1. 網路營銷的調查報告.
網路營銷研究報告欄目：發布專業的電子商務及網路營銷研究報告、網路營銷論文以及深度研究文章、互聯網行業重要調查數據等，為網路營銷專業人士提供參考。
電子商務及網路營銷研究報告目錄
新競爭力網路營銷管理顧問對網路營銷各個領域進行深度研究，研究內容包括網站運營、網站評價、網站推廣、網站優化、博客營銷、微博營銷及其他WEB2.0網路營銷等，以下是部分新競爭力已經發布及即將發布的研究報告：
·企業網路推廣策略研究報告 (20110216)
在線網路平台（wiki）是一個多人協作的寫作社區，具有免費性、開放性和公平性，人人可以編輯創建並監督修改。此外，由於網路平台對搜索引擎的友好性，網路詞條在搜索引擎中的可見度非常高。網路平台的這些特性...
·企業B2C網站運營策略研究報告 (20110121)
新競爭力的相關研究認為，企業自主經營B2C電子商務是企業發展到一定階段的必然要求，尤其對知名品牌企業，許多都已經成立了電子商務部門，擁有自己的B2C網上商城並有效的運營不僅關繫到電子商務部門的業績，...
·中小企業B2B平台推廣策略研究報告 (20110108)
B2B平台網路推廣是目前最常用的網路推廣方法之一，新競爭力網路營銷管理顧問的專題研究《中小企業B2B平台推廣策略研究報告》，目的在於了解企業利用B2B平台推廣的現狀和問題，為中小企業有效利用B2B平台...
·企業網站優化策略研究報告 (20110105)
系統的網站優化是中小企業網路營銷取得成效的基礎，但由於種種因素的制約，網站優化也是中小企業網站最薄弱的環節，由此導致大量中小企業網站難以產生應有的價值，在激烈的網路營銷競爭中處於劣勢地位，甚至對企...
·電子信息百強企業網路營銷研究報告 (20110105)
網路營銷已進入網路品牌營銷時代！新競爭力網路營銷管理顧問發布的《電子信息百強企業網路營銷研究報告》對電子信息百強企業網路營銷狀況的調查研究，包括企業網站基本要素、電子商務度、網站可信度、網路品牌與...
·機械企業網路營銷策略研究報告 (20110105)
機械企業如何才能打破網路營銷收益率越來越低的魔咒？網路營銷競爭激烈、網路營銷方式簡單、低層次的網路推廣競爭、網路營銷成本越來越高、收益率越來越低，機械設備行業網路營銷問題越來越復雜！新競爭力網...
·教育培訓行業網路營銷策略研究報告 (20110105)
教育培訓行業如何才能從低層次、同質化的網路推廣中突圍？新競爭力網路營銷管理顧問的《教育培訓行業網路營銷策略研究報告》是一部培訓行業在更高層次開展網路營銷的競爭指南。《教育培訓行業網路營銷策略研...
·外貿網站海外推廣策略研究報告（修訂版） (20110105)
《外貿網站海外推廣策略研究報告》 是國內第一部面向外向型企業網站海外推廣的網路營銷應用研究項目，為出口商利用互聯網成功拓展國際市場、開展出口貿易提供指導。《外貿網站海外推廣策略研究報告》是新競...
·B2B電子商務網站診斷研究報告（修訂版） (20110105)
《B2B電子商務網站診斷研究報告》針對國內102家B2B電子商務網站進行了全面的診斷分析，是國內電子商務網站專業性診斷研究的經典著作，對於了解國內B2B電子商務網站的專業性水平及其存在的問題提供了...
2. 為什麼半個互聯網都在玩直播帶貨
直播帶貨是平台發展到一定階段的必然產物，但並不是所有入局的公司都適合直播帶貨，要綜合考慮用戶基因和業務基因。
從用戶屬性來看，游戲直播平台的用戶組成可能會限制主播帶貨的品類。男性用戶對游戲更感興趣，大多數男性用戶並不關心護膚品或日用品。
在斗魚嘗試的直播帶貨商品中，除了日用品、食品，適合於男性的運動、潮牌、科技數碼產品成為主播們的重點推薦商品。
這種商品的選擇和斗魚既有的用戶屬性相關。根據QuestMobile發布的直播行業洞察報告，游戲直播行業的用戶，男女比例接近9:1。斗魚用戶絕大部分都是熱愛游戲、電競的年輕男性玩家，年齡集中在18-35歲。口紅、化妝品等女性產品不是他們的首選。
讓男性用戶付費，除非能讓他們產生強烈的共識，比如潮牌、球鞋，但這兩部分在男性中也只能是小部分人產生的共識。
直播帶貨是平台不得不做的一件事，也是有機會增加營收的方式，但是如果用戶心智被教育的太娛樂化、游戲化，且平台是女主播男粉多或男主播女粉多的狀態，短時間很難會有大的爆發。
對很多娛樂屬性的平台來說，擅長直播並不一定就能做好直播帶貨。前淘寶直播運營負責人趙圓圓告訴燃財經，淘寶90%以上都是商家直播，開始時商家直播和達人直播是齊頭並進的，後來商家直播在規模上一直遙遙領先達人直播。也就是說，電商直播圈子裡做的，其實還是導購的事情。電商直播的娛樂性是有益的補充，專業才是第一位。
相比之下，粉絲相對垂直的平台一定會有機會。
B站、淘寶、快手這三大平台的直播業務肯定會比較突出，我個人非常看好快手和B站直播的未來前景。一切帶貨直播都是貨帶人的基礎邏輯，平台層面只要能做好『讓有垂直人格的人面對精準粉絲時賣最合適的貨』就會有效果。
從業務基因來看，游戲直播平台會限制帶貨品類，但電商平台也不見得就能通吃一切。
在電商平台，女性用戶價值要明顯高於男性，因此一些化妝品、日用品等會比較暢銷，但也有細分領域。電商分析師李成東認為，多家電商平台的直播帶貨模式，從技術上並沒有太大差異，更多還是在用戶群體和品類上的差異。
淘寶的優勢品類是服飾和美妝；京東的優勢品類是家電，但家電的直播產量很小，幾乎沒有可比性，家電數碼不太適合做直播；拼多多直播更多是以農產品為代表的食品類。拼多多和微信合作，結合社交來做直播，從產品體驗上有一定的差異化。」他提到。
事實上，無論是強業務型的互聯網巨頭公司阿里，還是強流量型互聯網巨頭公司快手、抖音，在布局電商直播方面，表面比拼流量，實際比拼的還是供應鏈能力。
整體來看，淘寶拼多多供應鏈資源比較資深，會比較有優勢。游戲等垂直類公司做直播帶貨也可以賺到錢，但是和電商平台帶貨可能不在一個量級。
顯然，未來直播一定會變成標配，但每家公司能做到多大體量，還是一場專業性的較量。
3. 關於進行汽車的市場調查
一、概念與特點
調查報告是對某項工作、某個事件、某個問題，經過深入細致的調查後，將調查中收集到的材料加以系統整理，分析研究，以書面形式向組織和領導匯報調查情況的一種文書。
調查報告有以下幾個特點：
（一）寫實性。調查報告是在佔有大量現實和歷史資料的基礎上，用敘述性的語言實事求是地反映某一客觀事物。充分了解實情和全面掌握真實可靠的素材是寫好調查報告的基礎。
（二）針對性。調查報告一般有比較明確的意向，相關的調查取證都是針對和圍繞某一綜合性或是專題性問題展開的。所以，調查報告反映的問題集中而有深度。
（三）邏輯性。調查報告離不開確鑿的事實，但又不是材料的機械堆砌，而是對核實無誤的數據和事實進行嚴密的邏輯論證，探明事物發展變化的原因，預測事物發展變化的趨勢，提示本質性和規律性的東西，得出科學的結論。
二、分類
調查報告的種類主要有以下幾種：
（一）情況調查報告。是比較系統地反映本地區、本單位基本情況的一種調查報告。這種調查報告平方根是為了弄清情況，供決策者使用。
（二）典型經驗調查報告。是通過分析典型事例，總結工作中出現的新經驗，從而指導和推動某方面工作的一種調查報告。
（三）問題調查報告。是針對某一方面的問題，進行專項調查，澄清事實真相，判明問題的原因和性質，確定造成的危害，並提出解決問題的途徑和建議，為問題的最後處理提供依據，也為其他有關方面提供參考和借鑒的一種調查報告。
三、寫法
調查報告一般由標題和正文兩部分組成。
