⑴ 你能给我提供一篇关于第三方物流的英文文献，是中英文对照的那种。或者告诉我去哪里可以找到。谢谢
我国第三方物流企业的运作模式探讨
第三方物流是社会分工和商品经济发展的产物，并随着社会分工的深化和商品经济的发展而逐步发展。，随着科学技术革命和社会分工的发展，第三方物流逐步成为现代物流的主导形式。我国第三方物流的引入是近几年的事情。由于第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以使企业为把精力集中在核心竞争力上，成为企业“第三利润”的来源，因此,越来越多的企业选择将部分或全部物流业务外包给第三方物流。同时，物流需求的增长促进了第三方物流企业的扩张式发展。
我国第三方物流企业一般从传统的与物流相关的企业发展而来，物流还处于传统物流服务向现代物流转换过程的初级阶段，许多物流企业缺乏对第三方物流的正确认识，对国外成熟物流市场上第三方物流企业的发展规律也没有深入分析，在运作模式的科学性上尚有很大欠缺，所以，在现阶段，研究我国传统物流企业转向第三方物流企业的运作模式具有非常强的现实意义。
1我国传统物流转化为第三方物流的障碍
传统物流转化为符合现代物流要求的第三方物流存在着以下障碍:一是观念障碍。对物流理论、增值服务不甚了解或了解甚少，满足于提供分割的功能服务；二是物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，许多企业内部的信息处理还是手工操作，无法提供物流信息增值服务；三是专业化的人员和设备障碍。具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏，物流设施不符合服务要求。四是服务模式落后。因此，传统物流向第三方物流转变必须克服这些障碍，采取适合我国国情的第三方物流运作模式。
2不当的第三方物流运作模式的负面影响
第三方物流运作模式不当会带来很多负面影响：首先，有些物流企业在定位运作模式时，倾向于夸大服务能力，导致业务无法做精做细，不能形成核心竞争力，最终由于服务水平低下，难以留住客户；第二，各物流企业的不同特点决定了它们有各自适合的服务对象和服务内容，宏观上，各物流企业间应当是既有分工协作又有相互竞争，共同形成理性、健康的物流服务市场。如果物流企业的服务对象和内容没有明确定位，就会造成同一市场上的物流企业运作模式雷同、盲目竞争的局面。
3第三方物流企业运作模式分类的界定依据
由于第三方物流企业是专业的物流服务提供商，因此一些学者曾经从服务的角度对第三方物流企业进行过分类，分类的依据都是二维的。本文认为，对于物流服务提供者来说，如何提供服务固然是其战略重点，但如何整合资源更是应该首要考虑的问题。资源整合和物流服务的模式共同决定了物流企业的运作模式，也是其区别于竞争对手的关键所在。经过细分,本文从资源整合、服务内容、服务范围三个方面来界定第三方物流企业的运作模式。
3.1资源整合
从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种。一种是不拥有固定资产，依靠组织协调外部资源进行运作的“非资产型”第三方物流企业。由于不需要大量的资金投入，运行风险较小。这种运作模式能够较好运行的前提条件是要求底层的物流市场很成熟，社会资源容易获取而且选择余地较大。 另一种是投资购买各种装备并建立自己物流网点的“资产型”第三方物流企业。这种运作模式虽然需要较大的投入，但拥有自己的网络、装备有利于更好地控制物流服务过程，其柔性化能力和整体服务质量也有保证，雄厚的资产还能展示一个公司的实力，有利于同客户建立信任关系，对品牌推广和市场拓展有重要意义。 采用哪种方式没有绝对的标准，主要取决于企业的背景、投入能力、战略规划以及宏观环境。
3.2服务内容
在服务内容上，第三方物流企业可以提供四个层次的物流服务：集成度较低的功能型物流服务和增值型物流服务，以及集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。 集成度最低的是功能型物流服务，这类企业提供诸如货代、运输、仓储，配送中的某一项或几项服务。他们的竞争力在于充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运作，传统的运输、仓储企业实际上就是提供这种服务的。增值型物流服务是在保证能够提供高水平的功能型物流服务的基础上，附加一些增值服务，替客户分担更多的非核心业务。增值服务没有固定的组成要素，不同的行业所需的增值服务也不尽相同。 提供综合集成服务的物流企业能够把供应链上的一段(如分销物流)或者整个供应链的物流活动高度集成、有效衔接，进行运作、管理和优化，他们为客户提供一种长期的、专业的、高效的物流服务。提供系统咨询与设计的物流企业不仅具备运营和管理整个供应链的能力，而目能够利用专业、科学的物流知识为客户量身进行物流体系的规划、设计、整合和改进，全面提升运作效率与效益，提高客户服务水平和快速反应能力，更好支持和服务于客户的可持续发展战略。
3.3服务范围
服务范围主要是指第三方物流企业所服务的行业范围。有些企业服务范围相对较窄、较集中，仅为单一或者少数行业提供服务，另外一些企业服务范围很广，可以为多个行业提供服务。在成熟的物流市场上，第三方物流企业为了建立自已的竞争优势，一般将主营业务定位在特定的一个或几个行业，因为不同的行业其物流运作模式是不同的，专注于特定行业可以形成行业优势，增强自身的竞争能力。
4我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式
4.1整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式
一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
4.2以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式
目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。
4.3电子商务与第三方物流的有机整合模式
电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。宝供早在1997年就开始建立基于Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是第三方物流企业发展的必然选择。
4.4综合物流代理模式
中国目前物流企业在数量上，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。国际著名的专门从事第三方物流的企业如美国的联邦速递、日本的佐川急便，国内专业化的第三方物流企业如中国储运公司、中外运公司、EMS等，这些公司都已经在不同程度地进行了综合物流代理运作模式的探索实践。发展综合物流代理业务具体是指：不进行大的固定资产投资，低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，注重自己的销售队伍与管理网络，实行特许代理，将协作单位纳入自己的经营轨道，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。
4.5集中物流模式
集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，他们就可以采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。例如，同样是以铁路为基础的物流公司，某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务，而另一物流公司则是提供大宗货物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色，这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。
⑵ 麻烦各位给些与物流或者物流政策有关的英文文献或者是外文文献的翻译，谢谢
你可以查询Open Access资源，推荐到OA图书馆查询，都是免费的高质量文献。
我帮你找了1篇，更多你可以自己去找
1、Elements for European logistics policy
http://infoscience.epfl.ch/record/87995/files/Ministry-of-Finland_Discussion_Paper_2006.pdf
⑶ 电子商务英文参考文献
迷失方向，找不到路，
在准备从头开始时，
又遇到一个可以让我牺牲回一切的人，
为什么？是答他......
他只是一个平常和我根本就不答腔的人，
本来和他开玩笑的，为什么会变成真的？
真的，社会好现实，人，活着，就为了一个字，
钱，钱真的那么重要吗？
人，没了命钱拿来干嘛啊，死了能带到棺材里面吗？
说的对；
世界上没有永远的情意，只有永远的利用，
知道这是谁说的吗？永远没人相信这句话出自一个小学都还没毕业并且现在只是一个普通的卖烧烤的人说的......
