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關於公司賣廢品市場調查報告

發布時間:2022-03-07 10:06:58

㈠ 關於公司的廢品管理

「我們公司就在各分廠,實行廢品落實到責任單位,由各個單位進行賠償,並且各個單位還要落實到人頭,報品質門部簽字。」

——看來你們這家所謂的大中型國有企業的老總也是官位主義者,管理方法怎麼這么簡單和武力。為什麼這樣說?就以廢品率來舉例,出現不合理的廢品率只是一個表象,就等於一個人放屁和打噴嚏,而放屁的這個人對屁股說,你再放一個屁我就堵住你屁眼,或者對鼻子說,你再打一個噴嚏我就塞住你兩個鼻孔。現實嗎?我們都知道,這個人肯定會了解一下,為什麼自己會放屁和打噴嚏,然後對症下葯。對嗎?

而且,過分苛刻的廢品責任制度會使生產效率降低,最終生產成本還是一樣。

既然打開話匣,就多說幾句,就這個問題嘗試自我推斷一下。

首先,我們從上游開始分析出現不合理的廢品率的主要原因:
1、產品設計不合理;
2、生產設備不配套;
3、生產流程不規范;
4、生產工人不熟悉。

從上面幾點可以看出來,生產階段只是決定廢品率的最後層次,要控制廢品率,則在產品設計時充分考慮工廠裡面的生產要素。而生產工人的熟練程度也是生產要素的一種。

當然,並不是要設計工程師作替罪羊。作為企業是需要不斷開發新產品的。那麼如何使獎罰分明,責任到人的措施得到落實呢?一般的指導思想是這樣:
1、計劃開發新產品時,應該成立開發小組,小組成員包括設計工程師,成本會計員和車間主任。並由設計工程師任組長。工程師負責產品的測試定型和制定各物理指標,成本會計員在測試過程中不斷核算成本核算,車間主任在過程中負責生產統籌。
2、新產品做出樣品後,由車間主任安排測試的生產線和挑選測試用的生產工人接受工程師的技術講解和工藝培訓。
3、接著對新產品進行「下田試驗」。即由培訓過的工人對新產品進行試產,然後車間主任和工程師在過程中收集試產收據,進一步檢驗生產設備和生產工藝,最終把各項數據完善好,並制定這個新產品的企業標准。
4、最後,新產品就可以正式投產,而在試產時負責測試的這些工人則分派到各生產線成為線長,負責對其它工人進行現場指導和培訓。

經歷這樣的過程,換句話說,生產車間能夠接過生產的擔子後,才把生產責任落到車間主任和生產工人身上,這樣廢品率是不是能夠有效控制?而且處罰起來是不是有道理一點?

