中國潤滑油市場調查報告

❶ 調查報告

濰坊市地處山東半島中部，東與青島、煙台為鄰，西與淄博、東營接壤，南與日照、臨沂相連，北鄰渤海萊州灣；內轄四區、六市、二縣，南北長168公里，東西寬 164公里，全市國土面積15860平方公里；屬半濕潤季風區，四季分明，雨熱同期；是沿海經濟開發區與內陸腹地的結合部，素有半島咽喉之稱，是蜚聲中外的世界風箏都。其中濰城區面積290平方千米，人口38萬。

環境狀況

濰坊市環境保護工作近年盡管取得了很大進展，但全市的環境狀況由於歷史和經濟增長、人口增加及城鎮化進程加快等種種原因，總體形勢仍然嚴峻。

（一）水環境污染狀況。濰坊市大多數河流、水庫不同程度地受到污染。河流水質污染類型呈有機型污染，主要污染項目為化學需氧量、氨氮、揮發酚和石油類，根據 98年全市河流斷面監測結果，81%的河段水質超出地表誰功能區劃規定的標准，其中小清河（濰坊段）和虞河流域污染尤為嚴重。全市各水庫大部分已呈富營養化，98年監測結果表明，高密、安丘兩市水源地的氨氮已超出飲用水質標准，全市地面水飲用水源地全部超出飲用水質標准。據統計，1998年全市廢水及水中 COD排放分別為19940萬噸和125837噸，其中工業廢水及其中的COD排放量分別為11630萬噸和87657噸。

（二）空氣環境污染狀況。98年濰坊市中心城區大氣總懸浮微粒年日平均值0.0307毫克/立方米，二氧化碳年日均值為0.130毫克/立方米，均超過國家規定的二級標准，全市二氧化硫和煙塵排放量為235541噸和73313噸，其中工業二氧化硫和煙塵排放量分別為201334噸和64771噸，工業粉塵排放量為85080噸。

（三）工業固體廢物污染狀況。1998年全市工業固體廢物產生量達234萬噸，固體廢物累計堆存量為62.9萬噸，佔地面積達452.92萬平方米。

（四）城市環境雜訊污染狀況。1998年全市區域環境雜訊等效聲級晝間年平均值范圍為50.4-60.5分貝，只有高密市超標；城市道路交通雜訊約有25%路段超標；城市功能區雜訊濰坊市區均超標，其他縣市區60超標。

（五）生態環境狀況。隨著城鎮化進程的加快和城市人口的增長，能源、資源消耗量增加，使城市生態環境不同程度的受到破壞。鄉鎮工業的發展，對農業生態環境造成不同程度的污染，大量不合理使用農葯、化肥、農膜等造成農田土壤、農產品和水體污染，從而不同程度破壞了農村生態環境。

（六）污染治理狀況。據統計1998年全市工業廢水處理量22557萬噸，處理回用量14695萬噸、處理排放達標5582萬噸，工業廢水處理率、處理回用率、處理排放達標率分別達到88.1%、65.1%、70.0%，廢水中COD、揮發酞、石油類的去除率分別為54.6%、79.1%、93.3%；全市工業廢氣處理率76.2%、二氧化硫、煙塵、工業粉塵去除率分別為2.9%、77.8%和59.6%；全市工業固體廢物綜合利用率、處置率分別為 89.3%、2.9%，「三廢」綜合利用產品產值9576萬元、利潤2024萬元。

❷ 潤滑油行業市場發展怎麼樣

2018年潤滑油行業分析：消費量將超700萬噸，預測2019年伴隨工業發展穩步增長

潤滑油是工業快速發展的「晴雨表 我國潤滑油消費強度遠遠高於其他國家

潤滑油是指塗在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，主要用於減少運動部件表面間的摩擦，同時起到冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等的作用。

潤滑油行業是石油化工行業的重要組成部分，服務於國民經濟尤其是工業經濟的各領域，與國家宏觀經濟景氣程度息息相關。潤滑油作為經濟晴雨表的主要指標，在發達國家，潤滑油消費量與GDP的比例相對處於一個較為合理的水平，但是作為發展中的國家，我國的潤滑油消費量與GDP比例相對不平衡，我國的潤滑油消費強度為55，這其中既有發展中國家經濟發展較快的因素，但是更多的原因要歸屬於我國的潤滑油消費不合理以及浪費，目前我國的強度遠高於世界平均和發達國家。

