天津一汽夏利市場定位

㈠ 天津一汽夏利汽車股份有限公司招聘信息,天津一汽夏利汽車股份有限公司怎麼樣

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• 公司簡介：

天津一汽夏利汽車股份有限公司成立於1997-08-28,注冊資本159517.402000萬人民幣元,法定代表人是雷平,公司地址是天津市西青區京福公路578號,統一社會信用代碼與稅號是91120000103071899G,行業是製造業,登記機關是天津市市場和質量監督管理委員會,經營業務范圍是轎車、汽車發動機、汽車零部件、內燃機配件的製造及其售後服務；汽車電器、汽車裝具、汽車水箱、汽車收錄機製造、加工；鈑金件、沖壓件加工、修理；汽車配件、橡膠件、五金工具、化工產品（危險品及易制毒品除外）、日用百貨、輪胎、電工器材零售兼批發；倉儲服務（不含危險品儲存）；房屋租賃、勞務服務（不含涉外勞務）；機電設備租賃、汽車租賃；車用燃氣氣瓶安裝（取得特種設備安全監察部門許可後經營）；高科技產品的開發、研製及生產；普通貨運；商業的批發及零售；經營本企業自產產品及技術的出口業務；經營本企業自產所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零部件及技術的進口業務（國家限定公司經營和國家禁止進出口的商品及技術除外）；經營進料加工和「三來一補」業務；品牌汽車（夏利、威姿、威樂、威志、駿派）銷售；汽車配件、汽車裝具批發、零售；與汽車相關的技術咨詢、技術服務；商務信息咨詢。（以上經營范圍涉及行業許可的憑許可證件，在有效期內經營，國家有專項專營規定的按規定辦理）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）,天津一汽夏利汽車股份有限公司工商注冊號是120000000000719

• 分支機構：

天津一汽夏利汽車股份有限公司變速器分公司,注冊號是120111000044611,統一社會信用代碼是91120000103071899G

天津一汽夏利汽車股份有限公司產品開發中心,注冊號是120104000219408,統一社會信用代碼是91120000103071899G

天津一汽夏利汽車股份有限公司內燃機製造分公司,注冊號是120104000023890,統一社會信用代碼是91120000103071899G

天津一汽夏利汽車股份有限公司汽車製造分公司,注冊號是1201111005885,統一社會信用代碼是91120000103071899G

天津一汽夏利汽車股份有限公司銷售分公司,注冊號是1201031008593,統一社會信用代碼是91120000103071899G

• 對外投資：

天津一汽汽車銷售有限公司,法定代表人是田聰明,出資日期是2006-09-04,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5000.000000,出資比例是100.00%

天津一汽進出口有限公司,法定代表人是王剛,出資日期是1985-12-30,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1800.000000,出資比例是100.00%

天津瑞博通汽車部品有限公司,法定代表人是王建勝,出資日期是1992-08-20,企業狀態是注銷,注冊資本是2353.000000,出資比例是100.00%

天津市環科機動車尾氣催化凈化技術有限公司,法定代表人是王光建,出資日期是2001-09-07,企業狀態是遷出,注冊資本是325.000000,出資比例是10.00%

天津津河電工有限公司,法定代表人是孟君奎,出資日期是1996-03-29,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是675.000000,出資比例是30.00%

天津利通物流有限公司,法定代表人是於世慶,出資日期是1997-01-30,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是600.000000,出資比例是60.00%

天津市天內科工貿公司,法定代表人是魏連友,出資日期是1993-03-27,企業狀態是注銷,注冊資本是1066.000000,出資比例是100.00%

北京花鄉橋豐田汽車銷售服務有限公司,法定代表人是胡朝暉,出資日期是2003-03-18,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1000.000000,出資比例是100.00%

天津汽車工業銷售集團沈陽東北有限公司,法定代表人是胡朝暉,出資日期是1995-03-06,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2783.876800,出資比例是83.84%

天津汽車夏利銷售有限公司,法定代表人是田聰明,出資日期是2000-07-31,企業狀態是注銷,注冊資本是600.000000,出資比例是30.00%

鑫安汽車保險股份有限公司,法定代表人是張影,出資日期是2012-06-15,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是100000.000000,出資比例是17.50%

