① 市場調查與分析論文怎麼寫
你寫對汽車市場的調查吧。
中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
3、汽車市場結構模式的探討
3．1 當前中國汽車銷售市場的結構狀況
目前中國共有大小汽車整車生產企業100多家，大小汽車零部件生產企業幾千家，可謂中國是世界上汽車生產企業最多的國家；然而全國汽車年總產銷量只有200多萬輛，還不足世界級六大汽車公司中最小的雷諾汽車公司年產銷量的一半。可以說，中國汽車工業生產集中度很低，仍然處在「散、亂、差」的狀態下。這種「散、亂、差」的汽車生產局面，直接導致了汽車銷售市場的散亂狀態。
目前，中國以各大汽車整車生產企業為中心向周圍輻射形成了幾個區域性汽車市場。東北以一汽集團為中心形成的東北汽車市場；華東以上汽集團為中心形成了華東汽車市場；華中以東汽集團為中心形成了華中汽車市場，華北以天汽、北汽為中心形成了華北汽車市場等。當然，各企業集團的產品銷售在各個區域的市場中都互有滲透，而且各大汽車集團在全國主要地區和城市都布有自己的銷售服務中心和銷售服務網點。再加上其它整車生產企業和零部件生產企業在全國設置的汽車銷售網點、以及為汽車使用維修服務的汽車零配件商店、汽車修理廠，數以10萬計。這里除了少數以大企業為中心的區域性汽車市場已形成了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四位一體結構之外，其餘都是分散的功能單一的汽車市場結構。當然，隨著汽車生產企業的兼並重組和強強聯合的發展，汽車銷售市場也將得到重新治理和整合。在這一過程中將構建合理的汽車市場結構模式。
3．2 汽車銷售市場結構模式的構成
合理的汽車銷售市場結構模式應該以汽車產品為主體、經銷商為主導、全方位服務為特點、用戶為核心地把汽車製造企業、汽車產品(整車、零部件)、汽車經銷商、汽車產品用戶、汽車維修服務、汽車金融服務、汽車保險服務和工商管理容納聯系在一起。
這種集汽車生產企業、產品(整車、零部件)、經銷商、用戶、維修服務、金融服務、保險服務、工商管理為一體的有形汽車銷售市場，具有倉儲功能、批發零售功能、展覽功能、信息傳遞功能、廣告宣傳功能和全方位服務功能。
3．3 建設有形汽車銷售市場的基本原則
建設有形汽車銷售市場的基本原則應該是：集中和分散結合、近期目標和長遠目標相結合。
建設有形汽車銷售市場是需要投資的。無論是汽車生產企業投資還是經銷商投資，或者是國家、地方政府投資，都是要周密規劃，把資金用的恰當。無論如何，建設有形汽車銷售市場都是需要國家和地方政府統籌規劃和管理的。
當前，首先應對全國現有的有形汽車銷售市場進行治理和整合，對已經建立起來的汽配城、汽配一條街和車市進行適當配置、改造和完善，盡快使其結構合理化、運作規范化。在此基礎上可以考慮與以大型汽車企業集團為背景的區域性市場相結合集中建立幾個大的汽車銷售市場；也可以考慮按經濟發展水平不同的區域集中建設不同規模的汽車銷售市場；還可以考慮根據各省、市、地區的實際需求建立結構合理、規模適宜的汽車銷售市場。這些汽車銷售市場的建立，既要考慮與我國近期汽車生產量、銷售量、保有量相適應，又要考慮為我國未來汽車工業有較大發展留有餘地。這樣，我國有形汽車銷售市場的建設就不能一哄而起，一步到位，而應有計劃地分階段進行。
② 市場調研的論文
華潤蘇果黃金海岸購物廣場檔期促銷品市場調研報告 對於零售業中採用最多形式的超市來說,每年的5月,10月,12月和1月是一年中的銷售旺季,而消費者月初的消費能力又比月末要強的多。因此此次調研選擇了華潤蘇果的12月3日－12月16日的促銷活動。 此次促銷活動的主題是「賀百萬惠制，重裝開業」，有以下四個活動：1、新進品牌，低至2折起售2、全程讓利，心動商品，千餘種會員驚爆商品3、驚喜超值換購3、周末換購大獎等你拿。為期兩個星期的促銷活動已經結束，吸引了眾多的顧客，周末的購物能力比平時強已經是眾所周知的事情，那麼在工作日期間，此次促銷活動的效果又是如何呢？本人進行了一次小小的市場調研，由於人力、物力、財力的限制，以及相關數據的缺乏，本人將做一個簡短的描述性的市場調研報告。 