（一）標題。標題可以有兩種寫法。一種是規范化的標題格式，即「發文主題」加「文種」，基本格式為「××關於××××的調查報告」、「關於××××的調查報告」、「××××調查」等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。陳述式如《東北師范大學碩士畢業生就業情況調查》，提問式如《為什麼大學畢業生擇業傾向沿海和京津地區》，正副標題結合式，正題陳述調查報告的主要結論或提出中心問題，副題標明調查的對象、范圍、問題，這實際上類似於「發文主題」加「文種」的規范格式，如《高校發展重在學科建設――××××大學學科建設實踐思考》等。作為公文，最好用規范化的標題格式或自由式中正副題結合式標題。
（二）正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。
1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來；第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。
2．主體。這是調查報告最主要的部分，這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗，以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。
3．結尾。結尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議；或總結全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發人們的進一步思考；或展望前景，發出鼓舞和號召。
市場調查報告寫作（含範文）
為了深入了解本市居民家庭在酒類市場及餐飲類市場的消費情況，特進行此次調查……
知識要點
●市場調查報告的用途。
●市場調查報告的基本要素。
●市場調查報告的結構和寫法。
●市場調查報告的寫作要領。
能力要求
●學會用比較完美的寫作形式准確表達市場調查研究的成果。
案例賞析
男人長鬍子，因而要刮鬍子；女人不長鬍子，自然也就不必刮鬍子。然而，美國的吉利公司卻把「刮鬍刀」推銷給女人，居然大獲成功。
吉利公司創建於1901年，其產品因使男人刮鬍子變得方便、舒適、安全而大受歡迎。進入20世紀70年代，吉利公司的銷售額已達20億美元，成為世界著名的跨國公司。然而吉利公司的領導者並不以此滿足，而是想方設法繼續拓展市場，爭取更多用戶。就在1974年,公司提出了面向婦女的專用「刮毛刀」。
這一決策看似荒謬，卻是建立在堅實可靠的市場調查的基礎之上的。
吉利公司先用一年的時間進行了周密的市場調查，發現在美國30歲以上的婦女中，有65%的人為保持美好形象，要定期刮除腿毛和腋毛。這些婦女之中，除使用電動刮鬍刀和脫毛劑之外，主要靠購買各種男用刮鬍刀來滿足此項需要，一年在這方面的花費高達7500萬美元。相比之下，美國婦女一年花在眉筆和眼影上的錢僅有6300萬美元，染發劑5500萬美元。毫無疑問，這是一個極有潛力的市場。
根據市場調查結果，吉利公司精心設計了新產品，它的刀頭部分和男用刮鬍刀並無兩樣，採用一次性使用的雙層刀片，但是刀架則選用了色彩鮮艷的塑料，並將握柄改為弧形以利於婦女使用，握柄上還印壓了一朵雛菊圖案。這樣一來，新產品立即顯示了女性的特點。
為了使雛菊刮毛刀迅速佔領市場，吉利公司還擬定幾種不同的「定位觀念」到消費者之中徵求意見。這些定位觀念包括：突出刮毛刀的「雙刀刮毛」；突出其創造性的「完全適合女性需求」；強調價格的「不到50美分」；以及表明產品使用安全的「不傷玉腿」等等。
最後，公司根據多數婦女的意見，選擇了「不傷玉腿」作為推銷時突出的重點，刊登廣告進行刻意宣傳。結果，雛菊刮毛刀一炮打響，迅速暢銷全球。
這個案例說明，市場調查研究是經營決策的前提，只有充分認識市場，了解市場需求，對市場做出科學的分析判斷，決策才具有針對性，從而拓展市場，使企業興旺發達。
一、市場調查報告的用途
[例文一] ××市居民家庭飲食消費狀況調查報告
為了深入了解本市居民家庭在酒類市場及餐飲類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由本市某大學承擔，調查時間是2001年7月至8月，調查方式為問卷式訪問調查，本次調查選取的樣本總數是2000戶。各項調查工作結束後，該大學將調查內容予以總結，其調查報告如下：
一、調查對象的基本情況
（一）樣品類屬情況。在有效樣本戶中，工人320戶，占總數比例18.2%；農民130戶，占總數比例7.4%；教師200戶，占總數比例11.4%；機關幹部190戶，占總數比例10.8%；個體戶220戶，占總數比例12.5%；經理150戶，占總數比例8.52%；科研人員50戶，占總數比例2.84%；待業戶90戶，占總數比例5.1%；醫生20戶，占總數比例1.14%；其他260戶，占總數比例14.77%。
（二）家庭收入情況。本次調查結果顯示，從本市總的消費水平來看，相當一部分居民還達不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，樣本中只有約2.3%的消費者收入在2000元以上。因此，可以初步得出結論，本市總的消費水平較低，商家在定價的時候要特別慎重。
二、專門調查部分
（一）酒類產品的消費情況
1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用於送禮的較多，而紅酒主要用於自己消費；二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大於紅酒的市場。
2、白酒消費多元化。
（1）從買白酒的用途來看，約52.84%的消費者用來自己消費，約27.84%的消費者用來送禮，其餘的是隨機性很大的消費者。
買酒用於自己消費的消費者，其價格大部分在20元以下，其中10元以下的約佔26.7%，10～20元的佔22.73%，從品牌上來說，稻花香、洋河、湯溝酒相對看好，尤其是湯溝酒，約佔18.75%，這也許跟消費者的地方情結有關。從紅酒的消費情況來看，大部分價格也都集中在10～20元之間，其中，10元以下的佔10.23%，價格檔次越高，購買力相對越低。從品牌上來說，以花果山、張裕、山楂酒為主。
送禮者所購買的白酒其價格大部分選擇在80～150元之間（約28.4%），約有15.34%的消費者選擇150元以上。這樣，生產廠商的定價和包裝策略就有了依據，定價要合理，又要有好的包裝，才能增大銷售量。從品牌的選擇來看，約有21.59%的消費者選擇五糧液，10.795%的消費者選擇茅台,另外對紅酒的調查顯示，約有10.2%的消費者選擇40～80元的價位，選擇80元以上的約5.11%。總之，從以上的消費情況來看，消費者的消費水平基本上決定了酒類市場的規模。
（2）購買因素比較鮮明，調查資料顯示，消費者關注的因素依次為價格、品牌、質量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結論，生產廠商的合理定價是十分重要的，創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。
（3）顧客忠誠度調查表明，經常換品牌的消費者占樣本總數的32.95%，偶爾換的佔43.75%，對新品牌的酒持喜歡態度的占樣本總數的32.39%，持無所謂態度的佔52.27%，明確表示不喜歡的佔3.4%。可以看出，一旦某個品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應在樹立企業形象、爭創名牌上狠下功夫，這對企業的發展十分重要。
（4）動因分析。主要在於消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然後是親友介紹，最後才是營業員推薦。不難發現，怎樣吸引消費者的注意力，對於企業來說是關鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場的規模。而對於商家來說，營業員的素質也應重視，因為其對酒類產品的銷售有著一定的影響作用。
