女褲市場調查

Ⅰ 品牌女裝有哪些

品牌女裝有香奈兒Chanel、迪奧Dior、三宅一生、卡爾文·克萊恩等。

1、香奈兒Chanel

該品牌產品種類繁多，有服裝、珠寶飾品及其配件、化妝品、護膚品、香水等。該品牌的時裝設計有高雅、簡潔、精美的風格，在20世紀40年代就成功地將「五花大綁」的女裝推向簡單、舒適的設計。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，香奈兒位列44位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名22。

2、迪奧Dior

迪奧公司由法國時裝設計師克里斯汀·迪奧（Christian Dior，1905年1月21日－1957年10月24日）創立，總部設在巴黎。主要經營女裝、男裝、首飾、香水、化妝品、童裝等高檔消費品。其男裝品牌現已獨立為迪奧男裝。

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，迪奧位列208位。2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，迪奧排名第62位。2019年7月，發布2019《財富》世界500強：位列187位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名82。

3、三宅一生

三宅一生是日本的時裝品牌（Issey Miyake）。雖不是第一個為國際公認的日本時裝品牌，但它卻是根植於日本的民族觀念、習俗和價值觀，是知名的世界女裝品牌。現任設計師為Yoshiyuki Miyamae。

9、卡爾文·克萊恩

Calvin Klein是美國第一大設計師品牌，曾經連續四度獲得知名的服裝獎項；旗下的相關產品更是層出不窮，聲勢極為驚人。

Calvin Klein一直堅守完美主義，每一件Calvin Klein時裝都顯得非常完美。因為體現了十足的紐約生活方式，Calvin Klein的服裝成為了新一代職業婦女品牌選擇中的最愛。

注意事項：

1、衣服的價格與品牌自然會更高，和那些沒有聲譽將低得多，但這種衣服沒有品牌保護，為了客戶的安全，和自己的服裝店可以做很長一段時間，還是應該選擇品牌購買，品牌效應是不好的。而且價格也不太高。

2、幾乎每個人都會注意衣服的質量，因為好的衣服質量更體面，每個人都可以穿出來，而那種衣服沒有排版，即使風格是時尚的，但不能顯示更動人的一面。當開一個品牌店的時候，在買東西的時候需要注意這些。

Ⅱ 我想在縣城開一家淑麗婭女褲專賣店，不知道怎麼樣

你說的淑麗婭這個牌子是哪裡的？聽都沒有聽說過，你是哪個地方的？逸陽女褲質量並不是非常好，且價位很高。在市場做調研你好好查查。婭麗達的名氣，我就做得有婭麗達『逸陽、。婭麗達在我們市可以說是非常了不起的牌子，站在大街上隨便你問，沒有哪位25歲以上的女性不知道婭麗達的。最重要的是顧客口碑宣傳，做什麼生意是否掙錢，和公司政策是否比較合理。建議你去了解一下。開店選品牌很重要。錢難掙，好好考察一下。

