通用營銷策劃目標

Ⅰ 推廣方案怎麼寫

一份完整較的營銷策劃書的構造分為三大部分：

一、市場狀況分析

要了解整個市場規模的大小以及敵我對比的情況。

二、策劃書正文

一般的營銷策劃書正文由七大項構成，現簡單扼要說明。

（1）公司產品投入市場的政策

策劃者在擬定策劃案之前，必須與公司的最高領導層就公司未來的經營方針與策略，做深入細致的溝通，以確定公司的主要方針政策。雙方要研討下面的細節；

（2）企業的產品銷售目標

所謂銷售目標，就是指公司的各種產品在一定期間內（通常為一年）必須實現的營業目標

（3）產品的推廣計劃

策劃者擬定推廣計劃的目的，就是要協助實現銷售目標。推廣計劃包括目標、策略、細部計劃等三大部分。

三、方案的可行性與操作性分析。

這是對該方案的落實政策的進一步過程，從某中意義上來說，他是計劃執行的「前哨站」，一方面，對整個方案的可行性與操作性進行必要的事前分析，另一方面，對事後的執行進行必要的監督工作的鋪墊。這也決定方案最後是否通過的重要的衡量標准之一。

(1)通用營銷策劃目標擴展閱讀：

營銷推廣方案應該考慮到市場分析：

在進行營銷推廣之前全面的市場分析是非常有必要的，包括對競爭的分析、潛在用戶的行為分析等等，以此來確定從哪個方向、哪種內容來推廣，整個行業的動態，發展的趨勢等等都應該有一個很清晰的概念這樣對公司來做營銷推廣會起到事半功倍的作用；

有很多企業在做推廣的時候都是盲目地從自己的角度去考慮，結果就是以失敗告終，效果效果沒有提升起來，反倒花費了一筆費用。

市場分析在方案中的體現應該有足夠的憑據，比如一些數據、截圖，這樣才使觀點有說服力。在分析了市場動態之後基本就明確了推廣的要點和推廣的方式方法，這要根據每個企業不同的性質來進行合理地安排，每個行業有每個行業的特徵，受眾會不一樣，受眾的行為也會不一樣；

所以推廣的方式也要符合用戶的行為，符合用戶的口味，這樣才能達到效果的最大化在一份營銷推廣方案中，這部門是最重要的，也應該是最詳盡的，包括每個點的方法以及為什麼要這樣做，多久能產生效果，這樣做可能產生的效果等等。

人員及時間的安排在方案中要很清晰體現時間的規劃尤其重要，在哪個時間段做什麼，在哪個時期做干什麼，都明確地寫進方案當中且盡量詳細。

Ⅱ 怎樣推廣一個網站

網站推廣是互聯網推廣最為傳統的推廣方式，有著推廣門檻低，易操作並且轉化效果好的特點，是中小微企業比較熱衷的推廣的方式，做網站推有以下幾個方法：

網站推廣方法一：搭建營銷型網站

競價推廣和信息流推廣也算是網站推廣中的一種方式，只不過是需要付費投放；這種網站推廣方式目前是成本會越來越高，因為，在十年前，可能是三個人搶一個關鍵詞，現在是三十個人，以後可能變成三百個人，因此，出價就會高。

做競價推廣除了要有比較強的數據分析能力之外，還要有策劃能力，文案能力，三者缺一不可。想要更高的ROI，必須要在選詞，轉化上進行不斷地優化，沒有最好的賬戶結構，只有更好的賬戶結構，