（二）飲食類產品的消費情況。
本次調查主要針對一些飲食消費場所和消費者比較喜歡的飲食進行，調查表明，消費有以下幾個重要特點：
1、消費者認為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費水平是相適應的，現將幾個主要酒店比較如下：
泰福大酒店是大家最看好的，約有31.82%的消費者選擇它，其次是望海樓和明珠大酒店，都是10.23%，然後是錦花賓館。調查中我們發現，雲天賓館雖然說是比較好的，但由於這個賓館的特殊性，只有舉辦大型會議時使用，或者是貴賓、政府政要才可以進入，所以調查中作為普通消費者的調查對象很少會選擇雲天賓館。
2、消費者大多選擇在自己工作或住所的周圍，有一定的區域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機性，但也並非絕對如此，例如，長城酒樓、淮揚酒樓，也有一定的遠距離消費者惠顧。
3、消費者追求時尚消費，如對手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋裡脊、宮爆雞丁的消費比較多，特別是手抓龍蝦，在調查樣本總數中約佔26.14%，以絕對優勢佔領餐飲類市場。
4、近年來，海鮮與火鍋成為市民飲食市場的兩個亮點，市場潛力很大，目前的消費量也很大。調查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數的60.8%，喜歡火鍋的約佔51.14%，在對季節的調查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場，在夏季也有較大的市場潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費的一大景觀和特色。
三、結論和建議
（一）結論
1、本市的居民消費水平還不算太高，屬於中等消費水平，平均收入在1000元左右，相當一部分居民還沒有達到小康水平。
2、居民在酒類產品消費上主要是用於自己消費，並且以白酒居多，紅酒的消費比較少，用於個人消費的酒品，無論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉酒為主。
3、消費者在買酒時多注重酒的價格、質量、包裝和宣傳，也有相當一部分消費者持無所謂的態度。對新牌子的酒認知度較高。
4、對酒店的消費，主要集中在中檔消費水平上，火鍋和海鮮的消費潛力較大，並且已經有相當大的消費市場。
（二）建議
1、商家在組織貨品時要根據市場的變化制定相應的營銷策略。
2、對消費者較多選擇本地酒的情況，政府和商家應採取積極措施引導消費者的消費，實現城市消費的良性循環。
3、由於海鮮和火鍋消費的增長，導致城市化管理的混亂，政府應加強管理力度，對市場進行科學引導，促進城市文明建設。
市場調查報告，是在對調查得到的資料進行分析整理、篩選加工的基礎上，記述和反映市場調查成果並提出作者看法和意見的書面報告。
市場調查報告是市場調查工作的最終成果，也是市場調研過程中最重要的一環。許多管理者並不一定涉足市場調研過程，但他們將利用調查報告進行業務決策。一份好的調查報告，能對企業的市場策劃活動提供有效的導向作用，同時，對於各部門管理者了解情況、分析問題、制定決策、編制計劃以及控制、協調、監督等各方面都能起到積極的作用。如果調查報告寫得拙劣不堪，再好的調查資料也會黯然失色，甚至可能導致市場活動的失敗。
二、市場調查報告的基本要素
一份市場調查報告一般具備三個要素。
基本情況。即對調查結果的描述與解釋說明，可以用文字、圖表、數字加以說明。對情況的介紹要詳盡而准確，為下一步做分析、下結論提供依據。
分析與結論。對上述情況數據進行科學的分析，找出原因及各方面因素的影響，透過現象看本質，得出對調查對象的明確結論。
措施與建議。通過對調查資料的分析研究，對市場情況有了明晰的認識。針對市場供求矛盾和調查發現的問題，提出建議和看法，供領導決策參考。
相關鏈接
市場調查的基本方法有四種，即普查（全面調查），抽樣調查，典型調查及重點調查。常用的具體方法主要有：詢問法、觀察法、實驗法、資料研究法。
三、市場調查報告結構和寫法
[例文二] 誰在買私車？年輕車主崛起個體業主是主力
關於杭州私家車主構成的獨立調查
在近年來如火如荼的汽車消費熱潮中，數以萬計的杭州百姓人家圓了汽車夢。據統計，杭州私家車擁有量已從去年年底的每100戶家庭2.5輛上升到3.1輛左右。預計到今年年底，杭州將成為我國轎車發展最快的城市。
那麼是哪些人推動了杭州私家車消費的狂潮？杭州車市有那些明顯的特徵？這些問題無疑是很多業內人士和有車族關注的焦點。近日，我們在一些酒店、寫字樓、停車場、生活小區等地通過當面訪問以及電話采訪、網上調查等方式，對杭州私家車情況做了一次抽樣調查。此次調查共發放300份問卷，回收有效問卷253份。
年輕車主崛起
在外貿公司工作的王小姐說，普通的交通工具已經不能滿足現在年輕人的需要。現在的年輕人張揚個性，事事都要有自己獨立的空間。同時工作生活的快節奏促使現在的年輕人需要更快捷的交通工具來實現工作的高效率。
調查結果顯示，中年車主仍然是私家車主的主流群體，佔了調查人數的63.3%。值得注意的是，一部分年輕車主正在崛起，占總人數的26.5%。這部分車主的年齡大致在20～30歲左右，大多擁有大學本科學歷以及較好的職業，年收入在5萬～10萬元左右，而且50%以上由自己獨立出資購車。
這部分車主最為敏感的是轎車的價格，佔了37%，另外，油耗、安全性、品牌以及外觀也是他們所關注的主要因素。他們選擇的車型、顏色一般比較時尚，駕齡一般與購車時間同步，大多集中在近3年內。
個體業主是主力
個體私營者陳先生擁有一輛別克商務車，他說自己周圍越來越多的人都購買了商務車。從職業角度考慮，商務車擁有開闊的內部空間，為他們提供了隨時接待客戶、洽談商貿的場所。另外，也使企業形象和個人身份得到了提升。
在調查中，個體私營者仍是私家車主的主流，占總數的26.5%，令人驚喜的是，私家車主的職業構成呈現了前所未有的多元化趨勢：公務員、教師、普通職員成為壯大最快的購車隊伍。
這類車主購車主要用於上下班代步，同時方便周末出遊。選擇的價位基本在5萬～15萬元之間。公務員方先生買了一輛威馳，平時工作日順帶接送孩子上學、放學和妻子上下班。到了周末，則載著家人開車到周邊風景區感受大自然的風光。他感慨地說，有車後，生活半徑擴大了不少，生活質量也提高了。
買家願付全款
一個月前，在杭州某事業單位工作的朱先生參加團購，買了一輛賽歐兩廂SRV，7.28萬元的車價加上其他費用，他一次性支付了8萬多元，將車子開回了家。
同樣的問題居然得出了兩個截然相反的答案：網上調查顯示，購車方式選擇銀行按揭的高達71%；而在當面訪問和電話采訪中，選擇一次性現金交付的佔了80%以上。仔細分析發現，選擇銀行按揭的車主大多已有2年以上的有車生活，而選擇全額購車的車主，基本都是在近兩年內新購的車。
元通汽車公司王先生解釋說：銀行按揭驟然降溫的主要原因是銀行信貸的收緊，辦貸手續的繁瑣；與一年前寬松的信貸政策和市場濃厚的消費信貸氣氛相比，越來越多的人選擇了全額購車。而收入的提高和車價的持續下降也是許多人選擇全額購車的一個原因。另外，現在購車以家庭為主，人們普遍心態是求穩，盡量避免超前消費，等家裡存夠錢再買不遲。
汽車網站受青睞
羅先生在三年前就想為自己購買一款當時風靡的車，但自打他在銷售公司下訂單半年來，對方一直沒有消息。無奈之下，他只好放棄這次購車計劃。一次偶然的機會他在網上找到一家汽車銷售公司正在出售那款車，抱著試一試的心態他下了一份電子訂單。沒想到，一個月後就拿到了車。