Ⅲ 夢舒雅的競爭優勢

創新，是時代的主旋律，而整個行業的創新，不僅帶動了行業產業鏈的升級，而且加速了相關產業的連鎖升級。中國女褲業風起雲涌，歷經了近半個世紀經典傳承的中國女褲專家——夢舒雅，就是在這樣一個行業變革的背景下，以女褲業領軍品牌的傲然姿態，推動著整個行業產生深刻的變化。
小勝憑智，大勝唯德。在日益龐大的企業航母中，一向以知性和文雅知名的夢舒雅，奉行將有序科學的管理視為企業發展之「核心競爭力」；將人力潛能發掘視為企業發展的「長儲爆發力」；將企業文化的構建視為企業的「不息源動力」。與時俱進的夢舒雅人從產品設計研發到生產銷售網路的服務，已將夢舒雅打造成為一條具有鮮明特色的中國女褲產業發展標桿。企業將在未來三年內，建設成為產銷規模均高居亞洲第一的國際型企業。就是這個亞州第一的目標，成就了夢舒雅從戰略規劃、產品研發、市場銷售、內部團隊建設、物流及客戶服務等多層階多角度打造中國女褲第一運作平台的夢想。 在競爭激烈的今天，只有高品質的產品才能經得住考驗，更何況許多實例說明，只要全盤設計得當，施行徹底，高品質並不一定昂貴。相反，品質欠佳才是真正的高成本。一種高品質的商品，其銷售和利潤始終是成正比的。品質是銷售成功的一座橋，它自然地溝通企業與消費者之間的所需，達到互利互惠的默契。
夢舒雅擁有國內最強大的國際化標準的女褲生產線，從選料、設計、打版、剪裁、加工、熨燙到最後包裝等各個環節都建立了一整套標准化的女褲工藝流程。同時，每一原材料、每一道工序從車間直至分解到單機；每一精細工藝從流水協作分解到每一雙靈秀的手，始終都要求經過全面細致的質量檢驗，從而保證了領秀產出的每一條女褲之每一部件都極盡精準，使得設計師的預想美感得以完美呈現。
目前，國內已有近3000萬女性成為夢舒雅品牌的忠誠消費者，充分說明了夢舒雅產品領先的競爭力：28種精緻、成熟 的版型充分適應了各類消費者的需求；精良的工藝、時尚的面料和款式使品牌已成為女褲流行的代言人；准確的價格定位使目標消費群能夠持續消費品牌產品；強大的加工能力確保了終端網路的商品供應和區域調配；工藝精良的量身定製、個性化特體設計等使產品充分彰顯了品牌附加價值；進入信息時代，夢舒雅開通了網上訂購，擴大了品牌的銷售網路。 在過去，廠商一直強調產品質量、服務質量和品牌的重要性，盡管渠道也被視作企業的命脈，但是很少有企業在渠道上來打造它的核心競爭力。這除了當時需要在產品和品牌上狠下功夫外，渠道只被看作是產品邁向市場的通道。隨著產品種類的繁多和質量趨同化，渠道的作用就日益上升，甚至可以成為企業的核心競爭力。
隨著整個女裝產業競爭的加劇，銷售模式或渠道的地位正在逐漸上升，成為企業在市場競爭中的重要支柱。夢舒雅的嗅覺無疑是最靈敏的，早年間，便以獨創的營銷通路織就了其整體的營銷戰略構劃。夢舒雅在女褲業率先推行連鎖加盟的模式，數年間迅速風行大江南北，在所有省份均設置省級管理機構，千家專賣店已遍布華夏中國。如此大規模創新的革命，在業界掀起了層層波瀾，也創造了女褲業最具權威的特許經營範例。
在中國女裝市場正待勃發之際，領秀企業已經在渠道創新中取得了赫赫戰績。一位知名營銷專家曾說過：「在市場整體處於膠著狀態的時候，在產品質量和品牌號召力一定的情況下，誰的渠道好，在可以增加銷量的同時降低銷售成本，獲得更為豐厚的回報，誰就可以率先走出膠著狀態，取得先發優勢。」今天，夢舒雅品牌的飛速成長正是對此最好的驗證。 21世紀，人類進入了一個以知識為主宰的全新知識經濟時代。在這樣一個瞬息萬變的時代，中國企業面臨著參與和被參與全面國際化的嚴峻挑戰。作為企業靈魂的企業文化，是企業發展的源動力，它為企業注入了活力，使企業保持旺盛的生命力。
以寬廣的胸懷和長遠的眼光取捨利益，方可成為最終的贏家；深掘思想的深度和提純品格的魅力才可成就高遠人生。對於夢舒雅員工，企業充分彰顯了人性化的特點，以現代和諧的工作環境為員工提供盡展才能的舞台和人文式、學習式的工作環境。在人才培養上，夢舒雅按照「培養－使用－再培養－重用」的模式，在普遍提高員工素質的基礎上，使員工的專業技能大幅度提高，使員工的積極性和能動性都得以極大提高。
2005年到2006年的「CHIC」盛事，夢舒雅以「中國女褲領軍品牌」的姿態強勢入主 「中國國際時裝周」、「CHIC靜態展」、強勢冠名「中國女褲產業高峰論壇」，成為中國最具權威機構發布的「中國女褲行業調查報告」中最具實力的品牌……這就是一種精神、一種展示，這種企業精神成為鼓舞士氣的內動力，每一個夢舒雅的員工都可以盡情地在這個舞台上舞動精彩人生。
2004年11月份，夢舒雅將營銷總部「領秀商務中心」，搬至鄭州寫字樓中心位置——豫港大廈，簡約統一的歐式風格裝修、整齊干練的員工工裝、優越的工作環境，在國內服裝行業首屈一指；次年11月份，夢舒雅又斥巨資組建了「領秀商品中心」，其專業的物流設備、龐大的物流規模在女褲產業界堪稱業界頭牌。硬體設施建設一流的夢舒雅積極尋求與業界全方位、多角度的合作，從行業協會到各類專業公司，夢舒雅根據內抓內部組織管理，外抓品牌建設和終端管理的原則，聘請了一批業內極具深厚理論知識和實戰經驗的顧問共同參與到公司建設中。他們的參與，證實了夢舒雅作為中國女裝第一運作平台的實力和魅力。
面對未來，夢舒雅提出了更為宏偉的女褲行業「藍海戰略」。2007年3月，夢舒雅將再一次堅定起航，美麗亮相「中國服裝服飾博覽會」，強勢入主「中國國際時裝周」。夢舒雅，正如她的廣告語「行走中的美麗」一樣，打造中國女褲第一運作平台的工程沒有終點，只有越行越美麗！