2010年了，快过年了，我却一个人还在外地漂泊，
没有方向，接下来，我该飘往何处？
5点了，我该停下来了，准备去上班了，
他们说笑贫不笑娼，对吗？我只有笑娼不笑贫 ，
因为，我永远不会走我MM的路，
就此停笔```~
⑷ 电子商务物流国内外文献综述
自己去小米学术检索下载就行啊，在这里问不出来结果的
⑸ 求两篇关于电子商务英文参考文献
http://59.42.244.59/Readers/Index.aspx
http://www.nstl.gov.cn/index.html
⑹ 求一篇关于电子商务的英文文献及翻译，急~！！！！
An additional question is how a marketer could design websites that truly personalize proct recommendations and how consumers react to these versus more neutral, “third party” web sites such as www.kbb.com for automobiles.
we address the issue of the structure of one new tool (i.e., e-mail) that can help marketers be more efficient in testing direct marketing efforts.
direct marketing
Furthermore, work by Haubl and Trifts (2000) showed that a comparison matrix similar to the comparator proced higher quality consideration sets and decisions.
the possibility remains that providing information could postpone or even prevent purchase.
Agents are not new; a crude (by today’s standards) agent, Firefly, was developed in the mid-1990s for movie and music recommendations.
the amount of information available on the Web has increased dramatically as has the technological sophistication of the agents which makes continued research in this area important.
In particular, Haubl and Trifts (2000) show that recommender agents based on self-explicatedinformation about a consumer’s utility function (i.e., attribute weights and minimum acceptable attribute levels) rece search effort and improve decisions.
Agents should be adaptive, autonomous, and believable, be able to respond in a timely fashion, and be goal-oriented.
It has also been established that agents, like those studied by H¨aubl and his colleagues, that learn about consumers from choices and consumer preferences perform better in the long run than (say) collaborative filters (Ariely et al., 2004). This suggests that methods that calibrate consumer preferences in real time on-line are crucial to advancement.
polyhedral conjoint analysis (Toubia et al., 2003) satisfies these criteria. Liechty and his colleagues developed a Hierarchical Bayes procere that does so as well.
Montgomery et al. (2004) address the problem of designing a better shopbot.
They show that shopbots are inferior to visiting a favorite retailer if the shopbot visits all retailers.
Indeed, armed with some inferences from previous visits, a small set of initial screener questions can lead to an optimally personalized web interface for the consumer.
Based on a stochastic ration model and Bayesian updating , the authors adapt the testing parameters (e.g., number of e-mails sent for each e-mail design and sending rate) while the testing is in progress so as to minimize the cost of testing both in terms of wasted e-mails and time.
Only if the interactivity pays off.
In bargaining or auction situations, possible lack of trust and the inability to interpret the signalsof the other participant(s).
翻译
另外一个问题是，一个营销人员如果设计网页，嫩构真实的又有个性的推荐我们的产品，并且可以让顾客对产品的反应不是保持中立，“第三世界”的网页，就像www.kbb.com
我们对于新工具像email这种方式的看法是，它可以帮助营销人员更有效率的直接测试营销效果。
直接营销
更多的是，通过Haubl和Trifts(2000)的工作可知，类似的矩阵和计算机化相比较，生产出更高质量的产品和高质量的决策
可能性保持在提高那些可能推迟或者现在就购买的信息信息。
代理商，一个新的职业，简单的代理（现在的标准）。萤火虫(?),在20世纪90年代中期在电影和音乐推荐上有很大的发展。
由于代理商的科技的混合应用，使网页上可提供的信息量，有着惊人的增长，这使这个行业继续调长下去变得更为重要。
特别使，Haubl和Trifts(2000)的工作可知，推荐者代理基于对顾客自我阐述商品的信息(比如，重量和最小可接受的级别)，减少调查的精力，提高决定能力。
代理商要有很好的适应能力，自主并且有自信，能够在第一时间回应状况，并且有目标。
同时，通过Haubl和其他同事的研究，代理商的形成，与合作过滤相比较，在长期运行中更好的学习了关于顾客的决定和执行偏好。这就给我们在关于顾客网上购物时的偏好提供了标准化。
只翻译了一半，翻不下去了，你参考一下吧，有的句子可能比较奇怪就是了
⑺ 求关于电子商务物流配送的英语文章 翻译出来最好能有5000字
物流管理本科专业简介
物流是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。现代物流成为了计算机技术、网络通信技术、机电控制技术、管理学、经济学等综合性研究应用领域，成为了企业的“第三利润源泉”。
浙江工商大学物流管理本科专业的人才培养模式将依托计算机与信息工程学院、工商管理学院、经济学院、统计与计算科学学院等部门雄厚的师资力量和成果优势，培养具备现代物流信息技术和物流信息系统管理等方面知识的高级专门人才。本专业学生主要学习物流信息管理方面的基本理论和基本知识，应用物流信息管理理论和方法，进行分析和解决实际问题的基本训练，学生毕业后要求具备实际物流信息管理系统开发与设计的初步能力。
主要专业课程有：运筹学及应用、计算机网络与通信、市场营销、生产运作管理、电子商务概论、物流学概论、供应链管理、配送与配送中心、企业物流管理、国际物流、物流技术与物流设备、地理信息系统及应用、物流系统分析与设计、物流系统规划、基于网络物流信息系统等。
学生毕业后可在工商企业的生产、经营、服务、规划、技改、质量等部门从事物流管理工作，主要立足于商业经济管理部门、大中型工商企业（包括外资合资企业），从事物流管理方案的分析与优化、物流管理系统的设计策划、物流管理信息系统的分析与设计、物流管理新技术的研究与开发等方面的工作。
二、物流管理专业主要课程简介
1、物流学概论（专业基础课）
课程名称 物流学概论 简介