• 股東：

中國第一汽車集團公司,出資比例50.98%,認繳出資額是81321.971600

天津汽車工業(集團)有限公司,出資比例33.99%,認繳出資額是54219.965000

社會公眾股,出資比例15.03%,認繳出資額是23975.465400

• 高管人員：

吳琳琳在公司任職監事

何青在公司任職獨立董事

林東模在公司任職獨立董事

田聰明在公司任職總經理

田聰明在公司任職董事

劉駿民在公司任職獨立董事

高波在公司任職監事會主席

姚春德在公司任職獨立董事

孫成在公司任職董事

商玉錦在公司任職董事

宋德玉在公司任職副董事長

雷平在公司任職董事長

胡克強在公司任職監事

李沖天在公司任職董事

王文權在公司任職董事

㈡ 天津一汽夏利汽車股份有限公司怎麼樣

簡介：天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟版型轎車製造企業權，是一家集整車製造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上市公司。公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改製成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
法定代表人：王國強
成立時間：1997-08-28
注冊資本：159517.402萬人民幣
工商注冊號：120000000000719
企業類型：股份有限公司(上市)
公司地址：天津市西青區京福公路578號

㈢ 天津一汽夏利汽車股份有限公司的品牌歷史

最初，夏利在天津汽車的生產線的設計規模是年產3萬輛。但是在很長一段時間並沒有達到設計產能。一方面是由於當時中國的汽車市場還沒有成型，基本以公款采購公車為主，私人消費少得可憐；另一方面就是主要部件在中國沒有配套，製造基本以進口散件組裝（CKD）為主，直到後來發動機和變速箱等部件國產化以後才得到了緩解。因此，夏利在剛剛投產時，售價高達10萬人民幣以上；而到了1990年代初期，價格還在9萬余元的水平。一輛1.0升級別的微型轎車能賣到這個價位，無疑是後來的消費者無法想像的。盡管如此，在當時嚴重缺乏競爭的中國汽車市場，夏利還是受到了追捧，成為了繼波蘭製造的超微型轎車菲亞特 126P（FIAT 126P）之後又一款熱門私人用車，成為了不少富人的時髦座駕。
同時，隨著中國經濟的復甦和發展，出租行業快速發展。夏利憑借其出色的燃油經濟性、容易的維修和相對便宜的價格，成為了中國各地計程車市場的主力軍。雖然自1990年代末起，中國的大中城市開始淘汰夏利計程車，然而在大多數小城市夏利仍然是計程車的第一選擇，而且在大城市淘汰夏利計程車之後，許多人還是用「夏利」來指代計程車，可見其影響之大。而隨著中國各大城市開始出台一系列限制兩廂車的措施，如限制進入主要街道（如長安街）甚至城市某條外環路范圍內禁止兩廂車進入等，天津汽車推出了三廂版本的夏利，同樣採用兩廂夏利的993ml的三缸引擎，車長3995mm（剛好在微型車的4米長度限制以內）。雖然三廂版本的尾廂相當突兀，新車型不能算成功，不過這也被認為是對中國大陸歧視兩廂車觀念的無奈之舉。
之後，隨著採用富士（Subaru）技術的雲雀以及鈴木奧拓（Suzuki Auto）在中國的投產，中國微型車領域的競爭開始趨向激烈。因此天津汽車先後在1997年啟動了「Z913」工程，改進、加長了車身（加長50毫米）並裝上了大發的1.3升HC-C發動機。而在1999年，為了應對新環保法規，又為全系車型改裝電噴系統，並推出了裝1.3升豐田8A-FE發動機的「金夏利」。此時夏利的價位橫跨4萬元到10萬元的價格區間，累計銷量60餘萬輛。同時由於相對奧拓等競爭對手，夏利價位相當，空間卻大了不少，因此夏利依然在微型車市場中占據銷量第一至今。 2000年隨著中國加入世界貿易組織，中國的汽車市場進入白熱化競爭階段。2001年，在多年籌備之後，豐田將自己在小型車平台NBC上的最新作品之一Toyota Platz拿到中國，在天津一汽生產，以「夏利2000」的名稱銷售。這款車除了名稱，與1980年代的Daihatsu Charade以及在產的普通夏利幾乎毫無共同之處，技術先進程度更是不可同日而語。但是由於夏利並不甚高尚的品牌形象，很多人誤以為夏利2000與夏利有關，影響了銷售。而且由於這款車採用了中置儀表等前衛設計，外型高且「胖」，不符合一般用戶的審美觀，加之使用155毫米寬的窄胎以及與金夏利相同的8A-FE發動機，卻棄用豐田拿手的VVT-i技術發動機，價格卻高達13萬余元，被不少人認為是騙錢之作，受到了不少非議，銷售成績也並不出色。最終在2003年，這款車在經過若干小改進後轉而改稱「雅酷」（Echo），發動機也換成了一汽豐田威馳（Toyota Vios）使用的5A-FE，與夏利完全脫離關系。而同時，老款夏利也在不斷進行著改進。2001年，「靜雅」型上市。2003年，號稱進行了「多達156項技術與工藝改進」的夏利A系列——「駿雅」和「紳雅」系列上市；2004年4月，裝備1.1升發動機的夏利新A繫上市。而在2004年8月8日，隨著第100萬輛夏利的下線，天津一汽又推出了經過小改款後的N3系列。