調研對象:檔期促銷品市場（ 生鮮蔬果散貨 日配熟食 雜貨 糧油 酒飲 沖調 休閑 百貨 日化 家居 文體 家紡 家電） 調查時間:2008年12月13日-2008年12月17日 調查地點:華潤蘇果黃金海岸購物廣場 調查問題:（1）銷售情況。 （2）消費者及消費情況。 （3）本次促銷期存在的問題 調研方法: （1）賣場的走訪和調研。 （ 2）與部分商場超市促銷員,部門負責任人及消費者進行個別訪談調研。 （3）利用網路資源查找資料進行補充。 五天來，我詳細參觀了華潤蘇果黃金海岸購物廣場，仔細觀察了消費者購物的情況，並詢問了一些消費者以及賣場內部的員工及負責人，總結如下： 1、為期兩周的整個促銷活動取得了明顯的效果，雖然沒有具體的營業額的數據進行說明，但根據調研結果表明：在整個促銷期階段，每天的客流量明顯增加，據估計增幅有10％左右；在服務台進行驚喜超值換購的人數也明顯增加；促銷產品的銷量明顯上升，據生鮮部門的負責人表示生鮮部的促銷效果非常明顯，銷售量大增，其中胡蘿卜一天就可銷售4000斤左右。 但此次活動取得效果的同時，也有一些地方仍需值得注意：次敏感度商品促銷效果不明顯。此促銷活動為該賣場重裝之後的，不少部門的位置有所變化而引起促銷效果不明顯，並出現銷售額下滑50％的跡象，其中最明顯的是休閑服裝類和鞋類，其中女裝與位置改變前銷量相差不大，但是男士休閑服裝和鞋類在重裝開業之後銷售量一直不好，促銷效果不明顯。男裝甚至出現兩天零銷售額的現象。 針對上述現象，我有以下建議：（1）對於男士休閑服裝，目標消費群體是40－50歲的中年工薪階層的男性。一般這些顧客很少有機會和時間逛超市，因此促銷時間的選擇和促銷策略的選擇顯得尤為重要。促銷時間可以選擇在晚上6：00－21：00，配以店堂廣播進行宣傳；或者選擇將休閑服裝的位置進行改變並配以經驗豐富的促銷員。（2）對於鞋類，主要目標群體是老年人，可以針對老年人的購物時間和偏愛價格低廉質量好的商品特點進行促銷。 2、不同年齡、不同職業的消費者有著不同的促銷最佳時機。 一周內周末是銷售旺季；一天中又有三個最佳促銷時機，即早上8:00-9:00,中午11：30-13：00，晚上6：00-9：00（生鮮部門有自己的銷售旺季 ，即早上8：00－10：30，下午17：30－18：00，晚上19：30—21：00）。 對於老年人，最佳促銷時間在早上8：00－10：30和下午；對於年輕人則是中午和晚上17：30－21：00；對於小孩子，16：30－18：00是最佳促銷時期（由於黃金海岸賣場附近有一所小學，他們大多是下午放學後由家長帶著購物）。 對於工薪階層，最佳促銷的時期是中午12：00－13：30和晚上18：00－21：00；對於學生最佳促銷時期是周三下午，周五和周末，該購物廣場附近有江寧大學城，大學城大部分學校周三下午都沒有課，因此選擇購物的幾率比較大。 把握住這個特點，我覺得就可以根據不同的銷售旺季，加派促銷員重點促銷某一些商品，而不是個人守住自己的崗位從而造成人員的浪費。譬如，早八點時可以在生鮮部門多派一些促銷員；下午放學時刻在食品零食和文具專櫃多分配一些促銷人員；以及下午在洗護日化和化妝品專櫃多一些促銷人員等等。 3、不同年齡、不同職業、不同收入水平的消費者獲得促銷信息的渠道各有不同 據了解，黃金海岸購物廣場的促銷活動宣傳主要是通過DM宣傳單，店內廣播和門口宣傳三種方式，調查表明老年人獲得促銷信息主要是通過店內廣播和門口宣傳，中年人通過DM宣傳單和店內廣告。農民、工人等文化程度稍低的主要通過店內廣告獲得促銷信息，企業雇員、機關工作人員等主要通過DM宣傳單獲取信息，學生和其他人員三種方式都比較常用，在調研中發現，80％的學生是自發的因為有購買需要而來消費，並且在消費過程中得知促銷信息，據調研分析，大部分學生覺得DM宣傳單的發放方位太過狹小，最好可以在大學城內發放，並且覺得華潤蘇果目前的DM宣傳單不適合在學生中間發放，學生在學校的生活畢竟不是居家生活，一些居家用品的促銷信息大可不必。 4、以生鮮部門拉動整個賣場的銷售作為賣場的靈魂 眾所周知生鮮部門在賣場中是處於非常重要的地位，生鮮部門作為賣場的靈魂，其主要產品是與每個家庭息息相關的媽媽菜籃商品，這種商品的價格如有輕微的變動有些顧客即有相當的關注，顧客對這種商品的價格敏感度最高。因此生鮮部門的促銷將能拉動整個賣場的促銷顧客。