奧迪a8營銷案例分析

Ⅰ 急!市場營銷題!奧迪a8的目標受眾是誰為什麼目標受眾是他們

這個不是單單的是誰的問題，樓主你要找A8的受眾人群，其實說難也不難很簡專單的做好一下幾點就好！

1、首屬先了解A8的產品定位，A8是屬於商務類型的轎車，所以一般是針對商務人群或者企業高層管理者。

2、產品的出發點都是滿足客戶的需求，填補市場空白，但是目前市面上的商務轎車太多了，選擇空間很大，所以也是競爭壓力很大的！

Ⅱ 奧迪A8營銷策略分析問題

與A6對比

Ⅲ 半年的奧迪A8，帶你去感受它的魅力所在

可算是下定決心把開了五年的福特更新換代了哈哈哈，老婆當時還不捨得換掉，現在坐著還不是美滋滋。一直想提車的時候來交一篇作業，可惜一直沒機會拍組好看的照片，並不能展現小8的美。這次抽了個周末拍了組，馬不停蹄來分享。

Ⅳ 奧迪A8沒有大獲成功的背後是因為在哪些方面有不足之處

2021款奧迪A8是一款大型豪華轎車，德國汽車製造商的經典之作。A8於2019年進行了重新設計，並延續到2021年，對選項和功能進行一些小的調整。與其他旗艦豪華轎車一樣，奧迪A8寬敞，舒適且設備齊全。它還提供奧迪的最新技術功能以及可用的插電式混合動力版本。雖然A8有很多值得喜歡的地方，乘坐質量，動力系統和信息娛樂系統與競爭對手相比水平卻不盡如人意，特別是考慮到奧迪在小型轎車的堆疊程度，這有點令人驚訝。

奧迪的流線型造型和可選的行政後排座椅套件對乘客和後備箱空間的載貨量造成了一些影響。前排和後排空間都比較有限，因為除了太陽鏡和智能手機之外，沒有太多地方可以存放小物品。後備箱容納不會超過幾個行李箱。

Ⅳ 針對奧迪A8，敘述奧迪A8的營銷策略！

奧迪A8 報價：85.8萬-291.9萬
排量：2.8L 3.0L...6.0L 變速箱：自動

Ⅵ 奧迪A8的swot分析

無分還swot分析啊，能買a8還分析啥啊，一句話，品牌影響力不如賓士s和寶馬7。

Ⅶ 83萬元 奧迪A8 走向人生巔峰

奧迪A8是BBA三大豪華旗艦車型之一，最近都說寶馬跟賓士不太愛帶奧迪玩，難道是奧迪落後了嗎，看看奧迪的這些黑科技就知道了。

動力上，全系搭載3.0V6發動機，根據調校的不同，分為高低功率版，其中第功率最大210千瓦，最大扭矩450牛·米；高功率版最大250千瓦，最大扭矩500牛·米。均是匹配8擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 一天讓客戶下定高配A8，80後奧迪銷冠一年為公司貢獻四千萬銷售額