中國和世界各國潤滑油強度統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

中國潤滑油產能過剩應提高警惕

2017年，中國煉油產能將一改過去兩年減少或略增的態勢轉為顯著增長，位於昆明的雲南石化和位於惠州的惠州煉廠二期開工，算上地煉將開工的700萬噸和華北石化擴建的500萬噸產能，共有3500萬噸新增煉能等候上場。

成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%;各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。2020年之後我國成品油新增產能23400萬噸/年，如果潤滑劑佔5%，那麼2020年後我國每年潤滑劑新增產能1170萬噸，而據前瞻產業研究院統計，2017年全年潤滑油表觀消費量僅為673.9萬噸，對於開始出現萎縮的中國潤滑油消費市場而言，這樣的產能擴張幅度顯然值得警惕。

2019行業前景：隨工業發展穩步增長

潤滑油行業是工業快速發展的「晴雨表」，《中國工業發展研究報告(2018年)》基於中國信息通信研究院建設的「製造強國產業基礎大數據平台」，以數據為核心對2019年形勢進行了預判：1978-2017年GDP年均增速為9.5%，全部工業增加值年均增速為11%，2018年，我國工業增長基本穩定，在6%-8%的中高速平台波動調整，2019年，我國工業將仍以「穩」為主，工業增速繼續在中高速增長平台波動調整。因此，作為工業發展的晴雨表，前瞻預判潤滑油行業也將延續穩步發展的狀態，預計消費量增速在6%左右。