㈣ 天津一汽,夏利,1.0三廂普通型A+怎麼樣

性價來比極高。我的是兩廂的自，現在後悔沒有買個三廂的。三廂的優點：1、看起來更象車；2、後備廂大；3、同檔次車，價格最低；4、夏利雖然是一款老車型，但它技術成熟，經過市場長期考驗。皮實省油，維護也便宜，市場保有量高。

㈤ 一汽轎車與一汽夏利區別

主要區別是，性質不同、總部地點不同、主要產品和車型不同，具體如下：

一、性質不同版

1、一汽權轎車

一汽轎車指一汽轎車股份有限公司。

二、總部地點不同

1、一汽轎車

總部地點：長春市。

2、一汽夏利

總部地點：天津市。

三、主要產品和車型不同

1、一汽轎車

主要產品：主導產品為紅旗系列轎車，歐朗、等轎車系列。

2、一汽夏利

主要車型：威志、威姿、威樂、夏利。

㈥ 天津一汽夏利待遇如何，公司的管理 以及發展如何

（以下內容僅表示天津一汽夏利，不包含天津一汽豐田。）
大學生來這里當然好啦，進廠先給你幾千塊錢的安家費，不過第一年算實習，每月1400左右。轉正以後每月2500左右，工資只根據每月總產量會有所浮動，平日延長工作時間沒有加班費，節假日和法定節假日加班，加班費統一為每天30元（如果領導給你報的話）。每年一次雙薪，如果運氣好分在各職能部門工作（不屬於生產車間），年底會有少許分紅。
對於大學生來說，如果一輩子安於現狀，幾乎與公務員沒有區別，可謂「不幹活白拿錢」；但要想更高發展，就要看自己的本事了，（一樓的那位兄弟說的只是皮毛，慢慢學吧）。
目前夏利廠正確的定位是：長春一汽在天津的一個山寨企業。山寨廠出山寨車，早已是一個不爭的事實，全廠幾千號人，一線工人還不到半數，卻要養活自己和整個一汽，產品質次價高在所難免，現在本廠只生產威樂、威志和夏利N5，以前的夏利A系列、夏利N3幾年前就轉包給更山寨的鄉鎮民辦企業生產了。夏利車已經不是什麼天津的驕傲了，企業高管大部分都換成了東北人了，掙了錢天津市一分錢也拿不到，都給了長春了，領導只能靠裝修食堂、裝修辦公樓、裝修工廠大門等工程或者大量購進一些質次價高的零部件才能吃點回扣錢。
最後提醒大家：如果你不是錢多的沒處花、或不想被人背地裡罵娘、或者珍愛生命像再活幾年。請不要從事生產、運輸、銷售、購買、駕駛夏利車。
謝謝！完。

