運輸企業安全培訓計劃及內容

⑴ 安全生產培訓內容主要有什麼

生產車間安全培訓內容

1、認真遵守安全操作規程

新工人須牢記的第一件事是要遵守工作場所的安全衛生規程，各種安全規程很多是從我們前輩的事故、傷害等經歷中總結出來的，我們應該嚴格遵守。

任何操作都應有正確的程序，它是能夠使操作「順利」「安全」「容易」進行的方法。因此，不按程序操作，就可能造成事故、傷害。有人認為「按自己的方式做就行」，按程序「太麻煩」，但「欲速則不達」。只有忠實的遵守操作程序，安全才能有保障。

2、崗前安全早預知

上崗前，要搞清楚工作中的注意事項，有不清楚的地方要積極提問，直到弄清楚。要檢查自己作業的范圍有無安全問題？有無打滑、摔到的危險？使用的工具、用具有無損壞？使用的材料、機械有無異常？在工作中要隨時想一想「下一步要進行的作業存在什麼危險」「如何才能避免這種危險」。嚴禁隨意進入危險區域和亂動閥門、電氣開關等

3、安全常規知識

1）為生產需要所設的坑、壕、和池，應該有圍欄或者蓋板。

2）原材料、成品、半成品的堆放，應該不妨礙操作和通行，廢料要及時清除。

3）工作場所應保持清潔整齊。

4）散放易燃易爆物質的場所，應該嚴禁煙火。

5）對於易燃、易爆、燒灼及有靜電發生的場所作業的工人，禁止發放和使用化纖防護服及用品。

4、常見觸電事故的主要原因：

（1）電氣線路、設備安裝不符合安全要求。

（2）非電工任意處理電氣事務。

（3）移動長、高金屬物體碰觸電源線、配電櫃及其他帶電體。

（4）操作漏電的機器設備或使用漏電電動工具。

（5）電鑽等手持電動工具電源線破損或松動。

（6）電焊作業者穿背心、短褲，不穿絕緣鞋；汗水浸透手套；焊鉗誤碰自身。

（7）臨時線使用或管理不善。

（8）配電設備、架空線路、電纜、開關、配電箱等電氣設備，在長期使用中，受高溫、高濕、粉塵、碾壓、摩擦、腐蝕等，使電氣絕緣損壞，接地或接零保護不良而導致漏電。

（9）接線盒或插頭座不合格或損壞。

⑵ 物流貨運運輸行業年度培訓計劃該怎樣做實施實施需要注意哪些問題

這個問題有點難度。應該從公司的發展戰略考慮，中高基層全面覆蓋，同時根據公司的企業文化及員工實際情況來具體安排。

⑶ 運輸企業如何抓好安全工作

一、領導重視是關鍵
首先要想搞好道路運輸企業的安全生產管理工作，作為企業領導班子，必須在思想上高度引起重視，始終綳緊安全生產這根弦。明確自己的工作職責和責任，統一思想、統一認識、團結一致、齊抓共管，必須明確把「安全第一、預防為主」作為企業長期的工作指導方針，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》和長興縣政府《關於切實加強安全生產工作的決定》等相關法律法規。正確引導和啟發企業廣大從業人員自覺遵守國家安全生產法律、法規以及企業制定的各項安全生產管理制度，在企業內部營造一種濃厚的「遵章守法、關注安全、關愛生命」的輿論氛圍，讓大家深切感受到安全時刻伴隨在我們身邊。因此只有通過我們各級安全管理人員的共同努力，才能確保我們道路運輸企業工作安全、有序、暢通，才能為我縣經濟社會快速發展，人民安居樂業創造良好的道路交通環境。
二、責任落實是重點