❸ 工業潤滑油的行業發展

1、鋼鐵產業
隨著我國經濟的發展以及國家投資基礎設施建設，我國鋼鐵冶煉行業對工業潤滑油的需求量逐年增長， 2011年鋼鐵冶煉及加工行業對工業潤滑油的需求量達到148.13萬噸，較2010年有較大增幅。
2、發電（火電及水電）產業
隨著我國電力缺口的逐漸加大，隨著我國火電站及水電站的建設逐年加快以及現有電站的渦輪、發電機等設備的維護需求增長，帶動了我國工業潤滑油的需求，2011年我國發電產業對工業潤滑油的需求量達到48.43萬噸，較2010年有較大增長。
3、水泥產業
隨著大批基礎設施建設的開工，對水泥的需求量逐年增長，從而帶動了我國水泥行業對工業潤滑油的需求，2011年我國水泥行業對工業潤滑油的需求量達到30.23萬噸，較2010年有明顯增長。
4、造船產業
隨著我國對大型遠洋運輸船舶的需求逐漸增長，再加之民用船舶市場的逐漸升溫，我國造船業高速發展，這帶動了我國造船工業對工業潤滑油的需求，2011年我國造船業對工業潤滑油的需求量達到17.25萬噸，較2010年有較大增長。 1、品牌
在影響潤滑油消費主要原因的調查中，有一半以上的被調查者認為品牌知名度是影響潤滑油消費的主要因素。可以說社會已經進入了品牌消費時代，因為潤滑油產品在車輛上的使用效果並不能通過感覺和視覺馬上知曉。需要品牌賦予其可靠的品質保障。
在絕大多數消費者尚不了解油品應按級別優先選擇的情況下，消費者常常把品牌和品質等同起來，混淆兩者的差別。
實際上，國外知名品牌的低端產品品質未必就高，有些還不如國內著名品牌。消費者首先選擇知名品牌是出於躲避市場風險的一種本能，而產品的品牌知名度往往左右著消費取向，這也是大多數國內外企業非常注重打造品牌知名度的重要原因。
2、性價比
3、服務網路 1、基礎油供給不足，給低檔產品創造了機會
2、基礎油結構性矛盾突出，制約產品向高端市場擴展
3、全球潤滑油需求萎縮，直接沖擊國內市場 一、提高基礎油質量和改進基礎油結構
1、提高基礎油的質量
在分析國際巨頭潤滑油企業的銷量和其所佔市場份額時，我們可以清楚的發現，基礎油的質量越高，則其銷售情況越好，市場份額也就越大。反觀國內一些潤滑油企業，雖然在國內市場憑借廣闊和迅猛的增長率，取得一定的市場地位，在國際市場上也是獨樹一幟，但要真正的在同一平台上進行比拼，我們的企業還是要吃虧的，因為國內市場的容量總是有限的。而隨著越來越多的國際企業進入中國市場，國內自主品牌的潤滑油企業的市場份額就會相對來說減少，所以要在新一輪的競爭中能繼續做大做強，不僅需要強有力的資金做支撐，更要有優於別人的產品，高於別人的質量和比別人更強的營銷。產品是企業擴展市場份額和增加銷售額的基礎，對於中國企業而言，不僅要實施走出去戰略，更要在自己的產品上下功夫，努力提高基礎油的質量，以過硬的質量，優質的服務贏得市場，贏得品牌。
2、加強調整基礎油結構，打破基礎油困境。
二、加快技術進步和設備淘汰與更新
1、加快淘汰落後工藝、技術和設備。重點淘汰不適用的落後生產能力、工藝裝備和產品。
2、加快節能技術開發。
3、大力推廣應用節能新技術和新產品。
三、加快升級換代和新產品的開發
1、加快升級換代
不斷提升用油品質的要求，加快了潤滑油產品的升級換代。雖然高檔潤滑油只佔潤滑油市場份額的20%，但是眼下受低碳節能環保的影響，潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質，提出了潤滑油品高性能、換油周期長的要求，這就加快了潤滑油產品的升級換代。潤滑油市場上的柴機油CF-4級別、汽機油SJ級別產品已成為普及性產品，直接替代了低端產品，而CH-4及以上、SL及以上級別產品市場也在迅速擴大，上海通用五菱的新車型甚至已經用SM級別替代了SJ級別潤滑油。所以潤滑油生產企業要緊盯市場需求，及時把握最新的技術和變化趨勢。在高品質趨向的背後，潛藏著整個行業洗牌的客觀要求。成品油零售是我國開放較早、較充分的市場，國企、民企、外資魚龍混雜，良莠不齊。中投顧問發布的《2010-2015年中國潤滑油市場投資分析及前景預測報告》顯示，在發達國家潤滑油品牌僅有10來個，但是我國的潤滑油產品品牌卻超過3000個，生產廠家更是多達4000家以上，除了昆侖、長城等知名品牌外，大多是低端的小廠商。在潤滑油產品不斷高檔化的趨勢下，勢必要求這些生產廠家加大科研、資金等方面的投入，生產更優質的產品。在此過程中，那些市場意識薄弱、投入有限、走低端路線的企業最終將被清理出局。
2、加快新產品的開發
四、實施積極的營銷戰略
國內企業應以品種齊全、質量上乘、促銷手段靈活、技術服務周到為原則，大力開展廣告攻勢，努力克服質量檢測不穩定、包裝不新穎、市場營銷網路管理薄弱、科研及技術上落後的被動局面。
五、繼續實施名牌戰略
1、樹立強烈的名牌戰略意識
名牌意識是企業對知名品牌作用的認識及運用名牌戰略的自覺性。品牌在企業的發展中有著極其重要的作用，只有建立自己的知名品牌才能在激烈的市場競爭中處於不敗之地。為此我們必須具備品牌化經營意識，對潤滑油品牌進行正確決策、科學設計，並對潤滑油品牌進行得力的保護。首先，真正意識實施名牌戰略對潤滑油公司持續經營和發展壯大的促進作用。要深刻認識實施名牌戰略是現階段提高銷售量、擴大市場份額的主要手段之一。其次，要正確認識名牌戰略的內涵。企業經營者要意識到實施名牌戰略是一個復雜而浩大的工程，包括品牌的整體戰略規劃、核心理念確定、品牌場景設計、廣告宣傳等一系列工作。要真正成為名牌產品，還要著手品牌個性、品牌認同、品牌定位、品牌傳播、品牌管理等各方面內容的完善。這樣，消費者對品牌的認識，才會由形式到內容，從感性到理性、從淺層到深入，從而完成由未知到理解、購買的轉變，形成顧客忠誠。因此我們要樹立強烈的名牌戰略意識，以高度的責任心和緊迫感實施和推進昆侖潤滑油的名牌戰略。
2、加強產品質量管理
3、強化品牌的核心價值
4、大力加強與各類OEM的合作，取得OEM的品牌認可
六、調整管理模式適應新的發展形勢

❹ 殼牌油市場調查怎麼樣

隨著中國潤滑油市場的不斷擴大，國際石油巨頭紛紛湧入。消費者對目前車市
中存在的潤滑油品牌認知度究竟如何？新華信市場研究咨詢公司與新浪汽車頻道共
同推出「車市潤滑油認知度」熱點調查，共收回2592份問卷，其中有效問卷2500
份。