據調查黃金海岸購物廣場的生鮮部門主要採取錯位經營的策略，即針對不同需要的提供不同價格的商品。此次促銷活動生鮮商品價格降幅非常大，其中胡蘿卜降幅最為明顯達到80％，有35.7%的促銷產品降幅在50％以上（包括50％），71.4％的產品降幅30％以上（包括30％），28.6％的產品降幅低於30％。據調查，如此大幅度的降幅取得了非常好的效果，85％的顧客沖著低價的生鮮商品而來，「為民、便民、利民」的服務理念深入顧客心中。 5、消費者如何看待此次促銷活動 據調查，本次促銷活動取得了很好的效果，約83％的消費者表示蘇果的此次促銷活動真正做到了其追求的價格方針——追求顧客滿意，為顧客省錢，並且促銷產品的質量保證上也做得非常好，品項之多滿足了消費者的不同層次的需求；仍有大約17％的消費者表示蘇果此次促銷活動品項太多以致整個賣場中掛滿了黃色的促銷牌子，使人眼花繚亂，而懷疑商家是否在提高價格的基礎上進行促銷。不管怎麼樣，蘇果的此次促銷獲得了絕大部分消費者的滿意，效果非常明顯，蘇果物美價廉的影響在消費者心中深深紮根。
③ 外貿如何做市場調研
外貿想做市場調研，可以通過海關數據進行市場分析調研
④ 外貿人為什麼要做市場分析，如何做市場分析
呵呵由於現在國際市場的貨幣銳換不怎麼景氣，匯率老是不怎麼穩定，加之匯率走高，版導致中間差空權間減少，很多老外都因為這個原因減少了進貨次數，不過叫老外不來進義烏的貨那就是天方夜譚了，因為他們那邊是生意還是要做的嗎，一旦危機沒了，那就趕集一樣過來進貨了。要不然你說如果他們不來進了，那麼他們的對手不就一家做那生意了，那不照樣很好做，所以要他們不來進是不可能的。在是最近巴西到義烏進貨的人很多，在刺激義烏經濟。同理義烏現階段外貿出口貨櫃的數量還是挺多的，整條物流中心的路都排滿了，但比起以前那是差了很遠了，但危機一旦沒了，那就義烏還是生意紅火的很。（自己組織一下哦）
⑤ 如何做好外貿中的市場調查
這不是什麼市場調查，就是到市場搜集產品資料。你們公司是純外貿，沒自己的飾品工廠吧回？
如果第一次答去市場攤位和老闆說要照照片，要規格，要價格等等，他們一般不會接待。因為為了配合你的工作要佔用他們很多時間，飾品攤位本來就很忙，沒人會不做生意去告訴你每一款什麼價格，什麼包裝。可能他們自己都不知道，沒有自己的廠子。
用你們老闆說的方式去搜集產品資料和照片會比較難做，還容易受攤位主的氣。要找只能找直接工廠，每個工廠都有詳細的產品陳列室，照片，規格等。中等規模以上的工廠人員齊全，接待人員態度也較好。直接和他們說你是外貿公司，想代銷他們產品，問資料。
平時多結交這個圈子的人，慢慢的認識的人多了就好做了。
⑥ 國際貿易專業的調查報告
月21日正式開始為期近一周的國際貿易專業認識的實習。同學們既興奮又好奇。之所以興奮是除了學習理論知識，還有兩天的外出實地參觀；好奇的是進入大學雖一年了但對國際貿易還屬於「零認識」（盡管平日新聞雜志也會接觸），所以，對於即將升入大二的我們來說，也是特別感興趣。因此，這次學院組織的實習周對我們來說是認知國貿專業的好途徑、好方法。
生動的第一講
8月21日，胡勇老師先總體介紹國際貿易，讓我們對其有初步的認知。首先他引導大家思考國貿涉及的相關課程，明確今後學習的方向。
國貿專業主體分為四大部分，結構如下所示：
a國際貿易 e統計學
b國際金融 f會計學
A 國際貿易所需的基本知識 c談判技巧 g 電子商務
d貨運（保險） h 市場
B 法律
C 政治和各種法規
D 語言
以上結構中，a國際貿易，是指世界各國之間貨物和服務交換的活動，是各國之間分工的表現形式，反映了世界各國在經濟上的相互依靠。由此可知國際貿易是物的貿易和服務的貿易。物的貿易是一種有形的交易，同學們很容易接受這一概念，但服務貿易是無形的。於是，胡勇老師將它作為一道思考題布置，目的是培養我們探索知識、勤學好問。世界貿易組織列出服務行業包括以下12個部門：商業、通訊、建築、銷售、教育 、環境、金融、衛生、旅遊、娛樂、運輸、其他。了解了國際貿易，繼而胡勇老師就國際貿易的特點、國際貿易單位、組織結構及其職能進行講解。下面我以上海外高橋現代服務貿易發展有限公司（Shang hai Waigaoqiao Modern Service Trade Co.ltd）為例說明以上幾點.
