minicooper市場調查

A. 25W左右買什麼車最好 最適合青年開最省油車型要好看

如果你懂車的話，豐田銳志是不錯的選擇，豐田車其實並不像某些媒體某些網友說的問題多多，豐田之所以能在2009年一躍成為世界第一汽車生產商，那不是吹出來的，還是有一定的技術，一定的實力。
首先講講它在同級車中鶴立雞群的特點優點：
1.後輪驅動，不但高速平穩，操控更好，舒適度更好，也降低了返修率。驅動後輪使汽車運行，前後輪各司其職，轉向與驅動分開，所以負荷分布比較均勻。 前輪驅動常容易壞球籠等部件。
2.V6發動機，動力好省油。
3.車速感應式電動助力轉向
再說說油耗吧，油耗是一個大家比較關心和在意的問題。很多新手朋友都在買車的時候將油耗作為選車的重要參考。這是一個誤區，你想要刺激點，開的舒服點，那就要油燒，你如果平穩的開，少踩剎車，那油耗是低的多。哪有隻讓馬兒跑，又不想給馬兒喂草的道理。我的銳志是2.5S的，在市區里開的快一點，也頂多12~13個油，一般在10-12之間，跑高速一般是7-8個油左右。2.5的銳志油耗比2.0的凱美瑞，雅閣更省油。

