探險市場定位

⑴ 對華山景區的目標市場選擇和市場定位進行分析和討論，並提出合理化建議。

整合華山資源，充分利用相關文化，按照細分的市場進行營銷活動，或者同一回宣傳，或者各答個擊破。
1、a一方面，華山的客源市場已由以前的強烈地域集中變得地域分散化了，另一方面，華山客源市場除了受距離的影響，還與客源所在地的經濟發展水平有很大關系。因此，客源市場的開拓應在穩定西北和華北地區現有份額的基礎上，積極提升華東、華南和西南地區所佔比例。
b華山的季節性強度指數已大幅度下降，旅遊旺季時間延長。華山交通組織及旅遊設施規劃應有相應的應對措施。
c遊客來華山旅遊所選擇的交通方式更加多樣化，乘公共汽車和通過自駕車前來旅遊的人數比例有較大提高，乘火車的人數比例急劇下降，因此規劃中對人流引導、停車場問題應給予足夠的重視。
d華山旅遊綜合開發深度不夠。華山遊客中，觀光旅遊的占據絕大多數，且遊客大多數只逗留一天，額外消費偏低。因此，華山應強化旅遊相關產業的綜合開發力度，積極開發旅遊產品，提升其綜合競爭能力。
f遊客對華山旅遊設施和服務還不甚滿意，對華山的生態環境和風景名勝區資源保護給予了極大關注，這就要求華山開發應堅持以保護為前提的原則。

⑵ 福特探險者成功幾率市場競爭大，問題棘手！

一說到7座SUV，大多數首先會想到如漢蘭達、途昂這類較為常規的選手。的確，這兩台車沒什麼亮點，但憑借著出色的品牌溢價率，無論是漢蘭達還是途昂，都活得十分滋潤。強悍的銷量著實讓人羨慕不已。在這其中，偏偏有人選擇另闢蹊徑，選擇了福特的探險者。

然而，探險者也不是沒有缺點，得益於福特品牌的調性，後期的小故障、小問題肯定無法避免。而這，也是極度影響二手車殘值率的因素。所以，在一開始福特探險者便需要面對諸多的質疑以及猜測。畢竟大多數消費者對車一無所知，畢竟誰也不想把數年的收入，砸進一個無底洞。

寫在最後

福特探險者的產品力的確很強，但在強手林立的7座SUV市場上，所需要承受的壓力，是常人難以想像的。拭目以待吧。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：何曙光）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 雷克薩斯各系車型的市場定位希望能有定位目標人群。

CT針對的是年輕人或抄家庭需求的環保型車，ES系列針對的是一般的小本生意的小老闆，IS系列是針對年輕人的運動型車，GS系列是針對中年運動型車，LS系列針對的是有地位有錢的大老闆，RX系列針對的是喜歡旅行能解決一般不平的鄉間小道的車，GX系列針對的是喜歡業余越野的愛好者，LX系列針對的是喜歡探險專業越野的戶外愛好者，而LFA就不多說了

