『壹』 淺談如何開展好隧道施工安全教育培訓工作
我國仍處於社會主義初級階段，處於工業化、城鎮化快速發展進程中，生產力水平還比較低。人是生產力中最具有決定性的力量和最活躍因素，代表生產力的發展要求，要充分發揮人的作用就必須加強培訓、提高素質。在這個意義上講，搞好安全培訓就是保護和發展生產力。從另一個角度說，黨的十八大提出要全面建成小康社會，包含對人民群眾的物質文化生活水平提高的要求，更包含對生命安全的要求。建成小康社會首先要保障人的生命安全，實現我國安全生產狀況的根本好轉，必須致力於提高全民的安全文化素質。安全培訓工作作為安全生產的「三件大事」之一，即是保障人的生命安全重要的基礎工作。
一、職工安全教育存在的問題
1、對職工安全教育的重要意義缺乏足夠的認識
由於安全教育效果的潛在性和長期性，許多領導雖能從根本上認識到安全教育對安全生產的重要作用，但在實際生產中一旦出現工學矛盾，就重生產輕培訓，以生產任務緊為由不參加培訓，或派閑雜人員參加培訓，出現「冒名頂替培訓」「重復培訓」等現象，應付培訓部門下達的培訓任務。這就造成了該參加培訓人員沒有得到培訓，不該培訓的人員參加了培訓，嚴重地浪費了教育資源。
2、職工的安全意識淡薄
一部分職工安全意識淡薄，對安全教育興趣不大，學習缺乏積極性、主動性，參加安全學習，也是懾於行政命令、罰款等。職工是為了完成任務而聽課，往往是講課的人講得口乾舌燥，而聽者卻在下面開小會、睡覺。考試是為了拿到上崗證，應付有關部門的檢查。有的職工認為完不成生產任務，工資沒保證，再培訓也沒用等。職工安全意識淡薄的另一突出表現就是「三違」。他們認為「違章作業不一定出事故，按章作業事故不一定不出」。嚴重缺乏集體主義觀念和主人翁責任意識，在工作上圖舒服，在技能上安於現狀，這種惰性和陳舊思想互相影響、感染，影響了職工素質的提高。
3、安全教育形式單一，針對性不強
培訓是提高職工素質的主要手段，但企業安全技術培訓時間一般較短，要求掌握的內容比較多，包括安全法規、安全技術知識、安全生產新技術、搶險救災以及自救知識等，缺乏強化培訓質量的積極能動性、實效性措施，在計劃安排、師資配備、教材選編、組織實施及質量考核等重要環節疏於管理或流於形式，導致職工培訓質量低、效果差。目前職工安全教育以課堂教學為主，但教材理論性強，與生產實際聯系不大，實際操作性不強，對生產實際指導意義不大。這也是造成職工參加安全教育積極性不高的原因。
二、提高職工安全意識的對策
1、轉變領導的教育觀念
領導是企業的管理者和決策者，從某種意義上來講，領導的觀念就是企業的觀念，提高職工素質，從轉變領導者的教育觀念做起。企業領導必須切實轉變教育觀念，牢固樹立教育優先發展的大局觀念，把提高職工素質作為企業發展的一項基本策略來貫徹執行，使職工教育有一個常抓不懈的驅動力。
2、實行切合實際、行之有效的管理制度?
俗話說，「沒有規矩，不成方圓」。要確保設備、人身的安全，只有用制度來規范員工的行為，才能最大限度地保障安全無事故。主要是：?
??建立、完善制度。制度是保證安全的前提，是做好一切工作的基礎。制度主要內容包括：安全管理制度、綜合管理制度、設備管理制度、班組成本管理制度、崗位職責等四大篇，每一篇內又最少有五項以上的制度，比如綜合管理制度就包括：交接班制度、當班工作制度、請假制度、換班制度、工作匯報制度、出入登記制度、成本管理制度、綜合考核制度等等，使員工在工作中有章可循，使其成為員工安全工作這只船的指明燈。
為了確保員工在工作中的安全，認真學習並執行。制度定出來了，關鍵的是學習和執行。每位員工通過學習後也深刻的領會到嚴要求是真正的對他們的人身安全負責，是為了他們好，也都樹立了端正的工作態度，進一步明確自己在本崗位的職責和對整個生產的重要性，都自覺的按規范化來操作。然後，要求各個班組以《班組管理制度》為標准，要求各值班班長帶頭對現場實施控制，消除不安全因素;督促並嚴格要求他們按交接班制度、點檢制度、並做好日常檢查，填寫好「每日班組安全管理自查整改表」等等，將責任落實到人，執行的好的立即按制度進行獎勵。
3、開展理想信念教育
第一，堅持對職工進行企業文化教育，引導職工樹立共同理想信念，如舉辦多種形式的演講比賽，組建一些宣講團，深入到班組一線宣傳鼓動，把幹部職工的思想統一到發展上來，使企業上下形成目標一致、堅定不移地推進發展的良好氛圍，幹部職工的思維方式、價值准則、進取方向和職業規范都會取得長足的進步，職工思想素質也將得到一定的提高。
第二，堅持開展學習、學習、再學習活動，不斷提高職工的學習能力、創新能力，對培育知識化職工，提高企業競爭力都有著積極的作用，通過職工群眾喜聞樂見的方式，營造一個終身學習的良好氛圍，讓職工群眾確立新的學習理念，即學習是為了提高自己的素質。
4、開展課堂教學與技巧操作培訓重在創新
培養具有創新精神的高素質職工隊伍，不僅要在教學課堂上開展創新教學、講授必要的理論知識，而且職工要在生產實踐中理論聯系實際，掌握必要的基礎技巧，運用所學知識，開展管理創新和技巧創新。
5、加強安全教育培訓
安全教育培訓主要形式有公司級、廠級、班組級三級。培訓對象有主要負責人、管理人員、特殊工種、其他職工和新員工的教育培訓。並且安全教育培訓的方法多種多樣。比如採用講授法、實際操作演練法、案例研討法、讀書指導法、宣傳娛樂法等。在安全教育培訓時，授課人員都會做好充分的准備，結合事故案例講崗位責任制、操作規程、施工程序、勞動紀律、責任心、事故防範能力、安全技術、操作技能，安全經驗等等。對新工人和調換工種、崗位職工認真進行三級安全教育。並簽訂師徒合同，真正做到了具體崗位培訓有老師傅傳、幫、帶。?對於安全管理人員，既要學習管理上的知識，更應加強專業技術知識的學習和更新;對實際操作人員，要安排上崗前的培訓、在崗時的教育等。各職能監督管理部門也應定期組織相關人員的培訓，使他們及時掌握新的政策法規、技術知識等。所以，加強從業人員的教育培訓就顯得尤為重要。企業安全生產培訓各部門都應根據企業特點、部門職能、產品特性進行有針對性的培訓學習。
安全生產培訓教育，要使「安全第一、預防為主」的思想、方法深入人心，家喻戶曉，真正達到每個職工從要我安全到我要安全的轉變。安全知識、安全道德、安全法規的教育，要通過多種形式的教育和培訓，使全體職工都具備現代人的安全素質，達到具有高度的安全價值觀，高尚的安全道德意識，養成自覺遵守安全行為准則的習慣的境界，從而使全體職工更完美、更充分地發揮人的主動性和創造性，實現安全生產的最高目的。
6、建立職工安全生產崗位責任制
建立職工安全生產崗位責任制是為了加強安全生產工作的管理，改進工作作風，提高工作效率，以及有利於分清職責，嚴明紀律，真正做到責權明確，嚴格考核，獎罰分明。增強責任感，充分發揮職工參與企業安全生產管理的主觀能動性，使企業安全生產工作沿著制度化、規范化的方向，有條不紊地進行。
總之，安全教育是確保企業安全生產，強化企業安全管理的金鑰匙，是啟發引導和規范職工遵章守紀的關鍵，為此，我們抓安全教育要以人為本，立足企業實際情況，借鑒其它企業成功模式和經驗，廣泛採用安全黑板報、漫畫、標語、知識競賽這些卓有成效的形式，深入人心，做好一人一事的思想工作，築牢安全思想防線努力探索，立足現實，面向未來，努力開創安全生產新局面
『貳』 請問哪位有寫過隧道消防工程的計劃書
回答人的補充 2011-01-24 18:05 1.以安全標准工地為目標，建立健全一套完整的安全保證體系，成立以項目經理、施工隊長、安監、安全員、材料、公安等人員組成的領導小組，行使安全監察職能，認真落實各項安全措施，及時消除不安全隱患。
2.(一)施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應按批準的總平面布置圖進行布置。
(二)現場道路應平整、堅實、保持暢通，危險地點應懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全標志》規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞應設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。
(三)現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂支。項目隊要組成一個由15－20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉並掌握消防設備的性能和使用方法。
