㈠ 第三方物流的市場定位
，德邦物流在短短12年的時間里，建設發展成雇員達5600多人的大型物流企業，並仍以每年60%的猛漲速度在發展，成為廣東省最大、效益最好的物流企業之一。到底是什麼魔法成就了德邦物流的飛速發展？帶著諸多的驚訝和探究，記者采訪了廣東德邦物流有限公司董事長、總經理崔維星。崔維星是山東濰坊人，談話間透出北方人的直爽，他說：「德邦物流能迅速的發展主要是差異化市場定位和復制管理模式。」德邦物流創建於1996年9月。在發展初期，也同樣遭受到國內其他物流企業進一步擴展企業規模的難題。由於我國物流機制的不健全，業務關系多以人際關系為主，尤其在航空運輸市場更為突出。「人脈」對於剛剛踏入物流企業的德邦物流來說不佔任何優勢，於是德邦物流高層決定，將業務重點移向汽運市場，並通過復制管理模式來擴大企業的規模。德邦物流對國內物流市場進行了大量調研工作，發現我國的物流產業「小、散、低、亂」。幾輛車、十幾個人的物流公司比比皆是，最大的貨運商也只佔行業里3%的市場份額。全國物流公司注重運費的佔70-80%，注重時效的佔20%左右，注重服務水平和物流公司形象的佔3-5%。其中注重價格的客戶最多，佔到市場絕大部分，但全國99%的物流公司都在進攻這塊市場。經過分析，德邦物流高層認為在價格上競爭不佔優勢，那麼就選擇了第二和第三賣點——時效、服務和安全。德邦物流定位在高檔次物流和差異化服務上。差異化服務就是快速和安全，即保證貨物安全的同時，用最快的速度將貨物送到顧客的手裡，如若沒有按時送到，德邦公司將免除運輸費用，這種服務條款當時在國內還是首家，因而吸引了大批高端客戶。「時效創造價值，」崔維星對此深有感觸，他說：「我們公司業務運作是差異化，賣的是時效，賣的是出勤率。我們是用時間、服務來滿足貨主的要求，同樣貨主也會用等值的價格回報我們的服務，這就是確實的效益。我們大批量購買東風輕型車就是為了差異化服務，服務那些要求時效性強的顧客。東風輕型車速度快、出勤率高、運營公里數高，平均每台車每年運營30多萬公里，每台車每天能創造2000多元的效益。」
㈡ 從德邦swot分析 可以得到什麼啟發
可以通過SWOT分析出優勢、劣勢、機會、威脅（存在的風險）。
㈢ 在德邦物流做數據分析類的工作怎麼樣待遇如何
單純的數據分析崗位不利於以後長期的發展，建議往運營方向發展。建議看看國內比較專業的博客，尚西博客。這個博客專注於物流數據分析、物流行業excel編程和物流職場交流。個人感覺很不錯。裡面有很多關於物流職場的選擇。網路：尚西博客
㈣ 德邦物流存在的問題以及解決方案
摘要 德邦物流問題分析
㈤ 我是一個學生，應聘的是德邦物流，所以我把論文題目定為德邦物流的客戶關系管理分析，
網路一下：德邦crm的內容功能，就有一堆了，還在這里求，現在的學生.....
㈥ 京東德邦韻達三個企業的調研數據對較分析
摘要 作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經智庫·未來商業研究中心自2020年10月起，每月定期推出中國快遞物流健康監測報告。我們試圖構建以郵政為核心的行業數據、以統計局社零為核心的產業鏈數據、以二級市場市值為核心的市場數據，形成XYZ軸交錯的「三維數據」，更加精準地定位中國快遞物流業的健康指數。
㈦ 德邦物流管理swot
最好不用這種方法分析
㈧ 如何分析德邦物流商業模式
您好：
抱歉您的咨詢已超出我司服務范圍。
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㈨ 畢業論文選題背景、意義 我的論文題目是 對上海德邦物流SWOT分析及發展對策
德邦物流說實話我對它印象極差，你選擇了一個不該被重視的公司，你對它越重視，它就像狗一樣翹尾巴，你想想：中國有幾家用人單位招個駕駛員和送貨員只看你身高，外形，學歷，不看你技術的？你看到有幾個高大英俊，學歷又高的人會做駕駛員和做苦力？都像它們那樣，窮人都沒工作了！我申明；誰要再幫那家狗公司說話，誰就是它們家養的狗？