總結：

網站是傳統互聯網的產物，目前大家對於網站的需求好像變得弱了，其實並不是。網站是一個企業品牌的象徵，想要在互聯網中吸引人，那你的官方網站一定要做的好。

創業不易，願君一切安好。

Ⅲ 對公司的合理化建議的點子，給幾個實用的。

一、生產部（車間）
1. 福利待遇提高。
2. 如果以後條件允許，建議開辟一個資料區，相關工程的BOM清單在請購完成後，分門別類地存檔，在生產過程當中發現有什麼問題時可以隨時查閱，當該項工程結束後，可以做銷毀處理。
3. 下料處的規劃情況，需要劃分下料放置的區域以保證料物丟失，重復下料的情況。
4. 對員工應加強培訓學習，增強員工的安全、質量意識。
5. 工作流程要明確。工作環境要改善。
6. 圖紙奇缺，裝配時只有BOM清單及一張總裝圖，裝配後不知對錯。
7. 與售後聯系太少，產品出現質量事故，一線員工應該及時知曉，及時更正。
8. 外協件來公司的貨無圖紙對照產品，缺少錯件時有發生，缺少有力監管。
9. 工作計劃不明確，突發性的工作較多，沒有標準的作業指導。
10.新人比老人工資高。
11.建議員工多勞多得，提高每個員工的積極性。
12.環境的保潔非一人之力。
13.找料難（下料無標記，形成補料。浪費人力、材力、物力）。
14.找零部件難（零部件焊接、油漆後無規定堆放、小部件更難找）。
15.指導、處理、協調和解決車間生產中出現的技術問題、為車間各項工作提供技術支持；做好車間技術有關信息的搜集、記錄和反饋工作。
16.如果以後條件允許，建議開辟一個資料區，相關工程的BOM清單在請購完成後，分門別類地存檔，在生產過程當中發現有什麼問題時可以隨時查閱，當該項工程結束後，可以做銷毀處理。
17.下料處的規劃情況，需要劃分下料放置的區域以保證料物丟失，重復下料的情況。
18.對員工應加強培訓學習，增強員工的安全、質量意識。
二、訂單中心
1. 生產部生產進度與生產排程計劃進度的同步性，保證節點時間，如果有延遲需立即通知更改計劃，提前則不需要，但也要記錄完成各階段所需時間。
2. 技術部出圖計劃與實際出圖時間的同步性，計劃出圖時間需在該設備下料前。
3. 采購部原則上在裝配之前需到貨全部采購件，裝配前一周需到貨絕大部分，零星缺件到貨時間不能遲於裝配時間。
4. 發貨單必須反饋給訂單中心。
三、采購部
1、公司的工作中出現無用功。工資、待遇和付出不符。
2、公司技術部要提高采購資料的正確性，盡量減少對零部件的供用現象，減少不必要的損失。
3、建議單休改為雙休或淡季改為雙休，現在周六辦公室人員相對工作量都很少，完全可以減少公司各類資源的浪費，到旺季加班可按日薪制計算或再改為單休。
4、冬季下班時間五點天都黑了，建議改為四點半下班。
5、建議制定公司年度工作目標（KPI指標），各部門根據公司工作目標分解部門年度工作目標，使各項工作確保完成年度工作目標。
6、采購部無明確的部門目標、 采購業務流程規范問題、 供應商無系統性管理。
四、質量部
1、原材料的檢驗要按檢驗標准執行，外協供應商的產品檢驗要加強，鈑金焊接的檢驗。
要按技術要求。
2、質量出現的問題要逐步改進。
五、財務部（含倉庫）
1、要保證存貨編碼統一，從而才能保證物料收發的准確。
2、做事無計劃性，例如生產、采購等環節都無計劃性，需要改善。
3、各部門都要擔負起責任，各司其職，不能一有困難，自己還沒想辦法解決，就將事情推向總經理。
4、出納崗位從事的工作過多，需要添置新人員。把涉及審核合同和開具銷售發票的相關工作專門由一人完成。目前出納屬於超負荷工作。
5、要保證存貨編碼統一，從而才能保證物料收發的准確。
6、每次項目完工後，剩餘庫存的要進行消化處理。
7、廢棄物料要有處理方法。對庫齡長的物資沒有任何處理。
六、銷售部
1、建議公司完善崗位、部門組織機構，詳細職能與工作職責。