進入四月，成都的汽車4S店逐漸恢復了往日的生機，不時飄出的咖啡香氣，陸續有客戶接受體溫檢測後走進店內看車。銷售顧問演算著不同分期方式，告知客戶所需要支付的金額。
「如果我沒有記錯的話，您首先考慮的是汽車的外觀，要個性、時尚對吧？」、「落地30萬元的預算，你可以看一下咱們剛上的新A4L，帶RS車系設計元素的時尚動感版。」
在華星名仕奧迪4S店的展廳里，根據客戶的需求來做車型推薦和配置選擇，對於入行10年的熊海鈞來說，信手拈來。
按他的話講，「看車的時候，客戶不經意的一句話都藏著許多信息」，而研究這些，既是他的生存之道，也是興趣使然，更是熊海鈞多次獲得「奧迪之星優秀精英銷售顧問」，成為公司毛利貢獻冠軍的原因。
2020年，正好是熊海鈞進入汽車行業的第十年。10年前，熊海鈞還是一名西安某學校汽車檢測與維修專業大三的學生，畢業臨近，一邊是家裡人想讓他回到老家進入體制工作的期盼，一邊是自己對汽車的熱愛。經過一番抉擇，他選擇了後者，很快到了一家西安當地的某合資品牌4S店進行實習。
由於那家4S店對實習生採用的是輪崗制，一年的時間，從前端的銷售顧問到後端的售後服務再到車間的機修、鈑金......他都嘗試了一遍，可惜在學校所學的理論知識無法較好地解決工作中的問題，熊海鈞在工作上頻頻受挫，產品講解不能吸引客戶，應對售後階段情緒激動的客戶也不知所措。好在熊海鈞勤奮好學，店裡的老員工都成了他的老師，經常能夠看到他拿著筆記本追著他們求答疑的場景，在這樣的狀態下，他也快速地掌握了4S店的整套經營流程。
現在回憶起來，他也認為那是自己成長最為快速的一年。也正是那段經歷，讓熊海鈞堅定地認為，銷售的成交率取決於你對客戶付出的真誠度，而成交了一份訂單，也僅僅是服務的開始，而在後續的職業生涯中，這句話也不斷被驗證。
2018年的5月，有一位穿著非常隨意的客戶來到4S店，到店後也沒有主動要求銷售顧問介紹，購車意向看起來並不強烈。剛剛完成上一個客戶接待的熊海鈞，沒有對這位穿著樸素的客戶做出先入為主的判斷，非常積極主動地了解起客戶的需求。
經過一番交談，原來這位「平平無奇」的客戶其實是一位地產老闆，剛剛從旁邊的4S店出來，打算購買一輛商務用車，想對賓士S級和奧迪A8的產品做一個比較後，再決定選購哪款車型。
了解到客戶需求的熊海鈞沒有著急推銷A8，而是冷靜地梳理了一下與競品車型的差異賣點，然後將客戶帶到了光線較暗的交車區，利用奧迪A8在大燈、科技感、商務感上營造的優勢，進行了個性演示。
客戶很快被他專業又新穎的展示所吸引，當天便下定了售價136萬元的A8高配車型。此後，熊海鈞一直與客戶保持著很好的聯系，這位地產公司的老闆被他真誠、專業的服務所打動，後續也給他推薦了不少新的客戶。
當被問到現在做汽車銷售和10年前做汽車銷售有什麼不同時，熊海鈞告訴蜀錦，10年前的中國汽車市場處在賣方市場，剛需群體非常多，大家對產品的認知也十分有限。所以那個時候，客戶提著麻袋去買車也不算奇怪，基本上汽車銷售只要不是個啞巴，就都能把車賣出去。
但現在不同了，不管是品牌還是新車都層出不窮。隨著市場規模的擴大，客戶的選擇餘地更多，需求也變得直接、嚴苛，基本是一個如果你給我的和你給別人的是一樣的，那我就不要了的狀態。
就拿一汽-大眾奧迪在成都的情況來說，剛開始的時候只有華星名仕和老三和兩家店，現在已經發展到了11家，雖然店多了，但是客戶拿到的東西是一樣，這個時候拼的就是貨源和服務了。而如何根據客戶的需求，從用車環境、從業經歷、生活背景中獲取信息，在介紹時往車型功能上去引導、在需求上去做匹配，非常考驗一個汽車銷售的功底。
為此，熊海鈞也透露了一些自己的銷售技巧，「客戶在買車時，問題是很多的，首先你的專業性要夠，給客戶的回答盡量肯定，比如說客戶問你，寶馬M2和奧迪RS3，有哪些不同 ？如果你無法清楚地說出兩個產品的賣點差異，那麼客戶就會對你產生質疑。如果接下來的回答你還是模稜兩可，客戶可能會直接否定掉你的產品。」
其次，做汽車銷售要有很好的耐心，因為做到一定的階段，解決老客戶的問題甚至比接待新用戶耗費的時間更多。如果你沒耐心回答和解決老客戶的問題的話，你就會失去一座「活」的金礦。
熊海鈞認為，汽車銷售雖然是一個門檻相對較低的職業，但自己並不是把它簡單的當作一個職業，而是一份願意長期堅持、並為此付出不懈努力的事業。2020年是奧迪的產品大年，有中期改款Q7、全新S8、新款RS Q8等19款車型到來，在這樣的產品支撐下，熊海鈞也對自己提出了更高的要求，要和所在的團隊一起把店裡的進口車業績做到成都第一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。