(四)各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離應符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。
(五)施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ6-88的規定執行。
臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓並取得上崗證的電工完成，非專業電工不準進行電工作業。
電纜線路採用「三相五線」接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，並應架在專用電桿上。
變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大於4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛「高壓危險、請勿靠近」的警示牌。
室內配電盤、配電櫃要有絕緣墊，並要安裝漏電保護裝置。考試大論壇
各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。
配電箱要能防火、防雨、箱內不得存入雜物並應設門加鎖，專人管理。
移動的電氣設備的供電線，應使用橡套電纜，穿過行車道時，應套管埋地敷設，破損電纜不得使用。
檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛「有人操作，嚴禁合閘」的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批准。
現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，必須掛設時要安設絕緣支承物。
施工現場用的手持照明燈應採用36V的安全電壓。
嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。
(六)施工中如發現危及地面建築物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢方可施工。
(七)加強火工產品管理，嚴格執行領發專人管理登記制度，特殊工種必須持證上崗。
(八)洞內應保持相對乾燥，對電源線路應經常檢查，防止漏電傷人。
3.以安全標准工地為目標，建立健全一套完整的安全保證體系，成立以項目經理、施工隊長、安監、安全員、材料、公安等人員組成的領導小組，行使安全監察職能，認真落實各項安全措施，及時消除不安全隱患。
希望可以幫你、、
『叄』 急需一份隧道安全生產應急預案
重大隧道事故應急預案
1 總則
1.1 為及時、有效而迅速地處理公司內重大隧道運輸事故，避免或降低因重大隧道運輸事故造成的重大經濟損失和政治影響，避免和減輕因重大隧道運輸事故對公司可能造成的生產影響，根據《中國大唐集團公司安全生產危機事件管理工作規定》的通知，制定《錦州熱電公司重大隧道運輸事故應急預案》。
1.2 本預案按照「安全第一，預防為主」的方針，以「保人身、保電網、保設備」為原則，結合《二十五項反措》內容和有關實施細則進行制定。
1.3 重大隧道運輸事故是指：國有隧道中轉車站至發電廠隧道運輸專用線正線中斷行車4小時以上; 發電廠隧道運輸專用線正線中斷行車4小時以上及廠內隧道各線路中斷行車12小時以上。簡單說，重大隧道運輸事故就是指廠隧道運輸專用線運輸行車完全中斷。
1.4 重大隧道運輸事故應急處理，需要動員全公司的力量，公司總經理是公司危機事件管理工作的第一責任人，全面負責公司的危機事件管理工作。各部門一把手是本危機事件的第一責任人。每個單位的個人都有參與危機事件處理的責任和義務。
2 概況
遼寧XX熱電廠裝機容量為2x30萬千瓦，設計煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬噸。來煤採用隧道運輸，經葉赤線、錦承線和電廠隧道專用線運輸進廠。日進廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車機系統進行翻卸作業。
3 應急預案內容
3.1 應急指揮機構及其職責
3.1.1 應急指揮機構的組成：
總 指 揮： XX
副總指揮：XX XX XX XX
機構成員：XX XX XX XX XX XX XX XX XX
3.1.2 應急指揮機構的職責：
3.1.2.1 在重大隧道運輸事故發生後，根據事故報告立即按本預案規定的程序，組織相關人員和物資趕赴現場進行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復隧道運輸。
3.1.2.2 負責向上級單位報告本廠的事故情況和事故處理進展情況。
3.1.2.3 負責重大隧道運輸事故發生後，對全廠生產和生活可能造成的影響解釋和宣傳工作。
3.1.2.4 各應急小組在重大隧道運輸事故發生後，應立即按職責分工，趕赴現場組織事故處理，首先，要按照保設備的原則，保障安全生產，避免影響全廠發電負荷；盡快恢復隧道行車正常。
3.1.2.5 事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯絡渠道要明確暢通；聯絡用語規范，認真做好有關情況的記錄工作。
3.1.2.6 全廠所有生產單位，對事故發生的現象、設備損壞情況和事故處理經過一定要記錄清楚，等待備查。
3.1.2.7 事故應急處理的終止：恢復隧道運輸行車正常為廠重大隧道運輸事故應急處理的終止點。
3.1.2.8 組織和提供事故恢復所需要的備品備件。組織事故恢復所必需的生產車輛。組織實施事故恢復所必須採取的臨時性措施。
3.1.2.9 完成廠重大隧道運輸事故（發生原因、處理經過、設備損壞和經濟損失情況）調查報告的編寫和上報工作。
3.1.2.10 協調好本單位和外委單位事故搶修工作。
3.1.3 專業應急小組
3.1.3.1運行應急組：公司總工程師，公司燃料部門負責人，設備部負責人，發電部負責人及運行各崗位高級主管。
職責：合理安排輸煤系統設備運行方式，准確掌握廠內存煤數量，最大限度保證全廠生產穩定，積極配合搶修隧道損壞設施，及時向公司應急指揮機構匯報。
3.1.3.2 檢修應急組：公司總工程師，設備部負責人及各崗位高級主管，外委隧道運輸維護檢修單位負責人.
職責： 及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的搶修方案，協調好本單位和外委單位事故搶修工作，及時向公司應急指揮機構匯報並組織人員搶修損壞設施，盡快恢復隧道運輸行車正常，積極配合運行人員調整輸煤系統設備運行方式，最大限度保證全廠生產穩定，及時提供事故搶修所需的物資備件清單。
3.1.3.3 鍋爐專業應急組：發電部負責人及鍋爐專業高級主管，設備部鍋爐專業高級主管。
職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的鍋爐保證穩定燃燒措施，及時向公司應急指揮機構匯報，合理調整配煤，最大限度保證全廠生產穩定。
3.1.3.4 物資保障應急組：公司主管經營副總經理，計劃供應部負責人及 各崗位物資計劃員，外委隧道運輸維護檢修單位負責人。
職責：及時全面掌握事故基本情況，掌握事故搶修所需的物資備件，及時向公司應急指揮機構匯報，及時組織車輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現場，保證事故搶修順利進行。
3.1.3.5 燃料應急組：公司總經理，公司副總經理，公司主管經營副總經理，燃料管理部負責人及專業人員。
職責：及時全面掌握事故基本情況，了解事故搶修的初步需要時間，全面掌握廠內庫存燃料（油.煤）數量，及時向公司應急指揮機構匯報，必要時組織汽車運輸。最大限度保證全廠生產機組負荷的用煤量。
3.1.3.6 後勤保障組：公司各部門負責人
職責：及時了解事故情況，掌握參加事故搶修人員的數量及時間，提供生活保障和後勤支援；提供現場醫療支援，穩定職工生活。
3.1.3.7 安全保障組：公司總經理，公司副總經理，公司安監部門負責人及安監人員，外委隧道運輸維護檢修單位負責人及技術人員.
職責：及時全面掌握事故情況，事故現場記錄。及時向大唐集團公司匯報。監督事故搶修安全措施的執行落實，完成重大隧道運輸事故（發生原因、處理經過、設備損壞和經濟損失情況）調查報告的編寫和上報工作。
3.1.3.8 保安應急組：公司安監部負責人及本部門保衛人員.