⑷ 戶外探險需要什麼裝備

戶外探險需要准備的基本裝備如帳篷、背包、睡袋、服裝、鞋、炊具、地圖、指北針、頭燈（含備用燈泡與電池）、備用糧食、備用衣物、太陽眼鏡、刀、火種、急救箱等。

專業裝備如探險隊的衛星定位器、登冰山用的冰爪、登山的登山索、滑雪運動的滑雪板、潛水運動的潛水器材等。此外，出外在外記得給自己辦理一份戶外保險。

一、服裝篇：一般用沖鋒衣配一兩件抓絨衣即可，另外沖鋒衣褲應比日常大一號為宜。

1、沖鋒衣褲：戶外活動必備，防風、防水、透氣、耐磨；

2、抓絨衣：含WINDSTOPPER，主要是防風、保暖；

3、排汗內衣：戶外運動後保持身體乾燥；

4、快乾衣褲：夏天出行的必備，褲管、袖管最好是可以脫卸的；

5、羽絨衣褲：冬天出行或者去高原地帶的保暖必備；

6、其他個人衣物：一次性內褲、汗衫T恤。

二、鞋襪篇：到野外，常需要長時間走路，避兔疲勞受傷，最好不穿新鞋子。尤其是走石頭路、山坡路、特別不易。到野外爬山郊遊，一天來回的行程，穿普通的鞋子即可。如果是爬1000公尺以上的山，就要穿更結實的鞋子，有很厚的鞋底，又能支持腳踝，不會使水侵入鞋內。通稱為登山鞋。

1、徒步登山鞋：適應性強、耐磨、防水、最好是中高幫的，可保護腳踝；

2、輕便運動休閑鞋：適合一般的郊遊活動，或開車時穿；

3、運動涼鞋：可當拖鞋穿，夏天徒步也可直接穿；

4、排汗襪子：最好是COOLMAX料的，配合GORE—TEX鞋穿，可排腳汗，冬天可防凍傷；

5、普通運動襪：棉的、穿著舒服就行；

6、雪套：在雪地或者泥濘路段很管用。

三、帽子、手套、眼鏡：

1、遮陽帽：圓邊的、棒球帽式的、隨便喜好，能擋太陽就行；

2、抓絨帽：主要是保暖；

3、薄手套：主要為了活動方便，比如可以拍照等用處；

4、厚手套：主要是保暖的功效；

5、眼鏡：運動型的更好一點，主要功能是遮陽，也可以用來擺酷。

(4)探險市場定位擴展閱讀：

戶外探險需要注意的事項：

1、要注意天氣，了解所要去區域歷年（至少是10年內）此段時間內的天氣變化情況；

2、了解同行人是不是志同道合，是否有豐富的相關經驗；

3、要量力而行，沒達到國家一級運動員的水平，最好不要輕易登上海拔6000米的高度；

4、對所要去地方的地域情況應該充分了解，並作好各種不測的准備。比方說，登山時要作好雪崩、滑墜等情況的緊急處理；

5、除了要帶足常用的葯品外，還要有相應的急救葯品，要掌握一定的急救方法；

6、不能自發組織，一定要有相關資質單位帶隊，以保障安全性；

7、戶外生存就離不開火和水的需求，而戶外條件下我們怎麼能恰當又方便的獲得和使用自然中的火和水就是我們戶外生存必須掌握的技能；

8、營地要選擇離水源近的地方，這樣既能保證做飯飲用的用水，又能提供洗漱用水。但在深山密林中，近靠水源會遇到野生動物，要格外小心注意；

9、建營地時要仔細觀察營地周圍是否有野獸的足跡、糞便和巢穴，不要建在多蛇多鼠地帶，以防傷人或損壞裝備設施。要有驅蚊、蟲、蠍葯品和防護措施。在營地周圍遍撒些草木灰，會非常有效地防止蛇、蠍、毒蟲的侵擾。

⑸ 市場營銷策略中如何重新定位

怎樣定位或再定位呢？概括起來可以分成下列四步：

（一） 市場調研

通過認真的調研，了解實際和潛在的顧客需求、興趣、愛好及這些方面的變化，是市場調研的主要目的。市場調研做得好，以下四個問題應該能得到明確、具體的回答：1.對目標市場來說，重要的是什麼？目標市場怎樣看待旅遊目的地（或某一特定旅遊企業）？3.目標市場對自己的競爭者怎麼看？4.旅遊目的地（或某一特定旅遊企業）應該利用自身的哪些特徵（或屬性）才能充分利用有限資源，並使自己有利於他人？以這里的第一個問題為例，《美國運通旅遊年鑒（1992年）》曾發表貝利先生的調查，顯示訪美的日本旅遊者把以下十項視為重要活動（按重要性排列）：（1）城市觀光；（2）購物；（3）外出就餐（以上三項最重要）；（4）隨導游參觀游覽；（5）參觀重要建築物、紀念碑；（6）攝影；（7）海灘活動；（8）去主題公園游覽；（9）游泳；（10）去美術畫廊參觀。

