雷克薩斯和賓士市場定位

㈠ 雷克薩斯和賓士哪個好

如果是注重外表、排場就買賓士，如果是注重實用性就買雷克薩斯

㈡ 大家說說英菲尼迪，雷克薩斯，凱迪拉克，寶馬，賓士哪個品牌更好，實際使用和質量哪個最好啊

這個裡麵包囊了 德系車， 日系車 美系車 而且都是豪華車。
分兩個觀點來說吧。
第一個觀點，中國人的。 中國人都認為賓士寶馬比較好，因為先入為主。雷克薩斯感覺很掉價，而且帶有抗日情節，有人愛 有人恨，因為雷克薩斯現在低利潤運行打開中國市場，性價比很高，服務也好。相對賓士寶馬國產了還能比進口雷克薩斯貴，所以這個是很難說的問題。不過賓士寶馬在國內實際情況，就質量而言，可以用一般來形容，並不突出。雷克薩斯進入中國也沒多少年，不過很多人都說質量好，其實也對。畢竟有豐田這個好口碑，何況雷克薩斯也算是全球公認的。至於美系凱迪拉克 或者林肯，國內對這個也不是很了解。畢竟接觸美系豪華車對中國人來說也不是很多。口碑也一般，和賓士寶馬大相近亭。

第二個觀點，國外市場，就拿美國人舉例子。德系車在美國銷量也算不錯，賓士寶馬在美國人心中算是高檔車，雷克薩斯在美國人心裡說是神話都不過分吧。美國人也奇怪，日系進入美國的時候說日系皮薄，馬力小。現在卻是一個個把豐田本田公司弄得和神話一樣……搞得美國三大汽車巨頭要破產。然後賓士寶馬成了富有的象徵，雷克薩斯成了第一名，然後凱迪拉克，別克之類感覺都是中年人或者更老的在買。

總而言之 中國人傾向德國車，美國人更多傾向日本車，特別是年輕人。都是感覺第一，實際第二。人都這樣。

雖說日系口碑較好，德系口碑一般，美國車口碑不是太好。但是實際情況來看，基本上只要懂得保養保修，無論哪種都能用上20年。所以說，看人用了。

㈢ 30萬買雷克薩斯ES好還是賓士寶馬好呢

賓士寶馬甩它八條街綽綽有餘！！！

㈣ 雷克薩斯 is es gs ls各自的市場定位是什麼呢

1、IS是雷克薩斯的入門級車型，偏向於運動和駕駛樂趣，競爭對手：賓士C系，寶馬3系，奧迪A4。

2、ES和GS是雷克薩斯的中端車型，屬於C級車，對手有：賓士E系，寶馬5系，奧迪A6。其中GS是偏向於運動款的，比ES更加強調駕駛樂趣和性能。

3、LS就是雷克薩斯當家王牌，無論是從工藝，性能，品質，絕對是D級車，其競爭對手是：奧迪A8，賓士S系，寶馬7系。

(4)雷克薩斯和賓士市場定位擴展閱讀

品牌標志

Lexus最先是在北美推出的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音英文「豪華」（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

用橢圓環繞的L字母，根據美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。

1987年，摩利設計公司（Molly Designs Inc.）負責人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三個月的時間精巧製作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環繞，看起來像海鷗翅膀的L。

雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉磯車展上首度亮相。

㈤ 寶馬、奧迪、賓士、雷克薩斯四個品牌相比哪個好

寶馬、奧迪、賓士、雷克薩斯四個品牌相比較而言，奧迪的口碑較好。奧迪汽車的相關介紹如下：

1、奧迪汽車的車型研發較為先進：

奧迪汽車裝配的最新開發的ohc發動機功率達75馬力，車速最高達140公里/小時。這種動力大、體積小的汽車深受那些充滿動感活力的人士鍾愛。後來，這種前輪驅動的汽車被改為後輪驅動，側置底盤代替了中央方型底盤，並有6窗型和雙門4窗型兩種。

2、奧迪汽車的管理較為完備：

奧迪汽車實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用型。

技術部門把重點放在未來的發動機形式、傳動開發、震動和噪音的研究以及多項復雜試驗的准備工作上，如在碰撞試驗中安裝彈射器。道路試驗部門負責可行性試驗計劃、系列測試和監測，以及和競爭對手的對比測試。

(5)雷克薩斯和賓士市場定位擴展閱讀：

奧迪汽車的相關介紹：

奧迪汽車開發了新型現代的懸掛系統和車型。1933年，後擺動軸與一鋼制前軸相連應用於w21和w22車型上，獨立前懸掛於1936年被用於w40、45和50車型。而由三位數字命名的車型（如w240，250等）代表了在1935年內這兩種車型的過渡。

自1937年起，性能可靠、價格昂貴的ohv發動機被同樣馬力的旁閥發動機所取代。帶這種發動機的w24（兩氣缸）和w24（六汽缸）車型於1937年第一次在市場上亮相。

發動機是標准化的，但對車體作了較大的調整（鋼後軸和被提升的橫向彈簧）。1936年漫遊者 w51首次亮相。從那以後，汽車聯盟所生產的所有汽車或多或少都體現了這種受美國車型的啟發而設計的新車型的特徵。

㈥ 為什麼雷克薩斯不如賓士寶馬出名

去美國問問，看看同價位銷量排名高，看看最受歡迎車型調查排名，別睜著眼說瞎話

㈦ 賓士與雷克薩斯怎麼選

入手賓士車輛就是很好，國內知名度很高的豪華車輛品牌

㈧ 賓士邁巴赫S級與雷克薩斯LM大對比

作者：王澤

2019款改款邁巴赫S450MATIC搭載一台3.0TV6渦輪增壓發動機，最大功率270kW/367Ps，最大扭矩500Nm，滿足國六排放標准；匹配9擋手自一體變速箱，以及全時四驅系統，工信部綜合百公里油耗為9.2L。

總結

雖然兩者在車型等級上並不能直接構成對手，但是它們倆都有一個共同目標——極致豪華。作為百萬級豪車，賓士邁巴赫S級經過漫長沉澱在整個汽車圈裡有著無可替代地位；而雷克薩斯LM雖然沿襲豐田埃爾法的光輝表現，但在豪華氛圍營造上還是略遜於邁巴赫S級。

相信通過以上的對比，大家也對這兩款車有了一定了解。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。