旅行社對十一長假做出的營銷計劃

『壹』 陽光旅行社十一長假期間的營業額是8400萬元．如果按營業額的5%繳納營業稅，這個旅行社在十一期間應繳納營

8400×5%=420（萬元）；
答：這個旅行社在十一期間應繳納營業稅款420萬元．

『貳』 雲南某旅行社針對十一推出了雲南13日12夜遊,這么長時間的旅遊有價值嗎

我當年在雲南25天還嫌少呢
狂奔式的旅行才是最沒有價值的

『叄』 旅行社營銷制度

根據旅行社目前的經營現狀，我社如想在有限的市場份額面前佔有一席之地，就得具有超越單純價格競爭的新競爭思路，以創新取勝，以優質取勝，以價廉取勝，以服務取勝，以快速取勝，以促銷取勝等等。所以，我社明年在加強自身建設的同時，必須加大營銷工作的力度，以促進我社的發展，把旅行社做大做強。
一、旅行社目前規模較小，且經營能力有限。所以，可以選擇在這些細分市場上佔有絕對的市場份額。據調查，整個洛陽市，甚至河南省的旅遊市場上，還沒有哪家旅行社是專做商務會議旅遊及獎勵旅遊這一細分市場的，所以我們可以通過這個旅遊市場上的空白點來給自己的旅行社做一個市場定位，正如美國學者肯羅曼珍曼絲所言：定位的精義在於犧牲，只有舍棄若干要點才能重點突出。從而使自己區別於眾多的競爭對手，避開市場競爭形成的經營壓力。利用集團公司所能帶給我們的優勢條件，迅速佔領市場，成為這一市場的主導型的旅行社。爭取在明年承辦10個以上的會議團，可採取以下營銷計劃：
1.在旅行社設專門的公務旅遊業務組。可以提供比如代訂飯店客房、代辦交通票據和文娛票據，代客聯系參觀游覽項目，代辦旅遊保險，導游服務和交通集散地的接送服務等，為會議主辦方排憂解難，做好後勤保障工作，為與會代表提供豐富而周到的服務。
2.制定一句旅遊業務的宣傳口號，可以通過一句琅琅上口的宣傳口號反映出我社的市場定位。
3.通過一切渠道獲取有關政府機關、各企事業單位的商務會議信息。
4.主動出擊，承辦其商務會議及旅遊業務。
5.提供周到而豐富的系列服務。
6.加強與主辦方的聯系，形成穩定的回頭客。
二、除了做好公務旅遊這一市場外，旅行社傳統的休閑旅遊這一塊業務要繼續做，並且要穩步發展，力爭明年達到組團和地接人數7000人次的預期目標。
1、在旅行社成立休閑旅遊業務組。
2、在休閑旅遊業務組內部又可細分為組團業務和地接業務兩大部分。
3、根據不同的業務特點，採取不面的營銷活動。力爭做一個客戶便留住一個客戶，建立完整的客戶檔案，因為維系一個老客戶比去發展一個新客戶容易地多，可以更容易形成客戶對我們的品牌忠誠。
4、加強與外地組團社的聯系與溝通，主動地向他們提供我們最新的地接價格以及線路的變化，並根據他們的要求提供所需的線路和服務，並有針對性地實行優惠和獎勵。
5、主動地走出旅行社，走訪各大機關單位、團體、學校、醫院、企業等，甚至是深入大街小巷，上門推銷我們的旅遊產品，這樣不僅僅是推銷產品，也是在做最廉價的廣告宣傳。
6、把營銷重點放在本盛本市的企事業單位和大、中專院校，以及中小方面，適時地進行推銷四、開發新的旅遊產品。
目前的洛陽旅遊市場，各旅行社提供市民、可供市民選擇的都是近幾年來一成不變的幾條固定線路，我社可根據這一狀況，適時地開發出一條或幾條新的旅遊線路，只有不斷地創新，才能保持競爭優勢，當然新的旅遊線路的開辟也要有顧客消費群體，符合未來市場的需求，這也是我社明年可嘗試的一項工作計劃。
五、旅行社營銷工作應始終處在科學合理的狀態中，各業務組的業務各有其側重點，但同時其他業務也可兼做，並不矛盾。
六、加強售後服務，這對旅行社保持已有客源和開拓新客源都至關重要，形式有打問候電話、意見征詢單、書信往來、問候性明信片等。