職責：及時趕赴事故現場，保護事故現場，維護事故現場治安，保證事故搶修有序進行。
3.1.3.9 通訊保障組：設備部負責人及電氣專業高級主管和通訊人員。
職責：及時掌握事故情況及發生地點，保障與隧道運輸中轉車站和外委隧道運輸維護檢修單位通訊暢通；保障與調度局通訊暢通；保障廠內通訊暢通。
3.2 危急事件的預防
3.2.1 設備部要根據公司隧道運輸方式；隧道布置形式；隧道設施狀況及地理狀況，針對可能發生的重大隧道運輸事故，制定科學完善的預防措施。
3.2.2 嚴格按照公司隧道專用線定期巡視檢查、維護制度（巡視檢查時間不低於國家隧道部門要求），隧道排水設施檢查維護制度執行。
3.2.3 加強機車司機、調車人員培訓，健全機車作業管理制度，規范作業范圍。
3.2.4 加強公司隧道專用線道口管理，完善隧道信號設施；隧道警示標志。
3.2.5 加強道岔安全管理，道岔操作桿鎖銷掛鎖，完善鑰匙管理制度並嚴格執行。
3.2.6 外委隧道運輸要嚴格按照集團公司安全工作規定簽訂定安全合同（或安全協議書），明確安全責任。
3.3 應急預案的啟動
3.3.1 事故發生後由當值值長立即向生產副總經理匯報，由生產副總經理根據情況，發布命令啟動執行本應急預案，並及時通報外委隧道運輸維護檢修單位。生產副總經理向主管的運行應急組首先下達應急預案啟動令，運行應急組應立即在運行范圍內，緊急啟動本預案，各就各位，組織事故的應急處理。
3.3.2 應急通信
通信聯系電話按本公司下發的電話號碼簿執行。在事故發生後，通信應急小組，全力確保調度電話的暢通，確保值長崗位全國直撥電話的暢通，確保與外委隧道運輸維護檢修單位電話暢通。
3.4 危急事件的應對
設備部、發電部要自己編寫行動預案，按照2.2分析的本單位的各種事故發生時處理情況編寫。（對機組穩定運行的影響尤為重要）。
3.5 生產、生活維持或恢復方案
3.5.1 各部門生產人員在重大隧道運輸事故發生後，在人身安全不受危害的情況下要堅守本職崗位，使生產、生活正常進行。
3.5.2 根據實際情況，同外委隧道運輸維護檢修單位協調，最大限度滿足生產所需物資和生活物資的轉運。做好恢復工作，防止損壞設備，並注意實際轉運中的安全。
3.5.3 保安應急小組要布置安排好人力，做好安全保衛工作。
3.5.4 根據事故現場恢復情況，由生產副總經理宣布事故應急處理情況的終止，生產秩序和生活秩序恢復為正常狀態。
『肆』 急需一個全套隧道安全施工專項方案，謝謝
曾家嶺二號隧道施工安全專項方案
認真貫徹執行「安全第一，預防為主、綜合治理」的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設，防止安全事故發生，特製定本方案。
一、工程概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914+108～DK914+607，全長499m，位於圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂岩，圍岩級別為Ⅴb，洞內岩體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護採用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌採用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身採用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組 長：張傑
副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現「五零」，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示範標准工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍岩的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由於地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平台高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1．安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2.安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，並對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3．安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，並深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行「三檢」制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一台設備、每一條措施，檢查完畢後再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，並現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施准備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4．安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5．安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標准或難以修理的設備，並做好資料記載。
6．安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須於事件或事故發生後及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7．安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8.安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按「安全獎懲制度」的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，並根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9.安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報並處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10.安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對於拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，並在24小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標准，並貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標准，並逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿於施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三台階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置於基岩上，不應放在活動的石塊上。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面後有連續不斷的響聲，或工作面上乾燥岩石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿並架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在牆角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處鬆散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標准，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立後技術幹部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8)、鋼拱架應與圍岩緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小於8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設於拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便於與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小於爆破安全距離。襯砌混凝土灌築前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板後積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，並設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標准。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標准，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為准，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小於20m的水平管，並在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查並確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損並蓋嚴。