近年來消費者在獲得購車信息渠道方面出現了多樣化趨勢。除了看報紙、雜志、電視上的汽車廣告和汽車新聞，越來越多的人走進了網路世界。調查表明：杭城有22.4%的購車族傾向於瀏覽互聯網上的汽車網站，因為他們更看重網上全面、豐富、深入的汽車信息，購車者足不出戶就可以了解到各大品牌車的最新動態，一些製作精良的網站還能帶消費者領略試坐感受、汽車構造和部件性能。在日趨完善的網路世界，甚至實現了網上購車。
車主傾向5年換車。
幾年前，國產轎車市場還是洋品牌一手遮天，國內汽車品牌比較少，一輛轎車的身價往往令人咋舌，許多人還抱著「一車終生制」的觀念。隨著國內中低檔家用轎車的開拓和發展壯大，越來越多的家庭已拋棄了這種觀念。
調查發現：經濟型家庭轎車市場份額遙遙領先，86%的人購買的第一輛車價格低於15萬元；另外，44.9%的車主表示平均5年會換一輛新車。特別是國內汽車生產、經銷市場新陳代謝加速，各家新款車層出不窮，售後服務的不斷完善加之低價位的營銷戰略，不僅讓普通工薪階層圓了購車夢，更讓囊中鼓鼓、喜歡體驗不同駕駛感覺的人過足了車癮。
但值得注意的是，車主對於遵守交通規則的自覺性仍比較欠缺。調查顯示，買車後從未有過違章經歷的人只佔了1%，有六成車主違章記錄在5次左右，違章超過10次的比例高達12%。
市場調查報告沒有固定的統一格式，結構上一般包括標題和正文兩部分。
（一）標題市場調查報告的標題應概括全文的基本內容，做到准確、簡潔、醒目。常見的寫法有：
單行標題可由調查對象、調查內容（范圍）、文種構成，如：
天津自行車在國內外市場地位的調查
可直接揭示調查結論，如：
皮革服裝在濟南市場暢銷
也可提出問題，如：
電動玩具為何如此熱銷
雙行標題一般由正、副兩行標題構成，如：
「皇帝的女兒」也「愁嫁」
——關於舟山魚滯銷情況調查
（二）正文一般由前言和主體兩部分構成
前言常見的寫法有：
交代調查活動的一般情況。寫明調查目的、時間、地點、對象、范圍、方式、結果等。
介紹調查對象的基本情況。
提出問題。如：
曾經風靡一時的組合傢具今年的銷售狀況如何？市場調查表明：組合傢具的銷售日趨疲軟，已進入衰退期。（《組合傢具已進入衰退期》）
主體主體部分也是調查報告的核心部分，一般包括三個方面的內容：
基本情況。即調查對象過去和現在的客觀情況。如發展歷史、市場布局、銷售情況等。
分析與結論。對調查所收集的材料進行科學的分析，從分析中得出結論性意見。
措施與建議。根據調查結論，提出相應的措施和建議。
特別提醒
一些小型市場調查報告，反映的是微觀的、局部性的問題，它們篇幅短小，在形式上、寫法上往往很靈活，但也足以向人們傳遞市場某一方面的信息。作為初學者，可以多練習寫這樣的小型市場調查報告。
四、市場調查報告的寫作要領：
要做好市場調查研究工作。寫作前，要根據確定的調查目的，進行深入細致的市場調查，掌握充分的材料和數據，並運用科學的方法，進行分析研究判斷，為寫作市場調查報告打下良好的基礎。
要實事求是，尊重客觀事實。寫作市場調查報告一定要從實際出發，實事求是地反映出市場的真實情況，一是一，二是二，不誇大，不縮小，要用真實、可靠、典型的材料反映市場的本來面貌。
要中心突出，條理清楚。運用多種方式進行市場調查，得到的材料往往是大量而龐雜的，要善於根據主旨的需要對材料進行嚴格的鑒別和篩選，給材料歸類，並分清材料的主次輕重，按照一定的條理，將有價值的材料組織到文章中去。
技能訓練
●市場調查報告的構成要素有哪些？
●應怎樣擬寫市場調查報告的標題？
●市場調查報告的前言一般寫出哪些內容
●根據下述材料，撰寫一篇市場調查報告。
中國飲料工業協會統計報告顯示，國內果汁及果汁飲料實際產量超過百萬噸，同比增長33.1%，市場滲透率達36.5%，居飲料行業第四位，但國內果汁人均年消費量僅為1公斤，為世界果汁平均消費水平的1/7，西歐國家平均消費量的1/4，市場需求潛力巨大。
我國水果資源豐富，其中，蘋果產量是世界第一，柑桔產量世界第三，梨、桃等產量居世界前列。據權威機構預測，到2005年，我國預計果汁產量可達150—160萬噸，人均果汁年消費量達1.2公斤左右。2015年，預計果汁產量達195—240萬噸，人均年消費量達1.5公斤。
近日，我公司對××市果汁飲料市場進行了一次市場調查， 根據統計數據，我們對調查結果進行了簡要的分析。
追求綠色、天然、營養成為消費者和果汁飲料的主要目的。品種多、口味多是果汁飲料行業的顯著特點，據××市場調查顯示，每家大型超市內，果汁飲料的品種都在120種左右，廠家達十幾家，競爭十分激烈，果汁的品質及創新成為果汁企業獲利的關鍵因素，品牌果汁飲料的淡旺季銷量無明顯區分。
目標消費群----調查顯示，在選擇果汁飲料的消費群中，15—24歲年齡段的佔了34.3%，25—34歲年齡段的佔了28.4%，其中，又以女性消費者居多。
影響購買因素----口味：酸甜的味道銷的最好，低糖營養性果汁飲品是市場需求的主流；包裝：家庭消費首選750ml和1L裝的塑料瓶大包裝；260ml的小瓶裝和利樂包為即買即飲或旅遊時的首選；禮品裝是家庭送禮時的選擇；新穎別致的杯型因喝完飲料後瓶子可當茶杯用，所以也影響了部分消費者購買決定。
飲料種類選擇習慣----71.2%的消費者表示不會僅限於一種，會喝多種飲料；有什麼喝什麼的佔了20.5%；表示就喝一種的有8.3%。
品牌選擇習慣----調查顯示，習慣於多品牌選擇的消費者有54.6%；習慣性單品牌選擇的有13.1%；因品牌忠誠性做出單品牌選擇的有14.2%；價格導向占據了2.5%;追求方便的比例為15.5%。
飲料品牌認知渠道----廣告：75.4%；自己喝過才知道：58.4%；賣飲料的地方：24.5%；親友介紹：11.1%。
購買渠道選擇----在超市購買：61.3%；隨時購買：2.5%；個體商店購買：28.4%；批發市場：2.5%；大中型商場：5.4%；酒店、快餐廳等餐飲場所也具有較大的購買潛力。
一次購買量----選擇喝多少就買多少的有62.4%；選擇一次性批發很多的有7.6%；會多買一點存著的有29.9%。
●選擇你所熟悉的某種日用商品，對其在本地的市場銷售狀況作市場調查，寫出一篇小型市場調查報告。
4. 網路營銷應該怎麼理解
網路營銷（On-line Marketing 或 E-Marketing）是隨著互聯網進入商業應用而產生的，尤其是 萬維網（www）、 電子版郵件（e-mail）、 搜索引擎等得到廣泛權應用之後，網路營銷的價值才越來越明顯。
網路營銷是企業整體 營銷戰略的一個組成部分，是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動。其中可以利用多種手段，如 E-mail營銷、博客與 微博營銷、 網路廣告營銷、 視頻營銷、媒體營銷、 競價推廣營銷、 SEO 優化排名營銷等。總體來講，凡是以互聯網或移動互聯為主要平台開展的各種營銷活動，都可稱之為整合網路營銷。簡單的說，網路營銷就是以互聯網為主要平台進行的，為達到一定營銷目的的全面營銷活動。 網路營銷的特點有兩個方面:一方面是基於互聯網，以互聯網為營銷介質；另一方面它屬於營銷范圍，是營銷的一種表現形式。
5. 網路營銷報告或分析（作業）
四.實戰型網路營銷策略執行：【主要包括網上調研營銷、網路黃頁營內銷、搜索引擎容營銷、電子商務營銷、郵件營銷、論壇、社區營銷、分類信息營銷、呼叫廣告營銷、資源合作營銷、網路體驗營銷、博客營銷、威客營銷、搜索引擎營銷、電子地圖營銷、電子雜志營銷、網路視頻營銷、游戲置入式營銷、RSS營銷、3D虛擬社區營銷、網路會員制營銷、手機簡訊營銷等各種網路營銷方法有序整合】使網路營銷工作的系統化、體系化(可分為ABCDEF六個步驟)：
A.實戰型網路營銷策略人員配備，執行時間和執行費用，執行要點概述： B.實戰型網路營銷策略布局（以建立信息平台為主） C.實戰型網路營銷策略實施（以實施平台的互動性為主） D.實戰型網路營銷策略的突破策略： E.實戰型網路營銷策略反饋調整階段： F.實戰型網路營銷策略的可持續發展策略.