2、與客戶的溝通技巧有待提高，比如處理緊急事件、討價還價等
3、建議定1個主要人員專門管理備件資料。
4、建議除了銷售部和公司股東，其他部門及人員盡量不要涉及銷售價格（包括自製成本、采購價或給客戶的報價），以免與客戶接觸的時候不小心露底
5、項目實施過程中及項目運行後的問題解決方案，避免問題重復出現；
6、銷售部門當然是銷售成績最關鍵。
7、建議實施一些增強團隊凝聚力和戰鬥力的措施。
8、建議完善製造工藝及質量檢驗流程，做到產品製造的規范性、質量的可靠性和可追溯性。
七、技術部
1. 所做的工作沒有系統的管理和記錄，往往造成重復勞動和重復差錯。
2. 設計進度有待改善，人員的培訓有待加強，圖紙的標准化有待提高。
3. 各部門之間的職責有待進一步明確，技術、生產、售後、項目等各司其職，集中精力搞好本部門的工作，同時協同配合。
4. 加強各部門的內部管理，確保進度與質量，進行精細化管理，不將問題傳遞到後道部門。
5. 加強生產管理，從生產准備到發貨各環節，提高生產班組長的許可權，努力將問題解決在萌芽狀態，減少救火現象。
6. 完善製造工藝。
7. 加強檢驗制度。
8. 加強售後服務人員的培訓。採取措施提高工程師們的業務水平、學習能力以適應新產品開發的需要。
9. 發貨的工作應做到更細，比如發貨清單、相關照片，無論國內國外。
10.新產品從調研、分析、研究、設計、製造、改進等過程沒有可比性，所以無法提出具體的考核指標。
11.針對一些項目或者產品中遇到的問題，參與項目的人員對問題的出現和解決適時的記錄，並讓其他的同事在許可的情況下得到共享。
12.下發的生產圖紙需更好的管理，保證生產圖紙不丟失。
13.各部門分工需進一步明確。
14.皮帶機：1.圖紙的完善，形成以寬度為系列的一整套圖紙，這樣發外製作、加工、裝配就可以很靈活，既可以保證質量，還可以降低成本。
15.建議公司每周各部門要開一次例會，部門經理每周也需集中開一次例會。
16.現場問題，到底是工程部，項目經理還是產品工程師解決，不明確。
17.項目中的人員職責分工不夠明確。
18.公司應實施技能工資，技能評定應從公司幾大業務領域逐項評定，個人可以參與多領域的評定，綜合得分最高者其工資可以高過部門領導。以利於每個人明晰自己的差距及奮斗目標。
19.在工作量上，公司也應進行考核評定，與工資直接掛鉤。
20.如果員工憑個人能力辦成了其他員工辦不成的事，公司應額外獎勵。
21.技術應該負責指導實施輕微和一般不合格產品的返工、返修工作，配合質檢部做好嚴重不合格品的技術分析和技術處理。
22.技術要配合車間做好發貨指導工作；現場安裝調試的指導工作及必要的技術支持。
八、工程部
1. 要確保交貨期，只有保證交貨期，才能有效控制質量和項目施工周期。
2. 要全員參與提高控制質量。
3. 要縮短項目施工周期，控製成本。
4. 對設備來說單個的部件最好在家調試好了再發貨，有利現場工作。
5. 建議每台設備中發貨前表面處理質量一定要到位後再發貨。
6. 缺件問題，希望公司有專門人員催貨並及時發貨。
7. 鋼結構與設備最好在下單前雙方工程師模擬組合一下。
8. 現場調試加班時間十幾個小時、有時候為看護設備要守整夜，補助較低。
9. 外出人員對設備機械、電器了解程度有待加強培訓。
九、機床事業部
1、技術部應對質量部、生產部門進行監管，確保生產質量。
十、綜合辦公室
1. 希望建立詳細的崗位職責和工作流程，任何崗位人員最終都可進行隨時更替，不同崗位的人員被替換後不會造成工作停滯。
2. 加強各部門管理，使管理有序化。
3. 員工工作的主動性要加強
4. 員工素質要提高：培訓工作要加強
5. 公司的管理水平亟待提高：生產管理、采購管理等。
6. 建立員工職業規劃設計體系。如何更好的用人、留人。