『肆』 小旅行社冬季的營銷計劃

現在的旅行社做的很雜很亂。利潤低，靠量取勝，並且進入同質化價格惡意競爭狀態。旅版行社要發權展好必須要往細處發展，把產品做細，服務做細。中國10年前開始的旅行社業務大部分是以觀光和圓夢為主的旅遊產品，大多是沒有考慮遊客體驗，只是走馬觀花，白天看廟，晚上睡覺，一問什麼都不知道的過場產品。未來的旅遊產品一定要考慮針對的用戶和從客戶體驗方面下手！只有迎合市場才有發展。發展策略---目的地不要多 要有價值 產品要以休閑度假為主 ，旅遊產品設計以小包團為發展趨勢。

『伍』 長假給企業營銷環境帶來什麼樣的變化

黃金周從1999年一路走來，如今已是第7個年頭。在幾年前，黃金周一度成為人們除春節之外最大的盼頭，購物、出遊、家人團圓，無數美好的願望在假期來臨前就早早謀劃。如今，面對記者「黃金周去哪兒」的采訪，許多人卻興味索然。不少人表示，與其出門受罪，不如在家呆著。從最初的備受追捧到現在的日漸平淡，「七年之癢」使消費者越來越冷靜地面對黃金周的消費浪潮。
旅行社熱中遇冷
7年前的首個黃金周，報名參團旅遊者居然要「搶票」。當時的火爆場面令許多旅行社工作人員至今仍記憶猶新。為了解決交通緊張情況，很多航空公司甚至開設了夜間「紅眼航班」來保證運力。而近兩年，由於有關黃金周的爭議一直不斷，雖然參加出遊的人數和旅遊收益與往年大致相同，但人們的心態已經大不相同。爭先恐後、擠破頭的景象早已成為明日黃花。
如今，越來越多的人會在時間允許的情況下選擇節前或節後出遊，而一些非熱門路線也成為人們的新寵。記者從幾家旅行社了解到，「十一」黃金周的出境報名工作已經接近尾聲，總體來看，勢頭平平。很多人表示，「十一」期間不準備外出旅遊，主要是擔心節日期間旅遊的人數過多，出遊享受不到旅遊的快樂。專家認為，這一結果表明，過去那種趕集式的旅遊方式已不再受寵，消費者日益理性化導致更多的人開始注重旅遊的舒適度。
康輝旅行社的刁小姐介紹說，今年「十一」國內長線游與往年同期相比情況較差。往年到了9月中旬，國內一些長線的報名工作早已經如火如荼，但今年並沒有出現火爆的局面。記者又從南湖國旅了解到，該社營業點目前每天的遊客報名人數與去年同期相比減少了4成左右。根據現在的報名人數來看，預計10月1日—3日平均每天國內游的出遊人數大約在6000人左右，比暑期最旺時每天的平均人數還少500人左右。這也是黃金周制度自1999年實施7年來，國內旅遊市場上首次出現黃金周出遊人數少過暑期出遊人數的情況。
在采訪中，不少旅行社向記者傳遞了這樣的信息：在100個計劃旅遊的人中，可能有70人選擇避開黃金周出遊；剩下的30人中有一半不會選擇所謂的熱門路線。北京的張先生表示，出遊簡直是花錢買罪受，並沒有得到應得的物質和精神享受。他抱怨說：「一想到旅遊景點人頭攢動、各大賓館人滿為患、火車飛機紛紛晚點的情景，就沒有了出遊的興致。」
此外，有關人士認為，景區門票價格高也成為黃金周出遊的絆腳石。9月是國內比較美麗的季節，而且價格比黃金周要便宜不少，加上現在越來越多的機關和企事業單位開始推行帶薪休假，所以很多的人選擇在9月出遊，這在一定程度上分流了黃金周客源。
理性選擇假日游
雖然一部分人放棄了黃金周外出旅遊的選擇，但仍然有一部分人因為沒有帶薪休假、公費旅遊等原因，不得不在黃金周期間全家出遊。從報名情況來看，這些人在出遊方式和出遊線路的選擇上也呈現出與往年不同的新特點。
據攜程網日前問卷調查統計，9月出遊人數同比去年明顯提高，雖然有一些會員表示要國慶出遊，但傳統意義上的旅遊淡、旺季的界限已越來越模糊，這也是黃金周魅力不再的原因之一。
和以往相比，消費者在選擇旅遊時不再僅僅關注旅遊消費，旅遊的舒適度以及對旅遊各方面的評價等問題正漸漸進入他們的視線，並左右他們的消費選擇。一些熱線游已經魅力不再，而往往在黃金周暴漲的旅遊價格，今年也風光不再，甚至出現了「不升反降」的情況。「遊客消費越來越理性，到現在都還在觀望。」9月28日，杭州新世界旅行社陳苑苑對記者說，今年「十一」的價格其實要比去年低不少，因為今年新增收了燃油稅，平均每條線要多收80元—160元，但總體價格卻與去年基本持平。以九寨溝為例，今年的價格在3600元左右，其中包括九寨溝門票漲了200元和80元燃油稅，還比去年便宜了100元。
不屑商家老把戲
除了旅遊業沾了黃金周的「光」，各大商場也是黃金周另一大受益者。2004年「十一」長假期間，僅北京市社會消費品零售額就接近70億元，其中商業店鋪進賬10.3億元；3大家電賣場銷售額均比日常翻了一倍。這還是黃金周經濟不太景氣的2004年的數據，幾年前黃金周火爆時的數字更加驚人。
在經歷了若干個黃金周的磨練後，消費者在選擇購物的時間和方式上都更加成熟和理智，曾經成為商業新經濟增長點的「假日經濟」的拉動作用已不像從前那樣明顯。
每當黃金周將至，各個商場都會早早發出促銷信息，今年也不例外。9月中旬，商場內外花花綠綠的促銷海報就掛得鋪天蓋地，翻開報紙，打折、返券的廣告更是到處都是。而面對商場如火如荼的促銷熱情，消費者的冷靜使這場還沒來得及上演的零售大戰成為商家的獨角戲。
一位非常痴迷於購物的王小姐對眼下的國慶黃金周毫不感冒，她說，一年之中商場不知道要過多少個「節」，每次都是返券這樣的「老把戲」，一點新意都沒有，而且沒有多少實惠可言。她表示，與其黃金周期間到商場「擠」著買東西，還不如等到平時，不僅購物環境會好很多，而且優惠程度也差不多

