2019年溧陽快遞市場調查

⑴ 快遞消費市場調查問卷

一、 您用過快遞寄過東西嗎 b
A.經常 B.偶爾 C.從來沒有
二、 您平時主要的郵寄方式 a
A.中國專郵政 B. 快遞公司 C.其他方式
三、您屬的學歷 b
A.高中、中專以下 B.大專以上
四、您的職務 a
A.學生 B.普通員工 C.部門經理、公司領導者
五、您選擇快遞的主要原因 b
A.速度快 B.價格合理 C.信譽好 D.服務好
六、您對快遞公司是否信任 a
A.信任 B.一般 C.不信任
七、您對快遞公司服務的滿意程度 b
A.滿意 B.一般 C.不滿意
八、您對快遞公司不滿意的原因 d
A. 投遞延期 B. 被快遞公司寄丟物品 C. 投遞員服務態度惡劣 D.其他
九、您對國內快遞行業的了解情況 b
A.很了解 B.一般 C.不了解
十、您對快遞公司有什麼要求 a
A.降低價格 B.改善服務態度 C.提高速度 D.沒有

⑵ 2019年物流崗位需求最多的有哪些

一、最大熱點：2019年智慧物流變革

2018年智慧物流發展得到了業界廣泛關注，成為了物流業發展與創新的一道靚麗風景。預測2019年智慧物流發展更快，將繼續成為物流行業最大的創新熱點。

從物流系統技術趨勢角度看：智慧物流系統是由物流大腦、信息傳輸系統和作業執行所組成。目前物流大腦創新方面處於數字化發展階段，正在向程式控制化和智能化全面進化；信息傳輸系統方面處於互聯網+階段，正在向物聯網和信息物理系統（CPS）進化；作業執行系統目前熱點是自動化和機器人，正在向柔性自動化、無人化和智能硬體系統進化。

從智慧物流應用領域看：電子商務物流領域智慧物流發展最快，但在ToB的傳統物流領域，智慧物流發展剛剛起步。由於傳統物流領域各環節貨物交接訂單雜亂，不僅還沒有實現電子化，物流訂單不能夠「一單到底」，訂單標准規格不統一，讓傳統物流系統的信息流無法互聯互通，物流全鏈條流程難以數字化，沒有數字化就無法實現網路化和智能化。預計，2019年傳統物流領域智慧物流發展將加速，傳統智慧物流發展預計將先從數字化開始，通過物流訂單標准化與電子化，打通物流各個流程，實現一切流程數字化，進一步推動傳統物流全鏈路的信息互聯互通，實現一切數據流程化，全面推動傳統物流領域實現數字化發展。

從智慧物流核心技術創新趨勢看：最近菜鳥網路CTO谷雪梅發布了對2019年智慧物流技術發展趨勢的展望，認為IoT將在2019年成為最重要技術趨勢， IoT將給傳統物流裝上數字化升級的翅膀，帶領全球物流行業進入新的時代。谷雪梅介紹，IoT不是孤立的技術，而是疊加機器學習和人工智慧、運籌學和全局優化、區塊鏈等技術形成物流行業的巨大商業價值。菜鳥科學家預測，圍繞IoT這個重大核心技術戰略，人工智慧、區塊鏈、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術將呈爆發趨勢，驅動整個物流業從人力密集型向資本、技術密集型轉型。我認可菜鳥網路的這一分析判斷，2019年在智慧物流信息傳輸體系方面，將呈現由「互聯網+」向「物聯網+」進化趨勢。