根據員工反映的問題初步顯示：
1、生產計劃連續性不強，周密性也不強，時效性不切合公司的實際需要，這是公司的最主要的問題，也是急需解決的問題。
2、公司管理人員的工作方式存在問題，缺少務實性，缺乏工作激情。
3、員工知識結構需跟進，缺少新知識力量的推動。
4、質量意識在關鍵部門很淡薄，員工自覺的責任心不強。
5、對員工的激勵性沒有發輝，員工的積極性不高。
6、職責與許可權不清，且各個工作無明確標准。憑良心與責任感做事。隨意性太大。
7、缺少科學的績效考核體系，不能體現獎勤罰懶。
8、工序間連接不密切，流程環節問題有待解決。
9、各項工作監督較少，工作質量問題缺少預案。
10、公司缺少相關專業的培訓機制，相關技能（包括技術研發、操作技能）欠缺。
11、公司員工的思想意識存在偏差，溝通存在問題，溝通不暢，導致政令不暢通。
12、公司的組織結構比較分散，部門的銜接不夠緊密，管理人員與生產一線人員相互支持的力度差。

Ⅳ 營銷的核心是什麼

當時我一時不好回答，便和讓學員一起討論，討論的結果各有分說，有的說是達成交易，有的說是滿足消費需求，有的說是創造顧客價值，還有說是創造利益等等。 當然，筆者主張營銷無定論，營銷是什麼？這一話題在營銷界談論多年，也沒有一個確切的定義。其實營銷是什麼每個人的理解都不一樣，因為營銷是一門實踐性很強的工作，它的規律性很差，很多情況下營銷憑的是經驗和感覺，也可以說很大程度上在於感覺，所以每個人對此的感覺都是不一樣的。 當年美國市場營銷協會是這樣定義營銷：它說營銷是創造、溝通與傳送價值給顧客，及經營顧客關系以便讓組織與其利益關系人受益的一種組織功能與程序，這個定義強調了創造和滿足的顧客的價值。而德魯克認為企業存在的目的就是創造客戶和滿足客戶需求。顯然它們都認為營銷的核心是創造客戶和滿足客戶需求。 這樣說也沒有錯，但在實際營銷工作中並非如此，我們隨便舉個例子就你能說明這一點。如果說營銷的解決需求問題，那麼假設消費者需求是價格低廉、質量可靠的產品，假設某企業能生產這樣的產品，但能滿足消費者的需求嗎？從理論上講是可以的，但事實上在市場競爭激烈的今天，這是不可以能的。因為別的品牌也能做的到，這樣就需要解決一個問題，那就是競爭。只有解決了與別的品牌的競爭，戰勝對手才能滿足消費者。其實這也說明了一個問題，營銷的核心和實質就是解決競爭，也只有解決競爭問題才能滿足消費者的需求。 也許會有人舉一些例子，如處於強勢或壟斷地位的企業和品牌，如中石油、中石化等，他們的營銷核心就是滿足需求，這一點我不否認，但讓我們想一想這些處於壟斷地位的企業你就能明白，其實它們已經解決了競爭的問題。從另外一個角度看，由於它處於絕對壟斷地位，所以消費者也別無選擇。 壟斷本身就是競爭的結果。所以處於壟斷地位的企業營銷，就可以進入直接滿足消費者的需求階段。（當然，這是壟斷的國企，不滿足你，你也沒辦法，這也是人家的優勢，先天就完成了競爭）。 但絕大多數企業處於激烈的競爭中，那麼處於這一階段的企業即使你能生產出滿足消費者需求的產品，但你解決不了競爭問題，也不能滿足消費者的需求，道理很簡單，你連和消費者見面的有機會都沒有，又怎能滿足消費者的需求呢。 難怪很多企業的老闆經常說，自己的產品質量優秀，包裝精美，價格也不高，也是根據消費者需求開發的，但為什麼就是賣不好呢？原因就在於此，就是沒有解決好競爭問題。 因此說解決需求問題，首先解決好競爭問題，這也是營銷的核心。

Ⅳ 網路營銷推廣方案可以通用嗎企業網路推廣方案，北京推廣公司哪家好

適合別人的並不復一定適制合自己這句話的意思就是，網路營銷推廣也需要因人而異，結合自己多年的網路營銷推廣經驗，在這里可以非常肯定地告訴大家，即便是所處同樣的行業，並且其它各方面情況都相似，在進行營銷推廣時，也需要量身定製營銷推廣方案，否則就很難取得理想的營銷推廣效果。

Ⅵ 房地產促銷策劃書該怎麼寫

XX通用航空早期營銷及廣告推廣策劃書

目錄

一、背景資料

二、XX通用航空業務的分析.

三、市場前景分析

四、早期廣告營銷目標.

五、市場細分及定位

（一）目標市場

（二）消費者定位

（三）競爭態勢

六、廣告及營銷策略

（一）傳統的媒體廣告（具體方案略）

1．報紙、廣播、電視等傳統媒體。

2．平面廣告。

3．直郵廣告。

4．建立網站。

（二）非傳統的營銷手段（具體做法略）

5．成立航空俱樂部。

6．航空展示、表演活動

7．社會公益活動。

8．商務代表的公關活動。

七、廣告及營銷的投入.

