Ⅰ 2022成都ETC可以怎么做
成都ETC可以怎么做与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面 我整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。一、成都办ETC的办理
2022成都ETC可以怎么做
成都ETC可以怎么做与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面我整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。
一、成都办ETC的办理
1、农业银行每周周一至周五，农行可为市民提供免费办理ETC服务，指定安装点可以打印，15分钟左右安装完毕。
2、邮储每周三个工作日，免费为市民办理，在成都市天顺路，邮储银行天顺路支行，同样为市民提供了免费安装服务。邮储银行支持信用卡、储值卡，储值卡自己充值不冻结资金。
3、前往建设银行办理ETC，可享受免费办理服务，支持信用卡、借记卡(借记卡需要冻结资金800元)，但目前尚不支持储值卡。同时，从周一至周日均可以办理ETC，用户即可享受通行费9.5折，前往指定安装点位，也可打印市民所需发票。
二、方法/步骤
1、 持本人身份证、驾照、行驶证，到工行、建行所有网点现场填写信用卡申请表
2、 客户通过网上银行或手机银行申请办理信用卡，银行后台审核通过后制卡并邮寄至客户指定地址。通过信用卡绑定ETC，因信用卡拥有一定透支额度，客户可先通行高速再对信用卡进行还款，无需事先预存资金。
3、 持本人身份证至工行、建行所有网点现场办理。
4、 绑卡及激活(约15分钟)：
持本人身份证、行驶证、已有的信用卡或储蓄卡驱车到“成都市高速公路ETC安装点”，填写绑定ETC卡相关申请资料(约3分钟)。
5、 提交ETC专用柜台绑定ETC卡及ETC设备(约8分钟)，绑定后由各安装点工作人员负责进行安装、激活(约4分钟)。
三、(1)成都etc营销方案扩展阅读
使用ETC须知
1、为保证计费准确和车辆通行安全，通行ETC车道时应将车速控制在每小时20公里以内，同时要与前车尾部保持不小于10米距离。
2、在没有ETC车道或ETC车道无法正常使用的情况下，用户可通行人工车道，拔出ETC卡交给收费员刷卡通行。
3、进入高速公路时没有读取ETC卡而是正常领取了普通的通行卡，出口时将无法使用ETC卡，只能交纳现金。
4、用户可定期到ETC服务网点打印宁夏高速公路通行费专用收据，可以通过服务网点、网站等形式查询通行记录。对通行中存在的问题和通行费争议等情况，可致电12328进行咨询和投诉。
综上，就是我为大家整理的关于成都ETC可以怎么做的解答，总的来说，对于成都ETC可以怎么做在我国现有的政策规定中就是这样了，如果还有疑问，可以咨询相关网站或者部门。如需要更多的法律解答，可在线咨询！
2022成都ETC换车了办理方法
成都ETC换车了办理方法与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面我整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。
一、成都ETC换车了怎么办
把原车上的ETC取下来，拿到原安装的地方重新安到新车上，带上新车行驶证和身份证，去原来办理的银行出行办理即可。
二、成都高速ETC怎么充值
可以在ATM机上充值,或者支付宝、云闪付网上转帐充值都可以的。
三、成都ETC办理价格
不同办理银行和办理点的价格不同，总体讲价格在250元以内。
工商银行：每台226元。当然，还需提前预约，然后根据先后顺序再安排安装。
建设银行：在满足一定条件下可以为客户免费办理。比如之前办理过信用卡且仍在继续使用，现在再申请办理一张信用卡，只要任意消费两笔(不限金额)，就可以免费办理安装车载电子标签。
邮储每周三个工作日，免费为市民办理，在成都市天顺路，邮储银行天顺路支行，同样为市民提供了免费安装服务。邮储银行支持信用卡、储值卡，储值卡自己充值不冻结资金。
