直是军品销售大国。该国的高档汽车几乎横扫全球。同样是车辆，该国的坦克自然也是国际市场上的高档货。而二战中出名的水下狼群战术，也让该国的常规潜艇技术在全球口碑不错。结果偏偏参加了南亚某海军的潜艇竞标，最后结局就是苦不堪言。甚至决心要彻底退出该国的潜艇项目。为什么呢？也有点像高铁项目一样。一切还没有开始，就被招标方钓鱼，合同条款堪称无赖。不但要求全部转让技术在该国本土生产，而且一旦未来产品质量出了问题，外国合同方还要负全责。最终的合同造价又低得没有道理。

更关键的是合同已经谈判了十年，还落实不了一个条款。这样的投资无底洞、谈判马拉松的项目，最终没有几个外国投标方不怕的。那么即使最终拿到了合同。就万事大吉了吗？那还是完全低估了招标方的耍赖水平。就连号称在所有买卖上都不吃亏的犹T人都能中招。比如某艘中型航母的4面盾系统在20年前就已经中标，结果到现在还没钱提货。卖方把设备生产出来还要闲置20年，光这保管费找谁要去？还有8000枚长钉导弹，白纸黑字已经签订了合同。结果第二年该国就不要了，说是要发展自家的同类导弹！

而流传一个段子，可以说明大多数问题。说该国有一个很有权势的B长和一位将军在B长家里共进晚餐。饭后B长打开其巨大客厅的落地窗窗帘。指着暮色中远处一条刚刚通车的双向4车道高速公路说。看到没有，这条高速公路原本可是双向6车道的。不见的2车道到哪里去了？其实就在我家里！而将军大人根本就不动声色。指着远处的天空说，看！一群轰炸机飞来了！B长大人大惑不解。天上除了晚霞，哪里有神马轰炸机群？将军大人淡淡地说：那些飞机都在我家里！

但是有三家往该国卖军火，最近40年来却大赚特赚，其实都有各自的高招。第一个自然是超级大国。超级大国不论运输机、反潜机、直升机还是无人机，基本在技术上都有全球领先水平。而超级大国的军火销售的“公关费”规定得很清楚，就是5%，然后爱要不要。该国要傍超级大国的大腿，也只能认“亏”了。第二家则是北方大国。这家套路也不复杂，不是没钱还想要装备吗？好办，先报个低价，甚至一卢布的价格白送一艘航母，只要合同到手。然后慢慢拉新账单，比如那艘改造航母，从几个亿的改造费用一直升级到接近40亿美元，让客户自己最终心急火燎地开回去。还有一个欧洲传统军火大国。套路更简单，不求最好，但求最贵。价格超级高，好处提前谈好，不见钱不发货。至于想低价套技术？想得美！

『贰』 南亚,东南亚,西亚各十个特点 与众不同的特点

南亚：有世界上最高的山脉喜马拉雅山脉；有世界上最著名的大平原之一印度大平原；有世界上最平坦的高原德干高原；有世界降水最多的地区之一（如印度的乞拉朋齐）；有世界上降水较少的地区之一（如巴基斯坦西北部）；有地理上有一定的独立性的南亚次大陆（或简称次大陆）；在德干高原的西北部有世界上最大的熔岩台地；南亚是世界四大文明发源地之一；南亚是是佛教、印度教等宗教的发源地；南亚有世界上最著名的旅游胜地（如马尔代夫）.
东南亚：东南亚各国都是多民族的国家；东南亚地区是世界上华侨、华人最多的地区；东南亚是当今世界经济发展最有活力和潜力的地区之一；有世界上较发达的国家如新加坡；有世界经济较落后的国家如缅甸、柬埔寨、老挝和东帝汶；有世界上著名的海峡马六甲海峡；在印度尼西亚爪哇岛东边的松巴哇岛北部,有一座坦博拉火山,是人类目前所知道的最猛烈的火山爆发；东南亚十世界上人口比较稠密的地区之一；东南亚有岛屿最多的国家印度尼西亚；有世界上较频繁的地震带.
西亚：有世界上最忙碌的运河苏伊士运河；有世界上最大的半岛阿拉伯半岛；西亚大部分地区属于高原地区；西亚是世界上较干旱的地区之一；西亚有世界上最著名的石油资源；西亚是二战后人口增长最快的地区；但西亚仍是世界人口最稀疏地区之一；西亚也是世界上人均最富裕的地区；西亚是世界上外籍劳工最多的地区；西亚是亚、欧、非三洲的结合部,也是人类古代文明发祥地之一.