『陸』 節假日是一個很好的旅遊銷售時機,如果你是旅行社營銷經理,你會採取哪些措施在

您好，我來回答來您的問題。你自並沒有說這個旅行社是什麼性質，地接社、組團社、門市部、批發商……不同性質的旅行社營銷對象和措施都是不同的。我們按照常規的組團社為例，來回答這個問題吧：

1.綜合營銷手段：線上線下相結合，線上通過公眾號、朋友圈、百家號、網站、微博、抖音等新媒體平台做營銷，線下做地推活動和會銷活動。

2.明確營銷對象：根據自己的產品來針對性的選擇。例如：老年產品主要打報紙廣告，白領產品主要做樓宇廣告，普通產品主要做公交廣告，青年產品主要做校園廣告。

3.預留營銷時間：在節日之前一個月開始預熱，前二十天開始全面推進，前五天開始收官。

4.對自己的老客戶或者會員，做節日專屬活動，這個活動按年做計劃，每年的所有節日都有大小不等的活動。

『柒』 對於國慶黃金周旅遊有什麼看法

今年的「十一」黃金周是新節假日制度實行後的首個長假。「奧運後效應」多點釋放，奧運會舉辦城市一批新景點出現「井噴」行情；泛長三角城市群旅遊合作框架初具雛形，區域合作迎來「同城時代」；人們的出遊方式日趨多樣化和大眾化，自駕出遊、回歸自然、健康休假漸成時尚……假日制度改革後，如何適應公眾旅遊觀念的變化，更好地引導人們理性出遊，促進假日經濟健康發展，成為一道各方正在求解的現實課題。

「十一」黃金周順利落幕

「奧運後效應」多點釋放

-未出現大規模遊客滯留現象

-119個旅遊景區(點)形成年內首次國內游高峰

-創造黃金周假日游單日增幅之最

-假日消費呈多樣化和大眾化趨勢

-紅色旅遊等主題旅遊廣受青睞

-赴港台成為假日旅遊新亮點

今天是本次黃金周最後一天，據全國假日辦發布的2008年「十一」黃金周第7號旅遊信息通報顯示，「十一」黃金周順利結束。遊客集中返程，未出現大規模遊客滯留現象。截至18時，全國納入監測的119個直報景區點共接待遊客123.9萬人次，比昨天回落43.5%，比去年同期增長13.2%，收入同比增長5.4%。