物流学是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性很强的综合性交叉学科。物流学研究的对象是经济活动中“物”的流动规律。随着现代信息技术和电子商务技术的发展，与之相伴而生的现代物流正在成为新的迫切的社会需求，现代物流管理揭示了物品运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工和信息处理等物流活动的内在联系，使物流活动从经济活动中凸现出来。物流学概论作为物流管理本科专业的专业基础课，是学习其它专业课的坚实基础。
通过物流学概论的学习，要掌握现代物流学的基础知识、现代物流的构成要素、现代物流系统、现代物流管理、现代物流技术、现代物流配送中心、现代物流配送、供应链管理、国际物流、现代物流成本、现代物流基础设施与设备、物流服务与市场营销等物流基础知识。
2、企业物流管理（专业基础课）
课程名称 企业物流管理 简介
企业物流管理是物流管理的重要分支，是物流管理的重要组成部分。企业物流管理包括生产企业物流管理、流通企业（商业企业）物流管理、物流企业物流管理和电子商务企业物流管理等几个部分。
企业物流管理从分析企业物流开始，综合考察经营管理的经济效益，以企业物流诊断结束，对企业物流行为的计划管理、业务管理，以及各种经营要素——人力资源、物力资源、财力资源、信息资源等项的管理都进行了专门的研究。通过学习掌握企业物流管理的基本原理、原则、制度和方法。在教学过程中结合我国经济体制改革和企业物流改革中的一些经验与相关的基本理论，对企业物流发展趋势进行探讨。
3、供应链管理（专业方向课）
课程名称 供应链管理 简介
在高度信息化的21世纪，供应链管理充满了诱惑力，因为它是一个管理时代的象征，是新的生产力。供应链管理带给我们的不仅仅是一种新的管理工具，更重要的是有了更新管理理念、提高知识的机遇，有了籍此重新规划、设计和优化业务流程的途径。供应链管理将能够系统而广泛地阐述供应链管理地研究现状和发展趋势以及供应链管理的理论、技术和方法。
本课程的教学要求是了解供应链管理的基础知识，包括供应链概论、供应链管理的发展、概念框架和理论基础；了解供应链管理理论，包括供应链管理库存理论、采购理论、物流理论和客户关系管理理论；了解供应链管理技术，包括供应链业务流程重组、供应链网络优化、供应链绩效评价和供应链信息标准化技术。
本课程是物流管理专业的专业方向选修课，目的是学生通过学习供应链管理这门课程后，认识供应链管理的基本理论，了解供应链管理的基本技术和手段，掌握当前供应链管理在国内外发展的最新趋势和现状，以此来提高学生的社会竞争力。
4、生产与运营管理（专业基础课）
课程名称 生产与运营管理 简介
生产管理可以定义为关于企业生产系统的设计、运行与改进。它与市场营销、财务会计一样，是企业的一项职能管理。
本课程是为物流管理专业学生开设的一门专业基础课，深入的讲述运营战略与竞争力、产品开发与工艺选择、生产系统布局、生产过程组织、劳动组织设计、生产能力计划、总体计划、生产控制概述、质量控制等方面的内容。
本课程采用课堂教学和实践教学相结合的方法，使学生不但有扎实的理论基础，还有相应的实践经验。
参考书：《生产与运营管理—制造业和服务业》，龚国华、龚益鸣编著，复旦出版社，1998年版。
5、国际物流（专业课）
课程名称 国际物流 简介
所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
本课程教学的目的是为了与国际物流管理真正做到：1.客户一次托运、一次付费、一次保险、一次报关，全程使用一张单证、一个国际物流管理经营人；2.对国际物流下不同运输方式进行整全，最大限度利用各自的物流所有设施，打破行业界限，设计最佳国际物流运作方案，节省国际物流过程中的消耗，降低流通费用；3.通过案例，站在不同当事人的立场和利益上分析各当事人的责任，以求风险防范，问题的顺利解决。
6、物流技术与物流设备（专业课）
课程名称 物流技术与物流设备 简介
物流技术是指现代物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。现代物流技术可划分为物流硬技术和物流软技术。物流硬技术是指组织实现现代物流过程所需要的各种集装材料、包装材料、物流基础设施、物流机械和设备即通常所说的物流设备。物流软技术是指为组织实现高效率的现代物流所需要的计划、分析、评价等方面的技术和管理方法即通常所说的电子作业技术。
通过对物流技术与物流设备课程的学习，掌握物流电子作业技术中的POS技术、条形码技术、EDI技术、GPS技术、GIS技术、射频和电子标签技术、QR和ECR技术；掌握物流设施与物流设备及其作业技术，包括仓储设备、起重机械设备、物料搬运设备、分拣设备、集装及运输设备、条码及自动化设备和其它物流设备等。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。
7、物流案例分析（专业选修课）
课程名称 物流案例分析 简介
物流案例分析作为物流管理专业的专业选修课对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。从现代物流的发展来看，物流管理产生于美国、发展于日本、成熟于欧洲而拓展于中国，借助于其他企业的成功的物流管理经验和失败的教训，实现“他山之石，可以攻玉”的教学目的。
在物流案例分析中深入浅出地剖析美国、欧洲、日本、韩国、加拿大、马来西亚及中国物流业的最新发展和经典案例。介绍当今世界物流产业的状况、国外现代物流管理的整个流程，以及供应链管理工具、VMI工具、CRP、EDI、B-C模式等物流业最新管理模式。案例教学过程中剖析美国的集装箱多式联运的运作模式、欧洲物流界连锁管理模式和香港的供应链管理计划，使学生容易对世界物流活动的基本状况及发展态势有一个较为全面的把握。
8、采购与供应（专业选修课）
课程名称 采购与供应 简介
采购(Procurement)，系指除了以购买的方式，占有物品之外，还可以用下列各种途径取得物品的使用权，来达到满足需求的目的。
本课程是向我校物流管理本科专业学生开设的专业选修课之一。通过课堂教学与讨论，使学生重点掌握采购的含义、采购部门的建立、采购部门的职责和人员选用、采购制度与作业流程及表单、采购计划与预算、采购规格说明、供应商管理、采购价格和谈判技巧、交货管理、品质管理、采购策略的类型与运作、国际采购管理等方面的内容。该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。
参考教材：《采购管理实务》作者：王忠宗著，出版日期：2001年08月第1版，广东经济出版社。
9、商业自动化（专业选修课）
课程名称 商业自动化
简
介
商业自动化是以条形码技术为基本元件，紧密结合计算机技术与电子通讯系统形成的网络结构。它的目的是改善商业的经营方式，提高经营效率，降低商业企业的经营成本，形成商业经营管理的网络结构。
本课程是向我校物流管理本科专业学生开设的专业选修课之一。通过课堂教学与讨论，从现代化商业管理的着眼点出发全面介绍商业自动化的理论及实际中的应用。使学生重点掌握内容包括条形码技术、POS、BMIS、EDI、和Internet及电子商务等，同时涉及设备的工作原理、结构、技术信念指标、选型购置、操作与使用方法。
该课程对培养我校物流管理专业综合型、复合型技术人才，拓宽学生的知识面，都具有十分重要的现实意义。
10、地理信息系统及应用（专业选修课）
课程名称 地理信息系统及应用 简介
地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机硬、软件环境支持下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟和显示，适时提供空间和动态的地理信息，为决策服务的一类信息系统。地理信息系统目前已经成为ITS中重要的基础技术。
本课程是一门专业基础课程。课程设置的目的，是为相关专业的学生提供必备的地理信息系统基础知识。课程主要介绍地理信息系统的组成、空间信息的描述、空间数据结构、空间数据库的建立、空间数据模型的建立、空间分析方法、空间数据的可视化等方面的知识，结合实例介绍地理信息系统的开发及其应用等。
11、数据仓库与数据挖掘（专业选修课）
课程名称 数据仓库与数据挖掘
简
介
数据仓库与数据挖掘是近年来信息爆炸推动下的新兴产物，是储存海量数据和从海量数据中发现潜在规律、提取有用知识的热门技术。
本课程主要介绍数据仓库原理、体系结构；数据仓库规划分析方法、开发实施方法，应用管理方法；数据挖掘基本原理，数据挖掘技术，数据挖掘应用工具等内容。通过本课程的学习，使学生掌握数据仓库与数据挖掘领域的基本理论、基本原理和实现技术，对数据仓库及其实现技术与应用有一个整体的、系统的掌握，对各类模式的数据挖掘算法有较全面、深入的理解，以适应计算机科学技术新的发展趋势，并为实际应用打下坚实的基础。
12、商品学（专业选修课）
课程名称 商品学
简
介
商品学是以研究商品为对象的一门学科。商品学内容包括三个组成部分：商品学基础理论、商品学应用部分和商品大类。其中基础理论对研究现代商品学是极为重要的；应用与商品大类是业务经营所需要的实用知识。
《商品学》课程作为本专业的一门专业基础课程，课程内容以商品质量为中心，主要介绍商品使用价值理论、商品质量、商品检验与评价、商品分类、商品包装、商品质量保持等理论和应用技术，介绍各大类商品的组成、性能、鉴别选购等适用性知识和技能，并结合典型案例培养学生的实际应用能力。
一、指导思想
高等教育自学考试是我国高等教育体系的重要组成部分，是对自学者进行的以学历教育为主的国家考试，是个人自学、社会助学和国家考试相结合的高等教育形式。
高等教育自学考试物流管理专业在总体上与一般全日制普通高等学校相应专业的水平相一致。同时根据高等教育自学考试的特点和物流管理工作的特点，在专业设置上突出了较强的针对性和实用性，并注重考核学生对基本理论、基本知识和基本技能的掌握以及解决实际问题的能力。
二、培养目标与基本要求
本专业是为了适应社会主义市场经济发展的需要，为物流企业或企业物流部门及各类岗位，培养出与国际接轨，获得物流职业资格认证且符合现代物流业需要的管理人才。