B. 黑領的目錄

第一章 雖未成仙，也算半仙
第二章 意外的覺悟
第三章 談生意
第四章 說服工作比較困難
第五章 說服工作
第六章 市糧油廠的庫房
第七章 成交
第八章 庫房中的意外發現
第九章 誰動了她的
第十章 菠蘿不僅有蜜
第十一章 被蛇咬了
第十二章 禽蛋市場
第十三章 老貓
第十四章 你看，你看，糖的價格在變
第十五章 日記？不是日記
第十六章 緣由
第十七章 目瞪口呆
第十八章 轉學不轉學？
第十九章 陳明洛的打算
第二十章 實驗樓塌了
第二十一章 檢查
第二十二章 偶然的機會
第二十三章 順利出貨
第二十四章 激動人心的新發現
第二十五章 火線提拔
第二十六章 何去何從？
第二十七章 手術和紅包
第二十八章 多米諾骨牌？
第二十九章 先佔位子
第三十章 新發現
第三十一章 明陽
第三十二章 安家
第三十三章 資本合法化
第三十四章 辦公廳的第一天
第三十五章 蕭副市長看重的小發明
第三十六章 定製樣品
第三十七章 緣份問題
第三十八章 基本上完美的樣品
第三十九章 陳年舊案
第四十章 暗潮湧動
第四十一章 要穩住心態
第四十二章三個人的鬥志
第四十三章 蕭宅夜談
第四十四章置身事外
第四十五章專利局的電話
第四十六章原來如此
第四十七章節水辦的好意
第四十八章 突出意外
第四十九章 全家總動員
第五十章 來龍去脈
第五十一章 小人物改變世界
第五十二章 引火燒身
第五十三章 一審判決
第五十四章 開學前一夜
第五十五章 市一中
第五十六章 班主任
第五十七章 換座位
第五十八章 戌不吃狗
第五十九章 第二天
第六十章 雷鋒
第六十一章 書記們感到的危機
第六十二章 表態
第六十三章 塵埃落定
第六十四章 餘波裊裊
第六十五章 居然燙到了手
第六十六章 可以鎮痛
第六十七章 當局者迷
第六十八章 錢從何處來？
第六十九章 民以食為天
第七十章 偶像級學生
第七十一章 蕭瀟來訪不遇
第七十二章 蕭瀟的小心思
第七十三章 第一次登門
第七十四章 父子之間
第七十五章 查庫的名義
第七十六章 排練
第七十七章 選擇題
第七十八章 車上遐想
第七十九章 糧庫空了！
第八十章 弄虛作假
第八十一章 套利之法
第八十二章 手套
第八十三章 反對意見
第八十四章 泥石流下的MINI COOP
第八十五章 水柔
第八十六章 一番心思
第八十七章 這是要掉腦袋的
第八十八章 都有目的
第八十九章 專利推廣的問題
第九十章 互相借勢
第九十一章 陳明洛之遠望
第九十二章 又一場車禍
第九十三章 蔡書記昏倒了
第九十四章 疑心
第九十五章 花姐的私房貨
第九十六章 哥羅芳
第九十七章 開始動手
第九十八章 站隊
第九十九章 高人高論
第一百章 借用你男朋友
第一百零一章 擋箭牌
第一百零二章 魚腸劍
第一百零三章 差一點兒又暈倒
第一百零四章 蔡素珊的判斷
第一百零五章 縱火
第一百零六章 聞風而動
第一百零七章 合夥人
第一百零八章 河堤
第一百零九章 又見MINI COOPER
第一百一十章 水姐主動入伙兒
第一百一十一章 明宇公司的創立
第一百一十二章 問責與息事
第一百一十三章 公交狂飆
第一百一十四章 釘扣子
第一百一十五章 由汽車內胎想到的
第一百一十六章 關鍵位置上要有自己的人
第一百一十七章 取暖問題
第一百一十八章 樂通公司想要合作
第一百一十九章 管網建設難題
第一百二十章 集體決策
第一百二十一章 陳通達請客
第一百二十二章 變通的方法
第一百二十三章 也有副作用
第一百二十四章 黑手套
第一百二十五章 三個人吃飯
第一百二十六章 家事牽連
第一百二十七章 無雞之談
第一百二十八章 一根手指頭
第一百二十九章 你猜錯了
第一百三十章 敲定
第一百三十一章 離岸公司
第一百三十二章 不確定性
第一百三十三章 書店的兼職
第一百三十四章 把握心態
第一百三十五章 吸引力的話題
第一百三十六章 抓大放小
第一百三十七章 紡織廠
第一百三十八章 實地查看
第一百三十九章 柳家父女
第一百四十章 痛苦著幸福
第一百四十一章 靈機一動
第一百四十二章 橫插一杠子
第一百四十三章 開卷有益
第一百四十四章 領導和秘書
第一百四十五章 服從
第一百四十六章 周旋一番
第一百四十七章 王賜銘失蹤了
第一百四十八章 冬至夜談
第一百四十九章 驚人一跳
第一百五十章 傳授權謀之道
第一百五十一章 新設想
第一百五十二章 能量的無線傳輸
第一百五十三章 決定動手
第一百五十四章 事有突然
第一百五十五章 蔡素珊的進攻和陳明洛的反擊
第一百五十六章 小有心得
第一百五十七章 節儉與奢侈
第一百五十八章 日和天的區別
第一百五十九章 江和水，不同流
第一百六十章 陪酒
第一百六十一章 喝酒談心
第一百六十二章 狼愛上羊
第一百六十三章 前奏
第一百六十四章 對策
第一百六十五章 畫一個圓圈，拆
第一百六十六章 各有心事
第一百六十七章 我就是他的家長
第一百六十八章 認慫了
第一百六十九章 問計
第一百七十章 不速之客
第一百七十一章 偷稅偷稅，抓
第一百七十二章 出事兒了
第一百七十三章 鬧大發了
第一百七十四章 決定
第一百七十五章 叔侄倆
第一百七十六章 雷厲風行
第一百七十七章 捏著鼻子認了
第一百七十八章 有利有弊
第一百七十九章 救人
第一百八十章 救了誰？
第一百八十一章 她是誰家的小誰？
第一百八十二章 輸陣不輸人
第一百八十三章 不折腰，不伸手
第一百八十四章 兒子的研究
第一百八十五章 這個是董潔啊
第一百八十六章 冷汗涔涔
第一百八十七章 守夜
第一百八十八章 新年團拜
第一百八十九章 對公益的理解
第一百九十章 兩對父子
第一百九十一章 喻梓嵐的心思
第一百九十二章 喻家事
第一百九十三章 辣椒水加冰
第一百九十四章 元明粉
第一百九十五章 小底梅花迎老爺
第一百九十六章 折梅手
第一百七十章 讓我們自己來搞
第一百九十八章 齊人之福
第一百九十九章 順流逆流
第二百章 深層次原因
第二百零一章 得想辦法
第二百零二章 飯碗的問題
第二百零三章 被歪曲的事實
第二百零四章 閑話和主見
第二百零五章 大火
第二百零六章 善後
第二百零七章 顯卡壞了
第二百零八章 三個人
第二百零九章 陳明洛的提名
第二百一十章 實際需要
第二百一十一章 柳家之變局
第二百一十二章 說服
第二百一十三章 面見市長
第二百一十四章 請客
第二百一十五章 平常心即可