四、成都ETC哪个银行划算
要说划算，现在农行的“蜀道通ETC信用卡”最划算，过路费打9折，其它我了解的都是打95折。
五、什么是ETC
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
相信大家看完以上我整理的有关成都ETC换车了办理方法的相关内容，对这一问题也有了更加全面的了解，如果大家还有什么疑问的话，也可以带上相关资料和证件到相关机构部门进行进一步的咨询和了解。如果您还有其他疑问，欢迎到进行在线咨询，这里有专业为您服务。 2022成都ETC可以怎么做 2022成都ETC换车了办理方法 @2019
Ⅱ 成都银行ETC办理方法
我们进入高速公路的时候都可以看到一个入口是专门的ETC入口。其实ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。下面 我整理了成都银行ETC办理方法一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。
一、成都银行ETC办理流程
(一)单位卡：
单位(集团)用户经办人员根据选择的合作银行，执基本资料及相关合作银行要求的其他资料，至相关合作银行ETC服务网点或单位(集团)用户ETC业务集中受理点，办理签约等业务受理手续。
根据业务受理结果，单位(集团)用户，在有关合作银行ETC服务网点完成ETC卡办理、OBU安装激活即可使用。
(二)个人卡：
合作银行ETC服务网点，一站式完成个人用户业务受理、ETC卡办理、OBU安装激活后即可使用。
二、成都银行ETC办理条件
客车能够办理ETC业务，货车暂不能办理
三、成都银行ETC办理材料
(一)单位卡：
1、授权经办人身份证原件及正反面复印件;
2、车辆行驶证原件及复印件;
3、单位卡或个人卡或单位账户的有效证明原件及复印件;
4、单位(集团)签章的《四川省高速公路联网电子不停车收费用户协议》;
5、单位(集团)签章的确认表，确认需办理ETC业务的单位车辆明细。
拟绑定的信用卡持卡人(拟绑定的信用卡持卡人与拟办理ETC业务的车辆车主可不为同一人)。
(二)个人卡：
1、 拟绑定的信用卡卡片;
2、 拟绑定的信用卡持卡人身份证原件;
3、 需办理ETC业务车辆的行驶证原件;
4、 业务办理人与拟办理ETC业务的车辆车主不为同一人的，还需提供车主的身份证原件及正反面复印件。
四、成都银行ETC办理时限
针对个人用户，已有信用卡的原则上在1个工作日内完成(最多不超过2个工作日)，无信用卡的在15个工作日内完成;针对单位(集团)用户，绑定单位、个人卡的，在25个工作日内完成，绑定单位账户的，在20个工作日内完成。
五、成都银行ETC办理费用
参考价格：300元
1、工商银行：不再免费需预约
之前为推广ETC的办理及使用，三大合作银行均实施了免费申请办理ETC的措施。不过记者18日在工商银行成都盐市口暑袜南街网点了解到的情况是：现在不再免费办理。据银行工作人员称，之前全省3万台数量的车载电子标签(简称OBU)已免费赠送完毕，现在需缴费，每台226元。当然，还需提前预约，然后根据先后顺序再安排安装。
2、中国银行：不再免费办理
中国银行成都蜀汉路分理处的工作人员说，目前ETC不再免费办理，安装车载电子标签OBU需收费。在办理之前，需先开办一张中国银行信用卡，由于目前没货，可先预约，待有货后再安装。
3、建设银行：满足一定条件可免费办理
中国建设银行成都锦城支行交大路储蓄所的工作人员介绍，在满足一定条件下可以为客户免费办理。比如之前办理过信用卡且仍在继续使用，现在再申请办理一张信用卡，只要任意消费两笔(不限金额)，就可以免费办理安装车载电子标签。
上面的内容就是我对成都银行ETC办理方法做出了详细介绍。针对个人用户，已有信用卡的原则上在1个工作日内完成(最多不超过2个工作日)，无信用卡的在15个工作日内完成;针对单位(集团)用户，绑定单位、个人卡的，在25个工作日内完成，绑定单位账户的，在20个工作日内完成。如果您还有其他疑问，欢迎到进行在线咨询，这里有专业为您服务。