高等教育自学考试物流管理专业（专科）培养从事物流管理的应用型专门人才，要求应考者具有坚定正确的政治方向，热爱祖国，遵纪守法，为实现社会主义现代化目标服务。在业务学习的过程中，应当基本掌握现代物流管理的基础理论和基本技能；并具有运用所学的理论和方法分析和解决实际问题的能力。
高等教育自学考试物流管理专业（独立本科段）培养与国际接轨，获得物流职业资格认证，能在物流企业或企业内的物流部门从事物流管理，并且还能在经济活动的各个层面上、从事物流系统优化设计，物流管理、决策的复合型人才。
要求应试者具有坚定正确的政治方向和全心全意为人民服务的观念，热爱祖国，遵纪守法。系统掌握管理、经济、法律等相关知识和能力，掌握现代物流管理理论与技术，熟悉国内外生产，流通活动中的物流业务。
三、学历层次和规格
高等教育自学考试物流管理专业分为专科和独立本科段。
凡取得本专业（专科）考试计划规定的15门课程的合格成绩，累计达到70学分，思想品德经鉴定符合要求者，发给高等教育自学考试物流管理专业专科毕业证书。
凡取得本专业（独立本科段）考试计划规定的14门课程的合格成绩，累计达到77学分，毕业论文经答辩成绩及格，思想品德经鉴定符合要求，发给高等教育自学考试物流管理专业本科毕业证书。
按照北京市学位委员会《关于授予高等教育自学考试本科毕业生学士学位的暂行规定》，由有学位授予权的主考院校，根据本院校学位授予的有关规定，授予管理学学士学位。
毕业论文经答辩未通过者必须补作，不补作者不予毕业；补作合格者可以获得本科毕业证书，但不授予学位。
四、课程设置与学分
高等教育自学考试物流管理专业（专科）课程设置与学分
专业代码：01A0216
序号
课程代码
课程名称
学 分
备注
1
00001
马克思主义哲学原理
3
2
00002
邓小平理论概论
3
3
00003
法律基础与思想道德修养
2
4
05361
物流数学
6
5
05362
物流英语
7
6
10018
计算机应用基础
4
7
05363
物流基础
5
初级证书课程
8
05364
物流企业会计
5
9
05365
物流信息技术
4
初级证书课程
05366
物流信息技术（实践）
3
10
05367
物流案例与实践（一）
4
初级证书课程
11
05368
库存管理（一）
5
初级证书（四选一）课程
12
05369
采购与供应管理（一）
5
13
05370
运输管理（一）
5
14
05371
仓储管理（一）
5
15
05372
国际物流导论
4
总学分
70
高等教育自学考试物流管理专业（独立本科段）考试课程与学分
专业代码：01B0216 序号
课程代码
课程名称
学分
备 注
1
00004
毛泽东思想概论
2
2
00021
高等数学（二）
9
3
00009
政治经济学（财经类）
6
4
00015
英语（二）
14
5
00043
经济法概论（财经类）
4
6
05374
物流企业财务管理
5
7
05375
物流案例与实践（二）
4
中级证书课程
8
05376
库存管理 （二）
5
中级证书（四选二）课程
9
05377
采购与供应管理（二）
5
10
05378
运输管理 （二）
5
11
05379
仓储管理 （二）
5
12
05373
物流企业管理
5
中、高级证书课程
13
05380
供应链管理
4
高级证书课程
14
05381
物流管理软件操作
4
总学分
77
10134
毕业论文
不计学分
五、考核方式
1、本专业所列课程，除计算机应用基础和实践环节课程外，均采用闭卷笔试的办法，按百分制记分，60分为及格。
2、实践环节考核由主考学校组织，按优、良、及格、不及格四级制计分。
3、计算机应用基础采用上机考核的办法,由市自学考试办公室统一组织。
4、在按照本专业考试计划通过全部课程考试后，考生在规定时间内向主考学校提出撰写毕业论文的申请，经审核同意后，由主考学校根据考生的论文选题方向为其指定论文指导教师。考生在指导教师的指导下，独立完成论文写作并进行论文答辩。答辩小组按优、良、及格、不及格评定论文成绩。
六、专科接考本科规定
凡取得教育部认可的各类高等院校（含高等教育自学考试、高等教育学历文凭考试）毕业证书的专科毕业生，应执行以下规定：
1、管理类专业专科毕业生可直接报考本专业（独立本科段）。
2、其他专业专科毕业生报考本专业（独立本科段）须加考本专业专科的一门课程：物流基础
七、部分课程说明及教材
1、 物流数学
本课程是物流管理专业（专科）的专业基础课。主要内容包括：微积分常识，物流中的概率与统计基础（数据搜集与整理，数据分布特征描述，概率与概率分布概述），预测技术（时间序列分析，一元回归分析），物流中的运筹学（图与网络分析概要，CPM，PERT，简单的运输优化问题）。
全国高等教育自学考试指导委员会组编（待编）
2、 物流英语
本课程是物流管理专业（专科）必修课程，由以下主要部分组成：物流与供应链概述，采购与供应，仓储，生产计划与库存控制，运输与配送，物流信息系统，客户服务，常用物流单证与文件，物流英语常用词汇与术语等。
全国高等教育自学考试指导委员会组编（待编）
3、物流基础
本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。是为了培养自学考试应试者物流学基本理论知识和研究运用能力而设置的基础课程。
主要介绍物流在经济活动与组织中的作用、物流与客户服务的关系、信息技术在物流领域的应用、采购与物流管理、生产计划、库存管理、仓储管理、运输管理、全球物流、物流组织与企业管理、物流与供应链未来发展的趋势等基本理论、基本原则、知识点进行描述。重点介绍来自于发达国家的最新物流管理理念与最新技术，深入结合中国物流发展现状，进行物流在中国发展现状、政策法规、特殊规律、原则和形式规范等常识性知识的介绍。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 王之泰主编
4、物流企业会计
本课程为物流管理专业（专科）的专业课程。通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基础知识和基本方法，达到物流基层管理人员要求的财务管理方面的能力标准。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 刘东明主编
5、物流信息技术
本课程是物流管理专业（专科）的专业课程，主要介绍：信息技术在物流中的作用；信息技术基础知识（包括：计算机、网络及通信，物流信息，物流信息系统，物流公共信息平台，物流信息与网络安全）；物流管理过程中应用到的信息技术（包括：物流信息标识技术；物流信息采集技术；物流信息交换技术；空间数据管理技术等）；信息技术在物流中的应用（包括：自动化搬运设备，自动化仓库，运输优化调度和车辆配载，仓库管理系统（WMS），物流仿真，MRP，ERP，VMI/CMI，CPFR等）；电子商务（包括；电子商务下物流的内容和过程；电子商务环境下的物流模式案例分析）；物流信息技术标准化。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 李素彩主编
6、物流案例与实践
本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程，从行业的角度对物流运作实践进行了全面、系统的分析。分为四部分：制造业物流案例与实践、零售业物流案例与实践、第三方物流案例、其他行业（医药、图书、邮政）物流案例与实践。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 周德科主编
注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。
7、库存管理
本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课程。课程内容包括：库存管理概述，需求预测，库存控制系统，库存控制的定量分析方法与模型，生产物料控制、生产计划，能力需求计划，综合生产计划，主生产计划，MRP及MRP系统中的库存管理，供应链中的库存管理与控制，库存管理绩效与标杆管理等。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 赵启兰主编
注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。
8、采购与供应管理
本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课。主要介绍采购战略、采购需求确定、供应商选择与管理方法、采购价格确定、采购谈判、采购合同制订、采购质量保证与采购绩效评估等基本理论和方法。该课程的考核目的是检验考生掌握本课程基本知识情况和运用所学知识和方法解决物流采购中的实际问题，从事采购与供应管理的能力。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 郑称德主编
注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。
9、运输管理
本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课。本课程系统地阐述了物流运输管理的基本概念、理论和运作方法。主要内容包括：绪论，物流运输概述，物流运输基础，物流运输组织，物流运输选择与决策，运输成本、绩效和价格管理以及物流运输商务管理。
本门课应在已有运筹学、物流基础、运输经济学的基础上学习，是配送、供应链课程的基础课。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 方芳主编
注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。
10、仓储管理