第二百一十六章 閑話
第二百一十七章 變化無處不在
第二百一十八章 上山
第二百一十九章 山路彎彎
第二百二十章 一日游
第二百二十一章 計程車
第二百二十二章 計價器的需求
第二百二十三章 都是可憐人
第二百二十四章 組織的作用
第二百二十五章 交換生計劃
第二百二十六章 有點兒小意外
第二百二十七章 突破
第二百二十八章 打點行裝
第二百二十九章 離開明陽
第二百三十章 接站
第二百三十一章 放了羊
第二百三十二章 合作夥伴兒
第二百三十三章 意外之喜
第二百三十四章 找人
第二百三十五章 初見工作狂女
第二百三十六章 年輕的副教授
第二百三十七章 大家都有好處
第二百三十八章 新思路的拓展
第二百三十九章 要有自己人
第二百四十章 小意外
第二百四十一章 招商引資
第二百四十二章 接風兒
第二百四十三章 沒有什麼區別
第二百四十四章 說情
第二百四十五章 有人倒霉了
第二百四十六章 順手人情
第二百四十七章 省委書記家的涼拌面
第二百四十八章 棋從亂出生
第二百四十九章 沒有白費功夫
第二百五十章 樣品做出來了
第二百五十一章 底蘊漸豐
第二百五十二章 回到明陽
第二百五十三章 新同居時代
第二百五十四章 告狀
第二百五十五章 對薄公堂
第二百五十六章 拔出蘿卜帶出泥
第二百五十七章 同泳
第二百五十八章 打了一架
第二百五十九章意外收獲
第二百六十章整頓醫葯市場很難
第二百六十一章各有想法
第二百六十二章硬撐著
第二百六十三章找人出氣
第二百六十四章考前一夜
第二百六十五章意外受傷的柳輕眉
第二百六十六章想不想？
第二百六十七章大吃一驚
第二百六十八章女孩子的小心思
第二百六十九章抱出了一個女狀元
第二百七十章有了組織
第二百七十一章一撥兒一撥兒地來客人
第二百七十二章冷淡的姐姐
第二百七十三章有意識的誤導
第二百七十四章傾盆大雨夜
第二百七十五章同床沒夢
第二百七十六章我等你
第二百七十七章你被錄取了
第二百七十八章反正不是壞事兒
第二百七十九章新項目開始
第二百八十章成名的煩惱
第二百八十一章為什麼要用藍色的液體？
第二百八十二章攔路的人
第二百八十三章省城的紈絝也不少
第二百八十四章約見
第二百八十五章拉人下水
第二百八十六章一動不如一靜
第二百八十七章三雙黑眼圈
第二百八十八章趕鴨子上架
第二百八十九章密訓
第二百九十章那你還舔？！
第二百九十一章正式報到
第二百九十二章安排
第二百九十三章爛尾樓
第二百九十四章橙園計劃
第二百九十五章山頂上的風光
第二百九十六章橋塌了
第二百九十七章封口
第二百九十八章惹到了麻煩
第二百九十九章領導們都來了
第三百章領導的心思不好猜
第三百零一章利益均沾
第三百零二章免費顧問
第三百零三章縱橫捭闔
第三百零四章當官了 /
第三百零五章一宿舍什麼人啊
第三百零六章小試牛刀
第三百零七章小白臉兒是屬於師姐的
第三百零八章競爭對手的出現
第三百一十章達克寧
第三百一十一章股市裡的人們
第三百一十二章賺瘋了
第三百一十三章玩出火來了
第三百一十四章杯具痔瘡男事件
第三百一十五章跟莊家搶食兒
第三百一十六章你是哪種男人？
第三百一十七章欲進不得
第三百一十八章驟變
第三百一十九章欺負到家了
第三百二十章解開心結
第三百二十一章體制和自擇
第三百二十二章讀書頂個鳥用
第三百二十三章醫患糾紛
第三百二十四章意外發現
第三百二十五章早餐前的活動
第三百二十六章死的太冤枉了
第三百二十七章輸贏一瞬間
第三百二十八章你知道我爸是誰嗎？
第三百二十九章旁聽
第三百三十章好復雜的關系
第三百三十一章詭異的自燃
第三百三十二章釣魚執法
第三百三十三章順利解決
第三百三十四章薛定諤把妹法
第三百三十五章眾說紛紜
第三百三十六章高校裡面的敗類們
第三百三十七章來自莊家的問候
第三百三十八章德昌系
第三百三十九章大學自習室和柳如煙
第三百四十章一路放歌
第三百四十一章大戰三百回合
第三百四十二章前景和把柄
第三百四十三章香水有毒
第三百四十四章竟然是她？！
第三百四十五章應運而生的新職業
第三百四十六章誰的魅力？
第三百四十七章女人不狠，江山不穩
第三百四十八章薛教授吐血
第三百四十九章老教授的「高風亮節」
第三百五十章師承的影響力
第三百五十一章兩個吻
第三百五十二章又見跌停板
第三百五十三章桑明達的警惕
第三百五十四章美死了的女人們
第三百五十五章明陽的市政難題
第三百五十六章要請外援
第三百五十七章溫泉小魚美人叨狼/
第三百五十八章水柔回娘家叨狼
第三百五十九章欠臨門之一腳叨狼/
第三百六十章
第二次救市叨狼
第三百六十一章他倆會努力工作的叨狼
第三百六十二章解決方案
第三百六十三章熱潮漸退叨狼
第三百六十四章風險在變大
第三百六十五章落潮叨狼
第三百六十六章忙碌的春夏季叨狼
第三百六十七章坐享其成叨狼
第三百六十八章提前預警叨狼
第三百六十九章趁火打劫叨狼
第三百七十章最大的暴利
第三百七十一章前路茫茫
第三百七十二章夜裡的怪聲響
第三百七十三章王思敏事件叨狼
第三百七十四章羊群效應
第三百七十五章發菜與沙化
第三百七十六章又見爛尾樓
第三百七十七章正確的金錢觀
第三百七十八章積極應對
第三百七十九章不行就自己上
第三百八十章辦公軟體的市場
第三百八十一章酒吧沖突
第三百八十二章混戰
第三百八十三章一撥兒又一撥兒的警察
第三百八十四章又來了一撥兒
第三百八十五章放出來了
第三百八十六章楊吉兒的心思
第三百八十七章都是麻煩事兒
第三百八十八章瘟神難送
第三百八十九章三問陳明洛
第三百九十章揮灑自如
第三百九十一章別墅
第三百九十二章逢低買入
第三百九十三章欲壑難填
第三百九十四章楊吉兒的論文和陳明洛的選休課
第三百九十五章書法課
第三百九十六章書法和紅燒肉
第三百九十七章收保護費的
第三百九十八章路見不平《求月票》
第三百九十九章桑明達的升遷
第四百章看人的眼光《求月票》
第四百零一章大家都睡不著
第四百零二章各種人
第四百零三章報案
第四百零四章桑青蓉果斷出手
第四百零五章省委書記的飯不容易吃
第四百零六章夜行車
第四百零七章動手的理由
第四百零八章為國舉才
第四百零九章有人倒霉有人走運
第四百一十章有領導來視察
第四百一十一章陳通達同志不錯
第四百一十二章布局明陽
第四百一十三章坐而論道
第四百一十四章招商
第四百一十五章騙字《求保底月票》
第四百一十六章字如風骨《求保底月票》
第四百一十七章顯擺一下《求保底月票》