該公司經營范圍包括保稅區內物品的展示、交易、物流，加工、市場管理、招商考察、技術與信息咨詢、投資咨詢等配套服務貿易；並從事貨物的進出口和技術進出口業務；附設分支機構等。這也反映出國際貿易所具有的兩大特點 ：
A 國際貿易比國內貿易困難多·語言文字不同 ·各國對商品的要求不同
·貿易規章制度不同 ·國外市場調查較困難
·信用調查較困難 ·各國風俗習慣不同，使用貨幣不同
·貨物運輸及保險手續較復雜·涉及國際貿易慣例及規則B經營國際貿易的風險大於國內貿易·信用風險 ·商業風險 ·匯率風險
·運輸風險 ·價格風險 ·政治風險
那麼，從事國際貿易活動的貿易商應具備遠大的眼光，良好的商業信譽；熟練的外語；豐富的專業理論與知識；靈通的商業情報；雄厚的資金和完備的組織機構等等。在貿易戰略戰術，可採取「三邊」戰略：一是「邊緣政策」戰略——學會打「擦邊球」，利用國家政策的空隙；二是「邊緣效益」戰略——過去做一把生意賺一大筆錢的情況，今後不會太多了，要學會精打細算，有大利潤生意要做，小利潤生意也要做；三是「邊緣商品」戰略，過去我國對俄出口的商品比較單一，今後出口的商品一個訂單可能有十幾種，甚至上百種，要不厭其煩，做生意要有耐心。不要指望一次賺百萬，要指望百次賺千萬。
作為一名正在大學學習國際經濟與貿易專業的學生來說應該開始規劃個人發展及職業生涯。在大學期間還應訓練自己的冷靜力，有大事時能安靜並能快速想出辦法。並且培養自己具有較強的溝通能力和分析能力。使自己具有高度的責任感及膽大心細的人格魅力。最後也是我認為最重要的，那就是至少熟練掌握一門外語。因為要做國際貿易首先溝通是十分必要的。
在對國貿有了初步的認識後，我更欣賞的是胡勇老師提出的「教書育人」這一教學理念。雖然這一理念很早就被宣傳，但像胡老師真正將其貫穿在教學中，而非是一種理論口號是很難得的。他以鼓勵為主，不斷激勵、引導、啟發大家，並不時給大家樹立良好的人生價值觀和自信心。
深刻的海關之行
盡管天色陰沉不時小雨連連，卻無法抵擋同學們熱切的心情，會議廳里不時爆出陣陣掌聲，講座主要從海關與國際貿易的關系、口岸的改革和發展以及科技在海關的作用三大方面來談。副關長彷彿把我們帶到三千年前的西周，此時正是中國海關的起源，只是那時的海關稱為「關市」，繼而走過秦漢、唐末。值得一提的，唐宋以後，隨著海上交通貿易的日益發展，在沿海城市和港口，陸續設立管理船舶進出的市舶司，奠定了中國古代海關的初步基礎。直到清初康熙年間，「海關」名稱正式出現，然而到了晚清近代的海關，大家都緊鎖眉頭。這是一個伴隨著喪失海關主權的時代！舊中國喪失了原有的獨立自主權利，以致於走私猖獗，稅收不旺。這是中國最慘痛的一段不能忘也不會忘的歷史！到了近期也就上新中國成立，海關也經歷了一段曲折的經歷。那個時代下海關的不備重視也是閉關鎖國下的無奈，然而萬事萬物總有揚眉吐氣的一天，隨著時代的發展，在計劃經濟到市場經濟的轉變的同時，海關正在以新的面貌展現給世界。我們可以通過新中國海關的領導體制及方針看出它日新月異的發展在副關長講到反傾銷時，我向副關長提出自己最感興趣的問題也就是配額問題。他非常耐心的對我們講解。由於我本人對中國紡織業十分感興趣，故查閱了大量資料來說明2005年取消配額後對中國紡織業造成的一些影響。由於我水平有限，不可避免地會出現對概念及理解上的錯誤。
對於中國企業來講，反傾銷如今已不陌生。隨著我國正式加入WTO，我國企業面臨的反傾銷形勢也越來越嚴峻，從日本對中國的手巾到歐洲對中國的彩電，打火機，從土耳其對中國的床上用品到美洲對中國的服裝產品。當前，我國已經取代了韓國、日本，成為受到反傾銷調查最多的國家。
2005年1月1日，全球紡織品出口配額體系取消，歐美為了保護本國紡織品產業，借「242條款」的漏洞（如「市場擾亂」等關鍵概念未詳細加以說明或闡述），美國藉此挑頭發難，要求實施「特保條款」。5月31日，歐盟也乘勢加入，向中國提出正式磋商請求，並要求對T恤衫和亞麻衫實施特別限制措施。
其實歐美之所以採取如此措施，是因為出口配額體系取消，沒有了配額的保護和限制，全球各紡織企業將在同一起跑線競爭，全球紡織業面臨著重新「洗牌」，不過，配額取消不僅會造成全球財富從發達國家向發展中國家轉移，而且也會導致進口國的大量紡織工人失業等政治問題。可以預見，隨著貿易保護主義在全球范圍內的抬頭，中國紡織品將遭遇更多的技術壁壘，特別保障和反傾銷制裁。只不過不會在配額取消後立刻顯現出來而已。總之，配額取消後，國內紡織行業的產銷量都將呈爆發式增長，巨大的國際市場需求將給紡織行業帶來較高的成長性，是紡織類上市公司有望出現大幅度增長。