本课程是物流管理专业（专科、独立本科段）的专业课。主要内容包括：仓储管理综述；仓储管理流程；仓储作业管理；仓储设备；仓库规划与布局；仓储作业成本管理；现代仓储管理技术；冷库库房管理；仓储法律法规。内容涵盖物流基层管理人员和中高级物流师所应了解和掌握的基本仓储管理知识和现代仓储管理理论。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 李万秋主编
注：该课程专科、独立本科段合用一本大纲、教材，具体内容有明确标注。
11、国际物流导论
本课程是物流管理专业（专科）的专业课，国际物流(InternationalLogistics)，是组织原材料、半成品和产成品在不同国家内流动的活动。国际物流是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的商品的空间转移。本课程首先对国际物流与国际贸易的基础理论进行探讨，并在此基础上阐述国际物流与区域物流、国际物流方式、设施、技术、物流的标准化、物流成本管理绩效评价的理论与应用问题，使考生掌握国际物流的基础理论、基本技能和管理要求。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 王德章主编
12、物流企业管理
本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业课，是以物流企业管理思想和原理为主要理论框架，从物流的基本概念开始，综合研究物流企业经营管理的全过程。对物流企业管理的系统观念、管理基础、物流企业组织机构、市场研究、决策和计划管理、企业文化、作业管理、质量管理、物资管理、设备设施管理，以及资本运营与评价和人力资源开发与管理等方面的内容进行了专门的研究，同时重点对物流与运输活动中所涉及的管理原则和实践问题进行专门的分析研究。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 方虹主编
13、物流企业财务管理
本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业基础课，通过对本课程的学习使应考者掌握现代物流管理过程中财务管理的基本理论和基本方法，达到物流职业经理中级证书要求的财务管理方面的能力标准。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 刘东明主编
14、供应链管理
本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业课，供应链管理是一门整合性科学，涉及信息技术、管理理论等多方面知识。分为四部分：供应链管理概论、供应链管理所涉及的理论、供应链管理所涉及的技术、供应链设计案例。由浅入深地全面介绍了当代供应链发展的最新理论、技术和方法。涉及到大量的中外文资料，包括学术性很强的论文和著名企业的真实案例。
全国高等教育自学考试指导委员会组编 于淼主编
15、物流管理软件操作
本课程是物流管理专业（独立本科段）的专业课。主要内容包括软件基础知识、物流软件发展概况、物流管理信息系统、库存管理业务流程及相关软件操作、运输管理业务流程及相关软件操作、货代管理业务流程及相关软件操作等。
⑻ 电子商务英文文献
Electronic commerce, commonly known as e-commerce, consists of the buying and selling of procts or services over electronic systems such as the Internet and other computer networks. The amount of trade concted electronically has grown extraordinarily since the spread of the Internet. A wide variety of commerce is concted in this way, spurring and drawing on innovations in electronic funds transfer, supply chain management, Internet marketing, online transaction processing, electronic data interchange (EDI), inventory management systems, and automated data collection systems. Modern electronic commerce typically uses the World Wide Web at least at some point in the transaction's lifecycle, although it can encompass a wider range of technologies such as e-mail as well.
A large percentage of electronic commerce is concted entirely electronically for virtual items such as access to premium content on a website, but most electronic commerce involves the transportation of physical items in some way. Online retailers are sometimes known as e-tailers and online retail is sometimes known as e-tail. Almost all big retailers have electronic commerce presence on the World Wide Web.
Electronic commerce that is concted between businesses is referred to as Business-to-business or B2B. B2B can be open to all interested parties (e.g. commodity exchange) or limited to specific, pre-qualified participants (private electronic market).
Electronic commerce is generally considered to be the sales aspect of e-business. It also consists of the exchange of data to facilitate the financing and payment aspects of the business transactions.
History
Early development
The meaning of electronic commerce has changed over the last 30 years. Originally, electronic commerce meant the facilitation of commercial transactions electronically, using technology such as Electronic Data Interchange (EDI) and Electronic Funds Transfer (EFT). These were both introced in the late 1970s, allowing businesses to send commercial documents like purchase orders or invoices electronically. The growth and acceptance of credit cards, automated teller machines (ATM) and telephone banking in the 1980s were also forms of electronic commerce. From the 1990s onwards, electronic commerce would additionally include enterprise resource planning systems (ERP), data mining and data warehousing.
Perhaps it is introced from the Telephone Exchange Office, or maybe not.The earliest example of many-to-many electronic commerce in physical goods was the Boston Computer Exchange, a marketplace for used computers launched in 1982. The first online information marketplace, including online consulting, was likely the American Information Exchange, another pre-Internet online system introced in 1991.
Timeline
1990: Tim Berners-Lee wrote the first web browser, WorldWideWeb, using a NeXT computer.