第四百一十八章職業煙絲兒之初陣《求保底月票》
第四一九章新的記錄
第四百二十章一語點撥《求保底月票》
第四百二十一章擴張的障礙《求保底月票》
第四百二十二章投毒事件《求月票》
第四百二十三章危機處理
第四百二十五章面子問題
第四百二十六章三件大事
第四百二十七章顧慮重重
第四百二十八章進店費
第四百二十九章干超市其實也很有前途
第四百三十章成功的示範效應
第四百三十一章拜訪喻遠帆一家/
第四百三十二章市委書記影響決策
第四百三十三章人是不能慣著的/
第四百三十四章溫水煮青蛙的市場
第四百三十五章善庄不善
第四百三十六章偽劣種子事件/
第四百三十七章坑農
第四百三十八章采訪
第四百三十九章摸了又摸 T
第四百四十章坐下來談
第四百四十一章摸著良心說話
第四百四十二章如何鑒別胡說八道
第四百四十三章通脹來了
第四百四十四章跑得最慢的獲勝者
第四百四十五章基地關閉造成的影響
第四百四十六章撂挑子
第四百四十七章假種子事件的漣漪
第四百四十八章蕭書記很郁悶
第四百四十九章沒有免費的晚餐
第四百五十章柳如煙請客
第四百五十一章哪一碗飯都不好端
第四百五十二章重金買歌
第四百五十三章玩一場大的
第四百五十四章別有用心叨狼
第四百五十五章小標簽帶來大麻煩叨狼
第四百五十六章折中的辦法
第四百五十八章哲學存在的意義
第四百五十九章狠狠地賺了一筆
第四百六十章兩種結果
第四百六十一章來得正是時候
第四百六十二章兵不厭詐黑領
第四百六十三章吃早茶
第四百六十四章空翻多
第四百六十五章接盤樓市
第四百六十六章兩老頭兒被震撼了
第四百六十七章木秀於林也不怕
第四百六十八章翁婿縱論形勢
第四百六十九章冤枉得很
第四百七十章豬肺湯事件
第四百七十一章有些事情咱不做
第四百七十二章惹上麻煩
第四百七十三章通貨膨脹的根源
第四百七十四章給學校支差了
第四百七十五章高校合並一窩蜂
第四百七十六章面見副總理
第四百七十七章聽桑副總理講八卦
第四百七十八章意見不同
第四百七十九章何必杞人憂天
第四百八十章意料之外的突破
第四百八十一章打手機的和尚
第四百八十二章野餐
第四百八十三章酒肉大和尚
第四百八十四章謝謝你
第四百八十五章 玩火兒
第四百八十六章 有原因的
第四百八十七章 大嘴巴子抽他
第四百八十八章 有點兒怕了
第四百八十九章 不能告訴你
第四百九十章 問題復雜
第四百九十一章 和副總理一塊兒吃飯
第四百九十二章 兩種不同的心情
第四百九十三章 汪氏兄弟
第四百九十四章 兩邊兒掛照片
第四百九十五章 有條件的支持
第四百九十六章 新的任務
第四百九十七章 買鋼琴
第四百九十八章 砸琴的女人
第四百九十九章 隨便買一架吧
第五百章 開始著手調查
第五百零一章 原來還有一層關系
第五百零二章 重機最慘的一群人
第五百零三章 重機的生活區
第五百零四章 偷麵包鐵的
第五百零五章 看心情了《求保底月票支持》
第五百零六章 網路時代的來臨
第五百零七章 有選擇，有主見
第五百零八章 有一種樂器叫簫
第五百零九章 個人網站的盜版侵權問題
第五百一十章 廠辦副主任
第五百一十一章 大家都有故事
第五百一十二章 鉚焊分廠
第五百一十三章 蘇錦文的意外驚喜
第五百一十四章 父子倆談生意
第五百一十五章 中葯材種植
第五百一十六章 關於入伙兒的事情
第五百一十七章 瞎忙而已
第五百一十八章 留一手兒
第五百一十九章 無法一視同仁
第五百二十章 把副字去掉了
第五百二十一章 憋不住了
第五百二十二章 那個心形是怎麼弄出來的？
第五百二十三章 公開打臉
第五百二十四章 前後矛盾
第五百二十五章 美國主導世界金融
第五百二十六章 接了任務
第五百二十七章 驚鴻一劍
第五百二十八章 白胖子的及時雨
第五百二十九章 還是為了你的事情
第五百三十章 國務院特聘
第五百三十一章 平天與進賢
第五百三十二章 天王殿
第五百三十三章 我就是那把飛刀
第五百三十四章 買不起油
第五百三十五章 毛
第五百三十六章 精神文明也要抓
第五百三十七章 好消息頻傳
第五百三十八章 陳明洛的構想
第五百三十九章 雙管齊下
第五百四十章 談話有風險
第五百四十一章 必須拿下
第五百四十二章 胸有成竹
第五百四十三章 鄧偉很憂慮
第五百四十四章 該是誰的，就是誰的
第五百四十五章 穆總回來了
第五百四十六章 迎接專家
第五百四十七章 那個牌子是我的
第五百四十八章 是你？！專家？！
第五百四十九章 今日的陽朔重機，竟是誰家之天下？
第五百五十章 別有內情
第五百五十一章 城市化問題
第五百五十二章 不速之客
第五百五十三章 找人一塊兒扛
第五百五十四章 我也不同意
第五百五十五章 這事兒沒完
第五百五十六章 重磅打擊
第五百五十七章 橫江大橋的垮塌
第五百五十八章 就是要他永世不得翻身
第五百五十九章 陳書記搞推銷
第五百六十章 人才爭奪戰
第五百六十一章 雙贏
第五百六十二章 愛心可以瘦身
第五百六十三章 打破了穆總的頭
第五百六十四章 抓到了兇手
第五百六十五章 老驥伏櫪
第五百六十六章 令人頭痛的禮物
第五百六十七章 人生何處不相逢
第五百六十八章 居然是你！
第五百六十九章 不是不知道
第五百七十章 壓力很大
第五百七十一章 方案通過
第五百七十二章 有點兒盼頭兒
第五百七十三章 觸目驚心
第五百七十四章 煮湯圓
第五百七十五章 條陳分明
第五百七十六章 正處級的女網友
第五百七十七章 遇到命案
第五百七十八章 不可思議的自殺事件
第五百七十九章 圈錢產業鏈條
第五百八十章 新春茶話會
第五百八十一章 說吧，你想要什麼？
第五百八十二章 要玩點兒手段才行
第五百八十三章 年夜飯
第五百八十四章 躲新年
第五百八十五章 新年風波
第五百八十六章 動手只在眨眼間
第五百八十七章 又要麻煩組織
第五百八十八章 同行兒傾軋
第五百八十九章 頭等艙的洗手間
第五百九十章 洗手間里
第五百九十一章 要賠償的
第五百九十二章 兩家重聚首
第五百九十三章 絕對權力導致的腐敗
第五百九十四章 躲為上計
第五百九十五章 躲不開的事情
第五百九十六章 黃金甲
第五百九十七章 未遂
第五百九十八章 荒謬的矛盾
第五百九十九章 後宮救國理論
第六百章 穆思遠的反省
第六百零一章 拳腳相加
第六百零二章 倒霉的鼻子
第六百零三章 陳總的困惑
第六百零四章 宰肥羊
第六百零五章 請系好安全帶
第六百零六章 前路漫漫
第六百零三章 自在人心