貝利先生的調查並不到此為止。他在調查中發現，日本人赴美旅遊，一般起初並無特定的目的地；目的地的確定往往有以下考慮：（1）別人去過；（2）價格合理；（3）一次旅遊能去的地方越多越好；（4）和當地百姓盡可能少接觸；（5）完美無缺的日本式服務；（6）美味佳餚；（7）絕對自由。把上述7項考慮與前述十項活動結合起來進行分析，便可大致預計一般日本旅遊者真正感興趣的旅遊目的地和活動。市場調研的另一重要內容是對競爭對手進行分析。這一點對於我國的旅遊目的地和旅遊企業尤為重要，因為閉塞造成的夜郎自大常常使我們聽到這類吹噓：「我們這里的沙灘（或別的什麼）世界第一。」毫無疑問，這種態度不利於正確定位。「知己知彼，百戰不殆。」古人的這句話對決策者和營銷人員具有特別重要的意義。這里的「知彼」，就是前面的三個「正確認識」。加上認真求實的自我分析，我們就可能找到自己產品的獨特處，而「有效定位的首要原則之一是獨特性。」

舉例來說，處於初創階段的三亞度假旅遊在許多方面尚比不上夏威夷、芭堤亞或巴厘，但是，香港近在咫尺，是三亞的優勢和獨特性。三亞在向港、澳促銷時應充分利用這一情況。找到了自己產品的獨特性，刻意宣傳促銷，從而使旅遊者對該產品產生興趣，願意購買。如果消費之後期望得以滿足，產品便會在旅遊者心目中樹立起明確的地位。旅遊者對產品認同它，贊揚它，成為它的忠實顧客。這正是定位的全部意義。

(二)自我分析

自我分析，指旅遊目的地或旅遊企業對自己進行的SWOT分析，即優勢、劣勢、機遇和威脅分析。筆者管見，SWOT分析中，特別值得注意的是優勢和機遇，因為旅遊目的地或企業若能集中自己的優勢於機遇———地平線上剛剛出現、尚未為眾人察覺的機遇，則他們的成功是必然的。有人把優勢和機遇看成經濟發展的兩個輪子。

它們也是促使旅遊目的地或企業取得成功的兩個輪子。SWOT分析雖然由旅遊目的地或企業的決策者和營銷人員自己進行，但是他們必須時時、處處把自己放在顧客即旅遊者的位置上看待一切。換言之，優勢不應只是決策者或營銷人員看來是優勢；只有旅遊者看來是優勢才是真正的優勢。機遇也不應只是決策者或營銷人員看來是機遇；只有大量旅遊者爭相購買某一新產品、新服務，才是真正的機遇。這就是前面所說「正確認識旅遊者的看法」的意思。舉個簡單的例子：早些年由於交通管理不力，汽車出入北京王府飯店相當困難。那時王府飯店雖然把「飯店坐落在市中心，交通方便」作為優勢加以宣傳，但在好幾年中，許多在該飯店停留過的旅遊者並不這樣看；實際上，他們把出入不便看作王府飯店的劣勢。這種情況直到近年才有所改變。

（三）確定目標市場

企業在對整個市場進行分析之後，有可能為自己的產品和服務找到最合適的購買者，換言之，找到自己能最好為之服務的顧客。這里重要的是，一家企業不應企圖滿足一切購買者的一切需求，而應努力地去滿足一部分購買者（有時甚至是很小一部分人）的各種需求。所以有人指出，確定目標市場是一個聚焦的過程；定位的實質是放棄。我們不妨將中美兩國的一些旅行社進行比較。它們的一大區別在於：中國的旅行社往往什麼旅行者都接（或都想接），而美國的許多旅行社———如在美國工作多年的國家旅遊局駐洛杉磯辦事處主任所言———卻各有自己的目標市場。如人們熟知的美太企以團隊為主；捷威（Jetway）以小包價和赴西藏團隊為主；Elderhostel只做老年旅遊者；MTS僅對探險者。

