食品營銷案例分析微觀環境

⑴ 宏觀環境和微觀環境對企業的市場營銷的影響的例子，急求

808街
只要企業能以趣味化、娛樂化來吸引大眾眼球和市場關注，以利他性和價值認同來誘導客戶購買，以創新手段來改變客戶固有的看法，打破已有的市場平衡，並在互動和娛樂中引導消費者的消費行為和消費關注，就能創造新的商機，贏得更大的發展。
營銷是企業經營核心，是企業圍繞其經營目的和利潤實現而展開的一系列策略和促銷過程。創新、求變、與時俱進是營銷發展的精髓。
近年來，隨著網路等電子新媒體的普及和媒體的社會化，人們的社會交往和信息溝通模式發生了巨大的變化，企業營銷關注的重心也隨之開始轉移，逐漸從以產品為中心，發展到以人(顧客、消費者)為中心、以4I組合為基礎。
營銷重心的轉變:從關注產品到關注人
早在上世紀50年代初，美國學者尼爾?博登
(Neil
H
Borden)
研究發現:產品的銷售會受到多種「市場變數」(或稱「要素」)的影響，企業在營銷過程中要綜合考慮這些要素，才能獲得最佳的市場營銷效果。尼爾?博登將這個「綜合考慮多種要素」的過程定義為「市場營銷組合」(Marketing
mix)。
1960年，傑羅姆.麥卡錫(McCarthy,
E.,
Jerome)
在博登提出的12個影響要素的基礎上進行了歸納和總結，將它們概括為:產品
(Proct)、價格
(Price)、渠道
(Place
of
distribution)
和促銷
(Promotion)。由於這4類組合要素打頭的英文字母都是「P」，故被稱為以4P為基礎的營銷要素組合。後經菲利普?科特勒
(Kotler,
Philip)等人大力宣傳和推廣，4P組合的概念逐漸為世人所接受，成為指導企業營銷實踐的准則。
以4P為核心的營銷組合強調:企業在營銷中要注重開發產品的功能，產品要有獨特的賣點，要把產品質量和滿足需求放在首位;企業要根據產品的市場定位、贏利預期和品牌溢價來制定不同的價格策略;要注重經銷商的培育和銷售網路的建立，通過適當的渠道策略來調動經銷商和銷售渠道的積極性;通過各種促銷措施(如讓利、打折、幸運抽獎、累計積分等)來刺激消費者的需求和購買慾望，從而促進消費增長。
4P組合的關注重心是產品，這是特定時代和競爭的產物。隨著環境和技術的發展，以4P組合為核心的營銷理論在實踐(特別是在營銷傳播實踐中)中遇到了一些新的挑戰。
20世紀80年代以後，隨著社會生產力和商品經濟的快速發展，產品市場趨於飽和，競爭日趨激烈，消費者成為企業營銷爭奪的核心。這時經營者逐漸意識到:如果營銷只關心企業自身的商品/產品，那隻是「一錘子買賣」;如果將營銷的重心放在顧客身上，抓住消費者的心，他/她將會再三光顧你的企業。而以4P組合為中心的營銷模式由於過於強調自身的產品，已經不能很好地解決當時營銷過程中出現的問題。於是，營銷關注的重心開始發生變化，逐漸從產品轉向了人。
1990年，羅伯特.勞特朋
(Robert
F.
Lauteerborn)
針對當時市場環境和消費者地位的變化，提出以顧客為中心的4C營銷組合理論，即客戶
(Customer)、成本
(Cost)、方便
(Convenience)
和溝通
(Communication)。勞特朋等人認為，在新的市場環境下，營銷組合關注的重心不再是傳統意義上的產品，而應該是顧客。企業應更多地關注顧客的需求和望
(Customer
needs
and
wants)，
研發消費者需要的產品，關注顧客滿足這些需求所要(願意)付出的成本
(Cost
to
satisfy)
，提供方便的購買和體驗環境
(Convenience
to
buy)，並建立良好的信息溝通渠道和交流過程
(Communication)(舒爾茨，田納本，勞特朋，1992*)。以4C為基礎的營銷組合突破了傳統的以產品為中心的思維定式，一經提出，立刻引起強烈反響，成為學術研究和企業實踐關注的熱點。
到了上世紀90年代後期，由於互聯網的普及，電子商務和網路營銷應運而生。這時又有學者根據網路媒體雙向、互動、開放的特點，提出了所謂「新4C」營銷組合理論，即:連接
(Connection)、溝通(Communication)、商務
(Commerce)和合作
(Co-Operation)。新4C組合強調:企業的營銷傳播活動應以網路為樞紐，藉助於更方便、快捷的電子媒體，
將企業與顧客連接在一起，在滿足客戶需求和信息交流的過程中，將企業的營銷訴求與顧客的需求「整合」到一起。新4C組合是網路和電子商務發展的產物，它的出現大大地促進了在線購物和網路營銷的發展。
隨著時代發展以及市場環境變化，2000年左右舒爾茨
(Don
E.
Schultz)、艾登伯格
(Elliott
Ettenberg)
等人又從不同角度提出了以關聯
(Relevancy)、反應
(Respond)、關系
(Relation)
和回報
(Return)
為基礎的新營銷要素組合，即4R營銷組合理論。4R組合強調:企業要多從顧客和消費者的角度去傾聽和了解他們的需求，
並及時做出反應(制定或修訂營銷策略)來滿足顧客需求，只有這樣才有利於市場的壯大和可持續發展;企業要著眼於建立與客戶之間長期、穩固的合作關系，讓顧客從被動的推銷對象轉變為企業經營和營銷的主動參與者，把單純的銷售轉變成一種互利共贏的關系，
建立起企業和顧客之間的共存共生關系，相互促進、共同發展;正確處理各類營銷中可能出現的問題，注重實效，在滿足客戶需求的前提下實現企業的營銷價值。
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⑵ 市場營銷是學什麼的