八、市場部門

（一）市場部的任務

（二）市場部的運作

一、背景資料

SVVT集團早在2001年就開始醞釀航空產業發展戰略,利用三年或略多時間，按三步走的發展戰略，重組NJ航空公司。以機場建設為先導，全力籌措航空保稅港申報工作；建成通用航空公司和運輸航空公司，籌建長三角航空物流中心，全力推進與聯邦快遞合作，以國際貨運為主體，積極籌建支線客運點對點飛行，積極拓展通用航空的各項業務，逐步建成航空產業集團。

2004年第一批飛機到位，開展通用航空業務。以通用航空業務為切入點，展開SVVT集團航空產業發展的序幕。

二、XX通用航空業務的分析

以XX通用先期購入的R22，R44為例，這兩種輕型直升機具有小巧靈活、操作簡單、易於維護、便於運輸、使用經濟等特點，其靈活性和經濟性在航攝、航拍、空中巡查、和航空培訓等方面具有其它機型不具備的優勢。其中空中巡查涉及范圍非常廣泛，在城建、城市規劃、交通、新聞、體育、旅遊、農林、水利、海事、漁業等等方面都可有所作為。當然由於其航程短，載重小，也制約了它在更多領域、更廣闊的空間里發揮作用。

三、市場前景分析

中國的通用航空產業處於初級階段，市場規模小，通用航空產業是個具有極大發展潛力的產業。目前，整個華東地區也只有6家通用航空公司，而且都沒形成區域優勢，SVVT集團不失時機地進入這個行業，是個正確的決定。

強者愈強，弱者愈弱，是市場規律。國內通用航空市場逐步放開，准入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭。SVVT集團必須高起點進入，高速度發展，迅速成為強者，避免與後來者展開低層次競爭。

由於航空企業的特殊性，即使只有一架飛機也必須按要求配齊各類專業人員，成立相關部門，造成公司運作成本較高，只有成規模的大公司，配套產業齊全，才有可能利用綜合效應營利。如果XX通用僅靠兩架輕型直升機，僅僅開展單一航空業務，即使市場需求旺盛，受產能的影響，形成不了規模效應，很難近期營利。而僅靠自身發展，形成規模需要很長時間，起步階段會很艱難。但從長期看，XX通用擁有先入優勢，起步階段努力完成幾個有把握的項目，擴大在NJ及周邊地區的影響，成為行業關注焦點，隨時順應市場需求，依託大SVVT集團及時擴大產能，還是可以擁有區域優勢的。

四、早期廣告營銷目標

XX通用要利用市場先入者的優勢，充分發揮機型特點，揚長避短，重點開拓NJ及周邊地區的航攝航拍、空中巡查和航空培訓市場，其初期的目標一是不以營利為目的，重點擴大企業影響，形成氣勢，確立在區域通用航空領域先入者的地位。二是發掘潛在客戶，建立業務網路，探索發展航空產業的路子，為下一步SVVT集團航空產業的推進打前站。

五、市場細分及定位

（一）目標市場：

根據R系列機型特點，初期定位於NJ及周邊地區的航攝航拍，空中巡查和航空培訓業務。

（二）消費者定位：

航攝航拍，空中巡查的目標消費者定位於新聞單位、大型企業、政府相關部門、大型集會活動及少量特殊需求者。

航空培訓業務目標消費者定位於商界新貴、政府精英、富有的航空愛好者。

（三）競爭態勢：2004年XX通用如果能飛起來，應該在NJ及周邊地區沒有有力的競爭對手。即使有外地公司參與競爭，XX通用也能佔地域優勢，以成本取勝。XX通用利用先入的優勢，搶占商機，擴大宣傳也是增強自身競爭力的手段。

[NextPage]六、廣告及營銷策略

（一）傳統的媒體廣告（具體方案略）

1．報紙、廣播、電視等傳統媒體。

在導入期，報紙、廣播可以是新聞，信息，通用航空業務知識的介紹等，電視可以是專題報道，人物專訪，二類廣告等。在發展期，可以是專版，特約訪談，專題片，冠名的綜藝節目，也可以是宣傳企業品牌的硬廣告。積極展開「全民通用航空業務掃盲運動」，讓更多的普通人知道XX通用，讓更多的客戶了解XX通用航空業務范圍，。

2．平面廣告。

在製作上力求精美，務實地宣傳通用航空業務。以廣告單頁、車身廣告、大型戶外廣告的形式和招貼、宣傳冊、廣告短片光碟、小禮品的形式在不同的場合、不同的時段針對不同的目標群體進行宣傳。前者投放在大型集會、人口密集的市中心、重要道路兩側等，目標群體是一般人員、普通公司、周邊業務單位、航空愛好者。後者投放到政府相關部門、高級商務中心、高級休閑場所，商會、行業協會、企業傢俱樂部等，目標群體是政府部門領導、企業中、高層、專業市場、富有的航空愛好者等。