今天全國假日辦接到1起旅遊安全事故報告。10月4日下午，廣東省職工國際旅行社組織的旅遊團中2名遊客在肇慶市硯州島非游泳區擅自下水游泳失蹤，至今仍未找到。肇慶市旅遊局及有關部門已組織力量開展進一步搜救工作。

今年「十一」黃金周假日旅遊市場形成首次國內旅遊高峰。今年「十一」黃金周期間納入全國假日旅遊統計預報體系的119個旅遊景區(點)共接待遊客1829.1萬人次，同比增長13.2%，門票收入同比增長16.4%。

今年「十一」期間，居民出遊規律發生明顯變化。本次假日旅遊高峰比以往延後兩天出現，在長假前兩天出遊人數同比大幅下降後，到第四天迅速形成高峰，同比增幅高達33.42%，創造了黃金周假日旅遊單日增幅之最。

假日消費呈現多樣化和大眾化趨勢，出現了一些新的消費增長點。「奧運後效應」呈現多點釋放，受奧運會成功舉辦的影響，北京等主協辦城市的假日旅遊全面升溫；家庭自駕車游和散客自助游成為市場主體；紅色旅遊、文化旅遊、科普旅遊等主題旅遊受到大眾的歡迎，相關消費明顯增長；內地居民赴香港購物旅遊和大陸居民經金馬澎赴台旅遊成為假日旅遊亮點。

據了解，9月29日至10月5日，全國假日辦共接到旅遊投訴279起；旅遊安全事故報告4起，死亡2人，傷4人，失蹤2人。

剛剛結束的「十一」黃金周是今年第一個長假。這是在上半年我國連續發生重大自然災害等突發事件、旅遊業發展遭遇重創後形成的首次國內旅遊高峰。

1999年至今，陪伴國人十年之久的黃金周記錄的不僅是假日經濟的輝煌十年，更記錄下無數普通中國人休假心態和方式的轉變：從最初的興奮與激動，到後來的疲憊與厭倦，再到現在的平和與理性……

奧運舉辦城市成熱點

今年「十一」是奧運會結束後的第一個黃金周。作為主賽場的北京奧運場館，無論從建築本身還是其代表的意義來說，都對遊客有著巨大吸引力。

據北京市假日旅遊工作領導小組辦公室統計，「奧運效應」使北京「十一」期間旅遊市場出現「井噴」態勢，奧林匹克公園中心區接待遊人數量超過故宮、頤和園、八達嶺長城等京城著名旅遊景點。僅10月4日一天，北京21家重點景區就接待遊客43萬人次，同比增加一倍以上。

9月29日，是奧林匹克中心區正式向市民開放的第一天，「鳥巢」、「水立方」、國家體育館也同時開放。據公共區管委會統計，開放首日，奧林匹克中心區共接待遊客超過18萬人次。記者在現場看到，操著不同方言的遊客匯聚成一條蜿蜒的人流，一直延伸向中心區，足有1公里長。

「我要在這里拍一張。」來自山東的劉長城迫不及待地讓父親給他在「水立方」前拍照。正上小學的他和父母9月28日到了北京。「奧運會期間主要在家看電視，現在能到現場看一看，太高興了！我要把奧運場館都游遍。」劉長城說。

據全國假日辦信息，受到奧運場館游的拉動，「十一」期間，青島海底世界、極地海洋世界景區接待遊客同比增長分別是90%、53%。沈陽主要景點接待遊客數量也大增，棋盤山、清沈陽故宮接待同比增幅超過70%。

北京第二外國語學院旅遊法律與產業規制研究中心韓玉靈認為，從國際規律看，有所謂的「前7後3」效應——奧運舉辦前7年和後3年都會有持續的「奧運熱」。奧運結束後，更多國人的奧運激情迸發出來，形成了奧運旅遊熱。這給國內旅遊業帶來了機遇。