經常使用的潤滑油品牌

調查結果顯示，殼牌、美孚、嘉實多、長城、埃索和統一，是消費者經常使用
的潤滑油品牌，其中，半數以上的消費者經常使用殼牌，選擇比例高達58.1%，埃
克森美孚的選擇比例其次，嘉實多和長城潤滑油的選擇比例相差不大。

最傾向使用的品牌是殼牌

結果顯示，殼牌、埃克森美孚、長城和嘉實多是消費者最傾向使用的四大潤滑
油品牌，其中，殼牌是消費者選擇比例最高的品牌(40.3%)，且遠遠高於消費者對
美孚、長城和嘉實多的選擇比例。而消費者對長城和嘉實多的選擇比例則相差不大
。在消費者最傾向使用的四大潤滑油品牌中，國外品牌(殼牌、美孚、嘉實多)就占
據3個席位，國產品牌僅有「長城」入圍。

在大眾消費市場，殼牌、美孚和嘉實多三大國外品牌贏得了消費者較高的認可
，長城、統一、昆侖等國產品牌與國外品牌相比還有一定的差距。總體而言，潤滑
油市場，消費者對國外品牌的認知要高於國產品牌。

品質是選擇的決定性因素

調查顯示，在同級別產品中，品質是消費者選擇潤滑油的決定性因素，選擇比
例高達68.8%。消費者更換汽車潤滑油的里程數主要集中在3501-6500公里這一范圍
，隨著車型級別的改變，部分緊湊型轎車車主、中型轎車車主和中大型車主會選擇
在6501至8000公里這一范圍更換潤滑油，而部分中大型轎車車主、SUV車主和MPV車
主也會選擇在10000公里以上這一范圍更換潤滑油。

調查結果還顯示，71－100元和100元以上是消費者通常選擇的潤滑油價格區間
。從車型級別考慮，微型轎車和小型轎車的車主對不同價位的潤滑油都有所選擇，
但隨著車型級別的提高，尤其是中型轎車和中大型轎車，通常使用潤滑油的價格區
間則主要集中在100元以上。

❺ 我需要一套潤滑油品的促銷方案！希望朋友們都給策劃一下!謝謝 大家！

一、產品策略：

●一個公司的產品線應該像進攻的部隊，有主攻、掩護和側翼。

●潤滑油最容易建立知名度的產品是摩托油和計程車油品，我公司的SF/CC摩托油和SG/CD產品將作為主打產品，其擔任的任務是是銷量，利潤率不低於8%即可，其主打市場是城市。CD/SF產品也應大力推廣，其目標主要是卡車市場，即城郊結合部及縣級市場，競爭對手主要是長城、飛天、嘉實多、殼牌。這三個產品作為我們的掩護，可以保證不受到其他低端產品的攻擊。

●主攻品：用來獲取利潤，SL、CF、CH級別產品將用來攫取合理的利潤。

●側翼產品為護理用品和輔助油品，豐富產品線，爭取客戶可以一站式采購和供應。

●以「客戶用油解決方案」為營銷要點。教育、引導企業節省並不等於節約。逐步樹立「適用的就是好的」。通過產品（潤滑油、養護產品）的組合為客戶節約開支。

二、價格策略：

●一個新產品的要快速進入市場，其價格一般要比競品低15-20左右才有沖擊力。

我們的競爭對手在汽機油上將主要是殼牌、嘉實多，價位方面，代理商價格比它們低15%左右，批發價格低10%，零售價格持平；柴機油的競爭對手主要是國產品牌，我們價位方面要比它們高20~30%，以「清潔、節能、環保、抗磨」的賣點支持高價位。

●根據區域不同，擬訂不同的零售價格。可以階段性的實行產品特價，佔領目標市場。

●重點客戶，由公司談判，委託代理商給予配送（給予服務費），價格一家一議。

三、渠道策略：

●區域選擇：以珠江三角洲、長江三角洲、京津唐、華中三鎮為中心組建四大區域。每個區域由總部派駐區域經理。先點後面，通過四個區域，逐步向外輻射，建立全國網路。

●樣板市場：通過3~4個月時間，建立樣板市場，給其他經銷商提供一個操作模式。可以選取無錫、中山、或唐山為試點。避免投資過大，或市場沒有代表性。

●利潤測算：代理商的批發利潤為15-25%之間，零售商的利潤是30%以上，廠家的利潤是15%以上（扣除促銷5%、廣告3%、人員5%）。

●返利體系：明返按階梯式，最低起點為60噸（萬），其比例最高為6%。暗返給予市場管理規范、潛力巨大、業績良好的代理商，可以採取兩個標准，①年度銷量超過約定任務60%以上②年度銷售量超過300噸（萬），獎勵比例不低於8%。