為及時准確掌握安全生產管理中可能出現的新情況、新問題，作為安全生產管理人員必須加強對從業人員的日常工作指導，並落實好責任，教育從業人員必須牢固樹立「安全責任重於泰山」的思想。要經常認真回顧和總結日常安全管理工作中存在的不足之處，查漏補缺。及時對制定的各項安全管理制度、安全責任書以及各類安全統計台帳進行合理規范的修改、調整和簽訂。使企業內部各安全生產管理部門間的工作緊緊相扣，安全責任層層加以落實，真正對安全生產起到「防患於未然」的作用。同時，也為強化安全生產管理人員的安全防患意識和責任意 識，提高安全生產科學管理水平，促進道路運輸企業穩定健康發展奠定基礎。
三、宣傳到位是保障
大力開展安全宣傳警示教育，增強道路運輸企業從業人員的安全意識，必須把工作重點放在日常安全管理的真抓實幹上，對日常的事故易發地段、事故易發人員、事故易發時間段，要及時通過採取不定時的談心談話安全提醒教育和利用業余時間進行家訪教育，充分體現出道路運輸企業「以人為本、科學管理」的人性化管理機制，讓我們周圍每一位安全參與者，都來關心和支持我們的安全生產管理工作。積極組織實施好全年「安全生產日」、「安全周」、「安全生產月」和日常開展的各項安全生產知識宣傳教育工作，建立健全企業對新招從業人員的三級安全教育培訓制度。使各項安全宣傳教育工作措施落實到位，深入人心。同時各級安全管理人員在安全宣傳實踐工作中要不斷尋求創新思路，及時採取靈活多變的教育宣傳方式、方法，讓我們道路運輸企業從業人員感受到安全責任的重要性和緊迫性，從而達到安全生產中的自我防範意識和自我保護意識不斷增強，有效遏制企業內部各類大小責任事故的發生。
四、加強監督是保證
加強日常安全生產管理工作要有針對性和實效性。作為安全管理人員不僅要強化日常的安全教育和源頭管理，並且對企業從業人員的日常操作要加大監管力度，採取嚴格的動態管理模式（路檢、路查），充分發揮先進的科學管理手段（行車記錄儀數據採集分析），對在操作中發現的違規、違法從業人員，要立即進行查處，並及時拿出整改措施和處理意見，使從業人員在思想上高度重視，行動上立桿見影。對在操作中發生嚴重違規、違法行為的從業人員，必須嚴格按上級管理部門規定的「四不放過」原則作出嚴肅處理，直至由公安機關追究其刑事責任。同時必須明確對從業人員各類違規、違法行為監管不力的企業安全管理人員，按企業內部和上級管理部門的相關規定對責任人作出嚴肅處理。只有通過嚴格的管理，才能把一切不利於安全生產的因素扼殺在萌芽狀態，才能有效緩解當前道路運輸企業所面臨的嚴峻安全生產形勢。
綜述以上，我建議廣大道路運輸企業的安全管理人員，不管在何時、何地、何處環境下，都要時刻保持清醒頭腦，保持壓力、居安思危、踏踏實實做好自己的本職工作，為進一步樹立長興交通新形象，扎實推進平安長興，構建和諧社會貢獻自己的一份力量。

⑷ 怎樣寫班組安全培訓計劃

本人×××，現年38歲，任科長，負責全面工作。現將一年來的任職情況向職工代表述職如下：

我們科承擔著全礦設備檢修、坑代支護用品檢修，配件加工製作的重任。作為制修科科長，本人能夠認真履行崗位職責，注重搞好優質服務和安全生產。從抓管理基礎工作入手，在科10餘個工種，5個大工部中全方位搞好安全生產經營管理工作和質量標准化工作。在今年我礦實行「職業健康安全管理體系」認證工作中親自組織制定了「科職業健康安全管理體系」三層次文件，制定和完善了各工種崗位責任制，設備包機制、各工種操作規程、各工種操作程序、設備操作規程和科質量標准化標准以及科「6S」管理工作標准等管理制度。這些制度的制定、規范和落實推動了科的全面工作，從而實現了年初制定的各項奮斗目標，圓滿地完成了礦下達的各項生產任務和臨時交辦任務。1—9月份經營收入累計2786324.52元；經營指標盈利2.82萬元。杜絕了輕傷以上人身事故和二級以上非傷事故，杜絕「三違」，實現了安全生產。