從智慧物流創新理念角度：我預測在2019年軟體定義物流將成為一個創新發展趨勢。我們知道，傳統的物流系統，硬體是硬體，軟體是軟體，硬體沒有智能。隨著智慧物流發展，軟體系統也成為物流硬體的大腦，軟體與硬體結合成為智能硬體發展方向，其中軟體進化將是硬體系統的進化重要特徵。軟體在硬體的排列、組合、管理、調度、控制上將居於主導地位。軟體定義技術理念要求硬體層、軟體層、控制層雖然在物理上融合但在邏輯上需要分離，通過把物流硬體資源虛擬化，按照單元化和標准化的思想，歸類成基礎的物流功能模塊，通過程序軟體對虛擬的硬體單元進行更開放、靈活、智能的管理與調度，實現物流裝備系統的柔性化。物流硬體系統的軟體通過聯網可以不斷進化與迭代創新，相當於讓智能硬體有了可以進化的思維大腦，在不改變硬體情況下實現硬體系統的進化。在2018年物流展會上已經出現軟體定義硬體發展趨勢，預計2019年軟體定義物流硬體理念也將會得到更深入發展，讓物流自動化系統更柔性和更智能。

總之，預計2019年智慧物流發展創新將全面開花，除了上述幾個方面的進展外，很多其他方面的變革也應予以關注。如：關鍵的智慧物流裝備的核心零部件國產化將取得重要進展，物流機器人得到更廣泛應用，無人駕駛技術在貨運領域開始得到應用，智慧物流市場規模增長迅速等等。

二、需要重視：中國電商快遞的增長速度出現下降。

近年來，我經常呼籲大家關注中國電商快遞包裹增長速度的拐點，組織研究電商物流快遞包最大飽和量問題。但長期以來中國快遞包裹增長速度一直在50%左右，2016年甚至達到了51%，讓很多大咖和物流專家感到十分樂觀，在業界具有巨大氣場和話語權的馬雲老師在2017年初大膽提出了未來6-7年中國電商物流包裹會達到每天10億件的樂觀預測，引起廣泛關注和共鳴，我當時寫了一篇文章對此提出了質疑，但我質疑的的聲音很快淹樂觀的氣氛中，甚至有批評者認為我在蹭熱度。

一年多已經過去，盡管2018年「雙十一」當天產生的包裹訂單已經超過了10億件，我仍然堅持認為馬雲2017年所講的未來6、7年中國電商物流包裹每天都會達到10億件是不可能實現的，中國電商物流快遞包裹一定會隨著基數增大帶來增長速度逐步下降的，增長速度絕不會長期保持在50%左右。

事實上在2017年中國快遞包裹增長速度就出現了大幅度下降，增長速度由上年的51%下降到28%，只不過由於快遞包裹增長的絕對量太大，全年快遞業務量超過了400億件，讓大家忽視了快遞包裹增長速度大幅下降的問題。

2018年快遞業務量雖然繼續高速增長，超過了505億件，增長25.8%，增長速度繼續下降，結合這兩年的變動趨勢，我認為基本可以確定電商包裹增長速度的拐點在2017年已經出現。預測中國快遞包裹的增長速度2019年將繼續下降，增長速度下降到23%左右， 2020年將下降到20%左右。隨著快遞包裹基數越來越大，未來電商物流快遞包裹增長速度還將下降，對此物流技術裝備企業及快遞物流企業必須要引起高度重視。假設快遞包裹業務量每年增長按上述預測趨勢下降，2024年全年包裹量不僅達不到每天10億件，估計連每天5億件（即全年包裹數量1825億件）都達不到。

電子商務快遞業務總量發展趨勢的預測極為重要，關系著中國電商物流體系的建設規模與資源配置，關系著未來電商物流倉庫與快遞網點的發展規劃，關系著未來快遞物流企業需要配備的分揀系統、叉車、貨架、車輛、包裝箱等資源數量，如果預測出現巨大誤差，將在未來的物流設備與設施配置資源等方面帶來嚴重的過剩和浪費。

基於這一點，我呼籲業內專家應該全面組織調查研究，進行廣泛的探討與爭論，盡量做出預測預測並引導社會輿論。否則出現嚴重的「產能」過剩，電商物流領域也來一次「供給側」改革嗎？