3．直郵廣告。

通過郵遞方式，將介紹業務的宣傳冊或光碟直接送到特定客戶手中，有的放矢地宣傳業務，有了合作意向，才派員進一步交流。優點是節約成本。

4．建立網站。

盡快建立XX通用的電子商務平台，向更廣泛的地域更全面的時間段開展宣傳，也是向周邊擴充的平台，是一種較為經濟的手段。

（二）非傳統的營銷手段（具體做法略）

5．成立航空俱樂部。

在通用航空擁有自己航空基地的前提下，積極開展航空俱樂部活動。通用的航空俱樂部不以普及航空知識和大眾娛樂為目的，而是以飛行培訓和航空運動為先導，集飛行、商務、餐飲、休閑等多功能為一體，採用會員制形式，帶動高端消費。傳遞通航信息，挖掘潛在大客戶，帶動其它航空業務，帶動相關第三產業營利是其主要目的。

6．航空展示、表演活動。

可以是自己開展的航空展示、表演活動，也可以是配合其它行業（如房產）的促銷活動和參加政府組織的大型集會運動會等，可以在機場，也可以在市中心廣場，甚至也可以多點同時進行。通過活動擴大影響，尋找利潤增長點，增進與航空界、政府部門及其它專業市場的聯系，通過新聞報道和媒體的工作還可以進一步擴大影響。

7．社會公益活動。

通過參與公益的冠名權、拍賣會、捐贈活動等樹立良好的企業形象，在活動中與企業家、社會名流、政府官員建立良好關系和廣泛聯系。通過良好的社會形象取得更多的政府定單（如城建、城市規劃、交通、新聞、農林、水利、海事、漁業等相關部門）。

8．商務代表的公關活動。

招募多名專職商務代表，專門收集相關信息，針對特定客戶尤其大型企業和政府部門展開公關。同時制定相關政策，對業務突出者進行獎勵，也可以以業務提成的方式進行，調動商務代表的積極性。

七、廣告及營銷的投入

為搶佔先機，擴大影響，XX通用應開始廣告運作。

（一）通過邀請記者參加新聞發布會，參觀飛機等活動，以報、刊、電視為主逐步通過媒體發布消息，通過新聞和信息類宣傳航空產業發展戰略。

（二）設計製作宣傳冊、宣傳單頁、光碟等，向特定客戶進行宣傳。（中量投入）

（三）飛機到位時，舉行大型慶典，邀請有關人士參加。在前期和後期不斷在各傳統媒體（以NJ及周邊地區為主）發布消息和業務廣告。（少量投入）

（四）飛行正常開展後，按長期廣告投放計劃，在報紙、電視、電台進行組合宣傳（包括專題專訪活動）。（年廣告量的大部）

（五）通過形象代言、品牌宣傳配合各種專門活動和俱樂部活動。（少量投入）

八、市場部門

（一）市場部的任務

XX通用應建立自己的市場部，其主要任務一是研究通用航空市場，針對機型進行相關業務的市場調研；二是接收、分析市場信息，制定廣告營銷方案並付諸實施；三是通過各種形式主動建立與客戶的聯系，不斷開拓新的市場。

（二）市場部的運作

市場部的運作分兩部分，一部分作市場調研、信息分析、媒體廣告工作。另一部分主要負責市場開拓、策劃組織活動，俱樂部、對特定客戶群公關。

營銷和策劃的方式和手段不是重要的，重要的是落實，落實一個簡單的營銷手段比構想一個奇妙的營銷思路更有效。我們已經佔了先機，我們已經處於領跑的位置，抓住機會持續領先，第二名距我們只有一步。

Ⅶ 項目的廣告推廣策劃書怎麼寫

XX通用航空早期營銷及廣告推廣策劃書

目錄

一、背景資料

二、XX通用航空業務的分析.

三、市場前景分析

四、早期廣告營銷目標.

五、市場細分及定位

（一）目標市場

（二）消費者定位

（三）競爭態勢

六、廣告及營銷策略

（一）傳統的媒體廣告（具體方案略）

1．報紙、廣播、電視等傳統媒體。

2．平面廣告。

3．直郵廣告。

4．建立網站。

（二）非傳統的營銷手段（具體做法略）

5．成立航空俱樂部。

6．航空展示、表演活動

7．社會公益活動。

8．商務代表的公關活動。

七、廣告及營銷的投入.