太多了，你可以去我網路空間看看！
6. 汽車產品市場營銷環境調研報告
不知道LZ具體要什麼的 先給這個
（一）、奧迪 A6L
車輛品牌： 一汽奧迪
車輛系列： 奧迪A6L
上牌日期： 2006-7
車身顏色： 黑色
車輛型號： 奧迪A6L
售車價格： 32 萬元
新車報價： 四十萬左右
表顯公里： 4萬公里
排 量： 2.4
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 座椅加熱, VCD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋,多碟DVD,GPS
（二）、大眾 帕薩特
車輛品牌： 上海大眾
車輛系列： PASSAT
上牌日期： 2002-8
車身顏色： 黑色
車輛型號： SVW7183AG1
售車價格： 11 萬元
新車報價： 14萬左右
表顯公里： 10.4萬公里 排 量： 1.8i
配置選項： 助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調
（三）、中華 駿捷
車輛品牌： 華晨中華
車輛系列： 駿捷
上牌日期： 2008-3
車身顏色： 銀灰色
車輛型號： 1.8手動豪華
售車價格： 8.4 萬元
新車價格： 十萬左右
排 量： 1.8
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋, 空調
（四）、大眾 捷達
車輛品牌： 一汽大眾
車輛系列： 捷達
上牌日期： 2000-5
車身顏色： 紅色
售車價格： 3 萬元
新車報價： 七萬左右
表顯公里： 18萬公里
排 量： 1.6
配置選項：手動排擋, 空調
（五）、標致 307
車輛品牌： 東風標致
車輛系列： 標致307
上牌日期： 2006-11
車身顏色： 黑色
售車價格： 9.1 萬元
新車報價： 十一萬左右
表顯公里： 3.4萬公里
排 量： 2.0
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調
再者是這個 因為我不是職業寫手 有些東西是復制的建議LZ改一下
汽車作為當今社會的主流交通工具，已經走進了千家萬戶。隨著生活水平的不斷提高，消費者對汽車的需求量也越來越大，中國的汽車企業也如雨後春筍般多了起來。在中國有哪些優秀的汽車企業？哪些企業生產的汽車最能夠贏得消費者的青睞？汽車企業通過怎樣的營銷戰略能夠取得最好的營銷效果？這些都是值得研究的問題。為了找到這些問題的答案，筆者就中國汽車企業的營銷戰略作了以下分析。
一、中國汽車企業的現狀
2006年的中國汽車業交出了一份令人興奮的成績單——全年汽車產銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%；2006年還創下了我國汽車工業增長的新記錄：這是我國車市第一次在一年之內跨過兩個百萬輛級台階，不僅從2005年的570萬輛躍上了600萬輛級，又在2006年的最後一個月攀上了700萬輛級的新平台。回顧歷史，我國汽車工業的第一個百萬輛整整耗時36年，實現100萬輛到200萬輛的跨越歷時8年，加入世貿組織之後每個百萬輛的實現基本只需一年時間，2006年又將這一速度記錄改寫。
放眼全球汽車市場，這一成績的確引人注目。2006年，美國、歐洲、日本等主要汽車市場趨於飽和，增幅十分微弱，有些市場甚至出現了不同程度的下跌。而中國市場在快速增長了多年之後，還能保持25%以上的增幅，用「一枝獨秀」來形容並不為過。同時，高速增長還使中國汽車市場的國際地位不斷提高，2006年中國新車消費量佔全球市場的比例已經超過了10%，比加入世貿組織之初的2001年增長了一倍多。今天的中國車市，已經成為全球第三大汽車生產國和第二大新車消費國。這樣一個市場，將不僅是影響世界主要汽車企業競爭格局的重要力量，還將對世界汽車工業的發展起到重要的推動作用。
1、特點及優勢
2006年中國汽車的自主創新經受住了市場的考驗，我國汽車行業市場競爭能力得到提升。自主品牌在商用車市場的佔有率超過70%，在乘用車市場中的份額為41.47%，在整個汽車市場中的比重已接近了一半，自主品牌已經真正成為我國汽車市場的中堅力量。在消費者最關注的轎車領域，自主品牌的市場佔有率提高到了25.67%，有三個自主品牌入選轎車品牌銷售前十位，前五大SUV品牌中有三個是自主品牌，銷量前五位的MPV品牌中有兩個是自主品牌，自主品牌在轎車市場中的地位和影響力迅速提高。
與此同時，經過多年的探索和努力，自主創新已經成為整個行業發展的主旋律。與半個多世紀前我國汽車工業從無到有時的創新不同，今天的汽車工業必須面對「如何在對外開放的環境下堅持自主創新」的新課題，我們欣喜地看到，這一課題已經成功破題。對於汽車企業來說，自主創新並不是閉門造車，並不需要每個螺絲釘都是自己的原創，也不必排斥引進合資，而是要運用靈活多樣的方式，在確保自主的前提下實現資源在全球范圍內的合理配置。
2、存在的問題
近年來，中國汽車企業不斷推出各種新型汽車品牌和產品，然而在汽車產品極大豐富的市場繁榮背後，中國汽車工業卻始終摘不掉「技術空心化」的帽子。汽車是一個高難度產品，國內企業出於技術和資金的匱乏，自主研發周期長、風險大等種種考慮，特別是合資是賺錢的捷徑，而國外汽車廠商也不約而同地看好中國市場的巨大消費潛力，所以才出現了近年來讓人眼花繚亂的合資廠商和汽車品牌。合資成風帶來的一個負面效應就是「技術空心化」。眾多國內汽車廠家忙於從合資合作中追逐利潤，佔領市場，忽視和弱化了自主研發能力的培育，導致在合資中幾乎毫無例外地處於被動地位。
3、發展趨勢
隨著民營汽車企業的異軍突起，特別是奇瑞、吉利等汽車公司在自主研發和創新上的穩扎穩打，中國汽車工業自主創新又重現曙光。
奇瑞公司已經成功地實現了「AT」、「AMT」、「CVT」等變速技術的自主研發，目前正在向具備世界最前沿技術的六檔自動變速器技術發起挑戰。而吉利公司一直秉承「造老百姓買得起的好車」的造車理念，從發動機、自動變速器、安全設備等關鍵組成做起，目前已經建立了具有亞洲先進水平的研發中心，並在向海外出口汽車和建立生產基地。
二、中國汽車企業營銷戰略的特點
一個好的營銷戰略對於一個企業來說，是參加營銷戰爭的最好武器。如果沒有優秀的營銷戰略，即使產品再出色也不會有突出的銷售成績。現在商界流行一句話「酒香也怕巷子深」，所以現在很多企業為了保證出色的銷售成績，都在不斷努力制定出適合自己的優秀營銷戰略。
1、營銷戰略的分類
中國汽車企業在營銷戰略方面所採取的方案可謂各有千秋，但觀其總體趨勢，中國汽車企業的營銷戰略可以分為四大類。
（1）針對不同的時期，迎合當時的主流氛圍。經典的例子就是一汽——大眾汽車有限公司在宣傳時就打出了以「月圓時分夢更圓」為主題的廣告語：「元宵佳節，合家歡樂，還有夢想未實現？一汽——大眾圓你購車夢，全系列的齊備車款——充滿駕馭樂趣的新寶來、成熟魅力的高爾夫、理性扎實的捷達、全能空間的開迪，讓你游刃有餘挑選心儀愛車。元宵佳節，請您蒞臨一汽——大眾展廳，帶愛車回家團圓！」
一汽——大眾汽車有限公司在元宵佳節之際推出了這樣的一個營銷戰略，很好地符合了當時的主流氛圍——元宵佳節，讓消費者在這個團圓的日子裡也能夠圓了自己的購車夢。為了滿足社會各領域人士的不同需求，廣告還列舉了四種不同車型的突出特點，來迎合不同消費者的需求。
（2）以技術領先為切入點，突顯其價值。經典的例子就是東風日產乘用車公司在宣傳其「NISSAN TEANA天籟」時就以技術領先為主要賣點，它的廣告語為「天籟非凡尊享，七大人性化電子科技突破升級：免費新增DVD影音系統、智能倒車影像監視系統、藍牙免提系統、7英寸彩色液晶顯示屏、前席按摩坐椅、LED迎賓踏板和木紋飾板組件等七大人性化科技配備。電子科技升級，尊貴體驗升級，非凡駕乘感受更升級」。
東風日產乘用車公司的這一個營銷戰略，就是以技術領先為宣傳的主要重點，讓消費者能在駕駛車的時候體驗到其獨有的技術價值。
（3）以權威認證贏得消費者的信任。經典的例子就是沈陽華晨金杯汽車有限公司在宣傳其「中華駿捷」的時候，醒目地打出了「中華駿捷榮獲2006年度中國公眾最喜歡的乘用車汽車品牌」，「中華駿捷喜獲2006CCTV中級轎車」。沈陽華晨金杯汽車有限公司就是利用其特有的權威認證，吸引消費者的眼光，贏得消費者的信任。
（4）抓住消費者的生活品質，迎合消費者的味口。經典的例子就是長安福特在推出其「福特蒙迪歐MONDEO」時，宣傳的主題就是「在風馳電掣中，成就非凡！」，其廣告語為「成功，來自對信念的執著追求。福特蒙迪歐新裝版，將追求完美的激情淋漓演繹，把德國工藝與卓越操控品質完美融合，在優雅氣質中洋溢出激情與自信！全新設計的前後保險杠及前霧燈造型更富活力，全新鋁合金輪轂和車尾擾流板賦予全車更趨大膽自信的動感魅力。福特蒙迪歐，伴隨你在成功路上風馳電掣，成就人生非凡精彩！」
