共享單車市場調查總結

Ⅰ 共享單車競爭分析

共享單車發展前景應該很好：
1、現在國家大力提倡低碳環保，所以單車使用群體未來會有爆發式增長；
2、共享單子能解決市民最後幾步路的問題，公交車有時候不能到的地方，單車可以滿足需求；
3、城市現在越來越擁擠，堵車很嚴重，所以在市內不是太遠的地方，上下班高峰時刻，共享單車可以滿足人們出行需求。

Ⅱ 共享單車目前發展現狀是什麼

共享單車目前有很多發展趨勢，有重資產模式燒錢的摩拜、ofo。也有獨資的小藍。最後我比較看好的是悟空單車的輕模式，運營與投資分開，實現全國的鋪點。

Ⅲ 你對於共享單車的現狀和市場怎麼看

目前的現狀真的是慘不忍睹，絕大多數的公司都已經倒閉了，市場的話當然還是有的，但是能夠賺到錢的還是比較少。

Ⅳ 如何看待現在的共享單車市場

從經濟盈利的復角度來說，它離制賺錢的距離還很遠。從出行便民的角度來說，的確方便了，還順路鍛煉了身體。不需要太長時間，每天15分鍾的騎行，身體不疲憊，但精神很愉悅。只是近來自行車少了很多，難找了。一如既往的支持。

Ⅳ 共享單車走紅的原因是什麼

共享單車，這個概念出現在我們的視野中時間不長就賺足了關注度，尤其是2016年下半年，摩拜單車、ofo、優拜單車等幾家共享單車企業不斷宣布融資成功，而同時又有更多的共享單車企業入局，共享單車這個概念瞬間火爆起來。

共享單車並沒有針對自行車的未來市場發展趨勢

根據上海體育學院於去年發布的《自行車運動產業發展報告》顯示，全國騎行愛好者僅 600 萬人。從人口基數上來看，通勤市場目前要大於運動市場。據調查顯示，中國運動自行車人口僅在 600 萬左右，注冊自行車職業運 動員僅 1 萬人，遠低於歐美國家。

目前我國人均自行車整車消費1500 元，人均零配件消費1200 元，平均一年換 1 次車，據凱泰資本測算，2025 年國內自行車運動人口最高可以達到全國人口的 6%， 即約 8400 萬人，10 年增長幅度大約為 14 倍。顯然，對於自行車運動來說，那些用來共享的單車只能是當旁觀者。

從長期來看，自行車出行的方式在中國是沒有可能重新成為主流的，即便是在三四線城市，也是電動自行車和「包車」的天下，發展共享自行車並不能解決未來自行車運動的需要，也無助於解決大城市的交通出行難題。