xc60市場定位

㈠ 中型suv排行榜前十名有哪些

SUV作為一種運動型實用汽車，城郊實用，是一種擁有旅行般的空間機能。深受廣大消費者喜愛！今天就跟大家聊聊我個人SUV目前排名的了解！

合資型中型SUV排名前十如下：

1 英菲尼迪QX50 33.38-46.98萬元

2 XT5新能源 37.99-53.99萬元

3 科帕奇 17.99-20.99萬元

4 柯迪亞克 18.69-26.84萬元

5 XT5 35.99-41.99萬元

6 標致5008 18.77-27.17萬元

7 沃爾沃XC60 36.29-46.99萬元

8 樓蘭 23.88-28.38萬元

9 撼路者 26.58-35.88萬元

10 起亞KX7 17.98-27.68萬元

接下來給大家一個詳細的參考

10、起亞KX7

英菲尼迪QX50是近段時間表現最好的中型SUV了，在市場上的銷量甚至超過了老牌常青樹漢蘭達。英菲尼迪QX50外觀大氣酷炫，而且修長的車身讓人覺得這輛車類似於轎跑，整車顏值頗高，可以說是一輛各方面都十分均衡的好車，合資中型SUV排名前十名中把它放在第一名可以說是當之無愧了。

總結一下：

以上就是個人整理出來的排名情況，只代表個人喜歡，畢竟每個人出發點不一樣嘛，每款SUV都有自己的性能和獨特點，大家可以根據自己需求綜合考慮一下，選擇一款適合自己的！

㈡ 冒險家和CX60怎麼選

這兩台車沒有什麼可比性啊，它倆完全不是一個級別的車型，長安林肯的冒險家定位比XC60低一個檔次，看售價也能知道XC60明顯比冒險家高一個級別，冒險家的終端售價比XC60的小弟弟XC40還低了不少，如果非要在它倆中做選擇，肯定是貴的XC60好了。

這回長安林肯做得比以前進口林肯還過分，之前林肯MKX雖然發動機和福特銳界的是同款，也是同技術平台改造而來的車型，但是好歹林肯MKX在性能調校上還是要優於福特銳界的。

但是這回長安林肯居然連調校都懶得改了，直接同技術同平台同參數，甚至連車身大小都相同，完全就是換標換殼車，但是售價立刻漲了十幾萬的大洋，我只想說長安汽車真的是認為國內消費者的智商都是負數嗎？

就以冒險家的性能和配置，別說和XC60比，它連60的弟弟40都比不上，它拿什麼去和XC40以及寶馬X1還有凱迪拉克XT4去競爭市場？

再看看它們所選擇的國內合作廠家，福特林肯選擇的是長安，而沃爾沃被吉利收購以後，在大陸的合作廠家一直都是吉利，最早之前沃爾沃的在大陸的合作廠家是長安，最後結果都是知道的，長安把沃爾沃玩壞了，沃爾沃才被吉利收購了。

百年福特毀於長安，如果福特當初不是把沃爾沃交給長安去生產，也許沃爾沃還能好點，結果就是直接把沃爾沃玩壞了，當然沃爾沃支撐不下去，不能完全歸責於長安把沃爾沃玩壞了，畢竟長安隻影響了沃爾沃在中國的品牌認可力，主要還是和福特高層商業戰略失誤有關，才導致福特被迫把沃爾沃甩了出去。

所以不說別的，單看它倆的國內合作廠商就知道了誰的品質更好了，吉利和長安你更願意選擇誰呢？

在這里說一句不好聽的話，冒險家的銷量絕對不會高，因為誰買冒險家誰就是在交智商檢測稅。

㈢ 沃爾沃xc60市場定位

時尚，低調，追求生活品質的人群

㈣ 問一問，開沃爾沃XC60的都是些什麼人

沃爾沃汽車公司在2008北京國際汽車工業展覽會上向公眾展示了全新沃爾沃XC60。這款運動型多功能車兼備越野車的性能和跑車的個性，專為追求運動特性的年輕精英打造。

由於有了一個共享的SPA平台，新的XC60將能夠享受XC90上使用的一些技術，比如懸架部件。全新XC60的前懸架從麥弗遜變成了現在的雙叉臂結構，然後採用特殊減震器取消傳統的螺旋彈簧，並在懸掛後，將彈性元件的復合材料連接起來。

這不是你所說的平板汽車懸架，而克爾維特的後架也用了類似的設計，最大的好處是減輕重量降低成本。動力部分仍然是一個熟悉的高功率的2.0 T引擎，有一個8速的單片變速箱，XC90還添加了T8混合模型。

XC60也將配備最新的自動駕駛系統，它將在50-100千米/小時范圍內啟動。當緊急制動系統不足以避免碰撞,或車輛盲區和前方車輛或對象在一定范圍內,轉向輔助系統將自動立即介入,幫助汽車轉向右邊車道,為了避免碰撞的發生。另外，新XC60有大型的動物監控和半自動駕駛功能。

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