長安福特在推出營銷戰略的時候就很好地抓住了成功人士的心理特點，以「福特蒙迪歐，伴隨你在成功路上風馳電掣，成就人生非凡精彩」為主要的賣點，巧妙地迎合了成功人士的味口。
2、營銷戰略的總體趨勢
縱觀中國汽車企業的營銷戰略，他們都是在大肆的宣傳汽車的非凡特點。不管是長安福特在推出其「福特蒙迪歐MONDEO」時，宣傳的是「在風馳電掣中，成就非凡！」，還是東風日產乘用車公司在宣傳其「NISSAN TEANA天籟」時以技術領先為主要賣點，或是沈陽華晨金杯汽車有限公司在宣傳其「中華駿捷」的時候，以權威認證贏得消費者的信任。這些做法都在通過各種不同的途徑，來宣傳自己企業的汽車有著和別人不同的特點，利用這些特點來吸引消費者。我相信在以後的日子裡中國汽車企業也將延續這一特點，制定出更優秀的營銷戰略。
3、營銷戰略的效果分析
中國汽車企業使用的這些營銷戰略是否都有出色的戰績呢？來看看下面的這些數據就知道了。
2006年我國汽車市場再度呈現較快的發展態勢，汽車產銷雙雙突破700萬輛，且出口勢頭良好。據統計，去年我國汽車產銷量分別達到727.97萬輛和721.6萬輛，同比增長27.32%和25.13%。其中，進口汽車20.17萬輛，同比增長40.42%；出口汽車31.16萬輛，同比增長100.11%。上汽、一汽等汽車銷量排名前十位的企業共銷售汽車605.2萬輛，占國產汽車總銷量的83.87%。
中國汽車工業協會發布的統計顯示，2007年1月至3月，國產乘用車累計銷量達到153.73萬輛，同比增長22.36%，其中轎車銷量112.16萬輛，同比增長30.14%。這些數據統計告訴我們了一個事實——中國汽車企業在使用了最適合自己的營銷戰略之後都是碩果累累。
三、中國家庭用車的趨勢分析
無論何種商品，其好壞與否、是否暢銷，都得由消費者和市場說了算。2006年車市上眾多新老車型拼爭一年，戰績大多可圈可點。那麼，2007年中國家庭用車的趨勢會是怎樣的呢？
2007年1月出爐的統計數據顯示，在家用轎車市場上，兩廂TIIDA銷量首度超過三廂頤達，兩廂POLO勁情也超過三廂POLO勁取。此外，兩廂標致206、雪鐵龍C2都成為這個市場的主流車型，此外，在中級車市場上，上市半年不到的兩廂CIVIC和標致307的國產進展也日益成為眾多車迷關注的焦點。家庭車轉向兩廂已經成為大趨勢。
2007年，中國家庭用車市場必將上演兩廂車、三廂車勢均力敵的場面。但我們相信一個簡單的道理：無論什麼車型，只有真正順應市場發展、切實符合消費者需求，才能真正贏得消費者的心。
7. 汽車後市場的互聯網創業好做嗎
前瞻產業研究院《中國互聯網+汽車後市場行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》截止目前，中國機動車保有量超過1.5億輛，持有駕照的國人已超過3億——這已經相當於全美國人民。一時間，說起中國的汽車後市場互聯網，到處都是幾千億的感覺，無論是VC投資人還是苦逼創業者，個個都好像聞到了內蒙古大草原烤全羊味一樣兩眼放光。
人人都在說快節奏，那就一定需要冷思考。今天就來說說自己對中國(看清楚：中國)汽車後市場互聯網的冷思考：中國的汽車後市場互聯網，真的有那麼多機會嗎?如果有，又都是些什麼機會?如果沒有，那都又是些神馬坑呢?純粹個人見解，歡迎大家交流。
掘金後市場互聯網，分析消費成本結構
作為互聯網保險創業者，請允許哥先從數據的角度說一說汽車後市場。既然要創業汽車後市場，那我們必須先搞清楚：汽車後市場的錢，都在哪裡?都發生在哪些環節?
——但現實是：我發現至少80%的汽車後市場創業者沒嚴肅思考過這個問題。
一名中國車主面對汽車消費，可以從一個緯度去劃分：買車前、買車後。買車前的機會大家都懂的：上汽車之家易車看車選車——這些網站賺走了廣告費;4S店買車
——汽車廠家和汽車4S店賣車利潤;第一年的車險費用——汽車4S店綁架你買的(說起這個都是淚，不過明年開始4S店就不大好賣車險了)，汽車裝潢等亂七八糟——汽車4S店半送半賣的，但幾乎可以不計，大概就是這幾塊;
不用擔心，在整個汽車消費鏈條中，買車前其實只佔大概10%。機會都在後面：買完車一開出來就得加油——加油的費用;第二年開始每年都要給車買保險——保險的費用;要開車去上班吃燒烤泡妹紙——停車的費用;還要給車做保養——
保養的費用。不是還要修車嗎?對，但是這里沒有，因為修車的錢不是車主出的，是保險公司出的，這一塊的消費成本結構，在保險里了。
很簡單：一名車主買了車之後的四塊最大的消費成本結構，按高低分布在：加油——以哥為例，一個月大約加3次，每次300，一個月900*12=10800元;保險
——15萬的車，三責50萬+車損+不計免賠等，大概在4500元左右;停車——哥家裡有固定車位，公司綠色停車位不要錢(不要羨慕);每月物業管理費(早晚清潔車位)60，一年720元，到外面和朋友吃飯大約500元應該夠了，一共1200元左右;保養——哥一年大約開20000公里，就算兩次，每次自己上網買嘉實多機油(正品，400左右)，空濾機濾等100，一共500，一年最多兩次，1000元。
算了一下：一年哥因為開車需要支出的錢大概是17500元：加油佔了61%;車險佔了25%;停車佔了6%(這個算低的，因為多數停車要花錢);保養佔了5%。
——你以為我是讓你看我花了多少錢嗎?NONONO!我是讓大家更清晰地知道，你買了車之後，到底會在哪些地方花錢。沒錯，一名車主買車之後花錢的消費成本結構就是：第一：加油、第二：車險、第三：停車、第四：保養。
汽車後市場互聯網創業：比的是數據和通道
在這些地方花錢，那這些地方就是汽車後市場金錢流過的地方。流過，說明有機會;流了多少，說明機會的大小。所以說實話，我看到很多亂七八糟(不是貶義，指模式獨特)的汽車後市場創業項目，我真的實在看不懂：你怎麼賺錢呢，你從哪兒賺錢呢?
今天中國的汽車後市場創業大概分為這幾類——
高富帥平台類：以淘寶汽車京東賣機油等為代表的大型B2C平台網站——不要小看他們，我認為未來的汽車保養的機會屬於這樣的平台，很簡單，他們有巨大的流量、與零部件供應商最大的談判和議價能力，在汽車保養這一塊，隨著車主越來越熟悉，這個消費場景一定是：車主自己上網買一個零部件，然後到他們認可的對應的線下店去換一下就完了;
精耕垂直領域類：比如有做汽車團購的，有做輪胎這一個方向的，有做上門保養的，當然也包括我們車險無憂和車寶UBI車險。
——
說到自己，就多說幾句吧：車險無憂未來必定是車險購買的入口，因為明年你就會發現，每家保險公司的價格都完全不一樣，這家3000，那家可能1300，中國一共有54家保險公司在經營車險業務，一站式找到最好的，那就去車險無憂;而對於車寶UBI車險來說，它本身是和車險無憂完全不一樣的定位和模式，它是通過大數據和OBD，採集並分析了車主的駕駛行為，幫助車主證明自己是一名好車主，並積累這些行為，這是一種新型的汽車保險。通俗點說，車險無憂做的是所有車主的生意，車寶UBI車險做的是好車主的生意，和把不好的車主變成好車主的生意。
專注於汽車後市場線下店和線上撮合交易的汽車後市場O2O們。這一類以維修保養居多。他們在線下談好合作的汽車維修店，然後拿到一個折扣，線上獲客車主再去使用。其他領域我沒有發言權，至少在汽車維修保養後市場這個領域，這樣的商業模式，我只能：呵呵。
那汽車後市場互聯網到底比的是什麼呢?我認為只有4個字：數據、通道。且聽我慢慢到來。有沒有想過傳統的4S店是怎麼做維修保養的?讓我們分別來回顧一下：維修，4S店不需要考慮車主，搞定保險公司就OK了，因為你出了險，首先報案，其次定損，定損的時候記得吧，基本上保險公司已經在經意和不經意間，把你安排到哪家4S店去修車去了;那保養呢?你每次去4S店保養的時候，亂七八糟記錄給你記錄得可認真呢?下次一定會在你快需要保養的時候——提醒你的，當然，這個時間4S店完全靠：猜。
所以，汽車後市場互聯網創業，比的是數據——誰有和車主汽車後市場消費的數據，最好是能和車主、車，保持鏈接!比的不是你有一個網站和平台，你網站搞得再高大上，你不知道車主駕駛數據，就是大海抓蝦而已，傳統的4S店因為占據了地利，有數據的天然優勢，如果你做去創業互聯網保養，你有嘛?你如何知道哪一名車主，什麼時候需要保養?如果你做不到這個，那就只有一個結局：花巨大的代價去塑造品牌優勢，然後再和成千上萬的路邊店街邊店拼成本結構和價格優勢。我可以告訴你：這個基本沒戲。
光有數據也不行，還得有通道。今年有很多做上門保養的，我也認真研究了一下，從用戶體驗角度說，感覺確實不錯。不用開去4S店排隊，在小區或車位上就把保養做了——我都上門了，這還不是通道嘛?其實不是。你能上門，4S店能不能上門?你說不能是吧?那是他們現在還沒忙過來懶得理你;路邊店街邊店，能不能上門，如果他們以自己的輻射范圍，自己的服務范圍，比如我是一家街邊店，我就服務我們家小區的車，天天在小區門口見，你如何面臨未來的競爭?