Ⅲ 近期银行疯狂营销ETC，是为了利益吗我们真的有必要安装吗
随着时代的发展，高速收费员这个职业会慢慢淘汰。
这是时代发展的必然趋势。
而安装ETC，也是非常有必要的。
因为，在不久的将来，很可能真的全部实现ETC了。
我是邮政的ETC，办理半年多了，也使用过多次。
现在已经彻底爱上了ETC。
到现在为止我只看到好处，方便以外没发现坏处，
开始我办理储蓄卡，绑定储蓄卡必须预存500元，
但是那500元你不用ETC了，就会一分不少给你退回去。
我没有信用卡，于是办理邮政的信用卡。
然后把储蓄绑定换成了信用卡绑定。
那500块钱还给我了。是立马还了。
现在我那个是打折95折。
对了，机器里插着是ETC记账卡。
不是信用卡。几年前插信用卡有被盗刷的风险。
现在各大银行都决绝了这安全风险。所以不存在盗刷风险。
因为记账卡和信用卡绑定之间有保护。
除了高速口的感应器和摄像头同时抓拍你车辆的车牌号和记账IC卡里的芯片ID时候才能扣款。
好像还有一个安全保密。
就是扣费的同时 ，手机是可以收到短信通知的。
所以盗刷，可以说，可能性几乎没有，
完全不必有这方面的担忧。
现在，如果经常跑高速，好吧，即使不经常跑高速，
也是完全可以装一个的
方便是真的。
我都后悔装晚了。
ETC挷的是信用卡，不需要先存钱。
银行现在办ETC是亏钱的，设备要银行花钱买。
大办ETC是为获取客户资源，
为争取客户以后在本行存款或办理业务做准备的。
不要疑神疑鬼的，不要钱送设备为什么不办呢？
不论是银行，还是高速ETC中心，都在积极响应年底实现90%装机率的号召，作为车主的我们来说，只需要根据自身实际情况来定夺是否安装，至少短期内无ETC车辆上下高速没有影响。而说到利益，我觉得还用大家来分析么，银行营销ETC的目的，就是为了利益，难道银行会为了公益事业搞这个么？ 利益从哪里来，大部分银行不支持先消费再还款的操作，普遍要求关联银行卡，而卡内或者设备内必须预存一定金额的人民币，否则没法使用ETC上下高速。这个预存金额可多可少，但是对于经常跑高速的车主来说，预存500元、1000元算是少的，这笔钱对于银行来说意义非同小可。这其中的利益博弈，我想只有银行自己心里门清，我们简单算一笔账，按照现有乘用车2亿辆计算，每辆车预存500元，是多少钱，天文数字啊！银行靠什么赚钱，老百姓的存款是大头，其次才是贷款。我办理了工行ETC，关联工行卡后，可以先消费，但是第二天必须确保卡内余额足以支付昨天上下高速通行费，否则立即拉黑，感觉随时有被拉黑的嫌疑。 最后谈一谈下一步有没有必要安装ETC。这个问题的答案是：绝对有必要！年底实现90%装机率，那么2020年估计就是100%装机率了。不久的将来人工发卡、收费车道会全部改为ETC车道，而收费员同样面临内部转岗甚至下岗的局面。所以，我们必须跟上时代发展步伐，与其等到最后不如趁现在银行都在搞促销，抓紧办理一个ETC，反正设备免费，也无需预先充值，等真要跑高速再提前充值也不迟。这样可以防止今后出现无ETC无法使用高速路的局面。
最后，短期内没有ETC倒是不影响上下高速，但是我们不确定临近末尾，银行是否还会免费送设备，因为真到了那一天，取消了人工车道，ETC成为必需品后，如果你是银行面对大批急于安装ETC的车主，你还会免费赠送么？
目前，ETC用户仅有8000万人，只占车辆保有量的40%。而国家在2020年底前要实现高速路段ETC全覆盖的目标，可以说任重而道远，大力推广ETC是大趋势，也是必须要去做的事情。
使用ETC高速出行，将至少享受95折的通行费优惠；而且，很多银行还有现金券、减免等优惠活动，像我办理的交通银行ETC，就返了我一张价值100元的减免券，还是非常不错的！
好些人一直在疑惑一个问题：我平常也不走高速，我需要装ETC吗？这个问题实际上也是大部分人关心的问题。实际上，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。 这句话已经很明确的告诉大家，ETC虽然不是强制性安装，在未来确实趋势，如今装了ETC比不装ETC有一定的好处，这里主要是指设备和优惠。