八所港見聞及貿易地理
在實習周的第四天在徐曉先老師胡勇老師的帶領下來到東方市八所港 ，在那裡知道了八所港創建歷史。它是日本侵略中國時建造的，現在仍有那時留下的建築。就在八所港不遠處還有一個萬人坑，那是當時掩埋為建設此港而累死的中國勞工。之所以在此建立港口，是因為日本人在附近發現鐵礦脈，為了便於資源掠奪的運輸加上八所岸所具有的特殊地理位置及便於建港的天然礁石。接著又聆聽了從事多年航運代理業務的陳總講解航運代理和國際貿易的聯系。明確航運代理公司是經營對外經濟貿易運輸的企業，承辦航行國際航線和港、澳、台地區的中外籍各類船舶在我國港口，水域和有關地方各項代理業務。通過他的講解我才知道學習國際貿易不光要了解貨運知識還要掌握貿易地理。因為地理環境包括的內容異常豐富，它常常從不同方面，以不同方式和不同程度同時對國際貿易產生影響，尤其在國際市場競爭日趨激烈的今天，地理環境對國際貿易的影響比過去任何時候都更為深刻。因此，我們應該了解世界經濟地理，只有知己知彼，才能百戰不殆。
難忘的實習周
8月26日難忘的日子，過了今天，本次實習就圓滿結束，可是我認為它並沒有真正的結束。通過這次實習，開拓了我們的視野，並鍛煉了我自學專業知識的能力，這也正是這次實習的意義所在。在愉快自主地學習中，讓我意識到大學教育更趨於科學合理化、人性化。同時開始思考如何在走出校園後能夠立足於社會，並使自己站穩腳跟。實習結束了，我相信它帶給我們的遠不止這些，在以後的學習、生活乃至工作中，我都不會忘記這次實習帶給我的收獲。
參考書目：
《國際貿易 理論·政策·措施》 張曙霄 李秀敏 編著 中國經濟出版社
《馬克思恩格斯集》第2卷，第81頁
《中俄經貿關系》 薛君度 陸南泉 主編 中國社會科學出版社
《配額取消概念預股》 長城證券金融研究所
⑦ 關於國際貿易方面的論文
國際貿易實習報告
在XXXXX的實習報告
我於X年XX日至X月X日在X進行實習，該公司是以冶金和化工產品為主的國際貿易公司，主要產銷國是北美的美國、東南亞地區、歐洲的英國以及南美的巴西等國，該公司有業務部和單證部，財務部組成了貿易主體，我就是在其中業務部門進行實習，我們公司業務部主要負責冶金和化工產品的出口工作，在實習期間，我了解了基本的貿易業務知識，學會了電腦製作外貿銷售合同，以及按信用證和T/T要求製作裝運及收匯單據，熟悉了通過電子郵件、MSN 、雅虎通與客戶進行聯系交流和業務人員按工廠要求對外報價，了解了專業外貿公司目前的發展現狀，由於今年受到金融風暴的嚴重影響，對商業的影響尤其是對進出口企業的影響非常大。
由於是以冶金和化工產品為主的貿易公司，所以對冶金和化工產品要有一定的認識，所以到公司的第一天，我就對各種冶金和化工產品進行了學習，各種冶金和化工產品的名稱主要用英語來表示，如：Ferro silicon, Ferro manganese, Ferro chrome, Silicon manganese, Silicon Metal, Electrolytic manganese flake, Manganese Metal lump, Calcium silicon, Calcium carbide等，了解了各種冶金和化工產品的成分和規格，因為在貿易中產品的成分是否符合合同的要求是一項重要依據，不光要了解產品的學名，還要了解產品的代號，因為合同中往往出現的是冶金和化工產品的代號，同時各種產品的規格也一樣重要，因為客戶一般都是要先看樣品的，在寄送樣品之前一定要有符合其要求規格的產品給其看，這樣才能進行下面的交易協商的步驟。所以對冶金和化工產品的熟悉程度，是檢查一個外貿業務員是否符合要求的基本指標。可以說，我們公司的所有貿易都是建立在對各種冶金和化工產品的熟悉程度之上的。