（4）、啟動後，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常後，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業後，應將兩側活塞轉到清洗室位置，並塗上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、台車安全操作要點
(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
(2）、台車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證台車穩定性。
(3）、台車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
(4）、台車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護塗料施工時採用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除後方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鍾後方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，並有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設並且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電採用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格「一機」、「一閘」、「一漏」、「一箱」管理。並配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鑽眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鑽操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝葯和鑽孔平行作業。
4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。
5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝葯後不可以長時間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝葯，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝葯時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離後，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破後，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鍾通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸葯和雷管，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成後其他施工人員方可進入工作面。
9、雷管與炸葯必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時雷管與炸葯分別裝在兩輛車內運送。
十二、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十三、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標准工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
安全生產保證體系框圖
十四、應急與預防措施
1、應急准備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，並設置指路標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方後，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時採取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；並同時撥打「120」與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以後，項目部根據「四不放過」的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，並及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
『伍』 對隧道施工的安全要求都有那些！現場文明施工怎麼才能做好
一、要圍繞建築施工的特點開展項目安全生產管理
建築施工具有生產的流動性強、很難實現標准化作業、對施工組織和施工技術管理的要求較高、露天和高處作業多、機械化程度低等特點。其中最突出的特點就是人員流動性大、作業場所的不固定性和作業環境的不確定性。盡管近年來，建築施工行業整體素質有較大的提升，但由於種種原因，生產安全事故居高不下，已成為建築業發展的巨大障礙。
做好工程項目的安全管理，首先要提高施工科技化水平，科學採用施工工藝及合理地安排作業工序，使用新技術、新工藝、新材料，減少環境的不確定因素。其次，應加強對作業區域的協調管理，減少交叉作業，實施標准化作業，控制人員的不規則流動。同時，應當借鑒其他行業以及國外建築施工安全管理的一些行之有效的經驗和做法，建立施工現場安全生產預測評價體系，加強過程中的檢測和監控，提高抗風險能力，從而保證安全生產。
二、構建網架式的安全生產責任體系，把安全責任落實到施工現場各個區域 如何才能形成一個全過程、全方位、立體的安全生產責任體系呢？就是要圍繞施工現場建立安全生產責任區域，將安全生產責任落實到施工現場每個點，形成網架式的責任體系。施工區域的劃分可以按作業區域區分，也可按事故防範類別劃分，如：高空作業組、施工用電組、機械設備組、防火防爆組等。並在施工現場的各個責任區域內張掛責任人牌。
通過區域的劃分，施工現場的對比一目瞭然，促使管理人員更積極主動地抓好現場的安全管理。只要施工現場任何地點出了問題，可以馬上找到這個區域的直管項目負責人、專業項目部負責人、班組長和管理人員，立即查出管理不到位的原因，從源頭上制定防範措施實施控制。
三、科學安排工藝工序，減少環境的不確定性
建築施工現場環境的不確定性有時是由於工序安排不合理造成的。例如：一塊安裝預留孔洞蓋板，如果誰也不去動它的話，它就是靜態的，也是安全的。如果施工過程中總需要掀開，就變成了動態的危險源，需要及時恢復蓋板並採取掛網或設置欄桿等措施。如果工序安排合理，這樣的不確定因素就會減少很多。
施工過程中，應確保到達每一個工作區域都有順暢的安全通道，施工作業點要有安全可靠的工作平台。合理布局工序是建立在施工現場實踐的基礎上，單靠某個技術人員無法完成，需要各專業技術管理人員、安全管理人員、工程管理人員共同討論和研究，按照首先採用先進的工藝、設備、材料完全消除危險源，其次採用技術和管理措施降低風險級別，最後對作業人員進行屏蔽和對個體進行防護的步驟，制定有針對性的方案和措施，控制危險源和不利環境因素的影響。
四、編制專業性、操作性強的安全技術方案和措施，強化落實，提高防範能力 工程項目要結合工程特點，編制專業性、針對性、操作性強的安全專項方案和技術措施。技術人員在編制安全專項方案和安措時，首先應熟知相應的技術標准和規程，安全防護設施不僅要有計算、材料、規格和製作樣圖，還應有現場布置詳圖和驗收標准，並制定應急預案。安全專項方案和措施應執行審批程序，編制人員應進行安全技術交底，特別是要交到現場安全員、施工員和班組長。項目計財部應保證安措費用的專款專用，工程管理人員應督促現場嚴格按照方案和措施組織實施，由技術、安全、工程管理人員現場驗收並簽字確認，保證安全技術措施落實到位。施工過程中對安全防護設施應加強維護和檢查，管理人員應經常深入現場，了解和掌握現場施工中存在的問題，不斷改進施工方案和施工工法，提高施工的安全性。
五、班組的安全管理是直管項目安全生產管理的落腳點，做好流動區域的安全控制
工程項目的安全生產管理是圍繞施工現場展開的，各項安全管理制度和措施如果失去了班組這個落腳點，都將變成空中樓閣。項目經理部應與班組簽訂安全生產責任書，召集班組長參加每天的工程例會，准確掌握各個班組的施工動態。各個施工階段，項目經理部應對班組長進行經常性的安全教育，推行班組作業標准化，並對施工班組進行考核。項目經理部在對施工現場進行總體協調時，應全面掌握施工區域的動態和班組的流動性，落實責任人員和監控人員，加強危險作業的監控和交叉作業的防護，使雜亂無序的施工班組作業變成可控范圍內的有序流動，最大限度地減少施工現場的作業風險。除此之外，還應加強對作業人員的教育培訓，增強定點作業、規范作業的意識，限定人的行為在動作標准之中。當施工班組超出作業范圍施工前，應提前上報至項目經理部，由項目經理部審核批准後方能施工。
六、做好安全教育，規范人員作業，控制人員的流動
安全教育是人的管理的重中之重，應隨教育對象不同、時間不同因材施教、因人施教。安全教育也應與時俱進，在提高教育的趣味性、實效性上多下功夫，對工人的教育要從他們感興趣的話題入手，改說教式的教育為案例分析，改坐著聽課為現場的實際操作講評，開展安全技能比拼，調動作業人員積極參與其中。
一些安全管理人員對於得不到其它系統管理人員的支持很是困惑，究其原因就是沒有做好管理人員的安全教育。對管理人員的安全教育需要從其切身利益的關注點入手，如告知在大臨及活動房工作的管理人員注意掌握防火和防坍塌的相關知識；進行案例教育時應著重分析事故存在哪些管理缺陷，講解管理人員應承擔的法律責任，這樣受教育者才能主動關注安全，安全管理職責才能履行到位，安全生產工作才能抓好。