（四）確定定位方式

確定定位方式，指在找到產品的獨特性以後，用聲像或文字強化旅遊目的地或企業最突出的長處，用簡潔的語言（常常只是一句話）傳遞信息（常稱廣告信息），使顧客了解購買產品或服務之後所能獲得的好處。好的廣告信息既是正確定位的結果，同時又能提高產品和服務的定位效果。具體地說，定位方式可以指在廣告信息中強調：

1產品特性。如無錫的旅遊宣傳口號「無錫，充滿溫情和水，既突出了無錫人的好客，又強調了城市多水的特色。

2價格／價值。如馬來西亞宣稱「Malaysiagivesmorenaturalvalue（馬來西亞提供更多的自然價值）」，既突出物有所值，又強調自然風光。

3用途。如新加坡航空公司在中國的宣傳廣告中說「Singapore,your gateway to the world（新加坡，你通向世界的門戶）。」

4使用者，如香港對獎勵旅遊市場的宣傳口號為「Whenthey』re reached the top,send them to the peak（他們到達山頂時，把他們送上頂峰去（VictoriaPeak）。」

5產品類別。這一方式最適合唯我獨有或唯我獨優的產品，如海南航空公司推銷豪華6座包機及急救飛行時，聲稱「「,flexibly,andcomfortably（我們可以把你送往中國的任何角落。專用，靈活，舒適。」）

6針對競爭者。這一方式在旅遊業中很少使用，以避免說及痛處，激怒競爭者

⑹ 上市半年，探險者何以成為合資品牌35萬級以上SUV銷冠

探險者憑借著越級媲美70萬級別豪華大中型SUV的舒適性、動態性能、科技互聯為消費者提供了合資升購和豪華車主增購的最佳選擇。

全新福特探險者絕對不是市場的黑馬，它的市場表現和口碑都是實力使然。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 領克02的產品定位是怎樣的

區別於領克 01新時代來高端SUV的產品自定位，領克 02擁有更為充沛的運動冒險精神以及光芒迸射的活力氣質，高能轎跑SUV的產品定位將面向更加富有都市探險精神、追求個性、大膽自信的都市年輕態消費群體。領克SUV雙子星戰略的全面落地，預示著領克 01與領克 02將以差異化定位覆蓋不同目標人群，瞄準各自細分市場，帶來1+1＞2的市場效應，為領克品牌在全球競爭中增添雙重活力。