本專業培養具備管理、經濟、法律、市場營銷等方面的知識和能力，能在企、事業單位及政府部門從事市場營銷與管理以及教學、科研方面工作的工商管理學科高級專門人才。

主要課程

管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、運籌學、會計學、財務管理、市場營銷、經濟法、消費者行為學、消費心理學、國際市場營銷、市場調查、基礎會計、金融概論、企業銷售策劃、商業銀行實務、人力資源管理學、

市場調查與預測、分銷渠道管理、銀行營銷、服務營銷、客戶關系管理、定價管理、現代推銷技術、營銷創新、廣告理論與實務、財政與稅收、公共關系學、廣告溝通、促銷管理以及商務禮儀和商務談判等。

(2)食品營銷案例分析微觀環境擴展閱讀

就業去向

就業簡介

市場畢業生可以從事市場調研、營銷策劃、廣告策劃、市場開發、營銷管理、推銷服務和教學科研等工作。市場營銷人員是大型企業不可缺少的人才，多數小企業容易混淆銷售與營銷的概念。

主修課程工商管理、基礎會計、財務管理、管理學基礎，市場營銷學、市場調查與預測、市場營銷策劃、商務談判、人力資源管理、經濟學基礎、商品學、統計學、電子商務、物流管理、國際商務、客戶關系管理等。

就業崗位

市場類： 市場調研員 ，商業數據分析員， 廣告設計人員（包含平面設計及視頻廣告剪輯製作人員），商業建模預測人員（包含商業選址人員，企業拓展投資項目可行性分析與預測），商業大數據研究員，用戶畫像製作員；

經營類： 會計（需取得相應資格證書），法務（需取得相應資格證書）， 企業顧問（企業在經營中遇到的問題可以詢問市場營銷人員怎麼解決，例如員工流動性的問題），人力資源專員， 客戶關系管理專員，商務拓展專員等。

其他類： 公共關系專員（包含輿情監測與應對專員）， 網站論壇運營專員，活動運營專員，轉行 等。

⑶ 宏觀 微觀環境 營銷案例

宏觀環境主要有:經濟周期,人口,社會文化,自然環境,法律政策,當地收入水平等.一系列不可控制回的因素.這里分析目答前中國的經濟問題一定要考慮到消費指數!CPI這一點一定要提到否則很難拿到高分的.
至於人口當地收入水平,政策法規等等,主要是要讓你考慮你的作業所說的"市場"是否形成.(市場是=人口+購買力+購買慾望)
宏觀因素主要是通過網上的數據調查得到的

微觀環境主要是企業內部或者外部那些通過溝通或者一系列措施相對好控制些的比如說:企業的內部管理,人員配置,合作夥伴.競爭對手等等.
例如:你的財務報表分析,你的市場佔有率分析,你對手的產品技術分析.等等(財務報表看不懂的話後面兩個可以吹吹)
還有就是我們說了消費指數就不得不說下生產指數PPI(如果不知道怎麼算直接寫你們產品或者服務的單位成本)

因為我不知道你所處的公司是個什麼樣的狀況所以不能給你一份很完整的作業答案.但是我想通過這一系列的分析你應該知道怎麼寫了.