Ⅳ 我是開服裝店的，到年想搞點促銷活動聽說廣州有很多做女裝尾貨批發的，可以進一些庫存尾貨來試一下嗎

女裝庫存尾貨批發沒有最便宜只有更便宜的，原因如下：
一是：我國是一個服裝產業大國，國內很多廠家連市場調查都沒有做就匆匆上線產貨，生產的服裝可能由於價格、款式、色彩、季節、地域等原因滯銷，形成庫存，前幾年很多服裝廠家由於不會處理庫存而陷入資金緊張，有的甚至導致破產關門的大有人在。
二是：一些服裝廠家盲目加班加點生產，導致生產出來的服裝不合格，產品賣不出去，形成大量庫存。
三是，由於中國入世後，國外定單逐年增加，由於外貿定單很嚴格，如果有很小很小的一點點瑕疵就又可能導致退單，形成庫存！
四是：還是外貿的，接到國外定單，對方交了預定金，但是，後來由於種種原因違約不要了，形成庫存。這個也就是所謂的」外貿原單「
五，由於國外做的服裝要求比較嚴格，為防止生產的產品有部分不合格產品，廠家故意增加部分產品數量，以待發現有問題時可以調換用，如果產品完全合格，增加的那些就成了庫存，也就是現在所謂的「外貿尾貨」
六：由於服裝行業的特殊性，不管什麼服裝，什麼國家，什麼服裝廠家都會有庫存。

Ⅳ 廣州服裝批發市場發展概況

白馬（火車站對面）：名氣大就不用說啦，服裝城的批發老大，成熟女裝居多，價位為同類批發市場最高，款式偏向成熟裝，時裝款式也很多，國內有很多女裝品牌（例如歌弟）都是從這里起家轉向專賣的，所以想要找高品質的女裝可在這里逛逛，其中一樓，四樓，五樓的女裝無論樣式與質量都比較好，價位也較高，大都是大廠出名，質量不錯，部分女裝的款式也很精緻時尚，大部分都是廠家兼營寫字樓跟總批發，而二樓，三樓主要是一些小作坊出品，款式質量參並不齊，每個檔口都站著幾個靚女向你拚命地熱情招攬，場面壯觀，新手請不要被這場面沖昏頭哦~皆因這些靚女每件衣服都拿高提成才會哪么熱情，還有白巴地下的"西效商場"主要是做女褲跟小衫，檔次低很多，樣式比較老土，但勝在款式大眾，銷量大，六樓主要是中高檔男裝，七樓倉庫天台花園
紅棉步步高（白馬後面）：少女靚妹裝，價位中等，有很多韓日版女裝批發，款式比較前衛，時尚，專營女裝的一定得去逛逛，但是質量嘛，也是參差不齊，就看你拿貨的水準咯，另在二樓的幾條通道有很多日版的靚仔裝，都是自營品牌，做靚仔裝的不防去逛逛。
天馬（白馬隔壁）：呃，扶不起的阿斗，地里條件優越，跟白馬隔壁，但始終是做不起來，一二三樓淪落到做零售，人氣很旺卻都是火車站人流帶來的零售客而非批發客，不過四樓到七樓有很多服裝廠家的寫字樓進駐，但大部分不做批發，只用來接待廠家的省代理，所以一般也不用去啦......
白馬側對面的流花批發市場，主要做低檔小衫，T恤
流花相鄰的幾個小批發場，啥服裝都有，有時間的話也可以一逛，說不定有意外收獲呢......