㈦ 天津一汽夏利汽車股份有限公司變速器分公司招聘信息,天津一汽夏利汽車股份有限公司變速器分公司怎麼樣

數據來源抄：以下信息來自企業徵信機構，更多詳細企業風險數據，公司官網，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司官網。

• 公司簡介：

天津一汽夏利汽車股份有限公司變速器分公司成立於2004-08-12,注冊資本萬人民幣元,法定代表人是欒廣辰,公司地址是西青區楊柳青前桑園,統一社會信用代碼與稅號是91120111764325657J,行業是null,登記機關是天津市工商行政管理局西青分局,經營業務范圍是變速器、傳動系統、後橋齒輪及其配件製造；經營本企業自產產品的出口業務和本企業所需的機械設備、零部件、原輔材料的進口業務（國家限定經營和禁止進出口的商品及技術除外）。（國家有專項、專營規定按規定執行；涉及行業許可的憑許可證或批准文件經營。）,天津一汽夏利汽車股份有限公司變速器分公司工商注冊號是120111000044611

• 分支機構：

• 對外投資：

• 股東：

• 高管人員：

㈧ 天津一汽跟中國一汽有什麼區別

1、天津一汽是中國一汽集團控股的下屬企業。兩個企業的區別是一個是主幹企業，一個是子企業。

2、天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司、控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上市公司。

3、天津一汽公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改製成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。

(8)天津一汽夏利市場定位擴展閱讀

中國第一汽車集團有限公司前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠，總部位於吉林省長春市，是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

中國一汽通過與德國大眾、奧迪、日本豐田、馬自達等國際知名企業合資合作，還產銷大眾、奧迪、豐田、馬自達等品牌乘用車。

2017年，中國一汽共銷售汽車335萬輛，同比增長7.7%，實現收入4,698億元。中國一汽在努力推動中國汽車產業發展的同時，始終將踐行企業社會責任作為企業發展的核心理念。

過去五年，中國一汽在公益方面投入3.6億元人民幣，支持了一百多個企業社會責任項目，覆蓋了西藏、青海、四川等西北、西南諸多貧困地區，直接或間接幫助超過10萬餘人脫離了貧困，受益人群超過150萬人。

天津一汽

1980年代中期，中國大陸合資或合作生產汽車的只有兩家——美國克萊斯勒（Chrysler）和北京汽車的合資公司北京吉普（Beijing Jeep）生產的切諾基（Cherokee），和上海大眾生產的桑塔納（VW Santana）（轎車則只有後者）。而在微型轎車方面則是空白。而此時大多數國際知名的汽車廠商對中國市場還抱著觀望態度。

於是在1984年，天津汽車工業公司和日本大發工業株式會社（Daihatsu）簽定協議，引進微型麵包車Hijet 850和微型兩廂轎車Charade 1.0的全套製造技術。值得注意的是，與之前中國廠商的慣用方式不同，天津汽車選擇了合作而不是合資。之所以選擇前者是是為了在之後的生產經營過程中讓中方占據優勢地位，同時還可以獲得這兩款車型的全部知識產權。

所以後來生產的夏利轎車並沒有像桑塔納或捷達（VW Jetta）一樣，使用英文原名作為產品的英文名，而是採用了「夏利」的漢語拼音「Xiali」。而「夏利」這個譯名則是當時的天津市長李瑞環所起的。他把Hijet取名為「華利」，把Charade取名為夏利，不僅取了諧音，合起來還有「華夏得利」的意思。

㈨ 天津一汽汽車怎麼樣

天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發於一體的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改製成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。