⑻ 探險的弊端

各位，難道你們都忘了這樣一句話：知識無限，生命有限。那麼，這也正關繫到我們今天的話題——探險。到底是探險利大於弊呢？還是弊大於利？如果說探險能給人類帶來極大的進步的話，那麼我們今天的社會將是一個和平是一個安靜的世界，然而我們沒有完全做到。如果說探險是一個你們認為神聖的事業，那麼今天，你們的家人，你們自己，又何不去嘗試一番這么偉大這么神聖這么對社會有利的事情呢？如果對方辯友表示肯定的話，那麼我方今天就要告訴大家，探險存在的各種弊端，探險的性質，是危險的，是極端的，更是存在著各種沒必要的。這，就是我方的觀點，探險——弊大於利。在這里我進行初步的論證。
從經濟方面來說。各位可以統計一下，每次進行探險，我們就把給每位探險者的酬勞排除在外，譬如說登山。一次下來，食物費用，醫葯費用，登山的各種器具，如氧氣，登山鞋，登山用的定位系統等，這些都需要一筆不朽的開資。與其說把這些資金放到其他比探險更有力東西上，比如說教育，建設，經商，外交，科技，這些對人類的利益遠遠超過探險的方面，豈不是更快地更好地促進人類的發展？為什麼偏偏就把這些資金放在這項風險極大，物質方面收獲極少的項目呢？難道，就像斯科特說的那樣，我們就是為了爭一個第一到達者，或者說是為了滿足 這種精神的痛快和滿足嗎？前面，我僅僅是相對於探險成功的人士來說，若是失敗了呢？那豈不是更是失望到狼藉一片,作為探險者自身,豈不是要罵上自己幾百句說自己無能的話語,既為國家的損失愧疚,也為自己前功盡棄的結果悔恨。這或許還不夠，若是探險者在探險中不幸死去了呢？在這種危險探險中，死人的事是常常發生的，如果用金錢來衡量的話，那麼，我們損失的，那就是一個不能用金錢來衡量的一個數字了。因為生命是無價。
從精神方面來說。雖然這些探險的人是出於自己的自願與自身的愛好與對探險的執著。他們能從事這方面，或是說他們能獻身於探險，可能他們少許會覺得滿足。但是，我們也因該明白，我們活著不光是為了自己。的確，世界上有很多關心我們的人，我們的父母，朋友，愛人，對手……要是一個光為了自己的愛好和嚮往，而忽略他人感受的人，這樣的人便往往去從事瘋狂的探險；要是一個有高度責任感的人，為他人著想的人，這樣的人便會對這個無稽的項目三思再三思了。譬如說斯科特是在極地探險，他最後殉職了，此刻，我們可否想像一下，如果你就是斯科特的家裡任何一個親人，你又是何般悲哀呢，甚至，這場悲劇會讓你悲哀一輩子的。這么一來，這個探險者，不僅給自己帶來了不幸，也同樣大大地給所有關心他的人帶來多少得不幸中的不幸啊？如果我是他的父親，首先我的確會以客觀的腳角度 去為我有這樣一個孩子感到自豪，但我希望畢竟的不是這個，我寧願他做一個農父為人名播種糧食，也不要他死去啊，相信你們也一樣吧。所以說探險是一個傷人既傷感的極端危險項目。
或許大家會說：「我們如今的全球化社會，難道不正是過去的探險者促進發展而成的？而我們如今的先進科技，如航天技術，登山技術等，難道不正是無數的探險者用生命的價值換來的？這些小問題算不了什麼。
但是，深想一下，除了教科書所提示的「消耗了許多時間」「浪費了許多錢財」與前面提到的一點「對親人造成精神上的打擊」之外，是否還可作更深遠的思考呢?從一定程度上說，探險是「人類中心主義」的觀念所支配下的產物。這種觀念認為，面對自然世界及其生物世界，人類無處不可以涉足，只要人類力所能及，便可以「佔山為王」「插旗為疆」，據為己有。但是，如果超越「人類中心主義」的思維框架，我們可以質疑：人類的步履就沒有限度或限界嗎?只要人類足跡所至，那裡就必然屬於人類的嗎?就理應由人類來主宰嗎?事實上，人類探險的足跡所到之時，也就是那裡的災難發生之日。不是嗎?人類飛向太空，太空的垃圾已環繞地球；人類登上「地球之巔」喜馬拉雅山，今天的長江之源已受到污染；人類出入原始森林，那裡的「土著」動物、生靈即受到驚擾和侵害，甚至逃難滅絕……如同哥倫布探出「新大陸 」帶來了殖民主義的擴張，當今人類無所自律無所限制的「探險」，也反映了人類中心主義的擴張。科學是一把雙刃劍，探險也是如此。人類探險在哪裡留下腳印，也就在哪裡留下了灰塵。難道你們能說，這些，也是所謂的偉大探險精神所換來的奇跡嗎？難道，站在珠穆朗瑪峰上無數廢氣的氧氣瓶面前，你們能委婉地說，這叫犧牲小我完成大我嗎？難道，站在南極的雪白一片地面上的那些廢氣的人類用品面前，你們能委婉的告訴大家：這是偉大的悲劇么？