当然，无利不起早！正是看到了“ETC”中的“利润”，银行才会不遗余力的推广ETC！我们今天通过几个方面聊一聊，并且说说怎么选配ETC？
ETC的种类
ETC分为记账卡，储值卡以及联名卡。我们所知道的储值卡，就是很多人会使用的徽通卡，苏通卡等等，它们是先充值后缴费。记账卡指的是先消费，后结算。
这里我们主要讲解的是和高速合作的银行卡ETC，也称为联名卡！
这种卡基本上分为两种，一是储蓄卡，提前保证卡里有钱；二是信用卡，只要办理后，消费后记账。
储值卡和联名卡怎么选择？
银行ETC有哪些小猫腻
虽然银行ETC目前看来是实惠的，不仅仅免费设备，而且还会免费一定期限的年费。可是，你办理银行卡，实际上是完成了银行的任务，特别是信用卡，本来推广信用卡的难度就不低，这时候通过ETC的安装，反而促进用户使用信用卡！
最后的话：如果在银行办理的时候，一定询问有无免费年费？免费期限是多久？后期会不会额外收入等等。
对于银行的任何行为，基本上你连想都不用想，直接判定是为了利益，基本上这种判断就不会出错。说现实一点，银行里面除了钱，还有什么呢？那银行不为了赚钱去推广ETC难不成是为了方便车主快速通行，解决收费站的车流量压力吗？银行可是没这个闲工夫的。
当然啦，这银行赚钱我们也不能说什么，毕竟，这也是 社会 发展的趋势给予的红利，车辆安装ETC也是方便了车主，而银行当前的疯狂推广也只是为了抢占市场。毕竟，这银行与银行之间也是存在有竞争的。
虽然现在来说，车主办理ETC，银行会给予很多的优惠，比如送加油卡，送洗车，给积分换礼品等，但是，银行可一点不傻。因为ETC取代人工收费已经是不可回转的趋势了，一方面来说，车主使用快速通道通过收费站可以节省自己的时间，另一方面来说，这也大大减轻了车辆拥堵的交通压力。毕竟，在高速路上，排队收费真的是非常浪费时间的事情，而如果大家都用了ETC，直接通过收费站，那也就不存在什么拥堵了。
而对于银行来说，现在让车主办理自己银行的ETC，这就相当于是绑定了一个稳定的客户，以后他要进行ETC充值就都得用这张卡了，而银行的盈利业务主要就是贷款，这对于现金流的要求是很高的。我们可以计算一下，如果说某家银行的ETC需要每个车主充值1000元，如果这个银行有一百万个车主进行充值，那么对银行来说就直接是10亿的现金了，而中国的车主至少也得几亿吧。
这还是单纯地说现金这一方面，而如果在牵涉到银行给这些车主推广其他理财产品，保险之类的业务的话，那附加值就更大了。所以，现在银行的疯狂推广，主要还是为了获客，这和早期支付宝微信推广时差不多，就是通过优惠补贴获取精准客户，让大家养成使用习惯了，赚钱就是水到渠成了。
而对于车主来说，其实也有必要安装，毕竟，这已经是我们都能看到的趋势了，现在银行还有补贴，装了就是占便宜了，如果晚些时候再装，那估计就没这么大的优惠力度了。所以，该装还是装吧。
这个是交通部发文的，要求装的。
银行营销是为了占有更多的市场，获得更多的客户。而且现在优惠非常多，是值得去办理的。业内专家表示，截至今年3月，全国ETC用户只有8000多万。随着政策的出台，预计到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，增加1亿用户，银行肯定要抢占这个市场。
此前，交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，银行是商业机构而不是慈善机构，商业机构的核心目的就是以盈利为目的，银行开展的一切业务其核心目的都是为了获得更高的利润，包括积极推广ETC
最近这一段时间，各大银行包括支付宝和微信都在大力推广ETC业务，而且现在各大机构都是免费送etc设备，更关键的是各大银行除了免费送设备之外，还在通行费用给予一定的折扣。比如农业银行成功注册etc之后，每个月可以使用1000积分领取etc通行费月票，自领取之日起可以享受当月etc通行费扣款9折优惠；建设银行、交通银行、工商银行、招商银行通行费均给予9.5折优惠；广发银行在部分地区给予95折到98折的优惠，不过当月累计积分消费满3000元以上，有的地方是可以享受8折的优惠。