⑷ 急求管理學中管理環境的任務環境（微觀環境或特殊環境）的案例分析

企業環境分析，也被稱為內部和外部的環境，或稱為SWOT分析方法。
SWOT分析法的戰略分析方法，是建立企業自身的內部條件的基礎上進行了分析，找出企業的優勢，劣勢及核心競爭力在於企業。其中，S代表力量（優勢），W代表弱點（弱勢），O代表??機會（機會），T代表威脅（威脅），其中，S，W內部因素，O，T外部因素。整個概念的競爭戰略，該戰略應是一個企業「能夠做的」（即組織的長處和短處的），和「可能做的」（即環境的機會和威脅）的有機結合。
SWOT分析方法
SWOT分析法是一種企業戰略分析，進行分析，找出企業的優勢，劣勢和核心競爭力在於建立企業自身的內部條件的基礎上。其中，S代表力量（優勢），W代表弱點（缺點），O代表??機會（機會），T代表威脅（威脅），其中，S，W內部因素，O，T外部因素。整個概念的競爭戰略，該戰略應是一個企業「能夠做的」（即組織的長處和短處的），和「可能做的」（即環境的機會和威脅）的有機結合。
SWOT分析
優勢的具體步驟 - 弱點 - 機會 - 威脅
從競爭的角度來看，選擇成本措施的分析，不僅從分析和判斷內部因素也的競爭態勢的分析判斷。成本優勢 - 劣勢 - 機會 - 威脅（SWOT）分析的核心思想是通過分析企業外部環境和內部條件，明確企業可以利用的機會和潛在的風險，他們所面臨的機遇和風險的優點和缺點企業的成本控制措施，結合了不同的策略。
SWOT分析的基本步驟
（1）分析的業務目標都相對的內部優勢和劣勢，但也可以是相對的競爭對手。
（2）分析企業面臨的外部機會和威脅的競爭可能來自競爭對手的力量和因素的變化，或兩者沒有任何關系，但應該認識到關鍵的外部機會和威脅可能來自外部環境因素的變化。
（3）相匹配的外部機會和威脅，內部優勢和劣勢，從而形成一個可行的戰略。
SWOT分析相結合的四種不同的類型：
優勢 - 機會（SO）的組合，組合的弱點 - 機會（WO），優勢 - 威脅的組合（ST）和弱點 - 的威脅（WT）的組合物。該戰略的戰略
優勢 - 機會（SO）是一家集開發，企業內部優勢，利用外部機會，是一種理想的策略。當企業有特定的優勢，而外部環境和可採取的戰略提供了有利契機，以發揮這方面的優勢。良好的市場前景，規模，供應商和競爭對手在金融危機的外部條件，再加上固有的優勢企業提高市場份額成為企業收購競爭對手的有利條件，擴大生產規模。
弱點 - 機會（WO）戰略是，以彌補內部劣勢，外部機會，使企業改變戰略優勢劣勢。存在的外部機會，但由於企業的，也有一些內部的弱點妨礙其使用的機會，採取措施克服這些弱點。例如，如果企業的弱點是缺乏原材料和產能的供應是不夠的，從成本的角度來看，前者會導致開工不足，產能閑置，單位成本增加，以及加班會導致一些額外的成本。產品市場看好的前提下，公司可以利用更低的價格，競爭對手的規模，新技術設備的供應商，在金融危機的機會，實現縱向一體化戰略，重塑企業價值鏈，以確保原材料的供應材料，同時考慮到購買一條生產線的生產能力和設備老化，缺乏克服的缺點。克服這些弱點，企業可以進一步利用各種外部機會，降低成本，實現成本優勢，並最終獲得競爭優勢。
優勢 - 威脅（ST）戰略是指利用自己的優勢，避免或減輕外部威脅的影響。競爭對手利用新技術，以顯著降低成本的企業非常的成本壓力，材料供應緊張，價格可能會上漲，消費者要求顯著提高產品質量，企業必須支付高昂的環保成本，等等。 ，這些都將導致成本做生意的局勢進一步惡化，因此在競爭中處於非常不利的位置，但如果公司有足夠的現金，技術工人和較強的產品開發能力，你可以利用這些優勢開發新技術為了簡化生產過程，提高原材料利用率，從而減少了材料消耗和生產成本。此外，開發的新技術產品，而且還替代性的策略。新技術，新材料和新工藝的開發和應用，是降低成本的措施中，最有潛力的，同時它可以提高產品的質量，從而避免了外部的威脅。
弱點 - 威脅（WT）戰略旨在減少內部的弱點，以避開外部環境的威脅防禦技術。當企業存在的內部和外部，往往面臨著生存的危機，並且為降低成本，可能會改變劣勢的主要措施。當成本做生意的惡化，原料供應不足，產能是不夠的，無法實現規模經濟，設備老化，使企業在成本方面，因為這是很難做到的情況下，將迫使企業採取目標聚集戰略或差異化戰略的，以避免成本方面的劣勢，和成本的原因，以避免威脅。 SWOT分析可以應用到的成本開展業務的戰略分析，企業發揮優勢，利用機會，克服的弱點，規避風險，獲得或保持成本優勢，企業的成本控制策略為基礎的分析的基礎上，內部和外部因素的判斷，在場邊的競爭。要充分了解企業的??優勢，機會，弱點和風險都面臨或即將面臨價值鏈的分析和對標分析等提供的方法和手段。