㈡ 我單位賣廢品給一家商貿公司,但對方經營范圍沒有廢品回收的項目,這樣可以嗎

無所謂的,小心點你就當賣舊物,不要當賣廢品。主要責任在對方,經營廢品回收的項目是要有特種許可證的。

㈢ 請教,公司賣廢品的收入應如何處理

作營業外收入或者是其他業務收入,不過要交7%的稅噢。

㈣ 廢品回收的前景展望有哪些

當前,我國廢鋼鐵收受接管率為70%-80%,廢有色金屬收受接管率為85%,廢塑料25%,廢舊橡膠47%,廢紙20%,廢碎玻璃13%,報廢汽車的年收受接管量為奶多萬輛,廢舊物資的年加工預處置量達2000多萬噸,個中廢舊車船的拆解才能已到達1000多萬噸,廢舊有色金屬和貴金屬的收受接管和提純才能也大大進步,廢舊物資收受接管加工機械的種類和規格也呈多樣化開展的趨向,各類從事再生資本收受接管應用和加工以及產物開拓的科研院所逐年增多,當前已達10多所,廢舊物資收受接管應用正朝著財產化、規劃化的偏向開展。
當前特殊是對那些具有主要意義、影響局限廣、綜合效益分明的財產項目,更要加大攙扶力度,在資金、技能、信息、環保等方面,為企業開展供應優惠政策和支撐。二是要增強對再生資本行業的監視治理。建議由市經貿部分牽頭,結合相關本能機能部分,按期對廢舊物資市場清算反省,並託付行業協會協助經貿局對再生資本行業進行治理,樹立長時間、具體、有用的監管機制;與此還,盡快研討處理再生資本行業准入門檻問題,制訂全市廢品網點結構規劃、設立前提以及活動收買人員的監管辦法,加鼎力度查處違法收買犯禁操行為,嚴峻襲擊偷盜毀壞電力、通訊設備違法犯罪運動,建議有關部分對查處的違法收買犯禁品的廢品店予以正告、處分或撤消營業執照,情節嚴峻的由司法部分追查刑事責任。
再生資本財產是輪回經濟系統的一個主要組織局部,也是一項系統而復雜的任務,需求當局主導、行業先行、全民參加。為此我們特向當局有關部分提出如下建議:一是要實在加大對再生資本收受接管應用事業的注重力度。研討並制定一系列鼓舞和有利於再生資本收受接管應用財產開展的優惠政策,營建全社會注重和支撐再生資本財產的氣氛;當局部分和社會各界要協調停決再生資本企業在 收受接管、出產、運營等進程中的難題,積極攙扶再生資本企業運營開展和重點項目施行。

㈤ 公司賣廢品的收入是什麼收入

公司賣廢品的收入記入「營業外收入」。
營業外收入是指企業確認與企業生產經營活動沒有直接關系的各種收入。營業外收入並不是由企業經營資金耗費所產生的,不需要企業付出代價,實際上是一種純收入,不需要與有關費用進行配比。

㈥ 我們單位是生活服務業,如果賣廢品按多少交增值稅

你單位是生活服務業,賣廢品不是提供生活服務,是商品銷售,增值稅稅率只能按照商品銷售來處理。
一般納稅人賣廢品,適用的增值稅稅率是11%;小規模納稅人或增值稅簡易徵收的納稅人,賣廢品的增值稅徵收率是3%

㈦ 我們公司賣廢品屬於其他業務收入還是營業外收入

出售廢品並非企業經營業務,因此應計入營業外收入。
銷售材料,邊角料應入其他業務收入
特別注意,別忘了繳納增值稅

㈧ 我們公司賣廢品屬於其他業務收入還是營業外收入

屬於其他業務收入。

1、營業外收入是指企業發生的與其生產經營無直接關系的各項收入,包括固定資產盤盈、處置固定資產凈收益、非貨幣性交易收益、出售無形資產收益、罰款凈收入等。

2、企業從事除主營業務以外的其他業務活動所取得的收入,具有不經常發生,每筆業務金額一般較小,占收入的比重較低等特點。如材料物資及包裝物銷售、無形資產轉讓、固定資產出租、包裝物出租、運輸、廢舊物資出售收入等。

(8)關於公司賣廢品市場調查報告擴展閱讀

其他業務收入和營業外收入都是企業經營成果的組成部分,但對同一交易或事項取得的收入,是認定為其他業務收入還是營業外收入,會對企業所得稅產生影響。

《國家稅務總局關於〈中華人民共和國企業所得稅年度納稅申報表〉的補充通知》(國稅函〔2008〕1081號)附件《中華人民共和國企業所得稅年度納稅申報表及附表填報說明》

《收入明細表》填報說明中規定,第一行「銷售(營業)收入合計」:填報納稅人根據國家統一會計制度確認的主營業務收入、其他業務收入,以及根據稅收規定確認的視同銷售收入。本行數據作為計算業務招待費、廣告費和業務宣傳費支出扣除限額的計算基數。顯然,營業外收入不是計算業務招待費、廣告費和業務宣傳費支出扣除限額的計算基數。