1992: J.H. Snider and Terra Ziporyn published Future Shop: How New Technologies Will Change the Way We Shop and What We Buy. St. Martin's Press. ISBN 0312063598.
1994: Netscape released the Navigator browser in October under the code name Mozilla. Pizza Hut offered pizza ordering on its Web page. The first online bank opened. Attempts to offer flower delivery and magazine subscriptions online. Alt materials were also commercially available, as were cars and bikes. Netscape 1.0 in late 1994 introced SSL encryption that made transactions secure.
1995: Jeff Bezos launched Amazon.com and the first commercial-free 24 hour, internet-only radio stations, Radio HK and NetRadio started broadcasting. Dell and Cisco began to aggressively use Internet for commercial transactions. eBay was founded by computer programmer Pierre Omidyar as AuctionWeb.
1998: Electronic postal stamps can be purchased and downloaded for printing from the Web.
1999: business.com was sold for US $7.5 million, which was purchased in 1997 for US $150,000. The peer-to-peer filesharing software Napster was launched.
2000: The dot-com bust.
2003: Amazon.com had its first year with a full year of profit.
Business applications
Some common applications related to electronic commerce are:
E-mail and messaging
Documents, spreadsheets, database
Accounting and finance systems
Orders and shipment information
Enterprise and client information reporting
Domestic and international payment systems
Newsgroup
On-line Shopping
Messaging
Conferencing
Government regulations
In the United States, some electronic commerce activities are regulated by the Federal Trade Commission (FTC). These activities include the use of commercial e-mails, online advertising and consumer privacy. The CAN-SPAM Act of 2003 establishes national standards for direct marketing over e-mail. The Federal Trade Commission Act regulates all forms of advertising, including online advertising, and states that advertising must be truthful and non-deceptive.[1] Using its authority under Section 5 of the FTC Act, which prohibits unfair or deceptive practices, the FTC has brought a number of cases to enforce the promises in corporate privacy statements, including promises about the security of consumers’ personal information.[2] As result, any corporate privacy policy related to e-commerce activity may be subject to enforcement by the FTC.
Forms
Contemporary electronic commerce involves everything from ordering "digital" content for immediate online consumption, to ordering conventional goods and services, to "meta" services to facilitate other types of electronic commerce.
On the consumer level, electronic commerce is mostly concted on the World Wide Web. An indivial can go online to purchase anything from books, grocery to expensive items like real estate. Another example will be online banking like online bill payments, buying stocks, transferring funds from one account to another, and initiating wire payment to another country. All these activities can be done with a few keystrokes on the keyboard.
On the institutional level, big corporations and financial institutions use the internet to exchange financial data to facilitate domestic and international business. Data integrity and security are very hot and pressing issues for electronic commerce these days.
电子商务或EC（英语: E-Commerce）是指在互联网(Internet)、企业内部网 (Intranet) 和增值网(VAN， Added Network)上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，是传统商业活动各环节的电子化、网路化。电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网路营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、资料库、电子目录和行动电话。
而广义上的电子商务—电子业务或EB（英语: E-Business）则是指对整个商业活动实现电子化，也就是指应用电脑与网路技术与现代信息化通信技术，按照一定标准，利用电子化工具（有时甚至指整个电子媒介领域，包括广播、电视、电话通讯等等）来实现包括电子商务(或电子交易)在内的商业交换和行政作业的商贸活动的全过程。
发展历史
在过去的30年间，电子商务的概念发生了很大的变化. 最初，电子商务意味著利用电子化的手段，将商业买卖活动简化，通常使用的技术包括电子数据交换（EDI）和电子货币转帐，这些技术均是在20世纪70年代末期开始应用。典型的应用是将采购订单和发票之类的商业文档通过电子数据的方式发送出去。
电子商务中的“电子”指的是采用的技术和系统，而“商务”指的是传统的商业模式。电子商务被定义为一整套通过网路支持商业活动的过程。在70年代和80年代，信息分析技术进入电子商务。80年代，随著信用卡、自动柜员机和电话银行的逐渐被接受和应用，这些也成为电子贸易的组成部分。进入90年代，企业资源计划（ERP）、数据挖掘和数据仓库也成为电子商务的一个部分。
在“.COM”时代，电子商务增加了新的组成部分——“网路贸易”，客户在数据加密传输技术支持下，利用网上商店的虚拟购物车和信用卡等电子货币支付形式，通过互联网完成商品和服务的采购。
如今，电子商务的涵盖十分广泛的商业行为，从电子银行到信息化的物流管理。电子商务的增长促进了支持系统的发展和进步， 包括后台支持系统、应用系统和中间件，例如宽频和光纤网路、供应链管理模块、原料规划模块、客户关系管理模块、存货控制模块和会计核算/企业财务模块。
当互联网在1994进入公众的视线时，很多记者和学者预测电子贸易将很快成为主要的商业应用模式。然而，安全协议（例如HTTPS）用了四年的时间才发展的足够成熟并获得大范围的应用。接下来，在1998年和2000年之间，大量的美国和西欧公司开发了许多不成熟的网站。
虽然大量的“纯电子商务”公司在2000年和2001年的“.COM”衰退期消失了，还是有很多传统的“水泥加砖块”的零售企业认识到这些“.COM”公司揭示了潜在的有价值的市场空间，开始将电子商务的功能增加到网站上。例如，在在线食品销售公司Webvan倒闭后，两家传统的连锁超级市场Albertsons和Safeway都开始了附属的电子商务功能，消费者可以直接在线订购食品。
电子商务的成功因素
技术和组织方面
在很多案例中，一个电子商务公司存活下来，不仅仅是基於自身的产品，而且还拥有一个有能力的管理团队、良好的售前服务、组织良好的商业结构、网路基础和一个安全的，设计良好的网站，这些因素包括：
足够的市场研究和分析。电子商务需要有可行的商业计划并遵守供需的基本原理。在电子商务领域的失败往往和其他商业领域的一样，缺乏对商业基本原则的领会。
一支出色的被信息技术策略武装起来的管理团队。一个公司的信息战略需要成为商业流程重组的一个部分。
为客户提供一个方便而且安全的方式进行交易。信用卡是最互联网上普遍的支付手段，大约90%的在线支付均使用信用卡的方式完成。在过去，加密的信用卡号码信息通过独立的第三方支付网关在顾客和商户之间传递，现在大部分小企业和个体企业还是如此。如今大部分规模稍大的公司直接在网站上通过与商业银行或是信用卡公司之间的协议处理信用卡交易。
提供高可靠性和安全性的交易。例如利用并行计算、硬体冗余、失败处理、信息加密和网路防火墙技术来达到这个需求。
提供360度视角的客户关系，即确保无论是公司的雇员、供应商还是伙伴均可以获得对客户完整和一致的视角，而不是被选择或者过滤得信息。因为，客户不会对在权威主义（老大哥）监视的感觉有好的评价。
构建一个商业模型。如果在2000年的教科书上有这麼一段，很多“.com”公司可能不会破产。
设计一个电子商务价值链，关注在数量有限的核心竞争力上，而不是一个一站购齐的解决方案。如果合适的编制程序，网路商店可以在专业或者通用的特性中获得其中一个。
运作最前沿或者尽可能的接近最前沿的技术，并且在紧紧跟随技术的变化。（但是需要记住，商业的基本规则和技术的基本规则有很大的区别，不要同样在商业模式上赶时髦）
建立一个足够敏感和敏捷的组织，及时应对在经济、社会和环境上发生的任何变化。
提供一个有足够吸引力的网站。有品味的使用颜色、图片、动画、照片、字体和足够的留白空间可以达到这一目标。
流畅的商业流程，可以通过流程再造和信息技术来获得。
提供能完全理解商品和服务的信息，不仅仅包括全部产品信息还有可靠的顾问建议和挑选建议。
自然，电子商务供应商行业需要履行普世的原则，例如保证提供的商品的质量和可用性、物流的可靠性，并且及时有效的处理客户的投诉。在网路环境下，有一个独一无二的特点，客户可以获得远多於传统的“砖块+水泥”地商业环境下关於商家
顾客为先
一个成功的电子商务机构必须提供一个既满意而又具意义的经验给顾客。都由各种顾客为先因素构成，包括以下:
提供额外的利益给顾客: 电子销售商如要做到这一点，可提供产品或其产品系列，以一个较低的价格吸引潜在的客户、如传统商贸一样.