⑸ 幫忙分析一下下面的御味園案例的市場環境（宏觀和微觀）。採納後提高懸賞。

我不知道

⑹ 關於波特原理的五力模型實用案例

波特五力分析屬於外部環境分析中的微觀環境分析，主要用來分析本行業的企業競爭格局以及本行業與其他行業之間的關系。根據波特（M．E．Porter）的觀點，一個行業中的競爭，不止是在原有競爭對手中進行，而是存在著五種基本的競爭力量：潛在的行業新進入者、替代品的競爭、買方討價還價的能力、供應商討價還價的能力以及現有競爭者之間的競爭。這五種基本競爭力量的狀況及綜合強度，決定著行業的競爭激烈程度，從而決定著行業中最終的獲利潛力以及資本向本行業的流向程度，這一切最終決定著企業保持高收益的能力。下面一一簡要說明：
1， 潛在的行業新進入者：潛在的行業新進入者是行業競爭的一種重要力量，這些新進入者大都擁有新的生產能力和某些必需的資源，期待能建立有利的市場地位。新進入者加入該行業，會帶來生產能力的擴大，帶來對市場佔有率的要求，這必然引起與現有企業的激烈競爭，使產品價格下跌；另一方面，新加入者要獲得資源進行生產，從而可能使得行業生產成本升高，這兩方面都會導致行業的獲利能力下降。
2， 替代品的威脅：某一行業有時常會與另一行業的企業處於競爭的狀況，其原因是這些企業的產品具有相互替代的性質。替代產品的價格如果比較低，它投入市場就會使本行業產品的價格上限只能處在較低的水平，這就限制了本行業的收益。本行業與生產替代產品的其它行業進行的競爭，常常需要本行業所有企業採取共同措施和集體行動。
3， 買方討價還價的能力：買方亦即顧客，買方的競爭力量需要視具體情況而定，但主要由以下三個因素決定：買方所需產品的數量、買方轉而購買其他替代產品所需的成本、買方所各自追求的目標。買方可能要求降低購買價格，要求高質量的產品和更多的優質服務，其結果是使得行業的競爭者們相互競爭殘殺，導致行業利潤下降。
4， 供應商討價還價的能力：對某一行業來說，供應商競爭力量的強弱，主要取決於供應商行業的市場狀況以及他們所提供物品的重要性。供應商的威脅手段一是提高供應價格：二是降低相應產品或服務的質量，從而使下遊行業利潤下降。
5， 現有競爭者之間的競爭：這種競爭力量是企業所面隊的最強大的一種力量，這些競爭者根據自己的一整套規劃，運用各種手段（價格、質量、造型、服務、擔保、廣告、銷售網路、創新等）力圖在市場上占據有利地位和爭奪更多的消費者，對行業造成了極大的威脅。「其它利益相關者」是管理學家弗雷曼建議加到波特的競爭模型中去的。這些利益相關者是政府、工會、地方社區、借貸人、貿易組織、股東、特殊利益集團。其中，政府的作用力最大。