八、市場部門

（一）市場部的任務

（二）市場部的運作

一、背景資料

SVVT集團早在2001年就開始醞釀航空產業發展戰略,利用三年或略多時間，按三步走的發展戰略，重組NJ航空公司。以機場建設為先導，全力籌措航空保稅港申報工作；建成通用航空公司和運輸航空公司，籌建長三角航空物流中心，全力推進與聯邦快遞合作，以國際貨運為主體，積極籌建支線客運點對點飛行，積極拓展通用航空的各項業務，逐步建成航空產業集團。

2004年第一批飛機到位，開展通用航空業務。以通用航空業務為切入點，展開SVVT集團航空產業發展的序幕。

二、XX通用航空業務的分析

以XX通用先期購入的R22，R44為例，這兩種輕型直升機具有小巧靈活、操作簡單、易於維護、便於運輸、使用經濟等特點，其靈活性和經濟性在航攝、航拍、空中巡查、和航空培訓等方面具有其它機型不具備的優勢。其中空中巡查涉及范圍非常廣泛，在城建、城市規劃、交通、新聞、體育、旅遊、農林、水利、海事、漁業等等方面都可有所作為。當然由於其航程短，載重小，也制約了它在更多領域、更廣闊的空間里發揮作用。

三、市場前景分析

中國的通用航空產業處於初級階段，市場規模小，通用航空產業是個具有極大發展潛力的產業。目前，整個華東地區也只有6家通用航空公司，而且都沒形成區域優勢，SVVT集團不失時機地進入這個行業，是個正確的決定。

強者愈強，弱者愈弱，是市場規律。國內通用航空市場逐步放開，准入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭。SVVT集團必須高起點進入，高速度發展，迅速成為強者，避免與後來者展開低層次競爭。

由於航空企業的特殊性，即使只有一架飛機也必須按要求配齊各類專業人員，成立相關部門，造成公司運作成本較高，只有成規模的大公司，配套產業齊全，才有可能利用綜合效應營利。如果XX通用僅靠兩架輕型直升機，僅僅開展單一航空業務，即使市場需求旺盛，受產能的影響，形成不了規模效應，很難近期營利。而僅靠自身發展，形成規模需要很長時間，起步階段會很艱難。但從長期看，XX通用擁有先入優勢，起步階段努力完成幾個有把握的項目，擴大在NJ及周邊地區的影響，成為行業關注焦點，隨時順應市場需求，依託大SVVT集團及時擴大產能，還是可以擁有區域優勢的。

四、早期廣告營銷目標

XX通用要利用市場先入者的優勢，充分發揮機型特點，揚長避短，重點開拓NJ及周邊地區的航攝航拍、空中巡查和航空培訓市場，其初期的目標一是不以營利為目的，重點擴大企業影響，形成氣勢，確立在區域通用航空領域先入者的地位。二是發掘潛在客戶，建立業務網路，探索發展航空產業的路子，為下一步SVVT集團航空產業的推進打前站。

五、市場細分及定位

（一）目標市場：

根據R系列機型特點，初期定位於NJ及周邊地區的航攝航拍，空中巡查和航空培訓業務。

（二）消費者定位：

航攝航拍，空中巡查的目標消費者定位於新聞單位、大型企業、政府相關部門、大型集會活動及少量特殊需求者。

航空培訓業務目標消費者定位於商界新貴、政府精英、富有的航空愛好者。

（三）競爭態勢：2004年XX通用如果能飛起來，應該在NJ及周邊地區沒有有力的競爭對手。即使有外地公司參與競爭，XX通用也能佔地域優勢，以成本取勝。XX通用利用先入的優勢，搶占商機，擴大宣傳也是增強自身競爭力的手段。

[NextPage]六、廣告及營銷策略

（一）傳統的媒體廣告（具體方案略）

1．報紙、廣播、電視等傳統媒體。

在導入期，報紙、廣播可以是新聞，信息，通用航空業務知識的介紹等，電視可以是專題報道，人物專訪，二類廣告等。在發展期，可以是專版，特約訪談，專題片，冠名的綜藝節目，也可以是宣傳企業品牌的硬廣告。積極展開「全民通用航空業務掃盲運動」，讓更多的普通人知道XX通用，讓更多的客戶了解XX通用航空業務范圍，。