2019年中國物流市場需求結構也將呈現較大變化，2018年國務院發布了關於調整運輸結構的政策，大力推進公轉鐵，公轉水，大力推進多式聯運等運輸方式變革。受這一政策影響，預計2019年公路貨運業需求將更為低迷，物流貨運資源供大於求，是物流貨運企業及個體司機的日子艱難的一年。2019年公路貨運的需求低迷會推動行業變革與技術進步，預計2019年貨運車輛無人駕駛、卡車後市場、單元化運輸等領域的創新探索成為行業發展的亮點。

根據市場越低迷物流成本佔GDP比例越會下降的規律，2019年物流成本佔GDP的比例可能會有明顯下降，從而滿足大部分物流專家和相關部門的期待，但物流行業從業者的日子如何，就冷暖自知無需多言了。

五、市場風口：即時物流配送推動末端物流變革

即時物流看似簡單，表面看僅僅是物流最原始的點對點配送模式，但在互聯網成為基礎設施的今天，大數據、雲計算、物聯網等先進技術都在即時物流配送體系中得到應用，數據驅動，智能調撥已經成為即時物流的核心競爭力。即時物流的技術變革解決了傳統的點對點配送的大規模、高延時、不確定等問題，降低了成本，提升了效率，更提升了服務體驗，又通過與新零售對接、與電商物流前端配送系統對接、與供應鏈系統對接，打通了物流最後一公里的末端配送網路，推動著物流系統的變革。

即時物流的變革帶來了市場需求的高速增長，2018年即時物流行業用戶快速增長，季度環比增長速度超過了20%，引來傳統快遞企業、電商物流企業、城市配送企業的加入，引起了資本市場廣泛關注，引發了城市配送模式的深度變革。

預計2019年即時物流繼續呈現高速發展態勢，隨著新零售的發展，即時配送迅速的同新零售的線下門店配送對接，快速向商超宅配、零售末端配送等領域擴張；隨著懶人經濟發展，即時配送又開始與C2C業務對接，向代買代送、同城快遞領域擴張；隨著客戶對配送時效要求的提升，即時配送也開始與傳統配送系統對接，向同城落地配領域滲透，推動末端的快遞市場變革，總之2019年即時物流將不斷擴張著邊界，將有可能成為本地生活的基礎服務模式，推動本地生活新生態的重構。

⑶ 快遞常州溧陽怎麼要從南京走啊

這種情來況是因為這個快遞公源司在南京設有一個大的集散中心，從外地來江蘇南京附近的快遞，都先集中到南京這個中轉中心，然後再往各個地級市分發，於是，本來到常州溧陽的快遞，一般都不是直接到溧陽，而是先到南京，再回頭到常州，再從常州到溧陽，因為一批快遞的目的地不可能全都是同一個城市，往往同一批快遞的目的地是若干個地級市和縣級市，這樣一來，就必須先到一個大的集散中心，南京就是這樣一個集散中心。