⑺ 需要一個市場營銷案例，進行微觀環境和宏觀環境的分析

需要一個市場營銷案例進行微觀環境和宏觀環境的分析

⑻ 幫忙分析一下下面御味園案例的市場環境。（要求：微觀和宏觀）

我也急死了，我不會啊

⑼ 案例分析企業微觀環境

中國上市公司股權融資偏好行為分析(963741)
來源：中國論文門戶網 作者：本站會員 編輯：無名 添加時間：2008-7-17 18:34:30
轉貼於:中國論文門戶網 http://www.59165.net
隨著我國股市的發展，尤其是20世紀90年代後期以來，我國上市公司的融資行為選擇明顯地呈現出偏好股權融資的傾向，配股和增發新股成為我國上市公司籌集外部資金的主要融資方式。我國上市公司這種股權融資偏好行為不僅有悖於現代企業融資理論和實踐，而且也大大降低了融資資金的使用效率和公司治理效率，助長了眾多上市公司濫圈錢、濫投資的不正之風。 中國上市公司股權融資偏好行為是中國上市公司在特定階段、特定環境下的特有現象。本文緊緊圍繞這一特有現象，運用相關金融理論和大量數據、實例對該現象背後的原因和危害進行了詳盡的分析，並從微觀企業管理和宏觀政府政策方面提出了相應的建議。 本文由前言與四大部分的分析論述組成。 本文第一部分，從多方面實證描述了我國上市公司股權融資偏好行為；第二部分，通過運用單位資本成本和信息不對稱理論的分析模型，分析了上市公司「重股輕債」的直接原因，並在此基礎上，指出了宏觀環境、政策方面的深層原因；第三部分，主要以大量的數據和實例闡述了股權融資偏好行為對企業所造成的後果；第四部分，主要以案例分析的方式從企業微觀管理方面提出了改善股權融資偏好的建議，為不失論文的完整...As development of Chinese stock market. Chinese listed corporate obviously prefer to chose stock-right financing, especially after the nighties' later. Chinese listed corporate behaxior of preferring stock-right financing not only violates corporate' financing theory and practices, but also rece the efficiency of capital utilization and make a lot of corporate finance in stock market.This preferring stock-right financing behavior is a special phenomenon in special stage and environment. This thesi...