除了给予通行费折扣之外，目前很多银行还给其他优惠条件，比如赠送加油卡，免费赠送洗车，道路救援等等。
银行的这些行为看似赔本赚吆喝的行为，那为什么银行还要积极推广etc业务呢？难道银行纯粹是为了做公益，方便广大车友出行？当然不是，实际上银行最近一段时间之所以疯狂推广etc最直接的原因是因为政策的出台。
2019年5月份，交通部印发了一份《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，通知内落实了一项工作：在全国范围内将全面开始推动ETC的免费安装工作，预计在年底前完成80%的 汽车 ETC安装率，并使高速通行车辆达到90%的ETC使用率。
这个政策出台之后，目前已有30个省份制定具体实施方案。14个省份已将实施方案报省级人民政府审议，并且还将落实免费安装政策，给予通行费的积分优惠、打折，鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠。
所以银行给予各种优惠，其实最大的原因是受到政策的影响。
我们前面也提到了，银行是一个商业机构，其核心目的是以利润为主，所以他们所做的一切行为都是围绕利润来展开的，包括推广etc也一样，而现在银行之所以在疯狂的免费推广etc，其看中的主要是etc潜在的巨大市场，这种潜在市场主要体现在以下几个方面。
第一、推广信用卡。
目前信用卡已经成为各家银行必争之地，因为信用卡潜在的利用空间是非常庞大的，为了推广信用卡各家银行都在积极使用各种手段去推广，其中etc就是推广信用卡非常重要的一个渠道。
当前我国etc的覆盖范围只有8000万辆车左右，而根据政策的要求到了2019年底，这个etc覆盖的车辆至少要达到1.8亿辆车，这意味着2019年剩下这半年时间有1亿辆车将要安装etc，这些用户当中，就算只有50%的客户选择绑定信用卡，那潜在的是信用卡用户量就是5000万个，这是非常庞大的一个客户群体，而且有车一族相对来说信用卡消费能力都比较强，所以是各家银行必争的优质客户群体。
一旦这些车主etc绑定信用卡之后，银行除了可以从通行费当中获取一定的手续费之外，更关键的是可以通过推出各种活动促使这些车主去使用信用卡加油、洗车、修车等等，这个潜在的利润空间是非常大的。
第二、资金沉淀的利用。
目前etc有很多用户都是直接绑定储蓄卡，而绑定储蓄卡通行的etc必须保证储蓄卡里面有一定的账户余额才可以，对一些大款朋友来说，信用卡余额有个几千甚至是几万块钱都是很正常的。这些账户余额单个用户可能没有什么，但是几百万甚至几千万个用户每个账户几千块钱或几百块钱，那加起来就是一笔非常大的资金，这对于缓解银行存款难是有很大的帮助的。而且这些沉淀资金银行只需要支付活期利息就可以，银行通过利用这些资金去放贷款或者做其他事情，就可以获得5%以上的利率，这里面的息差利润是非常丰厚的。
当然除了我们上面提到的这两种潜在利润空间之外，银行还可以有针对性的对这些车主进行一些理财营销，这也是一个潜在的利润空间。
正因为etc潜在的市场空间比较大，所以我们看到目前各大银行不惜免费赠送设备，甚至给予通行费一定的折扣来吸引更多的用户来使用本行的etc。
不过我觉得etc对广大车主和银行来说都是双赢的，银行可以从广大车主身上获取一定的利润，但是广大车主在高速通行的时候，也可以享受一定的优惠。此外高速通行的时候不用排队，这也是非常方便的，所以对广大车主来说办的etc还是很有必要的。
随着安装ETC事件开始刷屏，一股全民安装ETC的风潮蜂拥而来，而面对这样既熟悉又陌生的服务，有的车主欣然接受，有些车主却表现的比较迷惑，到底装了这东西之后，还有什么别的看不到的坑呢?
必须装啊！何况免费。从明天1月起，不安装的不享受节日免费政策，只能人工车道。
安装了，通过高速便利。