Ⅵ 誰知道山姆·沃爾頓的女褲理論是什麼解個惑！

福利森在《如何成為億萬富豪》中指出，要成為億萬富豪，其中一大秘訣就是臉皮要鍛煉得很厚。在解釋這條秘訣時，福利森是以山姆·沃爾頓為例的：他經常擾亂市場價格。一旦逮到機會，他便伺機向供應商殺價。所以供應商們都知道和沃爾瑪做生意不容易。因此，如果你想當好好先生，最好打消富豪夢。千萬別以為這是對山姆·沃爾頓的貶低，事實上，當你知道這位富豪級的「小氣鬼」曾經向美國5所大學捐出了數億美元，並在全國范圍內設立了很多獎學金時，你對於山姆的看法肯定會來個一百八十度的大轉彎。山姆的「女褲理論」就是沃爾瑪營銷策略的最好說明：女褲的進價0.9美元，售價1.2美元。如果降價到1美元，我會少賺一半的錢，但卻能賣出3倍的貨。當年，小沃爾頓們與父親一起坐在外面的停車場上，數停在那裡的車輛。所有數字後來都被記在了沃爾頓的筆記本上。這就是40年前的市場調查，今天「沃爾瑪」電腦系統的獨特數據就是在此基礎上建立起來的。在70年代，沃爾瑪的銷售收入和純收入以每年40%的速度增長著。營業收入和純收入分別在10年時間增長40倍和35倍。這使沃爾瑪一躍成為全美最年輕的年銷售收入超10億美元的區域性零售公司和成長最快的、領先的區域性折扣百貨公司。而八十年代則是沃爾瑪走向巨人的10年，在這十年內它保持了35%以上的年增長速度和不斷下降的經營成本，使它成為全國零售行業的巨人

Ⅶ 我想在縣城開一家婭麗達女褲專賣店，不知道怎麼樣

應該是可以的他家很多都是在縣城開的店生意還行！

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Ⅷ 河南省服裝產業情況如何～！

河南服裝產業發展面臨絕好戰略機遇 在這個大勢面前，我們應該起而呼之，作為全省的服裝行業組織，我們將一如既往地遵循服務政府、服務行業和服務企業的「三個服務」的宗旨，哪裡有服裝企業，哪個地方有發展服裝產業的積極性，我們就服務到哪裡，並且竭盡全力。加強服裝企業聯盟陳國強(中國服裝協會常務理事、專家委員會委員)：河南紡織業在穩步前進，據統計2008年，河南紡織業紗產量居全國第三，比上年同期增長34.19%，紡織服裝業集群已成為河南省經濟增長的新亮點，但結構仍需調整，企業之間的分工合作仍需加強。目前，產業分工出現了兩個新趨勢，第一是從過去產業的分工走向了產業內的分工，從過去企業的分工走向了跨國公司內部的分工，這兩種分工的轉變使得現在河南企業的構架，不能簡單走十多年前、二十多年前沿海地區單一產品、單一企業集群的模式，要進行合理的產業分工，包括企業的內部分工。服裝企業要抱團打天下。河南、鄭州的企業從數量上來講已經不算少了，但缺少品牌企業，缺少企業聯盟。企業之間開展資源、技術、資金等方面進行多元合作，建議舉辦服裝產業配製的博覽會，學會用新技術、新觀念武裝發展服裝產業。中國是服裝產業大國，但不是強國，我們的產業需要調整，我們的產業需要提升，期待中原地區抓住戰略機遇，承擔起中國服裝產業新時期的重任。研究服裝消費新特點李凱洛(中國服裝協會專家委員會專家委員):在未來的消費當中會形成兩種消費特性，一種新節儉主義，第二種是新奢華主義，中國服裝生產企業也應該研究發展特點，尋找並抓住屬於自己的發展機遇，定位準確，營銷得當，才能獲得更大發展。未來有兩個市場值得關心，分別是新興的中產階層和崛起的中下層，他們將成為未來中國五年乃至十年、二十年非常重要的新消費階層。新興的中國中產階層消費群體，他們收入穩定、追求生活的高品質、注重家庭理財，這個群體將成為未來非常重要的消費新板塊。2009年以及未來，服裝產業的轉移和整合會繼續下去，二七區政府應該站在鄭州、河南、全國乃至於世界的高度，更多地思考如何打造產業鏈，如何形成商業鏈，最後完成品牌的鏈條，只有這樣才能搞好經濟。在這次金融海嘯中，日本誕生了一個新首富柳井正。2007年他推出了一個保暖服裝，銷售了2000萬件，可見，單品服裝在整個商品當中是非常重要的核心技術。現在已經進入了商品簡單、商業復雜的時代，服裝企業要把更多的時間花在研究商業規律上，研究消費心理上，如何使你的產品讓人開心一點，能有幽默的表達，能讓人參與，這需要調查和思考。相信，二七女褲只要找到了產業的突破缺口，選對了方法，打造女褲之都的步伐就會加速。打造鄭州女褲「航母」時不我待陳義初(原河南省政協副主席):發展河南服裝業不妨先找差距。首先，我們單個企業的規模還不夠大。我們的服裝產業是一個由「多艘驅逐艦」組成的龐大艦隊，但是這個艦隊沒有航空母艦。單個企業在規模和影響力方面還很有限，還沒有在全國排名靠前的企業。《2008年中國服裝行業分析及投資咨詢報告》中分析了廣東、浙江、江蘇、北京、福建五地的服裝行業發展狀況，提到了山東、安徽、遼寧、江西4省，而沒有提及河南，說明我省的服裝業還沒有進入研究者的視野。