七、安全檢查的目的重在根除隱患
安全檢查的重點不在於每天查出多少隱患，最重要的是要意識到安全檢查是事前預防，通過檢查發現隱患，要分析原因並總結管理上的薄弱點，從源頭上採取措施進行治理，改進管理方式方法，避免類似隱患的再度發生，有效地根除隱患。項目經理部應定期對隱患進行統計和分析：如果單純的由於工人違章操作造成的，應對操作人員進行教育；如果有的隊伍出現多次違章，就應當從管理上查找漏洞；有的隱患是由於工序安排不合理引起的，應對工序進行調整；有的隱患甚至會暴露出一些深層次的問題，有可能需要採取更換管理人員或清除隊伍等一系列的措施。
項目經理部對待隱患應保持至始至終的關注態度，在通報事故隱患的同時，可以通報隱患發生的原因，觸犯的法律法規、規定和章程，分析管理上存在的缺陷，提出改進的方向。只有這樣才能促使管理逐步走向正軌，隱患才會逐漸減少。
八、抓好關鍵時期的安全生產管理
大型項目施工工期較長，應抓住個幾個關鍵時期，依據各階段的施工特點和規律，採取有針對性的管理措施，不僅能有效避免事故的發生，還能起到促進管理、事半功倍的效果。
一是工程項目開工時，項目管理層一定要做好整個項目的安全生產策劃；創建具有本項目特色的施工現場安全文化，製作、張掛一些投入不多但效果較好的宣傳畫和安全標語。
二是春節過後，這個時期分包方會重新僱傭大量民工，同時還有一些新工人加入到建築行業中來，一定要重新對工人進行安全教育和交底，施工現場防護設施、機械設備也要全部重新驗收，施工作業環境重新確認後，方可復工。
三是季節性施工，每年的3、4月份和8、9月份是工傷事故高發期。應依據自然規律，對人員進行有針對性的安全交底，做好季節施工前的專項檢查，提前將各項防範工作做在前面，重點防範火災、觸電、坍塌、高處墜落事故的發生，減少不利自然環境因素對現場帶來的影響。
四是分包隊伍入場。大批量的分包隊伍進場時，安全管理人員要了解勞動力使用計劃，提早制定好安全教育培訓計劃，一定要保證作業人員進行教育後再進場。
五是收尾階段。處在這個階段的施工人員較少、作業區域較分散、現場的管理力量不足、工人的思想也有所放鬆，但是安全生產不能鬆懈。
『陸』 隧道安全生產情況寫哪些內容
自2003年10月份進場至2007年9月份主體工程基本完工，中鐵隧道集團二處有限公司長琿公路十、十一標段項目部，在圓滿完成工程建設計劃的同時，狠抓項目安全管理，實現了消滅死亡和重傷事故，年負傷率不超過10‰；杜絕機械火災事故和重大火災事故；杜絕一般交通行車事故的安全生產目標。
長琿公路十標段起訖里程為K65+500-K80+500，線路全長15Km，路基土石方351.6萬方，大中橋4座，通道橋、涵洞22座，隧道1座(新交洞隧道左幅全長2400米,右幅全長2262m)，為吉林省第一長隧道。工程總合同價4.51億元。
長琿公路十一標段起訖里程為K80+500-K103+000，線路全長22.5Km，路基土石方384萬方，大中橋3座，涵洞29座，隧道2座，下慶溝隧道(左幅1055米,右幅906米)、梅花洞隧道(左幅920米,右幅974米)。工程總合同價4.54億元。
項目部下設三部一站一室六個作業工區，即工程部、安質部、財務部、物供站、辦公室，四個隧道工區，二個路橋工區，自2004年至今參建職民工累計3895人次。
根據全線線長、點多、面廣等特點，隧道是全線安全控制的重點，項目部針對新交洞隧道地質結構復雜、滲水量大、大小斷層破碎帶13處，軟弱圍岩占隧道總長的66%，下慶溝、梅花洞隧道大小斷層破碎帶各4處，軟弱圍岩較多和大橋高邊坡等特點，結合工程施工進度與安全的矛盾，項目部成立了以項目經理為主任的安全生產管理委員會，抓住「學、查、抓、比、罰」等五個環節，從建章立制入手，制定出台了《安全質量管理辦法》、《安全生產規章制度》、《安全生產責任制》、《風險控制計劃》、《安全技術操作規程》、《公共衛生安全預防措施》、《應急預案》等，制定了工區負責人、項目部領導包保責任制，建立健全了項目部安委會—安質部—作業工區安全員—作業工班—作業人員的安全實施體系。項目部在下達月生產任務的同時，同時制定下達安全生產保證措施，並在月生產計劃會上反復強調安全生產的各項工作，做到了施工計劃與安全同步進行。在施工生產投入的同時，優先保證安全生產的資金投入，十標段和十一標段開工4年分別投入502萬元和499萬元。
根據工程實際情況，對安全管理重點工序和重點人群重點預防，對開挖作業、隧道防坍塌、橋基挖孔防坍、高邊坡鑽爆、汽車運輸、機械傷害、高處墜落、電路安裝與使用、機械裝運、炸葯庫、油庫等重點作業嚴格要求，長期堅持「三工」制度，即工前安全講話：安全操作規程、注意事項和安全防護用品是否備齊；工作中安全檢查：每個工班設一名安全員檢查各項安全工作，檢查是否按照操作規程作業；工後安全總結：是否存在安全隱患，及時處理或報告現場值班人員。為確保安全生產萬無一失，重點圍繞六個方面開展工作：
（一）強化基礎，狠抓安全學習與培訓
每月組織各工區全體員工學習項目部制定的相關辦法和上級規章制度，學習國家法律法規和行業各項條例等，施工現場製作了固定的安全標語，在重點部位懸掛了安全警示牌。從項目部到作業工區、班組，不論工作任務如何繁重，都一絲不苟地嚴格執行安全生產管理制度，工班及後勤部門堅持周一安全學習活動，工區負責人輪流參加工班學習，長期堅持，雷打不動，查找自己身邊所看到、聽到的事故隱患，制定整改措施，責任到人，限期整改。重視崗前教育培訓工作，始終堅持崗前培訓及特殊工種培訓這一關，自2004年以來，項目部黨政工團密切配合相關部門，舉辦員工崗前培訓及特殊工種培訓64期3714人次，培訓內容：鑽爆、隧道防坍、高邊坡安全防護、機械操作、T梁吊裝安全操作技能等，考試合格上崗。每年冬休後員工返回工地籌備開工各項工作的同時，項目部領導輪流到各工區開展開工前安全質量、文明施工、勞動紀律、成本、企地關系、市場形勢等綜合教育，進一步增強安全等綜合意識。施工期間，在現場懸掛宣傳橫幅、張貼安全生產標語、播放安全警示錄像。2004年以來，累計設立安全咨詢73次，組織學習安全生產法和行業安全生產條例47場次，組織全員參加學習培訓、知識競賽等活動，參加安全學習培訓和參與安全知識競賽的人數達3800餘人次。每年開工初期，積極組織各作業工區進行了安全生產應急預案演練，在演練過程中，操作規范，操作程序都達到應急預案要求。
（二）實行安全責任承包與員工利益掛鉤
項目部在實行內部承包的同時，進一步細化了安全生產指標內容，安全生產指標與員工收入掛鉤。具體內容是：凡發生一人次輕傷事故扣減當月總工費5%，發生一人次重傷及事故扣減當月總工費10%，發生一人次死亡事故扣減當月總工費15%，另外罰款5000元；當月無安全事故的不獎不罰，連續100天無事故一次性獎勵2000元，連續300天無事故的除獎3000元外另嘉獎5000元。同時對各級領導、責任人另行予以獎罰。
（三）內外結合，以「五查」促「五個環節」落實
從制度上，項目部確立了「逢五」安全檢查制：即每月5日、15日由作業工區組織工區部門大檢查。對查出的問題制定出書面整改通知，限期整改，責任到人，對拖延到下次檢查仍存在問題的相關責任人按照規定加倍處罰；每月25日由項目部領導參加並組織各部門、各工區負責人分類分組對施工現場、機電設備、大車運輸、炸葯庫、油庫、員工住房進行檢查，檢查後總結評比，對檢查出的問題和安全隱患，分門別類下發限期整改通知書。通過檢查總結評比，評出安全生產先進班組進行表彰獎勵。2003年以來共獎勵先進班組196700元，罰款124400元。以內查為基礎，外查為動力，內外結合。各級檢查組來項目部各工區安全生產檢查，對查出的問題和安全隱患，不僅立即制定整改措施，落實責任人，還組織召開大會，引導員工舉一反三，開展「五查」活動，即：查領導、查制度、查紀律、查隱患、查危害，促進「學、查、抓、比、罰」等五個環節的落實。
（四）狠抓薄弱環節和重點部位，加大機電設備和爆炸物品、易燃物品管理力度
針對安全用電這一薄弱環節，項目部嚴格按照《建設工程施工安全條例》和《地方安全用電規定》以及安全操作規程，進行電器安裝，對各類機械設備安裝了漏電保護器，實行一機一閘一漏保，要求值班電工在交接班時都要對電線路是否破損、是否存在裸露，漏電保護器、電器開關是否完好等進行全面檢查。
項目部工點分散，設立了兩個炸葯庫、六個油庫，安全管理難度較大。為此，在炸葯庫、油庫安裝了避雷針、紅外線報警器、滅火器、消防沙、安全警示牌等消防設施。細化了爆炸物品的領退、運輸、加工、爆破等實施細則，建立健全各項基礎台帳，項目部對操作人員、看守管庫人員進行崗前培訓，每半年進行一次集中培訓，持證上崗，使爆炸物品、易燃物品管理正規化、程序化，三年來從未發生爆炸物品流失事件和爆炸、失火事故。
（五）結合實際，重視防汛、防火管理和企地關系的協調工作
為確保汛期安全，項目部成立了防汛領導小組，對隧道，邊坡、路基、料場、庫房、員工住房等劃分了防汛責任區，措施到位、責任到人。項目部六個工區地處森林防火區域，針對這種情況，項目部和各工區分別成立了森林防火領導小組，負責施工現場、員工駐地的防火工作，同時出台了《森林防火管理辦法》，工區挑選責任心較強的同志擔任防火員，積極配合地方部門、森林防護員工作，做好安全防火宣傳和檢查工作。項目部各工區分布在管段沿線3個鄉鎮11個行政村，搞好企地關系是施工生產順利進行的重要環節，他們利用員工大會教育全體員工要尊重地方風俗習慣，要懂得黨對少數民族的政策，通過教育宣傳，企地關系融洽，4年來從發生員工與駐地群眾發生矛盾糾紛。
（六）齊抓共管，分片包干，創崗建區，雙重包保
為充分發揮黨員的先鋒模範帶頭作用，他們實行了黨員幹部安全生產分片包干，以創崗建區活動推行「雙重包保責任制」。項目部在開展黨員創崗建區活動的同時，把安全生產也納入了創崗建區的范疇，以黨員身邊「無違章、無隱患、無事故」的「三無」活動為主題，明確規定每一位黨員幹部一崗雙責，既要發揮先鋒模範的作用，又要擔負起安全監督員的職責，對出現違章作業、違章指揮，出現安全事故的班組，不但要追究當事人的責任，而且要追究相關黨員幹部的責任。項目部共建立包保責任區7個，責任黨員58名，有效控制了安全事故的發生。