⑽ 請幫忙舉例分析一個企業的市場營銷環境（宏觀和微觀）

1東風汽車公司內外部營銷環境分析
1.1外部營銷環境分析
1.1.1宏觀環境分析
自2001年以來中國汽車工業總體上保持了良好的發展勢頭，2007年銷量水平比2003年翻了一番，中國汽車工業已連續九年增幅保持兩位數增長。
2007年我國汽車產量888.25萬輛，比2006年凈增160.27萬輛，同比增長22.02%。從乘用車看，2007年乘用車產量為638.11萬輛，同比增長21.94%；其中，基本型乘用車（轎車）產量479.77萬輛，同比增長23.99%；多功能乘用車（MPV）產量22.47萬輛，同比增長15.42%；兩驅SUV產量17.49萬輛，同比增長49.25%；四驅SUV產量18.51萬輛，同比增長53.12%；交叉型乘用車產量99.86萬輛，同比增長7.29%。2007年我國商用車產量為250.13萬輛，同比增長22.21%。其中最大的功臣應該歸功於重卡。2007年重卡累計生產48.99萬輛，同比增長61.36%。
2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%，比2006年凈增157.6萬輛。2007年我國汽車總銷量大致為2003年的一倍，短短的4年間翻了一番。乘用車2007年銷量達到629.75萬輛，同比增長21.68%，增幅較2006年有所減緩，但總體保持穩定增長的基本態勢。截至2007年底，商用車銷量達到249.40萬輛，同比增長22.25%；與2006年相比增幅提高8.02個百分點，且高於全行業增幅0.41個百分點。
2008年1-7月中國汽車產量593.2萬輛，同比增長16%；2008年1-7月中國汽車銷量584.9萬輛，增長16.7%。2008年1-7月中國汽車產銷率為98.6%，產銷平衡趨差。但相對於2007年同期的產銷率98%，2008上半年總體產銷處於更好的狀態。2008年1-7月，乘用車產銷419.69萬輛和409.93萬輛，同比增長15.71%和15.79%；商用車產銷173.52萬輛和174.97萬輛，同比增長16.69%和18.76%。
「十一五」以來，隨著「節能和新能源汽車」戰略的明確提出，國家投入新能源汽車項目的預算為11億元，結合地方政府和企業的投資，預計「十一五」期間國內在新能源汽車方面的投入將超30億元。作為發展中國家，我國面臨的挑戰比發達國家會更加嚴重，我國政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
中國汽車行業前景廣闊，預計2009年汽車產量將達到1,273.7萬輛，2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。2009年中國將成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量佔全球總消費量比例已達12%，在2015年左右國內汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
(1)經濟環境
經濟環境作為構成市場的要素之一，是市場分析必須研究的問題，在市場營銷策略的研究中具有十分重要的地位。
國務院研究發展中心市場研究報告預測今後10年，中國經濟每年的發展速度將達到8%:近五年內，固定資產投資總量將達到15000億美元，中國將成為世界最大的消費市場。在2004年，中國GDP人均超過4000美元的城市已超過28個。按照國際經驗，人均GDP4000美元左右，就到了汽車進入家庭的時候，這是發達國家進入汽車私人消費時期具有普遍意義的規律。在我國汽車市場的運行情況與經濟發展密切相關的今天，經濟發展的這種趨勢無疑給汽車市場提供了良好的發展空間，使汽車需求具備了快速增長的宏觀基礎。我國2003年— 2005年是汽車進入家庭的成長期，在2005年我國全面入關，2006-2010年將是我國汽車消費的爆發期。
當前的國際市場日漸成熟，有效需求增長放緩的時候，中國汽車市場卻一枝獨秀，需求強勁；當發達國家市場上汽車製造商的利潤只有2-3%的時候，中國市場上的汽車製造商們卻正享受著20-30%的高額利潤。對汽車的強勁需求和高額利潤正吸引著越來越多的資本投資到中國汽車市場。像任何競爭性行業一樣，中國汽車市場在不遠的將來也將迎來產能過剩激烈競爭的慘烈局面。
同時，我國的人均GDP上升迅速，由此產生的消費刺激讓人欣喜。但是我國的人均收入相對其他西方發達國家來說仍處於低水平。
（2）人口環境
眾所周知，中國是一個人口大國。現在經濟發展越來越快，人均收入也有很大提高，人們生活水平越來越高，對家庭轎車的需求量越來越大。人們對高效生活的不斷追求，隨著手中熱錢的積累，日益完善發達的交通網路，也在一定程度上提升了人們對家庭轎車的需求。
1.1.2行業環境和競爭對手分析
而在近期，由美國次貸危機引發的金融風暴席捲了包括中國在內的整個地球，鋼材價格飛速上漲，能源、人力資源等生產成本不斷增加，再加上投資者資金回籠，汽車市場陷入動盪，甚至萎縮。與此同時，工廠採取的大規模減薪減停產、減員裁工，使得中國的中低收入者不得不慎而又慎地消費。居高不下的國內市場油價又加大了居民消費壓力。國內汽車市場陷入空前低迷狀態。
人們對汽車的要求越來越高，舒適性、油耗、排放、外觀等等，關於汽車的一切。人與人之間的相互攀比心理，使人們更多地關注自己的「門面」——車。
在過去的一年，中國的汽車市場異常活躍。廠商之間相互壓低價格，不斷推出新車型。
1.2內部營銷環境分析
1.2.1公司資源情況分析
東風汽車公司（前身為中國第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售後服務網路體系，形成了「立足湖北，輻射全國」的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。現主要由汽車、鑄造兩個分公司，皮卡、工程車、海外等三個事業部，東風康明斯發動機有限公司、鄭州日產汽車有限公司、東風裕隆汽車銷售有限公司、東風襄樊旅行車有限公司等控股公司組成。
公司主營業務是設計、製造和銷售東風系列輕型商用車、東風康明斯發動機及相關零部件。東風輕型商用車已形成東風小霸王、東風金霸、東風多利卡、東風之星、東風金剛、東風皮卡、東方快車等多系列上千個品種。產品結構覆蓋輕型卡車、輕客、客車底盤、皮卡、SUV等車型，是中國最大的輕型商用車生產基地。
2007年，公司在冊職工12.1萬人，產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合佔有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國製造業500強第5位。2007年，公司中重型商用車市場佔有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。
2007年，公司輕型商用車產銷將挑戰15萬輛；2009年，公司成立10周年之際，產銷挑戰20萬輛，銷售收入突破160億元；2011年產銷實現30萬輛，銷售收入將達到250億到300個億，最終將公司建設成為一個專業化、規模化、國際化的輕型商用車公司。
1.2.2企業管理能力分析
東風汽車公司是20世紀60年代末至70年代末期全國各方力量採取「聚寶」的方式大力支援下建立的。建立之初受國家計劃經濟的制約，公司發展受到限制。但經過三十餘年，尤其是九十年代改制以來，在高素質領導團隊的帶領下，公司員工不斷開拓進取、努力奮斗下，公司終於踏上高速發展道路。
東風公司在不斷的生產時間活動中，不斷改革創新，管理團隊日趨完善，更加科學合理，管理能力不斷提升。