起亞k5市場定位

『壹』 起亞k5的GPS車身定位在車身什麼位置

前工作台或者車A柱再沒得話車頂，現在有微型的，估計K5沒用

『貳』 起亞終於讀懂消費者全新起亞K5煥新而來，車友：取代天籟不是夢

在最近的幾年來，韓系汽車，因為一些外界的元素以及自身的車型，在最近的幾年來沒有什麼大的改變，導致他最近的幾年來在市場上的產品力就跟不上時代的腳步，導致他在我國市場上的狀況並不算很好，銷量方面一直處於一個下滑的狀態，所以起亞終於讀懂消費者，從去年開始，他就逐漸開始針對於自己旗下的車型進行更新來取代天籟、凱美瑞，最近也有消息稱，最新一代的起亞K5會在今年的第二季度在我國市場上正式發布，我們下面就一起來看一看這款車的具體表現。起亞終於讀懂消費者？全新起亞K5煥新而來，車友：取代天籟不是夢
首先從這款車的外形設計上來看，這款這個車長能夠達到4.905米，車寬為1.86米，軸距也是達到了2.85米，這款車在尺寸數據上相比較於上一代的車型來講，就有著一個比較明顯的提示，所以他在空間方面也是有了進一步的優化，同時這款車的外形設計是採用了最新一代的設計語言，前臉部分並沒有採用傳統的虎嘯式設計風格，全新的設計風格看起來是更加出色，同時側面的溜背式處理，讓這款車也是很有運動感，尾部的鴨尾造型也是讓這款車更加的具有運動性表現，時尚的貫穿式尾燈讓這款車看起來也是非常的精緻。
就這款車的內飾方面來說，這款車它採用的是貫穿式的中控區域，很好的拉伸了橫向視覺寬度，同時大量的皮質材料以及模式板對它進行包裹覆蓋點綴之後，都有效地提升了這款車的質感與豪華型表現，中控液晶屏與液晶儀表盤融為一體之後讓這款車也是有著非常不錯的視覺沖擊力，科技性效果表現也是非常的到位。
裝修動力方面來講，這款車或分別提供的是1.5t和2.0t發動機，這兩款發動機的具體參數目前還沒有具體公布出來，傳動方面會分別與之匹配的是7擋雙離合和8AT變速箱，還會推出2.0升發動機與電動機所組成的混動系統，所以動力方面我們對於它的動力輸出性能和燃油經濟性都不用太過於擔心。
這款車各個方面都有著不錯的表現，針對於現款車型也是有了很大的改進，如果它在我國國內上市之後，價格方面仍然有著足夠的優勢，這也是很有可能能夠扭轉他在我國市場上的不利局面，車友：取代天籟不是夢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 起亞K5怎麼樣值得買嗎

起亞K5定位於豪華四門轎跑，搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，值得購買。

起亞K5的前臉沿承了「DESIGN KIA」的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。

(3)起亞k5市場定位擴展閱讀

起亞K5的亮點：

1、啟動時自檢方向盤位置，如位置不正變進行提醒：

即在啟動動車輛的時候如果電腦檢測方向盤的位置不正且角度大於90°時，中央液晶顯示屏就會提醒駕駛員要回正方向盤，這樣的設計可以避免人為情況造成的交通事故的發生。

2、大部分舒適豪華性配置只有高配車型上配備：

在舒適性配置方面，較為高配的車型上還配備了座椅加熱(前排/後排)、電動通風座椅（駕駛席）、後排空調出風口、雙天窗、後中央扶手儲物盒/音響控制、導航/DVD/倒車影像系統等等這些人性化的配置。

『肆』 起亞K5到底怎麼樣

起亞車是韓國的 韓國車就是有名的外表控 外形絕對大氣時尚 K5屬於中級車 保養相對來說在同價位的車里還是偏高 它的操控還是不錯的 底盤穩 油耗但也高 內飾有人反應不是很理想 不值它對應的價位 所以性價比不高

『伍』 瑞達起亞k5車上有沒有定位

有【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 起亞k5這車怎麼樣

引言：起亞K5作為起亞旗下的一款中級車，不僅有著優秀的造型同樣也有著不錯的尺寸，初入市場的時候憑借著不錯虎嘯式前臉設計贏得年輕消費者的喜愛，當年的K5可是被一款優秀的中級車。

至於動力系統，韓系車的動力系統雖然不比日系車，但是可靠性方面還是要比德系車強上不少，這么多年很少聽到過韓系車在國內動力系統出現重大質量缺陷，K5搭載的這台2.0L發動機其實穩定性非常不錯，匹配的6AT變速箱平順性以及可靠性也都非常優秀。從家用車的角度出發，這套動力系統值得點贊。

『柒』 起亞K5怎麼樣

這車外觀沒得說的 帥氣！不足之處就是性能方面沒有什麼驚喜！整體略偏硬朗的中型車，有著很不錯的底子，發動機、變速箱、懸掛、底盤，都挺好，城市裡用著省心，配置上也能較全面的滿足需求，與索納塔比起來，K5無疑要個性得多。現在汽車都可以分期的！

『捌』 起亞k5怎麼用車的定位系統

你好，這要看你的車有沒有加裝這個功能

『玖』 起亞K5這款車到底怎麼樣

起亞K5旅行版車型將搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，最大峰值扭矩為353牛米，據了解，起亞K5旅行版車型還推出插電式混合動力車型。

隨著汽車由最初的代步工具，演變成一種生活方式，消費者對汽車的需求也呈現出多元化的發展趨勢。特別是85後和90後，他們已然成為汽車市場的主力消費人群，單一定位的車型已經不能滿足這部分年輕消費群體的用車需求。

『拾』 全新起亞K5值得買嗎

這一代K5以全面綜合的產品實力向老牌B級車們發起來進攻，銷量怎麼樣還要看後期的市場宣傳，其實韓系車本身產品實力並不差，缺的是好的市場營銷。