⑷ 如何去做快遞的市場考察定位和前景調查。拜託了。

首先說市場考察，說直接點就是看這地方隊快遞的需求如何，就目前而言，各地對快遞都有需求，只是量的多少而已，而且這個市場你可以自己去開發，比如在這個地方，有個公司，原本是沒有用快遞公司，或者是用的別家的快遞公司，你就可以試著去開發它，若他以前沒有用過那還好開發，但要是他現在已經有在用別家的快遞公司了該怎麼辦呢？
這個時候首先就要看你所在公司的定位了，就國內而言，中高端已經完全是順豐的天下，而四通一達主要是靠淘寶以及其數量巨大的加盟商而立足，順豐的優勢就是十分快，而且十分安全，四通一達在這方面就處在劣勢，但他們的價格又佔了優，這個具體就得看你是加入哪家公司了。
還有一個方面就是你，很多人很容易忽略這個地方，其實開發客戶是十分重要的，很多人都知道有的地方快遞員很賺錢，有的地方則一般，為什麼呢，在還沒有快遞之前大家都一樣，但是每個人的開發力度和開發效果不一樣，培養一批忠實的顧客才能在競爭中立足。
我以前有認識一個順豐的快遞員，他所在那片區域是不怎麼好的，因為其他公司把能瓜分的都瓜分去了，他只能做很小的一片區域，但他也做下去了，有一天下大雨他去送快遞，然後為了不把快遞弄濕，他就把快遞抱在自己懷里給別人送過去，結果被對方公司老闆看到，別人立馬決定以後整個公司的快遞都由他做，他的量多大呢，我說後來那個快遞員就算只做他們公司的快遞，工資都比別人高出很多你就明白了。
快遞其實是個服務行業，這個你是必須要明白的，取的別人的信任很重要。
至於前景，隨著城市化的不斷推進，以及人們消費觀念的不斷改變，人們更願意花一點錢，選擇一個可信的快遞公司就自己的東西送出去，節省的時間對於他們來說，遠比那點錢來的劃算。
說了這么多，希望能幫到你。

