分析長沙地鐵的營銷環境

Ⅰ 急需一份關於長沙地鐵的調查報告

長沙地鐵調查報告

當一個城市發展到一個一定的階段時，陸地上的交通不足以供人們需求的時候，地鐵是必不可少的一種交通方式。陸上不夠，就從地下發展，形成一個地下的空間來提供交通出行。我城市比其他建立地鐵城市的基礎好得多，所以我城市是具備開展地鐵發展的基礎的。

根據路邊周圍人民的調查，贊成長沙修地鐵的人數較多，但是也有一部分不贊成長沙修地鐵的。他們有的怕會污染環境，有的有說現在交通堵塞。還有的人說是浪費資源。確實，長沙建設地鐵帶來很多缺點，可那些缺點這是暫時性的，當地鐵建好以後會帶來很多好處，地鐵做為交通工具具備大量、高效、准時等特點，能給人們出行帶來很多好處。

所以面對不斷發展的長沙修建地鐵，無疑不是一個好消息。他不但能解決很多交通問題，同時面對現在的金融危機，還能稍微帶動點經濟。各城市在修建地鐵的初期都會有一點虧損的現象，所以需要具備面臨困難的決心，不斷探索出一條結合長沙自身的商業的特點和地鐵的商業特點，長沙是地鐵商業之路。