C. 寶馬的發展歷史，車型及價格。

詳細 BMW的前身是一家飛機工廠,他們在1916年3月7日成立,最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,至於這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),「巴伐尼亞飛機製造廠」,公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。

吉斯坦在航空的高度成就,使他懷著很大的野心製造汽車,他後來這一決定,為汽車歷史寫下其中光榮的一頁,那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

1917年7月20日,吉斯坦·奧托退休後,BFW公司便開始重組,正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人們熟識的Bavarian Motor Works,車廠有了兩位新老闆,第一位是積及「莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),兩人都是日後BMW車廠發展史舉足輕重的人物,積及這位大商家更是當年戴姆勒一賓士(Daimler-Benz)車廠股東之一。受制的戰敗國1918年11月,第一次世界大戰結束,德國成為戰敗國,他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產,而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。

五年之癢,BMW終於可為將來而努力奮鬥了,他們先賣出舊的廠房,然後購入BFW的工廠、存貨,把BFW的商標注冊,那個原身是BFW的商標沿用至今,最後購入希利奧士(Helios)摩托車廠的製造權,但後來發覺Helios的摩托車一無是處,差點把BMW拖垮,幸而他們在飛機工程的卓越成就,在飛機總工程師菲力土(Max Fritz)的協助下,扭轉了劣勢,自始帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。

1922年,BMW研製了第一台的摩托車發動機,雖然不被採納,但已為車廠定下了重要的方向,之後在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新製造了一台氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車,正式展開了他們的業務。1923年末,他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車,而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年,BMW開始研製汽車,雛型也同時建成,它為日後進軍汽車壇打下了基礎。這時,老闆積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定,積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,那裡是他的工業王國所在地,其實他早在1899年便生產汽車,名為艾遜力運輸工業,最初他們生產的汽車名字叫華特堡(Wartburg),後改名為迪斯(Dixi),當時迪斯的汽車銷售欠佳,所以向英國柯士甸(Austin)車廠申請在德國製造7型的權利,1927年正式投入生產,德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版),那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉換生機,在這位商家眼中,艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機,終於於1928年兩家合並了。

1929年7月,BMW推出首輛汽車,是將年初生產的Dixi 3/15轉名來的,但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車,他們認為303才是真真正正屬於BMW的。無輪如何,BMW的3/15一直生產至1932年末,歷時近6年。1932年3月,廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了,它是配備一台782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發動機,新車並用上新的後支架浮動軸懸掛系統,前後輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向,制動功率由11增至15kW。1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們最新的303型,它是由工程師費迪拿(Fritz Peidler)協助下完成,車款是從3/20演變過來,配用一台並列6氣缸、雙化油器,氣缸容積1,173ml,制動功率可發出22kW的高性能雙門四座位驕車,車頭蓋佔了車身的一半,兩邊通風隔設計相同,以中線分開,前後輪距2,365mm,車廂空間充足和舒適。303型之後再延伸至315,319,320及3231型,BMW的創作源泉正在長流不息間。另外,似乎BMW對跑車情有獨鍾,他們的315型經過改良後,制動功率增至29kW,外型更像一輛跑車,極速達130km/h,此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。

1936年,外型和舊款一樣,增大了汽缸容積至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,極速也增加至140km/h,壓縮比為5.6：1。1937年,人們看見BMW開始製造遊客車(Touring Car)市場,也就是今天統稱為三廂式四門房車,並獲得成功,她是一款4/5門房車,名326型,對象是中上階層的家庭,326也採用雙化油器,功率37kW,這款車共生產了1萬6千輛,在二戰前是一個難能可貴的數字。戰前,BMW的生產線是在艾遜力的廠房,而慕尼克是寫字樓,只負責設計及機械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖,要算是315型和319型,BMW車系中的十位數字往往反映其氣缸容積,例如315代表1.5升,319則代表1.9升。

1936年,BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計,而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力,那裡還包括銷量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二戰前最後一款房車是325型和加長版的326系,後者配上一台3.5升發動機,但只製造了410輛。在二戰期間,325型和326型均被納碎黨徵用在軍事上,而在大戰期間,所有民用的汽車都停止生產。但戰前令人最回味是327型和328型跑車,最有歷史性代表是那輛富有獨特跑車風格的319型,此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽,甚至在戰後,此車仍生產了好一段日子。