工會組織緊密圍繞施工生產組織開展「一法三卡」（事故隱患和職業危害監控法；有毒有害化學物質信息卡、危險源警示卡、安全檢查提示卡）建設活動。針對重點環節、重點崗位、關鍵人員制定出24項安全檢查標准，登記和整改建議全部入卡建檔，使「一法三卡」在內容和方式上不斷豐富完善，四年來共建立「一法三卡」檔案42份。他們還把職業健康作為維護員工利益手段之一，每年對全體員工進行體檢。項目部團支部充分發揮共青團監督崗的作用，設立了施工安全意見箱，在危險地段和員工生活區共設立了安全警示牌28塊，並在項目部內發動員工積極開展「從自身思想查起，從本職崗位查起，從身邊其他同志查起，從所見所聞查起」的「四查」活動，對查出的問題逐一進行整改落實。自2004年4月開工以來未發生重傷及以上安全事故。
『柒』 隧道安全施工專項方案
發個目錄吧目 錄一.工程概況........................................ 1二.安全生產目標及分解.............................. 12.1.安全生產目標................................... 12.2.安全生產目標分解............................... 1三.安全組織和管理.................................. 13.1.安全生產管理機構............................... 13.2.指導思想....................................... 13.3.安全管理承諾................................... 33.4.安全保證體系框圖............................... 3四.安全管理制度.................................... 34.1.各級安全生產責任制度........................... 34.1.1.安全領導小組責任制......................... 34.1.2.項目經理安全責任制......................... 34.1.3.項目副經理安全責任制....................... 44.1.4.總工程師安全責任制......................... 44.1.5.專職安全檢查工程師責任制................... 44.1.6.機械物資負責人安全責任制................... 54.1.7.部門負責人安全責任制....................... 54.1.7.1工程部安全生產責任制.................... 54.1.7.2物資機械部門安全生產責任制.............. 64.1.8.各施工班組長安全責任制..................... 64.1.9.質檢工程師安全責任制....................... 74.1.10.機械調度員安全責任制...................... 74.1.11.各施工班組安全員安全責任制................ 74.1.12.工人安全生產責任制........................ 84.2.安全教育培訓制度............................... 84.3.安全檢查制度................................... 84.3.1安全監督檢查的要求.......................... 84.3.2.安全檢查的內容............................. 94.3.3.專業型安全檢查............................. 94.4.安全獎懲制度................................... 94.5.施工現場消防安全管理制度...................... 104.5.1.消防安全領導小組.......................... 104.5.2.施工現場消防管理.......................... 104.5.3.工地防火安全檢查制度...................... 114.5.4.施工現場動用明火審批制度.................. 114.5.5.義務消防隊................................ 114.5.6.防火責任制................................ 114.5.6.1.消防負責人防火責任制.................. 114.5.6.2.義務消防隊防火責任制.................. 124.5.6.3.現場電工防火責任制.................... 124.5.6.4.木工防火責任制........................ 124.5.6.5.倉庫管理員防火責任制.................. 124.5.6.6.焊工防火責任制........................ 134.5.6.7.油漆工防火責任制...................... 134.5.6.8.門衛、警衛人員防火守則................ 134.5.6.9.職工防火守則.......................... 134.6.特種作業持證上崗.............................. 144.7.安全技術交底制................................ 144.8.班組活動...................................... 144.9.建立工傷事故處理制............................ 154.10.樹立「五牌一圖」與安全標牌制................. 16五.安全保證措施................................... 175.1.施工現場危險源及管理方案...................... 175.1.1.施工現場危險源............................ 175.1.2.管理方案.................................. 235.1.2.1.土易燃危險品儲存、使用管理方案........ 235.1.2.2.高空作業防墜落管理方案................ 245.1.2.3.機械交通事故管理方案.................. 255.1.2.4.施工用電安全管理方案.................. 265.2.基本安全措施.................................. 285.3.矽肺病防治措施................................ 285.4.橋梁作業安全措施.............................. 285.4.1.鋼筋綁扎.................................. 295.4.2.鋼筋加工.................................. 295.4.3.模板工程.................................. 295.4.4腳手架工程................................. 305.4.4.1.搭設作業.............................. 305.4.4.2.拆除作業.............................. 315.4.5.混凝土工程................................ 315.5.隧道施工安全措施.............................. 325.5.1.基本安全措施.............................. 325.5.2.隧道開挖.................................. 335.5.3.隧道噴錨.................................. 335.5.4.隧道襯砌.................................. 335.5.5.隧道支護.................................. 335.5.6.不良地質地段安全措施...................... 335.5.7.其他...................................... 335.6.火工品管理及爆破施工安全措施.................. 345.6.1.爆破施工安全措施.......................... 345.6.2.洞內無軌運輸安全要求...................... 355.6.3.爆破器材洞內運輸安全措施...................... 355.7.土方開挖施工安全措施............................. 355.8.高處作業管理措施................................. 355.9.機械設備安全管理措施............................. 365.10.安全技術交底制度................................ 365.11.交通安全措施................................... 365.12.特殊氣候施工安全措施............................ 385.13.地下管線保護措施................................ 38六.應急計劃......................................... 396.1.觸電事故應急措施................................. 396.2.中毒事故應急預案................................. 406.3.人身傷害應急預案................................. 416.4.火災應急預案.................................... 426.5.自然災害應急預案................................. 436.6.隧道緊急事故應急預案............................. 446.7.應急設備清單.................................... 