龐智強

9月4日

Ⅱ 長沙地鐵商業發展如何

城市化水平的提高直接帶動各個領域的發展，隨著城市化進程的推進，城市有限的資源面臨著容納更多人口的要求，同時也面臨著城市范圍擴張與居住工作分離的必然前景，軌道交通的發展是城市化進程的必然選擇，對城市發展起到了積極的推動作用。地鐵商業正是隨著城市化水平的提升及城市擴張，而不斷發育成長的一種新興商業形態，他成為各大城市商業地產發展的新「藍海」。所謂地鐵商業，是指由於交通的通達性而帶來的大量人流的集散轉化為商業客流，從而將地鐵站點與商業系統融為一體，實現地鐵與商業系統共同發展的結合體。地鐵商業可劃分為地上商業和地下商業兩個部分，我們今天要討論的地鐵商業就是地下商業。
地鐵作為重要的公共交通工具之一，基於地鐵帶來的便利交通加速了沿線人流量的增加聚集，因而許多一線大城市的商業中心都分布在地鐵沿線。中國地鐵起步較晚基礎，車站相對較新，有更為完備的車站設施，站廳和站檯面積較大等優勢，於是站廳和站台等空餘空間就被人們利用起來建設地鐵商業。
就我國目前而言，地鐵商業發展較好的城市為上海、南京等一線城市，上海徐家匯站口主要是集購、娛、賞、食、游為一體的綜合消費商業布局，其中，百貨商廈、餐飲業、娛樂文化已成為商業中心的主力業態。強化高尚消費和高質量服務功能，推進徐家匯商圈的商業業態調整，大力培育徐家匯商業區高端商品和個性化消費市場，凸顯徐家匯商圈商品和服務的「高集聚、高檔次和高品位飛充分展現城市商業地標形象。南京新街口則依託特色街區，通過地鐵站口與特色街區相連接，以地鐵帶來的巨大人流量推動街區經濟發展，從而帶動地鐵周邊商業發展。
在其他城市地鐵商業不斷發展的同時，長沙的地鐵商業也開始逐漸起步。長沙作為湖南省省會城市，人流量大，外來人口數大。在長沙軌道交通規劃中，將於2020年之前建成軌道交通1-6號線主體工程，而至2030年總共將建設10條線路和2條支線路，包括4條市區骨幹線、6條市區補充線、2條市域快線，總長425千米。其中，1號線及2號線成「十」字在河東的五一廣場相交，3號線及4號線在大河西先導區成「×」型相交，這4條線路成為市區骨幹線。到2020年末，長沙軌道交通通車里程將達到234.3千米，成為中國修建軌道交通最快的城市。
就目前長沙軌道交通而言，僅二號線線路開通並投入使用，而長沙首個地鐵商業---運達中央廣場地鐵商業則位於地鐵2號線長沙大道站內。但運達中央廣場地鐵商業並非長沙獨家，不管是地處五一商圈的商業「航母」九龍倉的地鐵商業，還是火車站商圈的宇成朝陽廣場地鐵商業都在熱火朝天的籌備中。而宇成朝陽廣場地鐵商圈作為長沙目前唯一一個雙地鐵商業，地處五鐵交匯處，負一層與負二層的商業街與長沙軌道交通3號線、6號線雙地鐵無縫對接；地鐵2號線、長株潭城際鐵路在項目周邊300米內設站；與長沙火車站相距僅300米，步行即達。憑借火車站商圈雙地鐵的地理價值與龐大的人流價值，一直備受業內外的追捧。宇成朝陽廣場商業項目目前定位於集購物、商務、餐飲、娛樂、親子為一體的時尚生活綜合體，薈萃國際名品、快時尚品牌、最大兒童娛樂中心、全球美食、精品超市及IMAX影院等，將為人們帶來全新的消費概念和生活體驗，打造一站式多功能、現代化、綜合性城市多維空間。
但是由於長沙地鐵商業發展時間短，對地鐵商業的建設經驗不足，與之相對應的也出現了如下幾個問題：首先，目前長沙正式營業的大型地鐵商業並不多，更多的是一些零星的車站商鋪，這些商鋪大多設置在地鐵站廳的公共空間，存在著，散、亂、差的等諸多弊端，加大了城市空間資源的浪費。其次，這些零星的車站商鋪大多為便利店銷售低端商品及大眾商品，而地鐵將長沙的生活帶入了「快節奏」，出入地鐵站的人們時間緊張、目的性消費不強，他們不會為這些便利店駐足。最後，長沙地鐵是商業物業的重要推廣方式，地鐵通道、廊橋、立柱上的廣告牌，地鐵車廂內的到站廣播和扶手廣告以及多媒體廣告這些都是不可多得的信息流，但是就目前的地鐵商業而已並沒有利用資源進行整合，達到商業物流宣傳效果。
根據上面這些長沙地鐵商業所面臨的問題，我們可以借鑒國內外出色地鐵商業建設經驗。首先，在地鐵規劃開發上，必須向深層地下空間發展，建成多層立體式的地下綜合體。涵蓋大型百貨、超市、餐飲、電影、娛樂等商業業態的地下商城，與地面商業形成城市綜合體，從而組成城市地上地下建築互應群，減少城市空間資源的浪費。這種以地鐵交通系統的建設為核心而形成的立體化是今後長沙地鐵商業發展的趨勢所在。其次，在理解了地鐵商業建設位置及模式的前提下做好金融業、餐飲業、旅遊業、商業等多種產業相互交錯、有效合作、積極互動、緊密聯系，共同構成集各種產業於一體的多元化商業經濟模式不僅要留住地鐵站出入的人流，更重要的是吸引有目的性的消費者的前來。最後，地鐵商業圈要以廣闊的空間優勢和持續的時間優勢使物流、信息流、客流、商得以聚集做到資源的整合效應。實現「聚合化、立體式」地鐵商業經濟模式，在時間上和空間上使各種商業形態得以交錯與互補，滿足了不同消費人群的偏好與效用，從而刺激消費，拉動了商業發展和經濟增長。

Ⅲ 市場營銷學如何分析市場營銷環境

很多外部因素會影響企業營銷活動，比如不同的地區、不同的民族在飲食、服裝、居住等方面都各有特點，不同的特點會影響消費者的需求和購買行為。交廣國際管理咨詢分析市場營銷環境，讓大家更好的了解市場營銷環境的特點。

1、什麼是市場營銷環境

2、宏觀環境

3、微觀環境

市場營銷環境是指存在於企業營銷部門外不得不控制的因素和力量，這些因素和力量是影響企業營銷活動及目標實現的外部條件。市場營銷環境由微觀環境和宏觀環境組成。

宏觀營銷環境指那些給公司造成市場機會和環境威脅的主要社會力量，代表企業不可控制的變數，主要包括人口、經濟、自然環境、技術、政治、文化六大環境因素。

人口環境因素主要包括：人口數量、人口增長、人口結構、人口的地理分布密度。

從字面上不難理解人口環境因素，簡單的說就是一個地區人口數量的多少、人口增長的快慢、以及人口結構(主要包括人口年齡結構、性別結構、學歷結構等等)、人口在不同地區的密集程度(比如我國東南沿海一帶人口密集，銷售周轉更快，相應的經濟也會更好)都會影響營銷活動。