Ⅸ 鄭州市哪裡有品牌女褲集中地比如說夢舒雅，婭麗達，黑貝，鑫麗莎，逸陽，等女褲的專賣店，哪裡有呀

這些廠都比較分散。我知道西開發區的葯廠街有一個（不知是夢舒雅還是婭麗達）
好像在新密的曲梁鄉有個叫「鄭州褲都」的市場

Ⅹ (中年女褲生產廠家)該如何進行市場細分急!!!!!!!!!

4月17日 12:58 汽車市場細分化成新趨勢
隨著汽車市場競爭日益激烈，汽車廠商為了提升競爭力，產品的市場定位越來越細分化。汽車市場細分化成新趨勢

提到開發一個汽車新產品，一般會考慮這個產品的目標市場有多大。過去，一個產品的目標年銷量少則上萬，多則幾十萬上百萬。現在，這種觀念正逐漸發生變化，一些廠商為了尋找新的市場增長點，在產品開發時，定位越來越細化，目標群體越來越具體，批量
也越來越小。這類市場被稱為小批量市場。

傳統的汽車開發理念針對某一人群如具有相同收入、年齡、教育、種族、區域、性別及生活方式等開發產品，批量一般較大，但是，缺點是忽視了這一群體中不同的人的不同喜好。而新的營銷理念是針對同一群體中不同的人的喜好來開發新產品。
20世紀是傳統的產品開發方式佔主流的時代，即開發為數不多的幾款產品滿足大多數人的需求。最明顯的例子是1922年的福特T型車和1957年的雪佛蘭BelAir轎車。這種方式需要批量來達到盈利，一般要達到40萬輛的年產量，而新的方式的年產量只需4萬輛左右，一些特別豪華的車型只需1000輛左右。

如果說過去的流水線方式為大批量生產提供了保障，那麼，現在的柔性化生產方式則為小批量生產提供了保障。現在，汽車製造商們可以用相同的零部件在同一條生產線上生產出不同的汽車。
此外，「經濟」和「豪華」的概念也逐漸發生了改變。以2004年款鈴木Verona為例。鈴木一向以生產經濟車而為大家所熟悉。但鈴木公司認為，在自己的顧客群中存在一些人，這些人有自己獨特的需求，但是又不願意掏太多的錢去滿足只有豪華車才能提供的需求。於是，公司考慮以最小的成本開發出一款這群人「付得起的豪華車」。

前輪驅動的Verona售價在16999美元至19999美元之間，提供了幾乎所有主流豪華配置--- 動力轉向、電動車窗、自動變速箱、空調、桃木內飾及CD。這么齊全的配置過去只有豪華車上才有。這款車由義大利設計師設計，配備保時捷生產的155馬力V6發動機，採用通用大宇的零部件。這是一款典型的「付得起的豪華車」。盡管目標群體不大，但公司仍可以最小的投入獲得最大的回報。