所以，這個通道，並不是我們今天大多數人以為的，我弄個網站，然後有機會你下單服務了你一次，就通道了——路邊店可能到小區發下傳單，搞定物業弄幾張優惠券就分分鍾把你滅了信不?
美國汽車後市場模式只有10%適合中國
那這個通道是什麼呢?我認為是基於數據的通道，基於車主駕駛行為的通道，基於如何在車主最需要的時候第一時間發現的通道。
舉個例子為證。
前幾天我在平台看數據——目前我們每天大概回傳190萬條數據，隨著車寶用戶越來越多，每天以200%速度增長，每一條記錄算一條數據，比如我們車主每點火啟動開車一次，到熄火時的油耗記錄，算一條數據。那天我通過數據，發現一位住在江蘇鎮江市丹徒區的一位雪佛蘭科魯茲車主，發動機溫度過高，怠速數據也不正常，我當時就懷疑：他的發動機肯定有很嚴重的積炭。
通過這條數據發現，我讓車寶客服立即聯系了他。第二天他開去一檢查，果然是。相信大家都明白了，這個通道不是你弄個網站，而是基於你數據的通道——一種可以在車主發現之前更早獲知車主需求的通道。假如車寶在全國各地都有合作的維修網點會怎樣?假如車寶APP在目前車況檢測的基礎上，打通故障維修商家會怎樣，發現你這里有問題，馬上給你推薦3家靠譜的汽車維修保養店供您選擇。
今年有一類汽車互聯網創業項目特別火，那就是分享租車——通過社區、人和人之間來共享車輛，共同承擔車輛使用費用。這真的靠譜嗎?真的適合中國嗎?說說我的分析和判斷。
我們首先看中國人的租車需求：第一、商務租車，我覺得易道真心做的不錯，他們成功地將個人更高的用車需求，和傳統汽車租賃企業獲客難的現狀用互聯網解決了;第二、個人租車，中國人什麼時候會租車?我認為絕大多數是離開自己的生活半徑范圍的時候，更多的可能是到另一個城市，這我覺得神州租車和一嗨租車已經把市場分得差不多，網點建設得差不多了。
那哪裡的分享租車強?答案是美國，美國是什麼特點?地方大人口少。美國國土面積和中國差不多，但別忘記了他們只有3億人——這只相當於中國長三角江浙滬的人口。此前我曾研究過為什麼特價酒店在中國不好做的原因，為什麼美國的特價酒店會很火?答案就是：美國人會願意多開1小時，去選擇入住更低折扣的酒店——因為他們地方大，人並不多，出行選擇的成本更低;但中國人大多就不願意了，他們更多會在一個區域選擇一個更合適的，而不是去放大這個區域，不信各位可以問問自己，如果你在某城市A地開會，告訴你去這個城市B地，兩地相差30公里，一晚上便宜100你去不去，你可能就覺得算了。
所以我認為，照抄照搬美國汽車後市場的商業模式，其實並不適合中國。我認為美國的汽車後市場互聯網模式，最多隻有
10%適合於中國。不僅是人口、地理與交通出行環境的因素。美國的汽車文化、美國人對二手車的認識、美國人對環保和綠色的理解，這些都是具有很深刻內在邏輯的商業模式成功的因素。比如在美國，交通事故的責任認定書都可以申請查詢，在中國你要去查詢估計交警想揍你。
我為什麼不看好分享租車?因為我認為中國人對車的需求和美國人不一樣。美國人把車看做是一個交通和出行工具，但中國人的傳統理念是「有車有房」，中國人把車看做是自己的一個物質基礎和身份標志，不僅僅是交通工具那麼簡單的。有數據為證：去年中國一共賣了2200萬台新車，稱為世界上最大的汽車市場，大家感覺差不多了吧，應該往下走了。但事實是：今年一、二、三季度，從全國乘用車聯合會的數據顯示，銷售的數字均同期高於2012年、2013年，這意味著：今年中國將賣出更多的汽車。
而包括中國缺乏誠信體系建設等種種因素，把自己的車給別人開，事實上都有非常巨大的隱患和風險：比如法律的風險，如果發生事故把人撞死了，依照中國現行法律，死者家屬是可以把車主列為共同被告起訴追究責任的，因為你是車輛的所有人產權人;比如道德的風險，把你的車開出去野蠻駕駛就算了，如果不上路子換點零部件你能怎樣，不要說你有保險，真的沒用的，因為這個太難鑒別。
地理屬性+使用習慣=不可逾越的鴻溝
還有兩個汽車後市場互聯網最容易被忽視的地方是：地理屬性，使用習慣。我認為這是兩個不可逾越的鴻溝。為什麼這么說?我們各位可以問問自己：你經常去哪裡洗車?我想大概是兩個地方：你家附近的洗車場，你公司或單位附近的洗車場，你去購物吃飯娛樂時地下停車場的洗車場。如果現在給你一張洗車優惠券，面值50免費洗一次，但你要開30公里，你願意去為此免費來一次嗎?我認為可能性不大。
這個事實其實已經告訴我們：汽車後市場的消費習慣，有一個很大的特性：那就是地理屬性，車主的消費行為一般發生在自己活動范圍的一個可被量化的半徑。不僅是洗車，你想想你經常去哪裡加油也會明白這個道理。既然這些消費的行為是帶有地理屬性半徑的因素，那就意味著一個很殘酷的現實：車主在這些地方的消費是有連貫性的、是熟悉的、有的車主可能一邊把車鑰匙遞給洗車師傅，洗車店的老闆就趕緊過來打招呼發下次再來洗車的優惠券了。
你認為你做一個線上的O2O就能改造他們嗎?我認為是不能的。我們假設一下，就算車主第一次通過你的平台，到線下店享受服務了，你認為第二次再通過你去的機率有多大?不要忘了線下店只要不是個傻子，肯定都會把生意給搶了，為什麼還會繼續通過你?因為在汽車後市場，車主每次去做的服務內容，基本上都是相差無已的，他只要認為這個店還不錯啊，服務可以，價格也還行，路線又不會迷路，那線下店自己給車主的折扣，一定永遠比你給車主的更低!
所以我認為，地理屬性和使用習慣是兩個不大可能去逾越的鴻溝。地理屬性決定車主的消費半徑，然後又間接培養了使用習慣。千萬不要說點評啊，第三方服務啊，這些在汽車維修保養幾乎等於失靈。首先每台車的故障完全不一樣，你很難用一個標准去衡量，其次每位車主的要求也不一樣，他認為這樣就行，你認為還可以更好，請問如何點評，這個點評是否有價值?