2．平面廣告。

在製作上力求精美，務實地宣傳通用航空業務。以廣告單頁、車身廣告、大型戶外廣告的形式和招貼、宣傳冊、廣告短片光碟、小禮品的形式在不同的場合、不同的時段針對不同的目標群體進行宣傳。前者投放在大型集會、人口密集的市中心、重要道路兩側等，目標群體是一般人員、普通公司、周邊業務單位、航空愛好者。後者投放到政府相關部門、高級商務中心、高級休閑場所，商會、行業協會、企業傢俱樂部等，目標群體是政府部門領導、企業中、高層、專業市場、富有的航空愛好者等。

3．直郵廣告。

通過郵遞方式，將介紹業務的宣傳冊或光碟直接送到特定客戶手中，有的放矢地宣傳業務，有了合作意向，才派員進一步交流。優點是節約成本。

4．建立網站。

盡快建立XX通用的電子商務平台，向更廣泛的地域更全面的時間段開展宣傳，也是向周邊擴充的平台，是一種較為經濟的手段。

（二）非傳統的營銷手段（具體做法略）

5．成立航空俱樂部。

在通用航空擁有自己航空基地的前提下，積極開展航空俱樂部活動。通用的航空俱樂部不以普及航空知識和大眾娛樂為目的，而是以飛行培訓和航空運動為先導，集飛行、商務、餐飲、休閑等多功能為一體，採用會員制形式，帶動高端消費。傳遞通航信息，挖掘潛在大客戶，帶動其它航空業務，帶動相關第三產業營利是其主要目的。

6．航空展示、表演活動。

可以是自己開展的航空展示、表演活動，也可以是配合其它行業（如房產）的促銷活動和參加政府組織的大型集會運動會等，可以在機場，也可以在市中心廣場，甚至也可以多點同時進行。通過活動擴大影響，尋找利潤增長點，增進與航空界、政府部門及其它專業市場的聯系，通過新聞報道和媒體的工作還可以進一步擴大影響。

7．社會公益活動。

通過參與公益的冠名權、拍賣會、捐贈活動等樹立良好的企業形象，在活動中與企業家、社會名流、政府官員建立良好關系和廣泛聯系。通過良好的社會形象取得更多的政府定單（如城建、城市規劃、交通、新聞、農林、水利、海事、漁業等相關部門）。

8．商務代表的公關活動。

招募多名專職商務代表，專門收集相關信息，針對特定客戶尤其大型企業和政府部門展開公關。同時制定相關政策，對業務突出者進行獎勵，也可以以業務提成的方式進行，調動商務代表的積極性。

七、廣告及營銷的投入

為搶佔先機，擴大影響，XX通用應開始廣告運作。

（一）通過邀請記者參加新聞發布會，參觀飛機等活動，以報、刊、電視為主逐步通過媒體發布消息，通過新聞和信息類宣傳航空產業發展戰略。

（二）設計製作宣傳冊、宣傳單頁、光碟等，向特定客戶進行宣傳。（中量投入）

（三）飛機到位時，舉行大型慶典，邀請有關人士參加。在前期和後期不斷在各傳統媒體（以NJ及周邊地區為主）發布消息和業務廣告。（少量投入）

（四）飛行正常開展後，按長期廣告投放計劃，在報紙、電視、電台進行組合宣傳（包括專題專訪活動）。（年廣告量的大部）

（五）通過形象代言、品牌宣傳配合各種專門活動和俱樂部活動。（少量投入）

八、市場部門

（一）市場部的任務

XX通用應建立自己的市場部，其主要任務一是研究通用航空市場，針對機型進行相關業務的市場調研；二是接收、分析市場信息，制定廣告營銷方案並付諸實施；三是通過各種形式主動建立與客戶的聯系，不斷開拓新的市場。

（二）市場部的運作

市場部的運作分兩部分，一部分作市場調研、信息分析、媒體廣告工作。另一部分主要負責市場開拓、策劃組織活動，俱樂部、對特定客戶群公關。

營銷和策劃的方式和手段不是重要的，重要的是落實，落實一個簡單的營銷手段比構想一個奇妙的營銷思路更有效。我們已經佔了先機，我們已經處於領跑的位置，抓住機會持續領先，第二名距我們只有一步。

Ⅷ 影咖通用券營銷策劃書裡面的行動方案怎麼寫啊

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