2004年款Pacifica，是由戴-克針對美國市場開發的車型，同樣是一款個性化車型。

戴-克經過市場調研認為，美國消費者中存在一群人，他們不想要MPV、 SUV或廂式車，相反，他們需要一款既像SUV，又具有MPV的承載空間，既具有廂式車的多功能性，又具有家轎的乘坐舒適性。這群人不想買一輛奔 馳，但又對賓士品牌十分欣賞，於是，戴-克針對這群人開發了Pacifica。
但是，Pacifica在今年春天推出時，並沒有達到預期銷量。戴-克的失誤在於，首先，沒有告訴Pa cifica的目標群體Pacifica是一款什麼樣的車，戴-克將Pacifi-ca叫做「運動的旅行者」，這一概念讓目標群體十分困惑。此外，戴 -克一味強調豪華，將衛星導航系統都安裝在車上，這樣，使Pacifica的 售價高達38000美元至

40000美元。這一價位對於大多數中產階層而言，顯然是有點偏高。

針對這種情況，戴-克及時作出了調整，首先，將Pacifica定位在廂式車；其次，去掉了一些豪華裝備，從而使其價格下降至30000美元左右。不過，保留了賓士車的內飾，以滿足中產階層及中產階層以上的買主的喜 好。

不僅是轎車，現在連皮卡也出現了細分市場。日產針對美國市場開發的2004年款Titan全尺寸皮卡就是這樣一款車。日產希望這款車的年銷量為100000輛。對於2002年銷售達220萬輛美國全尺寸皮卡市場而言，這一數字顯然是小菜一碟。但日產有自己的算盤。Titan的目標群體不再是那些「低價格、兩門、兩座」標准艙皮卡買主，Titan是那些希望擁有「4門、可以用作工具車、轎車、SUV甚至豪華車使用」的買主。

日產的市場調查部門認為，Titan的買主不再是傳統的皮卡買主，Titan 目標買主過去大多數沒有買過皮卡。這些人不是通用和福特皮卡的忠實擁護者，更不是道奇Ram1500皮卡和豐田Tundra皮卡的追隨者。T itan的買主是那些喜歡搖滾樂及豪華馬車，但又希望有一輛卡車能拉著重達9500磅的拖車想去任何想去的地方的一群人。如果這些人鐵定想要一輛SUV，日產也可以滿足，日產的2004年款PathfinderArmada就是採用Titan底盤及大部分Titan零部件的SUV車型。

此外，針對年輕人開發的車型也越來越多。這些年輕人在20歲左右。他們不會要一輛豪華車，也不會要一輛父母們開的SUV，他們需要一輛車，既能「拉」又能「走」的車，能拉是指出行時要拉上諸如山地車、樂隊的

樂器之類的東西；能走是轎車要滿足各種不同路況的駕駛需求，因為年輕人喜愛駕車到荒郊野外遊玩。

豐田針對年輕人新開發了一款叫Scion的車。ScionxA是一款掀背式運動車，售價在12965美元至13765美元之間。ScionxB是一款廂式車，售價在14165美元至14965美元之間。

全新的Scion採用豐田緊湊型車Echo的底盤，配備Echo的1.8升4缸108 馬力的發動機。對 Scion的年輕買主而言，可能在付款時需要父母們的支持。

同屬於豪華車消費群體，但需求同樣有區別。以生產豪華車聞名的賓士公司去年推出了超豪華車邁巴赫，基本售價在308000美元至359500美元之間。

邁巴赫不能從展廳直接買到，它需要訂購，而且買主要預付50000美元。不管是邁巴赫57還是邁巴赫6 2，沒有兩輛邁巴赫是相同的，盡管兩款車都採用543馬力、雙渦輪增壓、V-12汽油發動機。

邁巴赫的買主可以經過特別安排直接進入設計室，在設計室，邁巴赫買主可以選擇桃木、皮革內飾及車身顏色，還可以增加選裝件如電鍍天窗等。然後買主要耐心等待4個月才能拿到車。如果買主住在美國，那麼，其購買的車要裝在集裝箱中用船運過去，每輛車的運費為2500美元。邁巴赫年銷量1000輛左右，有一半左右是美國人。

這聽起來有點太鋪張浪費了。但戴-克的官員認為，邁巴赫是為了滿足售價120540美元的賓士3600 V的部分買主的需求。這些人不想要另一輛帶賓士徽章的車。這些人需要一輛大多數人，包括大多數富人買不起的車。 「 邁巴赫的潛在買主是那些在事業上富有成就，喜歡與眾不同追求自我的一群人，而且是能買得起這款車的人。」

這，就是不同的細分市場。