⑸ 常州溧陽快遞公司都有哪些快遞公司做的不好的曬一下

順豐快遞，價格高，速度快
申通快遞，圓通快遞，價格低，到達地方多，速度稍慢點

⑹ 如何進行快遞市場的調查

這個 最主要去跑本地的網店 和 去做快遞員 體驗一下i啊

⑺ 怎麼做快遞的市場調查

上網查詢.目前有幾家快遞公司還可以比如:順風、天天、一統、中誠、龍邦、韻達、UPS、TNT、大田、宅急送、全一。

⑻ 2019年物流行業深度分析報告

第1章：中國物流行業的概念界定及配套設施發展狀況

1.1 物流行業的概念界定

1.1.1 物流行業的定義

(1)物流的定義

(2)物流行業的定義

1.1.2 現代物流的特點

1.1.3 物流行業在國民經濟中的作用

(1)實現商品流通

(2)建立生產和消費的橋梁

(3)降低社會生產和流通成本

(4)促進生產、拉動消費和增加就業

1.1.4 本報告數據來源及統計標准說明

1.2 物流行業發展政策環境分析

1.2.1 物流行業管理體制

(1)全國現代物流工作部際聯席會議

(2)行業協會

1.2.2 物流行業主要政策

1.2.3 物流行業發展規劃

1.2.4 物流標准化及其管理分析

(1)物流標准化的定義

(2)物流標准化的管理

1.2.5 政策因素對物流行業發展的影響

1.3 物流行業配套設施情況分析

1.3.1 交通基礎設施建設情況

(1)公路建設情況

(2)鐵路建設情況

(3)水路建設情況

(4)航空建設情況

1.3.2 物流運輸裝備配套情況

(1)載貨汽車保有量

(2)鐵路貨車保有量

(3)水運船舶保有量

(4)運輸機隊規模情況

1.3.3 其它物流裝備市場分析

(1)貨架市場分析

(2)叉車市場分析

(3)托盤市場分析

(4)輸送分揀設備市場分析

(5)自動化立體倉庫

第2章：中國物流行業的發展現狀分析

2.1 中國物流行業的運行態勢分析

2.1.1 物流總額走勢分析

2.1.2 物流總費用走勢分析

2.1.3 物流總收入走勢分析

2.1.4 物流固定資產投資分析

2.1.5 物流業景氣情況分析

2.1.6 全國重點物流企業統計調查情況

(1)2019年度中國物流企業50強

(2)2019年度中國民營物流企業50強

2.2 中國物流園區的發展狀況分析

2.2.1 中國物流園區的發展概況

(1)物流園區的沿革與發展分析

(2)物流園區產生的必要性分析

(3)中國物流園區發展狀況分析

(4)物流園區的開發與經營分析

(5)物流園區主要影響因素分析

(6)物流園區對區域物流的作用

(7)物流園區對物流發展的作用

2.2.2 中國物流園區的建設狀況

(1)中國建設物流園區的主要目的

(2)中國建設物流園區的周期

(3)中國物流園區的建設情況分析

(4)中國建設物流園區存在的問題

(5)現代物流園區建設的相關建議

2.2.3 中國保稅物流園區經營分析

(1)保稅物流園區的概念和功能

(2)海關對進出園區貨物的監管

(3)保稅物流園區整體經營情況

2.3 中國物流信息化市場發展分析

2.3.1 物流信息化的市場需求分析

(1)物流信息化市場需求特點

(2)物流信息化迅速發展的驅動因素

(3)物流信息化的市場需求格局分析

(4)標准與平台是物流信息化的關鍵

2.3.2 物聯網技術在物流行業的應用現狀

(1)物聯網感知技術應用狀況

(2)網路與通信技術應用狀況

(3)智能管理技術應用狀況

2.3.3 物流行業物聯網應用前景展望

(1)中國智慧物流建設最新發展情況

(2)物流行業RFID技術應用前景展望

(3)物流行業GPS技術應用前景展望

(4)物流行業無線感測網應用前景展望

(5)物流行業智能機器人應用前景展望

(6)物流領域中物聯網技術發展動向

2.4 中國物流行業的競爭狀況分析

2.4.1 行業進入壁壘分析

2.4.2 物流行業競爭特點分析

(1)物流市場整體競爭格局

(2)中國物流企業結構

(3)高端物流市場競爭結構

2.4.3 物流行業兼並重組情況分析

(1)物流行業兼並重組發展狀況

(2)物流行業兼並重組案例分析

(3)中國物流企業兼並重組的原因分析

(4)物流行業兼並重組趨勢分析

第3章：中國物流相關行業運營狀況分析

3.1 貨物運輸業運營狀況分析

3.1.1 貨物運輸總況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)貨運量結構分析

(3)周轉量走勢分析

(4)周轉量結構分析

3.1.2 公路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.3 鐵路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.4 水路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.5 民航貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.6 不同運輸方式對比分析

(1)基本信息對比

(2)運輸能力對比

3.2 倉儲業運營狀況分析

3.2.1 倉儲業運營狀況分析

(1)倉儲業指數分析

(2)倉儲業保管費用分析

(3)倉儲業經營情況分析

(4)倉儲業投資建設情況

(5)倉儲業發展特點分析

3.2.2 倉儲業競爭狀況分析

(1)倉儲業的集中度分析

(2)進入和退出壁壘分析

(3)倉儲業競爭分析

3.2.3 保稅倉儲發展狀況分析

(1)保稅倉儲分類及特點

(2)特殊監管區域的作用

(3)特殊監管區域的發展瓶頸

(4)保稅倉儲的前景展望

3.3 郵政業運營狀況分析

3.3.1 郵政行業運行態勢分析

(1)郵政業收入情況分析

(2)郵政業務總量情況分析

3.3.2 快遞業運行狀況分析

(1)中國快遞行業業務量情況分析

(2)中國快遞行業收入情況分析

(3)中國快遞行業服務價格分析

(4)中國快遞行業市場地位分析

3.3.3 快遞企業發展規模分析

(1)企業數量分析

(2)從業人員規模分析

(3)網點規模走勢分析

(4)運營車輛規模走勢分析

3.3.4 快遞業區域市場結構

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

⑼ 快遞市場怎麼調查

對比收費，服務。

⑽ 溧陽天天快遞分公司在哪。。。好坑的快遞

要查詢快來遞公司的地址和聯系方源式。
你可以致電快遞公司所在地的查號台，查詢一下當地快遞公司的電話。
然後致電快遞公司，查詢一下它們的網點分布信息及聯系方式就可以了！
你也可以，上快遞公司的官網，查詢它們的網點分布及聯系方式。