45七.文明施工管理..................................... 467.1.方針、目標...................................... 467.2.建章建制........................................ 467.3.工作制度........................................ 467.4.文明施工控制措施................................. 477.4.1.現場場容控制措施............................... 477.4.2.施工現場材料的控制措施......................... 477.4.3.施工現場勞務用工管理........................... 477.4.4.衛生防疫控制措施............................... 487.4.5.消減干擾控制措施............................... 487.4.6.內業資料控制措施............................... 487.4.7.工地外控制措施................................. 487.4.8.員工生活區管理措施............................. 487.4.9.「四害」消殺措施............................... 48八.環境保護管理..................................... 498.1.工程環境管理方針................................. 498.2.工程環境管理目標................................. 498.3.環境管理組織機構................................. 508.4.環境影響因素.................................... 518.5.環境目標、指標及環境管理方案...................... 528.6.環境意識培訓和能力控制........................... 538.7.環保控制措施.................................... 538.7.1.大氣污染控制措施............................... 538.7.2.水污染控制措施................................. 548.7.3.生活污水控制措施............................... 548.7.4.施工雜訊污染控制措施........................... 558.7.5.節約能源...................................... 568.7.6.內業管理...................................... 568.8.施工現場及周邊設施保護工作........................ 56 附件：1. 項目安全生產、文明施工不合格控制2. 安全文明生產管理協議 3. 安全文明施工處罰一覽表 4. 安全生產保證體系框圖
『捌』 隧道工程測量入門
兄弟你辛苦啦，你的情況如果想學測量要達到能單乾的話可能還是要花點力氣的呀，版你現在能做的權就是上工地，多看多學。隧道測量這塊你能做的首先是要學會最基本的看懂圖紙與儀器操作，後面在熟悉隧道測量的操作步驟（如怎樣建控制網，進洞後怎麼測等），學會放仰坡等，這些都是外業操作，內業資料也很重要，還有就是計算這塊，這個可能是你的弱項，但是不要怕，現在高興科技產品很多，有很多儀器設備搞測量都是不用直接計算的（儀器自己會算），但是你要肯去鑽研，最主要的一點，也是關繫到你能否學好技能的一點就是"問"，你剛剛學這個基礎肯定差點，遇到不懂得只要你肯問別人一定會告訴你，如果你不去問而又搞不定那別人就會講你拉。
測量這個行業儀器的操作是很簡單的（不出一月便可搞熟練）關鍵的還是經驗，方法、計算這三點，經驗考驗的是你遇到問題後能否最快速的解決，方法考驗的是你的操作步驟是否最省時最省錢（這兩點都可以通過實間的長久來積累獲得）計算這塊就需要你多問多學了。不要怕計算也不是很難的，起碼沒有你想像的難。只要你努力你一定會成功的。
祝你好運！！！
『玖』 公路隧道施工人員管理制度
公司各單位：
《中鐵隧道股份有限公司員工管理試行辦法》經二00三年三月二十六日中鐵隧道股份有限公司董事會首屆二次會議研究通過，現予以公布。
第三章 員工日常管理
第一節 招聘錄用
第九條 根據公司發展規劃和經營戰略，結合公司現有員工隊伍的結構層次，合理制訂員工招錄計劃，分步驟、有針對性的招錄員工，逐步提高公司員工整體素質，增強企業的市場競爭力。
第十條 招錄工作必須堅持公開、公平、公正、競爭、擇優的原則。新招錄員工的重點是高、中級管理人才、具有高級職稱的專業技術人員及工人技師、高級技師。具體方式、渠道、待遇詳見《中鐵隧道股份有限公司人才招聘辦法》。
第十一條 根據公司長遠和近期發展需要，有計劃、按比例、分層次、分專業地合理引進大、中專院校畢業生。各單位於每年10月底前將需求計劃報公司人事部，經總經理審批後由人事部負責辦理。大專及以上畢業生見習期列入管理人員、專業技術人員范圍管理，中專及以下畢業生見習期列入工人范圍管理。畢業生見習管理工作嚴格按照《關於轉發<關於印發中鐵隧道集團大中專畢業生見習管理辦法的通知>的通知》執行。
第十二條 復員退伍轉業軍人的接收安置工作由集團公司統一歸口管理。
第二節 員工調配
第十三條 員工調配按下列規定辦理：
1、員工調配必須按照編制定員，堅持以工作需要為主，適當照顧員工（特別是管理、技術骨幹）實際困難。科學引導流向，嚴格控制生產單位向經費單位流動、艱苦地區向其它地區流動。
2、取消原有幹部、工人身份界限，員工崗位在管理崗位、專業技術崗位、工人崗位之間發生變動，其管理渠道、管理模式、個人待遇隨崗位變動即刻調整，做到「人隨崗變，崗變薪變」。
3、員工發生調動（內部調動、內外調動、助勤），按《中鐵隧道股份有限公司員工調配管理辦法》辦理，任何單位和個人必須服從公司調配命令，不得以非正當理由不服從調配、拖延報到時間，否則視情節輕重給予相應處分。
4、各類專業技術人員調出公司，按公司有關規定收取一定費用後辦理調動手續。
5、出國對務工人員，統一由公司人事部負責審查、組織和落實。
第十四條 對未經批准擅自離職、經教育仍不返崗者，予以除名，因擅自離職造成企業經濟損失的，按照國家有關法規、公司有關規定追究其賠償責任。
第三節 考核(考察)制度
第十五條 建立並完善員工考核制度，為其選拔、任免、獎懲以及培訓工作提供依據。考核分試用期、任期、屆滿考核、實績考核、任免考核等。
第十六條 公司經營者的考核，由董事會按照《中鐵隧道股份有限公司經理層年度考核辦法》，從經濟效益、經營開發、安全生產、員工收入、綜合治理等方面對經營者進行綜合考核。
第十七條 對中級管理人員的考察方法：
1、實行考核工作負責制。公司黨委及公司成立考核組，由人事部牽頭。考核人員必須堅持公平公正、實事求是、認真履行考核職能，按規定程序和要求實施考核，對考核結果的客觀性、真實性實行誰考核誰負責。
2、考核工作主要採取聽匯報、民主測評、民主推薦和重點考察相結合的方法。確需簡化考察方法的應報公司黨政主要領導批准後方可實施。
3、對公司所屬各單位和分公司領導人員的考核，要將年度考核、階段性考核與任期屆滿考核、民主生活會考核和重大事項考核等有機結合進行。
4、考核結果進入本人考績檔案。
5、主要管理者任期屆滿，在任期考核時同時實行屆滿或離任審計制度。由人事部委託同級審計部門進行審計。
第十八條 初級管理人員的考核由人事部門按管理許可權和被考核人員的主管領導共同負責，實行年度考核。採取個人述職、群眾測評、領導評鑒等方法進行。按優秀、稱職、基本稱職和不稱職確定檔次，並將考核結果反饋本人。
第十九條 專業技術人員的考核同管理人員，考核側重點有所區別，考核結果作為技術職務評聘的依據。要打破專業技術職務終身制，實行評聘分開制度。
第二十條 工人實行考績制度。工人考核以職業技能鑒定考核、日常工作考核、合同期滿考核為主，由基層單位人事部門協助公司人事部進行。
第四節 解聘、誡勉制度
第二十一條 不定期開展民主評價工作，對不能較好履行崗位職責、工作實績差、群眾意見大的初、中級管理人員根據不同情況，分別實行解聘、誡勉。對於解聘人員，應降級使用或解除勞動合同。
1、有下列情形之一的，應解聘現任職務：
(1)、民主評議中不稱職票高於30%的；
(2)、經組織考核確定為不稱職的；
(3)、連續兩年無特殊原因完不成規定任務或達不到工作目標的，或不能正確履行崗位職責的；
(4)、素質和能力不適應現職的。
2、民主評議中不稱職票在20%--30%的實行誡勉，限期整改。誡勉工作按下列步驟進行：
(1)、由主管領導或人事部找被誡勉人談話，指出存在的問題，提出改進要求。
(2)、仍未有明顯改正的，由主管領導或人事部提出降職、免職的處理意見。
(3)、誡勉期間6個月內超產獎金減半發放。誡勉期滿經考核，稱職者取消誡勉，恢復正常待遇。
第五節 審查制度
第二十二條 人事部門照黨和國家政策審查員工。對公司管理人員的審查，要在公司黨委的領導下，有計劃、有重點地進行。凡需要審查的人員，堅持先審查後使用的原則。
第二十三條 審查工作的主要內容：
1、審查員工特別是中高級管理人員的職業道德、社會公德等品質。
2、審查員工是否有以權謀私、貪污受賄、作風腐敗等違紀行為。
3、審查工作要堅持實事求是的原則，發現一個，查清一個，並按審批許可權及時作出審查結論。
第二十四條 對出國人員的政治審查工作，嚴格按照有關規定認真執行。
第六節 獎懲制度
第二十五條 對員工的獎懲，應遵循國務院發布的《企業職工獎懲條例》及相關法律、法規和企業規章，堅持精神鼓勵與物質獎勵相結合、教育與懲戒相結合、實效與影響相結合的原則，做到功過分明，賞罰得當。具體獎勵標准見《轉發<關於公布中鐵集團公司對有突出貢獻的集體和員工獎勵辦法>的通知》。
獎勵分為：記功、記大功、通令嘉獎，授予先進生產(工作)者、勞動模範、中青年專家、科技拔尖人才、優秀科技工作者等榮譽稱號。