通過幾天的學習，把公司要出口的主要冶金和化工產品的名稱、英文名稱、成分、用途等都有了大概的了解，就開始做基本的業務了。首先是通過整理客戶資料，把有用的資料篩選出來，通過把有用的外國客戶的公司名稱、聯系人、電子郵箱等收集好後，就開始通過寫電子郵件發送希望建立業務關系的信函。通過郵件、MSN、雅虎通等方式與國外的客戶進行溝通。這時主要通過英語進行交流，對英語的要求很高，通過不斷的學習，英語也有了很大的進步。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、郵件、書信等。如果專業英語知識掌握不好，就很難展開工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
通過與國外客戶的交流，確定基本的訂單意向，通常在客戶下訂單之前會給我們業務部相關的order/inquiry，主要針對產品的物理性及化學性，價格及價格條款進行初步確認。目前，由於貿易國際化、市場一體化的趨勢影響，產品價格競爭日益激烈，買家已經不僅僅局限在貨比三家的原始狀態上。因此，客戶詢盤往往是幾個循環才能達到最終共識。而在這期間，業務員通常是面對很多客戶詢盤，在精力和時間有限的前提下，作為一個業務員如何篩選何為目標客戶，何為流動客戶，以達到優化業務，能否和客戶以後建立長久的合作關系就顯得的至關重要了。經過反復洽談後，得到客戶確認的OFFICAL ORER/PURCHSE。接到客戶訂單，說明開始進入實際的業務操作領域。可以簽訂對外貿易合同了，這一階段我們可以通過和客戶的談判確定具體的合同細節，如商檢、運輸、保險、金融收匯（付款方式）、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，尤其像我們出口冶金和化工產品的企業而言就更重要了，每次出口的交易量都在100噸左右，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。我們還要根據相關的國際貿易法律與慣例，結合我國的實際情況與國際貿易實踐經驗，以冶金和化工產品出口貿易的基本過程為主線，以具體出口商品交易為基礎，針對出口貿易中業務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿易文件製作和審核等主要業務操作技能的一個考驗。
另外，通過與國外客戶確定訂單之後，就要處理好訂單簽訂以後的生產、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關等工作，做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據後，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。由於國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。所以我們要想做好外貿工作必須處理好外貿方面的各種關系。
在此次的外貿業務實習中，我學到了很多東西，我感覺到了要想做好外貿工作，必須要拓展自己的知識面，要學習如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，並成為國際貿易界從業人員遵守的行為准則。因此，在學習本課程時，必須根據「學以至用」的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，並學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。這樣我們在做國際業務時就能減少麻煩，能更順利的完成訂單。
通過這段時間的實習，使我學到很多東西，尤其是在與客戶的交往方面。對於一個成功的業務員來說，先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在MSN里以及網上和客戶打招呼問好，後來慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天，這樣就增進了我與客戶之間的交談及友誼，讓客戶對我有個好的印象，對業務員來說，這些客戶資源是日後最大的潛在力。棘手的客戶是業務員最好的老師。客戶的抱怨應當被視為神聖的語言，任何批評意見都應當樂於接受。正確處理客戶的抱怨：一、提高客戶的滿意度，二、增加客戶認牌購買傾向，三、豐厚的利潤。