經濟環境主要包括：消費者收入、消費者支出、物價水平、居民儲蓄、消費信用等

應該特別注意理解以下概念

個人可支配收入=個人收入-稅款和非稅性負擔

個人可任意支配收入=個人可支配收入-維持個人家庭生存不可缺少的費用(房租、水電、食物等)

消費支出的變化可以用恩格爾系數來反映，恩格爾系數=食品支出變動百分比/收入變動百分比。食品開支占總消費量的比重越大，恩格爾系數越大，生活水平越低，反之亦然。

微觀環境

微觀環境指與公司關系密切、能夠影響公司服務顧客的能力的各種因素，包括公司自身、營銷中介、顧客、競爭對手及公眾。

企業自身環境影響說的是營銷部門在制訂和執行市場營銷計劃時，必須獲得企業最高管理層的批准和支持，並與其他部門分工協作。

營銷中介包括：供應商、商人中間商(如批發商、零售商)、代理中間商、輔助商(運輸公司、倉儲公司等)

企業管理者雖然能分析認識營銷環境，但無法擺脫環境的約束，也無法控制營銷環境，企業只能研究適應它，才能減少營銷決策的盲目和失誤。

Ⅳ 市場營銷環境分析主要包括哪些內容

市場營銷環境主要包括兩方面的構成要素，
一是微觀環境要素，即指與企業緊密專相聯，直接影響其屬營銷能力的各種參與者，這些參與者包括企業的供應商、營銷中間商、顧客、競爭者以及社會公眾和影響營銷管理決策的企業內部各個部門；
二是宏觀環境要素，即影響企業微觀環境的巨大社會力量，包括人口、經濟、政治、法律、科學技術、社會文化及自然地理等多方面的因素。微觀環境直接影響和制約企業的市場營銷活動，而宏觀環境主要以微觀營銷環境為媒介間接影響和制約企業的市場營銷活動。前者可稱為直接營銷環境，後者可稱為間接營銷環境。兩者之間並非並列關系，而是主從關系，即直接營銷環境受制於間接營銷環境.

Ⅳ 深度分析：長沙的發展潛力，你怎麼看

2018年，長沙國內生產總值達到1.1528萬億元，增長8.5%，居全國第13位，超過武漢、成都和南京。過去20年，長沙的GDP增長倍數在全國排名第二，僅次於合肥。這表明，由於長沙的重工業、傳媒業以及文化教育產業、移動互聯網、高科技領域在全國范圍內取得了巨大的發展，長沙的經濟增長速度非常領先。

Ⅵ 去哪兒的營銷環境分析

市場分析大師地
重金聘請得到地
又偷又搶又殺厲一定都是敵人犯罪的來了
國法庄嚴國法尊嚴

Ⅶ 長沙地鐵車站本土特色產品市場營銷方案設計畢業設計

市場營銷
方案的設計
我知道如何做，做好發哪裡

Ⅷ 如何分析營銷環境我最喜歡這門課程的以下內容列出三點

1、以濃縮的形式集納人類在各個基本學科領域探索的成果，間接經驗的容量較大，有利於系統傳承人類文化遺產。

2、便於按知識邏輯順序組織教材，使知識系統化，有利於向學生傳授系統的科學文化知識。

3、有助於組織教學與評價，便於提高教學效率。

例如，自己一個人吃飯注重飯菜是否合胃口，考慮的是性價比，這就屬於內在型訴求；和好久不見的老朋友聚會，注重的是吃飯的時間和場合，這就屬於外在型訴求；和客戶吃飯要注重場面，工作餐大多「醉翁之意不在酒」，這就屬於戰略型訴求。

(8)分析長沙地鐵的營銷環境擴展閱讀

在市場經濟條件下，任何企業都要和外界進行互動，這就要求管理者考慮宏觀與微觀兩個方面的影響。

在宏觀（外環）上，管理者主要考慮政治/法律（Politics）、經濟（Economy）、社會（Society）、科技/環境（Technology）對企業的影響，這就是所謂的PEST。比如，鑒於北京堵車嚴重，市政府推出限牌令，導致大量汽車銷售企業倒閉。

在微觀（內環）上，邁克爾·波特提出了五力分析模型，他認為在一個微觀環境里，企業受到五個力的制約和影響，分別是：供應商的討價還價能力、客戶的討價還價能力、行業內對手的競爭能力、替代者的替代能力、潛在競爭者的進入能力。企業在做市場營銷計劃時，要考慮這五個力的影響。