「目前，我們對奧運場館的利用還停留在淺層面上，主要是以場館本身作為依託，收取參觀門票。」北京第二外國語學院旅遊發展研究院張凌雲教授建議，奧運遺產可以被更好地利用，比如開發奧運紀念品，就可以更符合遊客的需求，推動北京旅遊業形成「兩條腿」走路的格局。

合作迎來「同城時代」

越來越多的大橋、動車、高速公路、航班，縮短了泛長三角地區城市間的距離，讓該區域城市旅遊趨近「同城時代」。

「十一」黃金周前5日，來自長三角地區的遊客占黃山接待遊客量的70%；受每小時200公里至250公里「滬寧合動車組」引擎強勢拉動，黃金周期間，鐵路沿線城市間頻現火爆景象……

作為我國旅遊業最為發達的地區之一，泛長三角區域25個城市旅遊管理部門不斷拓展新領域，一個以長三角城市群旅遊市場為紐帶的區域旅遊合作框架已初具雛形。

「經濟繁榮、城市文明、生態和美、宜居宜游是泛長三角城市的主要特色。」上海市旅遊事業管理委員會主任道書明表示，長三角旅遊城市合作組織25 個城市間，既在文化、旅遊上具有一定的差異性，面對國際市場、國內市場，長三角城市卻又有著同質性。世界旅遊組織亞太部主任徐京分析，現在把泛長三角城市群作為一個旅遊目的地的條件已非常成熟。

旅遊「同城時代」的到來，給意欲利用旅遊資源優勢打造泛長三角旅遊勝地的安徽帶來機遇與挑戰。

「目前，長三角已成為安徽省旅遊最大的外來客源地。旅遊是開放程度最高的產業之一，安徽旅遊理應積極投身泛長三角區域旅遊合作。」安徽省旅遊局局長江山說。今年8月，安徽省委、省政府就參與泛長三角區域發展分工合作，提出「抓錢庄、造糧倉、建天堂」，第一次把旅遊強省與工業強省和農業強省擺在一起加以論述。

旅遊業內人士認為，在2010年上海世博會前夕，泛長三角各城市之間應以文化融合為紐帶，將城市間營銷上升為區域間整體營銷，培育世界級的旅遊品牌。

出遊漸趨平和理性

為了避開旅遊高峰，人們的旅遊觀念開始趨於平和與理性，不再一味選擇出遠門「暴走」，而是以輕松旅遊、回歸自然、節儉休閑等方式健康休假。記者發現，人們的出遊方式呈現出多樣化和大眾化的趨勢，家庭自駕車游和散客自助游成為市場主體；紅色旅遊、文化旅遊、科普旅遊等主題旅遊受到大眾的歡迎。尤其是不受約束的自助游，在長假國內旅遊中越來越受青睞。

「十一」黃金周期間，重慶的山水都市游、生態郊遊以及到周邊城市的城際旅遊呈現火爆情形。重慶市旅遊局發布的統計信息表明，今年國慶長假第一天，重慶機場離港旅客1.82萬人次，同比增長了7.69%，但重慶火車站和重慶港發送旅客分別同比下降11%和48%。出遠門、走遠路的少了，到周邊鄰近城市以自駕方式進行城際旅遊的遊客多了。

北京的王先生「十一」黃金周期間開著私家車到山西的榆次、平遙玩了4天，非常開心。「連續幾年都跟團旅遊，感覺有點累，今年換了自駕游，想停就停，想走就走，這才是假日休閑的本質回歸。」王先生說。

但不容忽視的是，自駕游、「一日游」等，對城市周邊干線和景區周邊交通造成一定壓力，而「停車難」等煩惱，考驗著旅遊景區管理能力和旅行者的耐心。如何適應遊客旅遊觀念的變化，更好地引導遊客平和、理性出遊，促進假日經濟健康發展，也是擺在旅遊管理者和經營者面前的一道現實問題。

「今年『十一』期間北京市政府號召市民去京郊旅遊，把市區景點讓給外地遊客。這就是一項很有效果的措施。」韓玉靈說。

為了更好地享受旅遊休閑的樂趣，張凌雲建議：對可以休年假的遊客而言，最好避開「五一」、「十一」等出遊高峰期；對於目前暫不能休年假的遊客，選擇長假出遊要更加關注出行的相關信息，理性地規劃出遊計劃。

『捌』 某旅行社十一黃金周組織了如下旅行

第一題。211+409+204+278+194=1296
第二題
409-204=205