行政處分：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除。
第二十六條 黨紀處分按黨內規定辦理，行政處分由人事部會同工會提出處理意見、總經理辦公會做出最終決定。
第二十七條 符合開除(除名)條件的員工，按照國務院頒布的《企業職工獎懲條例》的有關規定及時辦理有關手續，解除勞動合同。
第七節 交流制度
第二十八條 實行中級管理人員交流制度：
1、交流原則：要以加強領導班子建設、提高管理者的綜合素質和培養鍛煉管理人員為出發點，與換屆改選、班子調整、任期、迴避結合起來，有計劃地進行。
2、交流對象：需要豐富經歷、進一步鍛煉和從優化整體結構出發需要交流的中青年領導。
3、交流方式：公司機關、分公司、派出機構之間、部門與部門之間進行橫向交流。
4、交流紀律：提名交流人員必須服從組織調動的決定，對拒不服從者，就地免職或降職使用，二年內不得提拔任用。
第八節 迴避制度
第二十九條 管理人員迴避制度：
1、凡有夫妻關系、夫妻雙方的近親屬關系(包括父母、子女及同胞兄弟姐妹)、以及兒女姻親關系(包括子女的配偶及父母)的，不得在同一部門和單位擔任雙方直接隸屬於同一領導人員領導的職務或有直接上、下級關系的領導職務。
2、公務迴避：在工作中，凡涉及本人及有上述親屬關系人員的職務任免、調配、獎懲、調資、技術職務評聘、違法違紀案件查處、選派出國及入黨、入團、工作安排等，應主動向組織說明並迴避，不得以任何形式參與，也不得利用職權指使或暗示他人干擾或施加影響。
3、公司、公司派出機構、分公司領導人員的配偶、近親屬聘任為本單位(部門)或所屬單位負責人，所屬單位(部門)負責人的配偶、近親屬任命為該單位(部門)下屬管理職務時，須事先經上一級人事部門審核同意，按管理許可權聘任。
4、迴避應按照低級職務服從高級職務，下級服從上級，專業不對口服從專業對口的原則。
第九節 行政後備管理人員隊伍建設
第三十條 公司行政後備管理人員的選拔、培養、管理工作程序：
1、高、中級行政管理人員的後備人員，由總經理提名、公司黨委及人事部負責考核並提出意見，總經理辦公會根據考核意見做出最終決定。正職後備人員應不低於現職人數2:1比例，副職後備人員應不低於現職職數1:1的比例，中級管理人員後備人員根據需要，適當後備。選拔高、中級管理人員時，應優先從後備人員中挑選。
2、對高、中級行政管理人員後備人員要逐人確定培養目標和措施，按照按需培養的原則，有計劃地進行理論培訓和實踐鍛煉，並建立考核檔案，實行年度考核，根據考核結果進行調整，做到優進劣出、動態管理。
第十節 專家管理制度
第三十一條 專業技術隊伍建設的重點，是培養造就一批具有國際、國內科學技術前沿水平的學科技術帶頭人和青年專家，建立一支高素質的專家隊伍，推動專業技術隊伍的整體發展。
專家隊伍包括：教授、副教授、教授級高級工程師、高級工程師及以上具有相應專業技術職務的人員。
第三十二條 國家、省(部)級專家、工程總公司、集團公司(地市)、公司級青年科技拔尖人才的評審、選拔和管理工作，按照國家、中央企業工委、工程總公司、集團公司、公司以及省、市的有關評審、選拔、管理辦法和程序進行。
第十一節 工人管理制度
第三十三條 工人管理以優化勞動力資源配置為目標，著力於提高素質，培養和造就一支適應公司施工生產發展需要，以高級工為骨幹，中級工為主體的技術工人隊伍。
第三十四條 加大職業技能鑒定工作力度，按照《中鐵隧道股份有限公司職業技能鑒定管理辦法》對工人進行高、中、初級工和技師、高級技師的考核鑒定工作，並根據公司經營和發展的需要納入規范化、制度化、經常化的軌道，實行定期考核。
第三十五條 完善勞動就業准入制度和職業資格證書制度，所有工人均應具有任職資格並持有職業資格證書，從事特殊工種作業的人員要經過特種崗位作業培訓並取得上崗證書，達到全員持證上崗要求。
第四章 教育培訓管理
第三十六條 根據公司發展需要，按崗位職務標準的要求，對員工進行有計劃、有重點的培訓，員工培訓要貫徹有效性、實用性和企業發展相結合的原則，建立以各級組織、人事教育主管為主的培訓管理網路。
1、員工的培訓實行統一規劃，分級負責，分類進行。公司人事部及培訓中心負責員工的崗位培訓、職業技能培訓工作的中長期規劃的制定和實施、協調指導工作，公司各級人事部門協助公司人事部實施員工培訓工作。
2、公司高級管理人員要實行「先培訓，後任職」的制度，任期內至少參加一次脫產崗位培訓。
3、專業技術人員的繼續教育，要結合新技術開發應用及生產經營需要進行，貫徹普遍提高和重點培養相結合的方針。
4、項目經理、「十一大員」應按國家有關規定參加職業資格培訓，取得職業資格證書後再上崗。
5、工人培訓，特別是特殊工種上崗培訓必須按國家規定，先培訓或進行職業技能鑒定，取得資格證書後，方能上崗。
第三十七條 建立員工培訓檔案，培訓情況進入檔案。培訓的質量記錄，按照質量管理體系要求進行管理。
第五章 勞動合同管理
第三十八條 勞動合同是員工與用人單位確立勞動關系，明確當事人雙方權利和義務的協議。勞動合同依法訂立即具有法律約束力，雙方必須認真履行。具體規定如下：
1、員工必須嚴格按照公司頒布的有關規定，在堅持「平等自願、協商一致」原則的基礎上，與企業依法簽訂勞動合同。
2、勞動合同的訂立、續訂、變更、終止和解除，嚴格按照《勞動法》和企業業現行有關規定執行。
3、解除勞動合同的經濟補償及違反勞動法有關勞動合同規定的賠償，按照《違反和解除勞動合同的經濟補償辦法》、《違反<勞動法>有關勞動合同規定的賠償辦法》等有關規定執行。
4、經批准解除勞動合同的的專業技術人員，按公司有關規定收取一定費用。未經公司同意擅自離職的，按公司有關規定及國家法律法規處理。
5、公司設立勞動爭議調解委員會，勞動爭議處理的程序及其它事宜，按照《勞動法》、《中華人民共和國企業勞動爭議處理條例》及公司現行有關規定執行。
6、勞動合同書統一使用公司規定的文本，公司法人代表授權公司人事部部長與員工簽訂勞動合同。
7、落實勞動合同管理工作責任制，加強勞動合同制度運行的日常管理工作，逐步實現管理手段現代化，及時依法辦理勞動合同的變更，續訂、終止和解除等有關手續，避免或減少勞動爭議事件的發生。
第六章 退休、退職、非在崗人員管理
第一節 退休、退職
第三十九條 嚴格執行中央、國務院有關退休退職制度。凡到達退休年齡的員工，由人事部門提前一個月通知本人。人事部應提早安排接替人員辦理工作交接，以便工作接序開展。
個別高、中級專業技術人員或急需人才，確因工作需要，本人且自願延長退休時間的，由單位呈報、人事部審核、總經理或黨委書記批准，可以延長退休時間。因病或非因公負傷，醫療期滿，經醫院證明，並經相關勞動鑒定委員會鑒定完全喪失勞動能力（參照致殘程度，被鑒定為一至四級）、又不符合退休條件的員工，按退職辦理。
第二節 非在崗員工管理
第四十條 內部離崗，距法定退休年齡在2年及以內的高級管理人員或高級專業技術人員可實行內部離崗，離崗待遇按在崗待遇執行。
第四十一條 內部下崗、內部待崗。在國家失業保障機制尚未完全建立前，因公司生產布局調整、生產任務不足等原因造成員工不能上崗的實行內部下崗；因員工不勝任、不適應崗位工作要求的實行內部待崗。
內部退養。達到公司規定退養年齡的員工，經公司審核批准，可以辦理內部退養。
女職工息工。符合計劃生育規定，產假期滿仍需照顧嬰兒的女職工，經本人申請，分公司同意、公司批准，可以息工，息工時間最長為24個月。
第四十二條 非在崗人員管理渠道、待遇按《中鐵隧道股份有限公司非在崗員工管理辦法》執行。
第七章 工資、社會保險管理
第四十三條 公司實行以按勞分配為主體、多種分配形式並存的工資分配製度，對員工實行同工同酬、同崗同酬，保證員工在提供正常勞動的前提下，按時足額得到應得的報酬。
第四十四條 公司執行國家有關工資管理規定，維護員工通過合法勞動獲得勞動報酬的權利；規范工資支付行為，監督用人單位以法定貨幣形式按月支付員工工資。
第四十五條 建立工資增長機制。公司根據經濟效益情況，在堅持「兩低於」原則的前提下，結合社會勞動力市場工資價位，適時調整工資標准。
第四十六條 公司依法參加社會保險，按期繳納企業和個人應繳納的各類社會保險費，使員工在年老、患病、工傷、失業、生育等情況下獲得幫助和補償。
第四十七條 員工患病、非因工傷、亡，按《企業職工患病或非因工負傷醫療期規定》、《轉發河南省勞動廳關於離退休人員死亡待遇處理有關規定的通知》辦理；因工負傷、亡、職業病，按河南省《關於貫徹勞動部〈企業職工工傷保險試行辦法〉的實施意見》辦理。
員工在醫療期內，支付相應的病假工資、疾病救濟費和其它醫療保險待遇。待醫療終結或病、傷痊癒後進行鑒定，被鑒定為五至十級的不能從事原工作，也不能從事用人單位另行安排工作的，解除勞動合同，按規定給予經濟補償。醫療期滿，病、傷尚未痊癒的，按規定解除勞動合同，給予一次性的經濟補償金和醫療補助費。
第八章 人事檔案管理
第四十八條 建立健全員工的檔案管理制度。按中組部和上級主管部門的要求申報檔案管理達標，實行目標管理。逐步使員工檔案管理規范化、科學化。保證檔案完整、安全、准確，及時地為管理工作服務。
第九章 附則
第四十九條 本辦法適用范圍為公司合同制員工。
第五十條 本辦法自發布之日起生效，凡以前有與本辦法相抵觸之處，按本辦法執行。本辦法由公司人事部負責解
『拾』 隧道測量作業指導書
內容介紹(隧道施工測量作業指導書)
某隧道全長（）km，為確保隧道有很好的貫通精度，必須制定切實可行的控制測量方案。
1、 平面控制測量
① 洞外平面控制測量
隧道洞外控制復測採用（）全站儀測量系統來提高測量的精度，洞洞外控制採用B級，高程採用三等水準進行復測。
② 洞內平面控制測量
為確保隧道高精度地貫通，洞內平面控制擬採用二等導線測角精度進行放測，平均邊長600m。
隧道內導線按等邊直伸導線布置，且形成導線網。
2、 高程式控制制測量
隧道貫通面上的貫通誤差影響值，由洞內和洞外兩部分組成，按《鐵路測量技術規則》規定，高程貫通限差50mm，即貫通中誤差為25mm，其洞內分配值為17mm。洞內水準線路長度按8km計算，則在洞內施工測過程中，洞內高程式控制制測量按四等即可滿足高程貫通中誤差影響值為17mm的要求。為保證萬無一失，洞內高程按三等水準要求施測。
3、 作業實施計劃
① 測量人員進行培訓。
② 洞外聯測，應選在陰天，氣溫穩定，無大風情況下進行。
③ 洞內控制測量採用閉合環的方式，每個導線環邊數不大於6條。
④ 堅持三級復測制。
4、 貫通測量
隧道貫通後，由三級測量單位派人到現場一起進行貫通測量，並一起進行平差計算工作，共同協商貫通誤差調整方案。