照這么說來，如果世界每一個人都去探險的話，我們可以設想，我們很有可能跟如今一個著名的影片《黑客帝國》里的「人類戰爭」那個設想互相吻合了。
因此，我們覺得探險——弊遠遠大於利。
我的陳說完畢，下面請對方辯友陳說。

⑼ 弗邦行的品牌定位

FORESUN（弗紳）為戶外休閑愛好者提供實用性服飾產品，具有典型的休閑氣質，款式追求功能性，注重實用細節設計，風格中融有復古的味道，並推出長期典型款，如西便、中褸、褲類產品等。融入「F」國旗、「F」圖形、標識地圖、獨特迷彩、密碼紋樣、地標圖形紋樣等獨特的識別基因，煥發出獨有的品牌號召力，為產品增加個性。其版型打破軍裝的肥大感，合體、修身的設計比例。同時FORESUN產品色彩對傳統的軍裝顏色進行了拓展，多為水洗效果的大地色系，使消費者更多的感受到時尚戶外的體驗。
產品由專業嘜和生活嘜兩大系別構成。專業嘜產品是周末（假日）休閑活動的戶外衣著用品，以迷彩色為識別代表。產品結實耐用，便於戶外探險活動，具有很強的防護性能。產品的款式偏於戶外活動的實用性設計，如立體兜、可隱藏的防風帽，抽繩的效果應用等，利於野外探險、登山、攀岩等活動。其色彩以墨綠色、黑灰、藍灰等深色系為主，同時具有軍裝迷彩色設計效果。系列產品佔比約20%-30%，價格介於3000—8000元之間。
生活系列產品適用於消費者日常穿著，以咖色為識別代表，是融入軍裝感的生活著裝，產品突出特點是易搭配、面料更為柔和舒適，款式更時尚，講究復古的經典和簡約大氣。款式設計中如單西、外套、風衣中會融合腰身的抽繩設計，更講究版型的完美，另外立體兜的設計滿足一些電子產品的轉載功能。生活系列更多了一份男士的溫和，消費者可以在日常工作和都市周末休閑時穿著。此系列色彩跨越了軍裝感的識別色彩，而以墨綠、中灰、棕、咖灰、米色等不同層次的深淺色系為主，更加貼近生活式戶外休閑。系列產品佔比70%-80%，價格介於1000—5000之間。
這些服裝從軍裝中獲得靈感和元素，其配飾產品也同樣營造出戶外探險的生活魅力，如，靴子和馬丁鞋、印有二戰地圖或英國地圖的小手帕、小酒壺、雪茄盒及鑰匙鏈等各種皮具等，無不體現男人的最佳身份。
FORESUN目標消費市場生理年齡介於30-50歲之間，核心消費心理年齡介於35-40歲之間。是有著獵奇精神、敢於挑戰、沉穩氣質、軍人情結和追求有性格的休閑生活的白領、自主從業者、藝術家、設計師以及公務員等。
基於此，FORESUN目前的渠道均選擇在國內一線城市的一二級商圈；二線城市的一二級商圈以及三線城市的一級商圈。渠道形式，多以街鋪、SHOPPING MALL租金店及百貨店為主，實現FORESUN渠道的快速擴張。
同時FORESUN注重終端體驗，成立品牌CLUB，定期舉辦主題活動，陳列軍裝的演變歷史、文化等，促進會員軍用品的收集、交流。定期聚集戶外消費者，積極參與戶外探索活動。

⑽ 探險者在SUV是什麼定位

福特·探險者；屬於福特旗下非承載式車身的中大型城市SUV；在北美市場是對標別克·昂科雷、本田·飛行家、大眾·途昂等車型競爭的車型。