『壹』 如果現在讓你通過地攤經濟進行創業,你該如何經營
如果讓我現在通過擺地攤的成績的創業的話，我首先我會比較慢一些流行的產品，我會選擇最適合消費者需求的產品去創業。
『貳』 地攤經濟從營銷渠道角度來說有什麼優勢和劣勢
地攤經濟的優勢，也就是說它的成本投入小不需要各種門面費。綠色來說呢，他所賣的產品有限，也就是小吃類比較好賣。
『叄』 市場營銷論文，選地攤經濟為主題適合嗎可以從那些角度分析
以我曾經指導論文的經驗，建議你還是選一個小超市為主題吧。小超市裡包括了商圈分析、經營內模式容、投資、流動資金、進貨渠道、定價、競爭、成本分析、稅收、利潤、員工招聘、培訓等完整內容，也容易寫夠2萬字。進行案例調查也容易。
『肆』 地攤經濟一時間火熱起來，用什麼策略來吸引顧客
先期觀察擺地攤的地段環境，人流量怎麼樣，主要人群年齡段，已有的產品等內都要考慮，再容去尋市場沒有的項目和產品，比如特色小吃，手工藝品，新奇特小商品，邊賣邊直播，線上線下同時推銷👌😸
『伍』 「地攤經濟」被點贊 口罩後再出神車 五菱或掀車企「搶位戰」
上汽通用五菱的成功不是沒有道理的，就拿今年搶占「疫情經濟」風口這件事來說，前有率先進軍口罩生產，後有推擺攤神器，助力「地攤經濟」，在汽車圈足以傲視群雄。
「地攤經濟」火了
曾經被城管追的滿街跑的游商，如今又回來了。
雖然在國內疫情已經基本平息了，但由其造成的負面影響卻如波浪般傳遞到整體社會的各個角落，尤其是對老百姓的經濟生活、就業與收入產生了巨大的沖擊。
今年3月15日，成都市明確允許臨時佔道經營擺攤設點，僅僅2個多月時間就增加了約10萬就業崗位。在今年兩會期間，這種擺攤設點的游商經營模式受到包括政府在內的社會各界廣泛關注，在有序管理與經營下，又被廣泛點贊。
放開「地攤經濟」不僅拓寬了就業渠道，更是「疫情過後，民生為要」的最好詮釋。有數據顯示，如果將全國「熄滅」已久的「煙火經濟」重新開放，可容納2億人就業，這對於目前穩定社會、增加百姓收入都是相當有利的。
因此，從中央層面就已開始針對疫情穩定後如何激發經濟活力，提出松綁「地攤經濟」的政策指導方向，此次「地攤經濟」的回歸也帶有完全不一樣的使命。
五菱「借題發揮」
「人民需要什麼，五菱就造什麼」，這是上汽通用五菱歷來的造車理念，可在疫情之下，這已成為這家車企的為人民謀福利的使命。
從今年2月疫情逐漸進入高峰期開始，為緩解市面上的口罩短缺，上汽通用五菱便率先「不務正業」地生產起了口罩，除了向湖北地區捐贈之外，也面向全球銷售。之後如比亞迪、廣汽集團等車企業也採取了相同的舉措。
這絕對是站在了「疫情經濟」的風口之上，而此次「地攤經濟」又是一個風口，這對於以小型商用車為主，且全國銷量第一的上汽通用五菱來說，可謂又一次機會。
上汽通用五菱當然不會放過，五天時間內，快速針對地攤經濟所需要的「移動商鋪」車輛，「好開停、好通過、好便捷」的特點，通過快速優化後體車箱結構，迅速推出「地攤經濟的正規主力軍」——五菱榮光售貨車。
據了解，這款車的使用場合既可以「從早到晚」，從早餐到夜宵，車廂長度又可以「從上到下」，上到走進田間地頭，下到可走進繁華商圈，充分體現了五菱汽車的國民車屬性。
編輯手記：或引發車企「搶位戰」
如同口罩一樣，地攤神車也將帶動一批商用車企推出有針對性的專屬車輛。而與口罩不一樣的是，口罩的跨界太過明顯，車企短期的可執行性也有待完善；專屬商用地攤車則不一樣，這是這些商用車企的老本行，其短期推出產品對於大多數這樣的車企都是可行的。
然而，你可以將其看成是一次「借東風」的成功營銷案例，是不是適合所有商用車企？或者說這個市場到底有多少需求量（之前的商用車產品也可滿足），作為跟風者能又從中分得多少杯羹呢？
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