有的企業會計人員對主營業務收入的認定比較認真,而對主營業務收入以外的收入是屬於其他業務收入,還是營業外收入就不太仔細甄別,因而出現張冠李戴的現象。在年度所得稅匯算清繳時,計算業務招待費、廣告費和業務宣傳費支出扣除限額的基數就不準確,無意中影響了企業所得稅計算的准確性。

㈨ 公司賣掉廢品需不需要交增值稅

企業賣廢品必須按照17%的適用稅率計算交納增值稅。

《增值稅暫行條例》第一條在中華人民共和國境內銷售貨物或者提供加工,包括電力,所以應該繳納增值稅,為增值稅的納稅義務人(以下簡稱納稅人)。企業生產的產品適用稅率為17%。

企業賣廢品必須按照17%的適用稅率計算交納增值稅:處理的出售廢料已經流出企業,依照企業生產同類產品交納增值稅,應從高適用增值稅稅率:

1、企業生產購進原材料按照有關規定抵扣了進項稅額,那麼無論是銷售廢品還是下腳廢料,都要按照企業所生產的同類應稅產品適用稅率計算交納增值稅。

2、關於廢料出售稅率選擇問題,如果生產的產品與耗用的原材料適用不同的增值稅稅率,應從高適用增值稅稅率。

即:企業生產的產品適用稅率為17%,而購進的原材料是13%,那麼,按照規定,企業賣廢品必須按照17%的適用稅率計算交納增值稅。

3、凡是出售企業的廢料收入需要繳納稅款的。變賣出售廢料必須計算增值稅銷項稅額的依據是:處理的出售廢料已經流出企業,屬於對外處置,並且收到變賣款,實質上具有商業性質,因此,必需計算銷項稅額。

(9)關於公司賣廢品市場調查報告擴展閱讀:

營業稅改增值稅的徵收范圍如下所示:

一、徵收范圍

營業稅改增值稅主要涉及的范圍是交通運輸業以及部分現代服務業;

交通運輸業包括:陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。

現代服務業包括:研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。

二、營業稅改增值稅稅率

1、改革之後,原來繳納營業稅的改交增值稅,增值稅增加兩檔低稅率6%(現代服務業)和11%(交通運輸業)。

營業稅改增值稅主要涉及范圍:交通運輸業和部分現代服務業,交通運輸業包括:陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。現代服務業包括:研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。

根據上海試點的經驗,改革之後企業的稅負有所降低。營業稅是按收入全額計算繳納稅金的,改成增值稅之後,可以扣除一些成本及費用,實際上可以降低稅負。

改革試點行業總體稅負不增加或略有下降。對現行徵收增值稅的行業而言,無論在上海還是其他地區,由於向試點納稅人購買應稅服務的進項稅額可以得到抵扣,稅負也將相應下降。

12萬戶試點企業中,對3.5萬戶一般納稅人而言,由於引入增值稅抵扣,與原營業稅全額徵收相比,稅負會有所減少甚至大幅降低;對8.5萬戶小規模納稅人而言,營業稅改增值稅後,實行3%的徵收率,較原先營業稅率要低2個百分點。改革的確存在個別企業稅負增加的情況。

2、營業稅改徵增值稅後稅率:

新增兩檔按照試點行業營業稅實際稅負測算,陸路運輸、水路運輸、航空運輸等交通運輸業轉換的增值稅稅率水平基本在11%-15%之間,研發和技術服務、信息技術、文化創意、物流輔助、鑒證咨詢服務等現代服務業基本在6%-10%之間。

為使試點行業總體稅負不增加,改革試點選擇了11%和6%兩檔低稅率,分別適用於交通運輸業和部分現代服務業。

3、廣告代理業在營業稅改增值稅范圍內,稅率為:6%.