一、加強政治理論學習提高自身政治素質

基層管理幹部的自身素質高低是決定能否帶領一班人搞好班子建設的關鍵問題。同時，也直接影響著全科職工的整體素質的提高，在職工群眾中能否樹立良好形象的問題。因此，在本人酷愛業務學習的同時，注重自己政治素質的培養和提高，在學習中不斷進步。除了參加礦規定的政治學習和理論培訓外，我們還堅持「三會一課」制度和「民主生活會」制度。認真學習黨的十六屆三中全會和十六屆四中全會精神，深刻領會「三個代表」重要理論和加強黨的執政能力的內涵。在工作中帶頭踐行「三個代表」，積極開展批評與自我批評，從而，增強了政治理論水平，提高了政治辨別力和自身免疫力，堅定了政治信念，使自己在工作中方向明確，立場堅定。以旺盛的精神全身心地投入到工作當中去。

二、務實勤政需自勉，抓好安全是關鍵

作為行政一把手，一年來我始終堅持「安全第一、預防為主」的生產方針，樹立「緊、嚴、細、實、全」的大安全生產觀。和以人為本的安全管理理念，並在全年的工作中緊緊圍繞集團公司和礦提出的《安全生產會戰》活動和「大搞質量標准化、工作程序化」活動，制訂出科「安全會戰工作安排」、「創建職業健康安全管理體系」工作安排，按照計劃加強管理、分步實施、責任分工。在深入開展「六月安全月」活動和「百日安全無事故」活動中，組織職工人人寫出「安全保證書」。為提高班工長的管理責任，科與班組長簽訂了「安全生產責任狀」，進一步明確責任，細化分工。由於制度健全管理到位，今年以來，杜絕了輕傷以上人身事故和二級以上非傷事故，杜絕了「三違」，實現了安全生產，

在安全生產方面主要做了以下工作：

1、為搞好全年的安全生產。首先，認真組織做好了宣傳發動工作，及時組織召開班工長以上管理人員會、職工會進行層層貫徹，並給各工部製作的黑板報要求定期更換一次安全方面的內容，讓每名員工及時了解礦安全形勢，使每名職工都能上安全崗、干放心活。在「六月安全月」活動中，組織各班組結合近年來我科發生的輕傷事故或非傷事故等案例，分別選派代表在職工大會上進行事故案例分析，由以往的領導講變職工自己談體會、講感受，增強了員工安全意識，收到了較好的學習效果。

2、多年來的管理經驗，使我深深認識到搞好安全工作，必須抓好基礎管理工作。為此，我組織技術人員修訂和完善了《安全生產崗位責任制》、《各工種安全操作規程》、《安全生產操作程序》等22項各工種操作程序、24項設備操作規程，並裝訂成冊下發到各班組組織員工進行培訓。並修訂編制了《工種操作規程》、《設備操作規程》、《工種操作程序》等76項規定，做到了管理制度化、工作規范化、操作正規化。為保證編制工作能夠按時完成，對技術組的人員進行了明確分工，並制訂了工作目標和工作責任，多次組織科管理人員進行了一系列的文件學習，使管理人員思想認識進一步提高，充分調動了的工作積極性，使每一名管理人員都能夠清醒地認識到，安全管理工作迫在眉睫，增強了他們攻關意識。