成交並非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇，它只會一再「從頭開始」。成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不為失敗所嚇倒的人，有一點身為業務員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎於靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的秘訣，他一定回答：堅持到底。世界上什麼也不能代替執著。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是：聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣，教育不能——世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執著和決心才是最重要的。記住：最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執著才能長久。一個人到了年老的時候，又窮又苦，那並不是那個人以前做錯了什麼，而是他什麼都沒有做。業務員一定要有強硬的心理承受能力。被客戶無理轟罵，無理掛掉電話是常有的事情。有次和一客戶明明一直談的好好的，突然就來一句，那就不要談了，對方就下線了。但是下次再和他談時，一樣要記住保持滿臉笑容，聲音愉快，好像上次不愉快的事情根本沒發生一樣。要給客戶一個好的印象，也許他就是在考驗你，所以要想做好業務員，尤其是像外貿業務員，我們根本見不到客戶，更要細心謹慎。
在此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一個團隊的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，也就完成不了訂單，業務量也就無從談起。我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經歷，無論是今後的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端。相信以後在工作中更能更好的適應工作，做好外貿業務。
在學校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學生變成了社會人,剛開始真的很難適應,所有的角色和職責都轉變了,出來工作,不再有人告訴你,什麼你該做什麼不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔,這就是社會人的責任.但與此同時，我覺得縱然有再多的無奈，也要學著去適應去克服。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。通過這段時間的實習工作，讓我能夠對外貿業務有初步的了解，很慶幸有機會可以接觸到客戶，這對於我以後的工作和繼續深造都是一個很好的平台。外貿看中的還是經驗，經驗的累積對以後是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦，但是前景很好。實習中同事和經理的對我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫助表示感謝！以後的路還很長，要學的還很多，我希望能夠走好每一步。
在我的實習期中，有開心也有難過的時候,有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去！
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希望採納
⑧ 外貿人要怎麼調查市場
把你調查的產品，當成是你的（模擬）訂單去做：
1.假如你是個國外買家，要找這個內產品。該做些啥事呢？
2.生產容廠商、報關公司、進出口公司、船務公司、外貿公司這些和你業務相關的
公司，知道你要買東西時，肯定會熱情的對待你。那麼？你要的所有情報和資
料，是不是很容易就可以弄到手了！（兵不厭詐）