廣告服務,指的是利用圖書、報紙、雜志、廣播、電視、電影、幻燈、路牌、招貼、櫥窗、霓虹燈、燈箱、互聯網等各種形式作為客戶的商品、經營服務項目、文體節目或者是通告、聲明等委託事項進行宣傳以及提供相關服務的業務活動。

包括廣告的策劃、設計、製作、發布、播映、宣傳、展示等。

㈩ 賣公司廢舊物品,算違法犯罪嗎

私自賣公司廢舊物品,是違法行為,數額較大的話,構成盜竊罪

《中華人民共和國刑法》第二百六十四條【盜竊罪】盜竊公私財物,數額較大的,或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶凶器盜竊、扒竊的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制,並處或者單處罰金;數額巨大或者有其他嚴重情節的,處三年以上十年以下有期徒刑,並處罰金;數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的,處十年以上有期徒刑或者無期徒刑,並處罰金或者沒收財產。

根據相關司法解釋,被盜物品的數額,殘次品,按主管部門核定的價格計算;廢品,按物資回收利用部門的收購價格計算;因此,盜竊公私財物,數額較大的,構成盜竊罪。

廢品並不是無主物,如果盜竊的廢品,按照物資回收利用部門的收購價格計算數額,達到「數額較大」的,構成盜竊罪,如果未達到「數額較大」的,但是多次實施盜竊行為的,也構成盜竊罪,如果沒有達到較大數額,也沒有多次實施盜竊行為,就不構成犯罪,可能會受到治安處罰。

(10)關於公司賣廢品市場調查報告擴展閱讀:

賣公司廢舊物品案例:工廠員工監守自盜偷賣公司模具被刑拘

男子利用夜班工作之便,多次盜竊公司內的廢舊模具組塊,隨後當成廢鐵賣掉。近日,湖北十堰東岳警方幫工廠揪出「家賊」,破獲這起盜竊案件。

12月20日,十堰市公安局東岳分局刑偵大隊接到城區某工廠負責人李先生報警,稱公司內的廢舊模具組塊連續被盜,損失4萬余元。民警接警後,立即對該案展開偵查。

經初步調查,民警了解到被盜車間夜間無人看守,只預留一側門供夜班工人進出,被盜物品為車間內零散的模具組塊。被盜模具組塊為鋼質,每塊重約5斤,截止至案發,工廠已經被盜50餘快模具。

根據模具的重量,民警分析認為,嫌疑人順手牽羊的可能性較大,且被盜模具組塊為機器專用,而附近該類型的公司僅此一家,基本排除嫌疑人盜竊後作為成品使用,民警猜測嫌疑人很可能將偷來的東西當廢鐵賣掉。

民警查看該公司夜班值班表發現,模具被盜時間均和該車間同一個班組的值班時間相吻合。民警判斷,該公司可能有內鬼,對方很可能就隱藏在該班組的30名夜班工人中。

隨後,民警一方面對該班組員工逐一進行秘密摸排,另一方面排查附近的廢品收購站。當日中午,民警在某廢品收購站發現被盜的模具組塊。該廢品站負責人徐某稱,該模具組塊均為一名身材瘦小的中年男子用電動車拉過來當廢鐵賣的,由於工作疏忽,他們沒有對「賣廢鐵」的男子身份進行登記。

公司內部排查民警隨即組織該車間工作人員逐一拍照,然後讓徐某辨認。徐某認出該公司工人李某某就是到其廢品店「賣廢鐵」的中年男子,民警隨即將李某某抓獲。在諸多拿證據面前,李某某很快就承認了他多次盜竊公司財務的犯罪事實。

據李某某交代,他是年初來到該公司上班的,偶然發現這個廢舊模具無人看守,恰巧當時手頭緊張,便生出了偷模具賣錢的想法。從6月份開始,在凌晨1點至3點期間,他多次利用夜班工作之便,共偷走50餘塊模具,然後以廢鐵進行變賣,獲得贓款2500餘元,均被李某某揮霍。

目前,李某某已被依法刑事拘留,案件正在進一步偵查之中。

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