3、實現安全生產，制度是保證，關鍵在落實。為了保證各項制度的認真落實，我組織管理人員和工班長定期到每個班組進行安全隱患排查檢查制度落實情況。在安全隱患排查過程中，按照系統進行了分類檢查，既：機械設備的完好狀態，電氣設備的完好狀態，機械和電氣設備的各種安全保護系統和接地系統，設備維修保養制、各班組安全活動和班前會記錄。對查出的問題逐條制訂解決方案，落實責任人和限期解決。例如：車間內的跑車軌道行走時發現不正常，為了掌握第一手資料，自己親自上到跑車上進行檢查，對查出的問題結合班組及技術員制定了整改措施，保證了跑車的正常運行。為了保證安全用電，上半年組織共更換配電盤4塊，照明線路500餘米，更換和整理接地線路120米，增加和補充接地線路50米。車間的電風扇全部加裝了接地線，移動式照明燈具和手持電鑽全部更換成橡套電纜，進而保證了工作人員的安全。為了防止火災事故的發生，為制修車間的變壓器和乾燥箱配備了滅火器、沙箱等消防器材。編制了車間安全供電系統圖和漏電保護裝置試驗管理規定。檢修了高壓試驗儀、裝配了2個試驗箱、一個高壓開關櫃和勵磁櫃，加強了裝備上的投入。我還親自帶領技術員對單位內部的供點電線路和接地系統進行全面檢查，並進行了短路保護整定計算，確保安全供電。在組織輕放支架檢修工作中，為了保證安全生產，本人親自組織管理人員到現場，對工作中發現的問題和隱患及時採取措施，保證了生產任務按時按質完成。由於夏季天氣炎熱，為了防止中暑事件的發生，我們為每個班組發放了綠豆和白糖等防暑用品，並及時調整了工作時間，未發生一名人員中暑，保證了安全，順利度過了夏季。

4、在04年年初的輕放支架檢修工作中，針對冬季天氣寒冷，室外不能檢修，且室內檢修由於場地狹小，支架存放少，檢修任務重等困難。科組織管理人員和技術員親自到現場結合檢修地點和實際情況，採用模擬機床斜放的方法，在地面上畫出擺放線，由原只能擺放3架增加到4架，吸取一采區在井下由於職工誤操作護幫板傷人的事故教訓，特別規定檢修時必須拆除護幫板和按照劃分線擺放支架等切合實際的檢修措施，並規定技術員親自參加檢修工作，對工作過程中出現的安全隱患及時修改措施和貫徹，從而保證了輕放支架檢修任務的順利完成。

5、認真執行「班前會」制度、「崗前人員狀況確認制」、「崗前確認制」、「開工確認制」、「安全施工工序確認牌板」和「零散作業人員工作票」制度。根據礦「關於規范安全工作票制度」的文件精神，制定出科《安全工作票管理制度》，要求工、班長應根據各個工作崗位的不同特點，提出有針對性的注意事項，並在工作中巡迴檢查，安全生產做到了動態管理。

為加強零散作業人員管理，針對坑代工部經常在坑道內工作，及時制訂了《坑代運輸安全技術措施》，規范了作業人員的行為。並對各種安全技術措施進行了量化，如工字鋼、溜槽吊運和堆放的數量、高度以及傾斜度，和工作人員的安全距離等做出了具體規定。

由於安全隱患排查工作做到了分工清楚責任明確。因此，前三季度實現了安全生產，使安全工作邁上了新的台階。

三、全面開展質量標准化會戰和「6S」管理活動

在我礦開展質量標准化會戰和「6S」管理活動中，本人積極組織編制和落實了本單位、各班組、各崗位的「6S」實施細則和考核標准。做到全面宣傳、層層發動，人人學習新標准和新規定，在各個生產崗位開展一場大打質量標准化和「6S」會戰的活動。積極投入到礦「質量標准化會戰和「6S」管理活動」中來。對會戰活動中查出的問題做到定人員、定時間、定任務、定責任限期完成。我們把「6S」管理工作與創建精品工程和精品班組有機地結合起來，樹立好的典型，在全科起到了以點帶面的作用，推動了科全面質量標准化工作的提高。以《職工崗位手冊》為標准，進一步加強職工素質教育，逐步提高職工的技術業務水平。此項工作被礦作為樣板，兄弟單位參觀學習