3.同時也可以達到「知己知彼」的效果。
⑨ 關於外貿的論文題目
個人見解，具體公司好找，方向不好確定
下面的都是方向性的題目，你定下來用那個，在給你斟酌相關公司
5.浙江省中小企業國際競爭力問題研究
6.浙江省中小企業國際化經營案例分析
7.歐洲市場的開拓問題
8.中外企業國際競爭力的差異研究
9.外貿企業核心競爭力問題
10.地方外貿發展研究
11.我國應對反傾銷問題
12.我國外貿應對技術壁壘問題
13.我國外貿政策的未來取向問題
14.人民幣匯率升值對我國外貿的影響
15.我國外貿順差問題研究
16.我國外貿改革問題
17.產業內貿易問題研究
18.對自由貿易保護貿易理論政策的研究
19.歐盟的對外貿易問題
20.環保與經濟發展
21.循環經濟研究
22.技術貿易的理論與實踐
23.亞洲經濟一體化問題
24.經濟全球化和國際經濟競爭的新態勢
25.我國面對國外"反傾銷"的策略
26.中國出口商品頻遭國外反傾銷調查的原因及對策
27.中國與印度經濟的比較分析
28.中國農業貿易發展的現狀,問題與建議
29.中美經貿關系的現狀,問題與前景
30.中美貿易摩擦分析
31.中美貿易逆差分析
32.關於中國成為"世界工廠"的思考
33,東亞的區域經濟合作
34,APEC貿易投資自由化進展研究
35,國外技術壁壘對我國出口的影響及對策
36,外國對華直接投資與中國製造業產品國際競爭力
37,中國與俄羅斯貿易關系的發展與展望
38,國際直接投資與東道國人力資本開發
39,中日貿易關系的變化與特徵
40,日本公司在中國的投資策略
41,利用外資問題
42,日本對中國的投資研究
43,中小企業發展海外經營的國際經驗探討
44,中國企業的跨國經營
45,跨國公司在我國市場競爭產生的壟斷問題
46,中國企業"走出去"戰略研究
47,中國外貿區域結構的優化問題研究
48,中國由貿易大國向貿易強國轉變過程中的問題及對策
國公司與中國製造業基地
資銀行電子商務資料庫%!212%$!)7%#)%2在華競爭策略研究
跨國公司對外直接投資理論的評述
外國直接投資對我國居民收入的影響
國企業走出去問題研究
企業的國際化戰略問題
浙江省中小企業國際化經營的案例分析
中外企業國際競爭力的差異研究
外貿企業核心競爭力問題
地方外貿發展研究
外保障措施對出口貿易的影響
我國外貿應對技術壁壘問題
我國外貿有效競爭體系的建設問題
人民幣匯率升值對我國外貿的影響
我國外貿順差問題研究
64.出口貿易收匯方式選擇研究
65,發展中國家對華反傾銷的動因及我國應對策略
66,論溫州產業出口結構的優化
67,出口退稅機制改革對溫州外貿的影響與政策建議
68,溫州市旅遊業利用外資現狀的分析及對策
69,歐盟對我國鞋類產品反傾銷問題及對策研究
70,淺論農產品技術性貿易壁壘對出口貿易的影響及對策—
71,溫州利用外資存在的問題及對策研究
72,我國融資租賃業的現狀,問題及建議
73,發展溫州會展經濟的思考
74,綠色壁壘對我國農產品出口的影響及對策分析
75,對我國出口信用保險的分析及發展思考
76,匯改後,我國外貿企業在進出口貿易中如何防範匯率風險
77,信用證的欺詐與防範
78,淺析我國發展國際保理存在問題與對策
79,綠色貿易壁壘對我國工業產品貿易發展的影響及對策
80,淺析我國紡織品服裝出口應對綠色壁壘的發展思路
81,綠色壁壘及我國應對措施研究
82,紡織服裝技術貿易壁壘及應對研究
83,反傾銷對我國紡織品的影響及對策
84,溫州企業品牌戰略的發展對策分析
85,我國彩電遭受反傾銷的現狀及對策
86,淺析信用證風險及其防範
87,淺析專業外貿公司存在的問題及對策
88,淺談出口信用保險推動我國外貿增長的策略
89,淺析技術性貿易壁壘對我國的影響及應採取的對策
90,論國際保理在中小企業中的應用
91,運用出口信用保險 降低出口收匯風險
92,淺析我國企業出口農產品應對綠色壁壘的策略
93,反傾銷預警機制的構建
94,我國產品在境外遭受民間壁壘的原因及其對策分析
95,印度對華反傾銷的動因及我國的對策研究
96,非信用證支付方式的運用模式分析
97,電子商務對我國中小專業外貿公司的影響及對策
98,我國中小企業出口的障礙分析
99,溫州市利用外資現狀及對策與對策
100,沿海地區中小企業融資環境分析