BMW的成功,327型和328型跑車是功不可抹的,兩車的車身非常纖幼,雙座位設計,是從319型改良過來,前後軸距僅775kg,最高功率有59kW之多,而極速也高達160km/h,堪稱是一輛純正血統的跑車,也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。

1939年的夏天,325型跑車推出市場,使「年青」的寶馬更聲名大噪,可惜人類史上最殘酷的戰爭在歐洲大陸正在上演,雄心壯志的寶馬在大戰前一年成立了科技中心,利用他們在飛機工程學上的優勢,准備將此帶進汽車工業里,他們正努力擴展在空氣動力學(Aerodynamic)上的研究工作,他們跟據Kamm教授的理論發展出一台極為流線型汽車的雛型,事實上,那雛型被世界公認為第一輛真正符合空氣動力學的汽車設計,令當時BMW汽車設計傲視同群,可是一場無情的戰火,什麼都被摧毀了。分裂成東西德國1945年,二戰結束,德國接受無條件投降,又再加上戰敗國的身份,土地慘遭分割,分裂成東西德兩國,艾遜力士成為東德的一部份,自然是管轄范圍；至於在慕尼黑的研究中心,所有設施都遭受盟軍炸得支離破碎,這次重創下必須好幾年時間才能復原,第二度經歷過戰爭的BMW,但這次的復原期要長達7年之久,方能再次投入生產,其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。

戰後,盪然無存的西德受到發動戰爭的懲罰,國民上下努力和沉默地掙扎求存,當時西德的物資嚴重短缺、汽油短缺,製造摩托車和三輪車是車廠當務之急,它們是符合當代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車,各方面都努力為BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業,再造328型跑車。另外,奇怪的是,英國人也愛戴328型跑車,他們等不及BMW的復原,對其予以發展。

1945年,英國重建328型,326型亦得以復甦,同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型,他們從英國購入發動機,重新設計車身和加大功率至97kW,然後運往美國市場銷售。

BMW在全面復興前,在1945--1947年期間,曾為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。1948年,籌集了足夠資金,現在可以開始重建一間摩托車工廠了,同時著手開發和研製R51摩托車的工作,在不斷的努力下,車廠在短短5年間便生產了10輛摩托車,因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。

1952年10月,BMW終於再投產汽車,製造的汽車是戰前的501系四門房車,沿用那台6汽缸2升發動機,單化油器,功率48kW,至於其他設備則是全新,其性能和耐用性獲得一致好評。

1954年,BMW推出由501型改良的502型四門自車,沿用一台全新V-8汽缸發動機,是車廠戰後的一次突破,復原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。BMW振興工業行動終於又泛起一片曙光來……

寶馬汽車公司創建於1916年,原為飛機生產廠家,1928年開始生產汽車,當時叫迪克西牌(DIXI),二戰期間廠房被摧毀,戰後重建,並將飛機技術應用到轎車上,因而發展很快。目前,寶馬轎車在品質上已與賓士轎車並駕齊驅,在發動機等許多領域方面甚至超過賓士公司。寶馬與賓士已共同成為德國轎車的驕傲。

1916BMW最初是一家航空發動機廠創建於慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名為BMW。

1919航空先驅Zeno Diemer創下了9760米的世界爬高記錄。採用寶馬製造的航空發動機打破記錄的Franz Zeno Diemer(中間)以及他駕駛的飛機。

1923首輛BMW摩托車誕生於慕尼黑生產線上。

1924採用寶馬發動機進行第一次飛行。至Persia20年代,飛機極大地縮短了世界空間距離。

1926飛行員Walter Mittelholzer採用寶馬航空發動機,連續七次打破世界記錄。

1936世界上所有系列生產的跑車中,寶馬328型速度最快。Rudolf Schleicher是這一傳奇般汽車的設計師。

1983巴西人Nelson Piquet採用寶馬渦輪增壓發動機,榮獲「一級方程式」賽車世界冠軍稱號。這是寶馬賽車運動史上輝煌的一頁。

公司介紹：寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司,名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916年,創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨。原名寶馬飛機股份公司,1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑,職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右,摩托車年產量3萬輛左右。

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標志上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選 的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。

寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠,國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。

寶馬標志的意思：

寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌

D. 中國汽車排行榜的是十大名車是

大中華汽車消息，由世界著名企業聯盟、美中經貿投資總商會、世界品牌組織、全球華人名牌網聯合推選的2006年度「中國最可靠自主品牌汽車」排行榜今天公布，中國自主品牌汽車共有十八個品牌入選，紅旗、中華、奇瑞、吉利、東南、金龍、宇通、長豐、解放、東風、躍進等榜上有名。

此次排行榜共分轎車、客車、越野車、旅行車、貨車五個類別，分別選出「中國最可靠自主品牌汽車」。這是世界著名品牌大會第一次對中國自主品牌汽車市場進行的獨立調查評估，此次推選的重點是看其連續三年「品牌表現」，重點考察可靠性能、自主開發、品牌建設、品牌核心價值、綜合實力、售後服務等十二項指標。

世界著名企業聯盟執行主席、美中經貿投資總商會會長、世界著名品牌大會主席周茳釤鈞說，入選品牌均為候選品牌類別中最可靠的中國自主品牌汽車前幾名，排行榜的推出旨在增強全球汽車消費大眾對中國汽車市場最可靠自主品牌的了解，提升中國自主品牌汽車企業綜合競爭力，推進中國自主品牌汽車加快可靠性能體系建設。