提供优质服务: 提供一个互动及易於使用的购买经验及场所，亦如传统零售商一样， 都有助某程度上达至上述目标。为鼓励顾客再回来购买。可利用赠品或促销礼券、优惠及折扣等。 还可以互相连接其他相关网站和广告联盟等。
提供个人服务: 提供个人化的网站、购买建议、个人及特别优惠的方式，有助增加互动、人性化来代替传统的销售方式。
提供社区意识: 可以聊天室、讨论板以及一些忠诚顾客计划(亦称亲和力计划)都对提供社区意识有一定的帮助。
令顾客拥有全面性的体验: 提供电子个人化服务，根据顾客的喜好，提供个别服务，使顾客感受与别不同的体验，便可成为公司独特的卖点及品牌。
自助方式: 提供自助式服务网站、易用及无须协助的环境，都有一定的帮助。包括所有的产品资料，交叉推销信息、谘询产品补替、用品及配件选择等。
提供各种资讯: 如个人电子通讯录、网上购物等。透过丰富的比较资料及良好的搜索设备，提供信息和构件安全、健康的评论给顾客。可协助个人电子服务来确定更多潜在顾客。
失败因素
个人资料的外泄是最大的因素，如果有骇客破解网页原始码，并在网页上种下木马或是病毒，只要你登入并打上个人资料，骇客便可以马上知道你在网页上打下哪些个人资料。所以如何保护顾客的个资等是电子商务最大的问题，如果不妥善处理，那此电子店家便会被淘汰。
⑼ 关于电子商务环境下物流配送方面的英文文献
楼上这位的英文文献是google华文文献而来的，很不通顺。。。
电子商务环境下物流配送
Logistics Distribution under E-business Environment
楼上译成了E-business environment under the logistics and distribution
电子商务环境下的物流配送
摘要：本文从阐述电子商务与物流配送的相互关系出发，就如何建立与我国国情发展相适应的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率，解决配送问题进行探讨。
关键词：电子商务；物流配送；第三方物流
在互联网技术的不断发展及全球电子商务大环境的引导下，跨国物流和跨区域物流更加频繁，对物流的需求也更加强烈。但电子商务在我国的发展却具有其不成熟性的特点，物流基础设施及技术水平落后,供应商(或制造商)以及客户之间没有形成供应链,配送效率低下,所以电子商务要在中国继续发展必须解决——"物流瓶颈"。
一、电子商务与物流配送
电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，目的在于减少信息社会的商业中间环节，缩短周期，降低成本，提高经营效率，提高服务质量，使企业有效地参与竞争。
物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。
二、电子商务环境下的物流配送模式
发展现代物流配送，是转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行计划经济体制，几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务，大而全、小而全、粗放管理问题比较突出，造成企业原材料和产成品库存过大，占压大量资金；自备仓储和自备运输利用率低，成本过高；销售配送体系不健全，产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下，企业要在激烈的竞争中站稳脚跟，必须集中精力发展其核心业务，对传统的物流管理模式进行改革，提高物流管理的社会化和组织程度，变粗放管理为集约经营，才能使企业真正适应市场经济的发展。
发展现代物流配送，是适应加入WTO，提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区，约1／3的物流运作是承包给第三方的，发达国家甚至达5－8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱，没有形成一定的规模优势和资本优势，服务质量与国外企业相比也存在着很大差距。加入WTO后，根据协议，我国将进一步开放物流服务行业，国外成熟的物流企业会大举进入我国，因此，面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战，实施物流改造，发展现代物流配送是企业参与竞争，赢得竞争优势的必然选择。
在电子商务条件下，构建我国物流配送体系，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务。鉴于发达国家的成功经验和目前我国物流业的发展状况，我认为，委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业最理想的物流模式。其理由如下：
（1）物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业，可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取最大的投资回报。
（2）第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力，包括运输、仓储和其它增值服务，同时第三方物流企业还拥有信息技术，他们与独立的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统，这使其能够最大限度地利用运输和分销网络，有效进行跨运输方式的货物追踪。
（3）第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载许多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。
（4）通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会严重损害花很多时间建立的客户关系。
诚然，第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构，还要针对客户，保证商品来源于最佳路线，以切实降低物流成本，提高产品附加值，同时真正使客户省钱，省力，省时。
三、我国发展第三方物流应注意的问题
（1）物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要经理放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；同时，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
（2）提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式。
（3）物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理混乱，机构多元化，物资、商业、经贸、交通、建设等部门均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，产生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大，效率低，运输能力严重不足，形成了瓶颈，制约了物流的发展。
在电子商务飞速发展的21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。建立电子商务模式下的物流配送体系，客观上需要那种放网全国，点指世界超强的物流服务企业。当前，我国的一些传统物流企业（如，中远，中外运等）应积极加大市场调研和开拓力度，加大与跨国公司、大型制造商等行业企业以及与连锁、超市零售行业等的合作，与其建立伙伴关系，为其提供一体化的物流配送服务，并尽快发展电子商务，从而提供高质量的、高水平的电子商务环境下的现代物流配送服务，为我国建立良好的现代配送机制贡献自身的一份力量。
参考文献：
《中国物流与采购》
《我国物流企业如何迎接电子商务》 张铎
《电子商务配送问题浅析》 关洪杰、
http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/newss/content1/200709/805_24938.html
⑽ 求助 一篇有关电子商务的英文文献
一篇电子商务英文文献(The development of e-commerce )-
A perfect market
May 13th 2004
From The Economist print edition
E-commerce is coming of age, says Paul Markillie, but not in the way predicted in the bubble years
WHEN the technology bubble burst in 2000, the crazy valuations for online companies vanished with it, and many businesses folded. The survivors plugged on as best they could, encouraged by the growing number of internet users. Now valuations are rising again and some of the dotcoms are making real profits, but the business world has become much more cautious about the internet’ potential. The funny thing is that the wild predictions made at the height of the boom—namely, that vast chunks of the world economy would move into cyberspace—are, in one way or another, coming true.