1、威志
威志轎車於06年中在經中國汽車技術研究中心嚴格測試，成功完成了包括100%正面碰撞、側面碰撞、後碰撞、40%偏置碰撞後，成為國內汽車企業第一個款全撞試驗車型。
天津一汽--威志
2007年初，威志三廂車榮膺「2006CCTV中國年度經濟型轎車」大獎，隨後又在2007中國汽車節油群英會全國5站的比賽中，以最低百公里耗油3.5升的佳績，一舉奪得1.5L輕量級車組節油冠軍。在獲得國內權威機構認可的同時，威志也相繼開展了「威志和諧之旅，中阿友好萬里行「、「澳洲OBD挑戰行」、「歐亞長征路極地威志行」3次洲際遠征品牌推廣活動，途徑各種極限路況和惡劣天氣的考驗，成功的驗證了威志過硬的品質，創造了國內經濟型轎車的多個第一，包括「第一個赴國外進行OBD系統國際標准技術檢測試驗的國內自主品牌廠商」、第一輛進行橫跨兩大洲長距離穿越的經濟型轎車」、「最遠距離高寒路況跨國巡遊的經濟型轎車」等至高榮譽。 其外形優雅間透著大氣，穩重外動感飛揚;國際風動線條與中國圓潤精髓的完美交融，動、靜間隨意自然，力與美和諧統一。搭載質量穩定、可靠的豐田5A+(三廂)及8A(兩廂)發動機，配以先進的操控系統，輸出無窮動力，更實現了領先同行的省油、環保，讓經濟與實力和諧並存。定位於「中產階層城市白領用車」的威志三廂與兩廂一起，使商務會晤、假日出遊、外出代步變得輕松簡單、來去自如。竭力滿足現代家庭需求的同時，也為中國消費者帶來「和諧、示範」的汽車生活新主張。
2、威姿
天津一汽--威姿
「威姿」具有純正的豐田血統,曾獲日本和歐洲最佳車型獎,具有出眾的外觀，時尚、可愛、極富個性動感造型,是全球領先的尖端科技,使之成為空氣動力學與美學的完美結晶。作為家庭用車，由於採用了大量豐田原廠零部件和特有的專利技術，其中發動機更是直接掛有豐田的牛頭標識，因此其上乘的品質、大空間以及極佳的經濟油耗，是中國家庭購買再適合不過的了。動力性方面，威姿採用的1.3升豐田8A發動機，提速性能非常好，在時速達到120Km~130Km時，車體依然很穩。方向盤無抖動感，無明顯的胎噪，發動機聲音變化也不大，急速剎車時踏板靈敏並能保持直線穩定性。由於輸出功率達到了63K，因此即使在炎熱的夏季開了空調也不會有太大影響。3、威樂
Vela，演繹新一代轎車設計理念。
出生於AB概念下的Vela，實現了動力、空間、安全、操控、舒適五項修煉的完美平衡,成為當代緊湊型轎車中的新典範。AB(AllBalanced)概念,即各項優勢性能的全面完美平衡。全面-集多項優勢性能於一身，不為追求某一單項性能而犧牲其他，克服了傳統緊湊車型中「顧此失彼」的弊端,最大限度地滿足消費者的全面期望。平衡-不是簡單的均衡,而是通過全局考慮和巧妙設計，綜合運用當今汽車工業的尖端科技,將各優勢單項性能進行科學集成，合理搭配，即相得益彰，又互為補充，從而達到1加1大於2的整體性能提升。
天津一汽--威樂
新威樂搭載的新一代引擎系統--5A+發動機來說，它不但秉承了豐田5A發動機一貫的卓越品質，還能同時提供給用戶最佳的油耗價格比，且經過調校後的發動機可在源源不斷提供動力的同時，能夠讓燃油燃燒更加充分。而4孔的噴油嘴則讓汽油進入進氣歧管時更加霧化，分子更細，更節能，燃燒效率更優良。
新型的散熱器格柵張力十足，展示出一種蓄勢待發的力量，而採用了晶鑽式的鹵素前大燈，則使新威樂看上去時尚靚麗，亮度超強。為防止輕微碰擦而導致車身車漆的損傷，新威樂增加了車身側面防擦條，這使得車身造型更加流暢，操控穩定性能更加優異，為消費者提供了更多省心的可能。
4、夏利
作為天津一汽夏利品牌的高端車型和入門級經濟型家轎市場的「旗艦級」產品，夏利新N3自9月份全國上市以來，迅速成為市場的焦點。充滿了時尚的朝氣，前大燈與威姿神似，鍍鉻進氣格柵增色不少，內飾採用了三色組合，比原款的單色調更顯活潑，座椅的材質和舒適性也有不少提高。天 津 眾 維 插 畫 培 訓 提 供