●返利形式：以實物為主，如油品或車輛，原則上不給予兌現現金。提供車輛可以增強經銷商的配送能力，為我們的銷售打好基礎。

●資金控制：為提高抗風險能力，收支兩條線。所有的合同，經總部統一簽訂。簽訂前需提交該區域的年度營銷方案，經批准後及時准確、嗚嗚的執行。

●其他：我們的經銷商應是當地信譽良好、有實力、有能力，並認同公司營銷思路的人。

四、廣告促銷策略：

●品牌建立：第一年以鋪設網點為主，主要依靠促銷來切入市場。第二年將以樹立品牌形象為主，通過招牌、弔旗、貨架、電台廣告、事件營銷為手段。第三年及以後，維護客情關系，打造公司的連鎖體系，把經銷商轉變為公司的配送商和終端客戶的服務商。

●促銷形式：贈品促銷遵守簡單、有益、價值的原則；銷售競賽，採取提供給渠道成員旅遊、學習、物品等形式。

●促銷要點：波浪式促銷，應不斷沖擊市場。根據季節不同，同時促銷一個品類的產品。造成促銷不斷的現象。促銷分：對終端的促銷，拉動出貨；對消費者的促銷，購買消費產品；雙向促銷，對經銷商和消費者同時促銷，打擊其他品牌，佔領終端和消費者的心。

●廣告：以電台為主，輔以報紙和行業刊物的平面廣告。

●促銷方案的擬訂：在市場開拓的前兩年，促銷方案的提出和實施下放到各區域經理，但需提交市場調查報告和完善的促銷方案。後期，公司將組建換油中心連鎖店，統一進行促銷。

●換油中心：是我們切入主流市場的利器，在初期我公司以給客戶投資的形式，把產品打入各終端，當合約到期消費者接受了我們的產品後，逐步改造為我公司的連鎖店。這樣會節約大量的資金，同時也越過了代理商控制其市場，也推廣了我們的護理產品。

五、服務與支持：

潤滑油事關重大，技術推廣和售後服務是一個比較重要工作。

●技術推廣：對象是終端，可以採取推廣會、座談會等形式；同時邀請技術監督部門是最大的信心保證。

●服務支持：給客戶提供各種證書、知道手冊、使用說明，培訓經銷商的產品、營銷知識。由技術部、市場部主持，營銷中心牽頭。

●客情關系：銷售代表的時間分配比例是終端客戶、重點客戶和直接客戶70%，代理商溝通、交流、培訓20%，當地社會關系10%。重點客戶劃定依據在劃分初期為月用油量在10箱以上，後期為20箱以上的客戶；直接客戶為物流公司、大型運輸公司、工程單位及其他典型客戶。區域經理必須有以上客戶資料和進貨記錄，並每月匯報公司備案。

●重視終端：所有的油品都是通過終端的店員銷售出去的，銷售代表和代理商的業務人員不能僅僅和老闆打交道，更多的精力應該花在店員身上，他們的推薦是車主更換油品的主要力量。要點是：記住他們的姓名，贈送小禮品，熟知他們的愛好。

六、市場控制綱要：

●規范市場：實行小區域代理，劃分清晰代理區域，避免交叉和遺漏。

●嚴格制度：對低價傾銷破壞品牌形象、沖貨擾亂市場的經銷商及時給予處罰。

●店面規范：對裝潢和招牌，由公司統一設計，區域經理提交施工方案和費用預算，經批准後委託當地公司施工，並拍照留存總部備案。

●人員招聘：區域經理有總部招聘委任；城市代表一般由當地招聘，區域經理負責面試事宜，所錄人員需上報總部，經批准後方可簽約上崗。

●市場思路：前期通過代理商開發市場，讓其賺取利潤價差→中期，合作開展建設終端（推廣換油中心）→後期轉換代理商職能，把單純的營銷職能改變為配送、管理、服務為一體的服務商→完善管理，與經銷商緊密合作，打造聯營體制，直接把控網路。