The raw numbers tell only part of the story. According to America’s Department of Commerce, online retail sales in the world’s biggest market last year rose by 26%, to $55 billion. That sounds a lot of money, but it amounts to only 1.6% of total retail sales. The vast majority of people still buy most things in the good old “bricks-and-mortar” world.
But the commerce department’s figures deal with only part of the retail instry. For instance, they exclude online travel services, one of the most successful and fastest-growing sectors of e-commerce. InterActiveCorp (IAC), the owner of expedia.com and hotels.com, alone sold $10 billion-worth of travel last year—and it has plenty of competition, not least from airlines, hotels and car-rental companies, all of which increasingly sell online.
Nor do the figures take in things like financial services, ticket-sales agencies, pornography (a $2 billion business in America last year, according to Alt Video News, a trade magazine), online dating and a host of other activities, from tracing ancestors to gambling (worth perhaps $6 billion worldwide). They also leave out purchases in grey markets, such as the online pharmacies that are thought to be responsible for a good proportion of the $700m that Americans spent last year on buying cut-price prescription drugs from across the border in Canada.
Tip of the iceberg
And there is more. The commerce department’s figures include the fees earned by internet auction sites, but not the value of goods that are sold: an astonishing $24 billion-worth of trade was done last year on eBay, the biggest online auctioneer. Nor, by definition, do they include the billions of dollars-worth of goods bought and sold by businesses connecting to each other over the internet. Some of these B2B services are proprietary; for example, Wal-Mart tells its suppliers that they must use its own system if they want to be part of its annual turnover of $250 billion.
So e-commerce is already very big, and it is going to get much bigger. But the actual value of transactions currently concluded online is dwarfed by the extraordinary influence the internet is exerting over purchases carried out in the offline world. That influence is becoming an integral part of e-commerce.
To start with, the internet is profoundly changing consumer behaviour. One in five customers walking into a Sears department store in America to buy an electrical appliance will have researched their purchase online—and most will know down to a dime what they intend to pay. More surprisingly, three out of four Americans start shopping for new cars online, even though most end up buying them from traditional dealers. The difference is that these customers come to the showroom armed with information about the car and the best available deals. Sometimes they even have computer print-outs identifying the particular vehicle from the dealer’s stock that they want to buy.
Half of the 60m consumers in Europe who have an internet connection bought procts offline after having investigated prices and details online, according to a study by Forrester, a research consultancy (see chart 1). Different countries have different habits. In Italy and Spain, for instance, people are twice as likely to buy offline as online after researching on the internet. But in Britain and Germany, the two most developed internet markets, the numbers are evenly split. Forrester says that people begin to shop online for simple, predictable procts, such as DVDs, and then graate to more complex items. Used-car sales are now one of the biggest online growth areas in America.
People seem to enjoy shopping on the internet, if high customer-satisfaction scores are any guide. Websites are doing ever more and cleverer things to serve and entertain their customers, and seem set to take a much bigger share of people’s overall spending in the future.
Why websites matter
This has enormous implications for business. A company that neglects its website may be committing commercial suicide. A website is increasingly becoming the gateway to a company’s brand, procts and services—even if the firm does not sell online. A useless website suggests a useless company, and a rival is only a mouse-click away. But even the coolest website will be lost in cyberspace if people cannot find it, so companies have to ensure that they appear high up in internet search results.
For many users, a search site is now their point of entry to the internet. The best-known search engine has already entered the lexicon: people say they have “Googled” a company, a proct or their plumber. The search business has also developed one of the most effective forms of advertising on the internet. And it is already the best way to reach some consumers: teenagers and young men spend more time online than watching television. All this means that search is turning into the internet’s next big battleground as Google defends itself against challenges from Yahoo! and Microsoft.
The other way to get noticed online is to offer goods and services through one of the big sites that already get a lot of traffic. Ebay, Yahoo! and Amazon are becoming huge trading platforms for other companies. But to take part, a company’s procts have to stand up to intense price competition. People check online prices, compare them with those in their local high street and may well take a peek at what customers in other countries are paying. Even if websites are prevented from shipping their goods abroad, there are plenty of web-based entrepreneurs ready to oblige.
What is going on here is arbitrage between different sales channels, says Mohanbir Sawhney, professor of technology at the Kellogg School of Management in Chicago. For instance, someone might use the internet to research digital cameras, but visit a photographic shop for a hands-on demonstration. “I’ll think about it,” they will tell the sales assistant. Back home, they will use a search engine to find the lowest price and buy online. In this way, consumers are “deconstructing the purchasing process”, says Professor Sawhney. They are unbundling proct information from the transaction itself.
All about me
It is not only price transparency that makes internet consumers so powerful; it is also the way the net makes it easy for them to be fickle. If they do not like a website, they swiftly move on. “The web is the most selfish environment in the world,” says Daniel Rosensweig, chief operating officer of Yahoo! “People want to use the internet whenever they want, how they want and for whatever they want.”
Yahoo! is not alone in defining its strategy as working out what its customers (260m unique users every month) are looking for, and then trying to give it to them. The first thing they want is to become better informed about procts and prices. “We operate our business on that belief,” says Jeff Bezos, Amazon’s chief executive. Amazon became famous for books, but long ago branched out into selling lots of other things too; among its latest ventures are health procts, jewellery and gourmet food. Apart from cheap and bulky items such as garden rakes, Mr Bezos thinks he can sell most things. And so do the millions of people who use eBay.
And yet nobody thinks real shops are finished, especially those operating in niche markets. Many bricks-and-mortar bookshops still make a good living, as do flea markets. But many record shops and travel agents could be in for a tougher time. Erik Blachford, the head of IAC’s travel side and boss of Expedia, the biggest internet travel agent, thinks online travel bookings in America could quickly move from 20% of the market to more than half. Mr Bezos reckons online retailers might capture 10-15% of retail sales over the next decade. That would represent a massive shift in spending.
How will traditional shops respond? Michael Dell, the founder of Dell, which leads the personal-computer market by selling direct to the customer, has long thought many shops will turn into showrooms. There are already signs of change on the high street. The latest Apple and Sony stores are designed to display procts, in the full expectation that many people will buy online. To some extent, the online and offline worlds may merge. Multi-channel selling could involve a combination of traditional shops, a printed catalogue, a home-shopping channel on TV, a phone-in order service and an e-commerce-enabled website. But often it is likely to be the website where customers will be encouraged to place their orders.
One of the biggest commercial advantages of the internet is a lowering of transaction costs, which usually translates directly into lower prices for the consumer. So, if the lowest prices can be found on the internet and people like the service they get, why would they buy anywhere else?
One reason may be convenience; another, concern about fraud, which poses the biggest threat to online trade. But as long as the internet continues to deliver price and proct information quickly, cheaply and securely, e-commerce will continue to grow. Increasingly, companies will have to assume that customers will know exactly where to look for the best buy. This market has the potential to become as perfect as it gets.
[1]Singh M P， An Evolutionary Look at E-Commerce， IEEE Internet Computing，2001.5，P77～78
[2]Rabinovitch E, The state of E-commerce, IEEE Communications magazine,2001.3,P12～12
[3]Amit R, Zott C. Value creation in e-business. Strategic Management Journal 2001;22:493–520