在汽車後市場互聯網創業，我認為，我們需要對所創業的行業，有深刻的行業研究和商業邏輯，汽車後市場互聯網需要的不是一個平台或網站，需要的是通過互聯網或移動互聯網，從大數據、從地理位置、從消費習慣、從駕駛行為，去尋找這個行業的「轉折點」，以及在這個轉折點中，我們獨特的商業價值和商業機會。
8. 網路營銷戰略報告怎麼寫,包含哪幾方面
網路營銷報告
一、網路整體環境：
互聯網路無遠不及，其超越時空限制與多媒體聲光功能，正可發揮營銷人員的創意。互聯網路可以展示商品型錄、聯結資料庫提供有關商品信息的查詢、可以和顧客做互動雙向溝通、可以收集市場情報、可以進行產品測試與消費者滿意調查等是產品設計、商品信息提供、以及服務的最佳工具。互聯網路上的促銷是一對一的、理性的、消費者主導的、非強迫性的、循序漸進式的，而且是一種低成本與人性化的促銷，因此符合分級與直銷的發展趨勢。互聯網路使用者數量快速成長並遍及全球，使用者多屬年輕、中產階級、高教育水準，因此是一項極具開發潛力的市場渠道。互聯網路上的營銷可由商品信息至收款、售後服務一氣呵成，因此也是一種全程的營俏渠道。
二、網路營銷策略：
可24小時隨時隨地的提供全球性營銷服務；電腦可儲存大量的信息，代消費者查詢，可傳送的信息數量與精確度，遠超過其他媒體；能因應市場需求，及時更新產品或調整價格；減少印刷與郵遞成本；且無店面租金，節約水電與人工成本；可避免推銷員強勢推銷的干擾；可經由信息提供與互動交談，與消費者建立長期良好的關系。\par 互聯網路是一種功能是最強大的營銷工具，它同時兼具渠道、促銷、電子交易、互動顧客服務、以及市場信息懼分析與提供的多種功能。它以聲光互動溝通的特質，做為跨越時空的媒體，已深深吸引年輕一代人的眼光。此外，它所具備的一對一營銷能力，正是符合〖分眾營銷〗與〖直效營銷〗的未來趨勢。 在消費者導向的時代，營銷管理上的4p（產品，價格，地點，促銷）應與4c（顧客，成本，方便，溝通）進行充分的結合。而網路營銷的特性正符合顧客主導、成本低廉、使用方便、充分溝通的4c要求，因此我們可以預期它將是下一世紀商業與企業活動中，最重要的一項營銷工具。
網路營銷可視為一種新興的營銷渠道，它並非一定要取代傳統的渠道，而是經由信息科技發展，來創新與重組營銷渠道。但不可否認的是，網路營俏必然會支傳統營銷造成沖擊，因此商業界必須要注意這項趨勢，並與界、軟體產業做密切的聯系與合作。以廣告業為例，在最新嫖體時代，銷售是從開始到完成的一貫作業就是說由吸引注意、引發興趣、造成購買欲、進行采購，一氣而成，而廣告公司將參與營銷的全程。商業企業也有必要改變傳統的組織形態，提升新媒體部門的功能，引進兼具營銷素養與電腦科技的人才，未來才能具備市場的競爭優勢。 網路購物可跨越地理與時空的限制，免除郵購目錄的寄送成本，真正實現全球營銷的美夢。無庸置疑，互聯網路將是未來營銷最重要的渠道，經理們必須重新檢視企業的營銷策略，早日將網路營銷納入營銷組合的規劃中。
三、網站內容規劃：
經由網路所提供的產品與服務主要還是在於信息的提供，他除了將產品的性能、特點、品質、以及顧客服務內容充分加以顯示外，更重要的是能以人性化與顧客導向的方式，針對個別需求做出一對一的營銷服務。有關的功能包括：
*利用電子布告欄或電子郵件提供線上售後服務或與消費者做雙向溝通；
*提供消費者與消費者、消費者與公司在網路上的共同討論區，可藉此了解消費者需求、市場趨勢等，以作為公司改進產品開發之參考；\par *提供線上自動服務系統，可依據客戶需求，自動在適當時機經由線上提供有關產品與服務的信息，例如：汽車商在網路上提醒客戶有關定期保養通知、花店提醒客戶有關家人生日時間、銀行提醒客戶定期存款快到期、教師提醒學生考試日期與應做的准備等；
*公司各部門人員可經由網路進行線上研發討論，將有關產品或雛形在網路上公告，以引發全球各地有關人員的充分討論；
*透過網路支消費者進行意見調查，藉以了解消費 對於產品特性、品質、包裝及式樣等的意見，藉以協助產品的研發與改進；
*在網路上提供與產品相關的專業知識以進一步為消費者服務，此舉不但可增加產品的價值，同時也可提升企業形象，例如：花店提供有關養花與送花的知識、汽車商提供汽車保養常識、廚具商提供烹飪的知識；
*開發電子書報、電子雜志、電子資料庫、電子游戲等信息化產品，並經由網路提供物美價廉的全球服務；
*可利用消費者在網路上設計產品需求，提供個性人化的產品與服務，例如：可在線上選擇服裝式樣與花色的組合、購車者可在網路上決定所需的顏色與配件等。
四、 網路營銷實施與管理
1．價格
雖然網路交易的成本較低廉，但因為交易形式多樣化，價格的彈性也大，企業的彈性業教大，企業應充分檢視所有渠道的價格結構後，再設計合理的線上交易價格。因為線上交易能充分互動溝通，並完全掌握消費者的購買信息，所以比較容易以理性的方式擬價格策略。
2．推廣
線上推廣與促銷具有一對一與消費者需求導向的特色，除了可以做為公司廣告外，同時也是發掘潛在顧客的最佳管道。但因為線上促銷基本上是被動的推廣，因此如何吸引消費者上線，並且能夠提供具有價值誘因的商品信息，對於企業將是一大挑戰。
3．渠道
無庸置疑線上交易的產生對於企業現有渠道結構將是一大挑戰。互聯網路直通消費者，將商品直接展示在顧客面前，回答顧客疑問，並接受顧客訂單。這種直接互動與超越時空的電子購物，無 營銷渠道上的革命。
五、網路營銷策略
網路營銷的競爭優勢在於能夠將產品說明、促銷、顧客意見調查、廣告、公共關系、顧客服務......等各種營銷活動整合在一起，進行一對一的溝通，真正達成營銷組合所追求的綜合效益。這些營銷活動不受與地哉的限制，結合文字、聲音、影像、圖片、及視訊，用動態或表態的方式展現，並能輕易迅速地更新資料，同時消費者也可重復的上線瀏覽查詢。綜合這些功能，相當於創造了無數的經銷商與業務代表，亦即所謂虛擬經銷商與虛擬業務代表，不需付房租，不需付薪水，還可利用消費者秘提供的信息，造就出最佳的經銷商與業務代表 所省下來的營銷與渠道成本， 也能使企業因此具有低成本的競爭優勢。
營銷策略：
1.擴大產品線規模。利用「一畝田多次耕耘的觀念」，不局限於主要產品，而依據擁有的資料，主動分析其消費需求與慾望，進開發多種類型的產品，增加其購買規模。
2．強化顧客關系。加強與顧客的雙向互動，經由顧客資料的運用與分析，設法掌握更多的顧客特性，進而開發出更多的顧客需求。
3．營銷渠道多元化。將傳統營銷渠道與包括網路等新型態渠道做緊密的結合，以建立最大的顧客接觸。這處多元營銷渠道策略，除了能擴大市場佔有率，而且還能創造出許多意想不到的新需求。
4．消費需求准確化。經由分析歸納顧客資料，可以更准確的定位目標市場，因此也就以做出有效的市場促銷。再利用多采多姿的網路多媒體功能，使新上網路的顧客留下深刻的印象，進而增加市場顧客的規模，擴大網路營銷的效益。
六、網路營銷對企業經營的影響
互聯網路的功能與聯網數量近年來急劇提高，尤其在商業與營銷上的應用更旦快速發展。網路營銷可以擴大企業的視野，重新界定市場的范圍，拉近消費者的距離，到取代人力溝通與單向媒體的促銷方式，改變市場的競爭形態。因此這項所謂90年代超級科技與管理工具，已逐漸對於傳統的企業經營方式帶來沖擊與影響。其主要影響歸納如下：
（一）傳統營銷風貌的改變
傳統肖依賴層屋嚴密的渠道，並以大量人力與宣傳投入爭奪市場的作法，在網路時代將成為無法負荷的奢侈。在未來，人員營銷、市場調查、廣告促銷、經銷代理等傳統營銷手法，將與網路營銷相結合，並充分運用網上的各項同資源，形成以最低成本投入，獲得最大市場量的新型營銷模式。未來的營銷方式，將依賴網路做為顧客聯系與產品促銷的訂渠道，因此企業網址（URL）也會成為企業對外的重要聯絡代號。總之，在 銷成為主流的時代，傳統營銷的組織與運作方式勢必要進行大幅度的轉型調整，這也是營銷部門主管未來面臨的一大變革挑戰。
（二）企業組織的重整
互聯網路相繼帶動企業網內網路的蓬勃發展，形成內外部溝通與經管理，均需要依賴網路做為主要的渠道與信息源。帶來的影響包括：業務人員與直銷人員的減少、組織層級的減少與扁平化、經銷代理與分店門市數量的減少、渠道的縮短、虛擬經銷商、虛擬門市、虛擬部門等企業內外部虛擬組織的盛行。這些影響與變化，都將促使企業對於組織再造工程的迫切需要。尤其網內網路的興起，改變企業內部作業方式以及員工學習成長的方式，個人工作者的獨立性與專業性將進一步提升。因此個人工作室、在家上班、彈性上班、委託外包、分享業務資源等，在未來都將會十分的也形成企業組織重整的必要性。