根據世界品牌組織（WBO）今年一項獨立調查顯示，處於優勢地位的合資品牌汽車產銷量正在逐年減少，處於後發地位的民族自主品牌汽車產銷量正在逐年增加，這說明中國自主品牌汽車工業的發展大有希望。

入選品牌還將獲邀出席本月二十八日至三十日在泰國曼谷舉行的2006世界著名品牌大會暨第三屆全球品牌代表大會，藉助大會品牌推介、戰略合作交流平台，發布年度中國自主品牌汽車可靠性能報告，展示入選品牌可靠性能魅力，開拓更廣泛的市場空間。

入選2006年度「中國最可靠自主品牌汽車」分別是：

最可靠轎車品牌：紅旗、中華、奇瑞、吉利、東南、比亞迪、力帆；

最可靠客車品牌：金龍、宇通、福田；

最可靠越野車品牌：長豐、長城；

最可靠旅行車品牌：江淮、長安、哈飛；

最可靠貨車品牌：解放、東風、躍進。

E. 女性三門是哪三門

對於女性駕駛員來說，大車更是不需要的，外觀個性、尺寸精緻的小車才是剛需。今天就來盤點一下3款適合女性的三門個性小車，它們不僅深受女性歡迎，而且市場銷量還很不錯。

3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
車型一：MINI，三門版售價區間18.38萬-31.38萬

作為一款歷史悠久的車型，MINI在汽車消費者心目中有著舉足輕重的地位。現款MINI其實也就是老款MINI COOPER的換代車型，採用進口的方式進入國內市場，雖然MINI也提供五門五座版車型，但更暢銷的依舊是更為個性的三門版車型。MINI整體尺寸為3832*1727*1453mm，精緻的尺寸能贏得女性消費者的喜愛，畢竟停車更方便。圓形大燈也體現出呆萌的造型，尾燈內部的"米字旗"也極具辨識度，同時，車內也使用了大量的圓形裝飾，這也是一款靠顏值取勝的車型。

3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
MINI全系全系採用一台1.5T三缸發動機（高低功率）及一台2.0T發動機，均匹配一台7擋雙離合變速箱。其中，2.0T發動機最大功率達到141kW（192馬力），最大扭矩達到280N·m，客觀地說，這樣的數據對於一台2.0T發動機來說，並不算出色。不過由於MINI的車重僅為1.3噸，對於這樣的一台小車來說，動力也是綽綽有餘，整車0-100km/h加速時間僅需6.7秒。

3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
車型二：大眾甲殼蟲，售價區間17.88萬-25.58萬

初代甲殼蟲推出的年限可追溯至1938年，與MINI相比，甲殼蟲歷史更為悠久，近一個世紀的征程中，甲殼蟲也收獲了大批粉絲。如今即將停產的甲殼蟲，更將成為一代人心中的遺憾，所以這是一台靠情懷致勝的車型。當然，甲殼蟲的顏值也表現不俗，多年未改變的流暢線條，與保時捷911一脈相承，其同樣採用圓形大燈營造出呆萌的視覺效果，4278*1808*1486的尺寸在城市中輾轉騰挪也很方便。

3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
3款適合女性的三門小車，兩款進口，一款被譽國產「Smart」
甲殼蟲的動力組合則依舊是熟悉的"TSI+DSG"黃金動力組合，全系搭載一台1.2T發動機及一台1.4T發動機，均為四缸，均匹配7擋雙離合變速箱。整套動力組合，國內消費者應該熟悉得不能再熟悉了，1.4T發動機，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩250N·m，對於1.3噸的甲殼蟲來說，動力也算充沛，整車0-100km/h加速時間僅需8.3秒。

F. 求一份社會實踐調查報告（大專生的）

放假的輕松與快樂把我從xxx帶回了家---xx。

雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，於是對中國車市進行了探索。

對於中國汽車市場來說，xx年可不是簡單的一年，xx--xx年年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，xx--xx年可以來說是一個開端，一個准備，主要就是為了在xx年奪得一席之地，xx年年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，xx年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，xx年末，就推出了xx款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。

夜晚時分，獨自在陽台上望著長江，嘉陵江 交匯之處，手中的煙花已不如從前那麼明亮了。更多的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。

上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之後， 將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。

椐了解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採用了mini cooper發動機，並為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。

xx年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，義大利，美國，德國等公文寫作汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於占汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每戶。

1月27日，工作結束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一周時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。

又是一個大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。

這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不回象他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家裡吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別說上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，「天生我才必有用」，帶著家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰!

G. 哪些英年早逝的明星讓大家覺得十分惋惜

現在娛樂圈中有很多明星，他們都非常的深入人心，因為他們的演技以及顏值都已經被很多人知曉，而且他們的每一個部作品都可以稱之為經典。比如說我們所知道的明星張國榮，高以翔以及梅艷芳等等，在前些年還有一個陽光大男孩兒喬任梁。

他還出演過很多的電視劇，比如說《倩女幽魂》，這部電視劇之前非常的好，而且他的觀看率也很高，張國榮他不僅出演電視劇，同時他還唱歌，他唱的歌曲十分的好聽。他當年在世的時候也成就了很多經典作品，如今也在每個人的心中都留下了深刻的印象。所以我覺得在這么多人當中，張國榮的離去是讓很多人都覺得非常惋惜的。大家覺得呢？