四、抓職工素質教育，做學習型管理人員

今年我礦開展了「創建學習型企業，做學習型管理人員和做學習型職工」的活動。國家今年六月提出的安全口號是：搞好六月安全月，人人事事保平安。人人保平安，指出了個人的基本素質是搞好安全工作的基礎。因此，抓安全基礎工作先抓人的基本素質教育。自從本人到制修後，一切規章制度都是我親自組織編寫，在科形成了人人愛崗如家，愛家會持家的良好作風。

生產過程的管理主要是人的管理。如何提高職工技術素質是建立學習型企業的一項重要工作。在創建學習型企業活動中，我們成立了三個「創建學習型職工活動領導小組」。即：以本人為組長的電子電腦技術業務學習小組；以工人技師趙文付為組長的技術業務學習小組；以團支書兼宣傳員王俊傑為組長的文秘寫作讀書小組。通過開展創建學習型企業活動收到了明顯的效果。通過開展創建學習型企業，提高了職工學習的積極性，大多數職工的技術業務素質得到了明顯提高。

五、面向生產、做好優質服務

科是一個面向生產的服務單位。搞好優質服務讓用戶滿意是我科的「服務宗旨」。年初科制定了面向生產、面向用戶、搞好優質服務的承諾書，並在工作中不斷地去實踐和完善。我親自組織黨政一班人深入基層單位徵求意見，以謙虛的工作態度和優質的服務質量，贏得用戶滿意。工部室外跑車是我科的一個對外服務窗口，針對個別人員素質低等問題，專門制定和完善了「跑車司機崗位責任制」，進一步明確了司機的職責，確保為生產一線服好務。

六、加強成本管理，實現整體盈利

衡量幹部的重要標志之一，不僅要看他是否勤政，更重要的是否具備干好事業的真實本領。在抓好安全工作和優質服務的同時，我們注重搞好生產成本預算管理工作。我們根據本科實際情況制定了「全面生產成本預算管理工作制度」。進一步細化生產成本管理，將各項生產成本指標分解到每一個班組。將生產成本控制在生產前、過程中和結束後。由於加強了生產成本控制，截止目前實現盈利28003元。

在材料、配件管理上做了以下幾項工作：

1、為了做到材料、配件計劃准確率達到90以上，科規定各班組的月初材料計劃統一報技術組，由技術組嚴格審查。做到規格、數量、價格准確無誤。

2、加強倉庫保管工作杜絕「跑冒滴漏」和「大料小用、棄舊用新」等浪費現象。堅持做到按工作票發放材料、配件和「以舊領新」制度。規定技術員參加材料、配件和專用工具的進貨驗收工作，杜絕偽劣產品進庫。

3、根據單體支柱租金嚴重超支的問題，提出了生產成本管理予警制度，規定單體工部每月必須將支柱使用、備用、待修以及大中修報廢數量、報廢率和各生產單位使用、損壞情況等做詳細記錄和分析。做到超前預防和及時採取措施，做到最大限度的降低租金。在去年年底41工作面採用無坑木結束放頂時，我及時組織人員進行了經濟效益對比，為礦領導決策提供了依據。4月份出台了「單體支柱、三用閥管理制度」，加大了單體支柱的管理力度，5月份生產單位的大、中修、報廢率降到了4.2，首次實現了低於局4.5的控制指標，初步實現了扭虧。

4、嚴格執行工作票制度和實行定額管理，提高勞動效率。第一季度在礦領導的安排下到外礦進行了定額管理學習，結合我礦的實際情況修改和完善了勞動定額並明確了檢修標准和檢修類別。在召開經營分析會時，科對各班組的工作票進行了全面檢查，對生產任務安排中出現的問題進行了分析和制定了措施。並嚴格確定了各班組定額生產人員和非定額生產人員的出勤工數，降低了非生產用工，杜絕了窩工浪費，提高了工效和工時利用率。

5、大力開展增收節支活動，為了降低我礦生產成本，我科開展了增收節支活動，在保證完成礦交辦的生產任務的同時，組織職工加班共組織完成了：製作大罐斗20個；檢修輕放支架67架；製作單體支柱底座800個等項目，為礦節約資金50餘萬元。

在全體職工的共同努力下今年1至9月份實現贏利8.2萬元，累計收入278.634萬元。

七、搞好廉政建設，做到清政廉潔

在搞好廉正建設工作中自己堅持做到以下幾點：

1、潔身自好，正確認識自己的權利是國家和人民賦予的，只有做好工作的義務，沒有享受的權利。自己始終堅持做到從不到工人家中喝酒、到農村會上喝酒，從未收受職工的禮物。保持了一個黨員幹部的良好形象。從未利用自己的影響為自己的親屬和朋友謀福利。

2、在科務管理工作中自己始終堅持做到，重大問題集體討論，民主決策。以工作為重，以大局為重，做到小事講團結，大事講原則，實行民主管理不搞一言堂，在重大問題決定中堅持召開黨政聯席會，充分醞釀聽取大家意見，發揮集體領導作用。始終堅持「科務公開制度」增強了科辦事透明度，凝聚了職工隊伍，取得了職工群眾的信任。

3、在抓管理工作中，為了加強了對工班長的思想教育工作，制定了每月工班長以上管理人員的政治業務學習日，在不間斷地學習中，做到有的放矢思想教育工作，經常與工班長和生產骨幹交流思想，對工作中發現的問題及時糾正，從而保持了黨員幹部在職工群眾中的良好形象。在班組長的管理過程中，做到有問題早發現、早解決。特別是加強了工資管理，杜絕亂考勤亂過工和截留職工工資現象的發生。

今年以來，在礦黨、政的領導下取得了一定成績，但是還存在不足需要克服和解決。安全基礎工作還不牢固，「三違」和非傷事故還時有發生。在今後的工作中需要進一步加強管理，加強教育提高職工素質。使「安全三步曲」真正做到入腦、入耳、入心、落實於行動中。繼續堅決執行礦制定的「安全長效措施」，把安全工作落到實處，做到關口前移，*前指揮。進一步搞好生產經營成本預算管理工作，搞好崗位工資套改和績效考核工作，建立安全、生產成本預警制度，做到早預防、早發現、早處理，將制修科的工作做的更好。

參考這個就好了

⑸ 09年運輸公司安全生產工作計劃

哦。。這樣啊。。加油

⑹ 車輛安全培訓內容

車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！

⑺ 安全生產培訓需要包括哪些內容

廠(礦)級安全生產教育培訓主要內容：

1、安全生產基本知識；

2、本單位安全生產規章制度；

3、勞專動紀律；

4、作屬業場所和工作崗位存在的危險因素,防範措施及事故應急措施有關事故案例等。

5、車間(工段,區,隊)級安全生產教育培訓主要內容：

6、本車間(工段,區,隊)安全生產狀況和規章制度；

7、作業場所和工作崗位竄的危險因素,防範措施及事故應急措施事故案例等。

拓展資料：

安全生產是指在生產經營活動中，為了避免造成人員傷害和財產損失的事故而採取相應的事故預防和控制措施，使生產過程在符合規定的條件下進行，以保證從業人員的人身安全與健康，設備和設施免受損壞，環境免遭破壞，保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。

對職工進行必要的安全教育培訓，是讓職工了解和掌握安全法律法規，提高職工安全技術素質，增強職工安全意識的主要途徑，是保證安全生產，做好安全工作的基礎。

《健築法》第四十六條規定：健築施工企業應當建立健全勞動安全教育培訓制度，加強對企業安全生產的教育培訓，未經安全生產教育培訓的人員，不得上崗作業。"

⑻ 道路運輸安全生產管理制度文本里從業人員培訓計劃。有文本嗎

根據公司的實際情況制定安全教育培訓計劃啊，必須全員培訓，學時符合要求，內容包括安全生產法律法規、公司規章制度、操作規程、應急知識、個人防護等等。