H. 燃油經濟性未達標 FCA或面臨8.4億美元罰款

1，燃油經濟性未達標FCA或面臨8.4億美元罰款

【蓋世汽車】據外媒報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）透露，該公司在美國司法部調查的柴油排放超標一案中可能面臨達7.22億歐元（約8.4億美元）的和解費用，其中包括對燃油經濟性較高的罰款。

Cybertruck（圖片來源：特斯拉）

上個月，馬斯克與特斯拉設計負責人FranzvonHolzhausen對Cybertruck的設計進行了審核，並表示該公司正在對這款一年前發布的電動皮卡進行多項改進。11月1日，馬斯克在Twitter上表示，特斯拉將會在大約一個月之後發布經過重新設計的Cybertruck圖片。

當前已經有超過50萬人提交了Cybertruck的訂單，這些人一定會非常好奇在經過重新設計之後Cybertruck會變成什麼樣子。可惜的是，目前外界還不清楚特斯拉給這款電動皮卡做了哪些改進。

此前，馬斯克曾表示特斯拉將升級Cybertruck的自適應空氣懸架，也曾討論過將車輛尺寸做小的計劃，但是馬斯克在今年5月進行了另一次設計審核之後，最終放棄了這個計劃。

特斯拉此前還宣布，計劃在2021年末開始銷售兩款高端版Cybertruck，兩款車分別配備了雙電機和三電機，續航里程在300英里（約482公里）到500英里（約804公里）之間，起售價為4.9萬美元。之後，特斯拉還將推出一款配置較低、續航里程較短的低價版Cybertruck。（來源：蓋世汽車?星雲）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 女性消費的佔比都是多少

我去年的消費情況：
1、服裝，大約佔40%
2、飲食，大約占回15%
3、社交，大約占 5%
4、鞋子答，大約佔15%
5、皮包和內衣佔15%
6、娛樂和買書佔10%
我不會存錢，哈哈，估計在過幾年我才會去美容院的，可能在25歲以下的很少去美容院吧

J. 寶馬的歷史

寶馬的歷史
在汽車領域里，所有人都知道這個品牌，它是身份的象徵，它是品質的保證，它是尖端技術的代表，它是汽車行業的驕傲，它就是----BMW（寶馬）！
一，寶馬的歷史
BMW公司創始於1916年，最初是一家飛機發動機製造商，在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志就象徵著旋轉的螺旋槳，（寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。）

五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。目前在全球，BMW集團的員工總數已經超過10萬人。
而寶馬在中國內地市場也取得了驕人的業績，僅今年前6個月，寶馬集團上半年在國內共銷售9185輛汽車(去年同期為5917輛)，同比增長55%。這一數字包括84輛MINI Cooper和6389輛華晨寶馬汽車有限公司生產的寶馬3系列和5系列轎車。

二、寶馬工作的嚴謹性
"寶馬汽車公司宣布，由於發動機控制系統問題，將全球召回汽車4000輛。據悉，問題是由於個別供應商暫時性的生產失誤，導致部分缺陷部件被裝備在新5系、6系、7系和X5的V8和V12汽油發動機上。這一缺陷將導致汽車短時間行駛後，發動機熄火，動力轉向系統和制動助力器繼續重復制動動作，使它們有失靈的可能，結果就是可能導致"包括交通事故在內的一些意想不到的交通情況發生""。
作為一個全球知名品牌的寶馬公司，能坦然面對自己產品的缺陷問題並作出及時響應，這也難怪它深受用戶的喜愛，在剛剛結束的AutoPacific 2004"汽車滿意度獎"調查中，MINI車主的"綜合滿意度"居於所有車型榜首，93%的MINI車主對他們的MINI車的綜合評價是"非常或完全滿意"。
寶馬工作的嚴謹性由此可見一斑.
三、寶馬在中國
寶馬進駐中國是必然的，這也是倍受大家關注的話題：
2003年3月27日，合資企業合同簽約儀式在北京人民大會堂舉行。同年5月23日，公司獲得營業執照；7月1日，合資企業華晨寶馬汽車有限公司正式開始運營。
在沈陽，合資公司按照寶馬集團國際標准建設了寶馬汽車生產設施。第一輛寶馬3系列轎車於2003年9月下線。
2003年，共有18,445輛BMW品牌汽車交付到客戶手中，其中包含中國國內生產的分別於10月中旬和11月底上市的325i(2,512輛)和530i(540輛)，比去年同期相比增長了176%之多(2002年全年共售出BMW汽車6,677輛)，其中售出7系列轎車7,109輛。同時，交付MINI品牌汽車234輛。

四、不斷創新的寶馬
2004年6月28日，寶馬集團在柏林領取了2004年度最佳創新獎。該獎項由《經濟周刊》雜志和科爾尼管理顧問公司(AT Kearney)共同組織發起，由資深評委進行評選，並由德國經濟和勞工部長沃爾夫岡.克萊門特親自頒獎。沃爾夫岡.克萊門特說"作為世界最具創新能力的公司之一，寶馬集團贏得最佳創新獎說明德國仍是世界領先的創新中心。"
贏得最佳創新獎對於寶馬來說並非是偶然的。早在2002年，寶馬集團就成為第一家獲得美國傑出創新企業獎(OCI)的歐洲公司。寶馬憑借"卓越的創新實力和以成功產品求發展"而榮獲了這項創新管理領域的"奧斯卡獎"。2004年初，寶馬集團又攜其主動轉向系統問鼎德國工業創新獎。
如果說在產品上的創新為寶馬贏得了市場驕人的業績，那麼在管理上的創新則是寶馬在市場制勝的又一件法寶：